lichtschalter vespa

Der BGM Pro Conversion Lichtschalter ist die perfekte Ergänzung zu: * 7673183 Zündung-Set -BGM Pro elektronisch- Vespa V50 - V90, PV, ET3, PK S * 9077011 Kabelbaum-Set Conversion -BGM PRO, Vespa AC Umrüstung auf Elektronische Zündung * 7672167 Scheinwerfer -OEM QUALITÄT, Rechteck- Vespa V50 Special - Bilux Er wird benötigt wenn das Fahrzeug auf eine elektronische Zündung mit einem Spannungsregler umgestellt wird. Der Lichtschalter bietet folgende Funktionen/Vorteile: * Steckfertig passende Kabelfarben zum Conversion Kabelbaum (9077011) * Umschalter für Fernlicht/Abblendlicht * Ideal zur Umrüstung von 50 auf 125 ccm (in Verbindung mit Scheinwerfer 7672167 - zur Umrüstung auf 125cc TÜV relevant!) * Hupenknopf für Wechselstrom Hupe (Schnarre) * Motor-aus Knopf (killschalter) * Blinker rechts / links Einbauanleitung siehe Reiter Downloads (US)

Originaler SIEM (Grabor) Lichtschalter wie er ab Werk in vielen Vespa verbaut wurde. Sehr hochwertiger Lichtschalter mit verchromtem Metalldeckel. Verfügbare Funktionen: * Hupenknopf * Hauptlicht an/aus * Fern/Abblendlicht Fantastische alte originale Qualität, gefertigt von SIEM (Grabor), dem italienischen Erstausrüster für Piaggio im Bereich Schalter und Zündschlösser. * Hupe: Schließer * Hupenknopf: eckig * Für Modelle mit Batterie Bitte zur genauen Identifizierung die Platinenrückseite mit dem originalen Schalter bzw. dem Schaltplan des Fahrzeuges vergleichen. NOS Ware = NewOldStock = Neuware die aber bereits länger gelagert wurde und dadurch Spuren aufweist. Dies können Kratzer oder Verschmutzungen sein. Die Ware ist jedoch immer voll funktionsfähig. NOS Ware stammt oft aus den gleichen Baujahren wie das Fahrzeug selbst. Somit kann mit einem NOS Lichtschalter eine 100% original getreue Restaurierung realisiert werden.

Original Piaggio Lichtschalter, passend für alle Vespa PX Lusso / EFL / Arcobaleno Modelle ab Baujahr 1984 mit Elektrostarter.

Der Lichtschalter SIP Conversion ist die ideale Lösung für Vespa-Fahrer, die eine zuverlässige und stilvolle Schalteroption suchen. Dieser Schalter ist speziell für die Modelle Vespa 50-125, PV, ET3, 125 VNA-TS, 150 VBA-T4, 180 SS und Rally entwickelt worden. Er besticht durch sein elegantes Chrom-Design, das jedem Roller einen Hauch von Klasse verleiht.Ein besonderes Merkmal dieses Lichtschalters ist der runde Hupenknopf, der als Schließer fungiert. Zusätzlich ist ein Taster für den SIP Tacho/Drehzahlmesser integriert, was die Funktionalität des Schalters erheblich erweitert. Diese Kombination aus Design und Funktion macht den Lichtschalter zu einer erstklassigen Wahl für alle, die Wert auf Qualität und Ästhetik legen.Der Lichtschalter SIP Conversion ist nicht nur ein Ersatzteil, sondern eine Aufwertung für deinen Vespa-Roller. Er bietet eine erstklassige Reparaturlösung und ist einfach zu installieren. Mit diesem Schalter kannst du sicher sein, dass du ein langlebiges und zuverlässiges Produkt erhältst, das den Anforderungen

LICHTSCHALTER -GRABOR- VESPA MESSING GEHÄUSE Originaler wunderschöner Lichtschalter mit Messing Gehäuse von Grabor für die Vespa VL3T, VB1T, VGL1, VBA1T, VBB1T, VNA1T, VNB1T (bis Nr. 052499), VGLA1T (bis Nr. 015859) Modelle.Der Hupenschalter ist oval mit Schließer Funktion d.h. der Kontakt wird geschlossen beim betätigen. (TW150222)

Sehr schönes und detailverliebtes Repro des Lichtschalters der Vespa GS 150 (VS2T-VS5T)und GS 160 (VSB1T). Dieser Lichtschalter fand sowohl auf den italienischen Modellen als auch auf den deutschen Lizenzbauten Verwendung.

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 015101 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Piaggio – italienische Freiheit, nicht nur auf 2 Rädern. Der italienische Fahrzeughersteller von Mofas, Motorollern und Motorrädern hat seinen Sitz in Pontedera. Sein bekanntestes Fahrzeugmodell ist definitiv die Vespa. Aber auch die Rollermodelle Zip, Liberty, Medley, das Lastenrad Ape, der Kleintransporter Porter und der dreirädrige Roller Mp3 gehören zu der riesigen Fahrzeugmodellpalette von Piaggio.

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 015100 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Piaggio – italienische Freiheit, nicht nur auf 2 Rädern. Der italienische Fahrzeughersteller von Mofas, Motorollern und Motorrädern hat seinen Sitz in Pontedera. Sein bekanntestes Fahrzeugmodell ist definitiv die Vespa. Aber auch die Rollermodelle Zip, Liberty, Medley, das Lastenrad Ape, der Kleintransporter Porter und der dreirädrige Roller Mp3 gehören zu der riesigen Fahrzeugmodellpalette von Piaggio.

Lichtschalter -GRABOR- Vespa PX Elestarter Ersatzteil aus Italien für alle PX Modelle mit Elektrostarter. Der Schalter schützt den Elektrostarter vor Startversuchen bei laufendem Motor. (TW080222)

CONVERSION KABELBAUM ZUR UMRÜSTUNG AUF: * PK LICHTMASCHINE BZW. PK MOTOR IN 50N SPECIAL MIT BLINKER (ECKIGER LENKKOPF) Die Umrüstung auf einen moderneren Lichtmaschinen/Zündungstyp ist ein probates Mittel um dauerhafter und sicherer unterwegs zu sein. So sind die berührungsfrei arbeitenden CDI Zündungen nahezu unverwüstlich und zuverlässig, ebenso ist die Lichtausbeute mit einer modernen, Regler gestützten, Bordelektrik um ein vielfaches höher, da nicht nur die Spannung von 6Volt auf 12Volt erhöht wird, sondern auch die Zündgrundplatte generell mehr Leistung produzieren kann. Dazu ist es notwendig den Kabelbaum anzupassen, da bei einer modernen Elektrik die Lichtmaschinen zur maximalen Leistungsausbeute alle Lichtspulen in Reihe geschaltet haben und nur noch ein stromführendes Kabel als Ausgang für die Bordspannung vorhanden ist. Dieses wird dann zum Spannungsregler geführt, der die Bordspannung auf konstante 12-13Volt limitiert. Somit wird wirksam der gefürchtet Dominoeffekt der alten Elektrik, bei der alle Birnen nach dem Defekt einer einzigen allesamt nacheinander durchbrennen, verhindert. Erst nach dem Regler wird dann der Strom zu den einzelnen Verbraucher geleitet. Durch diese Technik kann auch eine sehr leistungsstarke Lichtmaschine wie z.B. unserer BGM Zündgrundplatte verwendet werden, die bereits bei niedrigen Drehzahlen eine hohe Lichtausbeute und Zündleistung garantiert. Um eine solche Lichtmaschine im alten Chassis zu verwenden benötigt man daher einen dazu passenden Kabelbaum. Unser Umrüstkabelbaum ist da genau das richtige und zudem sehr universell verwendbar. Er basiert auf einer auf das nötigste reduzierten Elektrik die die Hupe/Schnarre, Fahrtlicht/Abblendlicht sowie das Rück/Bremslicht befeuert. Optional ist die Montage eines Blinkrelais möglich, der Kabelbaum ist dazu bereits vorbereitet. In Verbindung mit unserem BGM 12Volt Spannungsregler ergibt sich so eine sehr zeitgemäße Bordelektrik die neben einer brillanten und kraftvollen Lichtausbeute auch Gimmicks wie einen Gleichstromausgang für die Ladefunktion eines Handy oder z.B. eines Navigationsgerätes aufweist. Bei Verwendung unseres Conversion Kabelbaums wird keine Batterie mehr benötigt. Eine evtl. vorhandene 6V-Schnarre kann weiter verwendet werden, sie verkraftet die gelegentlichen 12V problemlos. Weitere technische Informationen sind in unserem Schaltplan hinterlegt. * zuverlässige Elektronische Zündung - nie wieder Kontakte einstellen * sehr hohe Lichtausbeute mit 12Volt Bordspannung * optional Gleichstrom für die Ladefunktion eines Handy, Navigationsgerätes BITTE BEACHTEN: Bei sehr alten Fahrzeugen kann es aufgrund der größeren verwendeten Kabelquerschnitte des Conversionkabelbaumes zu Platzproblemen kommen. Dies speziell im Bereich des Rohrkanals für das Rücklicht und im Lenkkopfbereich. Aus Sicherheitsgründen möchten wir dennoch keine kleineren Kabelquerschnitte verwenden. * Schaltplan: Siehe Downloads Verfügbar als Set mit passendem Lichtschalter für: * Vespa Smallframe V50 Special * Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB HINWEIS: Dieser Kabelbaumtyp enthält bereits einen fertig vorverdrahteten Lichtschalter. Daher ist der Kabelast für den Lenker (zur Verdrahtung von Lichtschaltern mit Schraubklemmen) überflüssig und muß nicht montiert werden. Es wird ein Bremslichtschalter Typ Schliesser benötigt. (US)

Schön ausgeführter Repro-Lichtschalter mit guter Passform

Originaler SIEM (Grabor) Lichtschalter wie er ab Werk in vielen Vespa verbaut wurde. Sehr hochwertiger Lichtschalter mit verchromtem Metalldeckel. Verfügbare Funktionen: * Hupenknopf * Hauptlicht an/aus * Stadtfahrlicht * Fern/Abblendlicht Fantastische alte originale Qualität, gefertigt von SIEM (Grabor), dem italienischen Erstausrüster für Piaggio im Bereich Schalter und Zündschlösser. * Hupe: Schließer * Hupenknopf: eckig * Für Modelle mit Batterie Bitte zur genauen Identifizierung die Platinenrückseite mit dem originalen Schalter bzw. dem Schaltplan des Fahrzeuges vergleichen. NOS Ware = NewOldStock = Neuware die aber bereits länger gelagert wurde und dadurch Spuren aufweist. Dies können Kratzer oder Verschmutzungen sein. Die Ware ist jedoch immer voll funktionsfähig. NOS Ware stammt oft aus den gleichen Baujahren wie das Fahrzeug selbst. Somit kann mit einem NOS Lichtschalter eine 100% original getreue Restaurierung realisiert werden.

Originaler SIEM (Grabor) Lichtschalter wie er ab Werk in vielen Vespa verbaut wurde. Sehr hochwertiger Lichtschalter mit verchromtem Metalldeckel. Verfügbare Funktionen: * Killschalter (Motor-aus) * Hupenknopf * Hauptlicht an/aus * Stadtfahrlicht * Fern/Abblendlicht Fantastische alte originale Qualität, gefertigt von SIEM (Grabor), dem italienischen Erstausrüster für Piaggio im Bereich Schalter und Zündschlösser. * Hupe und Killschalter: Schließer * Hupenknopf: eckig * Für Modelle mit Batterie Bitte zur genauen Identifizierung die Platinenrückseite mit dem originalen Schalter bzw. dem Schaltplan des Fahrzeuges vergleichen. Einige Schalter haben Zusatzfunktionen (z.B. den sog. Killschalter (Motor-aus)). Dieser kann, muss aber nicht belegt werden. NOS Ware = NewOldStock = Neuware die aber bereits länger gelagert wurde und dadurch Spuren aufweist. Dies können Kratzer oder Verschmutzungen sein. Die Ware ist jedoch immer voll funktionsfähig. NOS Ware stammt oft aus den gleichen Baujahren wie das Fahrzeug selbst. Somit kann mit einem NOS Lichtschalter eine 100% original getreue Restaurierung realisiert werden.

Lichtschalterabdeckung Vespa Edelstahl poliert, für Vespa PX 1. Serie ohne Blinker

Lichtschalter RMS für Piaggio Vespa ET4 50ccmOEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 293571

Lichtschalter RMS für Piaggio Vespa ET4OEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 294877

CONVERSION KABELBAUM ZUR UMRÜSTUNG AUF: * VESPATRONIC ZÜNDANLAGE IN 50N SPECIAL MIT BLINKER (ECKIGER LENKKOPF) Die Umrüstung auf einen moderneren Lichtmaschinen/Zündungstyp ist ein probates Mittel um dauerhafter und sicherer unterwegs zu sein. So sind die berührungsfrei arbeitenden CDI Zündungen nahezu unverwüstlich und zuverlässig, ebenso ist die Lichtausbeute mit einer modernen, Regler gestützten, Bordelektrik um ein vielfaches höher, da nicht nur die Spannung von 6Volt auf 12Volt erhöht wird, sondern auch die Zündgrundplatte generell mehr Leistung produzieren kann. Dazu ist es notwendig den Kabelbaum anzupassen, da bei einer modernen Elektrik die Lichtmaschinen zur maximalen Leistungsausbeute alle Lichtspulen in Reihe geschaltet haben und nur noch ein stromführendes Kabel als Ausgang für die Bordspannung vorhanden ist. Dieses wird dann zum Spannungsregler geführt, der die Bordspannung auf konstante 12-13Volt limitiert. Somit wird wirksam der gefürchtet Dominoeffekt der alten Elektrik, bei der alle Birnen nach dem Defekt einer einzigen allesamt nacheinander durchbrennen, verhindert. Erst nach dem Regler wird dann der Strom zu den einzelnen Verbraucher geleitet. Durch diese Technik kann auch eine sehr leistungsstarke Lichtmaschine wie z.B. unserer BGM Zündgrundplatte verwendet werden, die bereits bei niedrigen Drehzahlen eine hohe Lichtausbeute und Zündleistung garantiert. Um eine solche Lichtmaschine im alten Chassis zu verwenden benötigt man daher einen dazu passenden Kabelbaum. Unser Umrüstkabelbaum ist da genau das richtige und zudem sehr universell verwendbar. Er basiert auf einer auf das nötigste reduzierten Elektrik die die Hupe/Schnarre, Fahrtlicht/Abblendlicht sowie das Rück/Bremslicht befeuert. Optional ist die Montage eines Blinkrelais möglich, der Kabelbaum ist dazu bereits vorbereitet. In Verbindung mit unserem BGM 12Volt Spannungsregler ergibt sich so eine sehr zeitgemäße Bordelektrik die neben einer brillanten und kraftvollen Lichtausbeute auch Gimmicks wie einen Gleichstromausgang für die Ladefunktion eines Handy oder z.B. eines Navigationsgerätes aufweist. Bei Verwendung unseres Conversion Kabelbaums wird keine Batterie mehr benötigt. Eine evtl. vorhandene 6V-Schnarre kann weiter verwendet werden, sie verkraftet die gelegentlichen 12V problemlos. Weitere technische Informationen sind in unserem Schaltplan hinterlegt. * zuverlässige Elektronische Zündung - nie wieder Kontakte einstellen * sehr hohe Lichtausbeute mit 12Volt Bordspannung * optional Gleichstrom für die Ladefunktion eines Handy, Navigationsgerätes BITTE BEACHTEN: Bei sehr alten Fahrzeugen kann es aufgrund der größeren verwendeten Kabelquerschnitte des Conversionkabelbaumes zu Platzproblemen kommen. Dies speziell im Bereich des Rohrkanals für das Rücklicht und im Lenkkopfbereich. Aus Sicherheitsgründen möchten wir dennoch keine kleineren Kabelquerschnitte verwenden. * Schaltplan: Siehe Downloads Verfügbar als Set mit passendem Lichtschalter für: * Vespa Smallframe V50 Special * Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB HINWEIS: Dieser Kabelbaumtyp enthält bereits einen fertig vorverdrahteten Lichtschalter. Daher ist der Kabelast für den Lenker (zur Verdrahtung von Lichtschaltern mit Schraubklemmen) überflüssig und muß nicht montiert werden. Es wird ein Bremslichtschalter Typ Schliesser benötigt. (US)

Lichtschalter für Piaggio Liberty, Sfera sowie Vespa ET2 und ET4 Roller. OEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 293571 Lichtschalter für Piaggio Liberty, Sfera, Vespa, ET2, ET4

Lichtschalter -PIAGGIO- Ape 50 (TL1T, TL2T), Ape 350 (AE01T, AE02T), Ape 250 (TM1T), Ape 400 (AE2T), Ape MP550 (MPA1T), Ape P601V / MP600 (MPM1T), Ape MP500 (MPR1T), Vespa Commercial 500 (AD2T)

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 128886 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Piaggio – italienische Freiheit, nicht nur auf 2 Rädern. Der italienische Fahrzeughersteller von Mofas, Motorollern und Motorrädern hat seinen Sitz in Pontedera. Sein bekanntestes Fahrzeugmodell ist definitiv die Vespa. Aber auch die Rollermodelle Zip, Liberty, Medley, das Lastenrad Ape, der Kleintransporter Porter und der dreirädrige Roller Mp3 gehören zu der riesigen Fahrzeugmodellpalette von Piaggio.

Licht- und Blinkerschalter Abdeckung in edel glänzendem Schwarz für die Vespa GTS ab Baujahr 2023 (Keyless). Nur zu häufig kam es vor, dass bei den aktuellen GTS Modellen Anbauteile in schwarz montiert wurden und nun die verchromten Original-Schalterabdeckungen dem Farbkonzept ein wenig im Weg standen. Der Umbau der Schalterabdeckungen ist vielleicht ein wenig kniffelig, aber man wird dafür auch mit einer phantastischen Optik belohnt. Also ein perfektes Winterprojekt.

Lichtschalter -MAURO PASCOLI- Vespa grau lackiert Originaler wunderschöner Lichtschalter grau lackiert au dem Hause Mauro Pascoli für die Vespa VB1T, VGL1, VBA1T, VBB1T, VNA1T, VNB1T (bis Nr. 052499), VGLA1T (bis Nr. 015859) Modelle. Der Hupenschalter ist oval mit Schließer Funktion d.h. der Kontakt wird geschlossen beim betätigen. (TW230123)

Lichtschalter- Blinkerschalter Gehäuse-Set -POWER 1- Vespa, Primavera50 (ZAPC53), Sprint50 (ZAPC53) - matt schwarz

Lichtschalter/Kombischalter 583090 Original für Piaggio Vespa PX 125 150 200 E

CONVERSION KABELBAUM ZUR UMRÜSTUNG AUF: * PX LICHTMASCHINE BZW. PX MOTOR IN RALLY, SPRINT, VBB, SUPER, VNA, VNB, ETC. * PK LICHTMASCHINE BZW. PK MOTOR IN V50, PRIMAVERA, ET3, V90 ETC. Die Umrüstung auf einen moderneren Lichtmaschinen/Zündungstyp ist ein probates Mittel um dauerhafter und sicherer unterwegs zu sein. So sind die berührungsfrei arbeitenden CDI Zündungen nahezu unverwüstlich und zuverlässig, ebenso ist die Lichtausbeute mit einer modernen, Regler gestützten, Bordelektrik um ein vielfaches höher, da nicht nur die Spannung von 6Volt auf 12Volt erhöht wird, sondern auch die Zündgrundplatte generell mehr Leistung produzieren kann. Dazu ist es notwendig den Kabelbaum anzupassen, da bei einer modernen Elektrik die Lichtmaschinen zur maximalen Leistungsausbeute alle Lichtspulen in Reihe geschaltet haben und nur noch ein stromführendes Kabel als Ausgang für die Bordspannung vorhanden ist. Dieses wird dann zum Spannungsregler geführt, der die Bordspannung auf konstante 12-13Volt limitiert. Somit wird wirksam der gefürchtet Dominoeffekt der alten Elektrik, bei der alle Birnen nach dem Defekt einer einzigen allesamt nacheinander durchbrennen, verhindert. Erst nach dem Regler wird dann der Strom zu den einzelnen Verbraucher geleitet. Durch diese Technik kann auch eine sehr leistungsstarke Lichtmaschine wie z.B. unserer BGM Zündgrundplatte verwendet werden, die bereits bei niedrigen Drehzahlen eine hohe Lichtausbeute und Zündleistung garantiert. Um eine solche Lichtmaschine im alten Chassis zu verwenden benötigt man daher einen dazu passenden Kabelbaum. Unser Umrüstkabelbaum ist da genau das richtige und zudem sehr universell verwendbar. Er basiert auf einer auf das nötigste reduzierten Elektrik die die Hupe/Schnarre, Fahrtlicht/Abblendlicht sowie das Rück/Bremslicht befeuert. Optional ist die Montage eines Blinkrelais möglich, der Kabelbaum ist dazu bereits vorbereitet. In Verbindung mit unserem BGM 12Volt Spannungsregler ergibt sich so eine sehr zeitgemäße Bordelektrik die neben einer brillanten und kraftvollen Lichtausbeute auch Gimmicks wie einen Gleichstromausgang für die Ladefunktion eines Handy oder z.B. eines Navigationsgerätes aufweist. Bei Verwendung unseres Conversion Kabelbaums wird keine Batterie mehr benötigt. Eine evtl. vorhandene 6V-Schnarre kann weiter verwendet werden, sie verkraftet die gelegentlichen 12V problemlos. Weitere technische Informationen sind in unserem Schaltplan hinterlegt. * zuverlässige Elektronische Zündung - nie wieder Kontakte einstellen * sehr hohe Lichtausbeute mit 12Volt Bordspannung * optional Gleichstrom für die Ladefunktion eines Handy, Navigationsgerätes BITTE BEACHTEN: Bei sehr alten Fahrzeugen kann es aufgrund der größeren verwendeten Kabelquerschnitte des Conversionkabelbaumes zu Platzproblemen kommen. Dies speziell im Bereich des Rohrkanals für das Rücklicht und im Lenkkopfbereich. Aus Sicherheitsgründen möchten wir dennoch keine kleineren Kabelquerschnitte verwenden. * Schaltplan: Siehe Downloads Verfügbar als Set mit passendem Lichtschalter für: * Vespa Smallframe V50 Special * Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB HINWEIS: Es wird ein Bremslichtschalter Typ Schliesser benötigt. (US)

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 290688 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi, bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Piaggio Zip 2 50 2-Takt, Piaggio Zip Base 50 bis Bj. 1999, Piaggio Zip Fast Rider 50, Piaggio Zip SP 50 H2O

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Aprilia OEM Nummer: AP8212837 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Passend für: Aprilia SR 50 Racing LC Wasser bis Bj. 2000 Minarelli-Motor, Aprilia SR 50 Sport LC Wasser ab Bj. 2000 Aprilia-Motor-DiTech

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Aprilia OEM Nummer: AP8124173 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi, bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Passend für: Aprilia Classic 125, Aprilia Pegaso 650 Bj. 1997, Aprilia Pegaso 650 Bj. 1998, Aprilia Pegaso 650 Bj. 1999, Aprilia Pegaso 650 Bj. 2000, Aprilia RS 125 Extrema / Replica Bj. 1999 Aprilia RS 125 Extrema / Replica Bj. 2000, Aprilia RS 125 Extrema / Replica Bj. 2001, Aprilia RS 125 Extrema / Replica Bj. 2002, Aprilia RS 125 Extrema / Replica Bj. 2003, Aprilia RS 125 Extrema / Replica Bj. 2004 uvm.

Hochwertiges Original-Ersatzteil von PiaggioOEM Nummer: 290687Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

LICHTSCHALTERGEHÄUSE -MADE IN VIETNAM- VESPA GS150 (VS2T-VS5T), GS160 Ersatzteil aus dem Nachbau Sektor MADE IN VIETNAM für die Vespa Modelle GS150 (VS2T-VS5T), GS160. Das Schaltergehäuse ist für den Lichtschalter Typ rund vorbereitet (incl.Gewinde) und poliert worden. (TW310122)