vespa modelle

Rücklichtgummi (Dichtung zum Rahmen) -OEM QUALITÄT- Vespa GS - rot Rote Gummidichtung die Original auf folgenden Vespa Modellen verbaut wurde Vespa GS 150 Vespa GS 160 Vespa VNB Vespa VBB Vespa VSB Dieses klassisch Zeitlos designte Rücklicht hat seinen Weg auch auf etliche andere Roller gefunden. So passt es ebenfalls auch auf eine Vespa PX. (TW141222)

Der Hubzapfen SIP Performance ist eine ausgezeichnete Wahl für alle Vespa-Liebhaber, die eine zuverlässige und langlebige Lösung für ihre Vespa-Modelle 90-125, PV, ET3, PK, S, XL, 2 suchen. Mit einem Durchmesser von 20x47 mm ist dieser Hubzapfen speziell für QUATTRINI-Gehäuse konzipiert und bietet eine perfekte Passform und Funktionalität. Die Qualität und Präzision dieses Produkts machen es ideal für Reparaturen und Wartungen, um die Leistung deiner Vespa zu optimieren. Dies ist besonders wichtig für Fahrer, die ihre Vespa regelmäßig nutzen und auf eine zuverlässige Leistung angewiesen sind. Die Installation ist unkompliziert und kann mit den richtigen Werkzeugen problemlos durchgeführt werden. Ein weiterer Vorteil dieses Produkts ist seine Kompatibilität mit einer Vielzahl von Vespa-Modellen. Egal, ob du ein älteres Modell oder eine neuere Version besitzt, dieser Hubzapfen passt perfekt und sorgt für eine reibungslose Funktion deines Fahrzeugs. Die präzise Verarbeitung und die Verwendung von erstklassigen Materialien machen

Bis zum Jahr 1945 reicht die Geschichte des italienischen Unternehmens RMS zurück, welches bis heute neben Tuningteilen auch erstklassige Ersatz- und Zubehörteile in absoluter Erstausrüsterqualität für klassische Vespa-Roller produziert. Ob für die längere Tour im Bordwerkzeug oder für die Werkstatt zu Hause: mit den passenden Zündkerzenschlüsseln lassen sich bei den meist sehr engen Platzverhältnissen der Vespa Modelle die Zündkerzen super lösen! Für alle PX und Sprint Modelle!... pdf

Hupe, respektive Schnarre für 12V Passt an viele Oldies. Verzinkt. Durchmesser 75mm (auch PX Schnarre) AC/DC? AC steht für alternating current = Wechselspannung = Schnarre DC steht für direct current = Gleichspannung = Hupe Schnarre Viele alte Fahrzeuge ohne Batterie verwenden als Bordnetz Wechselspannung. Daran können ausschließlich sogenannten Schnarren angeschlossen werden. Diese sind erkennbar durch eine mit der Motordrehzahl an und abschwellenden Tonhöhe. Hupe Aufgrund der nicht konstanten Frequenz sind Schnarren ab ca. Baujahr 1980 bei deutschen Fahrzeugen nicht mehr zulassungskonform gewesen. Die meisten Fahrzeuge wurden zu diesem Zeitpunkt mit einer Batterie und einem Gleichstrombordnetz ausgestattet. Hier kommen die echten Hupen, erkennbar an einer immer konstant gleichen Tonhöhe, unabhängig von der Drehzahl des Motors, zum Einsatz. Ausnahmen Es gibt einige Ausnahmen bei denen, trotz Wechselstrombordnetz, eine DC Hupe verwendet wurde. Piaggio verwendete ab Baujahr 1984, mit Einführung der Lusso Baureihen, sogenannte Hupengleichrichter. Hier wird mit einem speziellen, nur für die Hupe zuständigen, Brückengleichrichter mit nachgeschalteten Kondensatoren das AC Bordnetz für die Hupe in DC umgewandelt. Dieser Gleichrichter kann auch bei allen Fahrzeugen mit 12V Wechselspannungsbordnetz nachgerüstet werden, wenn bspw. der TÜV keine Schnarre akzeptiert.HINWEIS: NAHEZU ALLE DEUTSCHEN VESPA PK UND PX MODELLE BENÖTIGEN EINE HUPE (DC). (US)

Die Öleinfüllschraube SIP Motoröl der Serie Pordoi ist ein hochwertiges Zubehörteil für deine Vespa LX, S 3V i.e. 125-150ccm 4T AC. Gefertigt aus Aluminium CNC, bietet sie nicht nur eine robuste und langlebige Lösung, sondern auch eine optisch ansprechende Ergänzung für dein Fahrzeug. Die Schraube ist blau matt eloxiert, was ihr eine edle und moderne Optik verleiht. Das Produkt wird inklusive Montagewerkzeug geliefert, was die Installation erleichtert und dir Zeit spart.Diese Öleinfüllschraube ist ideal für Reparaturen und als stilvolles Accessoire. Sie passt perfekt zu den genannten Vespa-Modellen und sorgt dafür, dass dein Motoröl sicher und zuverlässig eingefüllt werden kann. Die Kombination aus Funktionalität und Design macht dieses Produkt zu einer ausgezeichneten Wahl für jeden Vespa-Liebhaber. Öleinfüllschraube SIP Motoröl, Series Pordoi für Vespa LX, S 3V i.e. 125-150ccm 4T AC

FUSSMATTE DURCHSTIEG -VESPA- T5 125CC Nachbau Fußmatte von RMS für die T5 Modelle. Hier ist der Unterschied zu den PX Lusso Modellen die Farbe . (TW051222)

Die bgm PRO Silentgummis verbessern das Fahrverhalten durch eine deutlich präzisere Führung des Motors im Rahmen. Die verstärkten Gummis verfügen über einen nur leicht erhöhten Härtegrad. Daher bleibt trotz strafferer Aufhängung der Fahrkomfort erhalten. Mit den verstärkten bgm Motorsilentgummis gewinnt das Fahrwerk an Spurtreue, Lenkpräzision und Steifigkeit. Die Montage ist einfach und bietet sich z.B. im Zuge einer Motorrevision ideal an. HINWEIS: Die Silentgummis trocken montieren, nicht fetten/ölen. Zur einfacheren Montage Talkumpuder verwenden.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. 1984), T5 125cc, PK

Die Staubschutzkappe für die 13" Felge vorne von SIP Series Pordoi ist ein unverzichtbares Accessoire für deine Vespa. Diese Kappe schützt die Felge effektiv vor Staub und Schmutz und trägt so zur Langlebigkeit deiner Felge bei. Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, das CNC-gefräst wurde, bietet sie nicht nur Schutz, sondern auch eine ansprechende Optik. Mit einem Durchmesser von 45 mm passt sie perfekt auf die Felge und ist einfach zu montieren. Diese Staubschutzkappe ist speziell für Vespa-Modelle wie GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT und GT L mit einem Hubraum von 125-300 ccm konzipiert. Sie ist ein ideales Zubehör, um die Ästhetik und Funktionalität deines Fahrzeugs zu verbessern.Schützt die Felge vor Staub und SchmutzHochwertiges Aluminium CNC-gefrästEinfach zu montierenPassend für Vespa-Modelle GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, GT L 125-300 ccm Staubschutzkappe 13" Felge vorne SIP Series Pordoi für Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, GT L 125-300ccm

- Tachoritzel für Piaggio Modelle - Material: Original Piaggio - Wartungshinweis: Ritzelgehäuse vor Einbau reinigen und fetten - Kompatibel mit zahlreichen Piaggio und Vespa Modellen - Hexagon nur 11 Zoll

AUSPUFFKRÜMMER -SITO VESPA BANANE- V50 Auspuffkrümmer (auch passend für Piaggio Korpus ) von Sito in schwarz grundiert. Generell sei gesagt das montieren eines Bananen Auspuff etwas Geduld und ein paar Kniffe mit sich führt. Wichtig ist ist hierbei der richtige Krümmer und in der Praxis haben sich Innensechskantschrauben mehr bewahrheitet, wie die mitgelieferten Sechskant Schrauben. Am besten alle Muttern/Schrauben schon mal vormontieren, jedoch etwas Spiel lassen. Immer im Wechsel nun die Muttern am Zylinder - Schrauben M8 Krümmer/Auspuffkorpus - Schraube M10 Motortraverse festziehen. Unterschiede Krümmer: * Krümmer Typ V50 für Zylinder bis 112ccm mit Kurzhub 43mm (Ausnahme PK80 Modelle haben eine Langhub 51mm Kurbelwelle verbaut, jedoch der Zylinderauslass auf Höhe des Kurzhub) * Krümmer Typ ET3/PV für Zylinder ab 125 cm mit 51mm Hub Der alte Originale 90 Grad Gusskrümmer MUSS demontiert sein um diesen Krümmer anzubringen! Die Banane passt nicht ohne Modifikation am Rahmen und Halteblech Motortraverse in die PK Modelle. (TW260122)

Kolbenring 52,5mm, normales Profil (Kein L-Ring) Auf den alten 125cc Motoren (Super, TS, GT, GTR, Sprint) wird dieser Ring 2x benötigt. Die PX125 Modelle verwenden als oberen Ring einen sog. L-Ring und benötigen diesen Ring nur einmal (untere Kolbenringposition).

RESERVERADABDECKUNG -PIAGGIO- VESPA PX80, PX125, PX150, PX200 Originales Ersatzteil von Piaggio für die PX Modelle. Das Reserverad ist bei diesen Modellen unter der linken Seitenhaube und durch diese Abdeckung geschützt. (TW150222)

Die Gasrolle Lenkkopf SIP "Quick Throttle Disc" ist ein hochwertiges Produkt, das speziell für Vespa-Modelle entwickelt wurde. Mit einem Durchmesser von 50 mm und aus CNC-gefrästem Aluminium gefertigt, bietet es eine präzise und zuverlässige Leistung. Die gold eloxierte Oberfläche verleiht der Gasrolle nicht nur ein ansprechendes Aussehen, sondern schützt sie auch vor Korrosion und Abnutzung. Diese Gasrolle ist ideal für getunte Motoren und bietet eine erstklassige Reparaturlösung.Ein besonderes Merkmal dieser Gasrolle ist der Kurzhub, der ohne Seilzugversatz und mit Seilzuganschlag ausgestattet ist. Dies sorgt für eine schnelle und reibungslose Gasannahme, was besonders bei leistungsstarken Motoren von Vorteil ist. Die Gasrolle ist kompatibel mit einer Vielzahl von Vespa-Modellen, darunter die Vespa 50 R 2°, S 2°, Special, SR (D) 2°, 90 2°, 100, 125 PV 2°, ET3, GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V. 2°, Super 2°, und 200 Rally 2°.Durchmesser: 50 mmMaterial: Aluminium, CNC-gefrästFarbe: gold eloxiertBesonderheit: Kurzhub ohne Seilzugver

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: B017746 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Piaggio – italienische Freiheit, nicht nur auf 2 Rädern. Der italienische Fahrzeughersteller von Mofas, Motorollern und Motorrädern hat seinen Sitz in Pontedera. Sein bekanntestes Fahrzeugmodell ist definitiv die Vespa. Aber auch die Rollermodelle Zip, Liberty, Medley, das Lastenrad Ape, der Kleintransporter Porter und der dreirädrige Roller Mp3 gehören zu der riesigen Fahrzeugmodellpalette von Piaggio.

TANKDECKEL RMS – FUNKTIONALER NACHBAU FÜR VESPA & LML Solider Nachbau-Tankdeckel von RMS (ITALIEN) – passend für zahlreiche Vespa- und LML-Modelle. Der Deckel bietet eine FUNKTIONALE UND PREISWERTE LÖSUNG für den Alltag. Die Verarbeitung ist einfacher als bei ZADI- oder Piaggio-Originalen, aber in der Praxis vollkommen ausreichend für zuverlässige Abdichtung und sicheren Sitz. PASSEND FÜR VIELE MODELLE Der Tankdeckel passt für: * Vespa PK50–125 XL / XL2 / Automatica * Vespa PX80–200E ab ca. 1984 / Lusso / '98 / MY / T5 * LML Star 125–200 2T / 4T * LML Star Deluxe 125 II 4T / Automatica / CVT TECHNISCHE DATEN HÖHE: 45 mm AUSSENDURCHMESSER: Ø60 mm INNENDURCHMESSER: Ø36 mm MATERIAL: Schwarzer Kunststoff, unlackiert VERSCHLUSS: Bajonettverschluss LIEFERUMFANG: Tankdeckel mit vormontierter Dichtung OEM-NUMMERN: Piaggio: 242627, 575825 LML: C-3723162 FAQ – HÄUFIGE FRAGEN ZUM RMS TANKDECKEL FRAGE ANTWORT IST DER RMS-DECKEL GENAUSO HOCHWERTIG WIE DAS ORIGINAL? Die Passform ist gut, aber die Verarbeitung ist einfacher als beim ZADI-Deckel. Für den Alltagsgebrauch jedoch vollkommen ausreichend. IST EINE DICHTUNG ENTHALTEN? Ja, eine passende Dichtung ist bereits montiert – der Deckel ist sofort einsatzbereit. KANN ICH DEN DECKEL AUF MEINEM PX ODER LML VERWENDEN? Ja, der Deckel ist kompatibel mit allen gängigen PX-Modellen ab Baujahr 1984 sowie mit vielen LML-Fahrzeugen.

Buchse Silentgummi Stoßdämpfer / Motor BGM Ø 9x46mm für Vespa GS160, SS180Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer.

Die Kupplungsfeder SIP Sport ist eine hochwertige Komponente für verschiedene Vespa-Modelle. Mit einer Länge von 32 mm und einem Durchmesser von 18 mm ist sie speziell für die Anforderungen von Vespa-Fahrern entwickelt worden. Die Feder hat eine Drahtstärke von 1,8 mm und bietet eine Härte von L, was für eine zuverlässige Leistung sorgt. Diese Feder ist ideal für diejenigen, die eine zuverlässige und langlebige Lösung für ihre Vespa-Kupplung suchen.Länge: 32 mmDrahtstärke: 1,8 mmDurchmesser: 18 mmHärtegrad: LEinzelstückPassend für Vespa-Modelle wie 125 VN1T 06001->TS, 150 VL1->T4, 160 GS, 180 SS, Rally, PX, PE, Lusso ->´94, T5, Cosa 1, LML Star, Deluxe 125-150 2T, 4T. Kupplungsfeder SIP Sport für Vespa 125 VN1T 06001->TS, 150 VL1->T4, 160 GS, 180 SS, Rally, PX, PE, Lusso ->´94, T5, Cosa 1, LML Star, Deluxe 125-150 2T, 4T

LICHTSCHALTER -GRABOR- VESPA PX80-200 (BJ. 1978-1983) Lichtschaltereinheit aus dem Hause Grabor für die PX Modelle bis Bj.1983 mit Blinker ohne Batterie. Es sind 2 Kabelstränge, die einmal mit 5 und ein mal mit 4 Kabelsteckern zum anschließen versehen sind. BETÄTIGT WERDEN * Fernlicht An/Aus * Blinker * Abblendlicht An/Aus (TW170122)

Das Blinkergitter SIP für die Vespa-Modelle GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT und GT L 125-300ccm ist ein stilvolles Accessoire, das deinem Roller einen individuellen Look verleiht. Hergestellt aus hochwertigem Kunststoff in einem eleganten schwarz matt, fügt es sich nahtlos in das Design deines Fahrzeugs ein. Die Montage erfolgt einfach durch Kleben, was dir eine schnelle und unkomplizierte Anbringung ermöglicht.Bitte beachte, dass dieses Produkt im Geltungsbereich der deutschen StVZO nicht zugelassen ist. Es ist speziell für diejenigen gedacht, die ihrem Roller einen persönlichen Touch verleihen möchten, ohne dabei auf Funktionalität zu verzichten.Material: KunststoffFarbe: schwarz mattMontage: zum KlebenKompatibilität: Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, GT L 125-300ccmDieses Blinkergitter ist ideal für Vespa-Liebhaber, die Wert auf Details legen und ihren Roller optisch aufwerten möchten. Die einfache Montage und das ansprechende Design machen es zu einer beliebten Wahl unter Vespa-Fahrern. Blinkergitter SIP rechts und link

Motorgehäusebolzen BGM M7x58mm für Vespa Smallframe V50, PV125, ET3, PKÜber den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Motorgehäusebolzen M7 x 58mm BGM Original Vespa Smallframe V50, PV125, ET3, PK

Der Benzinhahnhebel SIP "Rally" ist ein hochwertiges Ersatzteil für verschiedene Vespa-Modelle. Mit einer Länge von 150 mm und aus Aluminium gefertigt, bietet dieser Hebel eine langlebige und zuverlässige Lösung für deine Vespa. Die silberne Farbe verleiht deinem Fahrzeug einen klassischen Look, während die "C/R"-Markierung für eine einfache Bedienung sorgt. Dieses Accessoire ist nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch ansprechend und eignet sich perfekt für Reparaturen oder als stilvolles Upgrade. Egal, ob du eine Vespa 125 VNB-TS, 150 VBA-Super, 160 GS, 180 SS oder eine Rally fährst, dieser Benzinhahnhebel passt perfekt und sorgt für eine reibungslose Kraftstoffzufuhr.Länge: 150 mmMaterial: AluminiumFarbe: silberMarkierung: "C/R" Benzinhahnhebel SIP "Rally" für Vespa 125 VNB-TS, 150 VBA-Super, 160 GS, 180 SS, Rally

Spacer Zylinderfuß BGM 2,0mm 177ccm, 2-Kanal für Vespa VNB, VBA, VBB, VNC, VBC, GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T)Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Spacer Zylinderfuß BGM PRO 177ccm (2-Kanal) Vespa VNB, VBA, VBB, VNC, VBC, GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T 0150000) 2.0mm

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: B019219 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Piaggio – italienische Freiheit, nicht nur auf 2 Rädern. Der italienische Fahrzeughersteller von Mofas, Motorollern und Motorrädern hat seinen Sitz in Pontedera. Sein bekanntestes Fahrzeugmodell ist definitiv die Vespa. Aber auch die Rollermodelle Zip, Liberty, Medley, das Lastenrad Ape, der Kleintransporter Porter und der dreirädrige Roller Mp3 gehören zu der riesigen Fahrzeugmodellpalette von Piaggio.

Alle Vespa Bremslichtschalter sind im eingebauten Zustand betätigt. D.h. das Pedal drückt bereits im Ruhezustand auf den federbelasteten Betätigungsstift. Daher benennen wir die funktionsweise der Schalter immer so wie sie auch im eingebauten Zustand funktionieren. Hält man den Schalter hingegen lose in der Hand ist das Schaltschema genau andersherum als von uns angegeben. (US)

Die Tachowelle von SIP Spareparts ist ein zuverlässiges Ersatzteil für deine Vespa GTS Modelle. Mit einer Länge von 1154 mm/1134 mm ist sie perfekt für die Vespa GTS 250, 300ccm und GTS Super 125, 300ccm geeignet. Diese Tachowelle ist sowohl geschraubt als auch gesteckt, was eine einfache Installation ermöglicht. Sie bietet eine gute Reparaturlösung, um die Funktionalität deines Tachos wiederherzustellen. Die Qualität der Tachowelle sorgt für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung. Egal ob du eine einfache Wartung oder eine Reparatur durchführst, diese Tachowelle ist die richtige Wahl für dich.Länge: 1154 mm/1134 mmMontage: geschraubt/gesteckt Tachowelle für Vespa GTS 250, 300ccm, GTS Super 125, 300ccm

Die Lenkschlösser der frühen Vespa-Modelle (bis ca. 1960) unterscheiden sich deutlich in ihrer Bauweise und Montage von den späteren Modellen ab den 1970er Jahren. Bei den älteren Modellen wird durch Drehen des Schlüssels ein Schließblech angewinkelt, das die Lenksäule blockiert und so ein Zurückdrehen verhindert. Die späteren Modelle sind hingegen mit stabileren Zylinderschlössern ausgestattet, die einfach in eine Aussparung an der Gabel eingeführt werden. Die frühen Schlosstypen lassen sich in drei Gruppen unterteilen: TYP 1 (1948-1957): * Breiter Schlosskorpus * Kurzes Schließblech mit zwei Nasen (20 mm) * Verwendet bei allen Wideframe-Modellen bis zur Vespa GS150 VS1 TYP 2 (1956-1961): * Breiter Schlosskorpus * Langes Schließblech mit zwei Nasen (27 mm) * Verwendet bei allen Wideframe-Modellen ab der GS150 VS2, VB1 sowie einigen deutschen und dänischen Modellen TYP 3 (1957-1965): * Schmaler Schlosskorpus * Kurzes Schließblech mit einer Nase (22 mm) * Verwendet bei allen Largeframe-Modellen mit 8-Zoll-Rädern (VNA, VNB, VBA, VBB) sowie der T4 Die Breite des Schlosskorpus richtet sich nach der Anlagefläche im Inneren des Rahmens. Die Länge des Schließblechs ist entscheidend dafür, dass das Schloss sauber in den aufgeschweißten Anschlag an der Gabel einrastet. Der Einbau des Schlosses ist nur möglich, wenn das Lenkrohr bzw. die Gabel entfernt wurde. Das Schloss wird dabei mit dem Schließblech nach vorn eingebaut. Heutzutage sind fast alle Lenkschlösser, auch die von Piaggio, nur noch aus indischer Produktion erhältlich. Technisch sind sie einwandfrei, allerdings weicht die Schlüsselgestaltung oft vom Original ab. In unserem Shop führen wir Schlösser verschiedener Hersteller, die in der Regel baugleich sind, um die Verfügbarkeit zu gewährleisten.

RÜCKLICHTGLAS -SIEM- VESPA ANTIK GROSS Originales Rücklichtglas der Vespa Super (VNC1T, VBC1T), GT125 (VNL2T), Sprint (VLB1T ab 025479), SS180 (VSC1T ab 0018001) Modelle mit Reflektor. Hier sitzen die Schraubenlöcher über dem Reflektor. SIEM ist der italienische Hersteller, der für Piaggio in den 50er, 60er und 70er Jahren z.B. Rücklicht und Scheinwerfer der Vespa produzierte. Bei einer Restaurierung kommt es vielen Kunden darauf an, dass möglichst Originalteile verwendet werden. Diese Rücklichter und Scheinwerfer für Oldtimer waren eine Zeitlang sehr selten. Dementsprechend zahlte man auf dem Teilemarkt Höchstpreise für ein original Rücklichtglas. Seit einiger Zeit können wir euch viele SIEM-Produkte in Erstausrüsterqualität wieder anbieten. Natürlich gibt es inzwischen viele Repros unterschiedlicher Herkunft auf dem Markt. Hinsichtlich Originalität und Qualität kommt aber kein Hersteller an das Original ran. Höchste Verarbeitungsqualität und perfekte Passform! (TW160222)

Die Schaltstange von SIP ist ein unverzichtbares Ersatzteil für deine Vespa 160 GS oder 180 SS. Mit einer Gesamtlänge von 94 mm und einer Stangenlänge von 77 mm ist sie perfekt für die Reparatur und Wartung deines Getriebes geeignet. Diese Schaltstange ist speziell für die Modelle Vespa 160 GS und 180 SS konzipiert und bietet eine zuverlässige Leistung bei jedem Einsatz. Sie ist einfach zu installieren und passt perfekt in das bestehende Getriebesystem deiner Vespa. Egal, ob du eine e Schaltstange ersetzen oder einfach nur die Leistung deines Fahrzeugs optimieren möchtest, dieses Ersatzteil ist die ideale Wahl.Mit der Schaltstange von SIP kannst du sicher sein, dass dein Getriebe reibungslos funktioniert und du die volle Kontrolle über dein Fahrzeug hast. Die präzise Verarbeitung und die exakte Passform machen sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil für jeden Vespa-Liebhaber. Vertraue auf die Qualität und Erfahrung von SIP, um deine Vespa in bestem Zustand zu halten. Schaltstange SIP für Vespa 160 GS, 180 SS

Benzinhahn -PIAGGIO- Vespa PX (bis Bj. 1984) Original Piaggio Ersatzteil für die PX Modell -1984 .d.h. mit Reservestellung. Es muss die Dichtung zwischen Tank und Benzinhahn und gegebenenfalls die Mutter mitbestellt werden . (TW071122)

Unbekannter Bremsscheibenblock Scoot Origine Piaggio 50 125 Fly, Liberty, Zip, Vespa LX, 125 250 400 AUTO_ACCESSORY 2006 Andere