modellbahn lenz

Lenz 0 55065 - Prellbock mit Holzplatte, Messing Fertigmodell

Lenz 0 55067 - Prellbock mit Bohle, Messing Fertigmodell

Lenz 11150 - LS150 Schaltempfänger 6-fach für alle Antriebe

Mit dem Spannungsmelder LB050 werden Gleisfreimeldungen, die durch Spannungsausfall am Gleis entstehen könnten, verhindert. Der LB050 wird in Kombination mit dem Rückmelder LR101 eingesetzt. Abmessungen: 25 x 12 x 26 mm

Isolierschienenverbinder für Gleise aus Peco Produktion zur elektrischen Trennung von Schienenprofilen.

Lokdecoder "SILVER+ PluX22", Dauerbelastbarkeit 750 mA, mit Schnittstelle NEM658, 9 Funktionsausgänge, ABC, Railcom, S.U.S.I.-Schnittstelle, Abmessungen: 22 x 15 x 6 mm Unser bewährter SILVER+ jetzt mit 12-poligem PluX Stecker! Er vereint die Vorzüge der SILVER+ Decoder mit denen der PluX Schnittstelle. Übrigens: besonders für TT-Bahner ist der SILVER+ PluX12 interessant, und das nicht nur wegen der kompakten Bauweise, die ihn in vielen Loks Platz finden lässt: Wir haben einige spezifische Einstellungen für TT-Loks von Tillig bereits im Decoder abgelegt, so können Sie mit nur einer einzigen Eingabe in der CV8 viele Tillig-typischen Funktionen aktivieren.

- Lokdecoder Standard+ V2 - Dauerbelastbarkeit 1000 mA - Schnittstelle nach NEM 652 - 4 Funktionsausgänge, Railcom, ABC-Technologie - Abmessungen 25 x 15 x 3,8 mm

Lokdecoder "SILVERmini+" Dauerbelastbarkeit 500 mA, mit Schnittstellenstecker NEM651, 2 Funktionsausgänge, ABC, Railcom, S.U.S.I.-Schnittstelle, Abmessungen: 11,7 x 7,5 x 2,8 mm Die V1-Version des SILVERmini+ Decoders, genau so gut geeignet für die kleinen Loks und Spuren. Ein Bestseller.

Lokdecoder "SILVER+ PluX12", Dauerbelastbarkeit 750 mA, mit Schnittstelle nach NEM 658, 4 Funktionsausgänge, ABC, Railcom, Abmessungen: 11,0 x 20,0 x 4,0 mm Unser bewährter SILVER+ jetzt mit 12-poligem PluX Stecker! Er vereint die Vorzüge der SILVER+ Decoder mit denen der PluX Schnittstelle. Übrigens: besonders für TT-Bahner ist der SILVER+ PluX12 interessant, und das nicht nur wegen der kompakten Bauweise, die ihn in vielen Loks Platz finden lässt: Wir haben einige spezifische Einstellungen für TT-Loks von Tillig bereits im Decoder abgelegt, so können Sie mit nur einer einzigen Eingabe in der CV8 viele Tillig-typischen Funktionen aktivieren.

Lenz 0 45025 - Gleis gebogen R10, 11,25°

Lenz 0 45022 - Gleis gebogen R2 22,5°

Lenz 0 45021 - Gleis gebogen R1, 22,5°

Lenz 0 45023 - Gleis gebogen R2 7,5° R2

Lokdecoder "SILVER+ 21" Dauerbelastbarkeit 1000 mA, mit 21poliger Schnittstelle, 4 Funktionsausgänge, ABC, Railcom, Abmessungen: 20,6 x 15,7 x 4,0 mm Als Ergänzung unseres Decoderprogramms bringen wir den Lokdecoder SILVER+ mit der Next18 - Schnittstelle (NEM 662). Diese 18-polige Schnittstelle wird langfristig in Modellen der Baugrößen TT und N die 6-polige Schnittstelle (NEM 651) ablösen, da sie bei gleichem Platzbedarf deutlich mehr Anschlüsse bietet. Wie auch schon bei der Plux-Schnittstelle sind in der NEM neben der elektrischen Schnittstelle auch die zulässigen Abmessungen der Decoder beschrieben, so dass man sicher sein kann, dass in der betreffenden Lok auch der für den Decoder benötigte Platz vorhanden ist.

Lenz 11101 - LS101 Schaltempfänger 4-fach mit Rückmeldung

Lenz 80210 - Updatestick für LZV200 auf Softwareversion 4.0

Lokdecoder "SILVER+ Next18", Dauerbelastbarkeit 600 mA, mit Schnittstelle nach NEM 662, 8 Funktionsausgänge, ABC, Railcom, Abmessungen: 15 x 9,5 x 2,9 mm Als Ergänzung unseres Decoderprogramms bringen wir den Lokdecoder SILVER+ mit der Next18 - Schnittstelle (NEM 662). Diese 18-polige Schnittstelle wird langfristig in Modellen der Baugrößen TT und N die 6-polige Schnittstelle (NEM 651) ablösen, da sie bei gleichem Platzbedarf deutlich mehr Anschlüsse bietet. Wie auch schon bei der Plux-Schnittstelle sind in der NEM neben der elektrischen Schnittstelle auch die zulässigen Abmessungen der Decoder beschrieben, so dass man sicher sein kann, dass in der betreffenden Lok auch der für den Decoder benötigte Platz vorhanden ist.

Das BM2 gestattet nicht nur, den Zug bei "Hp 0" vor dem Signal anzuhalten, sondern bietet zusätzlich die Installation eines Langsamfahrabschnittes für "Hp 2". Die Strecke vor dem Signal wird in einen Fahr- und einen Bremsabschnitt eingeteilt. Die Länge des Fahrabschnittes muss so bemessen sein, dass der längste dort verkehrende Zug komplett hineinpasst. Die Länge des Bremsabschnittes richtet sich (wie beim BM1) nach der eingestellten Bremsverzögerung bzw. des eingestellten Bremsweges. Fahr- und Bremsabschnitt werden durch die entsprechenden Ausgänge des BM2 versorgt. Damit auch geschobene Züge mit dem BM2 beeinflusst werden können, muss der führende Wagen des geschobenen Zuges mit einem Stromverbraucher versehen werden (z.B. Beleuchtung des Wagens). So erhält der Steuerwagen mit der Fahrtrichtung wechselnde Spitzen- und Schlusslichter. Auch mit dem BM2 wird gewährleistet, dass beim Befahren des Abschnittes in Gegenrichtung kein Bremsvorgang ausgelöst wird. Abmessungen: 53 x 60 x 20 mm ABC: Bremsen, Blockstrecken, Pendelzugverkehr mit Digital plus Mit der Digital plus ABC-Technik (AutomaticBrakingControl) wird im Zusammenspiel mit allen aktuellen Digital plus Lokdecodern (sowie mit allen älteren Digital plus Lokdecodern, die ABC unterstützen, z.B. GOLD- und SILVER-Serie) eine hardwareorientierte Zugbeeinflussung möglich. ABC schafft so mit geringem Aufwand genau das, was sich Modellbahner wünschen: Punktgenaues Halten vor Signalen und Durchfahrt in Gegenrichtung. Drei Bremsmodule bietet die ABC-Technik derzeit: BM1 realisiert den Halt vor einem Signal BM2 bietet neben der Anhaltefunktion auch eine Langsamfahrfunktion BM3 ermöglicht einen automatischen Streckenblock. Diese Baugruppen beeinflussen Gleisabschnitte vor dem Signal, wodurch der Decoder in der Lok die Information über den Zustand des Signals erhält und zwar in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung. Wie funktioniert ABC? ABC-Bausteine erzeugen eine Asymmetrie am Gleis, die von ABC-fähigen Decodern erkannt und entsprechend der individuell vorgenommenen Einstellungen in den CVs interpretiert wird, zum Beispiel: abbremsen und anhalten langsam fahren abbremsen, anhalten und nach definierter Wartezeit in Gegenrichtung losfahren (pendeln) Die am Gleis anliegende Fahrinformation (Geschwindigkeit, Richtung) wird durch ABC nicht verändert, das ist unter anderem auch der Grund, weshalb Loks mit Decodern, die kein ABC beherrschen, einfach ganz normal und unverändert weiter fahren. Was kann ABC noch? Während des Aufenthaltes im mit asymmetrischer Digitalspannung versorgten Abschnitt bleibt die Lok voll steuerbar: Funktionen können geschaltet werden Programmieren während des Betriebes (PoM) ist möglich die Lok kann rückwärts wieder vom Signal wegfahren Rangierfahrt bei geschlossenem Signal ist möglich es entstehen keine Kurzschlüsse beim Überfahren der Trennstellen.

Energiespeicher zum Anschluss an Decoder der GOLD+ -Serie. Aus diesem Speicher werden Decoder und Lok während einer Unterbrechung am Gleis (z.B. ein stromloses Herzstück) weiter mit Energie versorgt. Abmessungen: 22 x 13,3 x 9,4 mm

Eine neu entdeckte Kindererzählung von dem großen Geschichtenerzähler Siegfried Lenz. Marvella frisst am liebsten zartes Gras, trinkt kühles Wasser aus ihrem Bach und ruht sich im Schatten der Ulme aus, die auf der großen Weide steht, die ganz allein ihr gehört. Sie ist eine glückliche, gutmütige Schweizer Kuh - und die einzige Kuh, die mit einem Güterzug befreundet, vielleicht sogar ein wenig in ihn verliebt ist. Jeden Morgen und jeden Abend fährt er an ihrer Wiese vorbei, und Marvella antwortet fröhlich muhend auf das Pfeifen, mit dem sich die grün-silberne Lok ankündigt. Doch nach einer stürmischen Nacht wartet sie vergeblich. Von Sehnsucht getrieben, nimmt Marvella all ihren Mut zusammen und macht sich auf die Suche nach ihrem Zug. Und sie kommt gerade noch rechtzeitig, um ein großes Unglück zu verhindern. (Ab 4 Jahre)

- Lokdecoder SILVER+ Direct - Dauerbelastbarkeit 1000 mA - Schnittstelle NEM652, 4 Funktionsausgänge - Kompakte Bauweise für viele Loks geeignet - Spezifische Einstellungen für TT-Loks von Tillig integriert

Lenz 22620 Blockstreckenmodul BM3, ABC-Technik,, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Digitale Steuergeräte

LH01 Handregler mit Drehknopf Der LH01 ist ein Gerät für das XpressNet™, genießen Sie alle Vorteile dieses schnellen Systembusses für das Digital plus System. So können Sie selbstverständlich den LH01 während des Betriebs an- und wieder abstecken, die zuletzt bediente Lok bleibt gespeichert und kann sofort wieder gesteuert werden. Zudem arbeitet das XpressNet bi-direktional: Sie können also auch Informationen aus der Steuerung abrufen: wenn Sie z.B. eine neue Lok wählen, wird sofort deren aktuelle Geschwindigkeit, Fahrtrichtung und der Zustand der Funktionen übernommen. Sie können nahtlos weiterfahren. Der LH01 im Überblick: fein abgestufter, präziser Drehregler Wahl des Clubmodus 9.999 Adressen für Digitalloks Stack zur schnellen Auswahl von 12 frei wählbaren Lokadressen bis zu 29 Funktionen (F0 bis F28) in entsprechenden Lokempfängern ansprechbar jede Decoder-Funktion als Dauer- oder Momentfunktion einstellbar Einstellen von Lokadressen auf separatem Programmiergleis Einstellen der Parameter von Lokdecodern auf dem Hauptgleis (PoM) Schaltmöglichkeit für bis zu 999 Weichen, Signale, Magnetartikel und anderes Zubehör

Lenz 11150 LS150 6-fach Schaltempfänger für alle Antriebe, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

Lenz Spur 0 49200-01 Maxon Motor 6W, 12V Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Sonstige

Führt eine mit BM3 eingerichtete Blockstrecke durch eine Kehrschleife braucht man dazu, neben dem LK200 natürlich, ein spezielles BM3 Modul, das BM3K, und davon gleich 2 Stück. Der Grund liegt in der Meldeleitung, die nur aus einem Draht besteht, was im "Normalfall" sehr praktisch ist. In diesem speziellen Fall aber wird das Potenzial durch den Kehrschleifenbaustein ja umgekehrt, die Meldung über die Meldeleitung würde also nicht mehr funktionieren. Deshalb müssen wir im Falle der Kehrschleife die Meldeleitung unabhängig vom am Gleis anliegenden Potenzial machen - und das gelingt uns mit den beiden modifizierten BM3K. Die folgenden Blöcke werden dann wieder ganz normal mit BM3 versorgt. Abmessungen: 53 x 60 x 20 mm

LENZ Digital Plus LE 040 Decoder unbenutzt, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

LENZ Digital Plus LE 030 Decoder unbenutzt, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

Alle Spur 0 Lokomotiven von Lenz setzen Maßstäbe in Ausstattung, Funktionalität und Originaltreue und verfügen über: Mischbauweise Metall/Kunststoff Hochleistungsmotor Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Editionmodell Diesellok BR 212, DB, Ep. IV, verkehrsrot RAL3020, ohne DB-Cargo-Schriftzug

Lenz 40112-90 Motordraisine Klv 12 DB Ep.3 1:45 Spur 0 Standmodell, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven