vollsynthetisches motoröl

Synthetischer Stahl, Aufkohlungsbehandlung zur Gewährleistung der Genauigkeit. Es gibt Abriebfestigkeit und Schlagzähigkeit. Breite Anwendung: Diese Schrittmotoren können in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden Integriertes Design von Planetenträger und Abtriebswelle. An beiden Enden befinden sich Lagerstützen, um die Drehmomentsteifigkeit des Untersetzungsgetriebes sicherzustellen, um Genauigkeit zu gewährleisten und die Lebensdauer zu erhöhen. Verwendung vollständig geschlossener, überlappender Serienlager, vollsynthetisches Öl. Versiegeltes Design mit Schutzart IP65, keine Leckage, keine Wartung. Es hält großen axialen und radialen Kräften stand. Das integrierte Design des Abtriebsflansches und des Innenzahnrads gewährleistet die Konzentrizität der Teile. Erzielen Sie einen geringen Geräuschpegel, DB≤58

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Sie erhalten die abgebildete Menge Original Liqui Moly 1L Synthoil Longtime Plus 0W-30 Motoröl Motorenöl Oil Hochmodernes vollsynthetisches Longlife-Motoröl, das speziell für die neuesten Anforderungen der VW-Motorenpalette ab dem Modelljahr 2000 mit Wartungsintervall-Verlängerung (WIV) entwickelt wurde. Dieses Motoröl erfüllt unter anderem Freigaben für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Pumpe-Düse-Einspritzung. Die Kombination unkonventioneller synthetischer Basisöle mit fortschrittlichster Additivtechnologie garantiert ein niedrigviskoses, hochscherstabiles Motoröl. Es verhindert Ablagerungen, senkt die Reibungsverluste des Motors und schützt vor Verschleiß. Dies führt zur Kraftstoffeinsparung bei gleichzeitig verlängerter Lebensdauer des Motors. Dieses Motorenöl wurde speziell für die neuesten Anforderungen der VW-Motorenpalette mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) entwickelt. Es kann somit problemlos in allen Pkw-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Pumpe-Düse-Einspritzung ab dem Modelljahr 2000 eingesetzt werden. Hinweis: Dieses Motorenöl ist nicht rückwärts kompatibel, dürfen also keinesfalls in Motoren von ?Nicht-WIV-Fahrzeugen? eingefüllt werden. Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

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