125 roller piaggio

Zweiteiliges Reparaturblech für die Frontkaskade am Rahmen. Das obere Blech verfügt über einen Platzhalter für EIN SECHSECKIGES LOGO wie es bei folgenden Modellen verwendet wurde: * Vespa Rally * Sprint * Sprint Veloce * GTR * TS Im original ist der obere Abschnitt der Kaskade bereits als Teil des Beinschildes mit eingepresst. Das Reparaturblech hingegen wird stumpf in die Karosse eingeschweißt. Dafür müssen an diesem vorher lediglich noch die seitlichen Blechflanken des entfernt werden Das untere Blechteil für die Aufnahme der Hupe ist nur für DIE ITALIENISCHE HUPENGRÖSSE MIT 75MM Durchmesser gedacht. Diese gibt es in Gleichstrom (DC) und Wechselstrom (AC). TIP: Wir empfehlen vor jeder Lackierung einmal den Roller im Rohzustand zusammen zubauen, ein sogenannter dry-build. Hier können eventuell notwendige Anpassungsarbeiten noch schnell und einfach durchgeführt werden, ohne das dabei ein neuer Lack beschädigt würde. Dann macht das zusammenbauen der frisch lackierten Teile doppelt Freude!

Kompatibilität: Das Produkt ist kompatibel mit Vespa P 80-125-150 X - P200E bis 1981 / PX 80-100-125-200 und bis 1981 / P150-S ab 1978 | Originalreferenz Piaggio 149185 Eigenschaften: hochwertiges Material, einfache Installation wie das Original. Stoß- und vibrationsfest, maximale Leichtigkeit und Zuverlässigkeit HOHE QUALITÄT Sie bestehen aus hochwertigen Produkten, die gegen Verderb, Temperaturänderungen und Chemikalien beständig sind ONE BY CAMAMOTO Seit 1960 ist Camamoto ein Referenzunternehmen in der Motorradindustrie. Gegründet als Handel mit Motorrädern, Rollern, Piaggio und MBK Fahrzeugen, im Jahr 2010 gründete ONE, die Marke, dank der sie zu einem Marktführer im Vertrieb von Ersatzteilen und Zubehör für Roller geworden ist, mit einer eigenen Linie Helme. Kundenservice: Unser Kundenservice steht den Käufern rund um die Uhr zur Verfügung. Wir freuen uns, jedes Problem zu lösen, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren!

Motorroller sind aus dem motorisierten Individualverkehr unserer Städte nicht mehr wegzudenken. Leicht, wendig, spritzig und verbrauchsgünstig sind sie immer häufiger die erste Wahl des Alltagsfahrers. Weltweit größter Hersteller der flinken Zweiräder ist der italienische Piaggio-Konzern, unter anderem mit der legendären Marke Vespa. Dieses Buch bietet in gewohnter Reihen-Qualität alle technischen Daten der aktuell erfolgreichen Piaggio/Vespa-Modelle, dazu ausführliche Schritt-für-Schritt-Beschreibungen der wichtigsten Wartungs- und Reparaturvorgänge. Alle Abläufe sind mit zahlreichen Fotos illustriert. Besonders hilfreich für die eigene Werkstatt sind die übersichtlichen farbigen Stromlaufpläne. In diesem Buch: Piaggio Sfera 50 50 cm³ 1991 bis 1998 Piaggio Sfera 80 80 cm³ 1993 bis 1998 Piaggio Sfera 125 125 cm³ 1996 bis 1998 Piaggio Typhoon 50 50 cm³ 1993 bis 2009 Piaggio Typhoon 80 80 cm³ 1994 bis 1998 Piaggio Typhoon 125 125 cm³ 1995 bis 2004 Piaggio Zip 2T 50 cm³ 1993 bis 2009 Piaggio Zip SP 50 cm³ 1997 bis 2005 Piaggio Zip RS 50 cm³ 2009 Piaggio Zip 4T 50 cm³ 2001 bis 2008 Piaggio Zip 100 100 cm³ 2007 bis 2008 Piaggio Zip 125 125 cm³ 2001 bis 2004 Piaggio Fly 50 2T 50 cm³ 2005 bis 2009 Piaggio Fly 50 4T 50 cm³ 2006 bis 2009 Piaggio Fly 100 100 cm³ 2007 bis 2009 Piaggio Fly 125 125 cm³ 2005 bis 2009 Piaggio Skipper 125 cm³ 1993 bis 2000 Piaggio Skipper ST 125 cm³ 2001 bis 2004 Piaggio Hexagon 125 cm³ 1994 bis 2000 Piaggio Super Hexagon 125 cm³ 2001 bis 2003 Piaggio Liberty 50 2T 50 cm³ 1997 bis 2009 Piaggio Liberty 50 4T 50 cm³ 2001 bis 2008 Piaggio Liberty 125 125 cm³ 2000 bis 2009 Piaggio NRG MC2 50 cm³ 1997 bis 2000 Piaggio NRG MC3 DT 50 cm³ 2001 bis 2004 Piaggio NRG MC3 DD 50 cm³ 2001 bis 2004 Piaggio NRG Power DT 50 cm³ 2005 bis 2009 Piaggio NRG Power DD 50 cm³ 2005 bis 2009 Piaggio B125/Beverly 125 cm³ 2002 bis 2008 Piaggio X9 125 125 cm³ 2001 bis 2008 Piaggio X8 125 125 cm³ 2005 bis 2008 Vespa ET2 2T 50 cm³ 1997 bis 2004 Vespa ET4 4T 50 cm³ 2001 bis 2004 Vespa ET4 125 125 cm³ 1996 bis 2004 Vespa LX2 50 (LX50 2T) 50 cm³ 2005 bis 2009 Vespa LX4 50 (LX50 4T) 50 cm³ 2005 bis 2009 Vespa LXV50 50 cm³ 2008 bis 2009 Vespa LX125 125 cm³ 2005 bis 2009 Vespa LXV125 125 cm³ 2008 bis 2009 Vespa S50 50 cm³ 2007 bis 2009 Vespa S125 125 cm³ 2007 bis 2009 Vespa GT125 125 cm³ 2003 bis 2007 Vespa GTS125 125 cm³ 2008 Vespa GTV125 125 cm³ 2007 bis 2009 Vespa GT200 200 cm³ 2003 bis 2006

SP 1141876 HIGHSIDER pro Spiegeladapter Chrom Für diverse Roller, zB Peugeot passend fuer MBK SKYCRUISER 125 2009Spiegeladapter für diverse Scooter, z.B. Peugeot, für Spiegel mit M8 x 1.25 mm Gewindebohrung im Stiel, Paarpassend für:APRILIA SCARABEO 125 2003 APRILIA SCARABEO 125 2004 APRILIA SCARABEO 150 1999 APRILIA SCARABEO 150 2000 APRILIA SCARABEO 150 2001 APRILIA SCARABEO 150 2002 APRILIA SCARABEO 150 2003 APRILIA SCARABEO 150 2004 HONDA SH 300 ABS (NF05) 2019 KYMCO SNIPER 50 DD 1994 KYMCO SNIPER 50 DD 1995 KYMCO SNIPER 50 DD 1996 KYMCO DTX360 125 2022 KYMCO DTX360 125 2023 KYMCO DTX360 350 2022 KYMCO DTX360 350 2023 MBK SKYCRUISER 125 2006 MBK SKYCRUISER 125 2007 MBK SKYCRUISER 125 2008 MBK SKYCRUISER 125 2009 MBK SKYCRUISER 125 2010 MBK SKYCRUISER 125 2011 MBK SKYCRUISER 125 2012 MBK SKYLINER 150 2000 MBK SKYLINER 150 2001 MBK SKYLINER 150 2002 MBK SKYLINER 180 2003 MBK SKYLINER 180 2004 MBK KILIBRE 300 2003 MBK KILIBRE 300 2004 PIAGGIO BEVERLY 400 IE E3 (M343) 2006 PIAGGIO BEVERLY 400 IE E3 (M343) 2007 SUZUKI AN 400 BU

Das Schließsystem der modernen Vespa Modelle umfasst einen wirksamen Diebstahlschutz. Dieses besteht aus Steuergerät, Masterkey (braun), Slavekey (schwarz) und Codekarte. HINWEIS: Sind keine Fahrzeugschlüssel mehr vorhanden, muss das Steuergerät ausgewechselt werden. Dieses wird einmalig durch den Masterkey auf den in ihm enthaltenen Code programmiert (eingebrannt). Das Steuergerät kann danach nicht mehr umprogrammiert werden! In einigen Fahrzeugen (250-300cc) ist dieses jedoch eine Einheit mit der Drosselklappensteuerung. Dadurch sind die Kosten für eine Instandsetzung unverhältnismäßig hoch*. Daher immer mindestens einen Schlüssel (Masterkey) sehr gut wegschliessen. Der Masterkey ist fähig Nachschlüssel neu anzulernen. D.h. mit diesem können beliebig viele Nachschlüssel erstellt werden. Der Masterkey dieses Schloßset ist somit nur im Verbund mit einem neuen Steuergerät nutzbar. Ist der originale Masterkey hingegen noch vorhanden, kann dessen interner Chip (RFID) in den neuen Schlüssel eingebaut werden. *Einige spezialisierte Firmen sind in der Lage das vorhandene Steuergerät auszulesen und den Code auf einen neuen Schlüssel zu übertragen. Hierzu bitte in Google nach „clone vespa key“ suchen. (US) CODEKARTE Die Codekarte enthält lediglich die mechanische Beschaffenheit des Schlüssels zur Nachfertigung eines solchen (Konturen der Schlitzbahn). Auf der CODECARD ist nicht der elektronische Transponder-Code hinterlegt. STEUERGERÄT Das im Fahrzeug fest verbaute Steuergerät erhält vom Schlüssel (via Transponder der fahrzeugintern um das Zündschloss herum angesetzt ist) Signale. Stimmt der Signalcode des Schlüssels, gibt das Steuergerät die Zündung frei. SCHWARZER/BLAUER SCHLÜSSEL (SLAVEKEY) Der schwarze oder blaue Schlüssel ist der eigentliche Zündschlüssel und verfügt über alle Informationen für das Steuergerät. Mit einem nachgemachten Schlüssel kann man zunächst nur das Zündschloss betätigen und das mechanische Lenkschloß entriegeln. Damit die Wegfahrsperre deaktiviert wird und man den Roller starten kann, muss man diesen Schlüssel mit Hilfe des roten Schlüssels programmieren. Dies geschieht mithilfe des braunen Masterkeys. BRAUNER SCHLÜSSEL (MASTERKEY) Der dicke braune Schlüssel ist der sogenannte Masterkey. Dieser beinhaltet den zur CDI passenden CODE. Das Zündsteuergerät und die Schlüssel kommunizieren dabei drahtlos miteinander. Der Masterkey kann seine Informationen an den ‚normalen‘ schwarzen Schlüssel weitergeben (sog. anlernen). Der Masterkey ist zentrales Element des Diebstahlschutzes. Geht dieser verloren muss ein neues Steuergerät installiert werden.

Der Ölmessstab sorgt für eine präzise Kontrolle. Er ist aus CNC-genau gefrästem Aluminium gefertigt, verschleiß- und verformungsfest und hilft Ihnen, den Ölstand übersichtlich und zuverlässig zu kontrollieren. Der gerändelte Griff liegt auch mit Handschuhen gut in der Hand. Die eloxierte Oberfläche (in zwei Farben erhältlich) mit gelasertem Malossi-Logo wertet den Roller auch dann auf, wenn niemand hinsieht. Er kann in Sekundenschnelle anstelle des Originals montiert werden, ohne dass irgendwelche Änderungen erforderlich sind. Technische Daten: - CNC-gefrästes, leichtes Aluminium - eine verschleiß-, verformungs-, korrosions- und verfärbungsbeständige - Eloxierung - ein lasergraviertes Malossi-Logo - eine genaue Ölstandsanzeige für eine perfekte Wartung des Fahrzeugs - ein gerändelter Griff für einen festen und bequemen Halt - eine Montage ohne jegliche Modifikationen - erhältlich in zwei Farben (schwarz und rot)

Beschreibung und Eigenschaften des Produkts: Batterie Bosch YB9-B FA103, vorgeladen, versiegelt, gebrauchsfertig nur montiert, bereits geladen. - Versiegelt/luftdicht, -vorgeladen (werkseitig aktiviert - Factory Activated) -12 Volt 9 Ah Ampere -Abmessungen: 136 x 76 x 134 mm -IM TITEL Nennen wir das spezifische Modell für Ihr Motorrad, Roller oder Quad! !

Bremshebel passend für Motorräder, Roller und Mofas. Aus schwarzem Aluminium, Er ist für die linke Seite geeignet. Kompatibel mit : APRILIA SR MOTARD 50 (2012) | DERBI BOULEVARD 125 (2002-2007) | DERBI VARIANT SPORT 125 (2012) | PIAGGIO TYPHOON 50 (2012) ; Ersatz oder Verbesserung des Bremssystems von Zweirädern (Vorder- oder Hinterradbremse). Ideal bei gebrochenem oder abgenutztem Hebel. Ausgezeichneter Griff. Widerstandsfähig gegen Abnutzung und Witterungseinflüsse. Einfache Montage, auch für Nicht-Profis. Dieser Bremshebel ist die perfekte Wahl für jeden Fahrer, der Wert auf Sicherheit, Fahrkomfort und mechanische Zuverlässigkeit seines Zweirads legt.

Motorroller sind aus dem motorisierten Individualverkehr unserer Städte nicht mehr wegzudenken. Leicht, wendig, spritzig und verbrauchsgünstig sind sie immer häufiger die erste Wahl des Alltagsfahrers. Weltweit größter Hersteller der flinken Zweiräder ist der italienische Piaggio-Konzern, unter anderem mit der legendären Marke Vespa. Dieses Buch bietet in gewohnter Reihen-Qualität alle technischen Daten der aktuell erfolgreichen Piaggio/Vespa-Modelle, dazu ausführliche Schritt-für-Schritt-Beschreibungen der wichtigsten Wartungs- und Reparaturvorgänge. Alle Abläufe sind mit zahlreichen Fotos illustriert. Besonders hilfreich für die eigene Werkstatt sind die übersichtlichen farbigen Stromlaufpläne. In diesem Buch: Piaggio Sfera 50 50 cm³ 1991 bis 1998 Piaggio Sfera 80 80 cm³ 1993 bis 1998 Piaggio Sfera 125 125 cm³ 1996 bis 1998 Piaggio Typhoon 50 50 cm³ 1993 bis 2009 Piaggio Typhoon 80 80 cm³ 1994 bis 1998 Piaggio Typhoon 125 125 cm³ 1995 bis 2004 Piaggio Zip 2T 50 cm³ 1993 bis 2009 Piaggio Zip SP 50 cm³ 1997 bis 2005 Piaggio Zip RS 50 cm³ 2009 Piaggio Zip 4T 50 cm³ 2001 bis 2008 Piaggio Zip 100 100 cm³ 2007 bis 2008 Piaggio Zip 125 125 cm³ 2001 bis 2004 Piaggio Fly 50 2T 50 cm³ 2005 bis 2009 Piaggio Fly 50 4T 50 cm³ 2006 bis 2009 Piaggio Fly 100 100 cm³ 2007 bis 2009 Piaggio Fly 125 125 cm³ 2005 bis 2009 Piaggio Skipper 125 cm³ 1993 bis 2000 Piaggio Skipper ST 125 cm³ 2001 bis 2004 Piaggio Hexagon 125 cm³ 1994 bis 2000 Piaggio Super Hexagon 125 cm³ 2001 bis 2003 Piaggio Liberty 50 2T 50 cm³ 1997 bis 2009 Piaggio Liberty 50 4T 50 cm³ 2001 bis 2008 Piaggio Liberty 125 125 cm³ 2000 bis 2009 Piaggio NRG MC2 50 cm³ 1997 bis 2000 Piaggio NRG MC3 DT 50 cm³ 2001 bis 2004 Piaggio NRG MC3 DD 50 cm³ 2001 bis 2004 Piaggio NRG Power DT 50 cm³ 2005 bis 2009 Piaggio NRG Power DD 50 cm³ 2005 bis 2009 Piaggio B125/Beverly 125 cm³ 2002 bis 2008 Piaggio X9 125 125 cm³ 2001 bis 2008 Piaggio X8 125 125 cm³ 2005 bis 2008 Vespa ET2 2T 50 cm³ 1997 bis 2004 Vespa ET4 4T 50 cm³ 2001 bis 2004 Vespa ET4 125 125 cm³ 1996 bis 2004 Vespa LX2 50 (LX50 2T) 50 cm³ 2005 bis 2009 Vespa LX4 50 (LX50 4T) 50 cm³ 2005 bis 2009 Vespa LXV50 50 cm³ 2008 bis 2009 Vespa LX125 125 cm³ 2005 bis 2009 Vespa LXV125 125 cm³ 2008 bis 2009 Vespa S50 50 cm³ 2007 bis 2009 Vespa S125 125 cm³ 2007 bis 2009 Vespa GT125 125 cm³ 2003 bis 2007 Vespa GTS125 125 cm³ 2008 Vespa GTV125 125 cm³ 2007 bis 2009 Vespa GT200 200 cm³ 2003 bis 2006

Durchmesser (motorseitig): 41 / 19,6 mm Ursprungsland: China Produktart: Anlasser Spannung: 12 V Tuning- & Styling-Teil: Nein Oldtimer-Teil: Ja Montageart: Anschraubbar Oberflächenbeschaffenheit: Matt Universelle Kompatibilität: Nein OE/OEM Referenznummer(n): 1791165, 179116 EAN: 4251048816689 Hinweis: Bitte Maße und Anzahl der Zähne prüfen! Im Lieferumfang enthalten: Anlasser Abstand Befestigungslöcher: 78 mm Besonderheiten: CCW = gegen Uhrzeigersinn Lieferumfang: 1x Anlasser Herstellernummer: 164265 Kraftradtyp: Moped & Mokick, Roller Anzahl der Einheiten: 1 Durchmesser: 64 mm Material: Metall

arrow special parts ist ein führendes italienisches unternehmen in der herstellung von hochleistungs-auspuffsystemen für motorräder, roller und offroad-fahrzeuge. gegründet im jahr 1985, zeichnet sich das unternehmen durch innovation, hochwertige materialien und ein fortschrittliches design aus. das sortiment von arrow umfasst endschalldämpfer und komplettanlagen, die sowohl in versionen für den straßenverkehr als auch in versionen für die rennstrecke erhältlich sind. hergestellt aus erstklassigen materialien wie titan, carbon und edelstahl, bieten sie eine leistungssteigerung, gewichtsreduzierung und einen sportlichen klang. komplettanlage zugelassen kat, aluminium schwarz, endkappe edelstahl schwarz, zugelassen gas, komplettanlage, urban, Kompatibel mit piaggio medley 125 s abs 20/23 53535ANN + 53082KZ Made in Italy

DOMINO Gasgriff Piaggio Beverly 125-150ccm Domino Gasdrehgriffbefestigung Roller Gasgriffe Alu SW 1-Riemenscheibe DOMINO Gasgriffarmatur "Scooter", ohne Griffgummis DOMINO Gasgriffarmatur "Scooter" Gasgriff komplett Piaggio Beverly 200 Bj. `04-05, Beverly 250 Bj. `04-07, Liberty 150 4-takt ab Bj. `08, Gilera Runner 180 FXR-180 VXR-200 VXR, MP3 125, Vespa GTS 125-200, X7 125, X8 125-200-250, X9 125-200-250 Evo, X-Evo 125, rechts Gasgriffhülse für Gilera Runner, Piaggio MP3, X8, X9, XEvo, Beverly Vespa GTS

Produktart: Anlasser Durchmesser (motorseitig): 41 / 19,6 mm Ursprungsland: China Spannung: 12 V Tuning- & Styling-Teil: Nein Oldtimer-Teil: Ja Montageart: Anschraubbar Oberflächenbeschaffenheit: Matt Universelle Kompatibilität: Nein OE/OEM Referenznummer(n): 179116, 1791165 EAN: 4060861191756 Hinweis: Bitte Maße und Anzahl der Zähne prüfen! Im Lieferumfang enthalten: Anlasser Abstand Befestigungslöcher: 78 mm Besonderheiten: CCW = gegen Uhrzeigersinn Lieferumfang: 1x Anlasser Herstellernummer: 168630 Kraftradtyp: Moped & Mokick, Roller Anzahl der Einheiten: 1 Durchmesser: 64 mm Material: Metall

ERSATZTEIL: Bauteil zum Ersatz des Originalteils, das zum ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugs beiträgt. KOMPATIBEL MIT zahlreichen Rollern, Motorrädern, Mopeds und Zweiradfahrzeugen gemäß den angegebenen Modellen. Adaptives Ersatzteil zur Wiederherstellung des Erscheinungsbildes und der Originaloptik des Fahrzeugs. Abmessungen: 37x46 mm; Farbe: Schwarz / Blau; Kompatibel mit OEM-Referenz : 24858 ; Kompatibel mit Piaggio : VESPA VN1T 125, VESPA VN2T 125, VESPA VNA1T 125, VESPA VNA2T 125, VESPA VNB1T 125, VESPA VNB2T 125, VESPA VNB3T 125, VESPA VNB4T 125, VESPA VNB5T 125, VESPA VNB6T 125

Bremsbeläge OEM Qualität für Piaggio, Vespa, Gilera ... Wenn die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen, weil der Roller nur noch widerwillig bremst oder die Beläge anfangen zu quietschen, dann seid ihr hier richtig: ein Paar Bremsbeläge in OEM Qualität für viele Roller wie Piaggio, Gilera, Vespa und viele weitere Modelle. Diese Bremsbeläge sind organisch und bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie sind hauptsächlich für den Stadtgebrauch gedacht und garantieren eine lange Lebensdauer und optimale Bremswirkung. Sie eignen sich hervorragend als Ersatz für die Original-Bremsbeläge. Spezifikationen Roller Bremsbeläge: Abmessungen: ± 36 x 49 x 7 mm Für den täglichen Gebrauch Organische Bremsbeläge Piaggio NRG, Fly, Liberty, Zip, MP3, Super Hexagon Vespa S 50 / 125 / 150, LX / LXV 125 / 150, ET2 / ET4, LT 125 / 150 Gilera Runner 50 / 125 / 180, Fuoco 500, Stalker, DNA Achtung : Es ist sehr schwierig, alle passenden Fahrzeugmodelle zu erfassen. Wir empfehlen dringend, die Fotos und Infos mit den Originalbremsbelägen zu vergleichen. Und falls dieses Paar Bremsbeläge nicht passt, einfach weiter in unserem Shop stöbern.

Der Ölmessstab sorgt für eine präzise Kontrolle. Er ist aus CNC-genau gefrästem Aluminium gefertigt, verschleiß- und verformungsfest und hilft Ihnen, den Ölstand übersichtlich und zuverlässig zu kontrollieren. Der gerändelte Griff liegt auch mit Handschuhen gut in der Hand. Die eloxierte Oberfläche (in zwei Farben erhältlich) mit gelasertem Malossi-Logo wertet den Roller auch dann auf, wenn niemand hinsieht. Er kann in Sekundenschnelle anstelle des Originals montiert werden, ohne dass irgendwelche Änderungen erforderlich sind. Technische Daten: - CNC-gefrästes, leichtes Aluminium - eine verschleiß-, verformungs-, korrosions- und verfärbungsbeständige - Eloxierung - ein lasergraviertes Malossi-Logo - eine genaue Ölstandsanzeige für eine perfekte Wartung des Fahrzeugs - ein gerändelter Griff für einen festen und bequemen Halt - eine Montage ohne jegliche Modifikationen - erhältlich in zwei Farben (schwarz und rot)

Leistungsstarke 12V Gel-Batterie – 9Ah Kapazität & 150A Kaltstartstrom (CCA) für zuverlässige Startkraft in Motorrädern, Rollern & Quads. Wartungsfrei & auslaufsicher – Versiegelte Gel-Technologie verhindert das Austreten von Batteriesäure, kein Nachfüllen oder Füllstandskontrolle erforderlich. Robust & vibrationsresistent – Entwickelt für extreme Belastungen, widerstandsfähig gegen starke Erschütterungen & ideal für Motorräder mit ABS. Flexible Einbaumöglichkeiten – Bis zu 90° geneigte Montage möglich, perfekt für Motorräder, Roller, Wasserfahrzeuge, Rasenmäher & Geländefahrzeuge. Einfache Installation & hohe Kompatibilität – Maße 135x75x138 mm, Polanordnung Links + / Rechts -, kompatibel mit YB9-B, YB9-BS, 50914, CB9-B, GM9Z & mehr.

Beschreibung und Eigenschaften des Produkts: Batterie Bosch YTX7L-BS aus Gel sla – gebrauchsfertige Batterie, komplett, nur montierbar, bereits geladen. - Versiegelt/luftdicht, - 12 Volt 6 Ah Ampere - Maße: 130 x 70 x 113 mm - Typ SLA-Technologie aus Gel - 100 ° (-180 °C) - Im Titel geben wir das spezifische Modell für Ihr Motorrad, Roller oder Quad an. - Trockene Ladeversion - Maximale Sicherheit ohne freie Flüssigkeit - Hoher Einschaltstrom - Kein Nachfüllen erforderlich - B

Produktart: Anlasser Durchmesser (motorseitig): 41 / 19,6 mm Ursprungsland: Italien Spannung: 12 V Tuning- & Styling-Teil: Nein Oldtimer-Teil: Ja Montageart: Anschraubbar Oberflächenbeschaffenheit: Matt Universelle Kompatibilität: Nein OE/OEM Referenznummer(n): 179116, 1791165 EAN: 8057570066358 Hinweis: Bitte Maße und Anzahl der Zähne prüfen! Im Lieferumfang enthalten: Anlasser Abstand Befestigungslöcher: 78 mm Besonderheiten: CCW = gegen Uhrzeigersinn Lieferumfang: 1x Anlasser Herstellernummer: 246390070 Kraftradtyp: Moped & Mokick, Roller Anzahl der Einheiten: 1 Durchmesser: 64 mm Material: Metall Anlassermotor, 12V, 11 Zähne Anlassermotor

Tachowelle Piaggio Quarz / Skipper / SKR Tachowelle in Erstausrüsterqualitätvon RMS für euren Piaggio Roller. Passend für Piaggio Quarz, Skipper und SKR 125. Details RMS Tachowelle Skipper Tachowelle in Erstausrüsterqualität Oben und unten gesteckt Für Piaggio Quarz / Skipper / SKR RMS Refferenz: 163630890 OEM-Nummer Piaggio: 268263

Die Lieferung beinhaltet einen kompletten Kit mit allen Variomatikbauteilen für Maxi-Roller mit 125-150ccm Piaggio 4-Takt Leader Motoren. Das Produkt ist völlig legal im Bereich der STVZO einsetzbar. Variomatik und Variomatikplatte Variomatikrollen 19x17 mm / 10 Gramm (6 Stück) Variomatikhülse Variomatikhülse und Keilriemenscheibe

Diese originale Ventildeckeldichtung mit der Ersatzteilnummer 829536 ist ein unerlässliches Bauteil für alle, die auf eine zuverlässige Abdichtung des Zylinderkopfs bei Piaggio- und Aprilia-Fahrzeugen setzen. Sie verhindert das Austreten von Öl und schützt den Motor zuverlässig vor Schmutz und Feuchtigkeit. Als originales Piaggio Ersatzteil passt diese Dichtung perfekt auf zahlreiche Modelle – darunter MP3, Beverly, Carnaby, Vespa GTS & GTV sowie Aprilia Atlantic, Sport City und SR mit 125, 200, 250 oder 300 ccm Hubraum. Wer seinen Roller oder sein Motorrad regelmäßig wartet, sollte bei Dichtungen keine Kompromisse eingehen. Investiere in Langlebigkeit, Motorleistung und Fahrkomfort – mit einem Ersatzteil, das für Passgenauigkeit und Werterhalt steht. Produktvorteile: Passgenau für Piaggio & Aprilia Motoren (125–300 ccm) Originalqualität direkt vom Hersteller Piaggio Beständige Materialzusammensetzung gegen Hitze und Öl Schnelle und einfache Montage ohne Nacharbeiten Ideal für Wartung, Motorüberholung oder Reparatur Lieferumfa

Bremshebel passend für Motorräder, Roller und Mofas. Aus poliertem Aluminium, Er ist für die rechte Seite geeignet. Kompatibel mit : GILERA RUNNER PURE JET 50 (2005-2011) 2T | RUNNER VX 125 (2000-2001) 4T | RUNNER VX 180 (2000-2001) | RUNNER VX 200 (2002-2004) | RUNNER VX 125 (2005-2006) 4T | RUNNER VX 125 (2006-2007) | RUNNER VX RACE 125 (2006) | RUNNER VXR 200 (2005-2006) | RUNNER VXR 200 (2008-2011) | RUNNER VXR RACE 200 (2005-2006) | RUNNER VXR ST 200 (2008-2011) ; Kompatibel mit : PIAGGIO MEDLEY IE 125 (2016) | MEDLEY IE 150 (2016) | NRG POWER DD 50 (2005) | NRG PURE JET 50 (2002-2004) | VESPA GRANTURISMO 125 (2003-2005, 2006-2007) | VESPA GRANTURISMO 200 (2006-2007) | VESPA GT 125 (2003-2005) | VESPA GT 200 (2006-2007) | VESPA GTS 250 (2005-2012, 2005-2016) | VESPA GTS 300 (2008-2016) | VESPA PRIMAVERA 125 (2013-2016) | VESPA SPRINT 50 (2014-2016) | VESPA SPRINT IGET 125 (2016-2017) ; Ausgezeichneter Griff. Widerstandsfähig gegen Abnutzung und Witterungseinflüsse. Einfache Montage, auch für Nicht-Profis. Dieser Bremshebel ist die perfekte Wahl für jeden Fahrer, der Wert auf Sicherheit, Fahrkomfort und mechanische Zuverlässigkeit seines Zweirads legt.

Reparaturkit für die Wasserpumpe von Maxi-Rollern mit 125-200ccm Piaggio-Motoren der Baujahre 2001 bis 2006. Dies ist eine OEM Nachbildung. Im Kit sind alle abgebildeten Teile enthalten. Achtung: In Aprilia Atlantic, Scarabeo sowie Piaggio Beverly Modellen gibt es Unterschiede in der verwendeten Wasserpumpen Welle. Die alte Version verfügt über eine einteilige feste Kombination aus Welle und Wasserpumpenrad. In der neueren Version ist die Welle separat vom Wasserpumpenrad und beide Teile lassen sich voneinander lösen. Beide Varianten können im Fahrzeug verbaut sein. Für die zweiteilige Version Sie bitte Artikelnummer VC27075. 100110070 497486 82772R 841333 872908 485080 Reparaturkit Wasserpumpe für Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa 125-200ccm 4T 2001-2006 (einteilige Welle)

Diese Motordichtungen sind als Ersatz für Originaldichtungen bei Wartung, Reparatur oder Überholung des Motors konzipiert. Sie stellen die Abdichtung verschiedener Motorkomponenten wieder her, um Luft-, Öl- oder Kraftstofflecks zu minimieren und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Die Fertigung erfolgt nach Ersatzteilspezifikationen für präzise Passform und hervorragende Beständigkeit gegenüber mechanischen und thermischen Belastungen. Dieser Motordichtungssatz wurde speziell für Roller und Mopeds mit Verbrennungsmotor entwickelt und eignet sich für die routinemäßige Wartung, mechanische Reparaturen und komplette Motorüberholungen. Er ist ideal, um die Motorabdichtung beim Austausch von Innenteilen, bei der Instandsetzung oder Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs wiederherzustellen. Geeignet für den Stadtverkehr, den täglichen Gebrauch und die Freizeit. Kompatibel mit Originalreferenz: 159804; Kompatibel mit PIAGGIO CLASSIC: VESPA GT 125 (1966–1973), VESPA GTR 125 (1968–1982), VESPA P 125 E (1981–1981), VESPA P 125 X (1978–1981), VESPA P 200 (1984–1984), VESPA PX 125 E FRENO A DISCO (1998-2001), VESPA PX 125 EURO 2 (2007-2008), VESPA PX 125 T5 (1985-1985), VESPA PX 125 T5 ELESTART (1986-1986); Dieser Dichtungssatz besteht aus Materialien, die aufgrund ihrer Beständigkeit gegenüber mechanischen und thermischen Belastungen sowie Motorflüssigkeiten ausgewählt wurden und gewährleistet so eine zuverlässige und dauerhafte Abdichtung. Die Dichtungen sind passgenau und einfach zu montieren – ideal für Wartungs- und Reparaturarbeiten am Motor. Ihre hochwertige Verarbeitung minimiert das Risiko von Leckagen und erhält die Motorleistung und -zuverlässigkeit langfristig.

Diese Motordichtungen sind als Ersatz für Originaldichtungen bei Wartung, Reparatur oder Überholung des Motors konzipiert. Sie stellen die Abdichtung verschiedener Motorkomponenten wieder her, um Luft-, Öl- oder Kraftstofflecks zu minimieren und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Die Fertigung erfolgt nach Ersatzteilspezifikationen für präzise Passform und hervorragende Beständigkeit gegenüber mechanischen und thermischen Belastungen. Dieser Motordichtungssatz wurde speziell für Roller und Mopeds mit Verbrennungsmotor entwickelt und eignet sich für die routinemäßige Wartung, mechanische Reparaturen und komplette Motorüberholungen. Er ist ideal, um die Motorabdichtung beim Austausch von Innenteilen, bei der Instandsetzung oder Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs wiederherzustellen. Geeignet für den Stadtverkehr, den täglichen Gebrauch und die Freizeit. Kompatibel mit Originalreferenz: 431121; Kompatibel mit PIAGGIO CLASSIC: COSA 2 (1991–1997), COSA CL-CLX (1988–1991), VESPA 125 FL (1989–1990), VESPA GL 150 (1962–1965), VESPA GT 125 (1966–1973), VESPA GTR 125 (1968-1982), VESPA PK (1984-1989), VESPA PK 125 (1982-1989), VESPA PK 125 AVVIAMENTO ELETTRICO (1984-1989), VESPA PK 125 ETS (1984-1984), VESPA PK 125 ETS ELESTART (1984-1984), VESPA PK 125 S (1982-1985), VESPA PK 125 S AUTOMATICA ELESTART (1985-1985), VESPA PK 125 S ELESTART (1983-1989), VESPA PK 125 XL (1986-1986); Dieser Dichtungssatz besteht aus Materialien, die aufgrund ihrer Beständigkeit gegenüber mechanischen und thermischen Belastungen sowie Motorflüssigkeiten ausgewählt wurden und gewährleistet so eine zuverlässige und dauerhafte Abdichtung. Die Dichtungen sind passgenau und einfach zu montieren – ideal für Wartungs- und Reparaturarbeiten am Motor. Ihre hochwertige Verarbeitung minimiert das Risiko von Leckagen und erhält die Motorleistung und -zuverlässigkeit langfristig.

Diese Motordichtungen sind als Ersatz für Originaldichtungen bei Wartung, Reparatur oder Überholung des Motors konzipiert. Sie stellen die Abdichtung verschiedener Motorkomponenten wieder her, um Luft-, Öl- oder Kraftstofflecks zu minimieren und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Die Fertigung erfolgt nach Ersatzteilspezifikationen für präzise Passform und hervorragende Beständigkeit gegenüber mechanischen und thermischen Belastungen. Dieser Motordichtungssatz wurde speziell für Roller und Mopeds mit Verbrennungsmotor entwickelt und eignet sich für die routinemäßige Wartung, mechanische Reparaturen und komplette Motorüberholungen. Er ist ideal, um die Motorabdichtung beim Austausch von Innenteilen, bei der Instandsetzung oder Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs wiederherzustellen. Geeignet für den Stadtverkehr, den täglichen Gebrauch und die Freizeit. Kompatibel mit Originalreferenz: 431122-B015668; Kompatibel mit PIAGGIO CLASSIC: VESPA GL 150 (1962–1965), VESPA GT 125 (1966–1973), VESPA GTR 125 (1968–1982), VESPA PX 125 (1998–2001/1998–2017/2011–2017), VESPA PX 125 30 ANNI (2007-2008), VESPA PX 125 E (1981-1997), VESPA PX 125 E ARCOBALENO (1981-1997), VESPA PX 125 E ELESTART (1981-1997), VESPA PX 125 E FRENO A DISCO (1998-2001), VESPA PX 125 EURO 2 (2007–2008), VESPA PX 125 T5 (1985–1985), VESPA PX 125 T5 ELESTART (1986–1986), VESPA PX 150 (2011–2017); Dieser Dichtungssatz besteht aus Materialien, die aufgrund ihrer Beständigkeit gegenüber mechanischen und thermischen Belastungen sowie Motorflüssigkeiten ausgewählt wurden und gewährleistet so eine zuverlässige und dauerhafte Abdichtung. Die Dichtungen sind passgenau und einfach zu montieren – ideal für Wartungs- und Reparaturarbeiten am Motor. Ihre hochwertige Verarbeitung minimiert das Risiko von Leckagen und erhält die Motorleistung und -zuverlässigkeit langfristig.

Diese Motordichtungen sind als Ersatz für Originaldichtungen bei Wartung, Reparatur oder Überholung des Motors konzipiert. Sie stellen die Abdichtung verschiedener Motorkomponenten wieder her, um Luft-, Öl- oder Kraftstofflecks zu minimieren und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Die Fertigung erfolgt nach Ersatzteilspezifikationen für präzise Passform und hervorragende Beständigkeit gegenüber mechanischen und thermischen Belastungen. Dieser Motordichtungssatz wurde speziell für Roller und Mopeds mit Verbrennungsmotor entwickelt und eignet sich für die routinemäßige Wartung, mechanische Reparaturen und komplette Motorüberholungen. Er ist ideal, um die Motorabdichtung beim Austausch von Innenteilen, bei der Instandsetzung oder Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs wiederherzustellen. Geeignet für den Stadtverkehr, den täglichen Gebrauch und die Freizeit. Kompatibel mit Originalreferenz: 130536; Kompatibel mit PIAGGIO CLASSIC: VESPA GL 150 (1962–1965), VESPA GT 125 (1966–1973), VESPA GTR 125 (1968–1982), VESPA PK AUTOMATICA (1984–1989), VESPA PX 125 (1998-2001/1998-2017/2011-2017), VESPA PX 125 30 ANNI (2007-2008), VESPA PX 125 E (1981-1997), VESPA PX 125 E ARCOBALENO (1981-1997), VESPA PX 125 E ELESTART (1981-1997), VESPA PX 125 E FRENO A DISCO (1998-2001), VESPA PX 125 EURO 2 (2007-2008), VESPA PX 125 T5 (1985-1985), VESPA PX 125 T5 ELESTART (1986-1986), VESPA PX 150 (2011-2017); Dieser Dichtungssatz besteht aus Materialien, die aufgrund ihrer Beständigkeit gegenüber mechanischen und thermischen Belastungen sowie Motorflüssigkeiten ausgewählt wurden und gewährleistet so eine zuverlässige und dauerhafte Abdichtung. Die Dichtungen sind passgenau und einfach zu montieren – ideal für Wartungs- und Reparaturarbeiten am Motor. Ihre hochwertige Verarbeitung minimiert das Risiko von Leckagen und erhält die Motorleistung und -zuverlässigkeit langfristig.

Das Schließsystem der modernen Vespa Modelle umfasst einen wirksamen Diebstahlschutz. Dieses besteht aus Steuergerät, Masterkey (braun), Slavekey (schwarz) und Codekarte. HINWEIS: Sind keine Fahrzeugschlüssel mehr vorhanden, muss das Steuergerät ausgewechselt werden. Dieses wird einmalig durch den Masterkey auf den in ihm enthaltenen Code programmiert (eingebrannt). Das Steuergerät kann danach nicht mehr umprogrammiert werden! In einigen Fahrzeugen (250-300cc) ist dieses jedoch eine Einheit mit der Drosselklappensteuerung. Dadurch sind die Kosten für eine Instandsetzung unverhältnismäßig hoch*. Daher immer mindestens einen Schlüssel (Masterkey) sehr gut wegschliessen. Der Masterkey ist fähig Nachschlüssel neu anzulernen. D.h. mit diesem können beliebig viele Nachschlüssel erstellt werden. Der Masterkey dieses Schloßset ist somit nur im Verbund mit einem neuen Steuergerät nutzbar. Ist der originale Masterkey hingegen noch vorhanden, kann dessen interner Chip (RFID) in den neuen Schlüssel eingebaut werden. *Einige spezialisierte Firmen sind in der Lage das vorhandene Steuergerät auszulesen und den Code auf einen neuen Schlüssel zu übertragen. Hierzu bitte in Google nach „clone vespa key“ suchen. (US) CODEKARTE Die Codekarte enthält lediglich die mechanische Beschaffenheit des Schlüssels zur Nachfertigung eines solchen (Konturen der Schlitzbahn). Auf der CODECARD ist nicht der elektronische Transponder-Code hinterlegt. STEUERGERÄT Das im Fahrzeug fest verbaute Steuergerät erhält vom Schlüssel (via Transponder der fahrzeugintern um das Zündschloss herum angesetzt ist) Signale. Stimmt der Signalcode des Schlüssels, gibt das Steuergerät die Zündung frei. SCHWARZER/BLAUER SCHLÜSSEL (SLAVEKEY) Der schwarze oder blaue Schlüssel ist der eigentliche Zündschlüssel und verfügt über alle Informationen für das Steuergerät. Mit einem nachgemachten Schlüssel kann man zunächst nur das Zündschloss betätigen und das mechanische Lenkschloß entriegeln. Damit die Wegfahrsperre deaktiviert wird und man den Roller starten kann, muss man diesen Schlüssel mit Hilfe des roten Schlüssels programmieren. Dies geschieht mithilfe des braunen Masterkeys. BRAUNER SCHLÜSSEL (MASTERKEY) Der dicke braune Schlüssel ist der sogenannte Masterkey. Dieser beinhaltet den zur CDI passenden CODE. Das Zündsteuergerät und die Schlüssel kommunizieren dabei drahtlos miteinander. Der Masterkey kann seine Informationen an den ‚normalen‘ schwarzen Schlüssel weitergeben (sog. anlernen). Der Masterkey ist zentrales Element des Diebstahlschutzes. Geht dieser verloren muss ein neues Steuergerät installiert werden.

Wartung Und Reparatur DT.- PIAGGIO BJ.91-09 - Piaggio / Vespa Reparaturanleitung Sfera, Typhoon, Zip, Fly, Skipper, Hexagon, Liberty, NRG, B125, X8, X9 / ET2, ET4, LX, GT Motorroller sind aus dem motorisierten Individualverkehr unserer Städte nicht mehr wegzudenken. Leicht, wendig, spritzig und verbrauchsgünstig sind sie immer häufiger die erste Wahl des Alltagsfahrers. Weltweit größter Hersteller der flinken Zweiräder ist der italienische Piaggio-Konzern, unter anderem mit der legendären Marke Vespa. Dieses Buch bietet in gewohnter Reihen-Qualität alle technischen Daten der aktuell erfolgreichen Piaggio/Vespa-Modelle, dazu ausführliche Schritt-für-Schritt-Beschreibungen der wichtigsten Wartungs- und Reparaturvorgänge. Alle Abläufe sind mit zahlreichen Fotos illustriert. Besonders hilfreich für die eigene Werkstatt sind die übersichtlichen farbigen Stromlaufpläne. 434 Seiten 1.356 Abbildungen, 30 farbige Stromlaufpläne, Format 21,6 x 27,9 cm, gebunden In diesem Buch: Piaggio Sfera 50 50 cm³ 1991 bis 1998 Piaggio Sfera 80 80 cm³ 1993 bis 1998 Piaggio Sfera 125 125 cm³ 1996 bis 1998 Piaggio Typhoon 50 50 cm³ 1993 bis 2009 Piaggio Typhoon 80 80 cm³ 1994 bis 1998 Piaggio Typhoon 125 125 cm³ 1995 bis 2004 Piaggio Zip 2T 50 cm³ 1993 bis 2009 Piaggio Zip SP 50 cm³ 1997 bis 2005 Piaggio Zip RS 50 cm³ 2009 Piaggio Zip 4T 50 cm³ 2001 bis 2008 Piaggio Zip 100 100 cm³ 2007 bis 2008 Piaggio Zip 125 125 cm³ 2001 bis 2004 Piaggio Fly 50 2T 50 cm³ 2005 bis 2009 Piaggio Fly 50 4T 50 cm³ 2006 bis 2009 Piaggio Fly 100 100 cm³ 2007 bis 2009 Piaggio Fly 125 125 cm³ 2005 bis 2009 Piaggio Skipper 125 cm³ 1993 bis 2000 Piaggio Skipper ST 125 cm³ 2001 bis 2004 Piaggio Hexagon 125 cm³ 1994 bis 2000 Piaggio Super Hexagon 125 cm³ 2001 bis 2003 Piaggio Liberty 50 2T 50 cm³ 1997 bis 2009 Piaggio Liberty 50 4T 50 cm³ 2001 bis 2008 Piaggio Liberty 125 125 cm³ 2000 bis 2009 Piaggio NRG MC2 50 cm³ 1997 bis 2000 Piaggio NRG MC3 DT 50 cm³ 2001 bis 2004 Piaggio NRG MC3 DD 50 cm³ 2001 bis 2004 Piaggio NRG Power DT 50 cm³ 2005 bis 2009 Piaggio NRG Power DD 50 cm³ 2005 bis 2009 Piaggio B125/Beverly 125 cm³ 2002 bis 2008 Piaggio X9 125 125 cm³ 2001 bis 2008 Piaggio X8 125 125 cm³ 2005 bis 2008 Vespa ET2 2T 50 cm³ 1997 bis 2004 Vespa ET4 4T 50 cm³ 2001 bis 2004 Vespa ET4 125 125 cm³ 1996 bis 2004 Vespa LX2 50 (LX50 2T) 50 cm³ 2005 bis 2009 Vespa LX4 50 (LX50 4T) 50 cm³ 2005 bis 2009 Vespa LXV50 50 cm³ 2008 bis 2009 Vespa LX125 125 cm³ 2005 bis 2009 Vespa LXV125 125 cm³ 2008 bis 2009 Vespa S50 50 cm³ 2007 bis 2009 Vespa S125 125 cm³ 2007 bis 2009 Vespa GT125 125 cm³ 2003 bis 2007 Vespa GTS125 125 cm³ 2008 Vespa GTV125 125 cm³ 2007 bis 2009 Vespa GT200 200 cm³ 2003 bis 2006