vespa modelle

Der Kotflügelnippel SIP ist ein stilvolles Accessoire für deine Vespa GTS Super oder Super Sport. Mit einer Länge von 135 mm und in einem eleganten schwarz matt gehalten, verleiht er deinem Roller einen modernen Look. Der Nippel ist speziell für das Oberteil des Kotflügels konzipiert und passt perfekt zu den Modellen Vespa GTS Super und Super Sport mit 125ccm und 300ccm Hubraum.Dieses Produkt ist ideal für alle, die ihrer Vespa einen individuellen Touch verleihen möchten, ohne dabei auf Qualität zu verzichten. Die einfache Montage ermöglicht es dir, den Nippel schnell und unkompliziert anzubringen, sodass du im Handumdrehen einen neuen Look für deinen Roller kreieren kannst.Ob du nun durch die Stadt cruist oder längere Touren unternimmst, dieser Kotflügelnippel ist ein zuverlässiger Begleiter, der nicht nur funktional, sondern auch optisch überzeugt. Seine robuste Bauweise sorgt dafür, dass er auch bei widrigen Wetterbedingungen standhält, während das schlichte Design sich nahtlos in das Gesamtbild deiner Vespa einfügt.Länge:

Dieses unscheinbare Kunststoffbauteil ist ein wichtiger Bestandteil der gesamten Spannungsversorgung der PX Lusso Modelle. Der Rahmen wird am Spannungsregler verbaut und Schützt so dessen Anschlüsse wirksam vor Spritzwasser. Ohne diesen Schutz kann im Laufe der Zeit die Feuchtigkeit die Kupferlitze sowie die Kabelschuhe oxidieren lassen und somit einen potentiellen Ausfallgrund darstellen.

Radnabenabdeckung Vespa Dies ist eine RMS Schutzkappe zum Schutz der Radnabe an der Bremstrommel hinten mit 34mm Durchmesser. Die Kappe schützt die Radnabe vor Schmutz und Wasser, eine verlorene oder beschädigte Kappe sollte deshalb möglichst schnell durch eine neue ersetzt werden. Technische Daten Innendurchmesser: 34 mm Kompatibilität: Vespa (verschiedene Modelle) Farbe: Chrom OEM Teile-Nr.: 092517, 182546, 000057M, 053783, E.1838

Das Halteblech für die Ankerplatte der Seilzüge ist ein unverzichtbares Ersatzteil für Vespa-Modelle wie die 50 SR (D), 125 PV 2°, ET3, GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2° und 200 Rally 2°. Es sorgt für eine sichere und zuverlässige Befestigung der Seilzüge und trägt somit zur optimalen Funktionalität deines Fahrzeugs bei. Dieses Ersatzteil ist besonders nützlich, wenn das Originalteil abgenutzt oder beschädigt ist. Die Installation ist einfach und erfordert keine speziellen Werkzeuge, was es ideal für DIY-Reparaturen macht.Passend für verschiedene Vespa-ModelleHergestellt aus langlebigem MaterialEinfache Installation ohne SpezialwerkzeugPerfekte Passform für eine sichere BefestigungUnterstützt die optimale Funktionalität der SeilzügeMit diesem Halteblech kannst du sicherstellen, dass deine Vespa stets in bestem Zustand bleibt und du weiterhin die Freude am Fahren genießen kannst. Halteblech Ankerplatte Seilzüge SIP für Vespa 50 SR (D), 125 PV 2°, ET3, GTR 2°, TS 2°, 150 Sprint V 2°, 200 Rally 2°

Die Bremsbacken SIP PREMIUM sind die ideale Wahl für deine Vespa, wenn du auf der Suche nach zuverlässigen Ersatzteilen bist. Diese Bremsbacken sind für verschiedene Vespa-Modelle wie die Vespa 50-125, PV, ET3, PK50, S, SS, XL, 98, 125 V1-33, VU, VM, VN, Hoffmann, VNA, VNB, ACMA, Super, 150 VL, VB, VBA, VBB, Super und P150S geeignet. Sie bieten eine hervorragende Bremsleistung und sind alltagstauglich, was sie zu einer erstklassigen Wahl für Reparaturen macht.Mit einer Breite von 18 mm und einer Aufnahme sind sie speziell für Bremstrommeln mit einem Innendurchmesser von 125 mm konzipiert. Diese Bremsbacken sind ein Produkt von SIP Spareparts, einem renommierten Hersteller von Vespa-Ersatzteilen, der für seine hohe Qualität und Zuverlässigkeit bekannt ist.Breite: 18 mm1 AufnahmeFür Bremstrommel Ø innen 125 mmDiese Bremsbacken sind perfekt für den täglichen Gebrauch geeignet und bieten eine Note 1* in der Tuning Road Kategorie. Sie sind einfach zu installieren und bieten eine lange Lebensdauer, was sie zu einer kosteneffizienten

Kontrollleuchte für die Vespa PX alt Modelle (bis einschl. Baujahr 1983). Verfügbar in Orange (Blinker) und Grün (Licht). Wird einfach in die Lenkkopfabdeckung eingeclipst. Achtung: Hier handelt es sich um eine Kontrollleuchte die in Fernost produziert wird. Das Baumuster unterscheidet sich von den italienischen durch den geraden Kabelabgang nach unten. Für die europäischen Vespen mit ihren beengten Platzverhältnissen im Lenkkopf sind die originalen Piaggio Kontrollleuchten besser geeignet da deren Kabelabgang einen Versatz um 90° aufweist. Allerdings kann, sofern vorhanden, der abgewinkelte Halter der original Leuchte auch in die der hier abgebildeten Nachbauleuchte eingesetzt werden. Dieser Kontrolleuchtentyp verwendet keine Glassockelbirnen wie die original Piaggioleuchten sondern den Sockeltyp BA7s mit Bajonettverschluß.

Kontrollleuchte für die Vespa PX alt Modelle (bis einschl. Baujahr 1983). Verfügbar in Orange (Blinker) und Grün (Licht). Wird einfach in die Lenkkopfabdeckung eingeclipst. Achtung: Hier handelt es sich um eine Kontrollleuchte die in Fernost produziert wird. Das Baumuster unterscheidet sich von den italienischen durch den geraden Kabelabgang nach unten. Für die europäischen Vespen mit ihren beengten Platzverhältnissen im Lenkkopf sind die originalen Piaggio Kontrollleuchten besser geeignet da deren Kabelabgang einen Versatz um 90° aufweist. Allerdings kann, sofern vorhanden, der abgewinkelte Halter der original Leuchte auch in die der hier abgebildeten Nachbauleuchte eingesetzt werden. Dieser Kontrolleuchtentyp verwendet keine Glassockelbirnen wie die original Piaggioleuchten sondern den Sockeltyp BA7s mit Bajonettverschluß.

Die Lampenringe werden von außen auf den Scheinwerfer gesteckt oder je nach Modell mit einer Klemmschraube unten verschraubt. Viele Modelle hatten ab Werk Lampenringe verbaut. Da die meisten original nicht mehr sind, haben einige Zulieferer-Betriebe, die auch Scheinwerfer herstellen, hochwertige Lampenringe produziert, die den originalen absolut gleichen. Damit kann man problemlos den Look seiner Vespa wieder herstellen!... pdf

Das dicke Vespa-Buch zum kleinen Preis! Mit einem Top Preis-Leistungs-Verhältnis punktet diese wahre Vespa-Bibel: 256 Seiten, verschwenderisch ausgestattet mit rund 600 schönen Fotos aus der kompletten Historie des Kultrollers und das alles für nur 14,99 €! Dieses Buch ist eine Fundgrube für jeden Vespa-Fan. Kaum ein anderes Fahrzeug steht so sehr für italienische Lebenskultur wie die Vespa. In all ihren vielen Versionen erreichte die kompakte Ikone aus dem Hause Piaggio bereits früh Kultstatus. Nicht zuletzt auch dank zahlreicher ‚Gastauftritte‘ in erfolgreichen Kinofilmen, wie zum Beispiel „Ein Herz und eine Krone“ mit Audrey Hepburn, erlangte der kleine Motorroller bis in die Gegenwart anhaltenden Symbolcharakter: Die Vespa wurde zum Inbegriff von Freiheit, Innovation, Leichtigkeit und Lebensfreude – ganz im Sinne der Entwickler der ersten Vespa, Enrico Piaggio und Conradino D’Ascanio, deren Anspruch vor allem darin bestand, der italienischen Bevölkerung der Nachkriegszeit ein komfortables und für jeden leicht zu bedienendes Transportmittel anzubieten. Das motorisierte Zweirad für jedermann ist mittlerweile – ebenso wie die legendären Ape-Dreiräder – zum gefragten Kultobjekt geworden und die Firma Piaggio setzt ihre Erfolgsgeschichte seit 75 Jahren konsequent fort, indem regelmäßig neue leistungsstarke Designklassiker in Pontedera entwickelt und gefertigt werden. Dieser Band zeigt alle zwei-, drei- und Vierrädrigen Konstruktionen aus dem Hause Piaggio, reich bebildert samt technischer Daten und geht dabei der weltweiten Erfolgsgeschichte detailliert nach: vom Urtyp namens „Paperino“ bis zu den aktuellen Sprint-, Primavera- und GTS-Modellen. Und natürlich dürfen die legendären Ape-Dreiräder nicht fehlen, genauso wenig wie die anderen zwei- und vierrädrigen Konstruktionen aus dem Hause Piaggio.

Die Kupplungsfedern SIP Sport sind speziell für Vespa-Modelle wie die PK50 XL FL, HP, XL2 und PK125 N, XL2 entwickelt. Diese verstärkten Federn bieten eine Härte der Stufe L und kommen im praktischen Set von 6 Stück. Sie sind ideal für Fahrer, die eine verbesserte Kupplungsleistung und Langlebigkeit suchen. Die Federn sind aus hochwertigen Materialien gefertigt, um den Anforderungen des täglichen Gebrauchs standzuhalten. Mit diesen Kupplungsfedern kannst du sicher sein, dass deine Vespa auch unter anspruchsvollen Bedingungen zuverlässig funktioniert. Die Installation ist unkompliziert und kann mit den üblichen Werkzeugen durchgeführt werden. Diese Federn sind eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ihre Vespa auf ein neues Leistungsniveau bringen möchten.Härtegrad: L, verstärktSet: 6 StückKompatibel mit Vespa PK50 XL FL, HP, XL2, PK125 N, XL2Hochwertige Materialien für LanglebigkeitEinfache Installation Kupplungsfedern SIP Sport für Vespa PK50 XL FL, HP, XL2, PK125 N, XL2

Die Unterlegscheibe Kupplung 32,0x15,2x3,7 mm von SIP Spareparts ist ein unverzichtbares Ersatzteil für die Vespa-Modelle 125 VM, VN, VNA sowie 150 VB1, VD und VGL1. Mit den Maßen 32,0x15,2x3,7 mm passt sie genau in die vorgesehenen Komponenten und trägt zur Langlebigkeit deiner Vespa bei.Die Unterlegscheibe ist aus robustem Material gefertigt, das den Anforderungen des täglichen Gebrauchs standhält. Sie ist einfach zu installieren und bietet eine kostengünstige Lösung für die Wartung deiner Vespa. Egal, ob du ein erfahrener Schrauber oder ein Neuling bist, diese Unterlegscheibe ist leicht zu handhaben und sorgt dafür, dass deine Vespa wieder reibungslos läuft.Perfekte Passform für Vespa 125 VM, VN, VNA, 150 VB1, VD, VGL1Robustes Material für lange HaltbarkeitEinfache InstallationKostengünstige WartungslösungOptimale Funktion der Kupplung Unterlegscheibe Kupplung 32,0x15,2x3,7 mm SIP für Vespa 125 VM, VN, VNA, 150 VB1, VD, VGL1

Die Kupplungsfedern SIP RACE sind speziell für Vespa-Modelle wie die PK50 XL FL, HP, XL2, PK125 N und XL2 entwickelt worden. Diese Federn bieten eine verstärkte Härte, die für eine verbesserte Leistung und Langlebigkeit sorgt. Mit einer Länge von 27,5 mm sind sie optimal auf die Anforderungen von Vespa-Fahrern abgestimmt, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen. Diese Federn sind ideal für diejenigen, die ihre Vespa aufrüsten möchten, um eine bessere Kupplungsleistung zu erzielen. Die verstärkte Ausführung sorgt dafür, dass die Federn auch unter anspruchsvollen Bedingungen standhalten. Das Set enthält sechs Federn, die einfach zu installieren sind und eine sofortige Verbesserung der Kupplungsfunktion bieten. Die Marke SIP Performance steht für Qualität und Innovation im Bereich der Vespa-Teile. Mit jahrelanger Erfahrung in der Entwicklung von Hochleistungsprodukten bietet SIP Performance Produkte, die den Anforderungen der anspruchsvollsten Fahrer gerecht werden. Diese Kupplungsfedern sind die perfekte Wahl für Vespa-F

Der Benzinhahnhebel SIP "Rally" ist ein hochwertiges Ersatzteil für Vespa-Modelle wie die 125 VNB-TS, 150 VBA-Super, 160 GS, 180 SS und Rally. Mit einer Länge von 150 mm passt er perfekt und ist aus poliertem Aluminium gefertigt, was ihm nicht nur eine ansprechende Optik, sondern auch eine hohe Langlebigkeit verleiht. Der Hebel ist als Accessoire konzipiert und bietet eine hervorragende Möglichkeit, deine Vespa stilvoll zu reparieren oder aufzuwerten.Die polierte Aluminiumoberfläche sorgt für ein elegantes Erscheinungsbild und ist gleichzeitig robust genug, um den täglichen Anforderungen standzuhalten. Der Benzinhahnhebel ist leicht zu montieren und bietet eine präzise Steuerung des Benzinflusses, was für eine optimale Leistung deines Fahrzeugs sorgt. Ob du eine Reparatur durchführst oder einfach nur ein stilvolles Upgrade suchst, dieser Hebel ist die perfekte Wahl.Länge: 150 mmMaterial: AluminiumOberfläche: poliertMarkierung: "C/R" Die Qualität und Verarbeitung entsprechen höchsten Standards, sodass du dich auf eine lange Leb

Beschreibung: Der Stehbolzen M7x35mm von Citomerx ist die ideale Lösung für Ihre Piaggio Ape 50 und Vespa PK 50 Modelle. Dieser hochwertige Stehbolzen ist aus robustem Material gefertigt und bietet eine lange Lebensdauer. Er überzeugt durch seine exakte Verarbeitung und ist unverzichtbar für die optimale Funktion Ihres Fahrzeugs. Produktvorteile: - Robustes Material - Präzise Passform - Hohe Belastbarkeit - Lange Lebensdauer FAQ: F: Ist der Stehbolzen kompatibel mit anderen Vespa-Modellen? A: Ja, der Stehbolzen ist mit mehreren Vespa-Modellen kompatibel, insbesondere mit den PK 50 Serien. F: Kann ich den Stehbolzen selbst montieren? A: Ja, die Montage des Stehbolzens ist relativ einfach und kann mit grundlegenden Werkzeugen durchgeführt werden. Optionale Tipps zur Verwendung: Um die Lebensdauer Ihres Stehbolzens zu verlängern, empfehlen wir eine regelmäßige Überprüfung und Wartung Ihres Fahrzeugs. Achten Sie darauf, den Stehbolzen korrekt zu montieren und bei Bedarf zu ersetzen. Nutzen Sie die Gelegenheit, Ihr Fahrzeug mit die

Der Naraku Gaszug für Vespa Citta Mofas ist eine hochwertige Ersatzlösung, die speziell für Piaggio/Vespa Citta Modelle entwickelt wurde. Dieser Gaszug entspricht den Originalmaßen, bietet jedoch eine entscheidende Verbesserung durch seine innere PTFE-Gleithülle. PTFE, bekannt als Polytetrafluorethylen, zeichnet sich durch hervorragende Selbstschmiereigenschaften aus, die einen reibungslosen und leichten Gleitvorgang ermöglichen, ohne dass zusätzliche Schmierungen erforderlich sind. Dies verlängert die Lebensdauer des Gaszugs und sorgt für eine zuverlässige Leistung.Ein wichtiger Hinweis: PTFE-Züge sollten niemals nachträglich geschmiert werden, da Schmierstoffe das Gleitmaterial aufquellen lassen und den Zug beschädigen können. Mit einer Gesamtlänge von 101,5 cm passt dieser Gaszug perfekt in die vorgesehenen Modelle und bietet eine einfache Installation.Gesamtlänge: 101,5 cmMaterial: PTFE (Polytetrafluorethylen)Passend für: Piaggio/Vespa Citta MofasDer Naraku Gaszug ist eine kostengünstige und zuverlässige Wahl für alle, die

High Quality Neuauflage der Kabelkästchen für die klassischen Vespa PX Modelle bis 1984. Verbaut unter der Hupenkaskade. Von Piaggio schon lange nicht mehr verfügbar, haben wir sie in einer sehr guten Qualität nachfertigen lassen. Hochwertiger Kunststoff, exakt 1:1 wie das Original.

SCHAFTSCHRAUBE BGM PRO VESPA LARGEFRAME ZUR BEFESTIGUNG VERGASER SI20/SI24/SI26 NEUER SCHRAUBENTYP VON BGM PRO MIT PRAKTISCHEM SECHSKANTKOPF * Ersetzt die herkömmliche Innensechskantschraube zur Vergaserbefestigung der Vespa PX Modelle ab 1984 (PX Lusso, My, 2011, Cosa) * Passt auch zur Befestigung eines Malossi/Polini/Pinasco Drehschieber Ansaugstutzen * Kann auch als Ersatz für die Stehbolzen/Muttern zur Vergaserbefestigung der früheren Vespa Largeframe Modelle mit Drehschiebereinlaß verwendet werden. Das sind u.a. die Motoren der Modelle VNB, VBA, VBB, VNC, VBC, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, GL VORTEILE DER BGM PRO SCHAFTSCHRAUBE: * SECHSKANTKOPF STATT IMBUS Die BGM PRO Schaftschraube verfügt über einen konventionellen Sechskantkopf mit Schlüsselweite 11. Damit kann die Schraube mit dem gleichen Werkzeug bedient werden wie sie auch am restlichen Motor vorkommen (M7 mit SW=11). Damit entfällt der Innensechskant wie Piaggio ihn original an den Fahrzeugen ab ca. 1984 verwendet. Damit ist die BGM PRO Schaftschraube deutlich praktischer im Werkstattbetrieb. Durch den etwas schlankeren Kopf passt die Schraube auch bei den Nachrüstansaugstutzen von Polini, Malossi oder Pinasco. * KÜRZERE SCHAFTLÄNGE Die BGM PRO Schaftschraube hat neben dem besseren Schraubenkopf auch eine minimal reduzierte Einschraublänge. Damit ist sie deutlich sicherer im Gebrauch wie die Innensechskantschraube von Piaggio. Die BGM PRO Schaftschraube schützt die Drehschieberdichtfläche, welche direkt unterhalb der Einschraubgewinde im Motorblock sitzt. Wird bei der originalen Piaggioschraube einmal eine der beiden Unterlegscheiben/Sprengring vergessen, übt das Schraubenende Druck auf die Dichtfläche aus. Mit der ca.1.5mm kürzeren BGM PRO Schraube ist man hier immer auf der sicheren Seite. (US11621)

Auspuffflansch zum anschweißen. Zur nachträglichen Ausrüstung der Auspuffanlagen der PX200 Klasse mit einem Durchmesser von 44,5mm. Durch den O-Ring und die integrierte Klemmung erfolgt eine sehr gute Abdichtung und Sicherung der Auspuffanlage am Auslassstutzen des Zylinders. Einige Hersteller von Tuning-Zylindern nehmen es hier mit der Toleranz am Auslassstutzen nicht zu genau, daher empfehlen wir die Passform auf dem jeweils verwendeten Zylinder vor der Montage zu Prüfen. Für den Auslassstutzen den Quattrini M232 und M244 bieten einen eigenen Auslassstutzen mit dem passenden Maß von Ø45mm an. Der enthaltene O-Ring aus dem Material FPM ist bis zu 240°C, gegen Öle und Treibstoffe beständig. Bei der Verarbeitung des Auspuffflansches sollte der O-Ring nicht montiert sein, da beim anschweißen hohe Temperaturen entstehen. Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Resta

Kabelast BGM für Vespa V50, 50N, SR50, SS50, V90, SS90, PV125Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Kabelast BGM Original Vespa V50, 50N, SR50, SS50, V90, SS90, PV125

Der Kupplungssatz für die Piaggio Vespa 50-90 und 125 PK ist ein unverzichtbares Zubehör für Rollerfahrer, die Wert auf Leistung und Zuverlässigkeit legen. Dieses Produkt ist speziell für die genannten Vespa-Modelle konzipiert und sorgt für eine optimale Kraftübertragung zwischen Motor und Antrieb. Der Kupplungssatz gewährleistet eine reibungslose Funktion und trägt zur Langlebigkeit des Motors bei. Durch die Verwendung hochwertiger Materialien wird die Haltbarkeit und Effizienz des Rollers erhöht. Die Installation ist unkompliziert und ermöglicht es, die Leistung des Fahrzeugs schnell zu verbessern. Ideal für alle, die ihre Vespa in Topform halten möchten.

Klemmplättchen-Set Bremse hinten -OEM QUALITÄT- Vespa Wideframe - Original getreues Ersatzteil aus dem Hause Mauro Pascoli für die Vespa Wideframe Modelle V98, V1, V11, V12, V13, V14, V15, V30, V31, V32, V3. Gegebenenfalls eine neuen Innenzug für die Hinterradbremse mitbestellen falls der alte ausgefranst ist. (TW040322)

Abdeckung Rahmentunnel / Kabelschacht im Rahmen -OEM QUALITÄT- Vespa Largeframe PX80-200/T5 Der selbst tragende Rahmen der klassischen handgeschalteten Vespa Modelle wird seit jeher auch zur Unterbringung des Kabelbaumes und der Bowdenzüge verwendet. Ebenfalls saugt der Motor über das hohle Rahmeninnere Frischluft an. Damit der Rahmen dabei nicht als Resonanzkörper fungiert, wird der vordere Rahmenbereich durch dieses Kunststoffteil separiert. Dadurch reduzieren sich die Ansauggeräusche beträchtlich, insbesondere wenn der Motor auf Membranbetrieb umgerüstet wurde. Zur weiteren Reduktion des Ansauggeräusches kann im Bereich unter der Sitzbank, dort wo die Frischluft angesaugt wird, das Rahmenloch mit einem Rohr nach innen verlängert werden. Dies bricht zusätzlich den Schall ohne dabei Motorperformance opfern zu müssen. HINWEIS: Die Abdeckung sollte immer montiert sein. Andernfalls kann der Motor nach Volllastphasen das Gas nicht mehr richtig annehmen. Verschluckt sich der Motor trotz akribischer Abstimmarbeiten am Vergaser ist sehr häufig das fehlen dieses simplen Kunststoffteils die Ursache. Ein einfacher Test ist das verschließen des Rahmentunnels hinter der Gabel (unter der Kaskade) mittels eines Stofflappens. So kann man sich zum prüfen den Ausbau des Benzintanks sparen. (TW191222)

Das richtige Rücklicht für alle Vespa PK S Modelle. Es verfügt über zwei Aufnahmen für die Birne von Fahrtlicht und Bremslicht. Der entsprechende Sockel lautet Ba15s, die Wattage für Bremslicht: 10Watt, für das Fahrtlicht: 5Watt. Bitte beachten: Die PK S Modelle gab es mit 6Volt oder 12Volt Spannung.

BOSATTA Blinkerglas hinten, ausschließlich passend für die Vespa PK ETS Modelle. Leider nicht mit E-Prüfzeichen verfügbar. Oranges Glas.

Bremsschuhe Piaggio Zip Bremsbacken 110x25mm Piaggio Zip / Vespa, preiswertes Ersatzteil für Piaggio Roller. Passt auf diverse Modelle, am besten die Anmaße vergleichen (110x25mm). Günstige Alternative zum Originalteil, mit dem ihr euer Bremssystem in guter Qualität wieder flott machen könnt. technische Daten Roller Bremsbacken: 2x Bremsbacken Trommelbremse Abmessungen: 110 x 25 mm Für Piaggio / Vespa / Gilera Inklusive Federn

Gleitschuh für die Schaltgabel der Vespa Smallframe Modelle - Stück

GEPÄCKHAKEN -OEM QUALITÄT- VESPA PK XL2 Ersatz Gepäckhaken an der Sitzbank der PKXL2 Modelle. Passend für Original und Nachbau Sitzbänke. (TW030222)

Blinkerschalterabdeckung für alle Vespa PX Modelle Baujahr 1978-1983. Super Qualität, gefertigt von Grabor, dem italienischen Erstausrüster für Piaggio im Bereich Schalter und Zündschlösser.

BREMSLICHTSCHALTER AC -GRABOR- VESPA- ÖFFNER Passender Bremslichtschalter für die Vespa Modelle VNB2T-6T, VNC1T Super, VNL2T-3T, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), 150 VBB2T, VBC1T Super, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) mit Öffnender Funktion wenn der Pin betätigt wird. (d.h. der Pin ist betätigt wenn auf das Bremspedal NICHT getreten wird) (TW010322)

Das Sporthebel Set von SIP Style ist die ideale Wahl für Vespa-Liebhaber, die Wert auf Qualität und Funktionalität legen. Dieses Set besteht aus zwei Hebeln, einem für die Kupplung und einem für die Bremse, und ist speziell für verschiedene Vespa-Modelle konzipiert. Die Hebel sind aus hochwertigem Aluminium gefertigt und in einem eleganten silbernen Finish gehalten, das nicht nur gut aussieht, sondern auch langlebig ist.Ein herausragendes Merkmal dieses Sets ist die große Kugel am Ende der Hebel, die für eine bessere Griffigkeit sorgt. Zudem sind die Hebel einstellbar, was eine individuelle Anpassung an deine Bedürfnisse ermöglicht. Diese Eigenschaften machen das Set zu einer erstklassigen Wahl für eine Reparatur oder als stilvolles Accessoire für deine Vespa.Das Set ist kompatibel mit einer Vielzahl von Vespa-Modellen, darunter die Vespa 50-125, PV, ET3, PK, S, XL, 125 VNA–TS, 150VBA-T4, 160 GS, 180 SS, Rally, PX80-200, PE und Lusso. Egal, ob du eine ältere Vespa restaurierst oder einfach nur die Hebel austauschen möchtest, d