vergaser 26mm

Konstruktion aus Aluminiumlegierung für verbesserte Haltbarkeit und Leistung. Erhältlich in mehreren Größen (19 mm, 22 mm, 24 mm, 26 mm, 28 mm, 30 mm, 34 mm), passend für verschiedene Motorradmodelle. Optimiert für eine sanfte Gasannahme und gewährleistet einen nahtlosen Übergang vom Leerlauf zur Beschleunigung. Entwickelt, um die Kraftstoffeffizienz und Motorleistung für BSE-Motorräder zu verbessern. Einfache Installation mit kompatiblem Gaszug für ein problemloses Upgrade-Erlebnis. Einfache Installation: Der Installationsprozess der Vergaserbaugruppe von Motorcycle Engines stellt sicher, dass jede Sekunde zählt, sodass Sie Ihr Fahrzeug schnell wieder in den Originalzustand versetzen können. Warmer Tipp: Nehmen Sie sich vor dem Kauf eine Minute Zeit, um Ihr Fahrzeugmodell und das Baujahr zu überprüfen. Wenn sie nicht mit dem Produkt übereinstimmen, müssen Sie es möglicherweise zurückgeben oder umtauschen, was Ihnen Zeit spart.

Für 21 24 26 28 30 32 34mm Motorrad Vergaser Für PWK Vergaser Roller ATV Mit Power Jet Dirt Bike Die Hauptmenge des Vergasers des Strahls ist präzise, ​​der Benzinzerstäubungseffekt ist gut, der Motor ist kombinierter und die Leistung ist groß. Es ist einfacher, bei niedriger Temperatur zu beginnen Der Vergaser ist in der Lage, genaue Benzinmengen mit Luft zu mischen und die Konzentrationen automatisch für einen optimalen Motorbetrieb anzupassen, wodurch eine stabile Zerstäubung und eine verbesserte Motoreffizienz gewährleistet werden Diese Vergaser isolieren und kühlen und gewährleisten so optimale Leistung und Langlebigkeit Ihres Motorrads. Gleichzeitig ermöglichen sie einen sparsameren Kraftstoffverbrauch. Der Vergaser im Verbrennungssystem des Motorrads mischt Luft mit einem feinen Kraftstoff-Luft-Gemisch. Seine Hauptfunktion besteht darin, Luft und Benzin im richtigen Verhältnis zu mischen, um einen einwandfreien Motorlauf zu gewährleisten.

Für 21 24 26 28 30 32 34mm Motorrad Vergaser Für PWK Vergaser Roller ATV Mit Power Jet Dirt Bike Die Hauptmenge des Vergasers des Strahls ist präzise, ​​der Benzinzerstäubungseffekt ist gut, der Motor ist kombinierter und die Leistung ist groß. Es ist einfacher, bei niedriger Temperatur zu beginnen Der Vergaser ist in der Lage, genaue Benzinmengen mit Luft zu mischen und die Konzentrationen automatisch für einen optimalen Motorbetrieb anzupassen, wodurch eine stabile Zerstäubung und eine verbesserte Motoreffizienz gewährleistet werden Helft, leichtere Start, stärkere Leerlaufzeit und sicherere Gasreaktion zurückzubringen, wenn Ihr altes Kohlenhydrat abgenutzt oder inkonsistent ist. Die fein abgestimmte Kalibrierung des Luft-Kraftstoffverhältnisses sorgt für eine reibungslosere Beschleunigung, eine erhöhte Leistung und einen besseren Kraftstoffverbrauch. Der Vergaser bringt Ihren Motor schnell zu optimalen Betriebsbedingungen mit gleichbleibendem Kraftstofffluss

Entwickelt for Pitbike-Motoren mit 140–160 ccm und Dual-Port-Optionen. Präzisionsgeformt for die Ausrichtung von Vergaser und Zylinderkopf zur Optimierung des Luftstroms. Hydraulisch geglättete Innenseite minimiert Turbulenzen. Konisches Profil erhöht die Luftgeschwindigkeit for eine sofortige Gasannahme. Verstärkter Nylonverbundstoff hält der Motorhitze stand. Verdickte Flansche und Silikondichtungen sorgen for luftdichte Integrität. OEM-Anschlüsse erfordern keine Modifikationen. Integrierte Clips und Nuten ermöglichen eine Installation mit Standardwerkzeugen in weniger als 15 Minuten. Vakuumgeprüft auf Dichtheit in allen Drehzahlbereichen. Antistatische Oberfläche weist Staub im Gelände ab.

Vergaser -Keihin CVK 26mm- Piaggio. Originaler KEIHIN CVK 26mm Vergaser, der als Erstausrüsterteil bei PIAGGIO Verwendung findet.

VERGASERABSTIMMSET BGM177 FÜR DELL'ORTO SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H, SI26 MIT VENTURI Der BGM177 ist aufgrund seiner linearen Leistungsentwicklung ein einfach abzustimmender Zylinder. Er gibt eine klare Rückmeldung ob der Motor zu mager oder zu fett läuft. Dieses Set enthält Düsen, mit dem eine saubere Grundabstimmung des Motors mit einem SI Serienvergaser in Verbindung mit einem Venturi-Aufsatz gewährleistet ist. Das Abstimmset bezieht sich auf einen konventionell aufgebauten Motor mit BGM177/187 und sogenannter Box Auspuffanlage und in Verbindung mit einem Venturi-Aufsatz und vergrößertem Vergaserwannendeckel. Aufgrund ihrer perfekt zum Zylinder passenden Charakteristik empfehlen wir die BGM BigBox Touring oder die Polini Box. Mit deren harmonischen Drehmomentverlauf lässt sich der Motor schnell und einfach abstimmen. Er benötigt keine dynamische Zündverstellung sonstige besonderen Bearbeitungen des Vergasers. Generell sollte man sich für eine gute Grundabstimmung des Motors aber einige Stunden Zeit nehmen. LIEFERUMFANG * Hauptluftkorrekturdüse: 160-150 * Mischrohr: BE3 * Hauptdüsenset: 140-142-145-148-150-152-155-158-160 * Nebendüse: 55/160-58/160 Der Lieferumfang des Düsensets orientiert sich an der Grundbedüsung des SI24/24E Vergaser der PX200 Modelle. Der Bedüsung ist bereits sehr nahe am Ideal für einen gut laufenden Motor und benötigt lediglich im Bereich der Hauptdüse eine leichte Korrektur nach oben (größere Hauptdüse). Wer einen SI24 Vergaser auf dem BGM177 einsetzt hat daher meist bereits ein sehr gutes Grundsetup und benötigt lediglich nur ein Hauptdüsenset (Ausnahme: Vergaser der deutschen PX200 Modelle mit 10PS Zylinder. Hier wurde ab Werk eine 190/BE4 Luftkorrektur/Mischrohr Kombination verwendet. Diese bitte gegen die im Set enthaltenen Komponenten wechseln). Auch die BGM Faster Flow Vergaser mit 24/26mm verwenden das gute Grundsetup der PX200 Modelle mit 12PS. LUFTFILTER Der Bedüsungsbedarf des Motors ist stark abhängig vom verwendeten Luftfilter bzw. Venturi-Aufsatz. Der SI Vergaser reagiert auf Änderungen im/am Luftfilter oder Venturi sehr empfindlich. Die Venturi-Aufsätze haben sehr großen Einfluß auf die Gemischbildung und sind in der Regel mit größeren Hauptdüsen zu kombinieren als mit einem Serien-Luftfilter.

Vergaser für Roller, Moped, Mofa, Quad, Verbrennungsmotor mit Getriebe; Stabiler und gleichmäßiger Motorbetrieb (präzises Luft-Kraftstoff-Gemisch). Idealer Ersatz für Originalvergaser. Einfache Installation ohne größere Änderungen; Durchmesser = 26mm; Typ PWK; Flacher Scheffel; Kraftstrahl; Seilzugstarter; Aluminiumtank mit Schnellzugriff auf die Düse; Ohne Depression; Durchmesser Ansaugrohrseite = 35mm; Durchmesser der Luftfilterseite = 49 mm; Kompatibel mit Roller, Moped, Motorrad, Quad; Premium-Qualität: Hergestellt aus hitze- und verschleißfester Metalllegierung, mit verstärkten Dichtungen. Entwickelt, um eine längere Lebensdauer und dauerhaft gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.

Für XR50 CRF70 KLX BBR RFZ Thumpstar Braaap Atomic DHZ SSR 110cc TaoTao Hellcat Coolster 125cc 140cc Lifan YX Zongshen Lifan Apollo RFZ X15 X18 DBX125 Thumpstar 140 Pit Dirt Bike Präzisionstechnik: Dieser VM22 26 mm Vergaser wurde sorgfältig für optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz entwickelt. 【Universelle Kompatibilität】Entworfen mit einer universellen Passform, ist dieser Vergaser mit einer Vielzahl von Fahrzeugen und Motoren kompatibel. 【Einfache Installation】Mit einer einfachen Anleitung kann dieser Vergaser mühelos installiert werden, wodurch Sie Zeit und Geld sparen. 【Verbesserte Kraftstoffeinsparung】Durch die Optimierung des Luft-Kraftstoffgemisches erhöht dieser Vergaser den Kraftstoffverbrauch und reduziert Ihre Gesamtbetriebskosten. Langlebige Konstruktion: Hergestellt aus hochwertigen Materialien, bietet dieser Vergaser außergewöhnliche Haltbarkeit und Langlebigkeit.

Original Ansaugkrümmer für alle GY6 50ccm Motoren 139QMB/QMA. Lieferung erfolgt inklusive Schelle und O-Ring. Anschlussweite Vergaser: 26mm

Ansaugstutzen 26mm Aluminium Pit Bike Ansaugstutzen 26mm Pit Bike / Dirt Bike für Pit Bike, Dirt Bike und Minicross. Gebogen, einfache Montage. Passend für folgende Vergaser Mikuni PZ26 Molkt PZ26 PZ22

Besonderheit:1. Komplettes Zubehör: Packung enthält einen Vergaseransaugkrümmerrohr, einen Adapterstiefel, eine Gummidichtung, eine Papierdichtung, eine O -Ringdichtdichtung. 2. Wichtiger Parameter: Der Durchmesser des Ansaugkrümmers beträgt 26 mm und 28 mm, der Durchmesser der Verbindung beträgt 28 mm und der Durchmesser der Gummidichtung 25 mm. 3. Funktion: Hilft dem Vergaser, einen bestimmten Anteil an Benzin und Luft zu mischen, und nutzt die kinetische Energie der inhalierten Luft, um das Benzin zu zermürben. Genießen Sie ein reibungsloses Motorraderlebnis. 4. Material: Aus Aluminiumlegierung, Gummi Material, langlebig, antioxidativ und Anti -Aging -Risse, die durch Trocknen und Verhindern von hoher Temperaturen verursacht werden. 5. Ausstattung: The carb intake manifold pipe kit is a replacement for 125cc 140cc 150cc 155cc 160cc 200cc 250cc for YX for Lifan for SSR for Thumpstar Pit Dirt Bike Motorcycle. Spezifikation:Artikeltyp: Carb -Ansaugkrümmerrohr -Kit Material: Aluminiumlegierung, Gummi Ansaugkrümmer Kaliber: ca.

Der Ansaugstutzen ist der Einlaufkanal des Luft-Benzin-Gemisch zum Motor durch den Membranblock. Die Gesamtleistung eines Motors wird aufgrund verschiedener Teilleistungen bestimmt wie: - volumetrische Leistung - thermodynamische Leistung - mechanische Leistung Die volumetrische Leistung gibt das Verhältnis zwischen die in Volumen ausgedrückte Gemischmenge, die in die Verbrennungskammer gelangt, und den Hubraum des Motors an. Technische Daten: für MINARELLI stehend Durchlass 22mm für Anschluss Vergaser 26mm Nicht passend für original Luftfilterbox Vergleichsnummer: 02 8479B Lieferumfang: 1x Ansaugstutzen (neu)

Die leichten und dennoch robusten Komponenten des Motorradvergasers gleichen Festigkeit und Gewicht aus und vermeiden unnötige Masse, die das Fahrverhalten oder die Kraftstoffeffizienz des Motorrads beeinträchtigen könnte. M32 x 1,25 Luftgewinde für Ansauganschluss. Klemmtyp für den Motoranschluss, passend für 24–26mm-Stummel. Auf Wunsch kann ein Choke-Mechanismus für mit Kabel eingebaut werden; der Lift-and-Twist-Mechanismus kann auch eingebaut werden. Der leichtgängige Drehpunkt und die Verbindung des Motorradvergasers sorgen für eine gleichmäßige Gasbewegung und vermeiden einen „klemmigen“ Betrieb, der zu einer ungleichmäßigen Leistungsabgabe führen könnte.

Kurihina Compatible with 47-853-23-S 10HP Carburetor for Kohler K301 K241 Cast Iron 12HP Engines with Gasket Kurihina Compatible with Replaces part number: Kohler 47-053-13 47-853-22-S 47-853-22, Other part number as IH-126025-C91 IH-38591-R91 KH-47-053-13 KH-47-853-02 IH-385472-R91 Kurihina Compatible with Carburetor replaces for Kohler K301 10HP 12HP M10 M12 Cast Iron Engines. Kurihina Compatible with Carburetor Fit for John Deere Lanw mower Cast Iron Engine 100 102 104 122 123 124 128 129 Cub Cadet Garden Tractors Kurihina Compatible with Suitable for the Kohler/Carter Number 26 Carburetor. It has a 26mm/1.07" Diameter Throttle Bore

luftfilter malossi e13 gerade PHBG / PHBL Der klassische RED FILTER mit optimalem Luftdurchlass und maximaler Filterleistung. Hier in der runden Ausführung mit geradem Anschluss. Der Filter ist in verschiedenen Versionen erhältlich, gerade oder geneigt, für jeden Vergasertyp von 12 bis 30 mm Durchmesser. Vorteile E13 Red filter Malossi Leichte, netzartige Struktur : Hergestellt aus hochwertigen Materialien für einfache Installation und Wartung. Hochentwickeltes Filterelement : Hergestellt aus Open Cell Polyurethan für effiziente Filtration. Einfacher Einbau : Kann in wenigen Minuten montiert werden. Optimierte Luftkanäle : Die Abmessungen wurden für eine maximale Leistung berechnet. Der Malossi E13-Filter sorgt für eine optimale Luftversorgung und verlängert die Lebensdauer des Motors. Er reduziert außerdem den Schadstoffausstoß und den Kraftstoffverbrauch und trägt dazu bei,  euren Roller umweltfreundlicher und effizienter zu machen. Dank seiner Konstruktion kann er eine große Menge an Verunreinigungen zurückhalten und schützt so den Motor. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. TECHNISCHE DATEN MALOSSI E13 LUFTFILTER: Filterelement: feuerfestes Polyurethan Anschluss: Nitrilgummi-Klemme Schutzgitter: ABS verchromt. Filtrierende Oberfläche: 95% Anschlussweite: 32 / 38mm Gerade Passend für Vergaser mit 32 / 38mm Anschlussweite Dellorto PHBG 15-21mm Dellorto PHBL 20-26mm Dellorto TKSVB 18mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

★【ERSATZ FÜR】1981-1984 XR100||1985-2004 XR100R||2004-2013 CRF100F||1973-1985&1990 CB125S||1979-1985 XL100S||1979-1985 XL125S||1980-1984 XR200||1981-2002 XR200R||TRX250 TRX250EX Recon||CB125||XR Recon 125ccm||ATC185||ATC185S||ATC200||ATC200S||GY6 Taotao 150ccm Motorrad; ★【GRÖSSE】Luftfiltereinlassseite:40mm/1.6";Bolzenlochabstand:48mm/1.9";Ansaugkrümmerseite:26mm/1.0";Lochabstand:7mm/0.28";(Wie das Bild zeigt) ★【EINFACH ZU INSTALLIEREN】Hergestellt aus hochwertigem Material,ist es robust und langlebig,nicht leicht zu tragen und zu brechen und kann lange verwendet werden; ★【HINWEIS】Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Modellnummer und -größe,um sicherzustellen,dass es sich um das richtige Teil handelt; ★【WOOSTAR KUNDENSERVICE】Immer verfügbar,um unseren Kunden zu helfen.Bitte senden Sie uns eine Nachricht für einen Ersatz oder eine Rückerstattung,wenn Sie mit der Bestellung nicht zufrieden sind.

Hochwertiger Metallgewebe-Sportluftfilter mit sehr hohem Luftdurchlass zum unschlagbaren .Bitte nicht vergessen, die Vergaserbedüsung an den erhöhten Luftdurchsatz anzupassen, sonst riskiert man durch das zu magere Gemisch einen Kolbenklemmer. Wer den Vergaser ein wenig abstimmt, wird sich über eine gute Mehrleistung freuen! 19mm Version. 26mm Anschlussweite.... pdf

Luft und Kraftstoff werden präzise dosiert und im richtigen Verhältnis gemischt, um die brennbare Mischung zu bilden, die für eine effiziente Verbrennung erforderlich ist und einen reibungslosen Motorbetrieb und eine konstante Leistungsabgabe gewährleistet. Das optimierte Design der Kraftstoffzufuhr verbessert das Beschleunigungsverhalten und die Drehmomentabgabe des Motors erheblich und sorgt für eine kraftvollere und gleichmäßigere Leistung. PE17 19 22 24 26 28mm Motorrad Flansch Vergaser für 2T 4T GY6 für Motor 100cc-250cc ATV Racing für Pit Bike Universal Zubehör Gebaut für mit einer einfachen und robusten Struktur, die Verstopfung und Verschleiß widersteht und die Häufigkeit der Reinigung und Einstellung reduziert, für um langfristigen Komfort zu gewährleisten Vergaser sind benutzerfreundlich konzipiert und verfügen über unkomplizierte Installationsvorgänge, die Zeit und Aufwand bei Wartung oder Upgrades sparen

Chokeschieber / Startschieber für 15mm, 16mm und 17mm SRF-Vergaser von Bing. Dieses Model ist für Zündapp Belmondo oder andere Mofas mit originalem oder Nachbau-Bing-SRF-Vergaser geeignet. Bing OEM-Nummer zu Vergleichszwecken: 157-487-06 Maße: Länge: 26mm Breite: 19mm Höhe: 14mm Lieferumfang wie auf dem Produktbild dargestellt.

Anwendbare Modelle: Der Vergaser ist für alle Motorräder, Roller und ATVs mit GY6 150-250cc Motor geeignet, Ansaugdurchmesser: 26mm,

❣️Original Factory Specifications: According to the original factory specifications, this carburetor ensures a perfect match and fit for the intended vehicle. It is designed with exact accurate parameters through the use of different test machines, and all items have been tested for performance to meet the required standards. ❣️High Quality Material: Made by high quality metal material, this carburetor is lightweight, anti-rust, colorfast and durable, ensuring reliable performance and a long service life under various conditions. ❣️Specific Parameters: The carburetor features a mechanical choke type, 2 barrels, .52 idle jets, .115 main jets, .200 air correctors, 550 pump exhaust valve jet, .50 accelerator pump jets, 26mm venturis, F-07 emulsion tubes and .350 needle & seat, providing precise fuel delivery and optimal engine performance. ❣️Direct Replacement: With a fitment type of direct replacement, this carburetor is easy to install as a replacement part, ensuring a hassle-free upgrade or repair process for your vehicle's carburetion system. ❣️Package Include: The package includes 1x carburetor, which is of high quality and has been strictly tested to ensure it meets the necessary performance and quality requirements for proper functioning.

PD26JS 26MM 250CC Vergaser für Honda für Rebel 250 CB250 CMX250 CA250 CBT125 für Zwei Zylinder Motorrad Vergaser 250CC Konzipiert für Zweizylindermotoren für mit einfachem Aufbau. Sorgt für optimale Motorleistung und Kraftstoffeffizienz. Dieser Motorradvergaser besteht aus hochwertigen Materialien und zeichnet sich durch eine erhöhte Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit aus. Es ist robust und langlebig, bietet eine lange Lebensdauer und liefert eine außergewöhnliche Motorleistung.

Luft und Kraftstoff werden präzise dosiert und im richtigen Verhältnis gemischt, um die brennbare Mischung zu bilden, die für eine effiziente Verbrennung erforderlich ist und einen reibungslosen Motorbetrieb und eine konstante Leistungsabgabe gewährleistet. Das optimierte Design der Kraftstoffzufuhr verbessert das Beschleunigungsverhalten und die Drehmomentabgabe des Motors erheblich und sorgt für eine kraftvollere und gleichmäßigere Leistung. PD26JS 26MM 250CC Vergaser für Honda für Rebel 250 CB250 CMX250 CA250 CBT125 für Zwei Zylinder Motorrad Vergaser 250CC Konzipiert für Zweizylindermotoren für mit einfachem Aufbau. Sorgt für optimale Motorleistung und Kraftstoffeffizienz.

Perfekte Passform für VW Golf 2 & für Jetta II: Dieser Vergaser (Herstellernummer 027129016H) ist speziell entwickelt für VW Golf 2 und für Jetta II Modelle mit 19E Motor und 72 PS ab Baujahr 01/86. Direkter Ersatz für Pierburg 2E U-Kat Vergaser, gewährleistet eine einfache und problemlose Installation. Hochwertige Materialien und Verarbeitung: Hergestellt aus robustem Metall, bietet dieser Vergaser eine hohe Langlebigkeit und Beständigkeit gegen Korrosion. Leichtgewichtig und farbecht, garantiert er eine zuverlässige Leistung und eine längere Lebensdauer Ihres Motors. Präzise abgestimmte Leistung: Entwickelt unter Verwendung verschiedener Testmaschinen zur exakten Parametrisierung, wurde jeder Vergaser gründlich auf Leistung und Effizienz getestet. Inklusive 0.52 Leerlaufdüsen, 0.115 Hauptdüsen, 0.200 Luftkorrektoren, 0.50 Beschleunigungsdüsen und 26mm Venturis für optimale Motorsteuerung. Direkter Ersatz und hohe Kompatibilität: Passend für SEAT Modelle und andere kompatible Fahrzeuge, dieser Vergaser dient als direkter Ersatz für defekte oder abgenutzte Teile. Mit dem Interchange Part Number 027 129, ist er vielseitig einsetzbar und kompatibel mit verschiedenen Anwendungen. Einfache Installation und professionelle Empfehlung: Der Vergaser wird als komplettes Paket geliefert (1x Vergaser, Bilder zeigen das Produkt). Obwohl eine professionelle Installation empfohlen wird, ermöglicht die direkte Passform eine unkomplizierte Montage für erfahrene DIY-Enthusiasten. Hinweis: Anleitung nicht enthalten.

DISTANZSTÜCK BGM PRO STOSSDÄMPFER HINTEN OBEN FÜR VESPA SMALLFRAME / LARGEFRAME Das Distanzstück sitzt zwischen Silentgummi am Rahmen und Stoßdämpfer hinten am Motor. Es ist ein wichtiges und hochbelastetes Bindeglied zwischen Motor und Rahmen. Eine gute Qualität ist hier unbedingte Voraussetzung, weshalb es von BGM PRO nun eine eigene hochwertige Serie gibt. Verfügbar von BGM PRO sind fünf unterschiedliche Distanzstücklängen. Diese können je nach belieben und Bedarf verbaut werden. Hier eine kleine Auflistung welche Länge u.a. ab Werk bei welchen Modellen verwendet wurden. * BGM7626 (26mm): 1962-1979 - Rally, Sprint, VLA (GL), GT, GTR, TS, SS180 * BGM7635 (35mm): BGM Sondergröße als Zwischenmaß * BGM7643 (43mm): 1958-1979 - VBA, VGLA/B (GL), VBB1, VNB4 (114714-), VNB5-6, VBB2 (172370-212360), GS160 (32158-), Super 125/150 (VNC/VBC) * BGM7648 (48mm): 1985- 1998 - PX Lusso * BGM7652 (52mm): 1977-1985 - PX alt, PX Lusso BAUKASTEN Mit dem ersten Largeframe Modelle (VNA, 1957) begann man bei Piaggio das Baukastenprinzip weiter auszubauen. Viele Gleichteile, wie der hintere Stoßdämpfer, sollten eine größere Modellvielfalt bei gleichzeitiger Kostenreduzierung erschaffen. Der hintere Stoßdämpfer wurde daher innerhalb von knapp 60 Jahren nur minimal verändert. Von 1957-1962 wurde er noch mit 390mm Länge, danach mit 330mm Länge produziert. Die Verkürzung war notwendig für die neu geplanten Smallframemodelle. Auch diese sollten, trotz erheblich kleinerem Chassis, mit dem gleichen Stoßdämpfer ausgestattet werden. Um den nun recht kurzen Stoßdämpfer auch weiterhin in den größeren Fahrzeugen verwenden zu können, wurden Distanzstücke zum Ausgleich der Bauhöhe benötigt. Damit konnte Piaggio sehr einfach die erforderliche Länge realisieren ohne dafür einen neuen Stoßdämpfer konstruieren zu müssen. In den Smallframemodellen hingegen wurde er einfach ohne Distanzstück verwendet. LÄNGE UND WIRKUNG * Fahrzeughöhe am Heck * Bodenfreiheit zwischen Auspuff und Straße * Fahrgeometrie (Nachlauf der Vorderradgabel) * Differenzhöhe zwischen Tank und Vergaser * Abstand Vergaser/Vergaserwannendeckel zum Rahmen Mit dem Distanzstück lässt sich das Fahrzeugheck beliebig in der Höhe variieren. Dies ist häufig notwendig wenn in einem Oldie große Vergaser oder große Resonanzauspuffanlagen verwendet werden sollen. Dabei gilt zu beachten das ein Höherlegen des Hecks auch starken Einfluss auf das Fahrverhalten haben kann. Je höher das Heck gegenüber dem Serienzustand angehoben wird, desto nervöser/wendiger wird das Fahrverhalten. Andersherum fährt sich der Roller stabiler wenn das Heck tiefer liegt (ein Stichwort zur weiteren Recherche ist der sogenannte ‚Nachlauf’ an der Vorderachse). In einigen Modellen wurde im Übrigen gar kein Distanzstück verwendet. Dies zum Beispiel bei allen Smallframe oder den PX Modellen ab 1998 (hier wurde wieder ein Stoßdämpfer mit 390mm verwendet). Gelegentlich kann dies auch notwendig bei Nachrüststoßdämpfern nötig sein, die länger als das Serienpendant sind. BEISPIELE FÜR DIE VERWENDUNG EINES LÄNGEREN DISTANZSTÜCKES * Das Rahmenheck liegt höher * Der Auspuff hat mehr Abstand zur Fahrbahn * Der Auspuff liegt näher am Chassis an * Der Nachlauf des Vorderrades wird geringer * Die Lenkung nervöser/wendiger wird die Lenkung * Der Differenzdruck zwischen Benzinniveau und Vergaser ist größer MONTAGEHINWEISE Allen Distanzstücken gemeinsam ist das M9 Gewinde sowie die Schlüsselweite 14. Zwischen Distanzstück und Stoßdämpfer wird ein Federring M9 montiert. Das Distanzstück selbst wird ohne Federring direkt in den oberen Silentblock im Chassis eingeschraubt. FAZIT: Kleines Bauteil mit wichtiger Wirkung für die Fahrsicherheit!

Ansaugstutzen Malossi PHBL / TM Piaggio Hochwertiger Ansaugstutzen Malossi NBR Piaggio . Passend für alle Piaggio 2-Takt Motoren von 50ccm - 180ccm. Metall mit kraftstoffresistenter Viton-Beschichtung. Optimal um einen grösseren Vergaser (Dellorto PHBL / Mikuni TM) zu fahren. Der verkürzte Ansaugtrakt vebessert das Strömungsverhalten und somit die Leistung. Passend für Vergaser mit 31mm Anschlussweite Mikuni TM 24mm Dellorto PHBL 20-26mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

MotoForce Racing Ansaugstutzen AM6 und Derbi Preiswerter Ansaugstutzen für PWK-Vergaser von 19-24mm , passend für 50ccm Schaltmopeds mit Derbi oder AM6 Motoren. Der runde Durchlass zum Membrankasten beträgt 24mm, für Vergaser ab 26mm empfehlen wir den Ansaugstutzen MF15.18902 . Design PWK Ansaugstutzen Der MotoForce Racing Ansaugstutzen besteht aus widerstandsfähigem Gummi und hat vier Langlöcher, die die Montage an Minarelli AM6 und Derbi Motoren ermöglichen. Dieser vulkanisierte Gummi ist kohlenwasserstoffbeständig und dichtet den Ansaugtrakt hervorragend ab. An der Rückseite ist eine Verstärkung eingearbeitet, um das Gewicht der PWK-Vergaser tragen zu können. Passend für Vergaser mit 35mm / 36mm Anschlussweite Keihin PWK 19-30mm (AW 35mm) Dellorto VHST 24-28mm (AW 36mm) Dellorto VHSH 30mm (AW 36mm) Dellorto PHBH 26-30mm (AW 35mm) Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

MotoForce Racing Ansaugstutzen AM6 und Derbi Preiswerter Ansaugstutzen für PWK-Vergaser von 26-30mm , passend für 50ccm Schaltmopeds mit Derbi oder AM6 Motoren. Der runde Durchlass zum Membrankasten beträgt 32mm, für Vergaser unter 26mm empfehlen wir den Ansaugstutzen MF15.18901 . Design PWK Ansaugstutzen Der MotoForce Racing Ansaugstutzen besteht aus widerstandsfähigem Gummi und hat vier Langlöcher, die die Montage an Minarelli AM6 und Derbi Motoren ermöglichen. Dieser vulkanisierte Gummi ist kohlenwasserstoffbeständig und dichtet den Ansaugtrakt hervorragend ab. An der Rückseite ist eine Verstärkung eingearbeitet, um das Gewicht der PWK-Vergaser tragen zu können. Passend für Vergaser mit 35mm / 36mm Anschlussweite Keihin PWK 19-30mm (AW 35mm) Dellorto VHST 24-28mm (AW 36mm) Dellorto VHSH 30mm (AW 36mm) Dellorto PHBH 26-30mm (AW 35mm) Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt. Der Ansaugstutzen kann auch für 32/34mm PWK Vergaser mit 40mm Anschlussweite verwendet werden. Hierfür empfehlen wir, den Ansaugstutzen für einige Minuten in kochendes Wasser zu tauchen und dann den Vergaser direkt darauf zu montieren, damit sich das Gummi beim Abkühlen perfekt anpasst.

Die CP Evolution Serie ist eine ausgereizte Variante des herkömmlichen Polini CP Vergasers.Um die positiven Effekte eines großen Vergasers (mehr Motorleistung, mehr Drehmoment, mehr Durchzug) zu nutzen, wendet Polini einen cleveren Trick an. Der Vergaserdurchlaß öffnet sich nach dem Schieber wieder auf einen deutlich größeren Durchmesser (CP24 = 26mm). So bringt der Polini CP Vergaser mit 24 Millimeter Durchlaß mehr Leistung wie z.B. ein Dell'Orto PHBL25Vergaser. Durch die kleinen Abmessungen und dem integrierten Ansaugtrichter ist der CP Vergaser ideal auf allen leistungsstarken Motoren, bei denen ein kleines Baumaß von Vorteil ist. * Höhe: 118,5 Millimeter * Breite: 66 Millimeter * Tiefe: 70 Millimeter * Anschlußweite Luftfilterseite: Ø46 Millimeter (Ø60mm mit beiliegendem Trichter) * Anschlußweite Motorseite: Ø28,5 Millimeter Der Vergaser verfügt über einen Rundschieber sowie Anschlüße für Unterdruck/Öl (Verschlußkappen aus Gummi beiliegend). Die Hauptdüse ist baugleich mit denen der Keihin PWK, alle anderen Abstimmungsteile sind Polini eigen. Der Vergaser verfügt über einen Seilzug betätigten Kabelchoke (Chokezug nicht beiliegend). * Hauptdüse: 112 * Nebendüse: 40 * Schiebernadel: 14/22 * Schieber: 25x30° * Nadeldüse: Ø2,7mm (US)

Ansaugstutzen Malossi X360 VHSA für C-One Gehäuse Ansaugstutzen Malossi 360° drehbar. Der schräge X360 Bonneville Ansaugstutzen-Kit ermöglicht die optimale Montage eines VHSA 30 CS Vergasers auf Malossi C-ONE oder RC-ONE Motorgehäusen (Piaggio + Minarelli) Dank der zweigeteilten Konstruktion mit Ansauggummi und Grundplatte um 360° gedreht werden, für einen komplett flexiblen Einbau. Fixiert wird der Ansauggummi durch die Verschraubung der Grundplatte am Motorgehäuse.  Technische Informationen Malossi 360° Ansaugstutzen schräg Anschlussweite: 35mm Durchlass: 30mm Länge: 26mm Hinweis: Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.