spurverbreiterung 30mm

- Spurverbreiterung - Material: Aluminium - Dicke: 15 - Lochkreis: 112, Lochanzahl: 5

- Spurverbreiterung aus Aluminium - Dicke: 15 mm, Spurverbreiterung pro Achse: 30 mm - Gewindemaß: M14x1,5, Lochkreis-Ø: 130 mm, Lochanzahl: 5 - Zentrierungsdurchmesser: 71,5 mm, Oberfläche: eloxiert - Geringe Fertigungstoleranzen für ausgewogene Radbalance

- Spurverbreiterung aus hochfestem Aluminium - Dicke 15 mm, Spurverbreiterung pro Achse 30 mm - Lochkreis-Ø 110 mm, Lochanzahl 5 - Hoher Korrosionsschutz, geringste Fertigungstoleranzen

- Spurverbreiterung 30 mm - Material: Aluminium - Eigenschaften: Geringste Fertigungstoleranzen, ausgewogene Radbalance - Korrosionsschutz: Spezialbeschichtung - Gewichtsvorteil: Leichter als Stahl-Spurverbreiterungen

- Spurverbreiterung aus hochfestem Aluminium - Dicke 15, Spurverbreiterung pro Achse 30 - Lochkreis-Ø 120, Lochanzahl 5 - Eloxierte Oberfläche in natur

- Spurverbreiterung - Material: Aluminium - Dicke: 15, Spurverbreiterung pro Achse: 30 - Zentrierungsdurchmesser: 57

- Spurverbreiterung aus hochfestem Aluminium - Korrosionsschutz durch Spezialbeschichtung - Gewichtsvorteil gegenüber Stahlverbreiterungen - Dicke 15 mm, Spurverbreiterung pro Achse 30 mm - Gewindemaß M14x1,5, Lochkreis-Ø 108 mm, Lochanzahl 5

- Spurverbreiterung aus hochfestem Aluminium - Dicke 15, Spurverbreiterung pro Achse 30 - Zentrierungsdurchmesser 60 - Eloxierte Oberfläche in natur

- Spurverbreiterung - Material: Aluminium - Dicke: 15 - Spurverbreiterung pro Achse: 30 - Gewindemaß: M12x1,5, Lochkreis-Ø 100, Lochanzahl: 4

- Spurverbreiterung pro Achse 30 - Material: Eloxiertes Aluminium - Gewindemaß: M14x1,5 - Lochkreis-Ø: 130 - Lochanzahl: 5

- Spurverbreiterung: 30 mm pro Achse - Gewindemaß: M12x1,25, Lochkreis-Ø: 114,3 mm, Lochanzahl: 6 - Zentrierungsdurchmesser: 66 mm, Dicke: 15 mm - Einbauanleitung beachten, Mindesthöhe Felgenfase: 4 mm

- Spurverbreiterung aus hochfestem Aluminium - Korrosionsschutz durch Spezialbeschichtung - Geringste Fertigungstoleranzen für ausgewogene Radbalance - Gewindemaß: M12x1,5 - Lochkreis-Ø: 100 mm, Lochanzahl: 4

- Spurverbreiterung aus hochfestem Aluminium - Geringste Fertigungstoleranzen für ausgewogene Radbalance - Korrosionsschutz durch Spezialbeschichtung - Gewichtsvorteil gegenüber Stahl-Spurverbreiterungen - Maße: Dicke 15 mm, Spurverbreiterung pro Achse 30 mm, Zentrierungsdurchmesser 64 mm, Gewindemaß M12x1,5, Lochkreis-Ø 114,3 mm, Lochanzahl 5

- Spurverbreiterung aus hochfestem Aluminium - Korrosionsschutz durch Spezialbeschichtung - Gewichtsvorteil gegenüber Stahl - Gewindemaß: M14x1,5 - Maße: Dicke 15 mm, Spurverbreiterung pro Achse 30 mm, Zentrierungsdurchmesser 57 mm

- Spurverbreiterung aus hochfestem Aluminium - Geringste Fertigungstoleranzen für ausgewogene Radbalance - Korrosionsschutz durch Spezialbeschichtung - Gewichtsvorteil gegenüber Stahlverbreiterungen - Dicke 15 mm, Spurverbreiterung pro Achse 30 mm, Lochkreis-Ø 114,3 mm, Gewindemaß M12x1,5

Heavy Tuned Für Offroad-Fahrzeuge. Produziert aus Aluminiumlegierung und sehr präzise verarbeitet zur Erzielung eines zuverlässigen und zeitbeständigen Produkts.Die Distanzstücke Pilot werden mit Präzsionsmaschinen aus vollen Aluminiumstange von hoher Qualität gefertigt, um eine Montage „nach Maß“ zu garantieren. Der Kit umfasst zwei Distanzstücke, komplett mit allen für die Montage erforderlichen Schrauben.... Über 1 Mio. verkaufte Artikel Mehr als 400.000 positive Bewertungen Menü eBay-Shop Top Angebote Bewertungen Kontakt Kit 2 Distanzstücke 4x4- 30 mm - M30 Art. ID.: 1031525 Art. Nr.: PLT-48730 Hersteller: PILOT Produktbeschreibung Für Offroad-Fahrzeuge. Produziert aus Aluminiumlegierung und sehr präzise verarbeitet zur Erzielung eines zuverlässigen und zeitbeständigen Produkts. Die Distanzstücke Pilot werden mit Präzsionsmaschinen aus vollen Aluminiumstange von hoher Qualität gefertigt, um eine Montage „nach Maß“ zu garantieren. Der Kit umfasst zwei Distanzstücke, komplett mit allen für die Montage erfor

- Spurverbreiterung - Material: Hochfestes Aluminium - Oberfläche: Eloxierung - Gewichtsvorteil gegenüber Stahl - Maße: Dicke 15 mm, Spurverbreiterung pro Achse 30 mm, Zentrierungsdurchmesser 58 mm, Gewindemaß M12x1,25, Lochkreis-Ø 98 mm, Lochanzahl 4

Kofferraummatten Puffer u Schrauben Fit type: Allgemein Anzahl der Artikel: Ein

- Spurverbreiterung - Material: Aluminium - Fertigungstoleranzen: Geringste Toleranzen für ausgewogene Radbalance - Korrosionsschutz: Spezialbeschichtung - Gewichtsvorteil: Leichter als Stahlspurverbreiterungen

Für 4Runner 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Für Sequoia 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Material: Das Material wird zur Verbesserung der Dimensionsstabilität bearbeitet. Seine Oberfläche bleibt auch in besonderen Umgebungen stabil und unterstützt die Wärmeableitung der Radnabe. Einbau: Für die Vorder- und Hinterräder stehen unterschiedliche Stärken zur Verfügung. Bei der Montage sind keine speziellen Befestigungswerkzeuge erforderlich und das fertige Erscheinungsbild ist optisch stimmig. Die hochpräzise Positionierung der Mittelbohrung gewährleistet die Konzentrizität zwischen Radnabe und Achsnabe und verhindert Hochgeschwindigkeitsvibrationen und dynamische Unwucht. Es korrigiert Radversatzprobleme, die zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen, präzise, ​​optimiert den Reifenwinkel und sorgt für eine gleichmäßigere Kräfteverteilung.

Trak mit Spurverbreiterungen - Alfa Romeo Giulietta - Typ: 940 untere ET-Grenze VA/HA: 11 mm zusätzliche Info: Notes: Lochkreis (mm): 110/5 - Mittenzentrierung (mm): 65 - S=Schraube / M=Mutter: S - Gewinde: M12 x 1,25 - Spurverbreiterung pro Achse in mm DRA 60

Trak mit Spurverbreiterungen - Opel Adam - Typ: S-D untere ET-Grenze VA/HA: 9 mm zusätzliche Info: Notes: 25 Lochkreis (mm): 100/4 - Mittenzentrierung (mm): 56,6 - S=Schraube / M=Mutter: S - Gewinde: M12 x 1,5 - Spurverbreiterung pro Achse in mm DR 60

Trak mit Spurverbreiterungen - Chevrolet Cruze - Typ: KL1J untere ET-Grenze VA/HA: 9 mm zusätzliche Info: Only for cars with polt pattern 105/5 and center bore 56,6 mm Notes: 8,25 Lochkreis (mm): 105/5 - Mittenzentrierung (mm): 56,6 - S=Bolt /M=Nut: M - Thread: M12x1,5 - Spurverbreiterung pro Achse in mm DRM 60

Trak mit Spurverbreiterungen - Opel Adam - Typ: S-D untere ET-Grenze VA/HA: 9 mm zusätzliche Info: Notes: 25 Lochkreis (mm): 100/4 - Mittenzentrierung (mm): 56,6 - S=Schraube / M=Mutter: S - Gewinde: M12 x 1,5 - Spurverbreiterung pro Achse in mm DR 60

Trak mit Spurverbreiterungen - Ford B-Max - Typ: JK8 untere ET-Grenze VA/HA: 7,5 mm zusätzliche Info: Notes: 8,25 Lochkreis (mm): 108/4 - Mittenzentrierung (mm): 63,3 - S=Bolt /M=Nut: M - Thread: M12 x 1,5 - Spurverbreiterung pro Achse in mm DRM 60

Trak mit Spurverbreiterungen - Peugot 308 - Typ: L untere ET-Grenze VA/HA: FA: +14 / RA: +14 mm zusätzliche Info: Notes: 7, 25 Lochkreis (mm): 108/5 - Mittenzentrierung (mm): 65,0mm - S=Schraube / M=Mutter: S - Gewinde: M12x1,25 - Spurverbreiterung pro Achse in mm DRA 60 mm

Trak mit Spurverbreiterungen - Nissan/Infiniti Patrol - Typ: GR Y60A untere ET-Grenze VA/HA: -25 mm zusätzliche Info: Notes: Lochkreis (mm): 139,7/6 - Mittenzentrierung (mm): 110 - S=Bolt /M=Nut: M - Thread: M12 x 1,25 - Spurverbreiterung pro Achse in mm DRM 60

Für M5 1999 2000 2001 2002 2003 Merkmale: Stabile Struktur bei holprigen Straßen; Verbesserte Radstabilität bei hohen Geschwindigkeiten, wodurch Lenkradvibrationen reduziert werden. Material: Reduziert die Hitzeentwicklung an der Radnabe beim Bremsen; mäßige Härte; beständig gegen Verformung. Die hochpräzise Positionierung der Mittelbohrung gewährleistet die Konzentrizität zwischen Radnabe und Achsnabe und verhindert Hochgeschwindigkeitsvibrationen und dynamische Unwucht. Es korrigiert Radversatzprobleme, die zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen, präzise, ​​optimiert den Reifenwinkel und sorgt für eine gleichmäßigere Kräfteverteilung.

4 Stück PCD 5x114,3 Spurverbreiterung 5 Lug Material: Das Material entspricht den entsprechenden Nutzungsstandards, weist eine stabile Struktur auf und ist hinsichtlich seiner Tragfähigkeit für das entsprechende Fahrzeugmodell geeignet. Installation: Von beiden Seiten montierbar, flexibel, nur Radausbau erforderlich, einfache Schritte. Die hochpräzise Positionierung der Mittelbohrung gewährleistet die Konzentrizität zwischen Radnabe und Achsnabe und verhindert Hochgeschwindigkeitsvibrationen und dynamische Unwucht. Es korrigiert Radversatzprobleme, die zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen, präzise, ​​optimiert den Reifenwinkel und sorgt für eine gleichmäßigere Kräfteverteilung.

Für E52 1999 2000 2001 2002 2003 Für E46 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Merkmale: Die strukturelle Festigkeit hält verschiedenen täglichen Fahrbedingungen stand, zeigt eine stabile Leistung im täglichen Pendlerszenario und reduziert das Hochfahren der Nase beim schnellen Beschleunigen. Installation: Die Installation entspricht den Standardspezifikationen für Automobilmodifikationen und erfordert nur den Ausbau des Rads. Der Vorgang ist . Die hochpräzise Positionierung der Mittelbohrung gewährleistet die Konzentrizität zwischen Radnabe und Achsnabe und verhindert Hochgeschwindigkeitsvibrationen und dynamische Unwucht. Es korrigiert Radversatzprobleme, die zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen, präzise, ​​optimiert den Reifenwinkel und sorgt für eine gleichmäßigere Kräfteverteilung.