enduro stiefel

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

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Die SHOT RACEGEAR Stiefel "Race 8" sind speziell für den Offroad-Einsatz konzipiert und bieten eine optimale Kombination aus Schutz und Komfort. Diese anatomisch geformten Motocross-Stiefel sind mit einem Pivot-Drehgelenk am Knöchel ausgestattet, das eine hohe Beweglichkeit ermöglicht, während die spritzgegossenen TPU-Verstärkungen an Schienbein, Wade, Ferse und Zehen zusätzlichen Schutz bieten. Der interne D30®-Knöchelschutz sorgt für eine hervorragende Sicherheit, während das atmungsaktive 3D-Mesh-Innenfutter für ein angenehmes Fussklima sorgt. Die Aussensohle aus Dual-Density-Gummi mit Stahlverstärkung gewährleistet eine hohe Strapazierfähigkeit und Rutschfestigkeit. Mit einem Klettverschluss und drei mikrometrischen Doppelverschluss-Schnallen sind die Stiefel einfach zu handhaben und bieten einen sicheren Sitz. Diese Stiefel übertreffen die Norm EN 13634 und sind somit eine zuverlässige Wahl für Enduro- und Crossfahrer. - Anatomisch geformter Motocross-Stiefel für optimalen Komfort - Pivot-Drehgelenk am Knöchel für hohe Beweglichkeit - D30®-Knöchelschutz für zusätzlichen Schutz - Atmungsaktives 3D-Mesh-Innenfutter für ein angenehmes Fussklima.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

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Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

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Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

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Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Der Crossair wird von Profi-Fahrern im MX, Hard Enduro und Superenduro eingesetzt und bietet die Stabilität eines Premium-Sidi bei nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes, glasfaserverstärktes Esoskelett bietet umfassenden Halt und Sicherheit und sorgt gleichzeitig für eine unglaublich leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde zusammen mit Vibram entwickelt, um ein neues Maß an Grip und Flexibilität zu erreichen. Nichts ist vergleichbar mit dem Fahrerlebnis des Crossair. Eigenschaften Technomicro Mikrofaser-Konstruktion Obermaterial aus Leder und Mikrofaser Vibram-Sohle Memory Retention Riemenverschluss-System. Die Riemen müssen nur einmal eingestellt werden und bleiben bei jedem Einsatz in dieser Position Oberes Verschlusssystem mit hochfestem Klettverschluss für eine bessere Passform im Wadenbereich Neues Doppel-FLEX-SYSTEM, das die Beugung des Schuhs an zwei verschiedenen Stellen erleichtert Neues HYPER EXTENSION SYSTEM am Knöchel, hinten und am Rist, um eine Überstreckung zu verhindern, wenn das Bein nach vorne und hinten gebeugt wird Verbesserte Aerodynamik Hitzeschutz an der Innenseite des Stiefels Die Ferse wurde in P.U. gefertigt. Diese besondere Form wurde entwickelt und evaluiert, um dem Fuß im Falle einer Verdrehung mehr Sicherheit zu bieten In den Schuh integrierter Mittelfußschutz, vollständig herausnehmbar und austauschbar Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem Die mikrometrische Schnalle von Sidi, die bei Motocross-Stiefeln verwendet wird, mit eingekerbten Riemen zur Memory-Regulierung. Die Schnalle, der Riemen und die Halteklammern sind leicht austauschbar. Die Schnalle hat nur einen Befestigungspunkt (durch eine Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden kann und der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Anti-Hyperextensions-System Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextensionssysteme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (der Schaft stützt sich auf den Knöchel und verhindert ein zusätzliches Biegen nach hinten), das dritte ist frontal und besteht aus einem innovativen System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz einen bestimmten Beugebereich des Schienbeins zulässt und bei übermäßigem Biegen blockiert. Ein Schaft aus PU, der über das zweite Scharnier mit dem Band am Knöchel verbunden ist, schützt den hinteren Teil des Schuhs und befindet sich zwischen Schaft und Innenfutter. Doppel-Flex-System Sidi Dual Flex System, mit zwei gelenkigen Verbindungen. Das erste, untere Gelenk am Knöchel verbessert die Beinbeugung und ermöglicht eine natürlichere und korrekte Position auf den Fußrasten. Alle verschraubten Komponenten des Crossfire 2 sind austauschbar. Der obere Drehpunkt am Schaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Einstellung des Schaftes selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade nach seinen persönlichen Vorlieben einstellen und eine verbesserte Passform erreichen. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Reiters.

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