zusatzwasserpumpe

Diese Kfz-Zusatzwasserpumpe ist mit einer speziell bearbeiteten Edelstahlwelle und hochpräzisen Lagern ausgestattet, die einen vibrationsarmen Betrieb und eine langfristige Verschleißfestigkeit gewährleisten. Durch die Bereitstellung einer zusätzlichen Kühlmittelzirkulation, wenn der werkseitige Pumpendurchfluss nicht ausreicht, trägt diese Hilfspumpe dazu bei, dass der Motor unter Hochleistungsfahrbedingungen eine stabile Temperatur aufrechterhält. Der Ansaugkrümmer muss nicht entfernt werden – diese Pumpe ersetzt direkt die Originaleinheit mithilfe der werkseitigen Montagehalterung und des elektrischen Anschlusses. Ein paar Umdrehungen mit einem Schraubenschlüssel beenden die Arbeit. Diese Umwälzpumpe sorgt für eine optimale Kühlung des Kühlers, verhindert Motorüberhitzung und Zylinderlaufbahnschäden und ist ein Standard-Ersatzteil bei der Fahrzeugwartung. Die elektronische Kühlmittelpumpe regelt den Kühlmittelstrom präzise und reagiert sensibel auf die Temperaturregelung. Dadurch wird eine stabile Motortemperatur unabhängig von Leerlauf, Stau oder hoher Geschwindigkeit gewährleistet.

Diese aus speziellen technischen Materialien und hochpräzisen Lagern gefertigte elektrische Zusatzwasserpumpe läuft auch bei hohen Drehzahlen reibungslos und sorgt so für eine längere Lebensdauer. Durch die Regulierung des Zusatzkühlmittelflusses wird eine Überhitzung des Motors wirksam verhindert und der Kraftstoffverbrauch im täglichen Fahrbetrieb verbessert. Ersetzt direkt Ihre Wasserpumpe – keine Riemenscheibeneinstellungen oder Zubehörwechsel erforderlich. Mit einem handelsüblichen Schraubenschlüssel ist die Installation in wenigen Minuten erledigt. Diese Umwälzpumpe sorgt für eine optimale Kühlung des Kühlers, verhindert Motorüberhitzung und Zylinderlaufbahnschäden und ist ein Standard-Ersatzteil bei der Fahrzeugwartung. Die elektronische Kühlmittelpumpe regelt den Kühlmittelstrom präzise und reagiert sensibel auf die Temperaturregelung. Dadurch wird eine stabile Motortemperatur unabhängig von Leerlauf, Stau oder hoher Geschwindigkeit gewährleistet.

Technische Daten: Kühlungsleitung:Von Motorkühler nach Wasserrohr, von Wasserrohr nach Zusatzwasserpumpe Einbauposition:Links oben Ergänzungsartikel / Ergänzende Info:Mit Schnellkupplung Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2:Ohne Schellen Luftfederbein METZGER 2422111 kompatibel mit: OE-Referenznummer2Q0122051RAutomodelleVW T-Cross (C11) 1.0 TSI (2020), VW T-Cross (C11) 1.0 TSi (2018), VW T-Cross (C11) 1.0 TSi (2018) METZGER 2422111 Kühlerschlauch links oben von Wasserrohr nach ZusatzwasserpumpeSo bestellst Du richtig, sicher und gezielt:OE-/Teilenummer abgleichenHSN/TSN (VIN/KBA) prüfenBaujahr, Motorisierung und PR-Codes validierenZugehörige OE-Referenznummern:VW - 2Q0 122 051 RVW - 2Q0122051RWichtiger Hinweis: Die Produktbilder können geringfügig von den realen Beschaffenheiten abweichen. Insoweit empfehlen wir Dir eine sorgfältige Prüfung der Artikelmerkmale und fahrzeugspezifischen Fitment-Daten.Hast Du Fragen zur Pkw-Ersatzteilesuche, Bestellabwicklung o.Ä.? Unser hilft Dir weiter. Stets kompetent, unkompliziert und persö

Die Wasserpumpe ist eine Kernkomponente des Kühlsystems eines Fahrzeugs, ohne sie kann der Motor nicht richtig funktionieren. Dadurch erreicht der Motor schnell seine normale Betriebstemperatur und reduziert so den Kraftstoffverbrauch beim Kaltstart. Für LEXUS Für ES300h 2018 2019 2020 2021 Motorkühlung Elektrische Wasserpumpe 16032-25010 1603225010 16032-F0011 16032F0011. Behebung von Problemen wie ungewöhnlich hohen Motortemperaturen nach dem Abschalten, unzureichender Heizung und längerem Lüfterbetrieb. Wenn die Standheizung in Betrieb ist, unterstützt die Wasserpumpe die Zirkulation und den Wärmeaustausch im Wassersystem des Fahrzeugs.

OE:AW6654,1253280,BR3E8501GE,BR3E8501GF,BR3E8501GG,BR3E8501KA,SK1253280,W94 23M,BR3Z8501B,BR3Z8501G,BR3Z8501N,BR3Z8501L,WP-2276,125-3280,US6654,W2276M; Leistung: Diese Zusatzwasserpumpe kann nach dem Abschalten des Motors unabhängig mit elektrischer Energie betrieben werden und sorgt so für eine anhaltende Zirkulationskühlung für Turbolader und Hochtemperaturkomponenten, um einen Wärmestau zu verhindern, der zur Ölverkokung führt. Material: Die Pumpe verfügt über eine korrosionsbeständige Spezialmaterialkonstruktion. Wichtige Dichtungsbereiche nutzen eine mechanische Dichtungsstruktur, die der Kühlmittelerosion wirksam widersteht und bei ordnungsgemäßer Wartung eine lange Lebensdauer ermöglicht Die Motorkühlmittelpumpe bietet eine gleichmäßige Wärmeabfuhr und Temperaturregelung: ruhiger Betrieb, stabile Förderleistung, Eignung für den Dauerbetrieb bei hohen und niedrigen Drehzahlen, kompakte und anpassungsfähige Bauweise sowie geringe Ausfallrate im Langzeitbetrieb. Ihre Funktion verhindert die Kühlmittelschichtung: Durch die Erzeugung geeigneter Turbulenzen gewährleistet sie eine gründliche Durchmischung und einen gleichmäßigen Durchfluss des Kühlmittels im Kühlmantel. Dadurch wird eine Schichtung zwischen Bereichen mit niedriger und hoher Temperatur aufgrund zu geringer Strömungsgeschwindigkeit verhindert und ein gleichmäßiges Temperaturfeld im gesamten Kühlsystem sichergestellt.

Hersteller-Teilenummer: 11517586925 11517546994 11517545201 11517521584 11517563183 11517586924 Funktion: Sorgt für eine langsame Kühlmittelzirkulation in den Hilfskühlrohren und verhindert so eine Verschlechterung des Kühlmittels aufgrund längerer Stagnation und hoher Temperaturen, wodurch das Frostschutzmittel-Austauschintervall verlängert wird. Installation: Das rutschfeste, strukturierte Design an der Außenwand des Rohranschlussanschlusses sorgt für ausreichend Reibung beim manuellen Einführen und verhindert so ein Verrutschen während der Montage. Funktion: Gleicht die Temperaturverteilung in mehreren Kühlkreisläufen aus und verhindert ungleichmäßige Wärmeausdehnung von Wärmetauscher- und Wasserversorgungskomponenten aufgrund ungleichmäßiger Erwärmung und Abkühlung. Hinweis: Bitte prüfen Sie anhand der Referenznummer und der Fahrzeugliste, ob diese mit der Produktbeschreibung übereinstimmen.

Sorgt für eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern und eine stabile Leistungsabgabe bei langen Fahrten aufrechtzuerhalten. Der Betrieb ist geräuscharm und vibrationsarm, sodass die Kabine für alle Passagiere ruhig und komfortabel bleibt. Direkter Austausch – schrauben Sie die alte Pumpe ab und installieren Sie diese Einheit mithilfe der werkseitigen Montagelöcher und einfacher Handwerkzeuge. Keine zusätzlichen Modifikationen oder spezielle Ausrüstung erforderlich. Funktion: Durch die Unterstützung der Kühlmittelstromregulierung trägt es zur Vermeidung von Überhitzung bei, gewährleistet einen effizienten Motorlauf und unterstreicht seine Bedeutung für die Gesamtfunktion des Fahrzeugs. Bitte stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass Modell, Baujahr, Aussehen und Funktionen übereinstimmen. Sollten Sie Probleme mit dem Produkt haben, kontaktieren Sie uns bitte umgehend.

Die Wasserpumpe ist eine Kernkomponente des Kühlsystems eines Fahrzeugs, ohne sie kann der Motor nicht richtig funktionieren. Dadurch erreicht der Motor schnell seine normale Betriebstemperatur und reduziert so den Kraftstoffverbrauch beim Kaltstart. Für VW Für Passat R36 Immobilien Für 3,6FSI 06A121011L 06A121011F 06A121011E 06A121011C 06A121011L 06A121011T Wasserpumpe. Als Energiequelle für das Kühlsystem sorgt es dafür, dass das Kühlmittel im Kühlkreislauf des Fahrzeugs zirkuliert. Eine ganzjährig stabile Temperaturregelung reduziert die Häufigkeit von Motorüberholungen.

Funktion:1.Perfekte Passform: Die elektrische Inverter-Wasserpumpe ist Ersatz für den Prius 1.5 Hybridmotor 2004–2009 und passt perfekt zu Ihrem Auto. 2.Ersetzen Sie die OE-Teilenummer: Die OE-Nummer der Motorkühl-Inverter-Wasserpumpe lautet A2048350364, gemäß Originalstandard. 3.Premium-Material: Die Zusatzwasserpumpe besteht aus hochwertigem ABS-Material, ist verschleißfest, hochtemperaturbeständig, robust und langlebig. 4.Hervorragende Leistung: Professionelle Fertigung, exquisite Verarbeitung, auslaufsicher, stabile Leistung und hohe Zuverlässigkeit. 5.Einfache Installation: Die Installation ist einfach, direkter Ersatz für die alte oder e, praktisch in der Anwendung, spart Zeit und Energie. Spezifikation:Artikeltyp: Elektrische Inverter-Wasserpumpe Material: ABS OE:04000-32528 Ausstattung: Ersatz für Prius 1.5 Hybridmotor 2004–2009 Paketliste:1 x elektrische Inverter-Wasserpumpe Hinweis:Bitte überprüfen Sie noch einmal die Teilenummer Ihres Artikels. Die übereinstimmenden Informationen dienen nur als Referenz.Wenn Sie sic

Indem diese Motorwasserpumpe dafür sorgt, dass sich das Kühlmittel gleichmäßig bewegt, verhindert sie, dass der Motor zu heiß wird, selbst wenn Sie steile Hügel hinauffahren oder bei starkem Verkehr. Sein leises, vibrationsminimiertes Design sorgt dafür, dass Pumpengeräusche außerhalb der Kabine bleiben und sorgt so für eine entspanntere Fahrt für alle im Innenraum. Lässt sich direkt mit Ihrer Originalpumpe austauschen – schrauben Sie die alte Einheit ab und schrauben Sie diese mithilfe der werkseitigen Löcher fest. Ein handelsüblicher Schraubenschlüssel erledigt die Arbeit in wenigen Minuten. Funktion: Durch die Unterstützung der Kühlmittelstromregulierung trägt es zur Vermeidung von Überhitzung bei, gewährleistet einen effizienten Motorlauf und unterstreicht seine Bedeutung für die Gesamtfunktion des Fahrzeugs. Bitte stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass Modell, Baujahr, Aussehen und Funktionen übereinstimmen. Sollten Sie Probleme mit dem Produkt haben, kontaktieren Sie uns bitte umgehend.

Leistung: Diese elektrische Zusatzwasserpumpe sorgt für einen kontinuierlichen Kühlmittelfluss, um sicherzustellen, dass der Thermostat die Temperatur erkennt, sodass das Für Element gleichmäßige Temperaturänderungen erfährt, wodurch ein verzögertes Öffnen oder Schließen des Thermostats aufgrund einer lokalen Strömungsstagnation verhindert wird. Material: Die Pumpe verfügt über eine korrosionsbeständige Spezialmaterialkonstruktion. Wichtige Dichtungsbereiche nutzen eine mechanische Dichtungsstruktur, die der Kühlmittelerosion wirksam widersteht und bei ordnungsgemäßer Wartung eine lange Lebensdauer ermöglicht. Einbau: Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist. Lassen Sie das Kühlmittel ab, trennen Sie den elektrischen Stecker und die Schläuche von der Pumpe, reinigen Sie die Montagefläche, installieren Sie die Ersatzpumpe mit der mitgelieferten Dichtung, ziehen Sie die Schrauben gemäß den Drehmomentangaben des Herstellers fest, füllen Sie zugelassenes Kühlmittel nach und entlüften Sie das Kühlsystem vollständig Temperaturausgleich: Verhindert lokale Überhitzung (insbesondere an Zylinderkopf und Abgaskrümmer) und beugt so thermischer Verformung und Motorklopfen vor. Zwangskühlung: Die durch die Rotation des Pumpenrades erzeugte Zentrifugalkraft befördert das Kühlmittel durch das gesamte System. Das Kühlmittel wird vom Wasserpumpeneinlass angesaugt, vom Pumpenrad unter Druck gesetzt und fließt vom Auslass zum Kühlkreislauf von Motorblock und Zylinderkopf.

Funktionen: Die Motorkühlwasserpumpe ist so konzipiert, dass sie unter allen Fahrbedingungen, einschließlich Leerlauf, eine maximale Zirkulation für eine effiziente Kühlung gewährleistet. Installation: Anpassbar an verschiedene vorab reservierte Installationsbereiche im Maschinenraum, ohne dass während der Installation wesentliche Anpassungen an den umgebenden Rohrleitungen erforderlich sind. Materialien: Verwendet Materialien mit geringen Wärmeausdehnungseigenschaften, um Abweichungen und Ungleichgewichte des Wasserflusses bei kontinuierlichem Hochtemperaturbetrieb zu verhindern. Funktion: Gleicht die Temperaturverteilung in mehreren Kühlkreisläufen aus und verhindert ungleichmäßige Wärmeausdehnung von Wärmetauscher- und Wasserversorgungskomponenten aufgrund ungleichmäßiger Erwärmung und Abkühlung. Hinweis: Bitte prüfen Sie anhand der Referenznummer und der Fahrzeugliste, ob diese mit der Produktbeschreibung übereinstimmen.

Leistung: Diese elektrische Zusatzwasserpumpe mit Thermostat sorgt für eine kontinuierliche Zwangszirkulation zwischen Wassermantel und Kühler und leitet überschüssige Wärme umgehend aus der Brennkammer und dem Zylinderblock ab, um eine lokale Überhitzung zu verhindern. Material: Die Pumpen- und Thermostatbaugruppe wird aus speziellen Materialien hergestellt, die die strukturelle Stabilität auch bei extremen Temperaturunterschieden aufrechterhalten und dafür sorgen, dass die Dichtflächen und Lagerspiele konstant bleiben, um Leckagen oder Festfressen zu verhindern. Einbau: Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist. Lassen Sie das Kühlmittel ab, trennen Sie den elektrischen Stecker und die Schläuche von der Pumpe, reinigen Sie die Montagefläche, installieren Sie die Ersatzpumpe mit der mitgelieferten Dichtung, ziehen Sie die Schrauben gemäß den Drehmomentangaben des Herstellers fest, füllen Sie zugelassenes Kühlmittel nach und entlüften Sie das Kühlsystem vollständig Beschleunigte Kaltstart-Aufwärmphase: Beim Kaltstart arbeiten Wasserpumpe und Thermostat zusammen, um das Kühlmittel am Kühler vorbeizuführen und den Motor so schnell auf seine optimale Betriebstemperatur zu bringen. Kühlungsregulierung: Das Kühlmittel nimmt Wärme von den Hochtemperatur-Motorkomponenten (wie Zylinderblock und Brennraum) auf und transportiert diese durch Zirkulation zum Kühler, wo sie anschließend von einem Lüfter oder durch den Fahrtwind abgeführt wird.

OE:11517586928 11517586929 11517632426 11517588885 11517563659 11517888885 A2C59514607; Material: Die Einspritzpumpe verwendet zuverlässige Materialien, um die Motorlaufzeit zu verbessern, den Widerstand zu verringern und den Stromverbrauch des Motors zu senken, wodurch indirekt Kraftstoff oder Strom gespart und die Effizienz verbessert wird. Installation: Entwickelt für eine einfache Installation, kann es Ihre vorhandene Motorkühlmittelpumpe ersetzen und ist somit ein praktisches Upgrade für Autoenthusiasten aller Niveaus, das die Wartung Ihres Fahrzeugs erleichtert und Fahrkomfort und Fahrzeugleistung gewährleistet; Temperaturausgleich: Verhindert lokale Überhitzung (insbesondere an Zylinderkopf und Abgaskrümmer) und beugt so thermischer Verformung und Motorklopfen vor. Zwangskühlung: Die durch die Rotation des Pumpenrades erzeugte Zentrifugalkraft befördert das Kühlmittel durch das gesamte System. Das Kühlmittel wird vom Wasserpumpeneinlass angesaugt, vom Pumpenrad unter Druck gesetzt und fließt vom Auslass zum Kühlkreislauf von Motorblock und Zylinderkopf.

Teilenummer: 02/202510 4131A046 6672782 U5MW0178 U5MW0189 U5MW0192 U5MW0193 Mit diesem Kit können Sie Ihre Wasserpumpe schnell reparieren und wieder in den Normalbetrieb versetzen Seine robuste Struktur hält rauen Bedingungen stand und bietet zuverlässigen Langzeitbetrieb Es handelt sich um ein gefährdetes Teil, das im Rahmen der routinemäßigen Fahrzeugwartung regelmäßig überprüft werden muss Die Autowasserpumpe ist eine zentrale Leistungskomponente für die Motorkühlung. Sie ist für die Zirkulation des Kühlmittels und den Abtransport der vom Motor erzeugten überschüssigen Wärme verantwortlich

【Passt Zu】Kompatibel mit A6 4B2 C5 A6 Avant 4B5 2.5L 2000-2005, A8 4E2 4E8 4.0L 6.0L 2003-2010, Allroad 4BH C5 2.5L 4.2L 2000-2005 【Hinweis】A6 für SA Code: 8Z6; A6 für Automatikgetriebe 【Produkt Nr.】902-094, 5W-4007, 078121601A 【Technische Info.】Spannung [V]: 12; Pol-Anzahl:2-Polig; Betriebsart: Elektrisch; Ausstattungsvariante: FIRST FIT 【Passform Überprüfen】Überprüfen Sie die entsprechende OEM Nummer und die Fahrzeugliste in der oberen linken Ecke sorgfältig.

Leistung: Diese elektrische Zusatzwasserpumpe sorgt für einen kontinuierlichen Kühlmittelfluss, um sicherzustellen, dass der Thermostat die Temperatur erkennt, sodass das Für Element gleichmäßige Temperaturänderungen erfährt, wodurch ein verzögertes Öffnen oder Schließen des Thermostats aufgrund einer lokalen Strömungsstagnation verhindert wird. Material: Die Pumpe verfügt über eine korrosionsbeständige Spezialmaterialkonstruktion. Wichtige Dichtungsbereiche nutzen eine mechanische Dichtungsstruktur, die der Kühlmittelerosion wirksam widersteht und bei ordnungsgemäßer Wartung eine lange Lebensdauer ermöglicht. Einbau: Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist. Lassen Sie das Kühlmittel ab, trennen Sie den elektrischen Stecker und die Schläuche von der Pumpe, reinigen Sie die Montagefläche, installieren Sie die Ersatzpumpe mit der mitgelieferten Dichtung, ziehen Sie die Schrauben gemäß den Drehmomentangaben des Herstellers fest, füllen Sie zugelassenes Kühlmittel nach und entlüften Sie das Kühlsystem vollständig Beschleunigte Kaltstart-Aufwärmphase: Beim Kaltstart arbeiten Wasserpumpe und Thermostat zusammen, um das Kühlmittel am Kühler vorbeizuführen und den Motor so schnell auf seine optimale Betriebstemperatur zu bringen. Kühlungsregulierung: Das Kühlmittel nimmt Wärme von den Hochtemperatur-Motorkomponenten (wie Zylinderblock und Brennraum) auf und transportiert diese durch Zirkulation zum Kühler, wo sie anschließend von einem Lüfter oder durch den Fahrtwind abgeführt wird.

Leistung: Diese Zusatzwasserpumpe mit Dichtung sorgt für einen kontinuierlichen Kühlmittelfluss, um lokale Verdampfung und Blasenbildung unter Hochtemperaturbedingungen zu verhindern und eine Unterbrechung des Kühlmittelflusses durch Lufteinschlüsse zu vermeiden, die zu einer Überhitzung des Motors führen könnte. Material: Das Pumpengehäuse wird aus speziellen Materialien hergestellt, die die strukturelle Stabilität auch bei extremen Temperaturunterschieden aufrechterhalten und dafür sorgen, dass die Dichtflächen und Lagerspiele konstant bleiben, um Leckagen oder Festfressen zu verhindern. Einbau: Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist. Lassen Sie das Kühlmittel ab, entfernen Sie die Pumpe, reinigen Sie die Montagefläche gründlich, installieren Sie die Ersatzpumpe mit der mitgelieferten Dichtung, ziehen Sie die Schrauben gemäß den Drehmomentangaben des Herstellers fest, füllen Sie zugelassenes Kühlmittel nach und entlüften Sie das Kühlsystem vollständig Temperaturausgleich: Verhindert lokale Überhitzung (insbesondere an Zylinderkopf und Abgaskrümmer) und beugt so thermischer Verformung und Motorklopfen vor. Zwangskühlung: Die durch die Rotation des Pumpenrades erzeugte Zentrifugalkraft befördert das Kühlmittel durch das gesamte System. Das Kühlmittel wird vom Wasserpumpeneinlass angesaugt, vom Pumpenrad unter Druck gesetzt und fließt vom Auslass zum Kühlkreislauf von Motorblock und Zylinderkopf.

Leistung: Diese Baugruppe aus Zusatzwasserpumpe und Thermostatgehäuse sorgt für eine kontinuierliche Zwangszirkulation zwischen Wassermantel und Kühler und leitet überschüssige Wärme umgehend aus der Brennkammer und dem Zylinderblock ab, um eine lokale Überhitzung zu verhindern. Material: Die Baugruppe wird aus speziellen Materialien hergestellt, die die strukturelle Stabilität auch bei extremen Temperaturunterschieden aufrechterhalten und dafür sorgen, dass die Dichtflächen und Lagerspiele konstant bleiben, um Leckagen oder Festfressen zu verhindern. Installation: Die Baugruppe verfügt über eine vorinstallierte, selbstzentrierende Dichtung mit einer klebrigen Rückseite, die am Flansch haftet und eine einhändige Platzierung ermöglicht. Eine geformte Ausrichtungsrippe am Gehäuse passt in eine entsprechende For-Nut am Motorblock und garantiert so die korrekte Ausrichtung ohne Messung. Der Montageflansch verfügt über eine geformte Drehmomentanzeige, die ihre Farbe ändert, wenn die richtige Klemmkraft erreicht ist, sodass kein Drehmomentschlüssel erforderlich ist. Kein Dichtungsmittel erforderlich Temperaturausgleich: Verhindert lokale Überhitzung (insbesondere an Zylinderkopf und Abgaskrümmer) und beugt so thermischer Verformung und Motorklopfen vor. Zwangskühlung: Die durch die Rotation des Pumpenrades erzeugte Zentrifugalkraft befördert das Kühlmittel durch das gesamte System. Das Kühlmittel wird vom Wasserpumpeneinlass angesaugt, vom Pumpenrad unter Druck gesetzt und fließt vom Auslass zum Kühlkreislauf von Motorblock und Zylinderkopf.

Die Wasserpumpe ist eine Kernkomponente des Kühlsystems eines Fahrzeugs, ohne sie kann der Motor nicht richtig funktionieren. Dadurch erreicht der Motor schnell seine normale Betriebstemperatur und reduziert so den Kraftstoffverbrauch beim Kaltstart. 20405685 20726077 21727936 3801578 4256959R 423173 21030032 Wasserpumpe Für Volvo Für Penta Für TAD532GE TAD550GE TAD520VE TAD720VE Motor. Wenn die Standheizung in Betrieb ist, unterstützt die Wasserpumpe die Zirkulation und den Wärmeaustausch im Wassersystem des Fahrzeugs. Um örtliche Überhitzung und Verformung des Zylinderrohrs sowie Riefen und Verschleiß der Zylinderwand zu vermeiden.

Leistung: Diese Zusatzwasserpumpe kann nach dem Abschalten des Motors unabhängig mit elektrischem Strom betrieben werden und sorgt so für eine anhaltende Zirkulationskühlung für Turbolader und Hochtemperaturkomponenten, um einen Wärmestau zu verhindern, der zur Ölverkokung führt. OE: LR097165 LR116115 LR073711 LR072642 LR033993 C2Z21781; Material: Das Pumpengehäuse besteht aus einem speziellen Material, das mechanische Vibrationen und die Energie der Flüssigkeitspulsation aus der Laufradrotation effektiv absorbiert und so sicherstellt, dass der Motor unter allen Bedingungen eine geeignete Temperatur beibehält und gleichzeitig die Geräuschübertragung reduziert. Einbau: Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist. Lassen Sie das Kühlmittel ab, trennen Sie den elektrischen Stecker und die Schläuche von der Originalpumpe, reinigen Sie die Montagefläche, installieren Sie die Ersatzpumpe mit der mitgelieferten Dichtung, ziehen Sie die Schrauben gemäß den Drehmomentangaben des Herstellers fest, füllen Sie zugelassenes Kühlmittel nach und entlüften Sie das Kühlsystem vollständig Temperaturausgleich: Verhindert lokale Überhitzung (insbesondere an Zylinderkopf und Abgaskrümmer) und beugt so thermischer Verformung und Motorklopfen vor. Zwangskühlung: Die durch die Rotation des Pumpenrades erzeugte Zentrifugalkraft befördert das Kühlmittel durch das gesamte System. Das Kühlmittel wird vom Wasserpumpeneinlass angesaugt, vom Pumpenrad unter Druck gesetzt und fließt vom Auslass zum Kühlkreislauf von Motorblock und Zylinderkopf.

Beim Kaltstart verfügt diese Zusatzwasserpumpe über eine intelligente Verzögerung oder niedrige Drehzahl, die die Kühlmittelzirkulation vorübergehend verlangsamt, sodass der Motor schneller die optimale Betriebstemperatur erreicht. Diese Pumpe ermöglicht eine Zirkulation mit hohem Durchfluss und hoher Förderhöhe und fördert schnell Kühlmittel in alle Hochtemperaturbereiche des Motors, um große Wärmemengen effektiv aus der Brennkammer und dem Zylinderblock abzuleiten. Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist. Lassen Sie das Kühlmittel ab, trennen Sie den elektrischen Stecker und die Schläuche von der Pumpe, reinigen Sie die Montagefläche, installieren Sie die Ersatzpumpe mit der mitgelieferten Dichtung, ziehen Sie die Schrauben gemäß den Drehmomentangaben des Herstellers fest, füllen Sie zugelassenes Kühlmittel nach und entlüften Sie das Kühlsystem vollständig Die Motorkühlmittelpumpe bietet eine gleichmäßige Wärmeabfuhr und Temperaturregelung: ruhiger Betrieb, stabile Förderleistung, Eignung für den Dauerbetrieb bei hohen und niedrigen Drehzahlen, kompakte und anpassungsfähige Bauweise sowie geringe Ausfallrate im Langzeitbetrieb. Ihre Funktion verhindert die Kühlmittelschichtung: Durch die Erzeugung geeigneter Turbulenzen gewährleistet sie eine gründliche Durchmischung und einen gleichmäßigen Durchfluss des Kühlmittels im Kühlmantel. Dadurch wird eine Schichtung zwischen Bereichen mit niedriger und hoher Temperatur aufgrund zu geringer Strömungsgeschwindigkeit verhindert und ein gleichmäßiges Temperaturfeld im gesamten Kühlsystem sichergestellt.

Leistung: Diese elektrische Zusatzwasserpumpe sorgt für einen kontinuierlichen Kühlmittelfluss, um sicherzustellen, dass der Thermostat die Temperatur erkennt, sodass das Für Element gleichmäßige Temperaturänderungen erfährt, wodurch ein verzögertes Öffnen oder Schließen des Thermostats aufgrund einer lokalen Strömungsstagnation verhindert wird. Material: Die Pumpe verfügt über eine korrosionsbeständige Spezialmaterialkonstruktion. Wichtige Dichtungsbereiche nutzen eine mechanische Dichtungsstruktur, die der Kühlmittelerosion wirksam widersteht und bei ordnungsgemäßer Wartung eine lange Lebensdauer ermöglicht. Einbau: Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist. Lassen Sie das Kühlmittel ab, trennen Sie den elektrischen Stecker und die Schläuche von der Pumpe, reinigen Sie die Montagefläche, installieren Sie die Ersatzpumpe mit der mitgelieferten Dichtung, ziehen Sie die Schrauben gemäß den Drehmomentangaben des Herstellers fest, füllen Sie zugelassenes Kühlmittel nach und entlüften Sie das Kühlsystem vollständig Die Motorkühlmittelpumpe bietet eine gleichmäßige Wärmeabfuhr und Temperaturregelung: ruhiger Betrieb, stabile Förderleistung, Eignung für den Dauerbetrieb bei hohen und niedrigen Drehzahlen, kompakte und anpassungsfähige Bauweise sowie geringe Ausfallrate im Langzeitbetrieb. Ihre Funktion verhindert die Kühlmittelschichtung: Durch die Erzeugung geeigneter Turbulenzen gewährleistet sie eine gründliche Durchmischung und einen gleichmäßigen Durchfluss des Kühlmittels im Kühlmantel. Dadurch wird eine Schichtung zwischen Bereichen mit niedriger und hoher Temperatur aufgrund zu geringer Strömungsgeschwindigkeit verhindert und ein gleichmäßiges Temperaturfeld im gesamten Kühlsystem sichergestellt.

【Passform überprüfen】Bevor Sie einen Kauf tätigen, prüfen Sie bitte oben auf der Webseite den Hinweis „Amazon confirmed fit". Sie können den Fahrzeugtyp entweder über die (HSN [2.1] / TSN [2.2]) oder durch Eingabe von Modell, Plattform und Hubraum ermitteln. Bestellen Sie nur, wenn die grüne „Dies passt"-Anzeige erscheint. Eine rote Anzeige bedeutet, dass das Teil nicht kompatibel ist – bitte tätigen Sie keine Bestellung! 【Passform überprüfen】Bitte bestätigen Sie, dass der Produktnummer des Produkts mit Ihrem Fahrzeug übereinstimm. Die genaue Kompatibilität in Bezug auf Motorisierung, Baujahr und spezielle Bedingungen sollte unbedingt mit dem Fahrzeugkompatibilitäts-Tool überprüft werden. Ohne diese Prüfung besteht das Risiko, ein nicht passendes Produkt zu kaufen. 【Produkt Nr.】41570E, 64119230234, 64119253081, 64119253913, 64419023234, 64419308081, 64419391913 【Technische Info.】Pol-Anzahl: 3-Polig; Betriebsart: Elektrisch 【Passt Zu】Kompatibel mit 5er F10 518 520 525 530 535 550 M550 2.0L-4.4L 2010-2016, 5er Gran Turismo F07 520 530 535 550 2.0L-4.4L 2009-2017, 5er Touring F11 518 520 525 530 535 550 M550 2.0L-4.4L 2009-2017, 6 Gran Coupe F06 640 650 3.0L-4.4L 2012-2018, 6er Cabriolet F12 640 650 M6 3.0L-4.4L 2010-2018, 6er Coupe F13 640 650 M6 3.0L-4.4L 2011-2017, 7er F01 F02 F03 F04 730 740 750 760 ActiveHybrid 7 3.0L-6.0L 2008-2015

Leistung: Diese Baugruppe aus Zusatzwasserpumpe und Thermostatgehäuse sorgt für eine kontinuierliche Zwangszirkulation zwischen Wassermantel und Kühler und leitet überschüssige Wärme umgehend aus der Brennkammer und dem Zylinderblock ab, um eine lokale Überhitzung zu verhindern. Material: Die Baugruppe wird aus speziellen Materialien hergestellt, die die strukturelle Stabilität auch bei extremen Temperaturunterschieden aufrechterhalten und dafür sorgen, dass die Dichtflächen und Lagerspiele konstant bleiben, um Leckagen oder Festfressen zu verhindern. Installation: Die Baugruppe verfügt über eine vorinstallierte, selbstzentrierende Dichtung mit einer klebrigen Rückseite, die am Flansch haftet und eine einhändige Platzierung ermöglicht. Eine geformte Ausrichtungsrippe am Gehäuse passt in eine entsprechende For-Nut am Motorblock und garantiert so die korrekte Ausrichtung ohne Messung. Der Montageflansch verfügt über eine geformte Drehmomentanzeige, die ihre Farbe ändert, wenn die richtige Klemmkraft erreicht ist, sodass kein Drehmomentschlüssel erforderlich ist. Kein Dichtungsmittel erforderlich Die Motorkühlmittelpumpe bietet eine gleichmäßige Wärmeabfuhr und Temperaturregelung: ruhiger Betrieb, stabile Förderleistung, Eignung für den Dauerbetrieb bei hohen und niedrigen Drehzahlen, kompakte und anpassungsfähige Bauweise sowie geringe Ausfallrate im Langzeitbetrieb. Ihre Funktion verhindert die Kühlmittelschichtung: Durch die Erzeugung geeigneter Turbulenzen gewährleistet sie eine gründliche Durchmischung und einen gleichmäßigen Durchfluss des Kühlmittels im Kühlmantel. Dadurch wird eine Schichtung zwischen Bereichen mit niedriger und hoher Temperatur aufgrund zu geringer Strömungsgeschwindigkeit verhindert und ein gleichmäßiges Temperaturfeld im gesamten Kühlsystem sichergestellt.

Technische Daten: Kühlungsleitung:Von Wasserrohr nach Zusatzwasserpumpe Luftfederbein METZGER 2421837 kompatibel mit: OE-Referenznummer3C0122063M, 1K0122063JAutomodelleVW GOLF VI (5K1) 1.8 TSI (2009-2011), VW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (2009-2013), VW Passat Variant (3C5) 1.8 TSI (2009-2010), VW Passat Variant (3C5) 1.8 TSI (2007-2011), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TFSI (2005-2010), VW Passat Variant (365) 1.8 TSI (2011-2014), VW Passat Variant (365) 2.0 TSI (2010-2015), VW Passat Variant (365) 1.8 TSI (2010-2014), VW Golf VI Variant (AJ5) 2.0 TFSI (2009-2013), SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 TFSI (2009-2012), SEAT Leon Schrägheck (1P1) 1.8 TSI (2007-2012), VW Golf V Variant (1K5) 2.0 TFSI (2007-2009), VW Passat Limousine (3C2) 1.8 TSI (2009-2010), VW Passat Limousine (3C2) 2.0 FSI (2007-2010), VW Passat Limousine (3C2) 1.8 TSI (2007-2010), VW Passat Limousine (3C2) 2.0 TFSI (2005-2010), VW SCIROCCO (137, 138) 2.0 TSI (2009-2017), VW SCIROCCO (137, 138) 2.0 TFSI (2008-2009), VW Eos (1F7, 1F8) 2.0

Technische Daten: Material:EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Kühlungsleitung:Von Verteilerstück nach Zusatzwasserpumpe Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2:Mit Schnellkupplungen Luftfederbein MEYLE 319 222 0043 kompatibel mit: Hersteller ArtikelnummerMRH0354OE-Referenznummer64216928590, 6928590AutomodelleBMW 3 Touring (E91) 320 i (2005-2012), BMW 3 Touring (E91) 318 i (2006-2007), BMW 3 Touring (E91) 320 i (2005-2012), BMW 3 Touring (E91) 318 i (2007-2012), BMW 3 Limousine (E90) 318 i (2007-2011), BMW 3 Limousine (E90) 320 i (2007-2011), BMW 3 Limousine (E90) 316 i (2005-2011), BMW 3 Limousine (E90) 318 i (2005-2007), BMW 3 Limousine (E90) 320 i (2004-2007), BMW 1 Schrägheck (E87) 120 i (2007-2011), BMW 1 Schrägheck (E87) 120 i (2004-2007), BMW 1 Schrägheck (E87) 118 i (2006-2011), BMW 1 Schrägheck (E87) 118 i (2006-2011), BMW 1 Schrägheck (E87) 118 i (2004-2007), BMW 1 Schrägheck (E87) 116 i (2004-2011), BMW X1 (E84) sDrive 18 i (2010-2015), BMW X1 (E84) sDrive 18 i (2010-2015), BMW 3 Coupe (E92) 320 i (2007-2013), BMW

Funktionen: Stabilisiert den Wasserdruck in den Hilfskühlrohren, verhindert lokale Behinderungen des Wasserflusses und sorgt für eine gleichmäßige Kühlung aller Antriebsstrangkomponenten. Installation: Eine vorgebohrte Aussparung an der Seite des Geräts ermöglicht die Platzierung außerhalb der umgebenden Rohrhalterungen, sodass keine Komponenten im Motorraum demontiert werden müssen. Materialien: Das Laufrad und die Wellenbuchsen weisen eine geringe Verschleißfestigkeit auf, was ein Lösen von Lücken bei häufigen Start-Stopp-Vorgängen verhindert und einen gleichmäßigen Wasserfluss aufrechterhält. Funktion: Regelt den Kühlmittelstrom unabhängig von der Kurbelwellendrehzahl und gewährleistet so auch bei längerem Leerlauf im Stau eine ausreichende Kühlmittelversorgung. Hinweis: Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Teilenummer, um die Echtheit des Teils sicherzustellen.

Technische Daten: Betriebsart:Elektrisch Nennspannung [V]:12 Anzahl der Steckkontakte:3 Fahrzeugausstattung:Für Fahrzeuge mit Zusatzwasserpumpe Steckergehäuseform:Oval Gehäusematerial:GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) Luftfederbein STARK SKWPP-1900043 kompatibel mit: OE-Referenznummer5N0965561AAutomodelleVW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI 4motion (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI (2008-2013), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2013-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2013-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2011-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2011-2015), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TDI (2012-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD,

OE Part Number: 5Q0965561B, 5G09655670. Fitment: Diese Wasserpumpe ist kompatibel mit Audi A1 A3 A4 A5 A6 Q2 Q3 Q5 TT, kompatibel mit Seat Alhambra Arona Ibiza IV Ibiza V Leon Tarraco, kompatibel mit Skoda Karoq Octavia III Rapid Superb III Yeti, kompatibel mit VW Arteon Beetle CC Crafter Bus Crafter Kasten Golf VII Jetta IV Passat Polo. Material: Diese Wasserpumpe besteht aus hochwertigem ABS-Material und hat strenge Qualitätskontrollen und Haltbarkeitstests durchlaufen. Sie hat eine lange Lebensdauer und spart Wartungskosten. Einfache Installation: Einfache Installation, direkte Verwendung, Erstausrüsterqualität, lange Lebensdauer. Lieferumfang :1* Wasserpumpe.