vergaser 21mm

Sport luftfilter STR8 Air Cool Luftfilter Air Cool gerade Anschlussweite 28mm / 35mm rot . Offener Tuning-Luftfilter, flach und mit verchromter Kappe. Aufgrund der eher geringen Größe kann er auf den meisten Fahrzeuge verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details STR8 Tuning Luftfilter Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: Gerade Farbe: Rot / Chrom Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Sport luftfilter STR8 Air Cool Luftfilter Air Cool gerade Anschlussweite 28mm / 35mm gelb . Offener Tuning-Luftfilter, flach und mit verchromter Kappe. Aufgrund der eher geringen Größe kann er auf den meisten Fahrzeuge verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details STR8 Tuning Luftfilter Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: Gerade Farbe: Gelb / Chrom Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Racingluftfilter Malossi E18 Typ K&N Von Malossi können wir euch diesen Luftfilter Malossi E18 mit den Maßen 68x85mm anbieten . Es handelt sich um eine Racingluftfilter vom Typ K&N, mit ölgetränkter Baumwolle und Metallgitter. Filterleistung und Luftdurchlass sind hervorragend, ideal für Tuningvergaser ab 19mm. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Filter abzustimmen. Dimensionen Malossi luftfilter E18 Höhe: 68/95mm Breite: 85/100mm Anschlussweiten: 42/50/60mm Passend für Vergaser mit 42/49/50/60mm Anschlussweite Anschlussweite 42mm Dellorto PHBH 26-30mm Dellorto PHVB 20,5-22mm Anschlussweite 49/50mm Keihin PWK 19-30mm Dellorto VHST 24-28mm Mikuni TM 28-33mm Anschlussweite 60mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBL 20-26mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBH 26-30mm (mit 60mm Adapter) Dellorto SHA 14-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Sport luftfilter STR8 Air Cool 90° gewinkelt Luftfilter Air Cool gerade Anschlussweite 28mm / 35mm . Offener Tuning-Luftfilter, flach und mit verchromter Kappe. Aufgrund der eher geringen Größe kann er auf den meisten Fahrzeuge verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details STR8 Tuning Luftfilter Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: 90° gewinkelt Farbe: Gelb / Chrom Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

luftfilter Stage6 Double Layer oval Racing Luftfilter von Stage6 mit Double Layer Schaumstoff - 2 Lagen Schaumstoff mit unterschiedlicher Zellstruktur. Das sorgt für optimalen Luftdurchlass und exzellente Filterwirkung, einfach perfekt für getunte Motoren. Mehr Luft und weniger Schmutz bedeutet natürlich verbesserte Leistung. Im Lieferumfang enthalten sind diverse Adapter, so dass die Luftfilter mit allen gängigen Vergasern verwendet werden können. Es handelt sich hier um die große Variante (oval), in verschiedenen Farben erhältlich. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Spezifikationen Sport Luftfilter Stage6  Länge: 150mm Breite: 147mm Höhe: 95mm Form: Oval Anschlussweite: 55mm (ohne Adapter) Farbe: Schwarz Passend für Vergaser mit 35 - 55mm Anschlussweite Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Anschlussweite 42mm Dellorto PHBH 26-30mm Dellorto PHVB 20,5-22mm Anschlussweite 46mm Polini CP 15-23mm Anschlussweite 49/50mm Keihin PWK 19-30mm Dellorto VHST 24-28mm Mikuni TM 28-33mm Anschlussweite 55mm Keihin PWK 32-36mm Dellorto VHSH 30mm Dellorto VHSB 34-39mm Mikuni TM36 Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

ATHENA RACING Alu Zylinder 50cc für SACHS Version mit Ansaugstutzen Dieses Zylinderkit ist perfekt für diejenigen, die ihr Klassik SACHS Motorrad zu einem ausgezeichneten Preis-/Leistungsverhältnis flott machen möchten. Merkmale Athena alu 50 für sachs hercules 47 ccm Aluminiumzylinder mit 38mm Bohrung, 4 überströmern und hochwertiger Laufbahnbeschichtung VERTEX-Kolben mit zwei Kolbenringen Breiter Auslass und hohe Steuerzeiten für mehr Leistung Inklusive HC Zylinderkopf zur Optimierung der Motorleistung Einbaufertig mit allen erforderlichen Dichtungen und Clips. Inklusive Ansaugstutzen für 15mm oder 16mm SHA Vergaser und für 17,5mm bis 21mm PHBG Vergaser mit 26mm Anschluss. Wir führen auch eine Version dieses  Zylinders ohne Ansaugstutzen . Hinweis: Nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Kompatibilität Dieser Zylinder ist kompatibel mit den SACHS 50CC Modellen: BATAVUS, CITY, HERCULES PRIMA 5 , KARSTADT, OPTIMA, TORROT, RIXE, M1, M2, M3, M4, M5. ACHTUNG: Die im Kit enthaltenen Kopf- und Fussdichtungen sind speziell für ATHENA-Zylinder entwickelt worden. Wenn ihr den Zylinder aus- und wieder einbaut, ersetzt die Dichtungen mit den original ATHENA Dichtungen .

Tuning auspuff Voca Rookie für Fantic XM Auspuff Voca Rookie 50 / 70cc CE, homologierter Lower Auspuff für Fantic XM / XE. Hier OHNE Endschalldämpfer, ihr könnt euch den farblich passenden ESD aus der inzwischen wirklich großen Auswahl  an Voca Racing Schalldämpfern auswählen. Handgeschweißt und speziell für 50 - 70ccm Sport- und Racingzylinder entwickelt, überzeugt die Anlage durch präzise Leistungsentfaltung und hat außerdem eine Straßenzulassung – ein seltenes Merkmal bei handgefertigte Resonanzauspuffanlagen. Allerdings gilt auch hier: Durch Entfernen der Drossel wird die Straßenzulassung ungültig. Wie man es von Voca gewohnt ist, überzeugt die Anlage durch hochwertige Materialien, durchdachtes Design und exzellente Verarbeitung. Der Auspuff ist speziell auf Renn und Sport Setups ausgelegt und bringt vor allem im hohen Drehzahlbereich ein Maximum an Leistung. Um noch mehr aus eurem Mopped herauszuholen, empfehlen wir einen (minimum) 17.5mm - 21mm Vergaser . Merkmale Voca Rookie Handgeschweißter Korpus: Hochwertiger segementgeschweißter Resonanzkörper für top Leistung und klasse Racing Optik Leistungsstarker Tuning Auspuff: Kombinierbar mit 50 - 70ccm Setup Homologation: Die E-Nummer ist direkt in den Auspuffkörper geprägt.  Optimierte Leistung: Spürbare Verbesserungen bei Drehmoment, Beschleunigung und Endgeschwindigkeit. Technische Details Auspuff Voca Racing Rookie Rennauspuff für 50ccm - 70ccm Setups Low-mount Auspuff Mit E-Pass / Homologation Mit verschweißter Drossel Für Fantic XM / XE

Ansaugtrichter mit Gitter Stage6 violett Ansaugtrichter mit Gitter und Schaumstoffeinsatz von Stage6, kompakter Racing-Luftfilter mit optimiertem Luftstrom. Dieser Ansaugtrichter mit Gitter kombiniert die Vorteile eines offenen Ansaugtrichters mit einer bei den offenen Modellen meist fehlenden Filterwirkung. Dank des integrierten Gitters wird der Luftstrom nicht zu sehr gebremst, während Verunreinigungen effektiv gefiltert werden. Mit dem Stage6 Ansaugtrichter könnt ihr nicht nur die Leistung eures Zweirads verbessern, sondern gleichzeitig ein bisschen Custom Style ins Spiel bringen, denn Stage6 bietet die Ansaugtrichter in vielen unterschiedlichen Farben an. Natürlich mit Stage6 Logo! Vorteile auf einen Blick: Maximaler Luftstrom ohne Strömungswiderstand Optimale Filterwirkung durch Gitter & Schaumstoffeinsatz Platzsparender als offene Sportluftfilter Cooles Design – erhältlich in mehreren Farben mit hochwertiger Eloxal-Beschichtung Abmessungen Stage6 Ansaugtrichter Innendurchmesser: 60mm Adapter: 50mm Inkl. Schelle Passend für Vergaser mit 49/50mm Anschlussweite Keihin PWK 19-30mm Dellorto VHST 24-28mm Mikuni TM 28-33mm Passend für Vergaser mit 60mm Anschlussweite Dellorto PHBG 15-21mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBL 20-26mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBH 26-30mm (mit 60mm Adapter) Dellorto SHA 14-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Ansaugtrichter mit Gitter Stage6 türkis Ansaugtrichter mit Gitter und Schaumstoffeinsatz von Stage6, kompakter Racing-Luftfilter mit optimiertem Luftstrom. Dieser Ansaugtrichter mit Gitter kombiniert die Vorteile eines offenen Ansaugtrichters mit einer bei den offenen Modellen meist fehlenden Filterwirkung. Dank des integrierten Gitters wird der Luftstrom nicht zu sehr gebremst, während Verunreinigungen effektiv gefiltert werden. Mit dem Stage6 Ansaugtrichter könnt ihr nicht nur die Leistung eures Zweirads verbessern, sondern gleichzeitig ein bisschen Custom Style ins Spiel bringen, denn Stage6 bietet die Ansaugtrichter in vielen unterschiedlichen Farben an. Natürlich mit Stage6 Logo! Vorteile auf einen Blick: Maximaler Luftstrom ohne Strömungswiderstand Optimale Filterwirkung durch Gitter & Schaumstoffeinsatz Platzsparender als offene Sportluftfilter Cooles Design – erhältlich in mehreren Farben mit hochwertiger Eloxal-Beschichtung Abmessungen Stage6 Ansaugtrichter Innendurchmesser: 60mm Adapter: 50mm Inkl. Schelle Passend für Vergaser mit 49/50mm Anschlussweite Keihin PWK 19-30mm Dellorto VHST 24-28mm Mikuni TM 28-33mm Passend für Vergaser mit 60mm Anschlussweite Dellorto PHBG 15-21mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBL 20-26mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBH 26-30mm (mit 60mm Adapter) Dellorto SHA 14-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Grauguss Zylinder Stage6 Streetrace 50ccm Derbi Euro 3 / 4 Zylinderkit Stage6 Streetrace 50ccm Derbi D50B0 , der beliebte Sportzylinder von Stage6 aus Grauguss. Stärken des Stage6 50ccm Streetrace Zylinders Mit der 50ccm Streetrace-Graugusszylinder-Serie bietet Stage6 einen günstigeren und sehr haltbaren 50ccm Sport-Zylinder an. Bei der Wahl des Kolbens setzt Stage6, wie auch bei den 70ccm-Zylinderkits, auf den renommierten italienischen Hersteller Vertex Pistons. Optisch wurde der Zylinder unauffällig und seriennah gestaltet. Stage6 verzichtet bewusst auf das Eingießen des Markennamens und zeigt an dieser Stelle lieber die Aufschrift „49ccm“. Die Leistung liegt ein gutes Stück über dem Serienzylinder: bis zu 8 PS, das sind ganze 3 -4 PS mehr! Um diese Leistung zu erzielen empfehlen wir die Verwendung einer Sportauspuffanlage wie zB. Stage6 Streetrace und eines größeren Vergasers (17,5 - 21mm). Mit verbesserter Beschleunigung und allgemein mehr Power ist der Streetrace die perfekte Wahl für alle, die zwar mehr Leistung wollen, aber den Hubraum nicht erhöhen möchten. Lieferumfang und Spezifikationen Stage6 Streetrace 50ccm 50ccm Grauguss Zylinder mit 5 überströmern und ovalem Auslass Vertex Kolben mit 2 Kolbenringen Zylinderkopf hochverdichtet, mit direkt umspültem Brennraum Dichtungssatz Wie immer empfehlen wir, den Motor vor Einbau eines neuen Zylinders zu reinigen und eine neue Zündkerze und ein neues Kolbenbolzenlager zu besorgen. Die Vergasereinstellungen müssen eventuell nachjustiert werden. Hinweis : Schaltmopeds mit Derbi Euro 4 Motor verwenden einen etwas kleineren Temperaturgeber (Gewinde: M12 x 1,5) als die Euro 3 Modelle (M14 x 1,5). Um den kleineren Euro 4 Sensor am Zylinderkopf anzubringen, braucht ihr zusätzlich den Adapter MF96.91010 .

Zylinderkit Stage6 Racing MK2 70ccm Minarelli AC Zylinderkit Stage6 Racing MK2 70ccm, 10mm Kolbenbolzen, Minarelli liegend AC . Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70ccm-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70ccm und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box. Für 50ccm Roller mit Minarelli liegend AC Motor wie MBK Ovetto bzw. Yamaha Neo's. Design Stage6 MK2 RennZylinder Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde komplett redesignt . Ein neues überströmer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderfüllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Der Zylinder bekam ein neues Design und innenliegende Kühlrippen am Zylinderkopf. Die Steuerzeiten betragen 190°-130°. Leistung Stage6 MK2 Racing Zylinder Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 17-19 PS , unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen. Definitiv eins der leistungsstärksten 70ccm Kits auf dem Markt! Für Renn-Setups mit großen Vergasern und hochdrehenden Auspuffanlagen empfehlen wir die Verwendung der Version mit 12mm Kolbenbolzen ( S6-7416609 ) und einer entsprechenden Kurbelwelle. Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage wie zB. Stage6 R1400). Montagetipps Stage6 Racing Aluzylinder Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern. Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern. Achtung: Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden. OHNE STRASSENZULASSUNG Lieferumfang Stage6 MK2 Racing Aluminium-Zylinder mit geteiltem Auslass 1-Ring Kolben 47,6mm mit 10mm Kolbenbolzen Zylinderkopf einteilig, selbstzentrierend Dichtungssatz

Sport Luftfilter Typ K&N Luftfilter konisch Typ K&N 90 Grad abgewinkelt D.28/35mm blau / carbon. Offener Tuning-Luftfilter von STR8. Es handelt sich um einen Luftfilter vom Typ K&N (mit geölter Baumwolle); diese Luftfilter bieten erhöhte Filterleistung, so dass der Motor besser arbeiten kann. Aufgrund der eher geringen Größe kann er auf den meisten Fahrzeuge verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details KN Luftfilter 90 Grad Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: 90° gewinkelt Farbe: Blau / Carbon Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

SportLuftfilter STR8 Typ K&N klein weiss Sport Luftfilter STR8 Typ K&N in kleiner Ausführung . Offener Tuning-Luftfilter in weiss / blau. Es handelt sich um einen Luftfilter vom Typ KN (mit geölter Baumwolle); diese Luftfilter bieten erhöhte Filterleistung, so dass der Motor besser arbeiten kann. Aufgrund der eher geringen Größe kann er auf den meisten Fahrzeuge verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details STR8 Tuning Luftfilter klein Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: Gerade Farbe: Weiss / Blau Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Sport Luftfilter STR8 UFO für PHVA / PHBN Mal was anderes: Offener Tuning Luftfilter in Form einer Fligenden Untertasse. Es handelt sich um einen Luftfilter vom Typ KN (mit geölter Baumwolle und verstärkendem Metallgitter); diese Luftfilter bieten erhöhte Filterleistung, so dass der Motor besser arbeiten kann. Aufgrund der eher geringen Größe kann er auf den meisten Fahrzeuge verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details STR8 Tuning Luftfilter Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: Gerade Farbe Gehäuse: Chrom Farbe Gewebe: Violett Form: UFO Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Sport Luftfilter STR8 für PHVA / PHBN Offener Sportluftfilter von STR8 mit 61mm Durchmesser, in Rot mit Chromkappe. Vorteile von offenen Luftfiltern Es handelt sich um einen Luftfilter vom Typ K&N mit Stahlgewebe; diese Luftfilter bieten erhöhte Filterleistung, so dass der Motor besser arbeiten kann. Aufgrund der eher geringen Größe kann der Luftfilter auf den meisten Fahrzeugen verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Merkmale Sportluftfilter Typ KN Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: 90° gewinkelt Abmessungen: 56 x 61 mm (Höhe x Durchmesser) Farbe: Rot / Chrom Inklusive Schelle Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

luftfilter Stage6 Double Layer Rund Racing Luftfilter von Stage6 mit Double Layer Schaumstoff - 2 Lagen Schaumstoff mit unterschiedlicher Zellstruktur. Das sorgt für optimalen Luftdurchlass und exzellente Filterwirkung, einfach perfekt für getunte Motoren. Mehr Luft und weniger Schmutz bedeutet natürlich verbesserte Leistung. Im Lieferumfang enthalten sind diverse Adapter, so dass die Luftfilter mit allen gängigen Vergasern verwendet werden können. Es handelt sich hier um die kleine Variante (rund), in verschiedenen Farben erhältlich. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Spezifikationen Sport Luftfilter Stage6  Länge: 150mm Durchmesser: 100mm Form: Rund Anschlussweite: 55mm (ohne Adapter) Farbe: Weiss Passend für Vergaser mit 28 - 55mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Anschlussweite 42mm Dellorto PHBH 26-30mm Dellorto PHVB 20,5-22mm Anschlussweite 46mm Polini CP 15-23mm Anschlussweite 49/50mm Keihin PWK 19-30mm Dellorto VHST 24-28mm Mikuni TM 28-33mm Anschlussweite 55mm Keihin PWK 32-36mm Dellorto VHSH 30mm Dellorto VHSB 34-39mm Mikuni TM36 Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

luftfilter Stage6 Double Layer Rund Racing Luftfilter von Stage6 mit Double Layer Schaumstoff - 2 Lagen Schaumstoff mit unterschiedlicher Zellstruktur. Das sorgt für optimalen Luftdurchlass und exzellente Filterwirkung, einfach perfekt für getunte Motoren. Mehr Luft und weniger Schmutz bedeutet natürlich verbesserte Leistung. Im Lieferumfang enthalten sind diverse Adapter, so dass die Luftfilter mit allen gängigen Vergasern verwendet werden können. Es handelt sich hier um die kleine Variante (rund), in verschiedenen Farben erhältlich. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Spezifikationen Sport Luftfilter Stage6  Länge: 150mm Durchmesser: 100mm Form: Rund Anschlussweite: 55mm (ohne Adapter) Farbe: Rot Passend für Vergaser mit 28 - 55mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Anschlussweite 42mm Dellorto PHBH 26-30mm Dellorto PHVB 20,5-22mm Anschlussweite 46mm Polini CP 15-23mm Anschlussweite 49/50mm Keihin PWK 19-30mm Dellorto VHST 24-28mm Mikuni TM 28-33mm Anschlussweite 55mm Keihin PWK 32-36mm Dellorto VHSH 30mm Dellorto VHSB 34-39mm Mikuni TM36 Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

luftfilter Stage6 Double Layer Rund Racing Luftfilter von Stage6 mit Double Layer Schaumstoff - 2 Lagen Schaumstoff mit unterschiedlicher Zellstruktur. Das sorgt für optimalen Luftdurchlass und exzellente Filterwirkung, einfach perfekt für getunte Motoren. Mehr Luft und weniger Schmutz bedeutet natürlich verbesserte Leistung. Im Lieferumfang enthalten sind diverse Adapter, so dass die Luftfilter mit allen gängigen Vergasern verwendet werden können. Es handelt sich hier um die kleine Variante (rund), in verschiedenen Farben erhältlich. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Spezifikationen Sport Luftfilter Stage6  Länge: 150mm Durchmesser: 100mm Form: Rund Anschlussweite: 55mm (ohne Adapter) Farbe: Schwarz Passend für Vergaser mit 28 - 55mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Anschlussweite 42mm Dellorto PHBH 26-30mm Dellorto PHVB 20,5-22mm Anschlussweite 46mm Polini CP 15-23mm Anschlussweite 49/50mm Keihin PWK 19-30mm Dellorto VHST 24-28mm Mikuni TM 28-33mm Anschlussweite 55mm Keihin PWK 32-36mm Dellorto VHSH 30mm Dellorto VHSB 34-39mm Mikuni TM36 Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

SportLuftfilter STR8 Typ K&N klein rot Sport Luftfilter STR8 Typ K&N in kleiner Ausführung . Offener Tuning-Luftfilter in knallrot. Es handelt sich um einen Luftfilter vom Typ KN (mit geölter Baumwolle); diese Luftfilter bieten erhöhte Filterleistung, so dass der Motor besser arbeiten kann. Aufgrund der eher geringen Größe kann er auf den meisten Fahrzeuge verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details STR8 Tuning Luftfilter klein Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: gerade Farbe: Rot Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Sport Luftfilter Typ K&N Luftfilter konisch Typ K&N 90 Grad abgewinkelt D.28/35mm blau / verchromt. Offener Tuning-Luftfilter von STR8. Es handelt sich um einen Luftfilter vom Typ K&N (mit geölter Baumwolle); diese Luftfilter bieten erhöhte Filterleistung, so dass der Motor besser arbeiten kann. Aufgrund der eher geringen Größe kann er auf den meisten Fahrzeuge verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details KN Luftfilter 90 Grad Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: 90° gewinkelt Farbe: Blau / Chrom Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

luftfilter malossi e13 25° gewinkelt Der klassische RED FILTER mit optimalem Luftdurchlass und maximaler Filterleistung. Hier in der runden Ausführung mit 25° gewinkeltem Anschluss. Der Filter ist in verschiedenen Versionen erhältlich, gerade oder geneigt, für jeden Vergasertyp von 12 bis 30 mm Durchmesser. Vorteile E13 Red filter Malossi Leichte, netzartige Struktur: Hergestellt aus hochwertigen Materialien für einfache Installation und Wartung. Hochentwickeltes Filterelement: Hergestellt aus Open Cell Polyurethan für effiziente Filtration. Einfacher Einbau: Kann in wenigen Minuten montiert werden. Optimierte Luftkanäle: Die Abmessungen wurden für eine maximale Leistung berechnet. Der Malossi E13-Filter sorgt für eine optimale Luftversorgung und verlängert die Lebensdauer des Motors. Er reduziert außerdem den Schadstoffausstoß und den Kraftstoffverbrauch und trägt dazu bei,  euren Roller umweltfreundlicher und effizienter zu machen. Dank seiner Konstruktion kann er eine große Menge an Verunreinigungen zurückhalten und schützt so den Motor. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Dimensionen Malossi luftfilter E13 Höhe: 103mm Durchmesser: 94mm Anschlussweiten: 42/50/60mm Vergaseranschluss: 25° gewinkelt Passend für Vergaser mit 42/49/50/60mm Anschlussweite Anschlussweite 42mm Dellorto PHBH 26-30mm Dellorto PHVB 20,5-22mm Anschlussweite 49/50mm Keihin PWK 19-30mm Dellorto VHST 24-28mm Mikuni TM 28-33mm Anschlussweite 60mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBL 20-26mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBH 26-30mm (mit 60mm Adapter) Dellorto SHA 14-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Erleben Sie die Spitzenleistung mit dem Parmakit Alu Racing Zylinderkit 70cc für Minarelli LC, einem Produkt, das für höchste Ansprüche im Rennsport entwickelt wurde. Genießen Sie kraftvolle Beschleunigung und außergewöhnliches Drehmoment, selbst bei niedrigen Drehzahlen. Der Racing-Stufe entsprechend verfügt der Zylinder über einen geteilten Auslasskanal, der für eine optimale Performance sorgt. Das Set beinhaltet den Parmakit Racing Zylinder sowie einen modularen (geteilten) Zylinderkopf, einen Kolben, einen Kolbenring, diverse Dichtungen (darunter mehrere Zylinderfußdichtungen zur idealen Einstellung des 'Squish'*), einen Kolbenbolzen, Sicherungen für den Bolzen und Auspuffstehbolzen. Um die besten Ergebnisse zu erzielen, kombinieren Sie diesen Zylinder mit einem 19mm, 21mm oder 24mm Vergaser sowie einem Sport- oder Racing-Auspuff. Der Zylinder ist mit einem Kolben für einen 10mm Kolbenbolzen ausgestattet. *Squish bezeichnet den Abstand zwischen Kopf und Kolben im oberen Totpunkt, ein wichtiger Faktor für die Abstimmung und

MVT S-RAce Zylinder 70cc Peugeot 103 MVT 70cc S-Race Zylinderkit für Peugeot 103 SP, MVL, 104 Vogue luftgekühlt (AC). Der Nikasil-beschichtete Alu-Zylinder verleiht eurem Klassik Mofa ordentlich Leistung. Mit 6 überströmern und sehr sorgfältig gearbeitetem Auslass optimiert dieses 70cc Zylinderkit die Motorleistung und verbessert die Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Eigenschaften 70cc MVT S-Race Alu zylinders: Hochwertiges Material: Nikasilbeschichteter Aluminiumzylinder mit guter Wärmeableitung. Effizientes Design: 6 überströmer und optimierter geteilter Auslass. Hochleistungskolben: 1-Ring Kolben, 1mm, 12 mm Kolbenbolzen. Hochverdichteter Zylinderkopf : Inklusive O-Ring und extra großen Kühlrippen für eine effektive Kühlung. Pro-Tipp: Um das Beste aus diesem Zylinder herauszuholen, wird empfohlen, ihn mit einem 19mm bis 21mm Vergaser, einem SP2 S-Race-Auspuff und einer MVT Digitalen Direktzündung: DD02 (großer Konus) oder DD03 (kleiner Konus), oder MVT Premium: PREM02 (großer Konus) oder PREM03 (kleiner Konus) zu kombinieren. Obwohl die Originalkurbelwelle verwendet werden kann, wird für eine optimale Leistung eine verstärkte Kurbelwelle empfohlen. Technische Daten 70cc MVT S-Race Zylinder Peugeot 103 ac: Hubraum: 70ccm Bohrung: 46 mm Kolbenbolzen: 12 mm Kolbenringdicke: 1 mm Material: Aluminium mit Nikasil-Beschichtung Lieferumfang: Zylinder, Zylinderkopf, Kolben mit Kolbenring, Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Dichtungssatz Ohne Dekompressionsfunktion. Ohne Homologation / E-Pass

Stage6 Streetrace 70ccm Zylinderkit Stage6 Streetrace 70cc, d=47mm, Piaggio AC (Zip, TPH, usw.), leistungsstarker Grauguss-Zylinder für den Alltag. Stärken Stage6 70ccm grauguss Zylinder Mit den 70cc-Streetrace Grauguss Zylindern bietet Stage6 jetzt eine günstigere Variante des beliebten Sport Pro Aluminium Zylinders an. Zuverlässig und leistungsstark eignet sich das Zylinderkit hervorragend für den täglichen Gebrauch, mit fettem Drehmoment und erhöhter Endgeschwindigkeit für maximalen Fahrspaß. Das überströmer-Layout mit 6 überströmern plus einfachem Auslass wurde vom leistungsstarken 70cc Sport Pro übernommen und modifiziert, um den thermischen Anforderungen eines Gusszylinders gerecht zu werden. Mitgeliefert werden ein hochwertiger 2-Ring Kolben und ein aluminium Zylinderkopf. Wartung und Einstellung sind einfach, und natürlich findet ihr bei uns alle notwendigen Ersatzteile. Die Leistungscharakteristik entspricht weitgehend dem Sport Pro - mehr Leistung im Anzug, 10 PS sind zu schaffen. Der Zylinder entfaltet sein volles Potential natürlich nur in Verbindung mit den passenden Komponenten, im Anschluss findet ihr einige Tipps. Optisch wurde der Zylinder unauffällig und seriennah gestaltet.  Lieferumfang und Spezifikationen stage6 streetrace 70: Zylinder aus Gusseisen mit einem Durchmesser von 47 mm Grauguss Zylinder 47 mm 2-Ring Kolben, 12mm KoBo Alu Zylinderkopf Dichtungssatz OHNE Straßenzulassung Die Quetschkante ist voreingestellt, eine passende Zylinderfußdichtung wird mitgeliefert. Einfahren: ca. 300km (150km bei ½ Gas und 150km bei ¾ Gas). Wenn ihr die ölpumpe beibehaltet, empfehlen wir die Verwendung von Stage6 öl mit optimierter Fließfähigkeit, damit die Pumpe nicht verstopft.  Optimales Setup für den Streetrace 70ccm Zylinder Minimal Konfiguration für den Alltag Stage6 Pro Replica Auspuff Zündkerze BR9ES Verstärktes Nadellager 17,5mm Vergaser Sport Variomatik Maximal Konfiguration für den Sporteinsatz Yasuni City 16 Auspuff Verstärkte Kurbelwelle Verstärkte Lager Zündkerze BR9ES Versetzter Zündkeil Membranblock Stage6 21mm Vergaser Luftfilter Sport Variomatik Verstärkter Riemen Verstärkte Kupplung Längeres Getriebe

Stage6 Streetrace 70ccm Zylinderkit Stage6 Streetrace 70ccm, d=47mm, Piaggio LC (NRG, Runner usw.), leistungsstarker Grauguss-Zylinder für den Alltag. Stärken Stage6 70ccm grauguss Zylinder Mit den 70ccm-Streetrace Grauguss Zylindern bietet Stage6 jetzt eine günstigere Variante des beliebten Sport Pro Aluminium Zylinders an. Zuverlässig und leistungsstark eignet sich das Zylinderkit hervorragend für den täglichen Gebrauch, mit fettem Drehmoment und erhöhter Endgeschwindigkeit für maximalen Fahrspaß. Das überströmer-Layout mit 6 überströmern plus einfachem Auslass wurde vom leistungsstarken 70cc Sport Pro übernommen und modifiziert, um den thermischen Anforderungen eines Gusszylinders gerecht zu werden. Mitgeliefert werden ein hochwertiger 2-Ring Kolben und ein HC Zylinderkopf. Wartung und Einstellung sind einfach, und natürlich findet ihr bei uns alle notwendigen Ersatzteile. Die Leistungscharakteristik entspricht weitgehend dem Sport Pro - mehr Leistung im Anzug, 10 PS sind zu schaffen. Der Zylinder entfaltet sein volles Potential natürlich nur in Verbindung mit den passenden Komponenten, im Anschluss findet ihr einige Tipps. Optisch wurde der Zylinder unauffällig und seriennah gestaltet. Stage6 verzichtet bewusst auf das Eingießen des Markennamens und zeigt an dieser Stelle lieber die Aufschrift „49ccm“. Lieferumfang und Spezifikationen stage6 streetrace 70: Grauguss Zylinder 47 mm 2-Ring Kolben, 12mm KoBo Alu Zylinderkopf Dichtungssatz OHNE Straßenzulassung Die Quetschkante ist voreingestellt, eine passende Zylinderfußdichtung wird mitgeliefert. Einfahren: ca. 300km (150km bei ½ Gas und 150km bei ¾ Gas). Wenn ihr die ölpumpe beibehaltet, empfehlen wir die Verwendung von Stage6 öl mit optimierter Fließfähigkeit, damit die Pumpe nicht verstopft.  Optimales Setup für den Streetrace 70ccm Zylinder Minimal Konfiguration für den Alltag Auspuff Stage6 Pro Replica Zündkerze BR9ES Verstärktes Nadellager 17,5mm Vergaser Sport Variomatik Maximal Konfiguration für den Sporteinsatz Auspuff Yasuni City 16 Verstärkte Kurbelwelle Verstärkte Lager Zündkerze BR9ES Versetzter Zündkeil Membranblock Stage6 21mm Vergaser Offener Luftfilter Sport Variomatik Verstärkter Riemen Verstärkte Kupplung Längeres Getriebe

Stage6 Zylinderkit Racing MK 2 70ccm Zylinderkit Stage6 Racing 70ccm MK2, Piaggio AC . Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70ccm-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70cc und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box. Für 50ccm Roller mit Piaggio AC Motor wie Piaggio Typhoon / TPH oder Gilera Stalker. Design Stage6 MK2 RennZylinder Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde komplett redesignt . Ein neues überströmer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderfüllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Großzügige Umspülung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende Kühlrippen; Zylinderkopf mit Kühlkanälen aus einem Stück - um nur einige Verbesserungen zu nennen. Die Steuerzeiten betragen 190°-130°. Leistung Stage6 MK 2 Racing Zylinder Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 17-19 PS , unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen. Definitiv eins der leistungsstärksten 70cc Kits auf dem Markt! Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage. Montagetipps Stage6 Racing MK2 Zylinderkit Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern. Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern. Achtung: Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden. OHNE STRASSENZULASSUNG Lieferumfang Stage6 Racing 70ccm Alu-Zylinder D. 47,6mm 1-Ring Kolben mit 12mm Kolbenbolzen Zylinderkopf einteilig Dichtungssatz

Sport luftfilter Typ KN gerade 28 / 35 mm Offener Tuning-Luftfilter Typ KN, mit blauer Kappe. Dieser konische Luftfilter ist mit einer KN-Struktur (geölte Baumwolle) ausgestattet, die eine hervorragende Filterleistung bietet. Dank seiner Größe passt er in die meisten Fahrzeuge. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wenn dieser Filter nicht den richtigen Durchmesser hat oder euch nicht gefällt, schaut euch doch unsere große Auswahl an Sport Luftfiltern an.  Details offener Luftfilter Typ KN Typ: KN Anschluss: 28mm mit Reduzierstück Anschluss: 35mm ohne Reduzierstück Luftfilterauslass: gerade Farbe: Blau Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Top Performances 85ccm Tuningkit AM6 Top Performances bietet mit ihrem Grauguss Zylinder + Kurbelwellen Kit 85ccm für Minarelli AM6 ihre Best-Price Kombination aus Leistung und Langlebigkeit an. Das Kit besteht aus Langhubwelle (44mm Hub) und Big Bore Zylinderkit (49,5mm Bohrung) mit 1-Ring Kolben plus Zylinderkopf mit hochverdichtendem modularem Brennraum. In Kombination ergibt sich ein Hubraum von 85ccm mit einer Leistung von ca. 17 - 19 PS. Durch den längeren Hub verbessert sich das Bohrung / Hub Verhältnis, und der Motor bekommt eine wesentlich schönere Leistungskurve als bei Tuningzylindern, die mit Standard-Hub arbeiten müssen. Die Folge ist ein sattes Drehmoment, also "mehr Kraft" über den gesamten Drehzahlbereich, wohlgemerkt ohne dabei Spitzenleistung zu verlieren. Trotzdem ist dieser Zylinder absolut standfest und somit auch ideal für den alltäglichen Gebrauch. Insbesondere auch durch den zweigeteilten Zylinderkopf, der maximale Kühlung garantiert. Wir empfehlen die Kombination mit einem minimum 21mm Vergaser und einem Rennauspuff (z. B. Yasuni R3, Pro Race, SCR Racing Line, usw.). Technische Daten 85ccm Zylinder Graugusszylinder mit direkt umspültem Brennraum Auslasszeit: 191° Einlasszeit: 132° Quetschspalte: 0,9 +/- 0,1 mm Kompressionsrate: 8:1 Empfohlene Vorzündung: 17° (1 mm vor OT) Empfohlene Zündkerze NGKBR10EG Lieferumfang Top Performances Motorpack Zylinderkit (Ersatzteilnummer: 9921760) Kolben Kolbenbolzenlager Brennraumkalotte Wasserdeckel Dichtungssatz Reduzierhülse 28/25 mm Langhub Kurbelwelle 44mm Hub Hinweis: wird ohne Wellendichtringe und Kurbelwellenlager geliefert. Da einer der Kurbelwellenzapfen einen Durchmesser von 20mm hat, braucht ihr 2 verschiedene Größen: 6303 and 6204 (1x AM6 und 1x Derbi Lager).

BIG DEPS 4 Zylinder für Piaggio Mofas 75ccm Tuning Zylinder Malossi MHR BIG DEPS 4 für Piaggio Ciao / Piaggio Si .  Der BIG DEPS 4 ist der leistungsstärkste Zylinder von Malossi für Piaggio Mofas. Er kann nur in Kombination mit dem Malossi MP-One Kurbelgehäuse verwendet werden, mit 4 Stehbolzen (im Gegensatz zu 3 beim original Kurbelgehäuse). Diese Innovation von Malossi ermöglicht eine Optimierung der überströmer und ein Design mit geteiltem Auslass . Malossi ist 2022 der einzige Hersteller, der diese Art von Auslass für Piaggio Ciao, Si ..etc. anbietet. Die Flansch mit 4 Schrauben ist für die Montage mit dem Malossi Auspuff Too Bad vorgesehen, der wiederum perfekt auf den Big D.E.P.S. zylinder zugeschnitten ist. Um das volle Potenzial dieses Zylinderkits auszuschöpfen, benötigt ihr neben dem Malossi MP-One Kurbelgehäuse eine Malossi Power Zündung , ein Overrange Variokit, einen PHBG 21mm Vergaser, einen Malossi Too Bad Auspuff und natürlich einige Stunden Zeit, um euer neues Rennmofa einzustellen. Technische Daten Big DEPS: Alu Zylinder mit Nikasil-Beschichtung, 6 übersrömer, geteilter Auslass 1-Ring Kolben 47 mm mit 12 mm Kolbenbolzen Hochverdichtender Zylinderkopf mit Zentrierung und ausgezeichneter Wärmeleitung Hochwertige Dichtungen Auspuffflansch mit 4 Schrauben 4 Zylinderstehbolzen Empfohlene Quetschkante: 075 - 0,80 mm Verdichtungsverhältnis: 1:13,95 Hubraum: 74,6 ccm Kann nur in Kombination mit einem Malossi MP-One Kurbelgehäuse montiert werden Für Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boss, Boxer, Grillo und Italjet Pack

Stage6 Zylinderkit Racing MK2 70ccm Minarelli AC Zylinderkit Stage6 Racing 70cc MK2, 12mm Kolbenbolzen, Minarelli liegend AC . Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70ccm-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70ccm und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box. Für 50ccm Roller mit Minarelli liegend AC Motor wie MBK Ovetto bzw. Yamaha Neo's. Design Stage6 MK2 RennZylinder Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde komplett redesignt . Ein neues überströmer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderfüllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Großzügige Umspülung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende Kühlrippen; Zylinderkopf mit Kühlkanälen aus einem Stück - um nur einige Verbesserungen zu nennen. Die Steuerzeiten betragen 190°-130°. Leistung Stage6 MK2 Racing Zylinder Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 17-19 PS , unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen. Definitiv eins der leistungsstärksten 70cc Kits auf dem Markt! Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage. Montagetipps Stage6 Racing Aluzylinder Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern. Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern. Achtung: Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden. OHNE STRASSENZULASSUNG Lieferumfang Stage6 MK2 Racing Aluminium-Zylinder mit geteiltem Auslass 1-Ring Kolben 47,6mm mit  12mm Kolbenbolzen Zylinderkopf einteilig Dichtungssatz