piaggio keilriemen

Malossi X-Kevlar Riemen für gilera runner 125cc Wir bieten euch den Keilriemen X-Kevlar von Malossi für Piaggio, Gilera, Aprilia 125 - 180ccm 2T. Dieser speziell für Racing und High-End Motoren entwickelte Keilriemen erreicht den besten Grip erst, nachdem der Motor und somit die Variomatik etwas heiß gelaufen ist. Dieser Keilriemen ist durch Kevlar Fasern verstärkt und hält auch bei extrem getunten Motoren. Außerdem ist dieser Keilriemen etwas breiter, wodurch die Endgeschwindigkeit ein wenig erhöht wird. Alles in allem ein top Keilriemen von Malossi. Eigenschaften des Malossi X-K Riemens: Dieser Riemen ist etwas breiter als das Original und kann einen kleinen Anstieg der Höchstgeschwindigkeit bewirken. Die Aramidfaserverstärkung verlängert die Lebensdauer, verbessert Flexibilität und Hitzebeständigkeit und reduziert Leistungsverluste durch Durchrutschen. Er ist sowohl für Serienmotoren als auch für stark getunte Setups geeignet, bei denen Zuverlässigkeit und Leistung entscheidend sind. Antriebsriemen wechseln: Antriebsriemen sind ein Schlüsselelement für Leistung und Zuverlässigkeit des Scooters. Starker Verschleiß kann zu Leistungsverlust und reduzierter Endgeschwindigkeit führen. Es wird empfohlen, den Riemen gemäß Wartungsplan auszutauschen, spätestens alle 10.000 km, besonders bei sportlich abgestimmten Motoren. Technische Daten des Malossi Racing Keilriemen: Kompatibilität: Aprilia, Gilera, Piaggi 125-180cc 2T Abmessungen: 830x22x10,5mm 28° Typ: Aramid verstärkter Keilriemen Serie: Malossi Hyper Racing MHR

Verstärkte Gegendruckfeder von Polini inklusive Slider. Die verstärkte Gegendruckfeder erhöht den Anpressdruck auf den Keilriemen und verhindert so jeglichen Schlupf. Die Arbeitsdrehzahl wird über die Federkraft des Wandlers sowie die in der Variomatik montierten Fliehkraftgewichte einjustiert. Durch die stärkere Feder wird das Drehzahlniveau angehoben. Somit läuft das Triebwerk konstant mit höheren Drehzahlen was sportlichen Fahrern sehr entgegenkommt, da der Motor spritziger und immer in voller Leistungsbereitschaft arbeitet. Der Kunststoffslider verhindert eine Torsion der Feder wodurch die Effizienz und das Schaltverhalten des Wandlers verbessert werden.

Im Gegensatz zu den herkömmlichen Riemenscheiben bei denen Plastiklüfter auf einer Stahlscheibe verschraubt sind, findest Du hier eine Riemenscheibe aus einem Guß. Das verwendete Material ist das thermisch hervorragende Aluminium. So wird eine wesentlich bessere Wärmeabfuhr realisiert, die zu weniger rutschenden Keilriemen führt. Achtung, kein E-Start mehr möglich. Nur verwendbar mit MHR Vario

MALOSSI X-K Keilriemen für Piaggio X9 Evolution 250, Xevo 250 ie, Vespa GTS - GTV 250, GTS Super 300 ie 4T LC

Wir liefern den angegebenen Alternativartikel bzw. Nachfolger mit der Artikelnummer: JA-6072487Qualitativ sehr hochwertige Gegendruckfeder von Jasil!Federspannung: 47%Farbe: RotFederstärke: 4,2mmLänge: 91,5mmDie Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluß auf das Schaltverhalten der Variomatik. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden wenn der Keilriemen zum Durchrutschen neigt, die Variomatik nicht gleichmässig auf der Leistungsdrehzahl verschaltet oder der Motor trotz leichter Gewichte immer noch unterhalb der Leistungsdrehzahl läuft. Durch den Austausch der Gegendruckfeder muß die Variomatik neu abgestimmt werden.Ihr kauft immer nur eine Gegendruckfeder, hier die mit 47% Federstärke.Geliefert wird immer nur eine Feder!... pdf

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!Die Sport-Variatoren für moderne Maxiscooter Motoren überzeugen durch die sehr hohe Qualität sowie perfekte Optimierung der Rollen-Laufbahnen. Modellspezifisch (!) liegt dem Kit eine Gegendruckfeder bei, die ein Durchrutschen des Keilriemens verhindert und der besseren Kraftübertragung dient. Den genauen Lieferumfang bitte immer dem Produktbild entnehmen Jede Polini Variomatik wird für den bestimmten Motor getestet und abgestimmt, sodass der Einsatz einer anderen Gegendruckfeder oder dem Evo-Slider nicht immer nötig ist.Mit dem Einsatz der Variomatik erhält der Motor beim Gas geben ein viel direkteres Ansprechverhalten zur Drehzahl und beschleunigt besser! Auch das lästige Anfahrloch wird um ein Vielfaches verringert

Wandler Polini Speed Drive P.R.E. Piaggio High-End Oversize Wandler von Polini für optimierte Kraftübertragung und maximale Performance bei getunten Motoren. Vorteile Polini Speed Drive Grundsätzlich: Eine Oversize-Variomatik bzw. ein Oversize-Wandler vergrößert den übersetzungsbereich, verbessert die Beschleunigung und ermöglicht eine höhere Endgeschwindigkeit bei gleichzeitig effizienterer Kraftübertragung. Die bewegliche Riemenscheibe verfügt über zwei Führungsnuten mit unterschiedlichen Steigungswinkeln (36° und 38°). Diese sorgen für eine optimierte Kraftübertragung bei gleichzeitig konstanter Motordrehzahl im Bereich des maximalen Drehmoments. Die unterschiedlichen Steigungswinkel beeinflussen direkt die Axialkraft, mit der die Riemenscheibe auf den Keilriemen wirkt. Dadurch lässt sich das Ansprechverhalten der Variomatik gezielt anpassen und perfekt auf das jeweilige Setup abstimmen. 38°-Nuten (empfohlene Grundeinstellung) Für eine sportliche Abstimmung mit optimaler Beschleunigung. Erkennbar am seitlich angebrachten Markierungspunkt. 36°-Nuten Zur Reduzierung der Eingriffsdrehzahl der Variomatik – ideal für eine frühere Kraftübertragung und ein harmonischeres Ansprechverhalten. Details Polini PRE oversize Wandler High-End Oversize-Wandler Durchmesser 134mm Wandlerscheiben aus Aluminium Steigungswinkel 36° und 38° Inklusive Wandlerfett Für Piaggio 50ccm Hinweis: Je nach Rollermodell kann es erforderlich sein, zur Montage die Seitenverkleidung sowie den Kickstarter zu demontieren.

Qualitativ sehr hochwertige Riemenscheibe für eure Zweitakt-Maxiscooter. Sollte sofort getauscht werden, wenn sich Ausbrüche auf der Lauffläche bilden, da dieses die Lebensdauer des Keilriemens stark beeinträchtigen kann! Diese neuere Variante hat nicht mehr die alte Chrombeschichtung, die nach einiger Zeit abgeplatzt ist. Einbauhinweise: Original Unterlegscheiben richtig platziert einsetzen! Vor dem Festziehen der Kurbelwellenmutter immer den Keilriemen hinten in den Wandler reinziehen, sonst zieht man die Riemenscheibe nur gegen den Keilriemen fest und die Riemenscheibe wird mit der Variomatik an der Laufbuchse nicht richtig verpresst. Die Innenverzahnung, welche nur der Zentrierung dient, dreht sonst rund und kann dann unter Umständen sogar Schäden an der Kurbelwelle hervorrufen.... pdf

Der MALOSSI Getriebedeckel ermöglicht den Umbau eines Mofagehäuses mit fester Riemenscheibe auf Variomatik. Zusätzlich zu diesem Deckel wird benötigt: * Getriebe für Variobetrieb (z.B. CIF, Malossi oder original Piaggio für Vario) * Variomatik (z.B. Malossi) * Keilriemen für Variobetrieb * hintere Wandlereinheit * Motordeckel für Vario Der große Vorteil der Variomatik besteht im ausnutzen der vollen Motorleistung ab dem ersten Meter. Die Übersetzung wird stufenlos geändert und die Drehzahl bleibt konstant auf der, durch die Masse der Fliehkraftgewichte gewählten, Drehzahl. Somit wird die Beschleunigung gegenüber der fixen Mofaübersetzung massiv verbessert. Nun sind sowohl Wheelies und eine hohe Endgeschwindigkeit möglich.

Der Polini Getriebedeckel ermöglicht den Umbau eines Mofagehäuses mit fester Riemenscheibe auf Variomatik. Zusätzlich zu diesem Deckel wird benötigt: * Getriebe für Variobetrieb (z.B. CIF, Polini oder original Piaggio für Vario) * Variomatik (z.B. Polini) * Keilriemen für Variobetrieb * hintere Wandlereinheit * Motordeckel für Vario Der große Vorteil der Variomatik besteht im ausnutzen der vollen Motorleistung ab dem ersten Meter. Die Übersetzung wird stufenlos geändert und die Drehzahl bleibt konstant auf der, durch die Masse der Fliehkraftgewichte gewählten, Drehzahl. Somit wird die Beschleunigung gegenüber der fixen Mofaübersetzung massiv verbessert. Nun sind sowohl Wheelies und eine hohe Endgeschwindigkeit möglich.

Wir bieten Inspektionskits mit allen notwendigen Standard Teilen die bei solch einer kompletten Durchsicht gewechselt werden sollten. Ergänzend zu den Sets bieten wir natürlich auch viele ergänzende Produkte rund um die Instandhaltung und Pflege des Rollers an. Sei es Motor oder Getriebeöl, Reiniger, Kühlflüssigkeit oder Rostlöser. Das Inspektionskit beinhaltet: Keilriemen, Variorollen, Zündkerze, Bremsbelag vorne+hinten und Luftfilter ------------------------- Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser nachfolgend genannter Verkaufsort: SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim - Glessen www.scooter-center.com Direktanfragen unter Telefon 02238-307430. Führen Sie den Ölwechsel selber aus, nutzen Sie die örtlichen Möglichkeiten, bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof) Ihr Altöl (evtl. gegen eine Gebühr) abzugeben. Ob Ihre örtliche Werstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfahren Sie i.d.R. vor Ort oder bei Ihrer zuständigen Gemeinde. Annahme und Entsorgung nehmen wir gemäß Paragraph 8 der Altölverordnung (§8 AltölV) vor.

Hervoragender Keilriemen mit weicher Mischung für gute Haftung vom italienischen Tuninghersteller MALOSSI Für alle Fahrzeuge mit langem Piaggio Hi-Per2 Motor, welcher ab dem Baujahr 1999 in vielen Piaggio und Gilera Rollern verbaut wurde Wir empfehlen einen Keilriemenwechsel alle 5000-6000km, da ein gerissener Riemen oft Folgeschäden verursacht Oftmals erkennt man einen verschliessenen Riemen auch daran, dass die Endgeschwindigkeit vom Roller Schritt für Schritt abnimmt Technische Daten: Länge 810mm / Breite 18,7mm / Dicke 8mm / Winkel 30°

Area1 Ersatz Wandlerkit 107 mm bestehend aus einem vollständigen Wandler, einer 3-Backen-Kupplung sowie Kupplungsglocke kompatibel mit Piaggio Motoren (50ccm/2Takt) Die komplette Einheit ist vormontiert und muss nur noch auf die Getriebeeingangswelle aufgesteckt werden. Die komplizierte Montage der Gegendruckfeder entfällt. Ein Defekt des Wandlers ist die häufigste Ursache für gerissene Keilriemen sowie schlechter An- bzw. Durchzug beim Beschleunigen. Durch Brummen im Fahrbetrieb oder Ruckeln beim Anfahren macht sich der Defekt bemerkbar. Es können auch Beschädigungen in der Laufbahn auftreten. In den genannten Fällen raten wir zu einem schnellem Austausch um weitere Beschädigungen z. B. am Getriebe zu vermeiden. Technische Eigenschaften: Durchmesser Kupplung: 107 mm Durchmesser Kupplungsglocke: 107 mm Steigung Wandler: Standard Bitte prüfen Sie, zur Erhöhung der Passgenauigkeit, vor dem Kauf die angegebene Fahrzeugverwendungsliste bei den Produktaufnahmen!

Qualitativ sehr hochwertige Gegendruckfeder von Jasil!Federspannung: 47%Farbe: RotFederstärke: 4,2mmLänge: 91,5mmDie Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluß auf das Schaltverhalten der Variomatik. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden wenn der Keilriemen zum Durchrutschen neigt, die Variomatik nicht gleichmässig auf der Leistungsdrehzahl verschaltet oder der Motor trotz leichter Gewichte immer noch unterhalb der Leistungsdrehzahl läuft. Durch den Austausch der Gegendruckfeder muß die Variomatik neu abgestimmt werden.Ihr kauft immer nur eine Gegendruckfeder, hier die mit 47% Federstärke.Geliefert wird immer nur eine Feder!

Wir bieten Inspektionskits mit allen notwendigen Standard Teilen die bei solch einer kompletten Durchsicht gewechselt werden sollten. Bei den Inspektionskits -PIAGGIO- handelt es sich um Sets bei denen ausschließlich original Piaggioersatzteile Verwendung finden. Ergänzend zu den Sets bieten wir natürlich auch viele ergänzende Produkte rund um die Instandhaltung und Pflege des Rollers an. Sei es Motor oder Getriebeöl, Reiniger, Kühlflüssigkeit oder Rostlöser. Das Inspektionskit beinhaltet: Keilriemen, Variorollen, Zündkerze, Luftfilter, Ölfilter, Bremsbelag vorne+hinten ------------------------- Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser nachfolgend genannter Verkaufsort: SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim - Glessen www.scooter-center.com Direktanfragen unter Telefon 02238-307430. Führen Sie den Ölwechsel selber aus, nutzen Sie die örtlichen Möglichkeiten, bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof) Ihr Altöl (evtl. gegen eine Gebühr) abzugeben. Ob Ihre örtliche Werstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfahren Sie i.d.R. vor Ort oder bei Ihrer zuständigen Gemeinde. Annahme und Entsorgung nehmen wir gemäß Paragraph 8 der Altölverordnung (§8 AltölV) vor.

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup! Polinis neueste Entwicklung für 50-cc-Motoren sind die HI-SPEED-Variatoren. Die Variatoren überzeugen durch hohe Qualität sowie Optimierung der Laufbahnen. Zudem liegt nun jedem Kit eine Gegendruckfeder bei, die ein Durchrutschen des Keilriemens verhindert und der besseren Kraftübertragung dient. Der Clou daran ist, dass Polini mit der Evo-Slider, einer Art Führungsscheibe für die Gegendruckfeder, dem Verdrehen der Feder entgegenwirkt. Je nach Variante erhaltet ihr auch einen Satz stärkere Kupplungsfedern, mit denen die Kupplung aufgrund des erweiterten Schaltbereiches der Variomatik später einkuppelt. Lieferumfang: 1 Satz Gewichte 6,3 g (19 x 15,5 mm), 1 Gegendruckfeder mit Evo-Slider... pdf

Motoforce Racing Vario-Kit Piaggio kurz neu ab 1998 Der Motoforce Racing Variomatikgetriebe bietet eine Komplettlösung für 50ccm Piaggio Roller mit kurzem Motorblcok / Getriebe (Zip, Zip SP, Vespa ET2, etc.) ab Bj. 1998. Das Kit umfasst eine Sportvariomatik, einen verstärkten Stage6 Pro Belt Keilriemen, eine Riemenscheibe und ein Lüfterrad. Der größte Vorteil liegt in der perfekten Abstimmung der Komponenten, was eine vollständige Erneuerung des Antriebs bei zuverlässiger und konstanter Leistung ermöglicht. Zudem ist es kosteneffizienter als der Einzelkauf der Ersatzteile. Inhalt Variomatik Getriebe für Piaggio kurz neu ⇒ Motoforce Racing Variomatik V.2 Die V.2 Version des Motoforce Racing Variators steigert die Leistung des Rollers über den gesamten Drehzahlbereich. Sie sorgt für eine gleichmäßigere Beschleunigung und ein verbessertes Ansprechverhalten, mit hochwertigen Materialien für lange Lebensdauer. Inklusive Buchse, Steigscheibe mit Gleitstücken und zwei Rollen-Sets 19x15.5 mm (5,0 g und 7,0 g). ⇒ Stage6 Pro Belt AntriebsRiemen kurz Hergestellt aus hochfesten Verbundmaterialien. überzeugt durch hervorragenden Grip, bessere Kraftübertragung und lange Lebensdauer – deutlich leistungsstärker als der Originalriemen. → Abmessungen (LxBxH): 720 x 18,7 x 8 mm ⇒ Motoforce riemenscheibe Standard-Ersatzriemenscheibe für zuverlässigen Betrieb. ⇒ Motoforce Lüfterrad Hergestellt aus robustem Kunststoff. Wird auf derRiemenscheibe montiert und sorgt für die optimale Kühlung des Antriebs. Hinweis: Eine vollständige Liste der kompatiblen Modelle findet ihr unten auf der Seite.

Original Vespa Primavera 50 2T Wartungskit Inspektion Kundendienst BESCHREIBUNG: Wenn sie irgendwann die Elektroroller mit Lautsprechern ausstatten, um denen ein imitieres Motorengeräusch zu verpassen, weil sonst niemand diese Langweilerkarren rankommen hört, dann setzt Ihr Euch immer noch auf Euer original und freut Euch über das authentische Knattern Eures zweitakt Vespa Primavera oder Sprint Rollers. Was für ein super Motor! Spritzig, agil, Fahrspaß erzeugend. Gebt den bloß niemals her! Deswegen ist für ein langes Motorleben auch eine ordentliche Wartung wichtig. Falls Ihr die Inspektionen selbst ausführen könnt, dann spart Ihr die Arbeitszeit und wir liefern Euch die original Vespa Inspektionskits, wie in der Vertragswerkstatt. TECHNISCHE DATEN: 1 x Luftfiltereinsatz 1 x Keilriemen original 3 x Gleitstücke Vario 6 x Variorollen 19 x 15,5 mm, je 6 Gramm 1 x Zündkerze RN2c Champion 1 x Bremsbeläge vorne Heng Tong 1 x Bremsbackensatz hinten LIEFERUMFANG: Wartungskit/Inspektionsset Original Vespa Primavera 50 2T

Von Malossi können wir euch verschiedene Gegendruckfedern anbieten. Die Kunst, einen Motor richtig abzustimmen, liegt darin, die richtige Kombination aus Gegendruckfeder, Variogewichten und Kupplungsfedern herauszufinden. Sollte euer Keilriemen durchrutschen, muss auf alle Fälle eine härtere Gegendruckfeder gewählt werden. Aber auch eine zu harte Feder kann sich wiederum negativ auf die Leistungsausbeute auswirken. Solltest du Probleme beim Abstimmen deines Rollers haben, empfehlen wir dir in unserer Online-Community vorbeizuschauen, wo mittlerweile schon fast alle erdenklichen Kombinationen ausprobiert wurden... pdf

Die Malossi Variatorfeder ist ein hochwertiges Fahrzeugwerkzeug, das speziell für die Modelle GILERA und Piaggio mit einem Hubraum von 125 bis 180ccn entwickelt wurde. Mit einem Durchmesser von 4,7 mm bietet diese verstärkte Gegendruckfeder eine verbesserte Leistung im Variator und Multivar. Sie sorgt für einen höheren Andruck, was zu einer gesteigerten Drehzahl führt und gleichzeitig das Durchrutschen des Keilriemens verhindert. Diese Feder ist ideal für alle, die die Leistung ihres Fahrzeugs optimieren möchten. Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt nicht für den Strassenverkehr gemäss StVZO zugelassen ist. Die Installation dieser Feder kann die Effizienz und das Ansprechverhalten des Antriebs erheblich verbessern, was zu einem sportlicheren Fahrgefühl führt.

Ideal für getunte Fahrzeuge: Perfekt für Aprilia, Gilera, Piaggio mit Leistungssteigerung. Maße: Länge 814mm, Breite 22,5mm, Höhe 10,3mm, Winkel 30°. Empfehlung für Tuning: Ideal in Kombination mit einer härteren Gegendruckfeder. Optimierte Kraftübertragung: Verringerte Verluste durch erhöhte Biegewilligkeit. High-Tech Aramidverstärkung: Erhöht signifikant die Lebensdauer des Keilriemens.

Verstärkte Gegendruckfeder von Malossi für den hinteren Wandler passend für 125ccm und 150ccm Piaggio Liberty, Primavera, und Sprint Maxi Scooter mit 3V iGet Motor.Die Gegendruckfeder bringt die Anpresskraft auf den Keilriemen, dadurch neigt dieser nicht mehr zum Rutschen und die Traktion auf den Riemen wird erhöht. Sinnvoll bei getunten Fahrzeugen und Problemen mit rutschenden Riemen. Einfach gegen das Original austauschen.Leider gibt Malossi für Maxi-Roller nicht an, inwieweit sich der Druck im Vergleich zur OEM Gegendruckfeder ändert. Es wird aber die Federhärte (K) angegeben und die Länge der Feder. Somit lassen sich die Federn wenigstens untereinander vergleichen. Prinzipiell gilt für Großroller:grüne Gegendruckfedern sind weicher als die OEM Federalle anderen Federn sind härter als die OEM Federje höher der (K)-Wert, umso härter die Federbei gleichem (K)-Wert ist die längere Feder härterOEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 2916468.Y0, 2916468Y0 pdf Gegendruckfeder Malossi MHR gelb K4,3 / L115mm für Piaggio 125, 150ccm 3V iGet

Der Pinasco Getriebedeckel ermöglicht den Umbau eines Mofagehäuses mit fester Riemenscheibe auf Variomatik. Zusätzlich zu diesem Deckel wird benötigt: * Getriebe für Variobetrieb (z.B. CIF, Malossi oder original Piaggio für Vario) * Variomatik (z.B. Malossi) * Keilriemen für Variobetrieb * hintere Wandlereinheit * Motordeckel für Vario * Fahrradgang / Hebel (kann übernommen aus Monogetriebe) Der große Vorteil der Variomatik besteht im ausnutzen der vollen Motorleistung ab dem ersten Meter. Die Übersetzung wird stufenlos geändert und die Drehzahl bleibt konstant auf der, durch die Masse der Fliehkraftgewichte gewählten, Drehzahl. Somit wird die Beschleunigung gegenüber der fixen Mofaübersetzung massiv verbessert. Nun sind sowohl Wheelies und eine hohe Endgeschwindigkeit möglich.

Ideal für getunte Fahrzeuge: Perfekt für Aprilia, Gilera, Piaggio mit Leistungssteigerung. Maße: Länge 814mm, Breite 22,5mm, Höhe 10,3mm, Winkel 30°. Empfehlung für Tuning: Ideal in Kombination mit einer härteren Gegendruckfeder. Optimierte Kraftübertragung: Verringerte Verluste durch erhöhte Biegewilligkeit. High-Tech Aramidverstärkung: Erhöht signifikant die Lebensdauer des Keilriemens.

Oversize Variator Polini Hi-Speed Evolution 2 für Polini P.R.E. Polini hat für das revolutionäre P.R.E. (Polini Racing Engine) Motorgehäuse natürlich auch den passenden Variator Polini Hi-Speed Evolution d.16mm - 12,5° Piaggio ZIP entwickelt. Die Hi-Speed Variomatik wurde hier nochmal verbessert und auf das P.R.E. Setup angepasst, mit spezieller 12,5° Neigung, mit noch besserer Leistung. Der Hauptunterschied zum standard Hi-Speed Evolution Variator ist der veränderte Neigungsgrad des Variators, um die Beschleunigung bei getunten Motoren zu verbessern. Außerdem handelt es sich um eine Oversize Vario, die mit den entsprechenden Oversize Komponenten verwendet werden sollte. Vorteile Polini Hi-Speed CVT Polini setzte ihre langjährige Erfahrung und ihr beträchtliches Know-how ein, um eine Variomatik zu entwickeln, die im Vergleich zur Serienvario ein klares Plus an Leistung aus dem Motor holt, mit stabiler Kraftübertragung und verbesserter Beschleunigung im gesamten Drehzahlbereich. Euer Roller dreht aggressiver und erreicht eine höhere Endgeschwindigkeit.  Bei der EVO 2 Version setzen die Polini Ingenieure auf DLC (Diamond Light Carbon) Laufbuchsen - leicht, reibungsarm, robust. Zwei hochwertige Wellendichtringe sorgen für konstante Schmierung. Die Kerne der Variorollen verfügen über polierte Gleitflächen, die Mäntel sind mit einer hitze- und verschleißfesten Nylon / Aramid-Beschichtung versehen.  Die mitgelieferte Feder (inklusive Anti-Torsion Federteller) hat eine Federspannung von +8%, ist also etwas härter als die Serienfeder. Vorteile Oversize CVT Vergrößerte CVT-Systeme erweitern den gesamten Wandlungsbereich und halten viel mehr Power als Standard Varios aus, was sich in erster Linie im oberen Drehzahlbereich bezahlt macht. Sie lohnen sich also in erster Linie für leistungsstarke Motoren mit viel Leistung bei hohen Drehzahlen. Sie führen zu sauberem Schaltverhalten und verhindern Drehzahlschwankungen. Um die Leistung optimal zu nutzen, empfehlen wir die Kombination mit der entsprechenden Riemenscheibe 12,5° und einer Oversize übersetzung (Keilriemen + Wandler). Details Polini Hi-Speed vario Kompletter Variator mit Laufbuchse und Steigplatte 2 Sätze Vario-Gewichte 19 x 15.5mm, 4,3g + 3,8g Um 8% verstärkte Gegendruckfeder mit Evo Slider Federsitz Abstimmscheiben und Mutter Die Laufbuchse hat einen 16mm Durchmesser, muss also mit einem 16mm Kurbelwellenstumpf gefahren werden.

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!Die neueste Entwicklung für moderne Maxiscooter Motoren sind die HI-SPEED-Variatoren. Diese sind nun auch in den umfangreichen Variatorkits erhältlich. Die Variatoren überzeugen durch die sehr hohe Qualität sowie perfekte Optimierung der Rollen-Laufbahnen. Modellspezifisch (!) liegt dem Kit eine Gegendruckfeder bei, die ein Durchrutschen des Keilriemens verhindert und der besseren Kraftübertragung dient. Der Clou daran ist, dass Polini mit der Evo-Slider, einer Art Führungsscheibe für die Gegendruckfeder, dem Verdrehen der Feder entgegenwirkt. Je nach Variante erhaltet ihr auch einen Satz stärkere Kupplungsfedern, mit denen die Kupplung aufgrund des erweiterten Schaltbereiches der Variomatik später einkuppelt. Den ge

Verstärkte Gegendruckfeder von Malossi für den hinteren Wandler passend für 125ccm und 150ccm Piaggio Liberty, Primavera, und Sprint Maxi Scooter mit 3V iGet Motor.Die Gegendruckfeder bringt die Anpresskraft auf den Keilriemen, dadurch neigt dieser nicht mehr zum Rutschen und die Traktion auf den Riemen wird erhöht. Sinnvoll bei getunten Fahrzeugen und Problemen mit rutschenden Riemen. Einfach gegen das Original austauschen.Leider gibt Malossi für Maxi-Roller nicht an, inwieweit sich der Druck im Vergleich zur OEM Gegendruckfeder ändert. Es wird aber die Federhärte (K) angegeben und die Länge der Feder. Somit lassen sich die Federn wenigstens untereinander vergleichen. Prinzipiell gilt für Großroller:grüne Gegendruckfedern sind weicher als die OEM Federalle anderen Federn sind härter als die OEM Federje höher der (K)-Wert, umso härter die Federbei gleichem (K)-Wert ist die längere Feder härterOEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 2916466.W0, 2916466W0 pdf Gegendruckfeder Malossi MHR weiß K3,2 / L142mm für Piaggio 125, 150ccm 3V iGet

Wir bieten Inspektionskits mit allen notwendigen Standard Teilen die bei solch einer kompletten Durchsicht gewechselt werden sollten. Bei den Inspektionskits -PIAGGIO- handelt es sich um Sets bei denen ausschließlich original Piaggioersatzteile Verwendung finden. Ergänzend zu den Sets bieten wir natürlich auch viele ergänzende Produkte rund um die Instandhaltung und Pflege des Rollers an. Sei es Motor oder Getriebeöl, Reiniger, Kühlflüssigkeit oder Rostlöser. Das Inspektionskit beinhaltet: Keilriemen, Variorollen, Zündkerze, Luftfilter, Ölfilter, Bremsbelag vorne+hinten ------------------------- Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser nachfolgend genannter Verkaufsort: SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim - Glessen www.scooter-center.com Direktanfragen unter Telefon 02238-307430. Führen Sie den Ölwechsel selber aus, nutzen Sie die örtlichen Möglichkeiten, bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof) Ihr Altöl (evtl. gegen eine Gebühr) abzugeben. Ob Ihre örtliche Werstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfahren Sie i.d.R. vor Ort oder bei Ihrer zuständigen Gemeinde. Annahme und Entsorgung nehmen wir gemäß Paragraph 8 der Altölverordnung (§8 AltölV) vor.

Die BGM PRO Gegendruckfedern sind das richtige Mittel, um die Antriebseinheit perfekt abzustimmen. Mit den verstärkten Federn rutscht der Keilriemen nicht mehr durch. Die Federn sind: * dynamisch feingewuchtet * aus hochlegiertem Silikon Karbon Stahl * und geben Deinem Motor die Extra Performance.

Mit der MALOSSI Racing Gegendruckfeder findest Du das perfekte Abstimmungsmittel für Deinen Motor. Mit der Gegendruckfeder für die hintere Wandlerscheibe verhinderst Du das Durchrutschen des Keilriemens. Wichtig ist es die komplette Antriebseinheit perfekt aufeinander abzustimmen. Die Malossi Federn sind aus einem speziellen Silikon Stahl mit einem hohen Karbon Anteil gefertigt. Das und die spezielle Temper Methode und das dynamische Auswuchten machen sie zu einer guten und langlebigen Wahl für Deinen Motor!