vespa modelle

HAUPTSTÄNDERFEDER PASSEND FÜR ALLE VESPA PK MODELLE Die Feder wird am Hauptständer in die entsprechende Öse eingehakt. Am Rahmen ist im Regelfall eine Federlasche aus verzinktem Stahl lose eingesetzt. Diese schützt den Rahmen vor einem einarbeiten der Feder in das Blech. Die Ständerfederlasche führen wir unter 'Zubehör'.

Der selbsttragende Rahmen der klassischen handgeschalteten Vespa Modelle wird seit jeher auch zur Unterbringung des Kabelbaumes und der Bowdenzüge verwendet. Ebenfalls saugt der Motor über das hohle Rahmeninnere Frischluft an. Damit der Rahmen dabei nicht als Resonanzkörper fungiert, wird der vordere Rahmenbereich durch dieses Kunststoffteil separiert. Dadurch reduzieren sich die Ansauggeräusche beträchtlich, insbesondere wenn der Motor auf Membranbetrieb umgerüstet wurde. Zur weiteren Reduktion des Ansauggeräusches kann im Bereich unter der Sitzbank, dort wo die Frischluft angesaugt wird, das Rahmenloch mit einem Rohr nach innen verlängert werden. Dies bricht zusätzlich den Schall ohne dabei Motorperformance opfern zu müssen. HINWEIS: Die Abdeckung sollte immer montiert sein. Andernfalls kann der Motor nach Volllastphasen das Gas nicht mehr richtig annehmen. Verschluckt sich der Motor trotz akribischer Abstimmarbeiten am Vergaser ist sehr häufig das fehlen dieses simplen Kunststoffteils die Ursache. Ein einfacher Test ist das verschließen des Rahmentunnels hinter der Gabel (unter der Kaskade) mittels eines Stofflappens. So kann man sich zum prüfen den Ausbau des Benzintanks sparen.

Silentblock für die Motortraverse der Vespa Rally / PX 200 Modelle. Sind die Silentgummis ausgeschlagen, mach sich dies durch ein schwammiges Fahrgefühl bemerkbar. Die modernen Gummis der PX Modelle passen auch in die Rally 200 Motorgehäuse die häufig noch über Silentgummis mit Metallummantelung verfügen. Bei der Montage immer darauf achten, das die große Unterlegscheibe (Durchmesser gleich wie Silentgummi) in der Bohrung im Motorblock liegt. Es werden zwei Stück benötigt. Hinweis: Vespa T5 125cc Modelle verfügen limaseitig über ein kürzeres Gummi. Da das originale T5 Gummi seitens Piaggio nicht mehr lieferbar ist, kann man sich damit behelfen das rechte Gummi einer PX200 zurechtzuschneiden. Dieses wird dadurch allerdings geschwächt. Abhilfe schaffen hier die Sets von PLC oder Jockeys Boxenstopp (siehe Alternativen).

TACHOGLAS-SET -MADE IN INDIA- VESPA TYP MUSCHELTACHO Komplettes Set für die Vespa Modelle VBA, VBB, GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Sprint150 (VLB1T), GS150 / GS3 (VS5T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) um dein defektes Glas wechseln zu können incl. Verchromten Rahmen, Dichtung, Glas. (TW121222)

Mit der Vespa GTS-Reihe verabschiedete sich der erfolgreiche italienische Motorroller-Hersteller Piaggio 2003 von liebgewonnenen Konstruktionsprinzipien wie Luftkühlung, Fußbremse und Schaltgetriebe. Lediglich das äußere Design erinnert noch an die Vorgänger. Was zunächst nach einem Risiko für den Traditionshersteller aussah, führte die Erfolgsgeschichte der Vespa fort. Speziell in Deutschland führen die GTS-Modelle die Zulassungsstatistik an. Günther Uhlig erzählt die Geschichte der Vespa Granturismo von den Anfängen bis heute. Anhand von 200 einzigartigen Fotos erlebt der Leser hautnah den Triumph der GTS-Reihe.

Beschreibung: Das hochwertige Emblem Plakette 'PX80E Lusso Schriftzug' von RMS in den Farben schwarz, silber und rot ist das perfekte Ersatzteil für Ihre Vespa PX 80 E Elestart. Diese Plakette aus robustem Aluminium misst 130x33mm und überzeugt durch ihre langlebige Qualität und präzise Verarbeitung. Ob als Ersatz für ein beschädigtes Originalteil oder zur optischen Aufwertung – dieses Emblem passt perfekt und wertet Ihr Fahrzeug auf. Produktvorteile: - Hochwertiges Aluminium - Präzise Verarbeitung - Langlebige Qualität FAQ: Ist das Emblem kompatibel mit anderen Vespa Modellen? Dieses Emblem ist speziell für die Vespa PX 80 E Elestart konzipiert und passt nicht auf andere Modelle. Wie wird das Emblem befestigt? Das Emblem wird mit einem speziellen Klebstoff befestigt, der nicht im Lieferumfang enthalten ist. Verleihen Sie Ihrer Vespa PX 80 E Elestart einen neuen Look mit der Emblem Plakette 'PX80E Lusso Schriftzug' von RMS. Das hochwertige Material und die präzise Verarbeitung sorgen für eine perfekte Passform und lange Haltba

Die Kupplungsfedern SIP "COSA 2" Sport sind speziell für den Kupplungskorb "COSA 2" Superstrong entwickelt worden und bieten eine verstärkte Härte von 50N. Diese Federn sind ideal für Vespa-Modelle wie PX125-200 E Lusso ab Baujahr 1995, 1998, MY, 2011 und Cosa 2. Mit einer Packung von 10 Stück erhältst du genügend Ersatzteile, um deine Kupplung optimal zu warten. Die verstärkte Härte sorgt für eine verbesserte Leistung und Langlebigkeit deiner Kupplung, was besonders bei sportlicher Fahrweise von Vorteil ist. Egal, ob du deine Vespa im Alltag oder für sportliche Ausfahrten nutzt, diese Kupplungsfedern bieten die nötige Stabilität und Performance.Härte: verstärkt, L, 50N10 Stück pro PackungKompatibel mit Vespa PX125-200 E Lusso ab 1995, 1998, MY, 2011, Cosa 2Hochwertige Materialien für Langlebigkeit Kupplungsfedern SIP "COSA 2" Sport für Kupplungskorb "COSA 2" Superstrong für Vespa PX125-200 E Lusso ´95->, ´98, MY, ´11, Cosa 2

Alle Züge verfügen über fahrzeugspezifische Längen und sind somit ohne Nacharbeit direkt verbaubar. Besonderes Augenmerk wurde auf hochwertige Details wie doppelt verpresste Endhülsen, gratenfreie Nippel oder verzinnte Aderenden gelegt. Der Einbau ist damit einfach und schnell durchgeführt. Um die Bedienung einfacher und präziser zu machen, verfügen die Aussenhülle von Vorderbremse, Schaltung, Gas und Kupplung im inneren über einen sehr reibungsarmen PTFE Layer. Die Innenzüge dürfen geölt oder gefettet werden, werden dadurch aber extrem leichtgängig.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Kupplungszug BGM Original Vespa PK50 XL2, PK125 XL2

Die bgm PRO Silentgummis verbessern das Fahrverhalten durch eine deutlich präzisere Führung des Motors im Rahmen. Die verstärkten Gummis verfügen über einen nur leicht erhöhten Härtegrad. Daher bleibt trotz strafferer Aufhängung der Fahrkomfort erhalten. Mit den verstärkten bgm Motorsilentgummis gewinnt das Fahrwerk an Spurtreue, Lenkpräzision und Steifigkeit. Die Montage ist einfach und bietet sich z.B. im Zuge einer Motorrevision ideal an. HINWEIS: Die Silentgummis trocken montieren, nicht fetten/ölen. Zur einfacheren Montage Talkumpuder verwenden.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer.

Auspuffflansch zum anschweißen für Quattrini M232 und M244. Zur nachträglichen Ausrüstung der Auspuffanlagen der PX200 Klasse. Durch den O-Ring und die integrierte Klemmung erfolgt eine sehr gute Abdichtung und Sicherung der Auspuffanlage am Auslassstutzen des Zylinders. Wir empfehlen wir die Passform auf dem jeweils verwendeten Zylinder vor der Montage zu Prüfen. Der enthaltene O-Ring aus dem Material FPM ist bis zu 240°C, gegen Öle und Treibstoffe beständig. Bei der Verarbeitung des Auspuffflansches sollte der O-Ring nicht montiert sein, da beim anschweißen hohe Temperaturen entstehen. Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Auspuffflansch mit O-Ring, mit Klemmung BGM PRO Ø=45mm, Vespa PX200, Rally 200, Quattrini M232/M244 zum anschweißen, inkl. O-Ri

Tachowelle BGM, schwarz für Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), PX My, PX Disc, PX 2011, T5 125ccm, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S Lusso, PK80 S LussoÜber den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Tachowelle BGM Original Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), PX My, PX Disc, PX 2011, T5 125ccm, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S Lusso, PK80 S Lusso schwarz

Die Scheibe Schwingenlager von SIP Spareparts ist ein unverzichtbares Ersatzteil für Vespa-Liebhaber, die ihre klassischen Modelle in halten möchten. Diese Scheibe ist speziell für die Vespa-Modelle 125 VM, VN, VNA, VNB, ACMA sowie 150 VL, VB, GS, VBA, VBB, T4 und GL konzipiert. Hergestellt aus Pertinax, einem robusten und langlebigen Material, bietet sie eine zuverlässige Leistung und Langlebigkeit. Mit einem Durchmesser von 12 mm passt sie perfekt in die Schwingenlager dieser Vespa-Modelle und sorgt für eine reibungslose Funktion. Egal, ob du ein erfahrener Mechaniker oder ein Vespa-Enthusiast bist, der seine eigene Wartung durchführt, diese Scheibe ist einfach zu installieren und bietet eine kostengünstige Lösung für den Austausch abgenutzter oder beschädigter Teile. Halte deine Vespa in optimalem Zustand und genieße die Fahrt mit einem zuverlässigen und hochwertigen Ersatzteil von SIP Spareparts. Scheibe Schwingenlager, innen SIP für Vespa 125 VM, VN, VNA, VNB, ACMA, 150 VL, VB, GS, VBA, VBB, T4, GL

Benzinschlauch -BGM PRO Tpr-Pur Ø7x14mm- härtet nicht aus, für Vespa Klassik Der BGM PRO Tpr-Pur Benzinschlauch ist ein professioneller Benzinschlauch der nicht aushärtet. Der Schlauch wird für BGM PRO in Italien nach extrem hohen Qualitätsstandards gefertigt (der Hersteller fertigt u.a. auch für KTM Serienfahrzeuge). Medienbeständig gegen: Benzin, Öl, Säuren. Laugen, Alkohol UV Beständig Langlebig Der Schlauch verfügt über die vespatypischen Abmaße von Ø7x14mm. Er verfügt über eine sehr hohe Knicksicherheit und kann daher auch in kleinen Radien verlegt werden. Das Material ist zudem sehr scheuerbeständig und ist auch dauerhaft beständig gegenüber einem erhöhten Alkoholanteil im Benzin. Innendurchmesser: Ø7mm Außendurchmesser: Ø14mm Länge: 750mm Der große Außendurchmesser sorgt für eine perfekte Abdichtung in den Durchgangsgummis im Rahmen. Tipp: In den PX Modellen sollte der Benzinschlauch so lang wie nötig und so kurz wie möglich verlegt werden um immer über eine ausreichende Benzinversorgung zu verfügen. Dazu den Schlauch e

Diese schwarzen Abdeckkappen kommen im praktischen 10er-Pack und sind speziell für verschiedene Vespa-Modelle wie ET2, ET4, LX, LXV, S, GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT und GT L mit einem Hubraum von 50 bis 300 ccm konzipiert. Sie lassen sich einfach montieren und bieten einen festen Sitz, sodass du dir keine Sorgen über ein Verrutschen machen musst. Mit ihrem schlichten, aber eleganten Design fügen sie sich nahtlos in das Gesamtbild deines Fahrzeugs ein.Diese Abdeckkappen sind nicht nur funktional, sondern auch eine kostengünstige Möglichkeit, das Erscheinungsbild deiner Vespa aufzuwerten.Farbe: schwarz10 Stück im SetPassend für Vespa-Modelle mit 50-300 ccmEinfache MontageRobustes Material für lange Haltbarkeit Abdeckkappe Radbolzen vorne, hinten SIP für Vespa ET2, ET4, LX, LXV, S, GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, GT L 50-300ccm

Die BGM PRO Silentgummis verbessern das Fahrverhalten durch eine deutlich präzisere Führung des Motors im Rahmen. Die verstärkten Gummis verfügen über asymmetrische Härtegrade. Daher bleibt trotz strafferer Aufhängung der Fahrkomfort erhalten. Mit den im paar gelieferten verstärkten BGM PRO Motorsilentgummis gewinnt das Fahrwerk an Spurtreue, Lenkpräzision und Steifigkeit. Die Montage ist einfach und bietet sich z.B. im Zuge einer Motorrevision ideal an. MONTAGE Die Vespa T5 Modelle verwenden auf der rechten Fahrzeugseite (in Fahrtrichtung) ein kürzeres Silentgummi als das der PX Motoren. Die Gesamtlänge ist identisch nur das Silentgummi selbst ist kürzer da die Aufnahme im Motorblock nicht so tief ausgedreht ist. Für die T5 Motoren führen wir daher ein eigenes Set Silentgummis (BGM7942) BITTE BEACHTEN: Die Gummis sind richtungsgebunden einzubauen. * In Fahrtrichtung links: Rote Farbmarkierung * In Fahrtrichtung rechts: Grüne Farbmarkierung HINWEIS: Die Silentgummis trocken montieren, nicht fetten/ölen. Zur einfacheren Montage Talkumpuder verwenden.

Hochwertiger Lampenring von RMS für deine Vespa. Sorgt für einen originalgetreuen Look und perfekte Passform. Die Ringe werden einfach auf den Scheinwerfer gesteckt oder verschraubt. Dieser Lampenring ist ideal, um den ursprünglichen Look deiner Vespa wiederherzustellen. Viele Modelle hatten ab Werk Lampenringe verbaut, die oft schwer zu finden sind. Mit diesem Ring bist du perfekt ausgestattet! Die Montage ist denkbar einfach. Du steckst den Ring einfach auf den Scheinwerfer oder befestigst ihn mit einer Klemmschraube. So hast du im Handumdrehen einen optisch ansprechenden Scheinwerfer. Kompatibel mit Vespa Classic Vespa 150 VL1T, Kompatibel mit Vespa Classic Vespa 150 VL2T, Kompatibel mit Vespa Struzzo 150 (Bj. 1954 - 1957) VL1T - VL3T. Im Lieferumfang ist ein hochwertiger Lampenring von RMS enthalten. RMS steht für Qualität und Zuverlässigkeit im Bereich Vespa Ersatzteile. Damit bist du bestens gerüstet für deine Vespa-Restaurierung.

Bremszug für die Vespa PK XL2 Modelle Der Zug ist vorkonfektioniert, d.h. die Länge ist mitsamt vergossenen Einstellgewinde und Nippel vorgegeben. Die Bremshebelseite verfügt über eine kunststoffummantelte vergossene Aluminiumtonne. Der Kunststoff dient als Dauerschmierung um das Bremsseil vor Knickung zu bewahren und ermöglicht eine gute Bremsdosierung. Der Lieferumfang enthält den Zug samt Aussenhülle, keine Einstellrändelmutter oder Adapternippel Original Piaggio Bauteil Passend in: HERSTELLER MODELL TYP HUBRAUM FAHRGESTELL Vespa Vespa 50 3 Gang 2 T , AC 50 V5N1T Vespa Vespa Automatik 2 T , AC 50 V5P2T Vespa Vespa HP 3 Gang 2 T , AC 50 V5N2T Vespa Vespa HP 4 Gang 2 T , AC 50 V5N2T Vespa Vespa PK XL 2 2 T , AC , 1990 , Typ 402 50 V5X3T 185558 Vespa Vespa PK XL 2 2 T , AC , 1990 , E Start , Typ 407 50 V5X3T 3009420 Vespa Vespa PK XL 2 2 T , AC , 1990 , Typ 433 125 VMX6T 53527 Vespa Vespa PK XL 2 Automatik Elestart 2 T , AC , Typ 429 50 VA52T

Aufnahme für die Bremsnocke in der vorderen Bremsankerplatte der Vespa PX Modelle ab Baujahr 1984. Piaggio hat mit der Einführung der sog. Lusso Modelle (Italien: Arcobaleno, Spanien: Iris, UK: EFL) die Bremsleistung der Vorderradbremse erheblich verbessert. Maßgeblich daran beteiligt ist die schwimmend gelagerte Bremsnocke. Diese kann sich mithilfe der hier gezeigten Buchse/Aufnahme stets selbst zentrieren und die Bremsbacken liegen immer sauber am Radius der Trommel an. Diese Technik gleicht zudem auch den Verschleiß der Bremsbacken aus. Die Aufnahme wird mit einer M6 Schraube an der Bremsankerplatte fixiert. Deren Anpressdruck auf die Aufnahme wird durch eine Buchse beschränkt. So bleibt immer sichergestellt das die Aufnahme beweglich bleibt. Dieses Bauteil wird nicht mehr von Piaggio produziert.

SCHALTRASTENABDECKUNG -MADE IN VIETNAM- VESPA WIDEFRAME V1, V15, V30, V33, VM, VN, VB, VL - EDELSTAHL Sehr gute Qualität von dem Repro Teil aus Vietnam für die Vespa Wideframe Modelle V1, V15, V30, V33, VM, VN, VB, VL. Komplett aus Edelstahl gefertigt mit präziser Passform ein echter Hingucker an deiner Wideframe. (TW230222)

Distanzring zur Montage zwischen dem Lüfterkanal und dem Motorgehäuse der Vespa Wideframe Modelle, Bei der Umrüstung dieser Modelle auf eine Vape Zündung wird über einen Adapter auf dem Polrad das originale Lüfterrad verwendet. Je nach Ausführung von Motorgehäuse und Lüfterrad kann es notwendig sein den Lüfterkanal vom Motorgehäuse zu distanzieren, damit ausreichend Spielraum zwischen Lüfterrad und Lüfterradabdeckung zur Verfügung steht.

Die Dichtung Zylinderfuß von SIP Performance ist eine hochwertige Aluminiumdichtung, die speziell für getunte Motoren entwickelt wurde. Diese Dichtung ist ideal für Vespa-Modelle wie P80X, PX80 E, Lusso und PX100 E. Mit einer Dicke von 1,0 mm sorgt sie für eine optimale Abdichtung und trägt zur Leistungssteigerung des Motors bei. Die Dichtung verfügt über 3 Überströmer, die den Gasfluss verbessern und somit die Effizienz des Motors erhöhen. Das Aluminium-Material bietet eine hervorragende Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen hohe Temperaturen und Druck. Diese Dichtung ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die die Leistung ihres Vespa-Motors optimieren möchten.Material: AluminiumDicke: 1,0 mm3 ÜberströmerKompatibel mit Vespa P80X, PX80 E, Lusso, PX100 E Dichtung Zylinderfuß SIP für Zylinder 125 ccm (d) 1,0mm für Vespa P80X, PX80 E, Lusso, PX100 E

- Reparaturanleitung für Vespa 125 ccm Modelle ab 2005 - Schritt-für-Schritt-Anleitungen für Motor, Fahrwerk, Elektronik - Band 5317, Erscheinung Juli 2018 - Spezialpreis, solange Vorrat reicht

GEPÄCKFACHSCHLOSS RUND -OEM- VESPA Schloss von OEM Nachbau für Seitenfachklappe bzw. Tool Box von Vespa SS50, SS90, VB1T, VL1T, VNA, VNB, VBA, VBB, VGLA, VGLB, GL150, GS150, GS160, Sprint (frühe Modelle). Wird geliefert mit 2 Schlüssel und Sicherungsklammer. (T100122)

Beschreibung: Der Ansauggummi Ansaugleitung 827208 von Piaggio ist das ideale Ersatzteil für zahlreiche Aprilia, Piaggio und Vespa Modelle. Produktvorteile: - Original Piaggio Ersatzteil - Perfekte Passform für zahlreiche Modelle - Langlebige und robuste Materialien FAQ: Welche Modelle sind kompatibel? Der Ansauggummi ist kompatibel mit Aprilia SR, Sportcity, Piaggio Ape, Liberty, NRG, TPH, Zip und Vespa ET2, LX, Sprint, Primav. Warum sollte ich mich für ein Original Piaggio Ersatzteil entscheiden? Vermeiden Sie Folgeschäden und sorgen Sie dafür, dass Ihr Fahrzeug stets optimal läuft, indem Sie auf Originalteile setzen. Sie noch heute und profitieren Sie von mehr Leistung und Sicherheit auf der Straße! Lieferumfang: 1x Ansauggummi Ansaugleitung 827208

Scheinwerferzierring der auch gleichzeitig den Halter für den Scheinwerfer darstellt. Original SIEM Bauteil, so wie es auch original ab Werk verwendet wurde. Daher eine gute Passform und Chromqualität. Ø=130mm Verbaut auf Vespa Rally sowie den Vespa Sprint Veloce Modellen

Das Schrauben Kit Stoßdämpfer von SIP Performance ist die ideale Lösung für die vorderen Stoßdämpfer deiner Vespa. Dieses Set enthält zwei hochwertige Schrauben, die speziell für eine Vielzahl von Vespa-Modellen entwickelt wurden, darunter die Vespa 125 V30-33, VM, VN, ACMA, Hoffmann C, VNA-TS, 150 VL, VB1, VD, VGLA, B, VGL1, GS, VBA-Super, Rally und P150S.Die Installation ist einfach und unkompliziert, sodass du deine Stoßdämpfer schnell und effizient warten kannst. Mit diesem Kit kannst du sicherstellen, dass deine Vespa stets in bestem Zustand bleibt und du eine reibungslose Fahrt genießen kannst.2 Stück im SetPassend für viele Vespa-ModelleHochwertiges Material für LanglebigkeitEinfache Installation Schrauben Kit Stoßdämpfer, vorne SIP für Vespa 125 V30-33, VM, VN, ACMA, Hoffmann C, VNA-TS, 150 VL, VB1, VD, VGLA, B, VGL1, GS, VBA-Super, Rally, P150S

LÜFTERRADABDECKUNG -SPAQ- VESPA PX 80-200 - LASERCUT -PX- EDELSTAHL Eine Edelstahl Lüfterradabdeckung von SPAQ für alle Motoren Typen mit E-Starter. Schöner Lasercut Schriftzug PX auf dem unter Teil, dadurch auch Sichtbar unter der Seitenhaube. Rostige Abdeckungen sind nun Hinfällig, dank dieser gut verarbeiteten Abdeckung. (T100122)

Die Buchse Seitendeckel von SIP Spareparts ist ein unverzichtbares Ersatzteil für die Restaurierung deiner Vespa Modelle 50-125, PV und ET3. Diese Buchse ist in einem transparenten Weiß gehalten, was sie unauffällig und dennoch funktional macht. Sie ist ideal für alle, die ihre Vespa originalgetreu restaurieren möchten. Mit dieser Buchse kannst du sicherstellen, dass der Seitendeckel deiner Vespa fest und sicher sitzt, was für die allgemeine Stabilität und Sicherheit deines Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung ist.Die Installation der Buchse ist einfach und erfordert keine speziellen Werkzeuge, was sie zu einer praktischen Wahl für jeden Vespa-Besitzer macht. Dank ihrer präzisen Passform ist sie kompatibel mit den genannten Vespa-Modellen und sorgt dafür, dass der Seitendeckel perfekt an Ort und Stelle bleibt. Ob du ein erfahrener Mechaniker oder ein Hobby-Schrauber bist, diese Buchse wird dir helfen, deine Vespa in bestem Zustand zu halten.Farbe: weiß transparentPassend für Vespa 50-125, PV, ET3Originalgetreue Restaurierung

Helmhalter der am vorderen Verschraubungspunkt der Sitzbank befestigt wird. Die Helmriemen wird verschlossen und so auf den Helmhalter gelegt das dessen Verschluß unter der Sitzbank liegt. Sitzbank abschließen, fertig ist der perfekte Diebstahlschutz für den Helm. HINWEIS Passt auf alle Largeframemodelle (also auch VNA, VNB, VBA, VBB, GL, GT, GTR, Rally Sprint etc.) sofern diese mit einer Sitzbank ausgerüstet sind. Viele ältere Sitzbänke verfügen jedoch nur über eine Öffnungsmechanismus ohne Schloß. Hier beschränkt sich die Funktion natürlich nur auf eine reine Halterung des Helms. Alternativ kann auf die Modelle ohne Sitzbankschloss natürlich auch eine modernere Bank mit Schlossfunktion gebaut werden.

Hochwertiger Ersatzblinker hinten rechts von Vicma – perfekt für deine Vespa ET4 125 und 150. Sicherer Austausch für einen einwandfreien Betrieb deines Motorrollers. Dieser Blinker ist ideal als Austauschteil geeignet, wenn dein originaler Blinker defekt ist. So bist du schnell wieder sicher unterwegs und hältst dein Fahrzeug verkehrstauglich. Der Austausch ist einfach und unkompliziert. Du kannst den alten Blinker problemlos entfernen und den neuen Vicma Blinker anstelle installieren. Ein schnelles und einfaches Update für deine Vespa. Kompatibel mit Vespa ET4 125 Leader (M19) für Modelle ab Baujahr 2000. Kompatibel mit Vespa ET4 150 Leader für Modelle ab Baujahr 2000. Im Lieferumfang ist ein Blinker hinten rechts enthalten. Vicma steht für Qualität und zuverlässige Ersatzteile für deinen Roller. Prüfe vor dem Kauf die Kompatibilität mit deinem Fahrzeug.