piaggio keilriemen

Der BGM Supertorque Wandler optimiert die Beschleunigung des Fahrzeugs. Er hält den Motor sofort auf der Drehzahl des höchsten Drehmoments, wodurch immer die volle Zugkraft am Hinterrad anliegt. Der BGM Supertorque ersetzt komplett den ab Werk verwendeten Wandler und bietet durch zwei unterschiedliche Einstellungen eine individuelle Abstimmung auf den eigenen Motor. Durch die zueinander passenden Winkel der Riemenscheibenhälften ergibt sich zudem eine perfekte Alltagstauglichkeit die den Keilriemen schont. FUNKTION ORIGINALER WANDLER Der originale Wandler ist optimiert auf eine höchstmögliche Fahrzeugkontrolle. Dazu reduziert er die maximal mögliche Beschleunigung, selbst wenn Vollgas gegeben wird, bis ca. 30km/h durch ein konservativ ausgelegtes Schaltverhalten des hinteren Wandlers. Damit wird Fahranfängern eine erhöhte Sicherheit geboten damit sie das Fahrzeug aus langsamer Fahrt heraus erst stabilisieren können (Lenker gerade, richtige Sitzpostion etc.). Für ambitionierte Fahrer und Tuner ergibt sich daraus, das jegliche Änderungen am Antrieb (Variomatik, Gegendruckfeder) und/ oder den leistungsbestimmenden Motorkomponenten selbst (Zylinder, Nockenwelle, Kopf etc.) nicht voll zum Tragen kommen können, wenn nicht auch der Wandler geändert wird. FUNKTION BGM SUPERTORQUE WANDLER Der BGM Supertorque Wandler steigt direkt auf der Drehzahl des höchsten Drehmoments ein und hält diese kompromisslos um die volle Motorkraft direkt an das Hinterrad zu befördern. Damit kann der Roller deutlich besser aus dem Stand heraus beschleunigen und, bei leistungsoptimierten Motoren, auch mal das Vorderrad heben. Natürlich kann man mit dem Supertorque Wandler auch ganz normal anfahren wenn man es möchte. Ein großer Vorteil des BGM Supertorque Wandlers liegt im linearen Schaltverhalten. Dies erleichtert die Abstimmung des Antriebes, gerade auf leistungsgesteigerten Motoren, deutlich. ABSTIMMUNG Um den Wandler perfekt an den Motor und die eigenen Bedürfnisse anpassen zu können, bietet er zwei unterschiedlich ausgeformte Fräsungen für die sogenannten Nutensteine. Die Fräsungen verfügen über unterschiedlich steile Flankenwinkel. Grundsätzlich gilt: Je steiler der Winkel der Fräsungen, desto schneller können sich die Wandlerhälften schließen, desto schneller kann der Roller beschleunigen. Hier bitte beachten das der Motor für die starke Einstellung eine ausreichend hohe Grundleistung aufweisen sollte. Serienmotoren sollten den flacheren und somit etwas zahmeren Flankenwinkel verwenden. Es sollte ausreichend Zeit zum testen und abstimmen eingeplant werden. Die Kombinationsmöglichkeiten in der Abstimmung von Variomatik und Wandler zueinander sind enorm groß. Eine harmonische Abstimmung aus Gewichten, Gegendruckfeder und Flankenwinkel des Wandlers ergibt ein deutlich verbessertes Beschleunigungsverhalten. Ideal im Verbund mit der BGM PRO Variomatik verwendbar. TIPP: Das subjektive Empfinden der Beschleunigung kann (u.a. aufgrund der gehörten Drehzahl) recht schnell täuschen. Ideal zum Testen eignet sich eine immer gleiche Strecke und ein Beschleunigungsmesser (z.B. SIGMA MC1812, siehe Zubehör). Bitte den Wandler vor dem Einbau fetten (Bereich der Nutensteine und Führungsschlitze) (US171218)

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!Polinis neueste Entwicklung für 50-cc-Motoren sind die HI-SPEED-Variatoren. Diese sind nun auch in den umfangreichen Variatorkits erhältlich. Die Variatoren überzeugen durch hohe Qualität sowie Optimierung der Laufbahnen. Zudem liegt nun jedem Kit eine Gegendruckfeder bei, die ein Durchrutschen des Keilriemens verhindert und der besseren Kraftübertragung dient. Der Clou daran ist, dass Polini mit der Evo-Slider, einer Art Führungsscheibe für die Gegendruckfeder, dem Verdrehen der Feder entgegenwirkt. Je nach Variante erhaltet ihr auch einen Satz stärkere Kupplungsfedern, mit denen die Kupplung aufgrund des erweiterten Schaltbereiches der Variomatik später einkuppelt.

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!Wandler Kit Polini Speed Drive Evolution 3, 134mm für Piaggio neuIn Kombination mit der Polini Super Speed Variomatik ist dieser Wandler die Antwort auf das Malossi Overange-Kit.Achtung: Der Speed Drive Evolution 3 Wandlerkit kann nur mit Keilriemen und Gegendruckfeder aus der Evolution-Reihe verbaut werden!

Von Malossi können wir euch verschiedene Gegendruckfedern anbieten. Die Kunst, einen Motor richtig abzustimmen, liegt darin, die richtige Kombination aus Gegendruckfeder, Variogewichten und Kupplungsfedern herauszufinden. Sollte euer Keilriemen durchrutschen, muss auf alle Fälle eine härtere Gegendruckfeder gewählt werden. Aber auch eine zu harte Feder kann sich wiederum negativ auf die Leistungsausbeute auswirken. Solltest du Probleme beim Abstimmen deines Rollers haben, empfehlen wir dir in unserer Online-Community vorbeizuschauen, wo mittlerweile schon fast alle erdenklichen Kombinationen ausprobiert wurdenOEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 2913003.W0, 2913003W0 pdf

Servicekit Piaggio MP3 500cc ie Euro 4 Hochwertige Ersatzteile in Erstausrüsterqualität: Reparatur-/Wartungskit Piaggio MP3 500cc ie Euro 4. Das Kit enthält alle gängigen Verschleißteile, mit denen ihr euren Roller warten bzw. reparieren und so die original Leistung des Fahrzeugs wiederherstellen könnt. Bitte beachtet, dass das Servicepaket ohne Motoröl geliefert wird, daher empfehlen wir, zusätzlich neues 4-Takt-Motoröl zu bestellen. Lieferumfang Piaggio MP3 500 Wartungspack: 1x Luftfiltereinsatz 1x Variorollen (x8) 1x Keilriemen 1x ölfilter 2x Zündkerzen 3x Sätze Bremsbeläge

Mit der Sport Variomatik aus dem Hause MXT (=Maxtuned) können wir euch ein Top- Produkt zu einem spitzen Preis- Leistungsverhältnis anbieten. eferung erfolgt inkl. drei Sätzen Variogewichte ((5g, 6g, 7g) (19x15.5)) und einer verstärkten Gegendruckfeder, welche ein Durchrutschen des Keilriemens verhindern soll. Für viele Piaggio- Motoren ab dem Baujahr 1998 (siehe Modellliste)

Wandler Polini Speed Drive Evolution3 Piaggio Mit Evolution3 entwickelt Polini eine komplett neue Antriebsserie. Wandler sowie Riemenscheiben werden nun fast komplett aus Aluminium gefertigt und sind somit um ein Wesentliches leichter als die Vorgänger. Zusätzlich bietet auch Polini eine Version mit Keramik-Beschichtung an, die durch die länger haltbare raue Oberfläche dem Leistungsverlust im Antriebsstrang entgegenwirken soll. Polini bietet mit der Evolution Speed Drive einen vergrößerten Wandler mit zwei linearen Führungsschlitzen, wodurch eine änderung der Motorcharakteristik möglich ist. In Verbindung mit dem Evolution-Variator und dem Evolution-Keilriemen wird somit das übersetzungsverhältnis erweitert. Die Leistungsdrehzahl kann über ein breites Spektrum gehalten werden, was zu erheblich besseren Beschleunigungswerten führt. Details Polini Evolution 3 Wandler High-End Oversize-Wandler Durchmesser 134mm Wandlerscheiben aus Aluminium Wird inklusive Wandlerfett geliefert

Stage6 GDF soft Gegendruckfeder Stage6 Piaggio / GY6 4-Takt zum Abstimmen der Variomatik and damit des Schaltverhaltens. gegendruckfedern in verschiedenen Stärken Die schwarz beschichteten Gegendruckfedern von Stage6 gibt es in verschiedenen Stärken. Wenn ihr bei euren Tuningmaßnahmen merkt, dass der Keilriemen zu rutschen beginnt, benötigt ihr eine stärkere Gegendruckfeder. Meist merkt man es daran, dass der Motor hoch dreht, jedoch keine Beschleunigung einsetzt. Die Stärke der jeweiligen Gegendruckfeder ist auf der Feder selbst gekennzeichnet und somit leichter zu unterscheiden. Die Feder sollte in jedem Fall auf den Motor abgestimmt sein; härter heisst hier nicht automatisch besser, so kann eine zu harte Feder dazu führen, dass der Motor die maximale Drehzahl nicht erreichen kann. Die Federn sind aus kohlenstoffhaltigem Silizium-Stahl hergestellt und wärmebehandelt, im Zusammenspiel mit der scharzen Oberflächenbeschichtung ergibt sich ein hochwertiges, verschleißarmes Produkt. Details Stage6 Gegendruckfeder Abmaße: 4,3 x 58,1mm Stärke: Weich Passend für Piaggio und GY6 4-Takt Motoren

Wandler Malossi MHR Overrange 2006 Piaggio Von Malossi liefern wir euch diese hochwertige, tadellos verarbeitete Wandlereinheit MHR Overrange Modell 2006 für Piaggio ab Bj. 1998 . Der größere Durchmesser erlaubt gegenüber Standard-Wandlern die Nutzung eines größeren Drehzahlbands, vor allem natürlich im Zusammenspiel mit einem passendem Variator. Bitte beachtet, dass ihr einen passenden Overrange Keilriemen benötigt. Die Steigungen wurden überarbeitet, um eine schnellere und linearere öffnung des Wandlers zu erreichen. Die unterschiedlichen Steigungswinkel führen zu unterschiedlichem Ansprechverhalten des Motors; der steilere begünstigt den Anzug. Passend für Piaggio lang + kurz ab Bj. 1998.

Antriebsriemen ölpumpe Wasserpumpe Piaggio Dieser Zahnriemen ist ein wichtiges Ersatzteil für die öl- oder Wasserpumpe von Piaggio LC Rollern. Dank originaler Abmessungen lässt er sich schnell und passgenau austauschen. Die regelmäßige Wartung dieses Riemens ist von entscheidender Bedeutung, um schwerwiegende Ausfälle, wie z. B. Kolbenfresser, zu vermeiden, da sein Verschleiß die Schmierung beeinträchtigen kann. Technische Daten Zahnriemen pumpe: Typ: Keilriemen Kompatibilität: Piaggio LC Roller wie Typhoon, NRG, ET2, Zip, Fly, Gilera Stalker, Gilera Runner, Aprilia SR50.

Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluss auf das Schaltverhalten der Vario. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden, wenn der Keilriemen zum Durchrutschen neigt, die Variomatik nicht gleichmäßig auf der Leistungsdrehzahl verschaltet oder der Motor trotz leichter Gewichte immer noch unterhalb der Leistungsdrehzahl läuft. Durch den Austausch der Gegendruckfeder muss die Variomatik neu abgestimmt werden. Da das Schaltverhalten bei verdrehten Gegendruckfedern negativ beeinflusst wird, schafft Polini mit dem EVO-Slider-Kunststoffteller Abhilfe. Des Weiteren werden die Vibrationen der Wandlereinheit bei hoher Drehzahl verringert. Das Resultat ist ein besseres Schaltverhalten und ein ruhigerer Motorlauf. Je dicker der Durchmesser, desto härter ist die Gegendruckfeder.... pdf

Verstärkte Gegendruckfeder von Polini inklusive Slider. Die verstärkte Gegendruckfeder erhöht den Anpressdruck auf den Keilriemen und verhindert so jeglichen Schlupf. Die Arbeitsdrehzahl wird über die Federkraft des Wandlers sowie die in der Variomatik montierten Fliehkraftgewichte einjustiert. Durch die stärkere Feder wird das Drehzahlniveau angehoben. Somit läuft das Triebwerk konstant mit höheren Drehzahlen was sportlichen Fahrern sehr entgegenkommt, da der Motor spritziger und immer in voller Leistungsbereitschaft arbeitet. Der Kunststoffslider verhindert eine Torsion der Feder wodurch die Effizienz und das Schaltverhalten des Wandlers verbessert werden.

Verstärkte Gegendruckfeder von Malossi für den hinteren Wandler.Die Gegendruckfeder bringt die Anpresskraft auf den Keilriemen, dadurch neigt dieser nicht mehr zum Rutschen und die Traktion auf den Riemen wird erhöht. Sinnvoll bei getunten Fahrzeugen und Problemen mit rutschenden Riemen. Einfach gegen das Original austauschen.Leider gibt Malossi bei Maxi Scootern keine Hinweise hinsichtlich der prozentualen Veränderung gegenüber der OEM Gegendruckfeder an. Es wird jedoch die Federhärte (K) angegeben und die Länge der Feder. Somit lassen sich die Federn wenigstens untereinander vergleichen. Prinzipiell gilt für Maxiscooter:grüne Gegendruckfedern sind weicher als die OEM Federalle anderen Federn sind härter als die OEM Federje höher der (K)-Wert, umso härter die Federbei gleichem (K)-Wert ist die längere Feder härterOEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 2916460.R0, 2916460R0 pdf Gegendruckfeder Malossi rot K7,5 / L108mm für Piaggio 125-300ccm

Im Gegensatz zu den herkömmlichen Riemenscheiben bei denen Plastiklüfter auf einer Stahlscheibe verschraubt sind, findest Du hier eine Riemenscheibe aus einem Guß. Das verwendete Material ist das thermisch hervorragende Aluminium. So wird eine wesentlich bessere Wärmeabfuhr realisiert, die zu weniger rutschenden Keilriemen führt.

Der Hutchinson Riemen für die Piaggio 50 Ciao PX ist ein hochwertiges Zubehörteil, das speziell für die Anforderungen dieser Motorräder entwickelt wurde. Dieser Keilriemen spielt eine entscheidende Rolle in der Antriebstechnik, indem er die Kraft des Motors effizient auf das Hinterrad überträgt. Die Verwendung von erstklassigen Materialien sorgt für eine hohe Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit, was ihn zu einer idealen Wahl für sowohl passionierte Motorradfahrer als auch Gelegenheitsnutzer macht. Die präzise Konstruktion gewährleistet eine optimale Passform, die für eine zuverlässige Leistung unerlässlich ist. Mit diesem Riemen können Fahrer sicher sein, dass ihre Piaggio 50 Ciao PX unter verschiedenen Fahrbedingungen optimal funktioniert. Die Qualität und Zuverlässigkeit des Hutchinson Riemens machen ihn zu einer wertvollen Investition für die Wartung und den Betrieb des Fahrzeugs. - Hochwertige Materialien für aussergewöhnliche Haltbarkeit - Präzise Konstruktion für optimale Passform - Effiziente Kraftübertragung vom Motor auf das Hinterrad - Entwickelt für die spezifischen Anforderungen der Piaggio 50 Ciao PX.

Der X Kevlar Belt von Malossi ist ein hochwertiger Keilriemen, der speziell für den Piaggio Beverly 400 (2021 und neuer) entwickelt wurde. Dieser Riemen ist ein essentielles Zubehör für Maxiscooter und sorgt für eine zuverlässige Leistung und Langlebigkeit. Hergestellt aus strapazierfähigem Kevlar, bietet er eine verbesserte Widerstandsfähigkeit gegenüber Abnutzung und erhöht die Effizienz des Antriebsstrangs. Der Riemen ist so konzipiert, dass er den Anforderungen moderner Motoren gerecht wird und eine optimale Kraftübertragung gewährleistet. Mit einer präzisen Konstruktion, die auf die spezifischen Bedürfnisse des Piaggio Beverly 400 abgestimmt ist, ist dieser Keilriemen eine ausgezeichnete Wahl für alle, die Wert auf Qualität und Leistung legen. - Hergestellt aus strapazierfähigem Kevlar für erhöhte Langlebigkeit - Optimale Kraftübertragung für verbesserte Motorleistung - Spezifisch entwickelt für den Piaggio Beverly 400 (2021+).

Das italienische Traditionsunternehmen Athena stellt seit 1973 als Zusammenschluss 7 großer Industriekonzerne hochwertige Ersatzteile für Motorräder und Roller her! Im Fokus der Teile steht der direkte Einsatz als Erstausrüster, Athena beliefert die meisten Hersteller mit Dichtungen und anderen thermisch belasteten Teilen direkt ab Werk! Damit bekommt man nicht nur OEM-Qualität sondern in den meisten Fällen sogar quasi originale Ersatzteile.Athena Keilriemen sind bekannt für höchste Qualität und Langlebigkeit. Gerade in den großen Motoren ist der Antriebsriemen ein sehr hoch belastetes Bauteil und sollte entsprechend dem vom Hersteller vorgeschriebenem Wartungsintervall getauscht werden. Bei leistungsgesteigerten Motoren ist der Riemenwechsel durchaus wesentlich früher fällig! Auch abgenutzte Riemen sehen optisch meistens gut aus, doch wenn die Breite ein bestimmtes Maß unterschritten hat, leidet nicht nur die Leistung des Motors sondern das Risiko eines reißenden Keilriemens nimmt beachtlich zu! Oft geht ein Keilriemenriss gu

Wir bieten Inspektionskits mit allen notwendigen Standard Teilen die bei solch einer kompletten Durchsicht gewechselt werden sollten. Bei den Inspektionskits -PIAGGIO- handelt es sich um Sets bei denen ausschließlich original Piaggioersatzteile Verwendung finden. Ergänzend zu den Sets bieten wir natürlich auch viele ergänzende Produkte rund um die Instandhaltung und Pflege des Rollers an. Sei es Motor oder Getriebeöl, Reiniger, Kühlflüssigkeit oder Rostlöser. Das Inspektionskit beinhaltet: Keilriemen, Variorollen, Zündkerze, Luftfilter, Ölfilter, Bremsbelag vorne+hinten ------------------------- Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser nachfolgend genannter Verkaufsort: SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim - Glessen www.scooter-center.com Direktanfragen unter Telefon 02238-307430. Führen Sie den Ölwechsel selber aus, nutzen Sie die örtlichen Möglichkeiten, bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof) Ihr Altöl (evtl. gegen eine Gebühr) abzugeben. Ob Ihre örtliche Werstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfahren Sie i.d.R. vor Ort oder bei Ihrer zuständigen Gemeinde. Annahme und Entsorgung nehmen wir gemäß Paragraph 8 der Altölverordnung (§8 AltölV) vor.

Malossi Overrange Antrieb komplett Wir bieten euch von der Firma Malossi ein komplettes Antriebskit aus der Hyper Racing (MHR) Serie von Malossi für lange Piaggio Motoren (Typhoon bis 2011, Runner...). Durch den größeren Wandler wird der Verstellbereich des Variators extrem vergrößert, dies bringt Verbesserung in Beschleunigung und Abstimmung. Weiters ist das Overrange-System auf deutlich mehr Leistung ausgelegt, und ermöglicht auf stark getunten- und vor allem hochdrehenden Motoren eine wesentlich bessere Performance. Hinweis : Bei Verwendung des Overrange Kits kann der E-Starter nicht mehr verwendet werden!  Inhalt Malossi Overrange Kit: Malossi MHR Overrange Variator Malossi MHR Overrange Wandler Malossi Racing Gegendruckfeder, violett Malossi MHR Overrange Keilriemen, Kevlar-verstärkt Größe Rollen: 19 x 15,5 mm Gewicht Rollen: 3,8 g, 4,3 g Overrange Kit für Piaggio lang nach 1998 . Passt nicht auf Aprilia SR Motard und Typhoon ab 2011

Original Vespa GTS 300 Wartungskit Wartungsset Kundendienst Kit ohne ABS BESCHREIBUNG: Ihr habt eine Vespa GTS 300, ohne ABS, keine zwei linken Daumen und möchtet die Inspektionen selbst ausführen? Vielleicht seid Ihr ja auch eine Werkstatt, aber habt keinen Piaggiovertrag? Dann haben wir hier für Euch das original Vespa Wartungskit, für GTS 300, ohne ABS. Bei der Arbeit zu sparen ist das Eine, aber beim Material solltet Ihr immer nur das Beste nehmen. TECHNISCHE DATEN: -Ölfilter -Luftfiltereinsatz -Keilriemen original -3 Gleitstücke Variomatik -6 Variorollen 21x17 mm , je 13 Gramm -Zündkerze CR8EKB -Bremsbelagsatz vorne -Bremsbelagsatz hinten LIEFERUMFANG: Wartungskit/Inspektionsset Original Vespa GTS 300 ohne ABS

Ideal für getunte Fahrzeuge: Perfekt für Aprilia, Gilera, Piaggio mit Leistungssteigerung. Maße: Länge 814mm, Breite 22,5mm, Höhe 10,3mm, Winkel 30°. Empfehlung für Tuning: Ideal in Kombination mit einer härteren Gegendruckfeder. Optimierte Kraftübertragung: Verringerte Verluste durch erhöhte Biegewilligkeit. High-Tech Aramidverstärkung: Erhöht signifikant die Lebensdauer des Keilriemens.

Von Malossi können wir euch verschiedene Gegendruckfedern anbieten. Die Kunst, einen Motor richtig abzustimmen, liegt darin, die richtige Kombination aus Gegendruckfeder, Variogewichten und Kupplungsfedern herauszufinden. Sollte euer Keilriemen durchrutschen, muss auf alle Fälle eine härtere Gegendruckfeder gewählt werden. Aber auch eine zu harte Feder kann sich wiederum negativ auf die Leistungsausbeute auswirken. Solltest du Probleme beim Abstimmen deines Rollers haben, empfehlen wir dir in unserer Online-Community vorbeizuschauen, wo mittlerweile schon fast alle erdenklichen Kombinationen ausprobiert wurden... pdf

Overrange Wandler Malossi MHR Piaggio Der Wandler Overrange Malossi MHR Alu Piaggio , auch "La Furia Rossa" genannt,ist die neueste 2013 Version der zum Malossi MHR Overrange Kit gehörigen Wandlereinheit. (Piaggio kurz und lang) KOnstruktion Malossi MHR Wandler La Furia Rossa Der Wandler ist auffällig rot lackiert, aber das ist nicht der einzige Grund, warum er aus der Masse hervorsticht. Der Wandler besteht aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung und ist ein gutes Stück leichter als sein Vorgänger. Eine spezielle Beschichtung sorgt für exzellenten Grip, die gesamte Einheit ist sehr robust und belastbar. Die spiralförmig angeordneten Bohrungen sorgen für eine sehr gute Kühlung. Da der Durchmesser im Vergleich zur Vorgängerversion ein wenig größer ist, wird für diesen Wandler ein spezieller "Furia Rossa" Keilriemen benötigt. Details Malossi Overrange Wandler Piaggio Gewicht: 762g Durchmesser: 134mm Für Overrange Kit M6115780 und M6115781

Kurbelwelle für Motorroller mit 50ccm Piaggio 4-Takt Motor. Gewohnt solide Naraku Qualität. Die Kurbelwelle entspricht in ihrer Bauform dem Original und eignet sich hervorragend als Ersatzteil. Diese Kurbelwelle wurde in der jüngeren Baureihe ab 2003 durchgängig für alle darauffolgenden Baujahre verwendet und verfügt auf der Seite des Keilriemens über ein Kurbelwellenlager mit 20mm Innendurchmesser. OEM-Nummer zu Vergleichszwecken: 969428

Wir bieten Inspektionskits mit allen notwendigen Standard Teilen die bei solch einer kompletten Durchsicht gewechselt werden sollten. Bei den Inspektionskits -PIAGGIO- handelt es sich um Sets bei denen ausschließlich original Piaggioersatzteile Verwendung finden. Ergänzend zu den Sets bieten wir natürlich auch viele ergänzende Produkte rund um die Instandhaltung und Pflege des Rollers an. Sei es Motor oder Getriebeöl, Reiniger, Kühlflüssigkeit oder Rostlöser. Das Inspektionskit beinhaltet: Keilriemen, Variorollen, Zündkerze, Luftfilter, Bremsbelag vorne+hinten ------------------------- Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser nachfolgend genannter Verkaufsort: SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim - Glessen www.scooter-center.com Direktanfragen unter Telefon 02238-307430. Führen Sie den Ölwechsel selber aus, nutzen Sie die örtlichen Möglichkeiten, bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof) Ihr Altöl (evtl. gegen eine Gebühr) abzugeben. Ob Ihre örtliche Werstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfahren Sie i.d.R. vor Ort oder bei Ihrer zuständigen Gemeinde. Annahme und Entsorgung nehmen wir gemäß Paragraph 8 der Altölverordnung (§8 AltölV) vor.

Bei dem Hersteller DAYCO handelt es sich um ein ehemaliges Tochterunternehmen von Pirelli und somit unter anderem um Piaggio Erstausrüsterqualität. Die DAYCO Keilriemen sind qualitativ sehr hochwertig, äußerst flexibel und erfreuen mit einem geringen Energieverbrauch. Hier findest Du einen günstigen Ersatz zu den sehr teuren Original Keilriemen.

Von Malossi können wir euch verschiedene Gegendruckfedern anbieten. Die Kunst, einen Motor richtig abzustimmen, liegt darin, die richtige Kombination aus Gegendruckfeder, Variogewichten und Kupplungsfedern herauszufinden. Sollte euer Keilriemen durchrutschen, muss auf alle Fälle eine härtere Gegendruckfeder gewählt werden. Aber auch eine zu harte Feder kann sich wiederum negativ auf die Leistungsausbeute auswirken. Solltest du Probleme beim Abstimmen deines Rollers haben, empfehlen wir dir in unserer Online-Community vorbeizuschauen, wo mittlerweile schon fast alle erdenklichen Kombinationen ausprobiert wurden... pdf

Shop | Kontakt | Bewertung | Neuste Artikel Über 700.000 Zufriedene Kunden Schneller Versand mit DHL Schnell und Sicher mit Paypal bezahlen Auspuffanlagen Zylinder Kupplung Vergaser Verkleidung Batterien Variomatik Bremsbeläge & Bremsbacken CDIS / Zündeinheiten Keilriemen & Antriebsriemen Zündanlagen & Lichtmaschinen Luftfiltereinsätze Batterie 12V 10Ah LANDPORT LTX9A-4 Gel Hersteller LANDPORT Beschreibung Die Gel Batterien von LANDPORT sind sehr strapazierfähig und können nicht nur durch das geschlossene System in jeglicher Lage verbaut werden, sondern auch den stärksten Erschütterungen standhalten. Ein Must-Have für jeden Fahrer und auch für jedes Fahrzeug mit viel Hubraum und wenig Zylindern. Außerdem ist diese Batterie ebenso für Motorräder mit vielen elektronischen Helfern wie zum Beispiel ABS perfekt geeignet. Eine klare Empfehlung für Motorräder, welche viel Startleistung benötigen oder auch sehr starken Vibrationen ausgesetzt sind. Die Batterien haben die höchsten Kaltströme (CCA) und gehören damit zu

Komplettset für Fahrzeugwartung: Beinhaltet teilsynthetisches Motoröl, Zündkerze (B9ES), Getriebeöl, Benzinfilter, Luftfiltereinsatz, Keilriemen und Variomatik Gewichte (16x13, 8,5g). Kostensparend und Zeiteffizient: Vermeiden Sie teure und zeitaufwendige Werkstattbesuche, indem Sie die Inspektion selbst durchführen. Hohe Qualität der Komponenten: Sorgfältig ausgewählte Produkte garantieren Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bei der Wartung Ihres Fahrzeugs. Benutzerfreundlich: Einfache Installation der einzelnen Komponenten macht das Set ideal für DIY-Fahrzeugwartung. Regelmäßige Wartung vereinfacht: Bietet alle nötigen Materialien, um die routinemäßige Inspektion Ihres Fahrzeugs selbstständig durchzuführen.

Gegendruckfedern NARAKU Sport V.2 Die aktuelle Version der NARAKU Gegendruckfeder verwendet eine geänderte Legierung des Federstahls und verfügt über eine spezielle Kennzeichnung des Federtyps. Lieferbar sind Sets aus 3 oder 2 Federn und Einzelfedern. Eine Änderung wird notwendig sobald durch eine Tuningmaßnahme die Leistung steigt. Bemerkbar durch rutschenden Keilriemen oder nicht ausdrehende Motoren. Die Gegendruckfeder steht immer im engen Zusammenhang mit der Variomatik. Wenn eine andere Feder montiert wird, hat dies Einfluss auf das Schaltverhalten der Variomatik. Im Gegensatz zu anderen Herstellern wird auf den NARAKU Federn die Drehzahlverschiebung angegeben, bei welcher die Variomatik verschaltet, wenn die Rollen in der Vario nicht geändert werden. Das ermöglicht eine wesentlich präzisere Auswahl der richtigen Feder als bei einer prozentualen Angabe. Eine 1000er Feder läßt die Vario demzufolge ca. 1000 U/min später ihre Übersetzung ändern.