motor 125ccm

Dies ist ein sehr gelungener Nachbau des originalen Zylinders der leistungsgesteigerten Vespa Primavera, der ET3 (sowie der späteren PK125 Modelle). Die Bezeichnung ET3 steht für Elektronische Zündung und 3 Überströmkanäle (Travasi 3). Womit auch schon die wichtigste Verbesserung gegenüber dem Zweikanalzylinder genannt ist. Der dritte Überstromkanal (auch Boostport genannt) verhilft zu einer deutlich besseren Leistung. Zuletzt in der PK ETS verbaut gibt Piaggio satte 97kmh für dieses Model als Höchstgeschwindigkeit an. Das alles mit 20mm Vergaser und normaler Kurbelwelle. * Bohrung: Ø55mm * Hub: 51mm (std.) * Hubraum: 121ccm * Stehbolzen Auslaß: M8x1.25 * Stehbolzenabstand Auslaß: 56mm (wie orig. PK125) Empfehlenswert ist dieser gut verarbeitete und solide Zylinder als leistungsstarker Ersatz für den originalen Zylinder der Primavera Modelle oder als standfestes und souveränes Tuning für die 50ccm Modelle. Diese benötigen dann natürlich weitere Bauteile der 125cc Variante: Kurbelwelle, Zylinderhaube, Stehbolzen, Zylinderkopf, Vergaser, Übersetzung, Auspuff. Fazit: Der ET3 Zylinder ist die perfekte Möglichkeit um einen standfesten und schnellen Motor aufzubauen, der sich mit seiner Leistung nicht verstecken muss. Auch dieser Zylinder wird mit Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenringen , und den Kolbenbolzenclipsen ausgeliefert. Kolbenringe 2x1,5mm. Auslaßstehbolzen (nicht im Lieferumfang enthalten). HINWEIS: Der Zylinder verfügt bereits über das moderne Lochbild für die Vespa PK Auspuffanlagen (8mm Stehbolzen mit 56mm Abstand). Originale PV/ET3 Auspuffanlagen verwenden hier noch einen Abstand von 52mm. Der Krümmer sollte entsprechend angepasst werden (bei Verwendung von originalen ET3 Auspuffanlagen) oder aber ein passender Aluminiumkrümmer verwendet werden (bei Verwendung von orig. PV125 Auspuffanlagen). Moderne Auspuffanlagen verfügen im Regelfall bereits über einen passenden Krümmer.

Benötigen Sie eine neue Nockenwelle für Ihr Fahrzeug? Dann haben wir genau das Richtige für Sie! Zur Leistungssteigerung gehören viele kleine und auch große Maßnahmen, die ihre volle Wirkung nur bei gegenseitiger Abstimmung erreichen. Dazu gehört auch der Einbau einer angepassten Nockenwelle. Hier bieten wir Ihnen eine Sportnockenwelle aus dem Hause Naraku. Technische Daten: Nockenwelle Naraku Racing für 125ccm Yamaha und MBK Roller mit 5ML Motor (4-ventiltechnik, Vergaser und Einspritzer) mit veränderten Steuerzeiten für original Zylinderkopf oder Sportzylinderkopf deutlich höhere Zylinderfüllung, dadurch höhere Leistung Lieferumfang: 1x Nockenwelle Racing (siehe Abbildung)

BGM PRO TORQUEMASTER – 2. GANGRAD (40 ZÄHNE) FÜR VESPA PX LUSSO BGM PRO TORQUEMASTER – LÄNGERER 2. GANG FÜR SPORTLICHERE ABSTUFUNG DIESES GANGRAD IST KEINE SERIENÜBERSETZUNG, SONDERN EINE GEZIELTE OPTIMIERUNG DES 2. GANGS. Statt der serienmäßigen 42 ZÄHNE besitzt diese Version 40 ZÄHNE. Dadurch wird der 2. GANG UM CA. 5 PROZENT LÄNGER untersetzt. Das Ergebnis: Der GANGSPRUNG ZUM 3. GANG wird kleiner, die Abstufung fühlt sich insgesamt HARMONISCHER UND SPORTLICHER an – besonders bei leistungsstarken Setups. Gerade im Bereich der unteren Gänge 1 UND 2, in dem die Fahrwiderstände noch geringer sind, lässt sich die zusätzliche Motorleistung damit besser ausspielen. Der 2. GANG KANN MOTORRADÄHNLICH WEIT AUSGEFAHREN werden, ohne dass 3 und 4 unnötig lang werden – so wie es häufig passiert, wenn ausschließlich die PRIMÄR länger gewählt wird. Der lange 2. Gang ist deshalb prädestiniert für STARKE MOTOREN, die gerne voll ausgefahren werden und im Regelfall SOLO bewegt werden. ✔️ 40 ZÄHNE statt 42 → 2. GANG CA. 5 PROZENT LÄNGER ✔️ KLEINERER SPRUNG ZUM 3. GANG → deutlich harmonischere Gesamtübersetzung ✔️ Mehr nutzbare Beschleunigung im 2. GANG bei starken Setups, ohne 3 und 4 zu strecken ✔️ Geeignet für Motoren mit ÜBER 30 PS und MEHR ALS 35 NM Drehmoment ✔️ Aus 14NICRMO13 – hochlegierter, einsatzgehärteter Spezialstahl ✔️ Wärmebehandlung bei THYSSENKRUPP – industrielle Prozesssicherheit ✔️ Oberflächenhärte von 58 BIS 60 HRC mit zähem Kerngefüge ✔️ Austauschbar mit allen PX-LUSSO-GANGRÄDERN ab 1984 ✔️ Passend für PX125, PX150, PX200, COSA 1/2, T5, LML STAR und STELLA 2-TAKT ✔️ Kombination mit sportlicher Nebenwelle möglich (z. B. Nebenwelle BGM 12-13-16-19 mit 4. GANG 35 ZÄHNE) WARUM „LANGER 2. GANG“ STATT NUR LÄNGERER PRIMÄR? Eine verlängerte Primär macht ALLE Gänge länger – oft werden dadurch 3 UND 4 in der Praxis zu lang, besonders bei schwerer Beladung oder Gegenwind. Der längere 2. Gang löst ein anderes Problem: Er REDUZIERT DEN SPRUNG zum 3. Gang und macht das Getriebe im sportlichen Betrieb deutlich runder, ohne die langen Gänge unnötig zu strecken. MEHR ZUG UND MEHR AUSDREHEN im 2. Gang bei starken Motoren HARMONISCHER ANSCHLUSS an den 3. Gang 3 UND 4 BLEIBEN PRAXISTAUGLICH, statt „zu lang“ zu werden MATERIALEIGENSCHAFTEN UND WÄRMEBEHANDLUNG Die BGM PRO Torquemaster Zahnräder bestehen aus 14NICRMO13 (1.6657), einem hochlegierten Einsatzstahl, wie er im Hochleistungsgetriebebau eingesetzt wird. Im Vergleich zum bisherigen Standardmaterial (20NiCrMo2-2) ergeben sich entscheidende Vorteile: ✔️ HOHER NICKELANTEIL (~3,25 PROZENT) Erhöht die Zähigkeit bei gleichzeitig hoher Härte – ideal bei Lastwechseln, Gasstößen oder Kupplungsrutschen. ✔️ OBERFLÄCHENHÄRTUNG AUF 58–60 HRC Verschleißfeste Oberfläche bei zähem Kern – geeignet für hohe Kontakt- und Biegebelastung. ✔️ MASSHALTIGKEIT NACH HÄRTUNG Spannungsarmes Glühen und präzise Bearbeitung sorgen für exakte Zahnflanken und ruhigen Lauf. ✔️ INDUSTRIELLE WÄRMEBEHANDLUNG BEI THYSSENKRUPP Gleichbleibende Härteverläufe und reproduzierbare Gefügeeigenschaften. ✔️ SEHR HOHE DAUERFESTIGKEIT Ausgelegt für leistungsstarke Motoren und harte Beanspruchung im Straßen- und Rennbetrieb. KOMPATIBILITÄT Das Torquemaster 2. GANGRAD (40 ZÄHNE) ist vollständig austauschbar mit den originalen Gangrädern aller Vespa-Getriebe nach LUSSO-BAUART ab Baujahr 1984. Kompatibel mit: ✔️ Vespa PX125 / PX150 / PX200 Lusso (ab 1984) ✔️ Vespa PX DISC, PX MY, PX 2011 ✔️ Vespa COSA 1 und COSA 2 (alle Modelle) ✔️ Vespa T5 (alle Modelle) ✔️ LML STAR 2-Takt, STELLA 2-Takt Hinweis: Das Zahnrad ist mit allen handelsüblichen Nebenwellen kompatibel, die für den Einsatz mit Piaggio- oder BGM-Komponenten freigegeben sind. Für die bestmögliche Abstufung empfiehlt sich die Kombination mit einer passenden Nebenwelle (Setupabhängig). HÄUFIGE FRAGEN – BGM PRO TORQUEMASTER 2. GANGRAD (40 ZÄHNE) KANN ICH NUR DEN 2. GANG ERSETZEN? Ja. Das Zahnrad ist einzeln erhältlich und gezielt austauschbar. WAS BRINGT MIR DIE 40-ZÄHNE-VERSION KONKRET?

- Original Dichtsatz von Piaggio - Passend für Mikuni VM20 Rundschiebervergaser - Für 2-Takt-Motoren von 125ccm bis 180ccm - Nicht kompatibel mit Dellorto Vergasern - Empfohlen für Vergaserreinigung und Dichtungswechsel

- Motordichtsatz für Großroller - Kompatibel mit 125ccm bis 200ccm Piaggio 4-Takt Motor - Enthält alle relevanten Dichtungen und Wellendichtringe - Komplettdichtsatz - OEM-Nr.: 497593

Benötigen Sie einen neuen Zylinderkopf? Dann haben wir genau das Richtige für Sie! Hier finden Sie einen qualitativ hochwertigen Zylinderkopf, der speziell für Naraku Tuning Zylinder (Big Bore) gedacht ist, zu einem fairen . Hinweis: Beim Austauschen des Zylinderkopfs besonders auf die Stellung der Kurbel- und Nockenwelle achten! Technische Daten: Zylinderkopf Naraku für Yamaha und MBK Roller mit luftgekühlten 125ccm 5ML Motor (4-Ventiltechnik) und Naraku Big Bore Zylinderkit verstärkte Ventile und -Federn Einlassventile 22,3mm Auslassventile 20,3mm Einlass 25mm Auslass 24mm nicht für originale Zylinder geeignet Lieferumfang: 1x Zylinderkopf Naraku (neu)

Ersatz Keilriemen der deutschen Marke Area1 in Original-Qualität. Optimal als günstiges Ersatzteil für den täglichen Einsatz. Abmessung: 785 x 20 x 10 mm / Kompatibel mit Piaggio IGET Motoren 125ccm mit 3 Ventilen (3V). Alle passenden Fahrzeuge können der Fahrzeugliste entnommen werden, welche Sie bei den Produktaufnahmen abgebildet finden.

zu Artikel: Dichtung Gehäusedeckel links 449mm lang 13Zoll 4Takt 125ccm 152QMIDichtung GehäusedeckelDer Artikel: Dichtung GehäusedeckelDichtung Gehäusedeckel, Dichtung Gehaeusedeckel, Gehaeusedeckeldichtung, Gehäusedeckeldichtung, Dichtung Variodeckel, Dichtung Variomatikgehäuse, Dichtung Variomatikgehaeuse, Dichtung Motordeckel, Dichtung Kupplungsdeckel, Dichtung Variomatikdeckel, Dichtung-Deckel, Dichtung-Gehäusedeckel, Dichtung-Kupplungsdeckel, Dichtung-Motordeckel, Dichtung-Motorgehäuse, Dichtung-Motorgehäusedeckel, Dichtung-Variodeckel, Dichtung-Variomatikdeckel, Dichtung-Variomatikgehäuse, Dichtung Motorgehäusedeckel, Dichtung Motorgehaeusedeckel, Abdichtung Motorgehäusedeckel, Abdichtung Motorgehaeusedeckel, Motorgehäusedeckeldichtung, Motorgehaeusedeckeldichtung, Dichtung Motorgehäuse, Dichtung Motorgehaeuse, Dichtung Deckel, Dichtung Variatordeckel, Dichtung Getriebe, Dichtung Getriebedeckel, Dichtung Getriebegehäuse, Dichtung Getriebegehaeuse, Variomatikdeckeldichtung, Dichtung Variomatk, Variodichtung, Dichtung-Vari

Motorrad Vergaser Carb Werkzeug Float Reparatur Teile Power Jet Racing Performance Motor Rebuild Kit Kolben Membran ErsatzVergaser Satz Überholung Mit Düsennadel Hauptdüse Schwimmerkammer Dichtung Membranventil Werkzeuge Reparieren Sie Ihren Motorradvergaser effektiv und stellen Sie seine einwandfreie Funktion schnell wieder her. Das Set enthält Dichtungen und alle weiteren notwendigen Teile für eine zuverlässige Reparatur. Für Suzuki Für Mikuni 125ccm Motor Motorrad Handchoke Vergaser GN125E GN 125 E 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 26mm Motorradvergaser Zubehör Verbessern Sie die Verbrennungseffizienz, verringern Sie den Motorverschleiß und verlängern Sie die Lebensdauer des Motors. Der Vergaser bietet eine sofortige Gasannahme Für schnelle Beschleunigung und gleichmäßigere Leistungsabgabe

BGM PRO TORQUEMASTER – GANGZAHNRÄDER FÜR VESPA PX LUSSO BGM PRO TORQUEMASTER – WENN STANDARD NICHT REICHT. BGM PRO TORQUEMASTER – GEBAUT FÜR BULLIGES DREHMOMENT UND MASSIVE LEISTUNG. Diese Zahnräder sind nicht einfach Ersatzteile – sie sind die Antwort auf Leistungsansprüche jenseits der Seriengrenze. Hergestellt aus dem gleichen Material, das bei KTM, BMW und Co. in Hochleistungsgetrieben zum Einsatz kommt. Gehärtet bei ThyssenKrupp, präzisionsbearbeitet und im Labor auf maximale Belastung geprüft – bis zu 90 Prozent belastbarer als originale Piaggio-Komponenten. Du fährst einen Motor mit über 30 PS und 35 Nm? Dann brauchst du Zahnräder, die das aushalten – und zwar dauerhaft. Die Torquemaster Getriebeteile sind genau darauf hin konstruiert. ✔️ Geeignet für Motoren mit über 30 PS & mehr als 35 Nm Drehmoment ✔️ Aus 14NiCrMo13 – hochlegierter, einsatzgehärteter Spezialstahl ✔️ Wärmebehandlung bei ThyssenKrupp – industrielle Prozesssicherheit ✔️ Oberflächenhärte von 58 bis 60 HRC mit zähem Kerngefüge ✔️ Austauschbar mit allen PX-Lusso-Gangrädern ab 1984 ✔️ Passend für PX125, PX150, PX200, Cosa, T5, LML Star & Stella 2-Takt ✔️ Für Touring, Alltag & leistungsstarke Tuning-Setups bis Rennbetrieb ✔️ Kombination mit sportlicher Nebenwelle möglich (z. B. Nebenwelle BGM 12-13-16-19 mit 4 Gang 35-Zähne-Zahnrad) MATERIALEIGENSCHAFTEN UND WÄRMEBEHANDLUNG Die BGM PRO Torquemaster Zahnräder bestehen aus 14NICRMO13 (1.6657), einem hochlegierten Einsatzstahl, wie er im Hochleistungsgetriebebau (z. B. im Motorsport) eingesetzt wird. Im Vergleich zum bisherigen Standardmaterial (20NiCrMo2-2) ergeben sich entscheidende Vorteile: ✔️ HOHER NICKELANTEIL (~3,25 %) Erhöht die Zähigkeit bei gleichzeitig hoher Härte – ideal bei Lastwechseln, Gasstößen oder Kupplungsrutschen. ✔️ OBERFLÄCHENHÄRTUNG AUF 58–60 HRC Perfekte Kombination aus verschleißfester Oberfläche und zähem Kern für maximale Kontakt- und Biegebelastung. ✔️ MASSHALTIGKEIT NACH HÄRTUNG Spannungsarmes Glühen und präzise Bearbeitung sorgen für exakte Zahnflanken, geringen Einlaufverlust und ruhigen Lauf. ✔️ INDUSTRIELLE WÄRMEBEHANDLUNG BEI THYSSENKRUPP Sichert gleichbleibende Härteverläufe und reproduzierbare Gefügeeigenschaften. ✔️ 90 PROZENT HÖHERE BELASTBARKEIT IM VERGLEICH ZU PIAGGIO-ZAHNRÄDERN Nachgewiesen in unabhängigen Pulsationstests. KOMPATIBILITÄT Die Torquemaster Gangzahnräder sind vollständig austauschbar mit den originalen Gangrädern aller Vespa-Getriebe nach Lusso-Bauart ab Baujahr 1984. Kompatibel mit: ✔️ Vespa PX125 / PX150 / PX200 Lusso (1984–2016) ✔️ Vespa PX Disc, PX MY, PX 2011 ✔️ Vespa Cosa 1 und 2 (alle Modelle) ✔️ Vespa T5 (alle Modelle) ✔️ LML Star 2-Takt, Stella 2-Takt Die Zahnräder sind mit allen handelsüblichen Nebenwellen kompatibel, die für den Einsatz mit Piaggio- oder BGM-Komponenten freigegeben sind. HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN – BGM PRO TORQUEMASTER GANGZAHNRÄDER KANN ICH NUR EINEN GANG ERSETZEN? Ja, die Zahnräder sind einzeln erhältlich und gezielt austauschbar. FÜR WELCHE LEISTUNGSBEREICHE SIND DIE ZAHNRÄDER GEEIGNET? Für alle Setups vom Tourenmotor bis zum vollgetunten Hochleistungsaggregat mit über 30 PS und 35 Nm Drehmoment. WAS BRINGT MIR DAS NEUE MATERIAL 14NICRMO13? Höhere Zähigkeit, bessere Maßhaltigkeit nach dem Härten, signifikant höhere Dauerfestigkeit – auch unter Rennbedingungen.

Variator Set BGM PRO für Vespa Primavera 125 i.e. 3V (M811M), Sprint 125 i.e. 3V, Piaggio Liberty 125 i.e. 3V Kompletter BGM PRO Variator mit verlängerter Übersetzungsbandbreite, perfektem Durchzug und hoher Hinterradleistung. Das R&D Team von BGM hat nach vielen Tests die perfekte Symbiose aus hoher Anfahrleistung, linearer Leistungsentfaltung und hoher Endgeschwindigkeit gefunden. Der originale Antrieb der 125/150cc Piaggio H.E. Motoren ist ab Werk zur Einhaltung der gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte von Abgas und Geräusch gedrosselt. Die BGM Vario entfernt diese Drossel und sorgt dafür das der Motor seine volle Leistung an das Hinterrad abgeben kann. Zusätzlich wird das nutzbare Drehzahlband verbreitert und der Motor verfügt bereits früher über seine volle Leistung. Auf der Straße ist das Fahrzeug damit deutlich agiler, spurtstärker und gerade im Durchzug einem Serienroller weit überlegen. Die Verlängerung der Übersetzung wirkt sich motorschonend aus. Der Motor bleibt nahezu bis zur Höchstgeschwindigkeit auf einem Dreh

Ständig ausgeschlagene Kupplungkörbe oder Beläge können ihre Ursache in gebrochenen Federn der primären Untersetzung haben. Versteckt unter zwei miteinander vernieteten Blechdeckeln sind am Vorgelege („Tannenbaum“) das große Primärzahnrad und das Vorgelege beweglich zueinander gelagert. Vorgespannt sind beide Bauteile durch Federn. Diese nehmen beim anfahren oder ein herunterschalten (Motorbremse) das gesamte anfallende Drehmoment auf und verhindern so das starke Impulse wie Schaltschläge oder Fehlzündungen zu einem defekt des Getriebes führen. Wenn diese Federn brechen kommt es häufig zum oben beschrieben Effekt der defekten Kupplungsbauteile und häufig auch zu einem unschönen Anfahrgeräusch. Dieses wird oft mit einer rupfenden Kupplung verwechselt. Gebrochene Primärfedern sollten so schnell wie möglich gewechselt werden, ansonsten besteht die Gefahr das sie sich durch die Wandung der Abdeckbleche arbeiten und ins das Getriebe gelangen können. Wir bieten diese Federn einzeln wie auch im kompletten Set mit Blechen und Nieten an. * Die 80-150cc Versionen verfügen nur über äußere Federn. * Die 200cc Motoren verwenden äußere und innere Federn. TIP: Alle Motoren die nur über äußere Federn verfügen können problemlos auch zusätzlich mit inneren Federn versehen werden. Besonders empfehlenswert bei der Verwendung von hubraumstarken Zylindern. (US)

- Temperaturfühler für Zylinderkopf - Material: Original Piaggio - Kompatibel mit Piaggio LC Motoren, Leader 125ccm, 4Takt und 2Takt 125-180ccm - Gewinde: M10 x 1,0 - Anzahl der Packungen: 1

zu Artikel: Kolben mit Ventiltaschen D52.4mm für Bolzen 15mm ohne Ringe und Bolzen 4Takt 125ccm 152QMI (GY6-2 / GY7) Motortyp: 152QMITechnik-InfoKolben mit VentiltaschenVentiltaschenkolben, Taschenkolben, Spezialkolben, Sportholben, Motorkolben, Kolbenset, Kolbenkit, Kolbensatz, Kolben mit Ventiltaschen, KolbenDieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Jonway Milano 125, Jonway Imola 125 Race/Urban, Jonway RS 1000, Jonway RS 1100,ErstausrüsterqualitätUnsere Ersatzteile für ihren Roller bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Baumarkt oder im Kaufhaus gekauft haben, für alle gängigen Taiwan-, China-, oder Europa-Roller finden Sie bei uns passende Bauteile, insbesondere für die Motoren 50 cc, 125 cc, 250 ccm, 4takt, 2takt und für größere Leistungen. Speziell für die Motorentypen 157QMJ, 158MJ ,125-4T6M , GY6 ,152QMI, 157QMI ,139FMB ,153FMI, 156FMI ,164FML ,1E40QMB, 1E40QMA ,139QMB, 139QMA, JSD139QMB ,150QMG in kurzen und langen Versionen in den Normen Euro1, Euro2, Euro3 sowie die neuen4 Einspritzer-Motoren finden Sie

Das Kugellager 6906 ist ein unverzichtbares Ersatzteil für die Nockenwelle von YI-3 OHC Motoren. Dieses offene Kugellager bietet eine zuverlässige Leistung und ist ideal für den Austausch abgenutzter oder beschädigter Lager. Die einfache Installation ermöglicht es dir, dein Fahrzeug schnell wieder in Betrieb zu nehmen. Das Produkt wird einzeln geliefert, wie auf dem Produktbild dargestellt. Es handelt sich um ein OEM Standardteil, das für seine Kompatibilität und Zuverlässigkeit bekannt ist. Egal, ob du ein erfahrener Mechaniker oder ein Hobbybastler bist, dieses Kugellager ist eine kostengünstige Lösung, um die Lebensdauer deines Motors zu verlängern.Maße: 30x47x9mmPassend für: YI-3 OHC MotorenLieferumfang: Ein einzelnes KugellagerMarke: OEM StandardTyp: Offenes Kugellager Kugellager Nockenwelle 6906 30x47x9mm für 125ccm YI-3 OHC Motor

Haltebrücke für Gepäckträger 4Takt 125ccm YY125T-28 Motortyp: 152QMITechnik-InfoHaltebrückeBefestigung, Halterung, Halter, Halte-Bügel, Halte-Buegel, Halte-Blech, Befestigungs-Bügel, Befestigungs-Buegel, Haltebrücke, Haltebruecke, Befestigungshalter, Bügel, Buegel, Träger, Traeger, Topcaseträger, Haltespange, Haltespange für Auspuff, Halteblech, Befestigungsbügel, Haltebuegel, Haltebügel, BefestigungsbuegelOb Halter für Kabel und Schläuche, für Ständer, Auspuff auch Befestigungsbrücken für Gepäckträger sind bei uns Standard-Ersatzteile in erstklassiger Qualität. Die Teile werden einer ständigen Qualitätssicherung unterzogen, zu Ihrer und unserer Zufriedenheit.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Otto Rex RS 750, Jonway Milano 50, Jonway Imola 125 Race/Urban, Jonway RS 1000, Jonway Imola 50 Race/Urban, Jonway Milano 125, AGM Fighter 50 One, ATU Explorer RACE GT 50, AGM Firejet 50 YY50QT-28-AA-2TC, Jonway Stratos Chicago, AGM Fighter 125 One, Keeway QJ RY8 50, AGM Fighter 50 Sport, Keeway QJ FACT 50 FOCUS,

Ständig ausgeschlagene Kupplungkörbe oder Beläge können ihre Ursache in gebrochenen Federn der primären Untersetzung haben. Versteckt unter zwei miteinander vernieteten Blechdeckeln sind am Vorgelege („Tannenbaum“) das große Primärzahnrad und das Vorgelege beweglich zueinander gelagert. Vorgespannt sind beide Bauteile durch Federn. Diese nehmen beim anfahren oder ein herunterschalten (Motorbremse) das gesamte anfallende Drehmoment auf und verhindern so das starke Impulse wie Schaltschläge oder Fehlzündungen zu einem defekt des Getriebes führen. Wenn diese Federn brechen kommt es häufig zum oben beschrieben Effekt der defekten Kupplungsbauteile und häufig auch zu einem unschönen Anfahrgeräusch. Dieses wird oft mit einer rupfenden Kupplung verwechselt. Gebrochene Primärfedern sollten so schnell wie möglich gewechselt werden, ansonsten besteht die Gefahr das sie sich durch die Wandung der Abdeckbleche arbeiten und ins das Getriebe gelangen können. Wir bieten diese Federn einzeln wie auch im kompletten Set mit Blechen und Nieten an. * Die 80-150cc Versionen verfügen nur über äußere Federn. * Die 200cc Motoren verwenden äußere und innere Federn. TIP: Alle Motoren die nur über äußere Federn verfügen können problemlos auch zusätzlich mit inneren Federn versehen werden. Besonders empfehlenswert bei der Verwendung von hubraumstarken Zylindern. (US)

VARIATOR SET BGM PRO FÜR VESPA PRIMAVERA 125 I.E. 3V (M811M), SPRINT 125 I.E. 3V, PIAGGIO LIBERTY 125 I.E. 3V Kompletter BGM PRO Variator mit verlängerter Übersetzungsbandbreite, perfektem Durchzug und hoher Hinterradleistung. Das R&D Team von BGM hat nach vielen Tests die perfekte Symbiose aus hoher Anfahrleistung, linearer Leistungsentfaltung und hoher Endgeschwindigkeit gefunden. Der originale Antrieb der 125/150cc Piaggio H.E. Motoren ist ab Werk zur Einhaltung der gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte von Abgas und Geräusch gedrosselt. Die BGM Vario entfernt diese Drossel und sorgt dafür das der Motor seine volle Leistung an das Hinterrad abgeben kann. Zusätzlich wird das nutzbare Drehzahlband verbreitert und der Motor verfügt bereits früher über seine volle Leistung. Auf der Straße ist das Fahrzeug damit deutlich agiler, spurtstärker und gerade im Durchzug einem Serienroller weit überlegen. Die Verlängerung der Übersetzung wirkt sich motorschonend aus. Der Motor bleibt nahezu bis zur Höchstgeschwindigkeit auf einem Drehzahlniveau und fängt nicht bereits ab 70km/h an immer weiter hochzudrehen. Lieferumfang * Variator incl. Steigscheibe, Buchse und Gleitschuhen * vordere Riemenscheibe * Gewichte: * 19x15,5mm 8,2g (125cc) * 19x15,5mm 9,2g (150cc) HINWEIS: Eine härtere Gegendruckfeder ist nicht notwendig und würde auf einem Serienmotor die Leistung aufgrund einer höheren Reibung des Keilriemens nur reduzieren.

Anlassermotor / Startermotor für Motorroller mit 125ccm / 150ccm Piaggio 2-Takt Motor. Der Startermotor wird einbaufertig geliefert. Super Alternative zum meist sehr teuren Originalersatzteil.

zu Artikel: Kolben komplett ohne Ventiltaschen D52.4mm inkl. Kolbenbolzen 15mm, Ringen, Clips, 4Takt 125ccm 152QMI (GY6)Kolben SetTechnik-InfoKolben-SetPiston Satz, Piston Kit, Kolbensatz, Kolbenset, Kolbenkit, Kolben-Kit, Motorkolben, Kolben-Einheit, Kolbensystem, Kolbenbereich, Kolben Kit, Kolben Satz, Kolben Set, Piston SetKolben für Hubkolbenmotoren werden heute überwiegend aus Aluminiumgusslegierungen gefertigt. Durch die hohe Beanspruchung an Druck und Temperatur ist es wichtig, dass der Kolben aus einer hochwertigen Legierung hergestellt wird, dies ist bei uns der Fall. Unsere Kolben sind in Erstausrüster-Qualität.er Bei Ersatzteilen für jeden zusätzlichen Artikel mit den gleichen kriterien, den Sie von uns kaufen.Unsere Ersatzteile für ihren Scooter bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Kaufhaus oder im Baumarkt gekauft haben, für alle gängigen Europa-, China-, oder Taiwan-Roller finden Sie bei uns passende Bauteile, insbesondere für die Motoren 50 cc, 125 cc, 250 ccm, 2-Takt, 4-Takt und für größere Leistungen. Speziell für

Kompatibilität: Funktioniert mit den Modellen CBF150, CBF125, XR150L und CRF150F Funktionalität: Hilft Ventilen, sich reibungslos zu öffnen und zu schließen Konstruktion: Metallarme mit einfachen Drehpunkten Installation: Direkter Ersatz for Teil 14430-KTT-900 Anwendung: Wird in gängigen 125ccm-150ccm-Motorradmotoren verwendet

zu Artikel: Schlauch Sekundärluft 13x20x120mm 4Takt 125ccm YY125T-28 Motortyp: 152QMITechnik-InfoSchlauch SLSSchlauch Sekundärluft, Schlauch SLS, Gummischlauch SLS, Schlauch Sekundaerluft, Gummischlauch Sekundärluft, Gummischlauch Sekundaerluft, Leitung Sekundärluft, Leitung Sekundaerluft, SLS-LeitungDas Sekundärluftsystem - kurz SLS genant - wird beim Motor nach einem Kaltstart aktiviert.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Kreidler MONZA 50 Race / Urban (Fin: WS1 od. L8Y), Jonway Milano 50, Jonway Imola 125 Race/Urban, Jonway RS 1000, Jonway Imola 50 Race/Urban, Kreidler MONACO 50 Race / Urban, Jonway Milano 125, Jonway RS 1100, Jonway Torino 125, Jonway Monaco 125 Race Urban, AGM Fighter 125 One, AGM Fighter 125 Sport, Jonway Galactica, AGM Firejet 125, Kreidler Hiker 50 DDDie Ersatzteile dieses Herstellers haben sich seit Jahren im täglichen Einsatz bewährt. Durch beständigen Erfahrungsaustausch wird die Qualität auf ein Maximum angehoben.Unsere Ersatzteile für ihren Roller bzw. Egal ob sie Ihren Rol

- 125ccm 4-Takt-Motor mit 7 kW, Höchstgeschwindigkeit bis 80 km/h - Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten, Motor-Ausschalter am Lenker - Sitzhöhe 840 mm, max. Zuladung 82 kg, Eigengewicht 62 kg - 6-Liter-Tank für lange Fahrten, geeignet für Kinder ab 8 Jahren

Passend für 50ccm, 70ccm, 90ccm, 110ccm und 125ccm Hinterradgabel-Schwinge. Die Schwinge der Hinterradgabel ist aus hochwertigem Stahl gefertigt, um hohe Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Stabile Leistung und extreme Haltbarkeit der Hinterradschwinge. Das Produkt ist robust genug, um den starken Kräften eines Motorrads standzuhalten.

zu Artikel: Staufach Verkleidung vorne schwarz 4Takt 125ccm YY125T-28 152QMITechnik-InfoHelmfachverkleidungHelmfachverkleidung, Gepäckfachverkleidung, Gepaeckfachverkleidung, Staufachverkleidung, Gepäkfachverkleidung, Gepaekfachverkleidung, Helmfach-Verkleidung, StaufachabdeckungVerkleidungsteile für bestimmte (seltene) Modelle sind oft schwer zu bekommen. Darum haben wir bei unseren eigenen Modellen Wert auf zeitlos elegantes Design gelegt, sodass wir auch für ältere Modelle unserer Eigenmarken stetes Ersatz liefern können. Unsere Verkleidungsteile sind aus hochwertigem langlebigen Kunststoff hergestelltDieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Otto Rex RS 750, Jonway Milano 50, Jonway Imola 125 Race/Urban, Jonway RS 1000, Jonway Imola 50 Race/Urban, Jonway Milano 125, AGM Fighter 50 One, AGM Firejet 50 YY50QT-28-AA-2TC, Jonway Stratos Chicago, AGM Fighter 125 One, AGM Fighter 50 Sport, AGM Firejet 125, Jonway Rex E-Novation 3000, AGM Fighter 125, Jonway RS 750Die Ersatzteile dieses Herstellers haben sich se

Die Fast Flow Benzinhähne verfügen über eine hohe Durchflussrate und stellen auch auf starken Motoren eine perfekte Versorgung des Vergasers mit Kraftstoff sicher. Sie können 1:1 gegen den originalen Benzinhahn ausgetauscht werden. Verfügbar ist der Benzinhahn in diesen Varianten: TYP MIT RESERVESTELLUNG Die Version mit Reservestellung entspricht der Funktionalität eines konventionellen Benzinhahnes (Auf/Reserve/Zu). Hier wird bei Erreichen des Reserveniveaus der Benzinhahn manuell auf Reserve umgestellt. Nettes Feature am Rande: Die Reservemenge ist ca. 1 Liter größer als die des originalen Benzinhahns. TYP MIT ELEKTRONISCHER RESERVEANZEIGE Die Version mit elektronischer Reserveanzeige bieten wir sowohl für Vespa als auch für Lambretta an. Diese zeigt das Erreichen des Reservepegels im Tank über eine Warnleuchte an, so wie man es auch vom Auto her kennt. Dadurch, dass dieser Benzinhahntyp keine Reservestellung hat (nur Auf/Zu), entfällt das Umstellen während der Fahrt. Ein zusätzliches Sicherheitsplus bietet die dadurch immer

zu Artikel: Helmfach schwarz Neue Version ohne Wartungsdeckel 4Takt 125ccm YY125T-28HelmfachTechnik-InfoDer Artikel: HelmfachGepäckfach, Gepaeckfach, Staufach, Handschuhfach, Stauraum, Gepäckraum, Gepaeckraum, Helmraum, Helmfach / Staufach, Helmfach ,Rex Helmfach ,Jonway Helmfach, AGM HelmfachDas Helm- oder Gepäckfach ist ein praktischer Standard beim Motorroller. So ist der Helm immer trocken an dem Platz, wo er wird.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:AGM Fighter 50 One, AGM Firejet 50 YY50QT-28-AA-2TC, AGM Fighter 125 One, AGM Fighter 50 Sport, Baotian BT49QT-12C1 Rebel 50, AGM Firejet 125, Baotian BT49QT-12C1 Warrior 50, CPI Oliver 502 12 mm KolbenBolzen, Baotian BT125T-12C1 Warrior 125, AGM Fighter 125, Baotian BT125T-12C1 Warrior 125Erstausrüsterqualität vesandbereitUnsere Ersatzteile für ihren Roller bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Kaufhaus oder im Baumarkt gekauft haben, für alle gängigen Europa-, China-, oder Taiwan-Roller finden Sie bei uns passende Bauteile, insbesondere für die Motoren 50 c

Der Vergaser kommt mit drei Hauptdüsen und einem langsamen Strahl und einer Vergaser Installationsanleitung. NIBBI Motorrad Vergaser Fit für ATV Dirt Bike 50ccm-125ccm Motorrad Motor Roller, Ersatz für ATV Dirt Bike, YAMAHA, HONDA, SUZUKI, KAWASAKI, KTM, HUSQVARNA, etc. Flansch Zwei-Loch Abstand: 48mm, Luftfilter Seite Außendurchmesser: 46mm. Bitte überprüfen Sie die Abmessungen dieses Vergasers, wie im zweiten Bild gezeigt! Ihr alter Vergaser muss genauso aussehen wie auf unseren Bildern, um ihn zu ersetzen! 100% NIBBI Brandneu und hochwertig, die Oberfläche des Vergasers ist eloxiert und wird nicht leicht rosten. Hergestellt aus hochwertigen Materialien, langlebig und praktisch, sparsamer und kraftstoffsparender. Garantie: Wir sind immer verfügbar, um unseren Kunden zu helfen. Bitte kontaktieren Sie uns für einen Ersatz oder Rückerstattung, wenn Sie mit der Bestellung nicht zufrieden sind

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