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Doehler & Haass DH22B-4 Fahrzeugdecoder ohne Anschlusskabel Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog, AC-analog Maße [mm] (unter Vorbehalt) 20,7 * 15,8 * 5,2 Gesamtbelastbarkeit 2,0 A Max. Motorstrom 2,0 A Max. Fahrspannung 30 V Umschaltspannung bei AC-analog max. 45 V Spitze = 30 V eff. LV, LR (dimmbar) je 150 mA AUX1, AUX2 (dimmbar) je 300 mA AUX3, AUX4 je 1,0 A AUX5, AUX6 je 1,0 A AUX7 1,0 A AUX8 unverstärkt mit SUSI-Schnittstelle   Produkteigenschaften und Funktionen Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format. Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!) SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor Intern 127 Fahrstufen Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz) Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar Rangiergang Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar Alle Funktionsausgänge frei programmierbar Temperaturschutz Resetfunktion für DCC und SX2 Updatefähigkeit des Decoders Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer.   Der Fahrzeugdecoder DH22B unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®). Der Fahrzeugdecoder DH22B unterstützt keine SX1-Programmierung. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.

Doehler & Haass DH22B-4 Fahrzeugdecoder PluX22 Schnittstelle Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog, AC-analog Maße [mm] (unter Vorbehalt) 20,7 * 15,8 * 5,2 Gesamtbelastbarkeit 2,0 A Max. Motorstrom 2,0 A Max. Fahrspannung 30 V Umschaltspannung bei AC-analog max. 45 V Spitze = 30 V eff. LV, LR (dimmbar) je 150 mA AUX1, AUX2 (dimmbar) je 300 mA AUX3, AUX4 je 1,0 A AUX5, AUX6 je 1,0 A AUX7 1,0 A AUX8 unverstärkt mit SUSI-Schnittstelle   Produkteigenschaften und Funktionen Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format. Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!) SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor Intern 127 Fahrstufen Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz) Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar Rangiergang Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar Alle Funktionsausgänge frei programmierbar Temperaturschutz Resetfunktion für DCC und SX2 Updatefähigkeit des Decoders Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer.   Der Fahrzeugdecoder DH22B unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®). Der Fahrzeugdecoder DH22B unterstützt keine SX1-Programmierung. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.

Doehler & Haass DH22B-2 Fahrzeugdecoder mit Flachbandkabel NEM 652 Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog, AC-analog Maße [mm] (unter Vorbehalt) 20,7 * 15,8 * 5,2 Gesamtbelastbarkeit 2,0 A Max. Motorstrom 2,0 A Max. Fahrspannung 30 V Umschaltspannung bei AC-analog max. 45 V Spitze = 30 V eff. LV, LR (dimmbar) je 150 mA AUX1, AUX2 (dimmbar) je 300 mA AUX3, AUX4 je 1,0 A AUX5, AUX6 je 1,0 A AUX7 1,0 A AUX8 unverstärkt mit SUSI-Schnittstelle   Produkteigenschaften und Funktionen Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format. Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!) SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor Intern 127 Fahrstufen Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz) Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar Rangiergang Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar Alle Funktionsausgänge frei programmierbar Temperaturschutz Resetfunktion für DCC und SX2 Updatefähigkeit des Decoders Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer.   Der Fahrzeugdecoder DH22B unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®). Der Fahrzeugdecoder DH22B unterstützt keine SX1-Programmierung. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.

Fahrzeugdecoder DHSP10A-0 für SX1, SX2, DCC und MM ohne Anschlussdrähte. Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog Maße [mm] 12,7 * 8,9 * 3,6 Gesamtbelastbarkeit 1,5 A Max. Motorstrom 0,7 A Max. Fahrspannung 30 V Funktionsausgänge Licht: LV, LR (dimmbar) je 150 mA Funktionsausgänge: AUX1, AUX2 (dimmbar) je 300 mA Funktionsausgänge: AUX3, AUX4 je 1,0 A Funktionsausgänge: AUX5, AUX6 unverstärkt Mit SUSI-Schnittstelle (wenn AUX5/AUX6 deaktiviert) Kondensatorspannung 16 V Kondensatorkapazität 470 µF Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!) SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor Intern 127 Fahrstufen Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz) Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar Rangiergang Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar Alle Funktionsausgänge frei programmierbar Temperaturschutz Resetfunktion für DCC und SX2 Updatefähigkeit des Decoders Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Der Fahrzeugdecoder DHSP10A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®). Für die SX1-Programmierung ist ein an die Versorgungsspannung (VS) angeschlossenes SUSI-Modul bzw. eine angeschlossene Pufferung zu entfernen. Es reicht aus, die Versorgungsspannung (roter Draht bei SUSI) für die Zeit der SX1-Programmierung zu unterbrechen. Die SX2- bzw. DCC-Programmierung ist hiervon nicht betroffen.. Generell gilt: Für die SX1-Programmierung kann keine Gewähr übernommen werden. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.

Mit dem LokSound 5 Nano DCC ist es ESU gelungen, einen nochmals deutlich kleineren LokSound Decoder zu entwickeln: Mit nur 19.6 mm x 8.5 mm x 3.2 mm (5.3 mm mit Einzellitzen) ist er der kleinste LokSound Decoder, den wir je gebaut haben. Somit sollte er wirklich in allen Fahrzeugen der Nenngrößen N und TT seinen Einsatz finden. Der LokSound 5 Nano DCC Decoder ist ein reiner DCC-Decoder mit offenen Kabelenden zur freien Verdrahtung oder E24-Schnittstelle und wird mit einem 11 x 15 mm großen „Zuckerwürfel“-Lautsprecher nebst Schallkapsel-Bausatz geliefert. Betriebsarten Der LokSound 5 Nano ist ein „reinrassiger“ DCC-Decoder. 14 bis 128 Fahrstufen sind so selbstverständlich wie 2- und 4-stellige Adressen. Es können bis zu 32 Funktionen ausgelöst werden. Dank Rail-ComPlus® melden sich die Decoder an einer geeigneten Digitalzentrale vollautomatisch an. Er beherrscht alle DCC Programmiermodi und dank RailCom® können mit passenden Zentralen die CV-Werte auf dem Hauptgleis ausgelesen werden. Für Zentralen, die nur die CVs von 1-255 programmieren können existieren Hilfsregister. Der LokSound 5 Nano DCC Decoder erkennt die Märklin® Bremsstrecken ebenso wie ZIMO® HLU / ZACK Befehle oder das Lenz® ABC System. Auch das Bremsen mit DCC-Bremsbausteinen oder mit Gleichspannung ist möglich. Darüber hinaus hält er auch bei einer Selectrix® Bremsdiode an. Eine ABC-Pendelzugautomatik ermöglicht das automatische Pendeln zwischen zwei Bahnhöfen. Der LokSound 5 Nano DCC kann auf analogen Gleichstrombahnen eingesetzt werden. Der Decoder schaltet zwischen den Betriebsarten vollautomatisch „on-the-fly“ um. Meist muss nichts eingestellt werden. Sound Der LokSound 5 Nano DCC Decoder kann bis zu 12 Kanäle gleichzeitig wiedergeben. Jeder Kanal kann hierbei mit bis zu 16 Bit / 31250 kHz aufgelöst werden und bietet HiFi-Qualität auf Ihrer Anlage. Es ist praktisch kein Unterschied zum Original mehr hörbar. Eine Class-D Audioendstufe mit bis zu 3W Ausgangsleistung steuert die Lautsprecher an, die zwischen 4 Ohm und 32 Ohm Impedanz haben dürfen. Ein 128 Mbit Soundspeicher sorgt für genügend Kapazität. Alle Einzelgeräusche können individuell in der Lautstärke angepasst werden. Die superflexible Soundengine ohne starren Ablaufplan erlaubt die vorbildgenaue Simulation aller denkbaren Schienenfahrzeuge. Funktionen Trotz seiner geringen Baugröße besitzt der LokSound 5 Nano DCC 6 verstärkte Funktionsausgänge sowie einen Logikpegelausgang als Lötpad. Alle wichtigen Lichtfunktionen sind vorhanden. Die Helligkeit jedes Ausgangs kann separat eingestellt werden. Der Decoder beherrscht das automatische An- und Abdrücken beim Entkuppeln für ROCO®-, Krois®- und Märklin-Telex®-Kupplungen.MotorsteuerungDie Motorsteuerung des LokSound 5 Nano DCC weist eine variabel einstellbare PWM-Taktfrequenz von 10kHz bis 50kHz auf, die gerade bei Glockenankermotoren für einen superleisen Betrieb sorgt – Das typische „Brummen“ gehört der Vergangenheit an. Die Lastregelung kann mit bis zu 10 CVs auch an schwierige Fälle angepasst werden. Die einzigartige „Autotune“ Funktion ermöglicht das automatische Einmessen des Decoders an den Motor. Der LokSound 5 Nano DCC Decoder liefert bis zu 0.75A Motorstrom. Schutz Selbstverständlich sind die Ausgänge gegen Überlastung geschützt. Wir möchten, dass Sie möglichst lange Freude an Ihrem Decoder haben.