modellbahn decoder

- Sound-E-Triebzug EN 57 PR VI - Maßstab: H0 (1:87) - Ausstattung: PIKO Sound-Decoder, filigrane Stromabnehmer, realistische Lampen

- Piko Sound-E-Lok Rh 1144.2 der ÖBB, VI, DC, H0 - Modell im Maßstab 1:87 mit authentischen Details - Neukonstruiertes Modell der hohen Ordnungsnummern dieser Baureihe - Fünfpoliger PIKO Motor für gleichmäßigen Vortrieb - Werkseitig verbauter PluX22-SoundDecoder und LED-Beleuchtung

- Diesellok Rh 600 NS III - Sound: PSD XP 5.1 S SoundDecoder, PIKP TrainSound onboard - Maße: LüP 150 mm, Mindestradius 358 mm - Lichtwechsel, ab 14 Jahren

- Diesellok D.145.2006 FS - Fein lackiert und bedruckt, angesetzte Griffstangen - PluX22 SoundDecoder, fünfpoliger Motor - Maße: LüP 175 mm, Mindestradius 358 mm

- Elektrolok BR E.494 Medway VI - Soundausführung ab Werk mit SoundDecoder - Stromsystem: Gleichstrom, Bahnverwaltung: Privatbahn - Maße: LüP 217 mm, Mindestradius 358 mm - Digitale Schnittstelle: NEM 658, Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder

- Piko H0 (1:87) Sound-Diesellok Rh 2000 NS III - Modell mit länderspezifischen Details der Diesellok - Werkseitig ausgestattet mit PIKO Sound-Decoder und großem Lautsprecher - Geeignet für Modellbau und Modelleisenbahnen

Neuheit 2024: Druckvariante der EU07 der PR in Epoche VI. Die EU07 überzeugt als Expert Modell mit vielen angesetzten Teilen, wie Signalhörner, Dachantennen, montierte freistehende Griffstangen und Treppen sowie stimmigen Lampen. Das Modell besitzt filigrane Stromabnehmer und originalgetreue Nachbildungen der Pufferbohlen. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit einem PluX22-Decoder digital schaltbar. Der schwere Rahmen aus Zinkdruckguss und der Motor mit zwei großen, präzise ausgewuchteten Schwungmassen sorgen für ausgezeichnete Fahreigenschaften und hohe Zugkräfte. Das Modell verfügt über eine aufgeräumte Platine mit PluX22-Schnittstelle und ist für eine unkomplizierte Nachrüstung mit Sounddecoder und großem Lautsprecher vorbereitet. Als Besonderheit ist die Umschaltung auf Oberleitungsbetrieb möglich. Artikelnummer: 96391 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 183 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56552 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Oberleitungsbetrieb möglich Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2023: Druckvariante der EU07 der PKP in Epoche V. Die EU07 überzeugt als Expert Modell mit vielen angesetzten Teilen, wie Signalhörner, Dachantennen, montierte freistehende Griffstangen und Treppen und stimmigenLampen. Das Modell besitzt filigrane Stromabnehmer und originalgetreue Nachbildungen der Pufferbohlen. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit einem PluX22-Decoder digital schaltbar. Der schwere Rahmen aus Zinkdruckguss und der Motor mit zwei großen, präzise ausgewuchteten Schwungmassen sorgen für ausgezeichnete Fahreigenschaften und hohe Zugkräfte. Das Modell verfügt über eine aufgeräumte Platine mit PluX22-Schnittstelle und ist für eine unkomplizierte Nachrüstung mit Sounddecoder und großem Lautsprecher vorbereitet. Als Besonderheit ist die Umschaltung auf Oberleitungsbetrieb möglich. Artikelnummer: 96388 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: PKP Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 183 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56552 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Oberleitungsbetrieb möglich Altersempfehlung: ab 14 Jahren

- Sound-E-Lok Rh 1018 ÖBB IV - Material: Zinkdruckgussrahmen - Eigenschaften: LED-Spitzenlicht, Maschinenraumbeleuchtung, Fahrpultlicht - Sounddecoder: PIKO Sound-Decoder werkseitig integriert - Maßbezeichnung: LüP 194, Mindestradius 358

- PIKO Modell der 181.2 Lorraine mit Sound - Feinste Lackierung und Bedruckung - Erhabene Namensschilder, extra angesetzte Griffe - Beleuchtung mit LEDs, digital schaltbar - Starker Motor, hohe Zugkraft, inkl. PIKO SmartDecoder 4.1

- E-Lok 185.2 Grenzenlos RheinCargo VI - Sound-Decoder werkseitig eingebaut - Maße: LüP 217 mm, Mindestradius 358 mm - Digitale Schnittstelle: NEM 652

- Modell: Dampf- und Versuchslok 18 314, badische IVh, Umbauversion der Deutschen Reichsbahn - Material: Zinkdruckguss, Ansetzteile aus Metall - Funktionen: mfx-Digital-Decoder mit 32 Funktionen, Rauchgenerator, radsynchrones Fahrgeräusch - Maße: Länge über Puffer 73,8 cm, Gewicht 9,2 kg

- PIKO E-Lok/Sound BR 181.2 DB Lorraine IV + PluX22 Dec. - Feinste Lackierung und Bedruckung, erhabene Namensschilder, extra angesetzte Griffe - LED-Beleuchtung, digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung - Starker Motor mit präzisen Schwungmassen, gute Fahreigenschaften - Zwei Haftreifen, schwerer Zinkdruckgussrahmen, hohe Zugkraft

Neuheit 2025: Ab 1958 begann bei Pafawag in Breslau die Serienfertigung der ersten polnischen Güterzug-Elektrolokomotive. Bis 1971 wurden insgesamt 658 Loks dieses Typs ausgeliefert. Die für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zugelassenen Maschinen waren in ihrer Leistung so ausgelegt, dass sie einen 2400 t schweren Güterzug in der Ebene mit 70 km/h befördern konnten. Die ET21 war lange Zeit auf praktisch allen elektrifizierten Strecken in Polen anzutreffen. Formvariante | Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung | Zwei Scherenstromabnehmer aus Metall | Gravierte, plastisch anmutende Lüftergitter | Präzise durchbrochene Drehgestellblenden | Vorbildgerechter Sound Artikelnummer: 51617 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 193 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Führerpultbeleuchtung Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Kessel, Chassis und Rahmen aus Druckguss Modellgewicht: 235 Gramm Hochdetaillierter Führerstand und vollständig ausgestattetes Rückwandarmaturenbrett mit dekorierten Instrumentenanzeigen Decoder-gesteuertes Feuerbüchsenflackern, kompatibel mit HM7-21-Pin-Sounddecoder, kompatibel mit HM7 Power Bank (Decoder separat erhältlich) Leistungsstarker 5-poliger Schrägwicklungsmotor, Pogo-Pin-Radabnahme für einfache Wartung

Modelleisenbahn - Spurweite: H0 - Digitale Schnittstelle - Maßstab: 1:87 - Lackiert - 133 cm lang

- Sound-E-Lok BR 146.2 bwegt DB AG VI - Maß [mm]: 217, Mindestradius: 358 - SoundDecoder werkseitig eingebaut - Altersempfehlung: ab 14 Jahren

- Piko TT 47543 - Sound-E-Lok BR 240 CD Cargo VI - Maßstab 1:120, detailgetreue Nachbildung - Angetrieben durch kräftigen Mittelmotor mit zwei Schwungmassen - Next18-Schnittstelle für einfache Nachrüstung eines Digitaldecoders

- PIKO E-Lok/Sound BR E 32 DB III + PluX22 Dec. - Maßstab: H0 (1:87) - Modell entspricht dem Betriebszustand der Epoche III - Fein detaillierte Ausführung mit angesetzten Teilen und zeitgenössischen Lampen - Serienmäßig eingebauter Lichtwechsel in LED-Technik mit roter Schlussbeleuchtung

- Piko H0 52738 H0 Dieseltriebwagen BR 798 der DB - Epoche IV Variante des Schienenbusses BR 798 der DB - Beleuchtete seitliche Zugzielanzeiger - Triebwagen mit starkem Kleinstmotor und Schwungmassen für einwandfreie Laufeigenschaften - Stromleitende Kurzkupplungskinematik für Kuppelbarkeit von Trieb- und Steuerwagen

- Dampflok BR 83.10 DR IV - Fein detailliert mit Sound - Umsetzung der Vorbildproportionen - Führerhaus- und Fahrwerkbeleuchtung

Neuheit 2024: Trotz technischer Defizite waren die Loks der Reihe 1000 optisch sehr ansprechende Konstruktionen, die noch ein Hauch des Stromlinienzeitalters umweht. Diese Tatsache war gleichermaßen Ansporn wie Herausforderung für die PIKO Konstrukteure. Die Seiten der langgezogenen E-Lok werden durch die fein gravierten Lüftergitter gegliedert, darüber wurden glasklare und perfekt bündige Maschinenraumfenster eingesetzt. Das Dach ist von einer stromlinienförmigen Haube geprägt. Unter dem Langträger lugt ein fein detailliertes Fahrwerk hervor, das auf äußerst filigranen Speichenrädern rollt. Technisch steht das PIKO Modell in deutlichem Kontrast zum Vorbild: Ein solider Antrieb sorgt für zuverlässige Zugkraft. Die Beleuchtung mit zahlreichen schaltbaren Funktionen ist in LED-Technik ausgeführt. Herzstück ist eine moderne Hauptplatine mit PluX22-Schnittstelle. Das werkseitig mit PSD XP Sound-Decoder ausgestatte Modell mit großem Lautsprecher besitzt zahlreiche unterhaltsame Toneffekte. Artikelnummer: 97502 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: NS Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 187 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2026: Mit der BR 184.1 der DB in der Epoche IV bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den grenzüberschreitenden Verkehr merklich. Die PIKO Konstruktion setzt der Lokomotive ein würdiges Denkmal. Beim Blick auf den detaillierten Dachgarten fallen direkt die feingliedrigen Stromabnehmer aus Metall ins Auge, welche ohne sichtbare Verschraubungen auf dem Lokdach montiert wurden. Die Seitenflächen werden durch feine Gitter und Gravuren geprägt. Durch die Tür im Führerstand fällt der Blick in den detailliert nachgebildeten Maschinenraum, welcher durch eine stimmige Beleuchtung ideal in Szene gesetzt wird. Auch die Führerstandbeleuchtung ist digital schaltbar. Beim Blick unter den Lokkasten präsentieren sich die Drehgestelle mit zahlreichen, separat angesetzten Bauteilen. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die saubere Lackierung und die konturenscharfe Bedruckung.Das PIKO Expert-Modell ist werkseitig mit einem PIKO PSD XP Sound-Decoder ausgestattet und verfügt über zahlreiche, fahrzeugtypische Sounds. Artikelnummer: 21005 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 195 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Die Dampflokomotive der BR 03 erscheint als authentisches Modell in der Ausführung der DB Epoche III. Wie beim Vorbild verfügt das Modell über vier große Vorlaufräder, stimmige Lampen sowie einen passenden Rahmen und eine originalgetreue Nachbildung der Scherenbremsen. Abgerundet wird der äußere Eindruck durch die konturenscharfe Bedruckung und das kurze Lokschild. Dank der modernen PluX22-Schnittstelle kann das Modell nachträglich unkompliziert mit einem Decoder ausgestattet werden. Darüber hinaus ist das Modell für eine Soundnachrüstung mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.

- Sound-E-Lok Rh 1100 der NS - Modell in Epoche IV - Detailgetreuer Formenbau und viele angesetzte Teile - Beleuchtung mit LEDs, schaltbare Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung - Schwere Rahmen und präzise ausgewuchteter Motor für gute Fahreigenschaften und hohe Zugkräfte

- Neukonstruktion mit freistehenden Leitungen und feinster Detailarbeit - Fünfpoliger Motor mit Schwungmasse für ausgezeichnete Fahreigenschaften - SmartDecoder 4.1 mit passendem Fahrzeugsound und mfx-Funktionalität - Fahrtrichtungsabhängige LED-Beleuchtung, Rauchsatz und Bremsschläuche inklusive

- Sound-Diesellok BR T.435 CSD IV - Mit mfx-fähigem PluX22-SoundDecoder - Maße: Länge 144 mm, Mindestradius 358 mm

- G Dampflok - Baureihe 94.5 - Rauchsatz und Lichtfunktionen - LED im Stehkessel für Feuerschein im Führerstand