dampflokomotive modell

Heute beherbergt Hornby Hobbies Ltd. 15 Marken für Sammlerstücke und maßstabsgetreue Modelle; das Unternehmen hatte die Möglichkeit, international zu expandieren und mit Marken aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Italien zusammenzuarbeiten Rivarossi gibt es seit fast 80 Jahren seit der Entwicklung italienischer Eisenmodelle Egal, ob Sie ein erfahrener Modellbauer sind oder gerade erst anfangen, bei Hornby ist mit der Auswahl an einzigartigen Zügen, Gleiszubehör und vielem mehr immer etwas für Sie dabei Detailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler; vorsichtig behandeln; nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet, Hersteller: Hornby Hobbies LTD

Ausführung mit Tonnendach, 3 Dome und Gasbeleuchtung Kessel, Chassis, Tender und Gehäuse aus Zinkdruckguss Feinste Speichenräder aus Zinkdruckguss Rauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitet Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse Führerstand beleuchtet Normschacht vorne und hinten kulissengeführt Kurzkupplung zwischen Lok und Tender Originalgetreue Kesselrückwand Filigrane Steuerung aus Metall Feinste Bedruckung und Lackierung Leitungen und angesetzte Teile in minimaler Wandungsstärke Leere Kohlenrutsche, Kohleneinsatz beiliegend Antrieb in der Lok Einzelachslagerung Maßstäblicher Achsstand Hinweis zum Mindestradius der BR 57.10: Die Modelle der Dampflok BR 57.10 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm, aufgrund der vorbildnahen Umsetzung des Fahrwerks.

Über Hornby: Als führender britischer Modelleisenbahndesigner begeistert Hornby seit über 100 Jahren Modellbaubegeisterte; seit 1920 ist Hornby der Markenführer im Design von Modelleisenbahnen der Spurweite 00; ganz gleich, ob Sie ein erfahrener Modellbauer sind oder Ihre Miniaturen-Reise gerade erst beginnen: Bei Hornby ist mit der Auswahl an einzigartigen Zügen, Gleiszubehör, Landschaftsbausätzen und vielem mehr immer etwas für Sie dabei Makelloses Finish Lokantrieb Modell der Spurweite 00, Hersteller: Hornby Hobbies LTD

Dampflokomotive Nr. 4, Museumslok Dampfbahn Fränkische Schweiz - passender Decoder z. Bsp.: 66038 - Für Sound vorbereitet - das Modell wird aus drucktechnischen Gründen nicht mit denen am Vorbild vorhandenen goldenen Kesselringen bedruckt Neuheit 2022 Epoche VI Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Digitale Schnittstelle nach NEM 662 Nenngröße H0, Maßstab 1:87, Spurweite 16,5mm Sound nachrüstbar Befahrbarer Mindestradius 360 mm 3-Spitzenlicht vorn / 1 Schlussleuchte hinten, fahrtrichtungsabhängig Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Länge über Puffer 116 mm 300g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Modell mit 3 Drehgestellen, Cass Scenic Railroad #6, Ep. III. Länge über Puffer 210 mm. Amerikanische Klauenkupplung. 21-Decoder-Schnittstelle MTC. Motor mit Schwungmasse. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Spur: H0 Epoche: III Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 05 der Deutschen Bundesbahn (DB). Fiktive stahlblaue F-Zug-Farbgebung mit schwarzer Rauchkammer. Witte-Windleitbleche und Indusi-Magnet. Blanke Ausführung der Kesselspannbänder. Betriebszustand um 1961. Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Feste Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 30,7 cm. Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station Spitzensignal · · · · Rauchsatzkontakt · · · · Dampflok-Fahrgeräusch · · · · Lokpfiff · · · · Direktsteuerung

WECHSELSTROMAUSFÜHRUNG Dampflokomotive Nr. 4, Museumslok Dampfbahn Fränkische Schweiz - Änderung zur Abbildung im Neuheitenprospekt: Für Sound vorbereitet - das Modell wird aus drucktechnischen Gründen nicht mit denen am Vorbild vorhandenen goldenen Kesselringen bedruckt Neuheit 2022 Epoche VI Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Digitale Schnittstelle nach NEM 662 Nenngröße H0, Maßstab 1:87, Spurweite 16,5mm Sound nachrüstbar Befahrbarer Mindestradius 360 mm 3-Spitzenlicht vorn / 1 Schlussleuchte hinten, fahrtrichtungsabhängig Fahrzeug ist für das Wechselstrom-System mit Mittelleiter ausgelegt Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Länge über Puffer 116 mm 300g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Dampflokomotive 44 0989 der Deutschen Reichsbahn. ■ Mit Neubaukessel und Öltender ■ Ausführung mit vereinfachtem „ÜK-Führerhaus“ ■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Teilen ■ Beheimatung Rbd Erfurt, Bw Sangerhausen Bei der DR wurden zahlreiche, der nach Kriegsende im Land verbliebenen, Maschinen auf Ölfeuerung umgestellt. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Lokomotiven der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes. Wegen ihrer gewaltigen Zugkraft wurden die Maschinen auch „Jumbo“ genannt. Die letzten „Dickhäuter“ wurden bei der DR 1986 ausgemustert. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik Mindestradius 310 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 2 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Artikelnummer 7190015 Spur TT Epoche IV Bahngesellschaft DR Elektrik Motor 3-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Digital-Decoder Next18 Sound Ja Abmessungen Länge über Puffer 190 mm

🚂Authentisches Design: Dieses Modell orientiert sich an einer echten historischen Dampflokomotive und besticht durch elegante Details und realistische Gestaltung. Dank Motorisierung und Controller kannst du die Lok auf deinen eigenen Schienenlandschaften lebendig werden lassen. 🚂Hervorragende Qualität & Kompatibilität: Hergestellt aus hochwertigem, umweltfreundlichem ABS-Material im präzisen Gussverfahren. Das Modell bietet eine erstklassige Haptik, vergleichbar mit bekannten dänischen Marken, und ist kompatibel mit anderen gängigen Bausteinmarken, was Zugliebhabern, Eisenbahnliebhabern und Transportbau-Fans ermöglicht, diesen Zug in ihr eigenes Miniatur-Eisenbahnnetz zu kombinieren. 🚂Einfache Bauanleitung: Hergestellt aus hochwertigem, umweltfreundlichem ABS-Material im präzisen Gussverfahren. Das Modell bietet eine erstklassige Haptik, vergleichbar mit bekannten dänischen Marken, und ist kompatibel mit anderen gängigen Bausteinmarken, was Zugliebhabern, Eisenbahnliebhabern und Transportbau-Fans ermöglicht, diesen Zug in ihr eigenes Miniatur-Eisenbahnnetz zu kombinieren. 🚂Motorisiert & Fernsteuerbar: Ausgestattet für Power Functions; optionaler Einbau von zwei Traktionsmotoren für realistisches Fahrerlebnis.Bewegen Sie sich durch angetriebene Lokomotive als echte Stadtzüge, mit seinem leistungsstarken und wiederaufladbaren Motor. 🚂Ideales Geschenk：Perfekt geeignet als kreatives Geschenk für Geburtstage, Feiertage oder den Schulanfang. Dieses Modell fördert Geschicklichkeit, technisches Verständnis und Fantasie. Bei fehlenden Bauteilen steht ein zuverlässiger Kundendienst zur Verfügung., Hersteller: Thinkizen

Dampflokomotive 50 849 der Deutschen Reichsbahn. Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok. • Ausführung als Traditionslok ab 1979 • Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen • Mit feinen Metallradsätzen • Beheimatung Rbd Dresden, Bw Glauchau • Mit beiliegendem Schildersatz • Rauchgenerator nachrüstbar Die Lok 50 849 baute 1940 mit der Fabriksnummer 16058 die Lokschmiede Krauss-Maffei in München Allach. Nach 1945 verblieb sie in der Sowjetischen Besatzungszone und somit bei der Deutschen Reichsbahn. Zu guter Letzt, nach dem Abschied vom Plandienst, übernahm die 1979 gegründete Arbeitsgemeinschaft 3/75 „Eisenbahntradition“ Zwickau die Güterzuglok. Sie verwandelte die heruntergekommene Maschine wieder in einen Optischen und Technischen Bestzustand. 1980 wurde die 50er in den Traditionspark der DR übernommen. Unter den vielfältigen Sonderzugeinsätzen war sie auch als Zug Lok für die als „Zwickauer Traditionszug“ bekannte Wagengarnitur in Verwendung. Bis zum heutigen Tag hat die rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive ihre Heimat im Glauchauer Lokschuppen und wird dort liebevoll betreut. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 7 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Artikelnummer 7110011 Spur H0 Epoche IV Bahngesellschaft DR Elektrik Rauchgenerator Artikelnummer (digital) Seuthe Nr. 11 Rauchgenerator nachrüstbar Ja Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 Digital-Decoder PluX16 Decoder-Typ MS450P16 Sound Ja Abmessungen Länge über Puffer 265 mm

Dampflokomotive 50 849 der Deutschen Reichsbahn. Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok. • Ausführung als Traditionslok ab 1979 • Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen • Mit feinen Metallradsätzen • Beheimatung Rbd Dresden, Bw Glauchau • Mit beiliegendem Schildersatz • Rauchgenerator nachrüstbar Die Lok 50 849 baute 1940 mit der Fabriksnummer 16058 die Lokschmiede Krauss-Maffei in München Allach. Nach 1945 verblieb sie in der Sowjetischen Besatzungszone und somit bei der Deutschen Reichsbahn. Zu guter Letzt, nach dem Abschied vom Plandienst, übernahm die 1979 gegründete Arbeitsgemeinschaft 3/75 „Eisenbahntradition“ Zwickau die Güterzuglok. Sie verwandelte die heruntergekommene Maschine wieder in einen Optischen und Technischen Bestzustand. 1980 wurde die 50er in den Traditionspark der DR übernommen. Unter den vielfältigen Sonderzugeinsätzen war sie auch als Zug Lok für die als „Zwickauer Traditionszug“ bekannte Wagengarnitur in Verwendung. Bis zum heutigen Tag hat die rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive ihre Heimat im Glauchauer Lokschuppen und wird dort liebevoll betreut. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 7 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Artikelnummer 7120011 Spur H0 Epoche IV Bahngesellschaft DR Elektrik Rauchgenerator Artikelnummer (digital) Seuthe Nr. 11 Rauchgenerator nachrüstbar Ja Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja Stromsystem AC Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 Digital-Decoder PluX16 Decoder-Typ MS450P16 Sound Ja Abmessungen Länge über Puffer 265 mm

Dampflokomotive Baureihe 35.10 der Deutschen Reichsbahn. Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Treibachsen der Lok. • Betriebszustand: 1970er Jahre • Einsatz überwiegend vor Schnell- und Eilzügen auf Hauptbahnen • Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen • Mit feinen Metallradsätzen • Beheimatung Rbd Dresden, Bw Nossen Mit der Einführung der EDV-Nummerierung bei der Deutschen Reichsbahn erhielten auch die, vormals als Baureihe 23.10 bezeichneten Lokomotiven, die neue Reihenbezeichnung 35.10. Die Lokomotiven waren ein Entwicklungsergebnis aus den beiden Vorserienlokomotiven 23 001 und 23 002. Die Lokomotiven der Baureihe 35.10 waren vor allem wegen des niedrigen Kohleverbrauchs und des ruhigen Laufs beim Betriebspersonal sehr beliebt. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 5 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Artikelnummer 7110023 Spur H0 Epoche IV Bahngesellschaft DR Elektrik Motor 5-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 Digital-Decoder PluX16 Sound Ja Abmessungen Länge über Puffer 261 mm

Dampflokomotive Baureihe 35.10 der Deutschen Reichsbahn. Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Treibachsen der Lok. • Betriebszustand: 1970er Jahre • Einsatz überwiegend vor Schnell- und Eilzügen auf Hauptbahnen • Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen • Mit feinen Metallradsätzen • Beheimatung Rbd Dresden, Bw Nossen Mit der Einführung der EDV-Nummerierung bei der Deutschen Reichsbahn erhielten auch die, vormals als Baureihe 23.10 bezeichneten Lokomotiven, die neue Reihenbezeichnung 35.10. Die Lokomotiven waren ein Entwicklungsergebnis aus den beiden Vorserienlokomotiven 23 001 und 23 002. Die Lokomotiven der Baureihe 35.10 waren vor allem wegen des niedrigen Kohleverbrauchs und des ruhigen Laufs beim Betriebspersonal sehr beliebt. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 5 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Artikelnummer 7120023 Spur H0 Epoche IV Bahngesellschaft DR Elektrik Motor 5-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja Stromsystem AC Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 Digital-Decoder PluX16 Sound Ja Abmessungen Länge über Puffer 261 mm

Dampflokomotive Gattung PtL 2/2 „Glaskasten“ der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen. ■ Modell mit vorbildgerechten Soundfunktionen ■ Authentische Lackierung mit feinen Zierlinien ■ Einsatz vor Personen- und leichten Güterzügen auf Nebenbahnen Die Lokalbahnlokomotive mit der Gattungsbezeichnung PtL 2/2 (Personenzug-Tenderlokomotive für Lokalbahnen) ist bei Eisenbahnfreunden sicher eine der bekanntesten Dampflokomotiven aus der alten Zeit. Der Volksmund nannte sie: Glaskastl, Schnauferle, Quietscherle, Bockl usw. Ihre Leistung war mit 210 PS angegeben. 40 km/h durften sie fahren – liefen aber nach Berichten von Lokomotivführern 60 km/h und mehr. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl angetriebene Achsen 2 Artikelnummer 7110036 Spur H0 Epoche I Bahngesellschaft K.Bay.Sts.B. Elektrik Motor Glockenanker Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung Digital-Decoder NEM 652 Sound Ja Abmessungen Länge über Puffer 80 mm

Spur: H0 Epoche: III Vorbild: Dampflokomotive Litra N (deutsche BR 50) der Dänischen Staatsbahnen (DSB) in Epoche III. Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LEDs). Kolbenstangen-Schutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm. Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station Spitzensignal · · · · Rauchsatzkontakt · · · · Dampflok-Fahrgeräusch · · · · Lokpfiff · · · · Direktsteuerung · · · ·

02 010; Rbd Regensburg; Bw Hof850 mm VorlaufräderSteuerungsträger in gegossener BauformTender 2'2' T32 1. BauformKleine Wagner-WindleitblecheKessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierte Kunststoffbauteile ausgeführtDurchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus ZinkdruckgussEpochengerechte BeleuchtungNormschacht hinten kulissengeführtKurzkupplung zwischen Lok und TenderOriginalgetreue Nachbildung der StehkesselrückwandEinzeln angesetzte Aufstiege und TritteAntrieb im Tender für optimale FahreigenschaftenEinzelachslagerung in MetallMaßstäblicher AchsstandFiligrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall Hinweis zum Mindestradius: Die Modelle der Dampflok BR 02 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.Länge über Puffer: 275,3 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 4Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautRauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitetSound: vorbereitetParallel zu Baureihe 01 entwickelte die Deutsche Reichsbahn die stark verwandte Baureihe 02. Im direkten Vergleich zwischen der Zweizylinder-Zwillingsbauart (BR 01) und der Vierzylinder-Verbundbauart (BR 02) wurde ab 1925 bei den Bahnbetriebswerken Erfurt, Hamm P und Hof im alltäglichen Betrieb erprobt, welches die geeignetere Lokomotivbaureihe für die Deutsche Reichsbahn ist. Bedingt durch konstruktive Mängel in den Dampfwegen der Maschine, konnten die BR 02 die Vorteile der Verbundtechnik gegenüber der BR 01 nicht voll ausspielen. Die zusätzlich höheren laufenden Instandhaltungskosten sorgten dann endgültig für die Entscheidung, der BR 01 im Serienbau den Vorzug zu geben. Die 10 Lokomotiven der BR 02 wurden zwischen 1937 und 1942 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen in Lokomotiven der BR 01 umgebaut und als 01 011 (ex 02 001) und 01 233-241 (ex 02 002-010) um nummeriert. In diesem Zustand waren alle 10 Lokomotiven bei der Deutschen Bundesbahn im Betrieb. Als Letzte wurde die 001 234-4 1972 im Bw Hof ausgemustert.

Über Hornby: Als führender britischer Modelleisenbahndesigner begeistert Hornby seit über 100 Jahren Modellbaubegeisterte; seit 1920 ist Hornby der Markenführer im Design von Modelleisenbahnen der Spurweite 00; egal, ob Sie ein erfahrener Modellbauer sind oder gerade erst mit der Miniaturen-Reise beginnen, bei Hornby ist mit der Auswahl an einzigartigen Zügen, Gleiszubehör, Landschaftsbausätzen und vielem mehr immer etwas für Sie dabei Entdecken Sie Hornby-Lokomotiven für Modelleisenbahnen; hier finden Sie Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven sowie DCC-ausgerüstete, DCC-fähige und analoge Modelle Eine DCC-fähige 21-polige Buchse für Dampflokomotiven, schwarzer LNER-Bediener, in einer Sir-Nigel-Gresley-Lackierung, W1, Hersteller: Hornby Hobbies LTD

Detailgetreue Streamliner-Dampflok – Dieses 1.201-teilige Klemmbausteine-Modell von Mikey_Brickallotti fängt das silbergraue Design, die glatte Front und die massiven Räder einer klassischen Stromlinien-Dampflokomotive perfekt ein. Ideal für erwachsene Eisenbahnfans Inklusive Schienen & Figuren – Der Bausatz enthält nicht nur die Lokomotive, sondern auch ein Gleis-Segment für eine lebendige Szenen-Darstellung – perfekt für noch mehr Ausstellungs- und Spieltiefe Präzise Verarbeitung & stabiler Halt – Alle 1.201 Teile haben farbgenaue Oberflächen, fühlen sich angenehm an und lassen sich sicher und fest zusammenstecken Einfache Montage per QR-Code – Die beiliegende Schritt-für-Schritt-Anleitung ist über QR-Code abrufbar. So behältst du auch bei vielen Teilen den Überblick und trainierst nebenbei deine Kreativität und Feinmotorik Ideales Geschenk für Modellbau-Fans – Nach dem Zusammenbau wird die Lok zu einem beeindruckenden Sammlerstück und Blickfang im Regal. Perfekt als Geburtstags- oder Weihnachtsgeschenk für erwachsene Baustein- und Dampflok-Liebhaber, Hersteller: Kaoliscious

DB, Dampflokomotive mit Schlepptender 055 632-4, in schwarz-roter Farbgebung, Ep. IV, mit DCC-Sounddecoder Die Königlich Preußischen Staatseisenbahn stellte im Jahre 1913 die D-gekuppelte Heißdampflokomotive der Bauart G 8.1 in Dienst. Diese Lokomotivbauart war mit etwa 5.200 gebauten Exemplaren die wohl am meisten gebaute Güterzugdampflok. Robust gebaut und leistungsstark waren die Lokomotiven der BR 5525-56, wie sie ab Ende der zwanziger Jahre bezeichnet wurden, sowohl bei den deutschen als auch bei manchen europäischen Bahnverwaltungen bis weit nach dem zweiten Weltkrieg im Einsatz. Erst 1972 musterte die DB die letzten Maschinen aus. Das neue Rivarossi-Modell in Stichpunkten: Formvariante zu HR2809, u.a. mit Rangierfunkantenne auf dem Füherhausdach Rahmen, Radsätze, Kessel und Tender aus Zinkdruckguss, Gehäuse auch hochwertigem, fein graviertem Kunststoff Fünfpoliger Hochleistungsmotor mit Schwungmasse Alle vier Achsen angetrieben Zwei Räder mit Haftreifen für optimale Zugkraft Stromabnahme über alle Räder der Lok Länge über Puffer: 210 mm Mindestradius: 356,5 mm Dreilichtspitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd HR2892/HR2892S als DB-Maschine der Epoche IV mit Computernummer, elektrischen Lampen und Generator auf der linken Kesselseite Rot-orange Glühende und im Digitalbetrieb flackernde Feuerbüchse Inneneinrichtung des Führerhauses mit vielen freistehenden Details und separat dekorierten Vorhängen Kurzkupplungskulissen zwischen Lok und Tender Lok-Tender-Kupplung über Schrauben stufenlos längenverstellbar Kupplungsaufnahmen nach NEM 362 an beiden Enden der Lok Digitalschnittstelle nach NEM 660 (21-pin MTC) Umrüstbar für den Betrieb auf Mittelleiter-Wechselstrom (Schleifer beiliegend)

DR, Dampflokomotive 58 1800-0, mit dreidomigem Kessel, in schwarz/roter Lackierung, Ep. IV, mit DCC-Sounddecoder • Rahmen, Lokkessel, Tenderfahrwerk und Gehäuse aus Metallspritzguss • Je nach Modellausführung besitzt die Lokomotive einen drei- bzw. vierdomigen Kessel, Glocke sowie einen Kohlekastenaufsatz und Gastank auf dem hinteren Ende des Tenders • Kräftiger Fünfpolmotor mit Schwungmasse im Lokomotivkessel liegend • Alle Radsätze mit feinsten Speichen, einige davon mit feinen Spurkränzen für ein vorbildgerechtes Erscheinungsbild • Drei Lokomotivradsätze sowie der mittlere Tenderradsatz sind für optimale Fahreigenschaften gefedert • Alle Lampen je nach Fahrtrichtung beleuchtet und im Digitalbetrieb schaltbar • Viele extra angesetzt Details, wo möglich aus robustem Stahldraht gefertigt • Der Führerhausinnenraum sowie die Vorderseite des Tenders wurden aufwendig detailliert • Alle Modellausführungen auch mit Sound erhältlich. Der Sound wurde speziell von uns für dieses Modell entwickelt • Kupplungen an Lokomotive und Tender mit Kupplungsaufnahmen nach NEM 355 • Kurzkupplung zwischen Lok und Tender • Digitalschnittstelle nach NEM 662 („Next 18“) • Analogversion vorbereitet für den Einbau eines Rechtecklautsprechers (15 x 11 mm) • Mindestradius: 310 mm • Länge über Puffer: 154 mm • Gewicht: ca. 130 g

Dieses sehr detaillierte Modell stellt die luftgeglättete "Spam Can", auch bekannt als 21C4 'Cunard White Star' in Southern Railways Malachitgrün Ein Must-Have-Modell für Sammler der südlichen Region. Diese funktionsreiche Lokomotive ist mit HM7000-Steuerung vorausgestattet, für das bisher zufriedenstellendste Modelleisenbahn-Erlebnis Bitte beachten Sie: Dieses Modell benötigt einen DCC-Controller oder die HM7000-App zur Steuerung Detailmerkmale: Sehr detailliertes Modell mit 0,0 mm Spurweite basierend auf umfangreichen Forschungen und Originalwerkszeichnungen. Hochdetaillierte Kabine mit vollständig verziertem Hinterkopf und verzierten Instrumentenzifferblättern. Öffnung der Kabinendachentlüftung. Abnehmbare simulierte Kohleladung mit vollständig detailliertem Tenderbunker. Präzise modellierte Räder der Merchant Navy Bullied-Firth-Brown Modifizierte 21C4 "Witwen Peak"-Frontend-Stromlinienbildung und Kaminanordnung. 5000 gallone tender mit Einstiegsleitern hinten Gegossener Schleppwagen, separat montiertes Typenschild, Nummernschild und Firmeneigenschild, kreisförmiges Smokebox-Tür, Firmenschild, gefederte Metallpuffer, schweres Druckguss-Chassis, Pony-Truck und Trailing-Truck. Elektronik und Traktionsmerkmale: vormontiertes Dampfgeneratorsystem mit einem optischen Sensor für genaue Chuff-Rate, synchronisiert mit der Raddrehzahl, Hersteller: Hornby Hobbies Ltd

Die Thompson Class A2-2 „Cock O the North“ ist die neueste detailgetreue Lokomotive, die mit Hornbys innovativer Dampfgeneratorfunktionalität hergestellt wird. Die Lokomotive erzeugt realistischen Dampf aus dem Schornstein des Modells, der aus Wasserdampf besteht. Außerdem ist es mit Sound ausgestattet. Es verfügt über eine Reihe von Geräuschen, die typisch für diese Lokomotivklasse sind, und die Geräusche und Dampfeffekte sind mit der Bewegung des Modells synchronisiert, wodurch ein realistisches „Tuckern“ erzeugt wird. Die Steuerung erfolgt über den vorinstallierten HM7000 21-poligen Decoder, der per DCC oder Bluetooth über die kostenlose HM7000-App bedient werden kann und von einem leistungsstarken 5-poligen Motor mit elektrischer Stromabnahme an allen Rädern angetrieben wird. Zu den Besonderheiten gehören ein optischer Geschwindigkeitssensor zur genauen Radgeschwindigkeitserkennung, ein flackernder Feuerraum und eine Schnellkupplung zwischen Lokomotive und Tender., Hersteller: Hornby Hobbies Ltd

Arnold ist ein Spielzeughersteller, der am 4. Oktober 1906 von Karl Arnold in Nürnberg gegründet wurde. Das Unternehmen spezialisierte sich auf Blechspielzeug und produzierte bis zum Zweiten Weltkrieg, als die Fabrik vollständig zerstört wurde, auch Boote und Puppenhäuser. Bekannt wurde Arnold vor allem durch die Einführung der Arnold Rapido Modelleisenbahn im Maßstab 1:160 mit einer Spurweite von 9 mm im Jahr 1962: Dies war die Geburtsstunde der Spurweite N. Entdecken Sie unser Angebot an Modelleisenbahnlokomotiven, darunter Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven sowie DCC-fähige und -fertige Loks, die Ihre Anlage revolutionieren werden. Eisenbahn - Lokomotiven Arnold HN2663 DR, Dampflokomotive 18 201, Kohletender, grün ohne Zierlinie (1. Originallackierung), Episode III Lokomotive – Dampf, Hersteller: Hornby Hobbies Ltd

- Zugset Museumszug mit Albatros - Modell: Dampflokomotive mit Schlepptender und vier Personenwagen - Digital-Decoder mfx+ mit Licht- und Soundfunktionen - Metallkonstruktion, geregelter Hochleistungsantrieb - Gesamtlänge über Puffer ca. 142,2 cm

Vorbildgetreue BR18 Dampflok – Detailgetreues Modell mit 1.629 Teilen, inspiriert vom legendären Original. Perfekt für erwachsene Sammler und Modellbau-Fans Ferngesteuert & fahrbereit – Inklusive Fernsteuerung und Schienen. Die Lokomotive lässt sich präzise steuern – für realistischen Fahrspaß Hochwertiges ABS-Material – Robuste Klemmbausteine aus langlebigem ABS. Stabile Verarbeitung für langanhaltende Freude am Modell Elegantes Design mit Liebe zum Detail – Aufwendig gestaltete Optik mit typischen Merkmalen der BR18. Ein Hingucker im Regal oder auf der Anlage Ideales Geschenk für Erwachsene – Ob zum Geburtstag, zu Weihnachten oder als besondere Aufmerksamkeit – dieses Set begeistert erwachsene Bahn-Fans und Technikliebhaber, Hersteller: Quibuilds

Exklusive Zug: Dieses Bausatz modell ist eine originalgetreue Nachbildung der legendären HSB Dampflokomotive Design: Das Produkt lässt sich mit anderen Modellbahn-Sets kombinieren und ausstellen Lokomotive ist entworfen von Itrains, 1066 Teile, ABS Material Klemmbaustein Bausteine: Dieses Set enthält 1066 filigrane Teile mit leuchtenden Farben, glatten Kanten und Oberflächen Altersempfehlung: Ab 16+Jahren. Gute Ergänzung zu allen anderen ZUG Bausätzen. Ideal für Eisenbahn Zug und Gebäude fans, Hersteller: Kaoliscious

Ikonische Dampflokomotive – Durch die legendäre schwarz-rote Lackierung der Lokomotive wird sofort klar: Hier fährt ein berühmter Klassiker über die Gleise. Der Betriebszustand um 1967 (Epoche III) zeigt eine leistungsstarke Güterzug-Dampflok der DB mit Betriebsnummer 50 2640. Hochdetailliert – Die vielen kleinen Details wie z. B. die Speichenräder mit den Gegengewichten, die vielen nachgebildeten Nieten, der große Metallkessel inkl. Leitungsführung, die Witte-Windleitbleche uvm. machen die Lok zu einem echten Hingucker auf jeder Modelleisenbahnanlage. Technische Ausstattung – Länge über Puffer 26,4 cm, besonders filigrane Metallkonstruktion, durchbrochener Barrenrahmen und viele angesetzt Details, mit Führerstandsbeleuchtung, 5 Achsen angetrieben, mit Vorbereitung für Rauchsatz 7226, inkl. Beiliegenden Kolbenstangenschutzrohren und Bremsschläuchen Mit mfx+-Decoder – Durch den integrierten Decoder sind zahlreiche Soundfunktionen wie z. B. (Dampflok-Fahrgeräusch, Lokpfiff, Bremsenquietschen, Glocke, Dampf ablassen, Generatorgeräusch) digital abrufbar. Über Märklin – Die Modelleisenbahn Marke für Profis und Einsteiger! Seit über 160 Jahren. Wir haben immer ein Ziel vor Augen: Allen Menschen den Zauber Modelleisenbahn näherbringen. Märklin verbindet Generationen!, Hersteller: Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Realistisches Vorbild – Dieses 1102-teilige Klemmbausteine-Set bildet eine detailgetreue Dampflokomotive mit Zug nach originalem Vorbild nach – perfekt für erwachsene Eisenbahnfans Ferngesteuerte Lokomotive – Die dynamische Version verfügt über einen leistungsstarken Motor und eine Fernsteuerung, womit die Lokomotive eigenständig auf den Schienen fährt Hochwertige ABS-Qualität – Gefertigt aus langlebigem, hochwertigem ABS-Kunststoff für eine stabile Konstruktion und langanhaltenden Spielspaß Erweiterbares Modellbahn-System – Kompatibel mit anderen Baukasten-Zug-Serien, sodass die eigene Modelleisenbahn nach Belieben erweitert werden kann Ideales Geschenk für Erwachsene – Ob als Hobby-Projekt oder Sammlermodell: Dieses Set begeistert durch seine Liebe zum Detail und die Kombination aus Bauen & Fahren, Hersteller: Quibuilds

Exklusive Zug: Dieses Bausatz modell ist eine originalgetreue Nachbildung der legendären BR18 Lokomotive Design: Das Produkt lässt sich mit anderen Modellbahn-Sets kombinieren und ausstellen Lokomotive ist 1629 Teile, ABS Material Klemmbaustein Bausteine: Dieses Set enthält 1629 filigrane Teile mit leuchtenden Farben, glatten Kanten und Oberflächen Altersempfehlung: Ab 16+Jahren. Gute Ergänzung zu allen anderen ZUG Bausätzen. Ideal für Eisenbahn Zug und Gebäude fans, Hersteller: Kaoliscious

Hochwertige Teile, reibungsloser Zusammenbau: Präzise Farben, feine Textur und passgenaue Teile sorgen für ein stabiles, problemloses Bauerlebnis. Einfaches Scannen und Bauen: Scanne den QR-Code für eine Schritt-für-Schritt-Anleitung – anschauliche Bilder machen den Zusammenbau für Baumeister aller Erfahrungsstufen einfach. Ideal als Dekoration für jeden Ort: Das detailreiche Modell eignet sich perfekt für Schreibtische, Regale oder als Fotohintergrund. Lernen beim Bauen: Fördert Geduld, Konzentration und räumliches Denken – ideal für gemeinsamen Spaß von Eltern und Kindern sowie für das STEAM-Lernen. Sichere Materialien, sorgenfrei: Hergestellt aus umweltfreundlichen Materialien mit glatten Kanten. Erfüllt alle Sicherheitsstandards. Enthält Kleinteile; Aufsicht durch Erwachsene empfohlen., Hersteller: LootPop