gebrauchte 125ccm roller

zu Artikel: Kipphebelwelle Auslass 125ccm 14453-120-000Kipphebelwelle Auslass 125ccmTechnik-InfoKipphebelwelle AuslassNockenwelle Auslassventil, Auslass-Nockenwelle, Kipphebelwelle Auslass, Kipphebelwelle Auslassventil, Nockenwelle AuslassStandard Kipphebelwelle in Erstausrüster-Qualität, passend für Motoren wie bereits ab Werk in diesen Motoren verbaut. ! Erstausrüster-Qualität.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für: Adly GK 125, Adly AT 125G, Adly Cat 125, Adly Thunder Bike TB 125,Quer über den Globus hat dieser Hersteller einen guten Namen bezüglich Qualität. Unsere Ersatzteile für ihren Scooter bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Baumarkt oder im Kaufhaus gekauft haben, für alle gängigen China-, Europa-, oder Taiwan-Roller finden Sie bei uns passende Bauteile, insbesondere für die Motoren 50 cc, 125 cc, 250 ccm, 2-Takt, 4-Takt und für größere Leistungen. Speziell für die Motorentypen 150QMG ,139QMB, 139QMA, JSD139QMB ,152QMI, 157QMI ,139FMB ,157QMJ, 158MJ , GY6 ,1E40QMB, 1E40QMA ,164FML ,153FMI, 156FMI ,1

Reifen Deli Samourai SB128 100/80-17 Der Motorrad Reifen Deli Samourai SB128 ist ein preiswerter Reifen für den Alltagsgebrauch. Es handelt sich um einen Allwetterreifen und eignet sich dementsprechend sowohl für trockene als auch nasse Straßen. Ideal für leichte und wendige Motorräder sowie 50-125ccm Supermotos. Bitte schaut vor dem Bestellen nach, welche Größe euer Roller benötigt, damit ihr nicht aus Versehen den falschen Reifen bestellt. Hinweis: Dieser Reifen wird oft mit dem Reifen Deli Samourai SB128 130/70-17 kombiniert. Details Deli Samourai SB128 17 Zoll Durchmesser: 17 Zoll Dimension: 100/80 Marke: Deli Modell: Samourai SB128 Tragfähigkeitsindex: 52 (200 kg) Geschwindigkeitsindex: R (170 km/h) Bauart: TL (Verwendung ohne Schlauch)

zu Artikel: Service Set 125ccm 4Takt Wartungsset Service KitBestandteile: 1 Liter Viertakt Motorenöl 10W-40150 ml Motul Getriebeöl mineralisch SAE 80W-90ÖlsiebZündkerze NGK CR7HSALuftfiltereinsatz Papier/SchaumstoffBenzinfilter, 30 mm Durchmesser, 6 mm Anschlüsse WartungssetInspektionssetService-Set, Inspektions-Set, Wartungs-Set, Reparatur-Set, Pflege-Set, Verschleißteile-Set, Verschleissteile-Set, Serviceteile-Set, Service-Kit ,Rex Wartungs-Set ,Jonway Wartungs-Set, AGM Wartungs-Seter Bei Ersatzteilen für jeden zusätzlichen Artikel mit den gleichen kriterien, den Sie von uns kaufen.Unsere Ersatzteile für ihren Scooter bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Kaufhaus oder im Baumarkt gekauft haben, für alle gängigen China-, Europa-, oder Taiwan-Roller finden Sie bei uns passende Bauteile, insbesondere für die Motoren 50 cc, 125 cc, 250 ccm, 4takt, 2takt und für größere Leistungen. Speziell für die Motorentypen 139QMB, 139QMA, JSD139QMB ,139FMB ,157QMJ, 158MJ , GY6 ,1E40QMB, 1E40QMA ,150QMG ,153FMI, 156FMI ,125-4T6M ,164FML ,152QMI,

Hochwertiger Anlassermotor von 101_Octane – ideal für deinen Motorroller. Der Startermotor überzeugt durch solide Verarbeitung und lange Lebensdauer. Einbaufertig für schnellen Austausch. Zuverlässiger Start – dieser Anlassermotor sorgt für einen reibungslosen und zuverlässigen Start deines 125ccm oder 150ccm Motorrollers, auch unter schwierigen Bedingungen. So bist du immer schnell einsatzbereit. Einfache Montage – der Anlassermotor ist einbaufertig und kann problemlos im vorhandenen System deines Rollers verbaut werden. Achte vor dem Kauf auf die Kompatibilität mit deinem Modell. Kompatibel mit Kymco Agility 125, Agility City 125, Dink 125, Heroism 125, Like 125, Movie XL 125, People S 125, People S 200, Super 8 125, Yager 125, DJ 125 S, Like 200i, SYM 125 Sanyang, SYM 150 Sanyang Komplettset – du erhältst einen kompletten Anlassermotor, der direkt verbaut werden kann. 101_Octane steht für Qualität und bietet dir einen zuverlässigen Ersatzteilservice. Bitte prüfe vor dem Kauf die Kompatibilität mit deinem Fahrzeug!

Dieses Set von 4 Zündkerzen ist perfekt für den Austausch von 4 Hubmotoren, einschließlich ATVs, Dirt Bikes und Roller. Mit zuverlässiger Leistung und einer langen Lebensdauer sind diese Zündkerzen eine wesentliche Ergänzung für Ihre Motorwartung. Merkmale Kompatibel mit 125ccm bis 250ccm Motoren Hohe Qualität für bessere Leistung Ideal für verschiedene Fahrzeuge wie Mopeds und Go-Karts Ersetzen Sie Ihre alten Zündkerzen und erleben Sie eine verbesserte Motorleistung. Diese Zündkerzen sind so konzipiert, dass sie auch unter rauen Bedingungen optimale Leistung liefern. Spezifikationen Modellnummer: YL-H058-047-4P Packmaß: 11.6 x 8.3 x 2.8 cm Gewicht: 170 g Gut zu wissen Einfache Installation Erhöht die Zuverlässigkeit Ihres Motors Mit diesem Satz Zündkerzen sind Sie auf eine sorglose Fahrt versichert. Achten Sie auf Ihren Motor mit diesen zuverlässigen Ersatzteilen.

Magnetrad für Moretti 154FMI Horizontalmotor 125ccm 4T 4-Gang schwarz Dieses Magnetrad ist passend für den Moretti Horizontalmotor 154FMI mit 125 ccm und 4-Takt-Technik in Kombination mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe (manuell). Es übernimmt eine zentrale Rolle in der Zünd- und Generatorfunktion, indem es eine stabile Impulsgebung unterstützt und damit zu einem ruhigen Motorlauf sowie einem zuverlässigen Startverhalten beiträgt. Die Ausführung in Schwarz sorgt für eine dezente, technisch stimmige Integration in den vorhandenen Antriebsstrang.Dank präziser Fertigung und hochwertiger Materialauswahl ist das Schwungrad/Magnetrad auf Langlebigkeit und konstante Funktion ausgelegt. Die exakte Passform unterstützt eine korrekte Ausrichtung im System und kann helfen, Vibrationen zu reduzieren und Bauteilverschleiß zu minimieren. Ideal als Ersatzteil bei oder als Instandsetzungskomponente im Rahmen einer Motorüberholung.Kompatibilität: Moretti 154FMI Horizontalmotor, 125 ccm, 4TGetriebeauslegung: 4-Gang, manuellFunktion: Unterstützung d

zu Artikel: Nockenwellenhalter komplett (GY6-2) 704424Nockenwellenhalter komplett mit Kipphebel und Arretierung 4Takt 125ccm 152QMI (GY6-2 / GY7), Kipphebellänge ca. 5,8cmTechnik-InfoNockenwellenhalterauch zu finden unter: Nockenwellenhalter, Nockenwellenbefestigung, Nockenwellenbügel, Nockenwellenbuegel, Nockenwellenhaltebügel, Nockenwellenhaltebuegel, Kipphebelbrücke, Kipphebelbruecke, NockenwellenhalterungDieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Kreidler Florett 125E Kreidler Galactica 125 Kreidler Hiker 125 Kreidler Hiker 125 DD Kreidler Hiker 2.0 125 DD Kreidler Insignio 125 DD Kreidler MONACO 125 Kreidler REX Monaco 125 Race/Urban Kreidler RMC-E Hiker 125 DD SPORT Kreidler RMC-H Galactica 125 DD Rex Imola 125 Rex Imola 125 Race/Urban Rex Milano 125 Rex Monaco 125 Rex Monaco 125 Race Urban Rex RS 1000 Rex RS 1100 Rex Torino 125Unsere Ersatzteile für ihren Scooter bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Baumarkt oder im Kaufhaus gekauft haben, für alle gängigen China-, Taiwan-, oder Europa-Roller finden Sie bei

1: Größe: Zylinderköpfe 57.4mm für 4 Takt GY6 150ccm Motoren ， Hinweis: Nicht geeignet für 52.4mm LIFAN 110CC 125ccm Zylindermotor 2: Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf, dass die Größe des Produkts Ihren Anforderungen entspricht. 3: Passendes Modell: Kymco Agility 150 / 4 Takt Taotao 150/4 Takt Lance Vintage 150 / Eaglecraft 150 / Znen 150 / Tank 150 / Retro 150 / BMS 150 / Baja SC150 / Jonway 150 andere 4 Takt GY6 150cc Roller 4: Shenkes / Yerfdog GX150 Spiderbox 150cc / Kühler 3150DX2 / Kandi / Carbid / Quantum / Zirkonia / Helix / Manco / Amerikanisches Sportwerk 150 / Tomerlin Crossfire 150 150R / Dazon Raider / Carter Talon / Echter Trailmaster XRS XRX / Avanti / Flyscooter / Diamo / JCL / Lanze / Schiwn / Verucci / Yamati 150cc Roller 5. Erinnerung / Hinweis: Um sicherzustellen, dass Sie das richtige Produkt kaufen, lesen Sie bitte die Produktbeschreibung oder die Bildgröße sorgfältig durch. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Wenn Sie Fragen haben oder Hilfe benötigen, kontaktieren Sie uns bitte vor oder nach dem Kauf Geben Sie unser Bestes, um Ihnen eine Lösung zu bieten.

zu Artikel: Nockenwelle komplett 125ccm 14400-120-000Nockenwelle komplett 125ccmTechnik-InfoNockenwelleNockenwelle, Standard-Nockenwelle, Steuerwelle, Nocken-Welle, Steuer-Welle, Qualitäts-Standard-Steuerwelle, Kipphebelwelle, Ventilsteuerwelle, Welle-Kipphebel, Welle-Ventilsteuerung, Qualitaets-Nockenwelle, Qualitäts-NockenwelleStandard Nockenwelle in Erstausrüster-Qualität, passend für Motoren wie bereits ab Werk in diesen Motoren verbaut. ! Erstausrüster-Qualität.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für: CPI Oliver 125, Adly Cat 125, Adly Thunder Bike TB 125, Baotian BT125T-2B Smart Rider 125, Adly GK 125, Eppella ECM GK 125, Adly AT 125G, Baotian BT125T-12C1 Warrior 125, Baotian BT125T-7 Big Panther 125, Baotian BT125T-12C1 Warrior 125, Quelle Buffalo Adly AT 125, Herkules ATK 125, Herkules Thunder Bike 125/ TB 125Quer über den Globus hat dieser Hersteller einen guten Namen bezüglich Qualität. Unsere Ersatzteile für ihren Motorroller bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Kaufhaus oder im Baumarkt gekauft habe

KOLBEN PIAGGIO ORIGINAL – 125CCM LEADER LC 4V – VESPA GTS, GTS SUPER, GTV, GT L – KATEGORIE A, B, C, D Originalkolben von Piaggio für die wassergekühlten 125ccm Viertaktmotoren der LEADER-Baureihe mit Vierventil-Zylinderkopf. Die Kolben sind für die Instandsetzung des Zylinder-Kolben-Systems vorgesehen und werden in vier aufeinander abgestimmten Maßkategorien angeboten. Je nach Zylindermaß stehen die Kategorien A, B, C und D beziehungsweise 1, 2, 3 und 4 zur Verfügung. Diese Einteilung ermöglicht es, bei einem Kolbenwechsel die passende Maßausführung für den vorhandenen Zylinder auszuwählen. Die korrekte Zuordnung ist eine wesentliche Voraussetzung für das vorgeschriebene Kolbenspiel und eine fachgerechte Motorreparatur. WAS BEDEUTET LEADER BEI PIAGGIO MOTOREN? LEADER ist die Bezeichnung einer Motorenfamilie des Piaggio Konzerns. Die Motoren wurden in unterschiedlichen Hubraumklassen sowie in luftgekühlten und flüssigkeitsgekühlten Ausführungen entwickelt. Sie kamen markenübergreifend in zahlreichen Rollern von Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia und Derbi zum Einsatz. Die hier verwendete 125ccm LEADER LC Variante ist ein wassergekühlter Viertakt-Einzylindermotor mit vier Ventilen und obenliegender Nockenwelle. Der Motor verfügt über einen tatsächlichen Hubraum von rund 124ccm, eine Zylinderbohrung von 57mm und einen Kolbenhub von 48,6mm. Die Abkürzung LC steht für Liquid Cooled und bezeichnet die Flüssigkeitskühlung. Die Wärme wird über einen Kühlmittelkreislauf abgeführt, wodurch die Temperatur der thermisch beanspruchten Motorbauteile reguliert wird. Die Kraftübertragung erfolgt über eine automatische Variomatik. Je nach Fahrzeugmodell und Baujahr wurden die Motoren mit unterschiedlichen Systemen zur Gemischaufbereitung ausgestattet. Die LEADER-Motorenfamilie umfasst mehrere technisch unterschiedliche Ausführungen. Deshalb ist bei der Ersatzteilauswahl nicht allein die Bezeichnung LEADER entscheidend, sondern die konkrete Motorversion. Diese Kolben sind für die entsprechenden wassergekühlten 125ccm Vierventilmotoren vorgesehen. VIER MASSKATEGORIEN FÜR DIE PRÄZISE KOLBENAUSWAHL Piaggio bietet die Kolben in vier Maßklassen an. Die Kategorien berücksichtigen die bei der Herstellung vorgesehenen Maßabstufungen von Kolben und Zylinder. Folgende Ausführungen sind erhältlich: * Kategorie A / 1 – Piaggio Originalteilenummer 1A0077850A, Vergleichsnummern 8481330001 und 8284660001 * Kategorie B / 2 – Piaggio Originalteilenummer 1A0077850B, Vergleichsnummern 8481330002 und 8284660002 * Kategorie C / 3 – Piaggio Originalteilenummer 1A0077850C, Vergleichsnummern 8481330003 und 8284660003 * Kategorie D / 4 – Piaggio Originalteilenummer 1A0077850D, Vergleichsnummern 8481330004 und 8284660004 Bei den Kategorien A bis D handelt es sich um unterschiedliche Maßsortierungen innerhalb der serienmäßigen Zylinderabmessungen. Sie sind keine klassischen Reparaturübermaße, bei denen ein verschlissener Zylinder auf einen deutlich größeren Durchmesser aufgebohrt wird. Vor der Bestellung muss die benötigte Kategorie anhand der Zylinderkennzeichnung und der tatsächlich gemessenen Maße bestimmt werden. Die einzelnen Kategorien dürfen nicht ohne entsprechende Maßprüfung gegeneinander ausgetauscht werden. KOLBENKONSTRUKTION FÜR DEN VIERVENTIL-ZYLINDERKOPF Der Kolben besitzt einen metallisch blanken Kolbenboden mit ausgeformten Vertiefungen. Diese Konturen sind auf die Brennraumgeometrie und die Anordnung der Ventile im entsprechenden Vierventil-Zylinderkopf abgestimmt. Die Kolbenkrone ist Teil der Brennraumgeometrie und beeinflusst zusammen mit dem Zylinderkopf die Form des Verbrennungsraums. Die vorgesehenen Ventiltaschen berücksichtigen den erforderlichen Freiraum im Bereich der Ventile. Unterhalb des Kolbenbodens befinden sich die Ringnuten für die Kolbenringe. Die Ringbestückung übernimmt die Abdichtung des Brennraums, unterstützt die Wärmeübertragung an die Zylinderwand und reguliert den Schmierölfilm. Die seitlichen Kolbenbolzenaufnahmen verbinden den Ko

KOLBEN PIAGGIO ORIGINAL – 125CCM LEADER LC 4V – VESPA GTS, GTS SUPER, GTV, GT L – KATEGORIE A, B, C, D Originalkolben von Piaggio für die wassergekühlten 125ccm Viertaktmotoren der LEADER-Baureihe mit Vierventil-Zylinderkopf. Die Kolben sind für die Instandsetzung des Zylinder-Kolben-Systems vorgesehen und werden in vier aufeinander abgestimmten Maßkategorien angeboten. Je nach Zylindermaß stehen die Kategorien A, B, C und D beziehungsweise 1, 2, 3 und 4 zur Verfügung. Diese Einteilung ermöglicht es, bei einem Kolbenwechsel die passende Maßausführung für den vorhandenen Zylinder auszuwählen. Die korrekte Zuordnung ist eine wesentliche Voraussetzung für das vorgeschriebene Kolbenspiel und eine fachgerechte Motorreparatur. WAS BEDEUTET LEADER BEI PIAGGIO MOTOREN? LEADER ist die Bezeichnung einer Motorenfamilie des Piaggio Konzerns. Die Motoren wurden in unterschiedlichen Hubraumklassen sowie in luftgekühlten und flüssigkeitsgekühlten Ausführungen entwickelt. Sie kamen markenübergreifend in zahlreichen Rollern von Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia und Derbi zum Einsatz. Die hier verwendete 125ccm LEADER LC Variante ist ein wassergekühlter Viertakt-Einzylindermotor mit vier Ventilen und obenliegender Nockenwelle. Der Motor verfügt über einen tatsächlichen Hubraum von rund 124ccm, eine Zylinderbohrung von 57mm und einen Kolbenhub von 48,6mm. Die Abkürzung LC steht für Liquid Cooled und bezeichnet die Flüssigkeitskühlung. Die Wärme wird über einen Kühlmittelkreislauf abgeführt, wodurch die Temperatur der thermisch beanspruchten Motorbauteile reguliert wird. Die Kraftübertragung erfolgt über eine automatische Variomatik. Je nach Fahrzeugmodell und Baujahr wurden die Motoren mit unterschiedlichen Systemen zur Gemischaufbereitung ausgestattet. Die LEADER-Motorenfamilie umfasst mehrere technisch unterschiedliche Ausführungen. Deshalb ist bei der Ersatzteilauswahl nicht allein die Bezeichnung LEADER entscheidend, sondern die konkrete Motorversion. Diese Kolben sind für die entsprechenden wassergekühlten 125ccm Vierventilmotoren vorgesehen. VIER MASSKATEGORIEN FÜR DIE PRÄZISE KOLBENAUSWAHL Piaggio bietet die Kolben in vier Maßklassen an. Die Kategorien berücksichtigen die bei der Herstellung vorgesehenen Maßabstufungen von Kolben und Zylinder. Folgende Ausführungen sind erhältlich: * Kategorie A / 1 – Piaggio Originalteilenummer 1A0077850A, Vergleichsnummern 8481330001 und 8284660001 * Kategorie B / 2 – Piaggio Originalteilenummer 1A0077850B, Vergleichsnummern 8481330002 und 8284660002 * Kategorie C / 3 – Piaggio Originalteilenummer 1A0077850C, Vergleichsnummern 8481330003 und 8284660003 * Kategorie D / 4 – Piaggio Originalteilenummer 1A0077850D, Vergleichsnummern 8481330004 und 8284660004 Bei den Kategorien A bis D handelt es sich um unterschiedliche Maßsortierungen innerhalb der serienmäßigen Zylinderabmessungen. Sie sind keine klassischen Reparaturübermaße, bei denen ein verschlissener Zylinder auf einen deutlich größeren Durchmesser aufgebohrt wird. Vor der Bestellung muss die benötigte Kategorie anhand der Zylinderkennzeichnung und der tatsächlich gemessenen Maße bestimmt werden. Die einzelnen Kategorien dürfen nicht ohne entsprechende Maßprüfung gegeneinander ausgetauscht werden. KOLBENKONSTRUKTION FÜR DEN VIERVENTIL-ZYLINDERKOPF Der Kolben besitzt einen metallisch blanken Kolbenboden mit ausgeformten Vertiefungen. Diese Konturen sind auf die Brennraumgeometrie und die Anordnung der Ventile im entsprechenden Vierventil-Zylinderkopf abgestimmt. Die Kolbenkrone ist Teil der Brennraumgeometrie und beeinflusst zusammen mit dem Zylinderkopf die Form des Verbrennungsraums. Die vorgesehenen Ventiltaschen berücksichtigen den erforderlichen Freiraum im Bereich der Ventile. Unterhalb des Kolbenbodens befinden sich die Ringnuten für die Kolbenringe. Die Ringbestückung übernimmt die Abdichtung des Brennraums, unterstützt die Wärmeübertragung an die Zylinderwand und reguliert den Schmierölfilm. Die seitlichen Kolbenbolzenaufnahmen verbinden den Ko

KOLBEN PIAGGIO ORIGINAL – 125CCM LEADER LC 4V – VESPA GTS, GTS SUPER, GTV, GT L – KATEGORIE A, B, C, D Originalkolben von Piaggio für die wassergekühlten 125ccm Viertaktmotoren der LEADER-Baureihe mit Vierventil-Zylinderkopf. Die Kolben sind für die Instandsetzung des Zylinder-Kolben-Systems vorgesehen und werden in vier aufeinander abgestimmten Maßkategorien angeboten. Je nach Zylindermaß stehen die Kategorien A, B, C und D beziehungsweise 1, 2, 3 und 4 zur Verfügung. Diese Einteilung ermöglicht es, bei einem Kolbenwechsel die passende Maßausführung für den vorhandenen Zylinder auszuwählen. Die korrekte Zuordnung ist eine wesentliche Voraussetzung für das vorgeschriebene Kolbenspiel und eine fachgerechte Motorreparatur. WAS BEDEUTET LEADER BEI PIAGGIO MOTOREN? LEADER ist die Bezeichnung einer Motorenfamilie des Piaggio Konzerns. Die Motoren wurden in unterschiedlichen Hubraumklassen sowie in luftgekühlten und flüssigkeitsgekühlten Ausführungen entwickelt. Sie kamen markenübergreifend in zahlreichen Rollern von Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia und Derbi zum Einsatz. Die hier verwendete 125ccm LEADER LC Variante ist ein wassergekühlter Viertakt-Einzylindermotor mit vier Ventilen und obenliegender Nockenwelle. Der Motor verfügt über einen tatsächlichen Hubraum von rund 124ccm, eine Zylinderbohrung von 57mm und einen Kolbenhub von 48,6mm. Die Abkürzung LC steht für Liquid Cooled und bezeichnet die Flüssigkeitskühlung. Die Wärme wird über einen Kühlmittelkreislauf abgeführt, wodurch die Temperatur der thermisch beanspruchten Motorbauteile reguliert wird. Die Kraftübertragung erfolgt über eine automatische Variomatik. Je nach Fahrzeugmodell und Baujahr wurden die Motoren mit unterschiedlichen Systemen zur Gemischaufbereitung ausgestattet. Die LEADER-Motorenfamilie umfasst mehrere technisch unterschiedliche Ausführungen. Deshalb ist bei der Ersatzteilauswahl nicht allein die Bezeichnung LEADER entscheidend, sondern die konkrete Motorversion. Diese Kolben sind für die entsprechenden wassergekühlten 125ccm Vierventilmotoren vorgesehen. VIER MASSKATEGORIEN FÜR DIE PRÄZISE KOLBENAUSWAHL Piaggio bietet die Kolben in vier Maßklassen an. Die Kategorien berücksichtigen die bei der Herstellung vorgesehenen Maßabstufungen von Kolben und Zylinder. Folgende Ausführungen sind erhältlich: * Kategorie A / 1 – Piaggio Originalteilenummer 1A0077850A, Vergleichsnummern 8481330001 und 8284660001 * Kategorie B / 2 – Piaggio Originalteilenummer 1A0077850B, Vergleichsnummern 8481330002 und 8284660002 * Kategorie C / 3 – Piaggio Originalteilenummer 1A0077850C, Vergleichsnummern 8481330003 und 8284660003 * Kategorie D / 4 – Piaggio Originalteilenummer 1A0077850D, Vergleichsnummern 8481330004 und 8284660004 Bei den Kategorien A bis D handelt es sich um unterschiedliche Maßsortierungen innerhalb der serienmäßigen Zylinderabmessungen. Sie sind keine klassischen Reparaturübermaße, bei denen ein verschlissener Zylinder auf einen deutlich größeren Durchmesser aufgebohrt wird. Vor der Bestellung muss die benötigte Kategorie anhand der Zylinderkennzeichnung und der tatsächlich gemessenen Maße bestimmt werden. Die einzelnen Kategorien dürfen nicht ohne entsprechende Maßprüfung gegeneinander ausgetauscht werden. KOLBENKONSTRUKTION FÜR DEN VIERVENTIL-ZYLINDERKOPF Der Kolben besitzt einen metallisch blanken Kolbenboden mit ausgeformten Vertiefungen. Diese Konturen sind auf die Brennraumgeometrie und die Anordnung der Ventile im entsprechenden Vierventil-Zylinderkopf abgestimmt. Die Kolbenkrone ist Teil der Brennraumgeometrie und beeinflusst zusammen mit dem Zylinderkopf die Form des Verbrennungsraums. Die vorgesehenen Ventiltaschen berücksichtigen den erforderlichen Freiraum im Bereich der Ventile. Unterhalb des Kolbenbodens befinden sich die Ringnuten für die Kolbenringe. Die Ringbestückung übernimmt die Abdichtung des Brennraums, unterstützt die Wärmeübertragung an die Zylinderwand und reguliert den Schmierölfilm. Die seitlichen Kolbenbolzenaufnahmen verbinden den Ko

Verstärkte Gegendruckfeder von Malossi für den hinteren Wandler für 125ccm und 150ccm Maxi Scooter mit Yamaha / Minarelli Motor. Die Gegendruckfeder bringt die Anpresskraft auf den Keilriemen, dadurch neigt dieser nicht mehr zum Rutschen und die Traktion auf den Riemen wird erhöht. Sinnvoll bei getunten Fahrzeugen und Problemen mit rutschenden Riemen. Einfach gegen das Original austauschen.Leider gibt Malossi für Maxi-Roller nicht an, inwieweit sich der Druck im Vergleich zur OEM Gegendruckfeder ändert. Es wird jedoch die Federhärte (K) angegeben und die Länge der Feder. Somit lassen sich die Federn wenigstens untereinander vergleichen. Prinzipiell gilt für Großroller:grüne Gegendruckfedern sind weicher als die OEM Federalle anderen Federn sind härter als die OEM Federje höher der (K)-Wert, umso härter die Federbei gleichem (K)-Wert ist die längere Feder härterOEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 2912647.Y0, 2912647Y0 pdf Gegendruckfeder Malossi gelb K4,5 / L120mm für Benelli, Italjet, MBK, Yamaha 125, 150ccm

Verstärkte Gegendruckfeder von Malossi für den hinteren Wandler passend für 125ccm und 150ccm Piaggio Liberty, Primavera, und Sprint Maxi Scooter mit 3V iGet Motor.Die Gegendruckfeder bringt die Anpresskraft auf den Keilriemen, dadurch neigt dieser nicht mehr zum Rutschen und die Traktion auf den Riemen wird erhöht. Sinnvoll bei getunten Fahrzeugen und Problemen mit rutschenden Riemen. Einfach gegen das Original austauschen.Leider gibt Malossi für Maxi-Roller nicht an, inwieweit sich der Druck im Vergleich zur OEM Gegendruckfeder ändert. Es wird aber die Federhärte (K) angegeben und die Länge der Feder. Somit lassen sich die Federn wenigstens untereinander vergleichen. Prinzipiell gilt für Großroller:grüne Gegendruckfedern sind weicher als die OEM Federalle anderen Federn sind härter als die OEM Federje höher der (K)-Wert, umso härter die Federbei gleichem (K)-Wert ist die längere Feder härterOEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 2916468.Y0, 2916468Y0 pdf Gegendruckfeder Malossi MHR gelb K4,3 / L115mm für Piaggio 125, 150ccm 3V iGet

ANWENDUNG: Dieses Kabelbaum-Kit ist für die ATV-Elektrostart-Montage vorgesehen. Geeignet für 50ccm 70ccm 90ccm 110ccm 125ccm ATV / QUAD / Coolster / Go Kart / 4 Räder / Roller / Buggy / Motowork & mehr PAKET INKLUSIVE: 1x Quad-Kabelbaum, 1x CDI, 1x Quad-Cluster-Schalter, 1x Schalter (mit 2 Schlüsseln), 1x Zündkerze, 1x Gleichrichter, 1x Magnetspule, 1x Zündspule, 1x Starterrelais HOHE QUALITÄT: Alle Artikel sind in hervorragender Qualität, alle Artikel werden vor dem Versand geprüft. Die Produkte sind neu und gut verpackt. Es ist zuverlässig und langlebig für den Langzeitgebrauch EINFACHE INSTALLATION: Das Paket besteht aus 9 Teilen. Der Kabelbaum wird mit allen Anschlüssen geliefert. Sie können diese mit unterschiedlicher Leitungsfarbe an die Korrespondenz anschließen HINWEIS: Bitte überprüfen Sie, ob die 9 Kabelbaumteile zu Ihrem Motorrad passen, bevor Sie eine Bestellung aufgeben. Bei Fragen lassen Sie uns bitte wissen, wir werden unser Bestes geben, um Ihr Problem zu lösen

Verstärkte Gegendruckfeder von Malossi für den hinteren Wandler passend für 125ccm und 150ccm Piaggio Liberty, Primavera, und Sprint Maxi Scooter mit 3V iGet Motor.Die Gegendruckfeder bringt die Anpresskraft auf den Keilriemen, dadurch neigt dieser nicht mehr zum Rutschen und die Traktion auf den Riemen wird erhöht. Sinnvoll bei getunten Fahrzeugen und Problemen mit rutschenden Riemen. Einfach gegen das Original austauschen.Leider gibt Malossi für Maxi-Roller nicht an, inwieweit sich der Druck im Vergleich zur OEM Gegendruckfeder ändert. Es wird aber die Federhärte (K) angegeben und die Länge der Feder. Somit lassen sich die Federn wenigstens untereinander vergleichen. Prinzipiell gilt für Großroller:grüne Gegendruckfedern sind weicher als die OEM Federalle anderen Federn sind härter als die OEM Federje höher der (K)-Wert, umso härter die Federbei gleichem (K)-Wert ist die längere Feder härterOEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 2916466.W0, 2916466W0 pdf Gegendruckfeder Malossi MHR weiß K3,2 / L142mm für Piaggio 125, 150ccm 3V iGet

Die Öleinfüllschraube für Motoröl der SIP Series Pordoi ist die ideale Wahl für Vespa GTS Super und Super Sport 125ccm Modelle ab Baujahr 04/13. Diese Schraube ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt und wurde mittels CNC-Technologie präzise bearbeitet. Die Oberfläche ist in einem eleganten, matten Rot eloxiert, was nicht nur für eine ansprechende Optik sorgt, sondern auch für eine erhöhte Korrosionsbeständigkeit. Im Lieferumfang ist das notwendige Montagewerkzeug enthalten, sodass du die Schraube problemlos selbst anbringen kannst.Diese Öleinfüllschraube ist nicht nur eine perfekte Lösung für Reparaturen, sondern auch ein stilvolles Accessoire, das deinem Roller einen individuellen Touch verleiht. Dank der hochwertigen Materialien und der präzisen Verarbeitung kannst du dich auf eine lange Lebensdauer und eine zuverlässige Funktion verlassen. Egal, ob du die Schraube als Ersatzteil oder als optisches Highlight verwenden möchtest, sie erfüllt in beiden Fällen ihren Zweck.Material: Aluminium CNCFarbe: rot matt eloxiertInklusiv

zu Artikel: Ankerplatte mit Pick-up außenliegend 11 Spulen 88mm und 1 Isolierten Spule DC 11 6 Kabel 1x4 und 2x1-Pol. Regler 4/3-Polig 4Takt 125ccm 152QMIAnkerplatteTechnik-InfoDer Artikel: Ankerplatteauch zu finden unter: Ankerplatte, Stromgenerator, Lichtmaschine, Zündplatte, Zuendplatte, Generator, Stator, Strom-Generator, Anker-Platte , Zünd-platte, Zuend-platteEines der Haupt-Bauteile der Lichtmaschine ist die Ankerplatte. Auf of this Sind sterben Sulen, in denen durch das Drehen des Polrads der Strom erzeugt wird.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Kreidler Hiker 125 DD Kreidler Hiker 2.0 125 DD Kreidler MONACO 125 Kreidler REX Monaco 125 Race/Urban Rex Imola 125 Rex Imola 125 Race/Urban Rex Milano 125 Rex Monaco 125 Rex Monaco 125 Race Urban Rex RS 1000 Rex RS 1100 Rex Torino 125Unsere Ersatzteile für ihren Scooter bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Kaufhaus oder im Baumarkt gekauft haben, für alle gängigen China-, Taiwan-, oder Europa-Roller finden Sie bei uns passende Bauteile, insbesondere für d

Stabiler, klassischer Seitenständer von Moto Nostra der als Ersatz für den Hauptständer oder in Kombination mit diesem verwendet wird. Stabile 4mm Grundplatte aus schwarz matt pulverbeschichtetem Stahl. Der Moto Nostra Seitenständer ist nicht selbsteinklappend, der Roller steht also jederzeit stabil. MONTAGE Die Montage erfolgt unter den Montageblechen des Hauptständers. Wird der Seitenständer zusammen mit dem Hauptständer verbaut ggf. etwas längere Schrauben (M6x25mm) verwenden. Zur erneuten Anbringung der Hauptständerfeder empfehlen wir ein Zugfederwerkzeug (siehe Zubehör). TIP Fahrzeuge mit 9 Zoll Bereifung weisen einen niedrigere Höhe am Bodenblech als die 10 Zoll Modelle auf. Daher muss zur Montage an 9 Zoll Modellen der Seitenständer ggf. etwas eingekürzt werden. HINWEIS Fahrzeuge mit amtlichen Kennzeichen (80-125ccm) bestehen die alle zwei Jahre anstehende Hauptuntersuchung (HU) nur mit einem selbsttätig einklappenden Seitenständer. Alternativ ist aber auch ein nicht selbsteinklappender Seitenständer erlaubt, wenn das Fahrzeug mit ausgeklapptem Seitenständer nicht gestartet werden kann (z.B. durch eine Zündunterbrechung mittels Mikroschalter am Seitenständer).

Der Variodeckel von SIP Style ist die ideale Wahl für deine Vespa GTS oder GTS Super 125 und 150ccm 4T LC iGet (Euro4). Dieser pulverbeschichtete Variodeckel in schwarz matt bietet nicht nur eine perfekte Reparaturlösung, sondern auch eine ästhetische Aufwertung deines Fahrzeugs. Die hochwertige Pulverbeschichtung sorgt für eine langlebige und widerstandsfähige Oberfläche, die den täglichen Anforderungen standhält.Der Variodeckel ist speziell für die Vespa GTS Modelle entwickelt worden und passt perfekt auf die 125ccm und 150ccm Motoren mit 4-Takt Flüssigkeitskühlung und iGet-Technologie.Mit diesem Variodeckel erhältst du nicht nur ein Ersatzteil, sondern auch ein stilvolles Accessoire, das deine Vespa optisch aufwertet. Die schwarze, matte Oberfläche verleiht deinem Roller einen modernen und eleganten Look, der sich nahtlos in das Gesamtbild einfügt.Farbe: schwarz mattMaterial: pulverbeschichtetPassend für: Vespa GTS, GTS Super 125, 150ccm 4T LC iGet (Euro4) Variodeckel SIP für Vespa GTS, GTS Super 125, 150ccm 4T LC iGet (Eur

1. Größe: Zylinderkopf 57.4 mm Kolbendurchmesser: 57.4 mm; Kolbenbolzendurchmesser: 15 mm; Kolbenbolzenlänge: 42 mm Passend für 4 Takt GY6 150ccm Motoren ,Hinweis: Nicht passend für 52.4 mm LIFAN 110CC 125ccm Zylinder Motor 2: Teile: wie in der Abbildung gezeigt Zylinderkopf, Dichtungen, Dichtungen, Kolben, Kolbenringe, Clips und andere Teile 3: Fit Modell: Kymco Agility 150/4 Takt Taotao 150/4 Takt Lance Vintage 150 / Eaglecraft 150 / Znen 150 / Tank 150 / Retro 150 / BMS 150 / Baja SC150 / Jonway 150 andere 4 Takt GY6 150ccm Roller 4 : Shenkes / Yerfdog GX150 Spiderbox 150cc / Kühler 3150DX2 / Kandi / Carbid / Quantum / Zirkonia / Helix / Manco / Amerikanisches Sportwerk 150 / Tomerlin Crossfire 150 150R / Dazon Raider / Carter Talon / Echter Trailmaster XRS XRX / Avanti / Flyscooter / Diamo / JCL / Lanze / Schiwn / Verucci / Yamati 150ccm Roller 5. Erinnerung / Hinweis: Um sicherzustellen, dass Sie das richtige Produkt kaufen, lesen Sie bitte die Produktbeschreibung oder die Bildgröße sorgfältig durch. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Wenn Sie Fragen haben oder Hilfe benötigen, kontaktieren Sie uns bitte vor oder nach dem Kauf Geben Sie unser Bestes, um Ihnen eine Lösung zu bieten.

Malossi RED SPONGE Luftfilter Gilera Runner / DNA 125 / 180 4-takt Der Malossi RED-SPONGE Luftfiltereinsatz ist der perekte Ersatz für den original Luftfilter. Der hochwertige Luftfilterschaumstoff verbessert Filterleistung und Luftstrom und somit auch die Motorleistung eures Rollers. Passend für Gilera Runner und Gilera DNA 4-Takt 125ccm + 180ccm. Bitte vergleicht die Form eures Luftfilters mit der Abbildung um Bestellfehler zu vermeiden. Vorteile Malossi RED-SPONGE Luftfilterschaumstoff Hervorragende Filterleistung: Dieser Filter besteht aus feuerfestem Polyurethanschaum und bietet hohe Filterleistung, um sicherzustellen, dass nur saubere Luft in den Motor gelangt. Verbesserter Luftstrom: Der RED-SPONGE erhöht den Luftstrom und trägt so zu einer effizienteren Verbrennung und einer optimalen Motorleistung bei. Einfache Montage: Der Filtereinsatz lässt sich leicht und ohne Komplikationen gegen den Originalfilter austauschen. Tipps zur Wartung des Luftfilters Regelmäßige Reinigung bzw. Austausch: Es wird empfohlen, den Luftfilter etwa alle 2.000 km zu reinigen oder auszutauschen, um Verschleiß und Motorschäden zu vermeiden und die optimale Funktion des Motors langfristig sicherzustellen.

zu Artikel: Luftführungsblech, Blechabdeckung 4Takt 125ccm Entlüftung 704350Luftführungsblech, Blechabdeckung 4Takt 125ccmTechnik-InfoLuftführungsblechauch zu finden unter: Luftführungsblech, Luftfuehrungsblech, Blechabdeckung, Belüftung, Belueftung, Entlüftung, EntlueftungDieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Kreidler Florett 125E Kreidler Florett 125G Kreidler Galactica 125 Kreidler Hiker 125 Kreidler Hiker 125 DD Kreidler Hiker 2.0 125 DD Kreidler Insignio 125 DD Kreidler MONACO 125 Kreidler REX Monaco 125 Race/Urban Kreidler RMC-E Hiker 125 DD SPORT Kreidler RMC-H Galactica 125 DD Rex Imola 125 Rex Imola 125 Race/Urban Rex Milano 125 Rex Monaco 125 Rex Monaco 125 Race Urban Rex Rexy 125 Rex RS 1000 Rex RS 1100 Rex RS 125 Rex RS 125 Capriolo Street Rex RS 125 QM125T 10D Rex RS 125 QM125T 10H Rex SC 125 QM125T 10A-A Rex Speedy 125 QM125T-10A Rex Torino 125Die Marke Rex ist eine der meistverkauften in Deutschland. Sie können unsere Ersatzteile für ihren Roller bzw. Egal ob Kaufhaus-Roller oder im Baumark

zu Artikel: Luftführungsblech, Blechabdeckung 4Takt 125ccm 80332Luftführungsblech, Blechabdeckung 4Takt 125ccmTechnik-InfoLuftführungsblechauch zu finden unter: Luftführungsblech, Luftfuehrungsblech, Blechabdeckung, Belüftung, Belueftung, Entlüftung, EntlueftungDieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Kreidler Florett 125E Kreidler Florett 125G Kreidler Galactica 125 Kreidler Hiker 125 Kreidler Hiker 125 DD Kreidler Hiker 2.0 125 DD Kreidler Insignio 125 DD Kreidler MONACO 125 Kreidler REX Monaco 125 Race/Urban Kreidler RMC-E Hiker 125 DD SPORT Kreidler RMC-H Galactica 125 DD Rex Imola 125 Rex Imola 125 Race/Urban Rex Milano 125 Rex Monaco 125 Rex Monaco 125 Race Urban Rex Rexy 125 Rex RS 1000 Rex RS 1100 Rex RS 125 Rex RS 125 Capriolo Street Rex RS 125 QM125T 10D Rex RS 125 QM125T 10H Rex SC 125 QM125T 10A-A Rex Speedy 125 QM125T-10A Rex Torino 125Die Marke Rex ist eine der meistverkauften in Deutschland.Unsere Ersatzteile für ihren Roller bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Kaufhaus oder im Baumarkt gekauft h

zu Artikel: Schlauch Sekundärluft 13x20x120mm 4Takt 125ccm YY125T-28 Motortyp: 152QMITechnik-InfoSchlauch SLSSchlauch Sekundärluft, Schlauch SLS, Gummischlauch SLS, Schlauch Sekundaerluft, Gummischlauch Sekundärluft, Gummischlauch Sekundaerluft, Leitung Sekundärluft, Leitung Sekundaerluft, SLS-LeitungDas Sekundärluftsystem - kurz SLS genant - wird beim Motor nach einem Kaltstart aktiviert.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Kreidler MONZA 50 Race / Urban (Fin: WS1 od. L8Y), Jonway Milano 50, Jonway Imola 125 Race/Urban, Jonway RS 1000, Jonway Imola 50 Race/Urban, Kreidler MONACO 50 Race / Urban, Jonway Milano 125, Jonway RS 1100, Jonway Torino 125, Jonway Monaco 125 Race Urban, AGM Fighter 125 One, AGM Fighter 125 Sport, Jonway Galactica, AGM Firejet 125, Kreidler Hiker 50 DDDie Ersatzteile dieses Herstellers haben sich seit Jahren im täglichen Einsatz bewährt. Durch beständigen Erfahrungsaustausch wird die Qualität auf ein Maximum angehoben.Unsere Ersatzteile für ihren Roller bzw. Egal ob sie Ihren Rol

Ersatzteilnummer: SCL-2018090002-ZH-T-01 SCL-2018090002-ZH-T-02 SCL-2018090001-ZH-T-01 SCL-2018090003-ZH-T-01 Größe der Hauptdüsen: 100, 105, 108, 110, 115, 120, 125, 130, 135, 140, 145 Größe der Hauptdüsen: 155, 158, 160, 162, 165, 168, 170, 172, 175, 178, 180 (Bitte beachten: Nicht geeignet für CV, für VE und für CVK über 3 cm/1,18 Zoll Vergaser) Größe der langsamen Leerlaufdüsen: 32, 35, 38, 40, 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58 Die Hauptdüse und die langsame Leerlaufdüse sind für PWK, für CVK, für PE Typ Vergaser vom(Pe17 Pe22fl Pe22fl Pe26 Pe28), für OKO, für KOSO, für Stage-6, für Polini und mehr Passend für die meisten Pitbikes, Dirtbikes, Minibikes, Motorroller, Geländefahrzeuge und Gokarts mit 125ccm, 150ccm, 200ccm und 250ccm für GY6-Motoren mit Vergasern Lieferumfang: 22x Hauptdüsen, 11 x langsame Leerlaufdüsen, 1 x Reinigungsbürste, 1 x Schraubendreher

[ROBUSTE KONSTRUKTION] Der Stoßdämpfer besteht aus einer hochwertigen Stahllegierung und einer Premiumfeder. Er ist wasserdicht und rostbeständig und hält selbst rauen Outdoor- und Regenbedingungen stand. Dadurch wird ein langfristig stabiler Betrieb und eine außergewöhnlich lange Lebensdauer gewährleistet, sodass Sie sich auf jede Fahrt verlassen können. [VIELSEITIGE ANWENDUNG] Dieser einstellbare Stoßdämpfer ist für 70ccm 90ccm 110ccm 125ccm 150ccm Dirt Pit Bikes ATVs Go Karts und Roller mit einem Montagelochabstand von 310mm geeignet. Er bietet eine universelle Passform und ist die ideale Lösung für zahlreiche Fahrzeuge im Offroad und Freizeitbereich. [EINSTELLBARE DÄMPFUNG] Das Federbein verfügt über ein einstellbares Dämpfungsdesign. Sie können die Dämpfung an Ihre individuellen Bedürfnisse und Ihr Gewicht anpassen. Die einfache Handhabung ermöglicht es Ihnen, die Federkraft präzise einzustellen und so den Fahrkomfort und die Kontrolle zu maximieren. [PERFEKTER ERSATZ] Der komplette Stoßdämpfer ist ein perfekter Ersatz für Reparatur Umbau Dekoration oder Aufwertung Ihres Fahrzeugs. Er sorgt für ein spürbar weicheres Fahrerlebnis und ein besseres Dämpfungsmanagement, wodurch sich der Fahrkomfort deutlich erhöht und Sie jede Fahrt genießen können. [EINFACHE INSTALLATION] Der Suspensions Feder Stoßdämpfer lässt sich unkompliziert und zeitsparend montieren. Sie benötigen weder Spezialwerkzeug noch komplizierte Arbeitsschritte. Die Montage gelingt schnell und einfach, sodass Sie im Handumdrehen wieder auf die Straße oder ins Gelände zurückkehren können.

Zylinderkit Malossi MHR 180ccm Piaggio / Gilera 2T 125 - 180 Malossi ist ein weltbekanntes Traditionsunternehmen aus Bologna, Italien. Der Malossi Universe Katalog ist sehr umfangreich, mit zahlreichen Tuningteilen und Motorkomponenten für Schaltmopeds, Roller, Maxiscooter und Mofas. Der Zylinder ist speziell im 2-Takt Motor der ausschlaggebende Faktor, wenn es um PS und Leistung geht. Die Auswahl ist riesengroß, von Zylinder in OEM Qualität ohne Leistungszuwachs bis hin zum reinrassigen Racing-Zylinder mit brachialer Leistung findet ihr hier alles. Der MHR Aluminiumzylinder mit 65mm Bohrung erweitert den Hubraum von 125ccm Piaggio LC Motoren auf satte 172ccm. Die Folge sind ein erheblicher Zuwachs an Drehmoment und Spitzenleistung. Je nach Setup und Auspuffanlage sind Leistungen bis über 30PS möglich. Der Zylinder kann aber auch problemlos mit der originalen Auspuffanlage kombiniert werden. Die Versionen ohne Kat bzw. die Nachbau-Anlagen von Sito (Artikel S0229) funktionieren hierbei am besten. Durch Verwendung eines 2-Ring Kolbens kann der Nicasil-beschichtete Zylinder auch bedenkenlos im Altagsbetrieb eingesetzt werden. Hinweis: Der originale Zylinderkopfdeckel muss weiterverwendet werden. Lieferumfang Malossi 180ccm Zylinder Piaggio / Gilera Aluminiumzylinder 172ccm mit 6 übersrtömern und ovalem Auslass 2-Ring Kolben 65mm Aluminium Brennraum ohne Zylinderkopfdeckel Karbon-Membranplättchen für originalen Membranblock Stehbolzen für Auspuffmontage Dichtungssatz

Tuningkit Gilera Runner 172ccm mit Malossi MHR Zylinder und Stage6 HPC Kurbelwelle Tuningpack mit 172ccm Malossi Zylinder und Stage6 Kurbelwelle mit 52mm Hub für Gilera Runner 125 2-Takt. Die Komponenten passen perfekt zusammen und sorgen für einen optimalen Betrieb und maximale Leistung. Das Motorpack für Gilera Runner, Italjet Dragster und Piaggio Hexagon 125cc 2-Takt besteht aus folgenden Komponenten: Zylinder Gilera Runner 172 Malossi MHR Der Zylinder Malossi MHR 172 für Gilera Runner bietet einen Hubraum von satten 172ccm. Das Drehmoment wird ordentlich verbessert und dank der optimierten Steuerzeiten wird auch die Höchstgeschwindigkeit gesteigert. Bitte beachtet, dass der Malossi MHR 172 Zylinderkopf für Gilera Runner 125cc 2-Takt LC ohne Zylinderkopfdeckel geliefert wird! Ihr müsst also den original Deckel verwenden. Stage6 HPC Kurbelwelle 52mm Hub / 105mm Pleuel Gilera Runner 125 2-Takt Die hochwertige Vollwangen-Kurbelwelle wurde innenliegend schulterseitig so erleichtert, dass mit den gegenüberliegenden Kupfer-Ausgleichsgewichten eine hervorragende Wuchtung erzielt wird. Das Ergebnis: ein ruhiger Motorlauf für ein breites Anwendungsgebiet, egal ob Straße, Rundkurs oder Sprintrennen. Das hochwertige Schmiede-Pleuel mit silver-forging Finish rundet das Gesamtbild ab. Kurbelwellenlager Stage6 R/T Stahlkäfig Gilera Runner 125 2-Takt Die HQ Lager von NTN eignen sich für sehr hohe Drehzahlen. Voraussetzung für die Langlebigkeit der Lager ist natürlich die Gewährleistung ausreichender Schmierung und der sachgemäße Einbau der Lager und Kurbelwelle. Nach Einbau der neuen Komponenten in euren Piaggio 125 Roller solltet ihr den Motor etwa 150 km einfahren und die Düse während dieser Zeit leicht anpassen. Technische Daten Tuningkit Zylinder - Kurbelwelle Gilera Runner 125cc 2-Takt : Motortyp: 2-Takt Hubraum: 172ccm Für Piaggio / Gilera 125ccm LC wassergekühlt Pleuel: 105mm (original) Hub: 52mm (original) Kolbenbolzen: 16mm Nadelkäfig: 16x20x20 mm 2x NTN Lager 25x68x12 mm, Metallkäfig 2x FKM Wellendichtringe 24x35x7 mm

Polini bietet mit ihrem neuen Auspuff eine schöne Alternative zu den altbekannten Kandidaten. Wie der Malossi RX Auspuff wird auch der Polini von Arrow gefertigt, ein Garant für solide und edle Verarbeitung. Der Auspuff verfügt über einen Aluminiumkorpus mit einer matt eloxierten und gebürsteten Öberfläche sowie einem Edelstahl Innenleben und Krümmer. Ein Gimmick ist der schnell de/montierbare DB-Killer Einsatz, der durch einen Seegerring gehalten wird. Der Auspuff ist wie nahezu alle Auspuffanlagen für die GTS/GTV Modelle als sogenannte Slip-on Variante ausgeführt. Der beiliegende Krümmer wird also auf den originalen Auslaßstutzen des Fahrzeuges montiert. Die Lambdasonde bleibt daher erhalten und muß zur Montage des Auspuffes nicht angefasst werden. Der Polinitopf verfügt über eine E(9) Homologation für das Geräusch für folgende Fahrzeuge: * VESPA 125 GTS - M45 var.3 ver.0/1 * VESPA 250 GTS - M45 var.1 ver.0/1 * VESPA 250 GTV - M45 var.1 ver.2 * VESPA 300 GTS/GTV - M45 var.2 ver.0/2 Ein Katalysator ist nicht im Lieferumfang enthalten. Dieser kann separat erworben werden. ________________________________________________________________________________ HINWEIS FÜR FAHRZEUGE AB 125CCM MIT HOMOLOGATIONSDATUM NACH 01.01.2006: Diese dürfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt, erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingeprägten Prüfzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestätigt die Homologation für ein Euro3 geprüftes Fahrzeug. Die 9 bestätigt die Einhaltung der Geräuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachrüst- und Sportauspuffanlagen beschränken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldämpfers hinsichtlich der Geräuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Straßenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfügt dann über die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. LeoVince und Polini bieten diese Möglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet, seitens der Hersteller gibt es keine Nachrüstkats (Stand 06.2015) und somit offiziell nicht zugelassen für den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). WIE ERKENNE ICH WELCHE ABGASNORM MEIN ROLLER HAT? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schlüsselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1,2 Schlüssel: 00, 09, 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schlüssel 020, 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schlüssel 0212 HINWEIS: Das originale Fahrwerk der Vespa GT/GTS Modelle ist sehr weich abgestimmt. Bei kräftigem Einfedern kann ein Sportauspuff daher die Verkleidung streifen. Abhilfe schafft hier eine Umrüstung auf besser abgestimmte Sportdämpfer, z.B. von BGM (siehe Zubehör). (US)