kettenspanner motorrad

HPE - KETTE 525 112 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 525 120 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 520 110 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 525 124 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 525 106 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

Spurverbreiterungen der Pro-Serie   Die Spurverbreiterungen der RFX Pro-Serie sind leichter und langlebiger als die Originale.   Konstruiert aus 7075-T6 Aluminium und farbig eloxiert, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Dies reduziert den Oberflächenverschleiß und reduziert die Menge an Schmutz, die in die Nabe gelangt, wodurch die Lagerlebensdauer verlängert wird.   Entworfen mit einer Hinterlippe, um sie in den Gelenken zu halten, reduzieren sie das Risiko von Stürzen während der Wartung, was Radwechsel beschleunigt.   RFX-Produkte werden von vielen britischen Grand-Prix- und Motocross-Teams getestet und verwendet.   * Aluminiumkonstruktion 7075-T6. * Eloxiert in Farbe für Haltbarkeit. * Bearbeitete hintere Schlitzlippe.     Schlagwort   CNC-Bearbeitung Für engere Toleranzen   Montageanleitung   * Beginnen Sie, indem Sie das Motorrad auf einen Ständer stellen, wobei die Räder vom Boden abgehoben werden. * Entfernen Sie die große Mutter von der Welle und lösen Sie      alle Klemmschrauben am unteren Gabelfuß. * Entfernen Sie die Achse      vom Rad, was die Verwendung eines Messingstempels und      -hammers erfordern kann, wenn es angezogen wird. * Das Vorderrad      ist nun entfernt. * Das      Hinterrad sollte nun locker genug sein, damit Sie nach vorne schieben und die Kette      vom hinteren Ritzel heben können. * Das Hinterrad      ist nun entfernt. * Entfernen Sie die Abstandshalter      von den Rädern. * Reinigen Sie      die Innenseite und um die Gelenke mit einem Kontaktreiniger wie Maxima Electrical Contact      und regrease unter der Dichtung. *      Montieren Sie die neuen Spurverbreiterungen. * Achten Sie darauf     , die Bremsbeläge in den Bremssätteln zu öffnen, um zusätzlichen Platz bei der erneuten Montage des Rades zu schaffen     . * Bauen Sie die Räder wieder zusammen      und drücken Sie die Achsen ab. * Montieren Sie die Kette wieder und      stellen Sie die richtige Kettenspannung ein, indem Sie die Achsblöcke einstellen. * Anziehen      Die Muttern der Hauptachse mit dem richtigen Drehmoment. * Motorrad      auf den Ständer gestellt, die Vorderradgabeln nach oben und unten      betätigen, um die Vorderradgabeln auszurichten, dann die Klemmschrauben festziehen. * Betätigen Sie abschließend die Bremsen,      um die Bremssättel neu auszurichten.   | Artikel: RFX Verbreiterungsleisten vorne Pro (Grün)

Spurverbreiterungen der Pro-Serie   Die Spurverbreiterungen der RFX Pro-Serie sind leichter und langlebiger als die Originale.   Konstruiert aus 7075-T6 Aluminium und farbig eloxiert, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Dies reduziert den Oberflächenverschleiß und reduziert die Menge an Schmutz, die in die Nabe gelangt, wodurch die Lagerlebensdauer verlängert wird.   Entworfen mit einer Hinterlippe, um sie in den Gelenken zu halten, reduzieren sie das Risiko von Stürzen während der Wartung, was Radwechsel beschleunigt.   RFX-Produkte werden von vielen britischen Grand-Prix- und Motocross-Teams getestet und verwendet.   * Aluminiumkonstruktion 7075-T6. * Eloxiert in Farbe für Haltbarkeit. * Bearbeitete hintere Schlitzlippe.     Schlagwort   CNC-Bearbeitung Für engere Toleranzen   Montageanleitung   * Beginnen Sie, indem Sie das Motorrad auf einen Ständer stellen, wobei die Räder vom Boden abgehoben werden. * Entfernen Sie die große Mutter von der Welle und lösen Sie      alle Klemmschrauben am unteren Gabelfuß. * Entfernen Sie die Achse      vom Rad, was die Verwendung eines Messingstempels und      -hammers erfordern kann, wenn es angezogen wird. * Das Vorderrad      ist nun entfernt. * Das      Hinterrad sollte nun locker genug sein, damit Sie nach vorne schieben und die Kette      vom hinteren Ritzel heben können. * Das Hinterrad      ist nun entfernt. * Entfernen Sie die Abstandshalter      von den Rädern. * Reinigen Sie      die Innenseite und um die Gelenke mit einem Kontaktreiniger wie Maxima Electrical Contact      und regrease unter der Dichtung. *      Montieren Sie die neuen Spurverbreiterungen. * Achten Sie darauf     , die Bremsbeläge in den Bremssätteln zu öffnen, um zusätzlichen Platz bei der erneuten Montage des Rades zu schaffen     . * Bauen Sie die Räder wieder zusammen      und drücken Sie die Achsen ab. * Montieren Sie die Kette wieder und      stellen Sie die richtige Kettenspannung ein, indem Sie die Achsblöcke einstellen. * Anziehen      Die Muttern der Hauptachse mit dem richtigen Drehmoment. * Motorrad      auf den Ständer gestellt, die Vorderradgabeln nach oben und unten      betätigen, um die Vorderradgabeln auszurichten, dann die Klemmschrauben festziehen. * Betätigen Sie abschließend die Bremsen,      um die Bremssättel neu auszurichten.   | Artikel: RFX Pro Hinterradverbreiterung (Gelb) - Suzuki RM125/250 01-08

Spurverbreiterungen der Pro-Serie   Die Spurverbreiterungen der RFX Pro-Serie sind leichter und langlebiger als die Originale.   Konstruiert aus 7075-T6 Aluminium und farbig eloxiert, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Dies reduziert den Oberflächenverschleiß und reduziert die Menge an Schmutz, die in die Nabe gelangt, wodurch die Lagerlebensdauer verlängert wird.   Entworfen mit einer Hinterlippe, um sie in den Gelenken zu halten, reduzieren sie das Risiko von Stürzen während der Wartung, was Radwechsel beschleunigt.   RFX-Produkte werden von vielen britischen Grand-Prix- und Motocross-Teams getestet und verwendet.   * Aluminiumkonstruktion 7075-T6. * Eloxiert in Farbe für Haltbarkeit. * Bearbeitete hintere Schlitzlippe.     Schlagwort   CNC-Bearbeitung Für engere Toleranzen   Montageanleitung   * Beginnen Sie, indem Sie das Motorrad auf einen Ständer stellen, wobei die Räder vom Boden abgehoben werden. * Entfernen Sie die große Mutter von der Welle und lösen Sie      alle Klemmschrauben am unteren Gabelfuß. * Entfernen Sie die Achse      vom Rad, was die Verwendung eines Messingstempels und      -hammers erfordern kann, wenn es angezogen wird. * Das Vorderrad      ist nun entfernt. * Das      Hinterrad sollte nun locker genug sein, damit Sie nach vorne schieben und die Kette      vom hinteren Ritzel heben können. * Das Hinterrad      ist nun entfernt. * Entfernen Sie die Abstandshalter      von den Rädern. * Reinigen Sie      die Innenseite und um die Gelenke mit einem Kontaktreiniger wie Maxima Electrical Contact      und regrease unter der Dichtung. *      Montieren Sie die neuen Spurverbreiterungen. * Achten Sie darauf     , die Bremsbeläge in den Bremssätteln zu öffnen, um zusätzlichen Platz bei der erneuten Montage des Rades zu schaffen     . * Bauen Sie die Räder wieder zusammen      und drücken Sie die Achsen ab. * Montieren Sie die Kette wieder und      stellen Sie die richtige Kettenspannung ein, indem Sie die Achsblöcke einstellen. * Anziehen      Die Muttern der Hauptachse mit dem richtigen Drehmoment. * Motorrad      auf den Ständer gestellt, die Vorderradgabeln nach oben und unten      betätigen, um die Vorderradgabeln auszurichten, dann die Klemmschrauben festziehen. * Betätigen Sie abschließend die Bremsen,      um die Bremssättel neu auszurichten.   | Artikel: RFX Pro Spurverbreiterung hinten (Orange)

HPE - KETTE 520 104 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 520 100 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 525 116 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 525 122 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 520 114 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 520 98 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

Spurverbreiterungen der Pro-Serie Die Spurverbreiterungen der RFX Pro-Serie sind leichter und langlebiger als die Originale.   Konstruiert aus 7075-T6 Aluminium und farbig eloxiert, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Dies reduziert den Oberflächenverschleiß und reduziert die Menge an Schmutz, die in die Nabe gelangt, wodurch die Lagerlebensdauer verlängert wird.   Entworfen mit einer Hinterlippe, um sie in den Gelenken zu halten, reduzieren sie das Risiko von Stürzen während der Wartung, was Radwechsel beschleunigt.   RFX-Produkte werden von vielen britischen Grand-Prix- und Motocross-Teams getestet und verwendet.   * Aluminiumkonstruktion 7075-T6. * Eloxiert in Farbe für Haltbarkeit. * Bearbeitete hintere Schlitzlippe.     Schlagwort   CNC-Bearbeitung Für engere Toleranzen   Montageanleitung   * Beginnen Sie, indem Sie das Motorrad auf einen Ständer stellen, wobei die Räder vom Boden abgehoben werden. * Entfernen Sie die große Mutter von der Welle und lösen Sie      alle Klemmschrauben am unteren Gabelfuß. * Entfernen Sie die Achse      vom Rad, was die Verwendung eines Messingstempels und      -hammers erfordern kann, wenn es angezogen wird. * Das Vorderrad      ist nun entfernt. * Das      Hinterrad sollte nun locker genug sein, damit Sie nach vorne schieben und die Kette      vom hinteren Ritzel heben können. * Das Hinterrad      ist nun entfernt. * Entfernen Sie die Abstandshalter      von den Rädern. * Reinigen Sie      die Innenseite und um die Gelenke mit einem Kontaktreiniger wie Maxima Electrical Contact      und regrease unter der Dichtung. *      Montieren Sie die neuen Spurverbreiterungen. * Achten Sie darauf     , die Bremsbeläge in den Bremssätteln zu öffnen, um zusätzlichen Platz bei der erneuten Montage des Rades zu schaffen     . * Bauen Sie die Räder wieder zusammen      und drücken Sie die Achsen ab. * Montieren Sie die Kette wieder und      stellen Sie die richtige Kettenspannung ein, indem Sie die Achsblöcke einstellen. * Anziehen      Die Muttern der Hauptachse mit dem richtigen Drehmoment. * Motorrad      auf den Ständer gestellt, die Vorderradgabeln nach oben und unten      betätigen, um die Vorderradgabeln auszurichten, dann die Klemmschrauben festziehen. * Betätigen Sie abschließend die Bremsen,      um die Bremssättel neu auszurichten.   | Artikel: RFX Pro Spurverbreiterung vorne (Blau)

HPE - KETTE 520 120 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 525 110 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 520 112 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 520 108 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 520 106 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

HPE - KETTE 525 114 GLIEDER, OFFEN M.NIET - Warum hat eigentlich noch niemand nahezu wartungsfreie Motorradantriebsketten erfunden? Halt, da müssen wir widersprechen, denn hier kommt die Weltneuheit des italienischen Kettenspezialisten Regina. Mit der innovativen Regina *High Performance Endurance* (HPE) Kette sparst du dir das häufige Pflegen und Warten der Antriebskette, viel Zeit und schonst zugleich die Umwelt. Fest steht doch: wahrscheinlich mit am lästigsten bei einem Motorrad mit Kettenantrieb ist die immer wiederkehrende Pflege der Antriebskette. Für eine lange Ketten-Lebensdauer gilt: gern lieber einmal mehr säubern und wieder einfetten - auch wenn's nervt und Zeit kostet. Auch herkömmliche Antriebsketten oder Kettensätze sind selten billig. Die Regina *HPE* hat die Antriebstechnik revolutioniert! Denn bei dieser außergewöhnlichen Kette sind die Oberflächen der Rollen und Buchsen mit wasserstofffreiem, amorphem, tetraedrischem Kohlenstoff beschichtet (ta-C) - auch bekannt als "Industriediamant". Durch diese Beschichtung werden der Leistungsverlust reduziert und der Wirkungsgrad erhöht. Ein weiterer positiver Effekt ist, dass bei der Regina *HPE* wesentlich seltener die komplette Kettenreinigung und -schmierung ansteht. Wir empfehlen das aber immer gern vor längeren Standzeiten oder vor allem auch nach Fahrten im Winter auf gestreuten Fahrbahnen - Salz ist aggressiv! Du wirst feststellen, dass die Regina *HPE* in jedem Fall weniger arbeitsintensiv und umweltfreundlicher durch geringeren Kettenfettverbrauch ist. Der Riesen Vorteil an der Regina *HPE* ist, dass die Haltbarkeit der nahezu wartungsfreien Antriebskette einer gut und regelmäßig gepflegten, regulären Dichtringkette entspricht. Bei wesentlich weniger Arbeits-, Zeit-, Materialaufwand. Auch gut: du tust etwas für die Umwelt und benötigst keine extra beschichteten Ritzel. absolute Weltneuheit Beschichtung auf Rollen und Buchsen mit ta-C weniger Leistungsverlust umweltfreundlich keine extra beschichteten Ritzel nötig inklusive Vollnietschloss Achtung: Es dürfen keine Aluminium Ritzel oder Kenttenräder verwendet werden Pflegeanleitung: Um die Funktion und Ästhetik zu gewährleisten sind diese 3 einfachen Regeln zu beachten: Reinigen und Nachschmieren der Kette: nach der Motorradwäsche, nach einer Fahrt bei Nässe und/ oder bei salziger bzw staubiger Umgebung, vor der Einlagerung des Motorrads am Ende der Saison (Winter) mindestens einmal pro Jahr die Kette nachschmieren Kettenspannung alle 3.000 Km überprüfen!

Kinder-Elektrocrossbike Raider Das Motorrad für maximal sicheren Fahrspaß. Das Kinder-Elektrocrossbike Raider kombiniert sportliches Crossbike-Design mit Technik und sicherem Fahrspaß. Zweifache Scheibenbremsen, ein Notausschalter, die Schubabschaltung und ein versteckter Geschwindigkeitsschalter sorgen für volle Kontrolle und Schutz bei jeder Fahrt. Der rutschfeste Komfortsitz, die Stollenreifen und ein Stoßdämpfer hinten bieten Stabilität und Komfort während des Fahrens. Außerdem ist das Elektromotorrad mit automatischem Kettenspanner äußerst wartungsarm und perfekt für alle geeignet, die Fahrspaß ohne großen Aufwand suchen. Präzise Bremskraft Wenn',s drauf ankommt. Ausgestattet mit 140 mm Wave-Scheibenbremsen vorne und hinten, bietet dieses Modell eine gleichmäßige und zuverlässige Bremsleistung. Die moderne Bauform gewährleistet ein präzises Bremsverhalten und sorgt dafür, dass man in jeder Situation sicher und kontrolliert zum Stehen kommt. Auf gerader Strecke oder bei plötzlichen Bremsmanövern, ihr Kind hat immer die Kontrolle über das Crossbike. Sicherheit auf Knopfdruck Sie behalten die Kontrolle. Für zusätzliche Sicherheit ist das Fahrzeug mit einem seitlichen Notausschalter ausgestattet, der im Ernstfall ein sofortiges Abschalten ermöglicht. So kann in kritischen Momenten schnell reagiert werden. Zudem sorgt ein versteckt angebrachter 2-Stufen-Geschwindigkeitsschalter für flexible Anpassung der Fahrweise. Je nach Bedarf lässt sich die Geschwindigkeit in Stufe 1 auf 14 km/h und in Stufe 2 auf 22 km/h begrenzen. So können Sie selbst entscheiden, wie schnell die Kids unterwegs sind. Komfort trifft auf Design Gut aussehen und dabei bequem sitzen. Der Komfortsitz bietet sicheren Halt und ein angenehmes Sitzgefühl, auch bei längeren Fahrten oder anspruchsvollerem Terrain. Das Material unterstützt eine gute Luftzirkulation und verhindert unangenehmes Schwitzen, während die rutschhemmende Oberfläche für Stabilität sorgt. Optisch überzeugt das Crossbike Raider mit einem Design im Stil eines Crossbikes: markant, sportlich und robust. Ein Elektromotorrad, das mit seinem schwarz-weißen Offroad-Design sportliche Dynamik und markante Optik perfekt vereint. Technik die schützt Fehlbedienungen ausgeschlossen. Der geschlossene Kettenschutz verhindert, dass sich Kleidung in der Antriebskette verfängt, und reduziert damit das Risiko von Verletzungen. Besonders bei jüngeren Fahrern ist das ein absolutes MUSS! Ein weiteres durchdachtes Feature ist die Schubabschaltung. Sie unterbricht die Gaszufuhr automatisch beim Betätigen der Bremse. So wird verhindert, dass gleichzeitig beschleunigt und gebremst wird. Das schützt nicht nur den Fahrer, sondern auch die technischen Bauteile vor unnötiger Belastung und Verschleiß. Offroad ready Ruhiges Fahrverhalten und ein sicheres Gefühl. Mit robusten Tubetype-Stollenreifen in 12,5 x 2,75 Zoll ist das Fahrzeug ideal für wechselnde Untergründe gerüstet. Die grobe Profilstruktur sorgt für zuverlässigen Grip, ob auf Asphalt oder Schotter. Sie unterstützen außerdem eine stabile Spurführung in jeder Fahrsituation. Für den Fahrkomfort sorgt der Stoßdämpfer am Hinterrad. Außerdem lässt sich Federvorspannung ganz einfach selbst einstellen. Wartungsarm &, langlebig Weniger Aufwand - mehr Fahrspaß. Der automatisierte Kettenspanner hält die Kette jederzeit auf optimaler Spannung. Das reduziert den Verschleiß, verlängert die Lebensdauer des Antriebs und sorgt für einen ruhigen, gleichmäßigen Lauf. Angetrieben wird das Fahrzeug vom robusten 24V / 250W DC-Bürstenmotor, der für zuverlässige Leistung bei minimalem Wartungsaufwand steht. Im Gegensatz zu benzinbetriebenen Modellen fällt bei der Elektrotechnik kein aufwendiges Reinigen oder Schmieren an. Das Crossbike Raider ist also ideal für alle, die unkomplizierten Fahrspaß ohne großen Pflegeaufwand suchen.