lenz digital

Preußischer Abteilwagen 1. Klasse Bauart B Pr 21 mit Bremserhaus, DB, Ep.3b, 2-achsig, Betr.-Nr. 21012 Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. KKK Kinemagnetik Konstantlicht LüP 285 mm Metallradsätze NEM-Schacht Schraubk. nachrüstb. Stromabn. a. Radlager digital/analog Erk.

Donnerbüchse, DR, 2./2. Klasse, Epoche 3, Betr.-Nr. 341-435, RAL 6007 Flaschengrün Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. KKK Konstantlicht LüP 309 mm Metallradsätze NEM-Schacht Schraubk. nachrüstb. Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk.

MZSpro Digital BOOSTER 8 A alle Protokolle, alle Spuren, LGB, H0, Z Lenz LZV 0, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Boosters

Schürzenwagen ABC4ü-39, 1./2.Klasse, DB, Epoche 3b, Betr.-Nr. 14 519 Köln, RAL 6020 chromoxidgrün Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. KKK Kinemagnetik Konstantlicht LüP 471,9 mm Metallradsätze NEM-Schacht RailCom Schraubk. nachrüstb. Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Wie Funkhandregler LH101-R, jedoch mit Empfänger LTM101 Batterien und Anschlusskabel liegen bei Abmessungen Funkhandregler LH101-R: 144 x 62 x 46 mm, Abmessungen Empfänger LTM101: 53 x 60 x 20 mm Digital plus Handregler und das schnelle, zuverlässige XpressNet™ Handregler sind die typischen Eingabegeräte des Systems, denn manueller Betrieb ist nach wie vor das stärkste Einsatzgebiet der digitalen Steuerung. die zuletzt gewählte Lokadresse wird beim erneuten Anstecken an das XpressNet sofort wieder im Display angezeigt keine Einschränkungen im Zugriff auf die Lokomotiven, jeder Handregler am XpressNet ist gleichberechtigt alle Handregler verfügen über die Option des Weichenschaltens die Handregler können während des Betriebes vom XpressNet ab- und wieder angesteckt werden, wenn entsprechende XpressNet-Buchsen LA152 angebracht sind gleichzeitige Verwendung von bis zu 31 Geräten Zudem arbeitet das XpressNet bi-direktional: Sie können also auch Informationen aus der Steuerung abrufen: wenn Sie z.B. eine neue Lok wählen, wird sofort deren aktuelle Geschwindigkeit, Fahrtrichtung und der Zustand der Funktionen angezeigt und übernommen. Sie können nahtlos weiterfahren. Die Handregler LH101 und LH101-R Der LH101 und der LH101-R sind Geräte für das XpressNet™, genießen Sie alle Vorteile dieses schnellen Systembusses für das Digital plus System. So können Sie selbstverständlich beide Handregler während des Betriebs an- und wieder abstecken, die zuletzt bediente Lok bleibt gespeichert und kann sofort wieder gesteuert werden. Der LH101 wird mittels Kabel mit der Zentrale verbunden, der LH101-R funktioniert drahtlos, hier wird nur der Funkempfänger LTM101 mit der Zentrale verbunden. Ansonsten funktionieren beide Handregler nach den gleichen Prinzipien. Eigenschaften der Handregler LH101 und LH101-R im Überblick Großes, hinterleuchtetes LCD Display: Einstellung von Display-Helligkeit und Kontrast sowie Beleuchtungszeit Anzeige von Lokadresse, Fahrstufe und Funktionen oder Modellzeit im Display. Fein abgestufter, präziser Drehregler: Ändern Sie Geschwindigkeit und Fahrtrichtung der Lok und nehmen Sie andere Einstellungen vor Bis zu 9999 Adressen für Digitalloks stehen Ihnen zur Verfügung: 8 Stackplätze zur schnellen Auswahl von häufig verwendeten Lokadressen, auch die Eingabe der Lokadresse über Zehnertastatur ist möglich; Schneller Wechsel zur zuvor gesteuerten Lok mit nur einer Taste Zwei Fahrmodi wählbar: - Normalmodus: In diesem Modus (Werkseinstellung) können Sie mit dem Drehknopf bis auf Fahrstufe 0 zurückregeln - Rangiermodus: Hier regeln Sie mit dem Drehknopf bis zur Fahrstufe 1 zurück. Angehalten wird die Lok durch Druck auf den Drehknopf. Lassen Sie die Lok also bis zur gewünschten Stelle "herankriechen" und drücken Sie dann zum Anhalten auf den Drehknopf. Der Vorteil dieses Modus beim Rangieren: Sie können ohne auf den Regler schauen zu müssen die Lok auf die kleinste Geschwindigkeit zurückregeln und laufen nicht Gefahr, dass die Lok zu früh stehen bleibt. Modellzeit: In der LZV200 ist eine Modelluhr integriert, deren Geschwindigkeit in einem weiten Bereich einstellbar ist. Diese Modellzeit kann auf dem Display des Handreglers angezeigt werden, im Systemmenü wird die Einstellung vorgenommen. Funktionen in Lokempfängern schalten: Bis zu 69 Funktionen (F0 bis F68) in entsprechenden Lokempfängern ansprechbar (Voraussetzung: Zentrale LZV200 ab Version 4.0) Lokempfängerfunktionen konfigurieren: Sie können für jede Funktion in einem Lokdecoder getrennt festlegen, ob die Funktion als Dauer- oder Momentfunktion arbeitet. Fahrstufenmodus einstellen: Sie können die Anzahl der Fahrstufen für die gerade angezeigte Lokadresse einstellen Doppeltraktion (DTR): Zwei Lokomotiven werden auf einfache Weise wie eine einzelne Lok gesteuert. Mehrfachtraktion (MTR): Mehrere Lokomotiven werden mit einer gemeinsamen Adresse gleichzeitig gesteuert. Weichen und Signale schalten: Sie können bis zu 2048 Weichen, Signale oder andere Magnetartikel schalten. Beim

Donnerbüchse Bi-28 (ex Ci), DB, 2. Klasse, Epoche 3, Betr.-Nr. 83 394 Hmb, RAL 6007 Flaschengrün Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. KKK Konstantlicht LüP 309 mm Metallradsätze NEM-Schacht Schraubk. nachrüstb. Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk.

Elektrolok BR169 002-3, DB, Epoche 4, BD München Bw Garmisch, RAL 6020 Chromoxidgrün ABC 2 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 4 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Konstantlicht 163 Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Schraubk. nachrüstb. Sound USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung fernbedienb. Pantograph

Schürzenwagen ABC4ü-39, 1./2.Klasse, DB, Epoche 3a, Betr.-Nr. 14 550 Karlsruhe, RAL 6007 flaschengrün Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. KKK Kinemagnetik Konstantlicht LüP 471,9 mm Metallradsätze NEM-Schacht RailCom Schraubk. nachrüstb. Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk.

Handregler mit Drehknopf und großem, hinterleuchtetem LCD Display, Kontrast und Helligkeit einstellbar, verschiedenen Betriebsmodi, Fahrstraßenprogrammierung und -speicherung. Abmessungen: 144 x 62 x 42 mm Der LH01 ist ein Gerät für das XpressNet™, genießen Sie alle Vorteile dieses schnellen Systembusses für das Digital plus System. So können Sie selbstverständlich den LH01 während des Betriebs an- und wieder abstecken, die zuletzt bediente Lok bleibt gespeichert und kann sofort wieder gesteuert werden. Zudem arbeitet das XpressNet bi-direktional: Sie können also auch Informationen aus der Steuerung abrufen: wenn Sie z.B. eine neue Lok wählen, wird sofort deren aktuelle Geschwindigkeit, Fahrtrichtung und der Zustand der Funktionen übernommen. Sie können nahtlos weiterfahren. Der LH01 im Überblick: fein abgestufter, präziser Drehregler Wahl des Clubmodus 9.999 Adressen für Digitalloks Stack zur schnellen Auswahl von 12 frei wählbaren Lokadressen bis zu 29 Funktionen (F0 bis F28) in entsprechenden Lokempfängern ansprechbar jede Decoder-Funktion als Dauer- oder Momentfunktion einstellbar Einstellen von Lokadressen auf separatem Programmiergleis Einstellen der Parameter von Lokdecodern auf dem Hauptgleis (PoM) Schaltmöglichkeit für bis zu 999 Weichen, Signale, Magnetartikel und anderes Zubehör

Funkhandregler LH101-R mit Drehknopf Batterien und Anschlusskabel liegen bei Abmessungen: 144 x 62 x 46 mm Digital plus Handregler und das schnelle, zuverlässige XpressNet™ Handregler sind die typischen Eingabegeräte des Systems, denn manueller Betrieb ist nach wie vor das stärkste Einsatzgebiet der digitalen Steuerung. die zuletzt gewählte Lokadresse wird beim erneuten Anstecken an das XpressNet sofort wieder im Display angezeigt keine Einschränkungen im Zugriff auf die Lokomotiven, jeder Handregler am XpressNet ist gleichberechtigt alle Handregler verfügen über die Option des Weichenschaltens die Handregler können während des Betriebes vom XpressNet ab- und wieder angesteckt werden, wenn entsprechende XpressNet-Buchsen LA152 angebracht sind gleichzeitige Verwendung von bis zu 31 Geräten Zudem arbeitet das XpressNet bi-direktional: Sie können also auch Informationen aus der Steuerung abrufen: wenn Sie z.B. eine neue Lok wählen, wird sofort deren aktuelle Geschwindigkeit, Fahrtrichtung und der Zustand der Funktionen angezeigt und übernommen. Sie können nahtlos weiterfahren. Die Handregler LH101 und LH101-R Der LH101 und der LH101-R sind Geräte für das XpressNet™, genießen Sie alle Vorteile dieses schnellen Systembusses für das Digital plus System. So können Sie selbstverständlich beide Handregler während des Betriebs an- und wieder abstecken, die zuletzt bediente Lok bleibt gespeichert und kann sofort wieder gesteuert werden. Der LH101 wird mittels Kabel mit der Zentrale verbunden, der LH101-R funktioniert drahtlos, hier wird nur der Funkempfänger LTM101 mit der Zentrale verbunden. Ansonsten funktionieren beide Handregler nach den gleichen Prinzipien. Eigenschaften der Handregler LH101 und LH101-R im Überblick Großes, hinterleuchtetes LCD Display: Einstellung von Display-Helligkeit und Kontrast sowie Beleuchtungszeit Anzeige von Lokadresse, Fahrstufe und Funktionen oder Modellzeit im Display. Fein abgestufter, präziser Drehregler: Ändern Sie Geschwindigkeit und Fahrtrichtung der Lok und nehmen Sie andere Einstellungen vor Bis zu 9999 Adressen für Digitalloks stehen Ihnen zur Verfügung: 8 Stackplätze zur schnellen Auswahl von häufig verwendeten Lokadressen, auch die Eingabe der Lokadresse über Zehnertastatur ist möglich; Schneller Wechsel zur zuvor gesteuerten Lok mit nur einer Taste Zwei Fahrmodi wählbar: - Normalmodus: In diesem Modus (Werkseinstellung) können Sie mit dem Drehknopf bis auf Fahrstufe 0 zurückregeln - Rangiermodus: Hier regeln Sie mit dem Drehknopf bis zur Fahrstufe 1 zurück. Angehalten wird die Lok durch Druck auf den Drehknopf. Lassen Sie die Lok also bis zur gewünschten Stelle "herankriechen" und drücken Sie dann zum Anhalten auf den Drehknopf. Der Vorteil dieses Modus beim Rangieren: Sie können ohne auf den Regler schauen zu müssen die Lok auf die kleinste Geschwindigkeit zurückregeln und laufen nicht Gefahr, dass die Lok zu früh stehen bleibt. Modellzeit: In der LZV200 ist eine Modelluhr integriert, deren Geschwindigkeit in einem weiten Bereich einstellbar ist. Diese Modellzeit kann auf dem Display des Handreglers angezeigt werden, im Systemmenü wird die Einstellung vorgenommen. Funktionen in Lokempfängern schalten: Bis zu 69 Funktionen (F0 bis F68) in entsprechenden Lokempfängern ansprechbar (Voraussetzung: Zentrale LZV200 ab Version 4.0) Lokempfängerfunktionen konfigurieren: Sie können für jede Funktion in einem Lokdecoder getrennt festlegen, ob die Funktion als Dauer- oder Momentfunktion arbeitet. Fahrstufenmodus einstellen: Sie können die Anzahl der Fahrstufen für die gerade angezeigte Lokadresse einstellen Doppeltraktion (DTR): Zwei Lokomotiven werden auf einfache Weise wie eine einzelne Lok gesteuert. Mehrfachtraktion (MTR): Mehrere Lokomotiven werden mit einer gemeinsamen Adresse gleichzeitig gesteuert. Weichen und Signale schalten: Sie können bis zu 2048 Weichen, Signale oder andere Magnetartikel schalten. Beim Einsatz rückmeldefähiger Schaltempfänger Anzeige der tatsächlichen Weichenstellung im Di

Schürzenwagen BC4ü-39, 1./2.Klasse, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. 51 80 38-40 107-2 Köln-Deutzerfeld, RAL 6020 chromoxidgrün Bahngesellschaft Epoche 4 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. KKK Kinemagnetik Konstantlicht LüP 471,9 mm Metallradsätze NEM-Schacht RailCom Schraubk. nachrüstb. Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk.

Schürzenwagen AB4ü-38, 1./2.Klasse, DB, Epoche 3a, Betr.-Nr. 11 706 Frankfurt, RAL 6007 flaschengrün Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. KKK Kinemagnetik Konstantlicht LüP 484,9 mm Metallradsätze NEM-Schacht RailCom Schraubk. nachrüstb. Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk.

Elektrolok E69 05, DB, Epoche 3, BD München Bw Garmisch, RAL 6007 Flaschengrün ABC 2 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Konstantlicht 193 Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Schraubk. nachrüstb. Sound USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung fernbedienb. Pantograph

Lenz 21102 - LH101-R - der Funkhandregler von Digital plus

Lenz 60101 - StartSETs von Digital plus: der leichte Einstieg

Donnerbüchse ABi-28, DB (ex BCi), 1./2. Klasse, Epoche 3, Betr.-Nr. 36 368 Hmb, RAL 6007 Flaschengrün Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. KKK Konstantlicht LüP 309 mm Metallradsätze NEM-Schacht Schraubk. nachrüstb. Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk.

Diesellok 265 011-7, DB, Epoche 4, Bw Hamburg-Altona ABC Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Konstantlicht Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Rücklicht Schaltb. Schraubk. nachrüstb. Sound Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Schlepptenderlok BR 001 111-4, Ep.4, Witte Windleitbleche, Bw Hof, Tender 2'2'T34, 3. Spitzenlicht, Frontschürze ABC 3 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 4 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. KKK Kinemagnetik Konstantlicht LüP 532 mm Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Schraubk. nachrüstb. Sound Stromabn. a. Radlager USP Zylinderdampf digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Schlepptenderlok BR24 052, DB, Epoche 3, BD Hamburg Bw Lübeck, große Wagner Windleitbleche, 3 Spitzenlichter, Tender 3T16 ABC 3 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Konstantlicht LüP 378 mm Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Rücklicht Schaltb. Schraubk. nachrüstb. Sound USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Reko-Wagen Bghwe, 2.Kl, DR, Ep.4, Betr.-Nr. 57 50 28-13 904-7, dunkelgrün TGL 2233, Drehgestelle Görlitz V Bahngesellschaft Epoche 4 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. KKK Kinemagnetik Konstantlicht LüP 416 mm Metallradsätze NEM-Schacht RailCom Rücklicht Schaltb. Schraubk. nachrüstb. Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk.

Lenz 21101 - LH101 - der neue Handregler von Digital plus: fahren, schalten, programmieren

Lenz 80145 - Schaltdecoder von Digital plus

Lenz 22103 - Verstärker LV103 von Digital plus: Leistung für die Modellbahn

Donnerbüchse Ci-28, DRG, 3. Klasse, Epoche 2, Betr.-Nr. 84 890 Regensburg, RAL 6008 Braungrün Bahngesellschaft Epoche 2 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. KKK Konstantlicht LüP 309 mm Metallradsätze NEM-Schacht Schraubk. nachrüstb. Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk.

Donnerbüchse Ci-28, DRG, 3. Klasse, Epoche 2, Betr.-Nr. 84 987 Regensburg, RAL 6008 Braungrün Bahngesellschaft Epoche 2 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. KKK Konstantlicht LüP 309 mm Metallradsätze NEM-Schacht Schraubk. nachrüstb. Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk.

Elektrolok 1020.19, ÖBB, Ep.4, Zf Villach, tannengrün RAL 6009, Bauart: AEG ABC 6 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 4 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. KKK Kinemagnetik Konstantlicht LüP 414 mm Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Rücklicht Schaltb. Schraubk. nachrüstb. Sound USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung fernbedienb. Pantograph

Lenz 21103 - LH101-R - der Funkhandregler von Digital plus

Elektrolok BR141 378-0, DB, Epoche 4c, BD Nürnberg Bw Nürnberg 1, ozeanblau/beige, mit ozeanblauem Dach. Doppellampen, Regenrinne über Tür und Frontfenstern, senkrechter Haltegriff an der Front, Trittstufe über Puffer, senkrechte Lüftergitter (Klatte-Gitter), UIC-Steckdose neben Haltegriff. ABC 4 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 4 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Konstantlicht LüP 348 mm Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Rücklicht Schaltb. Schraubk. nachrüstb. Sound USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung fernbedienb. Pantograph

Digital-Decoder DCC Energiespeicher / Pufferkondensator Ja Schwungmasse: Ja Motor Hochleistungsmotor Anzahl angetriebene Achsen 4 Länge über Puffer: 355,6 mm Federpuffer: Ja Kupplung: Lenz Kupplung Inneneinrichtung Führerstand Rückmeldung RailCom LED Spitzenlicht Ja Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Sound: Ja

Kran Wyhlen 10t, DB, Ep. III, mit Kranschutzwagen, Mainz 6602, 7.6.66 Der Kranwagen Wyhlen erhielt die Auszeichnung "Goldenes Gleis 2022". Das detaillierte Modell im Maßstab 1:45 hat es in sich und nutzt die Möglichkeiten digitaler Steuerung für viele tolle Funktionen wie: Aufbau drehen Ausleger heben und senken Haken heben und senken Gegengewicht verschieben Ausstattung der Lenz Spur 0 Güterwagen: Die Lenz Spur 0 Güterwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Fahrgestell aus Metall Metallradsätze Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar teilweise Türen zum Öffnen