125 roller piaggio

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 2B004075 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Piaggio – italienische Freiheit, nicht nur auf 2 Rädern. Der italienische Fahrzeughersteller von Mofas, Motorollern und Motorrädern hat seinen Sitz in Pontedera. Sein bekanntestes Fahrzeugmodell ist definitiv die Vespa. Aber auch die Rollermodelle Zip, Liberty, Medley, das Lastenrad Ape, der Kleintransporter Porter und der dreirädrige Roller Mp3 gehören zu der riesigen Fahrzeugmodellpalette von Piaggio.

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 1B005212000C2 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Piaggio – italienische Freiheit, nicht nur auf 2 Rädern. Der italienische Fahrzeughersteller von Mofas, Motorollern und Motorrädern hat seinen Sitz in Pontedera. Sein bekanntestes Fahrzeugmodell ist definitiv die Vespa. Aber auch die Rollermodelle Zip, Liberty, Medley, das Lastenrad Ape, der Kleintransporter Porter und der dreirädrige Roller Mp3 gehören zu der riesigen Fahrzeugmodellpalette von Piaggio.

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Offene Tuning Racing CDI mit Wegfahrsperre für Piaggio 4-Takt-Motoren von Area1 Die CDI ist für 125ccm bis 200ccm Motoren geeigenet und ist speziell für Großroller mit Wegfahrsperre konzipiert Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden Die angebotene CDI ermöglicht nun volle Drehzahlen mit digitaler Zündzeitpunktberechnung und dynamischer Zündkurve. Die Performance und Endgeschwindigkeit des Fahrzeugs können so gesteigert werden. Bitte vergleicht vor dem Kauf den Stecker der CDI mit eurer Originalen!

Stage6 Pro Belt Roller keilriemen Gilera Runner 180 2T Verstärkter Stage6 Pro Belt Keilriemen für 125 bis 180cc 2-Takt Roller der Piaggio Gruppe wie Gilera Runner 125, Runner 180, Piaggio Typhoon 125, Italjet Dragster 180, Aprilia SR 125 ...etc. Stage6 Pro Belt - optimierte Kraftübertragung Die Verwendung bester Materialien garantiert hervorragenden Grip und eine lange Lebenserwartung. Durch den optimierten Grip wird eine bessere Kraftübertragung gewährleistet. Der verstärkte Riemen wurde nach einem sehr strengen Anforderungsprofil entwickelt, welches die übertragungsqualität in den Vordergrund stellt und diesen Riemen zu einem der leistungsstärksten auf dem Markt macht. Der Stage6 Pro Belt ist auch bei Verwendung einer Sport Variomatik oder eines Tuning Auspuffs sehr empfehlenswert, kann aber auch einfach verwendet werden, wenn ihr den Originalriemen eures Rollers durch eine verstärkte Version ersetzen möchtet. Details zum Stage6 Antriebsriemen für Piaggio Gilera 2-Takt Maxiscooter: Verstärkter Keilriemen Länge: 810 mm Breite: 22 mm Höhe: 9,5 mm Winkel: 28 ° Keilriemen Gilera Runner 125 - 180cc 2-Takt Keilriemen Italjet Dragster 125 - 180cc 2-Takt Keilriemen Piaggio Typhoon 125cc 2-Takt Keilriemen Piaggio Skipper 125 - 150cc 2-Takt Keilriemen Piaggio Hexagon 125 - 180cc 2-Takt

Et, Lx, Lxv, S Automatik-Roller ROLLER AB 1996,132 SEITEN - Alle luftgekühlten Zwei- und Viertakter ab 1996 Als weltweit bedeutendster Motorroller-Hersteller vermarktet Piaggio seit 1996 mit den Baureihen ET und LX, neuerdings auch LXV und S die grundlegend modernisierten Versionen der legendären Vespa. Mit Stahlblechkarosserie und Vorderradführung aus dem Flugzeugbau blieb Piaggio der Tradition verbunden. Motor und Kraftübertragung per Keilriemenautomatik jedoch sind zeitgemäß. Neben einigen Einstiegstypen mit 50-cm³-Zweitakt-Motoren bieten die Italiener vor allem äußerst wirtschaftliche und umweltverträgliche Viertakt-Modelle an, in Deutschland zumeist mit 125 cm³, ansonsten auch mit 50 und 150 cm³ Hubraum. Die aktualisierte und erweiterte Neuauflage des 2006 erstmals erschienenen Buchs beschreibt auf 152 Seiten und mit rund 530 Fotos und Zeichnungen alle Wartungs-, Einstell- und Montagearbeiten für diese Fahrzeuge, angefangen bei Zerlegung von Karosserie und Fahrwerk über Ausbau und Demontage von Motor, Ohc-Ventilsteuerung und Automatikantrieb bis zu Wartung von Bremsanlage, Vergaser, Einspritzanlage (ET 50 Iniezione)und Elektrik. Farbige Schaltpläne, Fehlersuchtabelle, komplette technische Daten, Tabellen für Anzugsdrehmomente und Zylindermaße sowie ein Stichwortverzeichnis runden das übersichtlich nach Baugruppen und Arbeitsschritten gegliederte Werk ab. Inspektions- und Reparaturtipps für 18 Modelle: Zweitakt: ET 2 50, ET 2 50 Ini., LX 2 50, LXV 50, S 50 Viertakt: ET 4 50, ET 4 125, ET 4 125 LEADER, ET 4 150, ET 4 150 LEADER, LX 50 4T, LX 50 4V, LX 125, LX 150, LXV 125, S 50 4V, S 125, S 150. Aus dem Inhalt: Baubeschreibung Vespa ET, LX Karosserie, Karosserie-Elektrik Instrumente, Armaturen Vorderradführung, Lenkung, Seilzüge Hinterradführung, Federbein, Auspuffanlage Scheibenbrems-Hydraulik Trommelbrems-Mechanik Benzintank alle Modelle, Öltank Zweitakter Schmierung, Ölpumpe Viertakter Gemischaufbereitung, Ölpumpe Zweitakter Zwei- und Viertaktmotor im Detail Zylinderkopf, Kolben, Zylinder Ventilsteuerung und Steuerkette Viertakter Kurbelgehäuse und Kurbelwelle Antrieb mit Variator, Kupplung, Getriebe Vergaser im Detail, Benzineinspritzung Lichtmaschine, elektrischer Anlasser Motorelektrik, Zündkerze, Zündanlage etc. Wartungsplan für alle Modelle Inspektions- und Kontrollarbeiten Werkzeugkauf, Werkzeugeinsatz Reifen: Fahrtips, Kauf, Pflege, Kontrolle Schaltpläne in Farbe, Hauptschaltbilder Technische Daten, Einstellwerte Drehmoment-Werte alle Modelle Zylinder- und Kolbenmaße, Vergaserdaten Fehlersuche und Kurztips Mängelbehebung Stichwortverzeichnis

Offene Tuning Racing CDI mit Wegfahrsperre für Piaggio 4-Takt-Motoren von Area1 Die CDI ist für 125ccm bis 200ccm Motoren geeigenet und ist speziell für Großroller mit Wegfahrsperre konzipiert Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden Die angebotene CDI ermöglicht nun volle Drehzahlen mit digitaler Zündzeitpunktberechnung und dynamischer Zündkurve. Die Performance und Endgeschwindigkeit des Fahrzeugs können so gesteigert werden. Bitte vergleicht vor dem Kauf den Stecker der CDI mit eurer Originalen!

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 2R000039 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Piaggio – italienische Freiheit, nicht nur auf 2 Rädern. Der italienische Fahrzeughersteller von Mofas, Motorollern und Motorrädern hat seinen Sitz in Pontedera. Sein bekanntestes Fahrzeugmodell ist definitiv die Vespa. Aber auch die Rollermodelle Zip, Liberty, Medley, das Lastenrad Ape, der Kleintransporter Porter und der dreirädrige Roller Mp3 gehören zu der riesigen Fahrzeugmodellpalette von Piaggio.

Verstärkte Gegendruckfeder von Malossi für den hinteren Wandler für 125ccm und 150ccm Maxi Scooter mit GY6, Kymco, Honda oder Piaggio iGet Motor.Die Gegendruckfeder bringt Anpresskraft auf den Keilriemen, dadurch neigt dieser nicht mehr zum Rutschen und die Traktion auf den Riemen wird erhöht. Sinnvoll bei getunten Fahrzeugen und Problemen mit rutschenden Riemen.Einfach gegen das Original austauschen.Leider gibt Malossi für Maxi-Roller nicht an, inwieweit sich der Druck im Vergleich zur OEM Gegendruckfeder verändert. Es wird jedoch die Federhärte (K) angegeben und die Länge der Feder. Somit lassen sich die Federn wenigstens untereinander vergleichen. Prinzipiell gilt für Großroller:grüne Gegendruckfedern sind weicher als die OEM Federalle anderen Federn sind härter als die OEM Federje höher der (K)-Wert, umso härter die Federbei gleichem (K)-Wert ist die längere Feder härterOEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 2916465.R0, 2916465R0 pdf Gegendruckfeder Malossi MHR rot K5,5 / L135mm für GY6, Kymco, Honda, Piaggio iGet 125ccm, 150ccm

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 1R000410 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Piaggio – italienische Freiheit, nicht nur auf 2 Rädern. Der italienische Fahrzeughersteller von Mofas, Motorollern und Motorrädern hat seinen Sitz in Pontedera. Sein bekanntestes Fahrzeugmodell ist definitiv die Vespa. Aber auch die Rollermodelle Zip, Liberty, Medley, das Lastenrad Ape, der Kleintransporter Porter und der dreirädrige Roller Mp3 gehören zu der riesigen Fahrzeugmodellpalette von Piaggio.

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Motorroller Spiegel Links und Rechts M8 Chrom für Vespa Piaggio Sprint 50, 125, 150ccm (2014-) mirror right chrome for 150cc Rechter Rückspiegel mit E-Prüfzeichen für Vespa Sprint 50, Sprint 125, Sprint 150 Motorroller ab Baujahr 2014. Natürlich kann dieser Spiegel auch an jedem anderen Motorroller mit 8mm Gewinde verwendet werden. Es wird ein Paar Links und Rechts Spiegel geliefert. Techn. Daten: - Gewinde: Links und Rechts - Farbe: Chrom - Material: hochwertiger Kunststoff, - M8 linken Spiegel mit links Gewinde und M8 rechten Spiegel mit Rechts Gewinde **ACHTUNG** Bitte vor der Bestellung nochmals die Abbildungen mit dem original vergleichen da bei einigen Modellen unterschiedliche Versionen verbaut! Willkommen bei uns! Hier finden Sie Ersatzteile und alles weitere rund um Ihren Roller und Quad zu fairen Preisen Danke!!

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Unterwegs mit dem richtigen Dreh Im innerstädtischen Personentransport sind sie seit Jahren der Renner, die wieselflinken Motorroller der Hubraumklassen bis 250 ccm. Die kleineren unter ihnen haben sich auch als Einsteigerfahrzeuge für Jugendliche flächendeckend durchgesetzt. Sie sind wendig und genügsam, alltagstauglich und fast unverwüstlich. Es gibt sie mit Zweitakt- und Viertaktmotoren, mit barockem oder eher futuristischem Chassis. Alle hier vorgestellten Modelle haben ein automatisches Getriebe, mit einem einfachen Dreh am Gasgriff ist man unterwegs. Das vorliegende Buch stellt die grundlegenden Wartungsroutinen und Reparaturmöglichkeiten an Automatik-Rollern vor, die sich außerhalb der Profi-Werkstatt selbst erledigen lassen. Die wichtigsten Modelle (ca. 125) werden mit einem eigenen Datenblatt präsentiert. Im Buch sind die erfolgreichsten Automatik-Roller folgender Marken mit Datenblättern vertreten: • APRILIA – Leonardo 125, Mojito 50 und 125, Rally 50, Sonic FT und GP, Sportcity One 50/125, Sportcity Cube 125/200, SR 50 • DERBI – Boulevard 50/125/150/200 • GILERA – Ice 50, Runner 50, Runner FX 125 und FXR 180, Runner ST 125/200, Runner VX 125 und VXR 180/200, SKP 50 (Stalker) • HONDA – FES 125 Pantheon, FES 250 Foresight, NES 125 @ 125, SCV 100 Lead, SES 125 Dylan, SFX 50, SGX 50 Sky, SH 50, SH 125, SZX 50 (X8R-S und X8R-X) • MALAGUTI – F 12 50 Phantom, F 12 50 Spectrum, F 12 50 Firefox, Madison 125/150 • MBK – Doodo 125, Mach G 50, Nitro 50, Nitro 100, Ovetto 50, Ovetto 100, Rocket, Skyliner 125, Stunt 50, Thunder 125 • PEUGEOT – Elyseo 50/100/125, Elystar 125 und 150 Advantage, Jet C-Tech, Kisbee, Looxor 50/100/125/150, Ludix 50, LXR 125, Speedfight 50 und 100, Sum-up 125, Trekker 50 und 100, Tweet 125 und 150, V-Clic 50, Vivacity 50/100/125, Zenith • PIAGGIO – B 125 (Beverly), Fly 50 und 125, Hexagon 125, Super Hexagon125 und 180, Liberty 50 und 125, NRG 50 MC², NRG 50 MC³, NRG Power, Skipper 125, Skipper ST 125, Typhoon 50/80/125, X7 125, X8 125, X9 125, Zip 50, Zip 50 SP/RS, Zip 125 • SACHS – Bee 50 und 125, Speedjet R • SUZUKI – AN 125, AP 50, AY 50 Katana, AY 50W Katana R, UH 125 Burgman • VESPA – ET2 50, ET4 50, ET4 125, GT 125 und 200, GTS 125, GTV 125, LX2 50 (LX 50 2T), LXV 50, LX4 50 (LX 50 4T), LX 125, LXV 125, S 50 und S 125 • YAMAHA – CS 50 JogR, CS 50 Z JogRR, CW/BW, EW 50 Slider, NXC 125 Cygnus, XN 125 Teo’s, XQ 125 Master, YH 50 Why, YN 50 und 100 Neo’s, YP 125 R Majesty, YP 250 Majesty, YQ 50 und 100 Aerox. Das Wartungs- und Reparaturbuch für den Motorroller-Fan!

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 57609800E8 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Piaggio – italienische Freiheit, nicht nur auf 2 Rädern. Der italienische Fahrzeughersteller von Mofas, Motorollern und Motorrädern hat seinen Sitz in Pontedera. Sein bekanntestes Fahrzeugmodell ist definitiv die Vespa. Aber auch die Rollermodelle Zip, Liberty, Medley, das Lastenrad Ape, der Kleintransporter Porter und der dreirädrige Roller Mp3 gehören zu der riesigen Fahrzeugmodellpalette von Piaggio.

Rechter und linker Hebel, passend für Motorräder, Roller und Mopeds. Aus Aluminium gefertigt, ist er für die rechte und linke Seite geeignet. Kompatibel mit : Piaggio Vespa 125 VNA1 (1957–1958) VNA1T, VNA2 (1958–1959) VNA2T, VNB1T (1960), VNB2T (1961), VNB3T (1961–1962), VNB4T (1963), VNB5T (1964), VNB6T (1965–1966) ; Vespa 150 VB1 (1957–1958) VB1T, VBA (1959–1960) VBA1, VBB (1960–1962), VBB1T (1960–1962), VBB2T (1960–1962) ; Ersatz oder Verbesserung des vorhandenen Zweiradsystems. Ideal bei gebrochenem oder verschlissenem Hebel. Hervorragender Grip. Verschleiß- und witterungsbeständig. Einfache Montage, auch für Laien. Dieser Bremshebel ist die perfekte Wahl für jeden Fahrer, der Wert auf Sicherheit, Fahrkomfort und mechanische Zuverlässigkeit seines Zweirads legt.

Offene Tuning Racing CDI mit Wegfahrsperre für Piaggio 4-Takt-Motoren von Area1 Die CDI ist für 125ccm bis 200ccm Motoren geeigenet und ist speziell für Großroller mit Wegfahrsperre konzipiert Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden Die angebotene CDI ermöglicht nun volle Drehzahlen mit digitaler Zündzeitpunktberechnung und dynamischer Zündkurve. Die Performance und Endgeschwindigkeit des Fahrzeugs können so gesteigert werden. Bitte vergleicht vor dem Kauf den Stecker der CDI mit eurer Originalen!

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Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 020871Y Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Piaggio – italienische Freiheit, nicht nur auf 2 Rädern. Der italienische Fahrzeughersteller von Mofas, Motorollern und Motorrädern hat seinen Sitz in Pontedera. Sein bekanntestes Fahrzeugmodell ist definitiv die Vespa. Aber auch die Rollermodelle Zip, Liberty, Medley, das Lastenrad Ape, der Kleintransporter Porter und der dreirädrige Roller Mp3 gehören zu der riesigen Fahrzeugmodellpalette von Piaggio.

Offene Tuning Racing CDI mit Wegfahrsperre für Piaggio 4-Takt-Motoren von Area1 Die CDI ist für 125ccm bis 200ccm Motoren geeigenet und ist speziell für Großroller mit Wegfahrsperre konzipiert Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden Die angebotene CDI ermöglicht nun volle Drehzahlen mit digitaler Zündzeitpunktberechnung und dynamischer Zündkurve. Die Performance und Endgeschwindigkeit des Fahrzeugs können so gesteigert werden. Bitte vergleicht vor dem Kauf den Stecker der CDI mit eurer Originalen!

MONTAGESATZ ALARMANLAGE PIAGGIO E-POWER – INSTALLATIONSKIT VESPA GTS / GTV – 1D001795 Deine Vespa ist mehr als nur ein Roller – sie ist Wert, Stil und täglicher Begleiter. Umso wichtiger ist ein Diebstahlschutz, der zuverlässig funktioniert. Der PIAGGIO MONTAGESATZ 1D001795 sorgt dafür, dass deine Alarmanlage exakt mit der Fahrzeugelektronik zusammenarbeitet – präzise, stabil und jederzeit einsatzbereit. Dieses originale Installationskit wurde speziell für Vespa GTS und GTV Modelle entwickelt und ist die zwingende Voraussetzung für die Montage der PIAGGIO E-Power Alarmanlage. Nur mit der richtigen Verbindung zwischen Fahrzeug und System kann die elektronische Diebstahlsicherung im Ernstfall sofort reagieren und dein Fahrzeug effektiv schützen. :contentReference[oaicite:0]{index=0} DIE GRUNDLAGE FÜR ECHTEN DIEBSTAHLSCHUTZ * ORIGINAL PIAGGIO INSTALLATIONSKIT – perfekt abgestimmt auf GTS / GTV * ERFORDERLICH FÜR ALARMANLAGE (z. B. 1D001770 / 1D002554) * OPTIMALE SIGNALÜBERTRAGUNG – zuverlässige Sensorfunktion * STABILE VERKABELUNG – minimiert Fehlerquellen PERFEKTE INTEGRATION IN DIE VESPA ELEKTRONIK * FAHRZEUGSPEZIFISCHE ENTWICKLUNG – keine Universal-Lösung * NAHTLOSE EINBINDUNG in bestehende Systeme * VOLLE FUNKTIONSFÄHIGKEIT aller Alarmkomponenten SICHERHEIT, DIE SOFORT REAGIERT * DIREKTE ALARMAKTIVIERUNG bei Bewegung oder Manipulation * ZUVERLÄSSIGER SCHUTZ im Alltag und beim Parken * MEHR KONTROLLE über dein Fahrzeug EINFACHER EINBAU – MAXIMALE WIRKUNG * PLUG & PLAY VORBEREITET – schnelle Installation * PASSGENAUE KOMPONENTEN für sicheren Sitz * KEINE ANPASSUNGEN NOTWENDIG WICHTIGE HINWEISE * Voraussetzung für die Montage der PIAGGIO E-POWER ALARMANLAGE * ALARMANLAGE NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN * Nur mit diesem Installationskit ist die vollständige Funktion gewährleistet PASSEND FÜR * Vespa GTS 125 / 150 / 300 * Vespa GTV 300 * Modelle ab ca. 2016 (Euro 4) bis MY2019+ FAZIT Der Montagesatz 1D001795 ist das entscheidende Bindeglied zwischen deiner Vespa und einem funktionierenden Diebstahlschutzsystem. Ohne ihn bleibt die Alarmanlage wirkungslos – mit ihm schützt sie dein Fahrzeug zuverlässig und effizient. Wer seine Vespa ernsthaft absichern will, setzt auf originale Piaggio Technik – für Sicherheit, die im entscheidenden Moment funktioniert.

Stage6 Getriebelager und Dichtringe für Piaggio 125 - 180cc 2-Takt Hochwertiges Getriebelager-Kit von Stage6 für Piaggio 125 - 180cc 2-Takt-Roller wie Piaggio Typhoon 125, Gilera Runner 180 und viele andere Modelle. Stage6 LagerKit für alle Getriebemodelle Im Laufe der Jahre gab es zwei verschiedene Getriebemodelle bei Piaggio Maxiscootern, bei denen sich nur ein Nadellager unterscheidet. Während die meisten Hersteller zwei unterschiedliche Kits anbieten, haben wir uns entschieden, ein einziges Kit zu entwickeln. Dieses enthält ein zusätzliches Lager, sodass es für alle Modelle geeignet ist. Kunden müssen vor der Bestellung nicht einmal ihr Getriebe überprüfen – unser Kit passt immer . Stage6 Premium-Qualität ohne Kompromisse Wir wissen, wie entscheidend die Qualität der Lager für Hochleistungsmotoren ist. Wir haben uns bewusst gegen den Trend entschieden, minderwertige Lager zu verwenden. Stattdessen nutzen wir ausschließlich hochwertige SKF-Lager , die für ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bekannt sind. Die Nadellager in unserem Set stammen von der Premium-Marke NTN , und alle Dichtungen bestehen aus robustem FKM . Obwohl dieser Satz etwas teurer ist als die von anderen Marken angebotenen Sätze, garantiert er eine langfristige Zuverlässigkeit und eignet sich perfekt für leistungsstarke und anspruchsvolle Motoren. Mit diesem Getriebelager-Kit könnt ihr das gesamte Getriebe eures Piaggio / Gilera Maxiscooters in bester Qualität überholen und wieder auf Vordermann bringen. Inhalt Lagersatz Gilera Runner 180: 3x Nadelhülse HK1516 - 15x21x16mm 1x Nadelhülse HK1616 - 16x22x16mm 1x Lager SKF 6301-C3 - 12x37x12mm 1x Lager SKF 6204-2RS - 20x47x14mm 1x Lager SKF 6303-2RS - 17x47x14mm 1x Wellendichtring 30x47x7mm 1x Wellendichtring 22,7x47x7mm Beim Austausch der Getriebelager muss unbedingt auch das Getriebeöl gewechselt werden. Für Piaggio und Gilera 2-Takt Motoren 125, 150 und 180cc.

Erstklassige Ersatz- und Zubehörteile in Erstausrüsterqualität für Roller von RMS. Lager für die Reparatur der vorderen Schwinge an der Gabel. Für Smallframe PK Modelle. 24x16x18mm, zur Revision werden zwei Lager benötigt! Piaggio Ape 220 P2 Car (ab Bj. 1979) Piaggio Ape 220 P2 Car (ab Bj. 1980)

Stilvolle Schwarz-Carbon Sitzbank für Piaggio Zip Modelle: Verleihen Sie Ihrem Piaggio Zip 2 SSL Base 25 50 100 2T 4T Roller mit dieser speziell konzipierten Sitzbank in Schwarz-Carbon einen individuellen und sportlichen Look. Perfekte Passform für verschiedene Piaggio Zip Modelle: Diese Sitzbank wurde speziell für eine Vielzahl von Piaggio Zip Rollern entwickelt, darunter Piaggio Zip 50 ZAPC250 4T AC (2000-2005), Piaggio Zip 100 4T AC, Piaggio Zip 2 125 4T AC und andere Modelle mit der OEM-Vergleichsnummer CM009605. Hochwertige Materialien und Verarbeitung: Hergestellt aus hochwertigen Materialien bietet diese Sitzbank nicht nur eine bequeme Sitzfläche für den Fahrer, sondern auch eine ansprechende Optik, die das Erscheinungsbild Ihres Rollers deutlich verbessert. Einfache Montage ohne Spezialwerkzeug: Die Sitzbank lässt sich leicht und ohne spezielle Werkzeuge montieren, sodass Sie schnell und unkompliziert den Fahrerkomfort und das Erscheinungsbild Ihres Rollers verbessern können. Sportlicher Look für Ihren Roller: Das Schwarz-Carbon-Design verleiht Ihrem Roller einen sportlichen und modernen Touch, der garantiert Aufmerksamkeit auf sich zieht und Ihren Roller von der Masse abhebt. Qualitätsgarantie: Diese Sitzbank wurde unter Berücksichtigung höchster Qualitätsstandards hergestellt und unterliegt strengen Qualitätskontrollen, um eine lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Achtung: Vor dem Kauf Bild mit Altteil vergleichen. Bei Fragen kontaktieren Sie unseren Kundenservice - CDI für 125/150 Roller (Piaggio, Aprillia) - 5 Pins (4/1) siehe Bild - Lieferumfang: - 1x CDI (neu)

Unterwegs mit dem richtigen Dreh Im innerstädtischen Personentransport sind sie seit Jahren der Renner, die wieselflinken Motorroller der Hubraumklassen bis 250 ccm. Die kleineren unter ihnen haben sich auch als Einsteigerfahrzeuge für Jugendliche flächendeckend durchgesetzt. Sie sind wendig und genügsam, alltagstauglich und fast unverwüstlich. Es gibt sie mit Zweitakt- und Viertaktmotoren, mit barockem oder eher futuristischem Chassis. Alle hier vorgestellten Modelle haben ein automatisches Getriebe, mit einem einfachen Dreh am Gasgriff ist man unterwegs. Das vorliegende Buch stellt die grundlegenden Wartungsroutinen und Reparaturmöglichkeiten an Automatik-Rollern vor, die sich außerhalb der Profi-Werkstatt selbst erledigen lassen. Die wichtigsten Modelle (ca. 125) werden mit einem eigenen Datenblatt präsentiert. Im Buch sind die erfolgreichsten Automatik-Roller folgender Marken mit Datenblättern vertreten: APRILIA – Leonardo 125, Mojito 50 und 125, Rally 50, Sonic FT und GP, Sportcity One 50/125, Sportcity Cube 125/200, SR 50 DERBI – Boulevard 50/125/150/200 GILERA – Ice 50, Runner 50, Runner FX 125 und FXR 180, Runner ST 125/200, Runner VX 125 und VXR 180/200, SKP 50 (Stalker) HONDA – FES 125 Pantheon, FES 250 Foresight, NES 125 @ 125, SCV 100 Lead, SES 125 Dylan, SFX 50, SGX 50 Sky, SH 50, SH 125, SZX 50 (X8R-S und X8R-X) MALAGUTI – F 12 50 Phantom, F 12 50 Spectrum, F 12 50 Firefox, Madison 125/150 MBK – Doodo 125, Mach G 50, Nitro 50, Nitro 100, Ovetto 50, Ovetto 100, Rocket, Skyliner 125, Stunt 50, Thunder 125 PEUGEOT – Elyseo 50/100/125, Elystar 125 und 150 Advantage, Jet C-Tech, Kisbee, Looxor 50/100/125/150, Ludix 50, LXR 125, Speedfight 50 und 100, Sum-up 125, Trekker 50 und 100, Tweet 125 und 150, V-Clic 50, Vivacity 50/100/125, Zenith PIAGGIO – B 125 (Beverly), Fly 50 und 125, Hexagon 125, Super Hexagon125 und 180, Liberty 50 und 125, NRG 50 MC², NRG 50 MC³, NRG Power, Skipper 125, Skipper ST 125, Typhoon 50/80/125, X7 125, X8 125, X9 125, Zip 50, Zip 50 SP/RS, Zip 125 SACHS – Bee 50 und 125, Speedjet R SUZUKI – AN 125, AP 50, AY 50 Katana, AY 50W Katana R, UH 125 Burgman VESPA – ET2 50, ET4 50, ET4 125, GT 125 und 200, GTS 125, GTV 125, LX2 50 (LX 50 2T), LXV 50, LX4 50 (LX 50 4T), LX 125, LXV 125, S 50 und S 125 YAMAHA – CS 50 JogR, CS 50 Z JogRR, CW/BW, EW 50 Slider, NXC 125 Cygnus, XN 125 Teo’s, XQ 125 Master, YH 50 Why, YN 50 und 100 Neo’s, YP 125 R Majesty, YP 250 Majesty, YQ 50 und 100 Aerox. Das Wartungs- und Reparaturbuch für den Motorroller-Fan!

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Piaggio OEM Nummer: 1B00023200DO Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Piaggio – italienische Freiheit, nicht nur auf 2 Rädern. Der italienische Fahrzeughersteller von Mofas, Motorollern und Motorrädern hat seinen Sitz in Pontedera. Sein bekanntestes Fahrzeugmodell ist definitiv die Vespa. Aber auch die Rollermodelle Zip, Liberty, Medley, das Lastenrad Ape, der Kleintransporter Porter und der dreirädrige Roller Mp3 gehören zu der riesigen Fahrzeugmodellpalette von Piaggio.