additive

Patentiertes System für Beimischung LPG Auto Direkt während der Versorgung und zu verhindern, die Verwendung von Spraydosen

- Benzin-AGR-Schutz-Kur - Inhalt: 1 x 250 ml Benzin-Systemreiniger, 3 x 200 ml AGR-Schutz - Reinigt AGR-System, entfernt Ablagerungen und schützt vor Verkokung

- Reinigt Kraftstoffsystem und Injektoren hochkonzentriert - Erleichtert Motorstart und sorgt für ruhigen Motorlauf - Schützt vor Korrosion und verbessert Schmiereigenschaften - Optimiert Kraftstoffvernebelung durch saubere Düsen - Geeignet für alle Dieselmotoren, Einsatzmenge 1 l

- Frostschutzmittel für Druckluftbremsen - Wirkstoffkombination aus aliphatischen Alkoholen und Korrosionsschutzmitteln - Verhindert Einfrieren von Kondenswasser - Schützt vor Korrosion und verbessert Schmierung der Ventile - Inhalt: 2x 1L

- Motoröl Additiv auf Basis Molybdändisulfid - Verschleißschutz mit nachgewiesener Reduktion bis zu 50% - Senkt Öl- und Kraftstoffverbrauch - Geeignet für 4-Takt und 2-Takt-Motoren

KOMPATIBILITÄT: Anti-Leck-Additiv, geeignet für alle Benzin- und Diesel-Motoren und alle Arten von Kühlmitteln DICHTWIRKUNG: Versiegelt schnell Mikrorisse und kleine Lecks in Flüssigkühlmittel-Systemen, ohne das Kühlsystem zu verstopfen EINSATZBEREICHE: Wirksam bei Wasserkühlern, Wärmetauschern, Wasserpumpen, Ventilen, losen Verbindungen und porösen Schläuchen; Verlängert die Lebensdauer dieser Komponenten ANWENDUNG: Vor dem Einfüllen den Kühlmittelstand kontrollieren, das Additiv dem betriebswarmen Kühlmittel beigeben, die Heizung auf warm stellen und den Motor 10 Minuten laufen lassen. Eine 300-ml-Dose reicht für bis zu 12 Liter Kühlmittel LIEFERUMFANG: 1x Anti-Kühlmittelverlust-Additiv, Inhalt: 300 ml, Marke: Motul

- Kraftstoffadditiv - Volumen: 0,5 Liter - Kompatibel mit den meisten Fahrzeugen - Einfache Reinigung und Wartung - Schnelle und unkomplizierte Montage

- Diesel-Komplett-Kur - Inhalt: 4 Dosen mit verschiedenen Reinigern - Kompatibel mit AdBlue und HVO100

- Motoröl 10 Liter - Viskosität: 10W-60 - Eigenschaften: Racing, Ester - Inkl. Motoröladditiv - Antifreeze 20 Liter, Longlife, bis -40 °C

ÖL ADDITIV NACH DEM ÖLWECHSEL: Die Pflege beginnt im frischen Motoröl. Das EUROSOL Hochleistungsöl verteilt sich im Schmierkreislauf und unterstützt mit speziellen Wirkstoffen und Hochleistungsschmierkomponenten Eigenschaften für Notlauf und Leichtlauf. HYDROSTÖSSEL ADDITIV FÜR EINEN RUHIGEREN MOTORLAUF: Im Motor setzt das Öl Additiv seine Arbeit fort. Es minimiert Motorgeräusche und Hydrostößelgeräusche, reduziert Reibung und Verschleiß und schützt die geschmierten Bauteile vor Rost und Korrosion. MOTORÖL ADDITIV BENZIN UND MOTORÖL ADDITIV DIESEL: Die Wirkstoffformel eignet sich für Otto, Diesel und Wankelmotoren. Sie beugt Ablagerungen und Heißschlamm vor, pflegt und schützt Dichtungen und unterstützt einen geringeren Öl und Kraftstoffverbrauch. GETRIEBEÖL ADDITIV FÜR SCHALTGETRIEBE UND DIFFERENTIALE: Auch im Antriebsstrang unterstützt das Hochleistungsöl einen ruhigeren Lauf und geringere Reibung. Bei Schaltgetrieben und Differentialen werden 10 Prozent des Getriebeöls durch EUROSOL Hochleistungsöl ersetzt. EINFACH DOSIERT FÜR VIELE MOTOREN: Eine Flasche mit 400 ml reicht für maximal 10 Liter Ölfüllmenge und wird nach dem Ölwechsel dem neuen Motoröl zugegeben. Geeignet auch zum Nachfüllen von verbrauchtem Motoröl und für Nebenstromfeinstfilteranlagen.

SPARPACK FÜR DREI ANWENDUNGEN: Das EUROSOL Hochleistungsöl Sparpack enthält 3 Dosen mit je 400 ml und bietet planbaren Vorrat für 3 Ölwechsel oder Anwendungen. Eine Dose reicht für maximal 10 Liter Ölfüllmenge. HYDROSTÖSSEL ADDITIV FÜR EINEN RUHIGEREN MOTORLAUF: Im Motor setzt das Öl Additiv seine Arbeit fort. Es minimiert Motorgeräusche und Hydrostößelgeräusche, reduziert Reibung und Verschleiß und schützt die geschmierten Bauteile vor Rost und Korrosion. MOTORÖL ADDITIV BENZIN UND MOTORÖL ADDITIV DIESEL: Die Wirkstoffformel eignet sich für Otto, Diesel und Wankelmotoren. Sie beugt Ablagerungen und Heißschlamm vor, pflegt und schützt Dichtungen und unterstützt einen geringeren Öl und Kraftstoffverbrauch. GETRIEBEÖL ADDITIV FÜR SCHALTGETRIEBE UND DIFFERENTIALE: Auch im Antriebsstrang unterstützt das Hochleistungsöl einen ruhigeren Lauf und geringere Reibung. Bei Schaltgetrieben und Differentialen werden 10 Prozent des Getriebeöls durch EUROSOL Hochleistungsöl ersetzt. EINFACH ANGEWENDET IN VIELEN MOTOREN: Den Inhalt einer 400 ml Dose nach dem Ölwechsel dem neuen Motoröl zugeben. Geeignet für Otto, Diesel und Wankelmotoren, zum Nachfüllen von verbrauchtem Motoröl und für Nebenstromfeinstfilteranlagen.

Produktdetails Eigenschaften , Abgassystem-Schutz Diesel-Additiv Einfache Anwendung SCR-Schutz Set / Bundle Systemreiniger Made in Germany, |Einsatzbereich , Einspritzanlage Abgassystem AdBlue®-System SCR-System LKW Werkstatt Dieselfahrzeuge PKW Transporter Nutzfahrzeuge, |Geeignete Motorarten , Diesel, |Geeignete Kraftstoffart , Diesel, |Art Verpackung , Dose, |Anzahl Teile , 3 St., | Hinweise Gefahrenhinweise , H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen., |Sicherheitshinweise , P405 Unter Verschluss aufbewahren. P301+P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM / Arzt anrufen. P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P501 Inhalt / Behälter einer zugelassenen Entsorgungseinrichtung zuführen. P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P331 KEIN Erbrechen herbeiführen., |Signalwort , Gefahr, | Maßangaben Gewicht , 1,2 kg, |Inhalt , 1 l, |

Für ein sauberes Kraftstoffsystem und einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zu Vergaser und Einspritzdüsen.

• Geeignet für länger stillgelegte oder wenig genutzte Dieselfahrzeuge wie z. B. Baumaschinen, Nutzfahrzeugen, Wohnmobilen, Personenkraftwagen oder in Lagertanks • Entkeimt befallene Tanksysteme und wirkt vorbeugend gegen Bakterienbefall • Reduziert Schadstoffausstoß, hält Einspritzdüsen sauber, verbessert die Schmiereigenschaft und beugt Reparaturen vor • Ausreichend für bis zu 1000 Liter Kraftstoff zur Vorbeugung (Dosierung 1:1000), bei starkem Befall und Filterverstopfung Dosierung 1:200 • Mischbar und selbstmischend mit Kraftstoff • Breites Wirkungsspektrum gegen Bakterien, Hefen und Schimmelpilze • Made in Germany ---------------------------------------- Merkmale: geeignet für: Diesel Funktion: Reinigung Füllmenge: 1 Liter ---------------------------------------- weitere Produktinformationen: BAuA-Nummer: N-79080 Inhalt: 1000ml, ---------------------------------------- Warnhinweise: Signalwort: Gefahr H302: Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H304: Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. H317: Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H318: Verursacht schwere Augenschäden. H361d: Kann vermutlich das Kind im Mutterleib schädigen. H410: Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung. EUH044: Explosionsgefahr bei Erhitzen unter Einschluss. EUH066: Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen. Enthält: 2-Phenoxyethanol, Kohlenwasserstoffe, C10-C13, n-Alkane, Isoalkane, Cycloalkane,

Beschreibung Hochwirksames Biozid mit breitem Wirkungsspektrum gegen Bakterien, Hefen und Schimmelpilzen. Biozidprodukte vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformationen lesen. Einsatzgebiet Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet, vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodieselkraftstoffen. Eine Füllung des Dosierbehälters (25 ml integriert in der Verschlusskappe) ist bei vorbeugendem Einsatz für 25 l Kraftstoff (Dosierung 1:1.000) und bei problembezogenem Einsatz für 5 l Kraftstoff (Dosierung 1:200) ausreichend. Anwendung Dosierung 1 : 1000. Ein Messbecher (25 ml) reicht aus für 25 l Dieselkraftstoff. Zur Vorbeugung die entsprechende Menge vor der Tankbefüllung zugeben. Bei starkem Bakterien- und Pilzbefall mit Filterverstopfung Schockdosierung anwenden (Dosierung 1 : 200).

Einzigartiger Verschleißschutz: Das Xado Getriebe Additiv verbessert die Schaltvorgänge und schützt das Getriebe durch eine metallkeramische Beschichtung – für einen reibungslosen Betrieb und verlängerte Lebensdauer. Innovative Revitalizant-Technologie: Die Nanopartikel im Getriebezusatz reparieren Oberflächenschäden, reduzieren Vibrationen und optimieren die Tragbilder in den Verzahnungen. Kraftstoffersparnis garantiert: Durch die Wiederherstellung der Synchronisationseinrichtungen und präzise Schaltvorgänge sorgt das Xado Getriebe Additiv Schaltgetriebe für Effizienz und niedrigeren Verbrauch. Premium-Materialien und Eigenschaften: Enthält aktivierte Nanopartikel, die eine robuste Beschichtung auf Arbeitsoberflächen bilden. Geeignet für alle mechanischen und automatisierten Schaltgetriebe. Schutz in Extremsituationen: Das Schaltgetriebe Zusatz schützt das Getriebe selbst bei havariebedingtem Ölverlust und ist perfekt für das Einfahren neuer Mechanismen.

MAXIMALER VERSCHLEIßSCHUTZ & BESSERE LEISTUNG: Das Öl Additiv bildet eine mikroskopische Schutzschicht auf Metalloberflächen, reduziert Reibung und schützt vor Verschleiß – für höhere Motorleistung und weniger Kraftstoffverbrauch. IDEAL FÜR MOTOR, GETRIEBE & HYDRAULIK: Perfekt geeignet als Motoröl Additiv für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren sowie Turbo- und Katalysatoranwendungen. Auch für Schaltgetriebe, Differentiale, Hydraulikanlagen und Nasskupplungen in Motorrädern, Land- und Baumaschinen. UNIVERSELL EINSETZBAR: Kompatibel mit allen handelsüblichen Mineral-, Halb- und Vollsynthetischen Motor- und Getriebeölen als Diesel & Benzin Zusatz. Funktioniert auch in anspruchsvollen Bedingungen und bei verschiedenen Fahrzeugtypen. LANGLEBIG & EFFIZIENT: Verlängert die Lebensdauer der Mechanik durch geringeren Verschleiß und optimiertes Kaltstartverhalten – ideal für Oldtimer, Nutzfahrzeuge und Industriemaschinen als Öl Additiv Benzin, Diesel. SPEZIFIKATIONEN & DOSIERUNG: API CF-4/SHPD/SJ, ACEA A3, B3. Anwendung: Ersetzen Sie 10 % der Ölmenge durch das Oil Additive (90 % Motoröl + 10 % Additiv).

Produktdetails Art Verpackung , Dose Blech, |Anzahl Teile , 1 St., | Hinweise Gefahrenhinweise , H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen. H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung., |Sicherheitshinweise , H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen. H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung., |Signalwort , Achtung, | Maßangaben Gewicht , 0,5 kg, |Inhalt , 0.5 l, |

Sie erhalten die abgebildete Menge Original Liqui Moly 250ml Hybrid Additive Speziell für modernste Hybridmotoren entwickeltes Additiv Mit ausgezeichneter, an die Motorentechnologie angepasster Reinigungswirkung | Entfernt Ablagerungen und schützt vor Korrosion Stabilisiert den Kraftstoff und schützt vor Alterung und Oxidation Hybridfahrzeuge zeichnen sich durch niedrigsten Kraftstoffverbrauch und teilweise rein elektrischen Antrieb aus

DREI SCHRITTE FÜR DEN DIESELSERVICE: Das Set verbindet Diesel System für den Tank, Öl System vor dem Ölwechsel und Hochleistungsöl für das frische Motoröl. So folgt jede 400 ml Dose einem klaren Platz im Serviceablauf. DIESEL ADDITIV UND DPF REINIGER: Die blaue 400 ml Dose wird in den Kraftstofftank gegeben und ist für maximal 150 Liter Diesel sowie Motoren mit DPF, SCR und Common Rail vorgesehen. Als Diesel Systemreiniger beginnt sie den ersten Schritt. MOTORSPÜLUNG UND MOTOR REINIGER: Die grüne 400 ml Dose kommt zum gebrauchten Motoröl. Den Motor etwa 10 Minuten laufen lassen und danach Öl und Filter nach Herstellervorgabe wechseln. So bleibt der Engine Flush klar vom Frischöl getrennt. ÖL ADDITIV FÜR DAS FRISCHE MOTORÖL: Die schwarze 400 ml Dose Hochleistungsöl wird nach dem Ölwechsel in maximal 10 Liter frisches Motoröl gegeben. Das Motoröl Additiv bildet damit den dritten klaren Schritt des Serviceablaufs. KLAR GETRENNTE SERVICEWEGE: Erst der Tank, dann das gebrauchte Öl, danach das frische Motoröl: Drei Produkte begleiten den Dieselservice in einer verständlichen Reihenfolge. Etiketten, Dosierungen und Fahrzeugherstellerhinweise beachten.