minarelli 50ccm motor

Auspuff 3-loch Dichtung für Schaltmopeds Wir können euch hochwertige Auspuffdichtungen für alle gängigen Original- und Sportauspuffanlagen anbieten. Die Krümmerdichtung passt auf 50ccm Schaltmopeds mit Motoren wie wie Derbi D50B0 / EBE050 / EBS050, Minarelli AM6, Morini. Falls ihr euch nicht sicher seid, messt bitte den Lochabstand und Durchmesser eures Krümmers. Durchmesser: 33 mm Lochabstand: 47mm Wann Auspuffdichtung / Krümmerdichtung wechseln? Der Auspuff muss immer perfekt abgedichtet sein, sonst verliert der Motor an Leistung, außerdem wird der Roller unangenehm laut. Russspuren deuten auf Undichtigkeit hin, und spätestens, wenn die Abgase seitlich am Flansch austreten, ist es Zeit, die Dichtung zu wechseln. Außerdem braucht ihr natürlich eine neue Dichtung, wenn ihr einen neuen Auspuff verbaut und keine Dichtung beiliegt. Auspuffzubehör Sollte dies nicht die passende Krümmerdichtung sein - hier findet ihr weitere Dichtungen Krümmer / Auspuff für viele Modelle. Unter Auspuff Zubehör findet ihr u.a. eine große Auswahl an preiswertem Auspuffzubehör zur Wartung und Reparatur eures Auspuffs: Auspufffedern , Dämmwolle , Auspuff Halterungen , Auspuff Flansche und Stehbolzen in vielen Größen .

MotoForce Racing Ansaugstutzen AM6 und Derbi Preiswerter Ansaugstutzen für PWK-Vergaser von 19-24mm , passend für 50ccm Schaltmopeds mit Derbi oder AM6 Motoren. Der runde Durchlass zum Membrankasten beträgt 24mm, für Vergaser ab 26mm empfehlen wir den Ansaugstutzen MF15.18902 . Design PWK Ansaugstutzen Der MotoForce Racing Ansaugstutzen besteht aus widerstandsfähigem Gummi und hat vier Langlöcher, die die Montage an Minarelli AM6 und Derbi Motoren ermöglichen. Dieser vulkanisierte Gummi ist kohlenwasserstoffbeständig und dichtet den Ansaugtrakt hervorragend ab. An der Rückseite ist eine Verstärkung eingearbeitet, um das Gewicht der PWK-Vergaser tragen zu können. Passend für Vergaser mit 35mm / 36mm Anschlussweite Keihin PWK 19-30mm (AW 35mm) Dellorto VHST 24-28mm (AW 36mm) Dellorto VHSH 30mm (AW 36mm) Dellorto PHBH 26-30mm (AW 35mm) Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Polini Luftfilter Dual Density China 2-Takt Mit der doppellagigen Luftfiltereinlage von Polini können wir euch einen hochwertigen Einsatz für den originalen Luftfilterkasten anbieten. Passend für China 50ccm Roller mit 2-Takt Motor wie CPI, Keeway, Explorer, ATU, Generic usw... Hinweis: Dieser Luftfiltereinsatz ist von der Form her gleich wie bei Minarelli Modellen, jedoch sind die Lochbohrungen in der Filtermatte anders. Bitte vergleicht euren Luftfilter mit der Abbildung um Bestellfehler zu vermeiden. Eigenschaften Polini Dual Density Luftfilter Hergestellt aus flexiblem, vernetztem Polyester-Polyurethanschaum Zweischichtiger Aufbau mit unterschiedlichen Schaumstoffen Blaue Schicht (60 PPI) : Filtert feine Partikel heraus Schwarze Schicht (30 PPI) : übernimmt die Grobfilterung Gewellte Außenfläche für verbesserten Luftstrom und effektive Entfernung von bis zu 50 % der groben Staubpartikel Tipps zur Wartung des Luftfilters Es wird empfohlen, den Luftfilter etwa alle 2.000 km zu reinigen oder auszutauschen, um Verschleiß und Motorschäden zu vermeiden und die optimale Funktion des Motors langfristig sicherzustellen.

KOMPATIBILITÄT: Kompatibel mit 50ccm 2-Takt-Rollern vieler Marken und Modelle, Baujahre 1992–2008. Unterstützt u. a. Aprilia (Area 51, Gulliver, Rally, Scarabeo, Sonic, SR mit liegendem Motor), Benelli (491 GT, Racing, RR, SP, Sport, ST, K2, Pepe, Pepe LX), Beta (Ark, Chrono, Eikon, Quadra, Tempo), Italjet (Dragster 50), Malaguti (Centro SL, Ciak, F10, F12 Phantom, F15 Firefox), MBK/Yamaha (Booster, Nitro, Ovetto, Aerox), sowie KTM, Macal, Derbi, Gilera, Honda und Piaggio. MERKMALE: Verstellbare Racing-Kupplung Ø 107 mm, verbessert Ansprechverhalten und Kupplungssteuerung bei 50ccm 2T-Scootern. Hergestellt aus hochwertigen Materialien, einfach zu montieren, kompatibel mit Minarelli-Motoren und ähnlichen Modellen. HOHE QUALITÄT: Gefertigt aus hochwertigen Materialien, beständig gegen Verschleiß, Temperaturschwankungen und chemische Einflüsse. ONE BY CAMAMOTO: Seit 1960 ist Camamoto ein Referenzunternehmen im Bereich Motorräder. Gegründet als Händler für Motorräder, Roller sowie Fahrzeuge von Piaggio und MBK, wurde 2010 die Marke ONE ins Leben gerufen – seither ein fester Bestandteil im Vertrieb von Ersatzteilen und Zubehör für Roller, mit einer eigenen HELM-LINIE. KUNDENSERVICE: Unser Kundenservice ist rund um die Uhr, 7 Tage die Woche für Sie da. Wir helfen Ihnen gerne bei jedem Anliegen – zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren!

Innenrotorzündung mit Licht MVT Digital Direct 21 Innenrotorzündung mit Licht für Yamaha DT 50 und MBK X-Limit ab 2003 mit Minarelli AM6 Motor. MVT Digital Direct - Top Leistung plus Licht Die MVT Digital Direct (kurz "MVT DD") ist eine digitale Innenrotorzündung mit variablem Zündzeitpunkt, d.h. der Zündzeitpunkt ändert über die CDI sich in Abhängigkeit von der Motordrehzahl, um die jeweils maximale Leistung zu bieten. Sie ist in erster Linie für die Verwendung mit Racing oder High-End Setups mit 70ccm und mehr vorgesehen. Der Hauptvorteil der MVT DD Zündung ist, dass sie mit einem 12-Volt 55-Watt Ausgang ausgestattet ist. Im Gegensatz zu vielen anderen Innenrotorzündungen kann hier die Beleuchtung und Bordelektronik beibehalten werden. Die Leistung wird spürbar verbessert, insbesondere was Drehzahlbereich und Ansprechverhalten des Motors betrifft. Spezifikationen: Leistung: 60W Zündspannung: 42kV Max. Drehzahl: 22.000U/min Einstellen und Kalibrieren der MVT DD Zündung Zunächst die Originalzündung ausbauen und die MVT Digital Direct Zündung ordnungsgemäß installieren. Den Stator und den Rotor erst nach dem Einstellen der Zündung endgültig festziehen. Mit einem Mikrometer oder einer OT-Messuhr folgende Parameter einstellen: bei einem Originalhub 0,4 mm vor OT, bei Langhub 0,35 mm. Anschließend die Zündung an den Kabelbaum anschließen, damit auch die Fahrzeugbeleuchtung funktioniert (siehe Montageanleitung). Wenn ihr noch mehr Leistung braucht, könnt ihr die Zündung mit der MVT Eprom Box koppeln, um die passende Zündkurve zu wählen. Wir empfehlen, eine Racing-Zündkerze und einen Vergaser mit mindestens 19 mm Durchmesser zu verwenden. Voraussetzungen Ein Mikrometer zum präzisen Einstellen der Zündung Eine geladene 12-Volt-Batterie ist für den Betrieb der MVT-Zündung unerlässlich. Wir empfehlen die 12V - 5Ah SLA4L-BS SLA-Batterie . Zusätzliche Informationen: Diese Version der Digital Direct ist für Yamaha DT 50 / MBK X-Limit ab 2003 vorgesehen. Die MVT Digital Direct Zündung für andere Modelle mit Minarelli AM6 Motor findet ihr unter der Artikelnummer MVT-DD12 . Für Yamaha DT und TZR 50ccm / Für MBK XLimit und X-Power 50ccm Mit dieser Zündung kann der elektrische Anlasser nicht verwendet werden. 12V-Stromversorgung für Beleuchtung

Racing Kurbelwelle Peugeot Bei dieser Kurbelwelle RACING, Peugeot stehend (EURO I - Speedfight und Trekker) handelt es sich um eine hochverdichtete Racing-Kurbelwelle zu einem wirklich fairen Preis. HQ Racing Kurbelwelle Die verstärkte Sport Kurbelwelle aus gehärtetem Stahl wird mit versilbertem FAG Kolbenbolzenlager geliefert. Im Unterschied zu der Standardversion dieser verstärkten Kurbelwelle wurde diese Racing-Version zusätzlich mit Kunststoff ausgegossen, um die Vorverdichtung noch ein wenig zu erhöhen. Die Abmessungen der Minarelli Kurbelwelle entsprechen der Originalkurbelwelle. Sie eignet sich für 50ccm und 70ccm Sport / Racing Setups und lässt sich ohne weitere Anpassungen einbauen. Drehzahlen bis 13.000 U/min sind kein Problem. Wir empfehlen, neue Lager zu verwenden, die separat erhältlich sind. Sollte diese Kurbelwelle nicht zu eurem Motor Setup passen, findet ihr in unserem Shop eine große Auswahl an Kurbelwellen für Peugeot . Hinweis : Solltet ihr diese Kurbelwelle mit einem Peugeot Motor ab Bj. 2004 verwenden sollen, muss die Gehäusehälfte Richtung Zündung durch das alte Modell (vor 2004) ersetzt werden, wie z. B. dieser: A093017.

Temperaturfühler (PT 1/8) für KOSO und Stage6 Anzeige Instrumente. Der Temperaturfühler wird gegen den ab Werk montierten Fühler ausgetauscht. Bitte messen Sie vor Bestellung das Gewinde des originalen Fühlers nach. PT 1/8 Zoll wird z.B. bei 50ccm Minarelli liegend LC / China 2-Takt LC Motoren verwendet. Technische Daten: - Material Sensor: Aluminium - Temperaturbereich: 0-150 C° - Gewinde: PT 1/8 Zoll - Stecker Typ: S2 - Länge Kabel inklusive Anschlussstecker: 105mm - Lieferumfang: 1x Temperaturfühler Passend für folgende KOSO Tachotypen mit Steckertyp S2: - D55 - DL-02R - GP-Style - RX1N Passend für folgende Fahrzeuge: UNIVERSAL Universal passend Die Verwendung von originalen Temperaturfühlern ist bei Koso Instrumenten nicht möglich. Die Koso-eigenen Fühler gibt es in verschiedenen Gewindedurchmessern für die jeweiligen Motoren. Hier in Spezialgewinde PT 1/8".... pdf Temperaturfühler für Koso Instrumente PT1/8

High-Mount Auspuff Yamaha DT50 Stage6 Streetrace Auspuffanlage Stage6 Streetrace Yamaha DT50 , high mount Auspuff für 50ccm Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor. Die Anlage wurde speziell für die Stage6 Streetrace Grauguss-Zylinder mit 50ccm bis 77ccm Hubraum entwickelt. Die Auspuffanlage Stage6 Streetrace high mount ist aus dünnem Stahlblech gefertigt und wird mit einem Montagesatz für 50cc Schaltmopeds Yamaha DT50 / MBK X-Limit, Peugeot XPS, Rieju RR ... geliefert. Ihr könnt diesen AM6 Auspuff natürlich auch mit anderen 50 - 70ccm Sport Zylindern verwenden. Der Auspuff wird mit einem Stage6 50 - 80ccm Alu Endschalldämpfer in Schwarz / Rot geliefert; der Schalldämpfer ist mit hochwertiger Dämmwolle gefüllt, damit ihr leise und legal Gas geben könnt. Leistung Stage6 Streetrace Auspuff Die Streetrace Zylinder sind speziell für den Einsatz auf der Straße gedacht, für alle Fahrer, die die Leistung ihres 50cc Rollers / Mopeds optimieren möchten, aber dabei nicht Unsummen ausgeben wollen. Top Qualität, hohe Zuverlässigkeit, klasse Leistung, einfacher Einbau und das alles zu einem fairen Preis. Passend dazu hat Stage6 nun diese Stage6 vielseitiges Auspuffanlage entwickelt. Für alle Zylinder des Streetrace Serie gibt es den perfekt darauf abgestimmten Auspuff, mit wirklich überzeugender Leistungssteigerung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. übrigens auch perfekt für Wheelie-Fans! Die richtige Kombination von Zylinder und Auspuff ist ausschlaggebend für die optimale Leistung eines Motors, darüber hinaus spielt auch die passende Vergasergröße eine wichtige Rolle. Hier ein paar grundlegende Tipps: - Kit 50cc Stage6 Streetrace : 21mm - Kit 77cc Stage6 Streetrace : 24mm Stage6 Streetrace Auspuff - Technische Details High-mount Auspuff, Ausgang oben links Mit Endschalldämpfer CNC Schwarz / Rot Abmessungen ESD: Innen-D. 20mm - Aussen-D. 60mm - Länge 229mm Befestigung ESD: 2 Schrauben 6mm Schraubabstand ESD: 43 mm Für Yamaha DT 50 Für MBK X-limit Für Rieju RR Für Peugeot XPS Mit Straßenzulassung

High-Mount Auspuff Yamaha DT50 Stage6 Streetrace Auspuffanlage Stage6 Streetrace Yamaha DT50 , high mount Auspuff für 50ccm Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor. Die Anlage wurde speziell für die Stage6 Streetrace Grauguss-Zylinder mit 50ccm bis 77ccm Hubraum entwickelt. Die Auspuffanlage Stage6 Streetrace high mount ist aus dünnem Stahlblech gefertigt und wird mit einem Montagesatz für 50cc Schaltmopeds Yamaha DT50 / MBK X-Limit, Peugeot XPS, Rieju RR ... geliefert. Ihr könnt diesen AM6 Auspuff natürlich auch mit anderen 50 - 70ccm Sport Zylindern verwenden. Der Auspuff wird mit einem Stage6 50 - 80ccm Alu Endschalldämpfer in Orange geliefert; der Schalldämpfer ist mit hochwertiger Dämmwolle gefüllt, damit ihr leise und legal Gas geben könnt. Leistung Stage6 Streetrace Auspuff Die Streetrace Zylinder sind speziell für den Einsatz auf der Straße gedacht, für alle Fahrer, die die Leistung ihres 50cc Rollers / Mopeds optimieren möchten, aber dabei nicht Unsummen ausgeben wollen. Top Qualität, hohe Zuverlässigkeit, klasse Leistung, einfacher Einbau und das alles zu einem fairen Preis. Passend dazu hat Stage6 nun diese Stage6 vielseitiges Auspuffanlage entwickelt. Für alle Zylinder des Streetrace Serie gibt es den perfekt darauf abgestimmten Auspuff, mit wirklich überzeugender Leistungssteigerung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. übrigens auch perfekt für Wheelie-Fans! Die richtige Kombination von Zylinder und Auspuff ist ausschlaggebend für die optimale Leistung eines Motors, darüber hinaus spielt auch die passende Vergasergröße eine wichtige Rolle. Hier ein paar grundlegende Tipps: - Kit 50cc Stage6 Streetrace : 21mm - Kit 77cc Stage6 Streetrace : 24mm Stage6 Streetrace Auspuff - Technische Details High-mount Auspuff, Ausgang oben links Mit Endschalldämpfer CNC Orange Abmessungen ESD: Innen-D. 20mm - Aussen-D. 60mm - Länge 229mm Befestigung ESD: 2 Schrauben 6mm Schraubabstand ESD: 43 mm Für Yamaha DT 50 Für MBK X-limit Für Rieju RR Für Peugeot XPS Mit Straßenzulassung

Auspuff Dichtung Piaggio und Morini Wir können euch hochwertige Auspuffdichtungen für alle gängigen Original- und Sportauspuffanlagen anbieten. Die Krümmerdichtung passt auf 50ccm Piaggio, Morini und Suzuki Roller sowie Roller mit 50cc Minarelli stehend Motor. Falls ihr euch nicht sicher seid, messt bitte den Lochabstand und Durchmesser eures Krümmers. Es handelt sich um eine 2-Loch Dichtung aus verstärktem Papier . Durchmesser: 28 mm Lochabstand: 47mm Wann Auspuffdichtung / Krümmerdichtung wechseln? Der Auspuff muss immer perfekt abgedichtet sein, sonst verliert der Motor an Leistung, außerdem wird der Roller unangenehm laut. Russspuren deuten auf Undichtigkeit hin, und spätestens, wenn die Abgase seitlich am Flansch austreten, ist es Zeit, die Dichtung zu wechseln. Außerdem braucht ihr natürlich eine neue Dichtung, wenn ihr einen neuen Auspuff verbaut und keine Dichtung beiliegt. Auspuffzubehör Sollte dies nicht die passende Krümmerdichtung sein - hier findet ihr weitere Dichtungen Krümmer / Auspuff für viele Modelle. Unter Auspuff Zubehör findet ihr u.a. eine große Auswahl an preiswertem Auspuffzubehör zur Wartung und Reparatur eures Auspuffs: Auspufffedern , Dämmwolle , Auspuff Halterungen , Auspuff Flansche und Stehbolzen in vielen Größen .

Low-Mount Auspuff Polini 50 - 70 Derbi Senda Auspuff Polini Evolution für 70cc Derbi und AM6 , klassischer Lower Auspuff aus geschweißtem Blech mit schön gearbeitetem schwarzem Alu Schalldämpfer mit Carbon Endkappe. Dank der flexiblen Bauweise lässt sich dieser Auspuff über die mitgelieferten Flansche und Befestigungsplatten präzise an AM6 und Derbi Motoren anpassen. Die Anlage bietet eine gute Leistungsentfaltung über ein breites Drehzahlband für maximale Performance. Ideal in Kombination mit 50 - 70ccm Zylindern. Diese Anlage ist ideal für Cross- und Supermoto-Modelle konzipiert. Wie bei vielen Lower-Auspuffanlagen üblich, ist die Passform bei Modellen mit vollständiger Verkleidung eingeschränkt, weshalb sie primär für unverkleidete Maschinen empfohlen wird. Ohne Straßenzulassung, Racing only! Details Polini Evo Rennauspuff Low-mount Auspuff 50 - 70ccm Inkl. Alu ESD Polini, schwarz mit Carbon Endkappe Ink. Befestigungsmaterial (3 Flansche, 3 Befestigungsbleche, 2 Federn, Klemme und Schrauben) Für Derbi / Minarelli AM6 50ccm

Vergaser Dell'orto PHBN 17,5 LS Vergaser Dell'Orto 17,5 mm PHBN LS für 50ccm Roller,  Schaltmoped und Mofa. Der Vergaser ist ein wesentliches Element für den reibungslosen Betrieb des Motors. Bei Tuningmaßnahmen wird der Originalvergaser in der Regel zusammen mit dem Auspuff gegen einen Dellorto 17,5 Vergaser ausgetauscht, um eine bessere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit zu erzielen. Die Hauptdüse, die mit diesem Vergaser geliefert wird, hat Größe 90. Wir empfehlen, zusätzliche Vergaserdüsen (D. 6mm) zu bestellen, um die Vergasereinstellung perfekt ans Setup anpassen zu können. Dieser 17,5mm Vergaser mit manuellem Choke wurde speziell für Minarelli Motoren (wie YAMAHA Aerox) entwickelt, aber es spricht nichts dagegen, ihn auf anderen Rollers, Schaltmopeds / Motorrädern oder Mofas zu montieren, um den Originalvergaser zu ersetzen. Technische Daten des Vergasers 17.5 PHBN Dellorto 17.5 mm PHBN LS Vergaser von Dell'orto, Montage mit Gummiflansch Hauptdüse: 90 (6mm Düse) Leerlaufdüse: 33 Chokedüse: 50 Nadel A 08 Mischrohr FA 210 Durchmesser Vergaser: 17,5mm Anschlussweite Ansaugstutzen: 24mm Anschlussweite Luftfilter: 35mm Vorgesehen für Seilzug-Choke Mit ölanschluss Mit Unterdruckanschluss Mit Vorwärmung Vergaserdeckel: 90°. Referenz Dellorto: 3067 Hinweis: Ihr solltet die Farbe der Zündkerze überprüfen, um Schäden am Motor zu vermeiden.

High-Mount Auspuff Yamaha DT50 Stage6 Streetrace Auspuffanlage Stage6 Streetrace Yamaha DT50 , high mount Auspuff für 50ccm Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor. Die Anlage wurde speziell für die Stage6 Streetrace Grauguss-Zylinder mit 50ccm bis 77ccm Hubraum entwickelt. Die Auspuffanlage Stage6 Streetrace high mount ist aus dünnem Stahlblech gefertigt und wird mit einem Montagesatz für 50cc Schaltmopeds Yamaha DT50 / MBK X-Limit, Peugeot XPS, Rieju RR ... geliefert. Ihr könnt diesen AM6 Auspuff natürlich auch mit anderen 50 - 70ccm Sport Zylindern verwenden. Der Auspuff wird mit einem Stage6 50 - 80ccm Alu Endschalldämpfer in Schwarz / Blau geliefert; der Schalldämpfer ist mit hochwertiger Dämmwolle gefüllt, damit ihr leise und legal Gas geben könnt. Leistung Stage6 Streetrace Auspuff Die Streetrace Zylinder sind speziell für den Einsatz auf der Straße gedacht, für alle Fahrer, die die Leistung ihres 50cc Rollers / Mopeds optimieren möchten, aber dabei nicht Unsummen ausgeben wollen. Top Qualität, hohe Zuverlässigkeit, klasse Leistung, einfacher Einbau und das alles zu einem fairen Preis. Passend dazu hat Stage6 nun diese Stage6 vielseitiges Auspuffanlage entwickelt. Für alle Zylinder des Streetrace Serie gibt es den perfekt darauf abgestimmten Auspuff, mit wirklich überzeugender Leistungssteigerung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. übrigens auch perfekt für Wheelie-Fans! Die richtige Kombination von Zylinder und Auspuff ist ausschlaggebend für die optimale Leistung eines Motors, darüber hinaus spielt auch die passende Vergasergröße eine wichtige Rolle. Hier ein paar grundlegende Tipps: - Kit 50cc Stage6 Streetrace : 21mm - Kit 77cc Stage6 Streetrace : 24mm Stage6 Streetrace Auspuff - Technische Details High-mount Auspuff, Ausgang oben links Mit Endschalldämpfer CNC Schwarz / Blau Abmessungen ESD: Innen-D. 20mm - Aussen-D. 60mm - Länge 229mm Befestigung ESD: 2 Schrauben 6mm Schraubabstand ESD: 43 mm Für Yamaha DT 50 Für MBK X-limit Für Rieju RR Für Peugeot XPS Mit Straßenzulassung

High-Mount Auspuff Yamaha DT50 Stage6 Streetrace Auspuffanlage Stage6 Streetrace Yamaha DT50 , high mount Auspuff für 50ccm Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor. Die Anlage wurde speziell für die Stage6 Streetrace Grauguss-Zylinder mit 50ccm bis 77ccm Hubraum entwickelt. Die Auspuffanlage Stage6 Streetrace high mount ist aus dünnem Stahlblech gefertigt und wird mit einem Montagesatz für 50cc Schaltmopeds Yamaha DT50 / MBK X-Limit, Peugeot XPS, Rieju RR ... geliefert. Ihr könnt diesen AM6 Auspuff natürlich auch mit anderen 50 - 70ccm Sport Zylindern verwenden. Der Auspuff wird mit einem Stage6 50 - 80ccm Alu Endschalldämpfer in Schwarz geliefert; der Schalldämpfer ist mit hochwertiger Dämmwolle gefüllt, damit ihr leise und legal Gas geben könnt. Leistung Stage6 Streetrace Auspuff Die Streetrace Zylinder sind speziell für den Einsatz auf der Straße gedacht, für alle Fahrer, die die Leistung ihres 50cc Rollers / Mopeds optimieren möchten, aber dabei nicht Unsummen ausgeben wollen. Top Qualität, hohe Zuverlässigkeit, klasse Leistung, einfacher Einbau und das alles zu einem fairen Preis. Passend dazu hat Stage6 nun diese Stage6 vielseitiges Auspuffanlage entwickelt. Für alle Zylinder des Streetrace Serie gibt es den perfekt darauf abgestimmten Auspuff, mit wirklich überzeugender Leistungssteigerung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. übrigens auch perfekt für Wheelie-Fans! Die richtige Kombination von Zylinder und Auspuff ist ausschlaggebend für die optimale Leistung eines Motors, darüber hinaus spielt auch die passende Vergasergröße eine wichtige Rolle. Hier ein paar grundlegende Tipps: - Kit 50cc Stage6 Streetrace : 21mm - Kit 77cc Stage6 Streetrace : 24mm Stage6 Streetrace Auspuff - Technische Details High-mount Auspuff, Ausgang oben links Mit Endschalldämpfer CNC Schwarz Abmessungen ESD: Innen-D. 20mm - Aussen-D. 60mm - Länge 229mm Befestigung ESD: 2 Schrauben 6mm Schraubabstand ESD: 43 mm Für Yamaha DT 50 Für MBK X-limit Für Rieju RR Für Peugeot XPS Mit Straßenzulassung

programmierbare Innenrotorzündung AM6 Die PVL Innenrotorzündung von Stage6 R/T bekommt ein Upgrade! Die neue MK 2 Innenrotorzündung von Stage6 R/T für 50ccm Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor (Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 usw.) wird jetzt mit einer programmierbaren CDI geliefert, um euch die Möglichkeit zu geben, die Zündkurve auf euer Motor Setup und eure Präferenzen abstimmen zu können. Die Programmiersoftware und die Schnittstelle sind im Lieferumfang enthalten. Optionale CDI Zündkurven Programmierung Falls ihr die CDI nicht programmieren wollt (oder könnt) - kein Problem! Die mitgelieferte CDI ist bereits mit den neuesten MK2 Zündkurven geladen. Das bedeutet, dass die Zündung Plug & Play ist, ohne dass man die Programmierfunktion nutzen muss, wenn man das nicht möchte. Option 1 : Grünes Kabel nicht an Masse anschließen: Weniger Vorzündung → Trackrace Option 2 : Grünes Kabel an Masse anschließen: Mehr Vorzündung → Dragrace Option 3 : Zündkurve selbst programmieren mit der mitgelieferten Stage6 R/T Programmiersoftware und Schnittstelle. Und wenn ihr noch mehr Leistung wollt, könnt ihr außerdem eine Schwungscheibe am Zündungsrotor befestigen. Diese Modifikation erhöht die Trägheit bei hohen Drehzahlen. Stage6 - PVL Kooperation für maximale Leistung Wie schon beim Vorgängermodell liefert PVL die bewährte Hardware, Stage6 steuert, basierend auf der Erfahrung von tausenden von Prüfstandläufen und Jahren auf der Rennstrecke, die Software, also die beiden Zündkurven, bei. Must-have für Rennroller und Tuningprojekte, also wenn es ganz klar darum geht, ein Maximum an Leistung aus eurem Minarelli AM6 Motor zu holen. Technische Features Digitale Innenrotorzündung Programmierte Frühverstellung für effektiven Zündzeitpunkt bis 20.000 Umdrehungen pro Minute Zwei voreingestellte Zündkurven Steuergerät: Digitale, Controller-gesteuerte Zündung Kleines, leichtes Gehäuse durch SMD-Technik Hochspannungsspule: Zündungsstart bereits bei weniger als 400 Umdrehungen Höchst effektive kapazitive Entladung (CDI) Konstante Entladungsspannung Stator-Rotoreinheit: Leichter Innenläuferrotor Geringes Rotationsträgheitsmoment Umspritzte Generatorwicklung am Stator Hinweise und Empfehlungen zur STage6 R/T Zündung: Die Stage6 R/T MK2 ist eine Rennzündung,daher gibt es keine Versorgung für Licht / Wasserpumpe . Es wird eine Batterie benötigt, um die Elektrik mit Strom zu versorgen. Nicht in Verbindung mit Malossi MHR Team Kurbelwellen einsetzbar. Wir empfehlen, eine Racing Zündkerze und einen Zündunterbrecher zu verwenden. Unbedingt darauf achten, dass zwischen Motorgehäuse und Chassis ein Erdungsdraht vorhanden ist!

AM6 MotorKit: Stage6 R/T 70cc Zylinder und Auspuff Für Fans von Stage6 R/T gibt es jetzt dieses Stage6 R/T 70 Zylinder - Auspuff Pack für 50ccm Schaltmopeds mit AM6 Motor wie Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Fantic, Sherco 50 und viele andere. Das Kit besteht aus folgenden Komponenten: 1x Zylinder AM6 Stage6 R/T 70 1x Auspuff AM6 Stage6 R/T 70 - 80 Schwarz / Orange AM6 Stage6 R/T 70ccm Kit Der Stage6 R/T 70 Zylinder ist ein Alu Zylinder mit 6 überströmern und einem geteilten Auslass. Er wird mit 47,6mm Kolben, einem zweiteiligen Zylinderkopf mit hoher Verdichtung, Spacer und außenstehenden Stehbolzen geliefert. Das Stage6 R/T Zylinder Kit verfügt über ein innovatives Montagesystem bzw. Kühlsystem, das die kritischen Punkte der Bolzen eliminiert. Die außen angebrachten Zylinderkopf-Stehbolzen werden einzeln gekühlt, wodurch die Wärme effizienter abgeleitet wird und Kolbenfresser vermieden werden. 70 - 80ccm Low-mount Auspuff AM6 Der 70 - 80 S6 R/T Auspuff für Minarelli AM6 wurde speziell entwickelt, um das Beste aus dem Stage6 R/T 70 AM6 Zylinder herauszuholen. Er bietet maximale Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, mit Fokus auf hohen Drehzahlen. Der prefekte Auspuff für Speed Freaks. Der Auspuff wird er mit einem Alu Schalldämpfer mit orange eloxierten CNC-Endkappen. Ihr wollt noch mehr Power? Ihr könnt das AM6 Pack natürlich noch erweitern und die Leistung eures Motors voll ausschöpfen. Wir empfehlen folgende Komponenten: Einlasskit 28mm AM6 / Derbi Orange , Vergaser 28 PWK Stage6 R/T Innenrotorzündung Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6 5-Scheiben Kupplung Stage6 R/T Minarelli AM6 Verstärkte HPC Kurbelwelle AM6 Stage6 Kettensatz , um die Kraft noch effizienter auf den Boden zu übertragen Durch die Kombination dieser Hochleistungs-Komponenten können ihr eine Leistung von ca. 24 PS am Rad erreichen.

Innenrotorzündung AM6 Die PVL Innenrotorzündung von Stage6 R/T bekommt ein Upgrade! Die neue MK 2 Innenrotorzündung von Stage6 R/T für 50ccm Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor (Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 usw.) wird jetzt mit einer programmierbaren CDI geliefert, um euch die Möglichkeit zu geben, die Zündkurve auf euer Motor Setup und eure Präferenzen abstimmen zu können. Optionale CDI Zündkurven Programmierung Falls ihr die CDI nicht programmieren wollt (oder könnt) - kein Problem! Die mitgelieferte CDI ist bereits mit den neuesten MK2 Zündkurven geladen. Das bedeutet, dass die Zündung Plug & Play ist, ohne dass man die Programmierfunktion nutzen muss, wenn man das nicht möchte. Option 1 : Grünes Kabel nicht an Masse anschließen: Weniger Vorzündung → Trackrace Option 2 : Grünes Kabel an Masse anschließen: Mehr Vorzündung → Dragrace Option 3 : Zündkurve selbst programmieren. Zum Programmieren der CDI braucht ihr die spezielle Programmiersoftware und Schnittstelle Stage6 R/T . Und wenn ihr noch mehr Leistung wollt, könnt ihr außerdem eine Schwungscheibe am Zündungsrotor befestigen. Diese Modifikation erhöht die Trägheit bei hohen Drehzahlen. Stage6 - PVL Kooperation für maximale Leistung Wie schon beim Vorgängermodell liefert PVL die bewährte Hardware, Stage6 steuert, basierend auf der Erfahrung von tausenden von Prüfstandläufen und Jahren auf der Rennstrecke, die Software, also die beiden Zündkurven, bei. Must-have für Rennroller und Tuningprojekte, also wenn es ganz klar darum geht, ein Maximum an Leistung aus eurem Minarelli AM6 Motor zu holen. Technische Features Digitale Innenrotorzündung Programmierte Frühverstellung für effektiven Zündzeitpunkt bis 20.000 Umdrehungen pro Minute Zwei voreingestellte Zündkurven Steuergerät: Digitale, Controller-gesteuerte Zündung Kleines, leichtes Gehäuse durch SMD-Technik Hochspannungsspule: Zündungsstart bereits bei weniger als 400 Umdrehungen Höchst effektive kapazitive Entladung (CDI) Konstante Entladungsspannung Stator-Rotoreinheit: Leichter Innenläuferrotor Geringes Rotationsträgheitsmoment Umspritzte Generatorwicklung am Stator Hinweise und Empfehlungen zur STage6 R/T Zündung: Die Stage6 R/T MK2 ist eine Rennzündung,daher gibt es keine Versorgung für Licht / Wasserpumpe . Es wird eine Batterie benötigt, um die Elektrik mit Strom zu versorgen. Nicht in Verbindung mit Malossi MHR Team Kurbelwellen einsetzbar. Wir empfehlen, eine Racing Zündkerze und einen Zündunterbrecher zu verwenden. Unbedingt darauf achten, dass zwischen Motorgehäuse und Chassis ein Erdungsdraht vorhanden ist!

High-Mount Auspuff Yamaha DT50 Stage6 Streetrace Auspuffanlage Stage6 Streetrace Yamaha DT50 , high mount Auspuff für 50ccm Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor. Die Anlage wurde speziell für die Stage6 Streetrace Grauguss-Zylinder mit 50ccm bis 77ccm Hubraum entwickelt. Die Auspuffanlage Stage6 Streetrace high mount ist aus dünnem Stahlblech gefertigt und wird mit einem Montagesatz für 50cc Schaltmopeds Yamaha DT50 / MBK X-Limit, Peugeot XPS, Rieju RR ... geliefert. Ihr könnt diesen AM6 Auspuff natürlich auch mit anderen 50 - 70ccm Sport Zylindern verwenden. Der Auspuff wird mit einem Stage6 50 - 80ccm Alu Endschalldämpfer in Schwarz / Orange geliefert; der Schalldämpfer ist mit hochwertiger Dämmwolle gefüllt, damit ihr leise und legal Gas geben könnt. Leistung Stage6 Streetrace Auspuff Die Streetrace Zylinder sind speziell für den Einsatz auf der Straße gedacht, für alle Fahrer, die die Leistung ihres 50cc Rollers / Mopeds optimieren möchten, aber dabei nicht Unsummen ausgeben wollen. Top Qualität, hohe Zuverlässigkeit, klasse Leistung, einfacher Einbau und das alles zu einem fairen Preis. Passend dazu hat Stage6 nun diese Stage6 vielseitiges Auspuffanlage entwickelt. Für alle Zylinder des Streetrace Serie gibt es den perfekt darauf abgestimmten Auspuff, mit wirklich überzeugender Leistungssteigerung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. übrigens auch perfekt für Wheelie-Fans! Die richtige Kombination von Zylinder und Auspuff ist ausschlaggebend für die optimale Leistung eines Motors, darüber hinaus spielt auch die passende Vergasergröße eine wichtige Rolle. Hier ein paar grundlegende Tipps: - Kit 50cc Stage6 Streetrace : 21mm - Kit 77cc Stage6 Streetrace : 24mm Stage6 Streetrace Auspuff - Technische Details High-mount Auspuff, Ausgang oben links Mit Endschalldämpfer CNC Schwarz / Orange Abmessungen ESD: Innen-D. 20mm - Aussen-D. 60mm - Länge 229mm Befestigung ESD: 2 Schrauben 6mm Schraubabstand ESD: 43 mm Für Yamaha DT 50 Für MBK X-limit Für Rieju RR Für Peugeot XPS Mit Straßenzulassung

Racing Kurbelwelle AM6 44mm Hub Langhub-Kurbelwelle für Minarelli AM6 - hochverdichtete Racing-Kurbelwelle mit 44mm Hub zu einem wirklich fairen Preis. RennKurbelwelle von Motoforce racing Langhub-Kurbelwellen bringen erhöhen effektives Volumen und Hubraum, und durch die veränderte Geometrie kann mehr Frischgas in den Motor gelangen. Das führt zu mehr Power und einem ausgewogenerem Drehzahlbereich - mehr Kraft bei niedrigen Drehzahlen, die nicht auf Kosten des hohen Drehzahlbereich geht. Die verstärkte Vollwangen-Kurbelwelle aus gehärtetem Stahl wird mit einem verstärkten 12x17x15mm Kolbenbolzenlager geliefert (original 12x15x15mm). Ebenfalls verstärkt ist der Kurbelzapfen mit 18mm (statt 16mm) Durchmesser. Montage Motoforce Racing Langhub-Kurbelwelle Der Zylinder muss zur Hubverlängerung passen, sonst stimmen Kolbenposition und Steuerzeiten nicht mehr! Diese Kurbelwelle kann auf zwei Arten verbaut werden: mit einem Zylinder, der direkt auf 44 mm Hub und das originale Pleuelmaß (85 mm) ausgelegt ist oder mit einem Standardhub-Zylinder, den ihr auf 44 mm Hub umbauen wollt Im zweiten Fall müsst ihr einen 2 mm Spacer unter den Zylinder setzen, um den größeren Hub auszugleichen. Sie eignet sich für 50ccm und 70ccm Sport / Racing Setups. Vor allem empfohlen für Big Bore Zylindern, da durch den längeren Hub das nicht ideale Bohrung-Hub-Verhältnis ausgeglichen wird. Drehzahlen bis 13.000 U/min sind kein Problem. Wir empfehlen,  neue Lager  zu verwenden, die separat erhältlich sind. Sollte diese Kurbelwelle nicht zu eurem Motor Setup passen, findet ihr in unserem Shop eine große Auswahl an  Kurbelwellen für AM6 . Spezifikationen MF Racing Langhub-Kurbelwelle AM6 Verstärkte Langhub-Kurbelwelle für Minarelli AM6 Hub: 44mm Pleuel: 85mm (original) Kurbelzapfen: 18mm Kolbenbolzenlager: 12x17x15mm Passend für AM6 wie Beta RR, Sherco SM, Rieju MRT, Yamaha DT, Fantic 50 ...etc.

programmierbare Innenrotorzündung für Yamaha Aerox und Malaguti Die PVL Innenrotorzündung von Stage6 R/T bekommt ein Upgrade! Die neue MK 2 Innenrotorzündung von Stage6 R/T für 50ccm Roller mit Minarelli Motor wird jetzt mit einer programmierbaren CDI geliefert, um euch die Möglichkeit zu geben, die Zündkurve auf euer Motor Setup und eure Präferenzen abstimmen zu können. Die Programmiersoftware und die Schnittstelle sind im Lieferumfang enthalten. Optionale CDI Zündkurven Programmierung Falls ihr die CDI nicht programmieren wollt (oder könnt) - kein Problem! Die mitgelieferte CDI ist bereits mit den neuesten MK2 Zündkurven geladen. Das bedeutet, dass die Zündung Plug & Play ist, ohne dass man die Programmierfunktion nutzen muss, wenn man das nicht möchte. Option 1 : Grünes Kabel nicht an Masse anschließen: Weniger Vorzündung → Trackrace Option 2 : Grünes Kabel an Masse anschließen: Mehr Vorzündung → Dragrace Option 3 : Zündkurve selbst programmieren mit der mitgelieferten Stage6 R/T Programmiersoftware und Schnittstelle. Und wenn ihr noch mehr Leistung wollt, könnt ihr außerdem eine Schwungscheibe am Zündungsrotor befestigen. Diese Modifikation erhöht die Trägheit bei hohen Drehzahlen. Stage6 - PVL Kooperation für maximale Leistung Wie schon beim Vorgängermodell liefert PVL die bewährte Hardware, Stage6 steuert, basierend auf der Erfahrung von tausenden von Prüfstandläufen und Jahren auf der Rennstrecke, die Software, also die beiden Zündkurven, bei. Must-have für Rennroller und Tuningprojekte, also wenn es ganz klar darum geht, ein Maximum an Leistung aus eurem 50ccm Roller zu holen. Technische Features Digitale Innenrotorzündung Programmierte Frühverstellung für effektiven Zündzeitpunkt bis 20.000 Umdrehungen pro Minute Zwei voreingestellte Zündkurven Steuergerät: Digitale, Controller-gesteuerte Zündung Kleines, leichtes Gehäuse durch SMD-Technik Hochspannungsspule: Zündungsstart bereits bei weniger als 400 Umdrehungen Höchst effektive kapazitive Entladung (CDI) Konstante Entladungsspannung Stator-Rotoreinheit: Leichter Innenläuferrotor Geringes Rotationsträgheitsmoment Umspritzte Generatorwicklung am Stator Hinweise und Empfehlungen zur STage6 R/T Zündung: Die Stage6 R/T MK2 ist eine Rennzündung,daher gibt es keine Versorgung für Licht / Wasserpumpe . Es wird eine Batterie benötigt, um die Elektrik mit Strom zu versorgen. Wir empfehlen, eine Racing Zündkerze und einen Zündunterbrecher zu verwenden. Unbedingt darauf achten, dass zwischen Motorgehäuse und Chassis ein Erdungsdraht vorhanden ist!

KRM Auspuff 50ccm AM6 KRM Pro Ride aus Frankreich konnten viele Jahre lang Erfahrung bei der Entwicklung von Tuningteilen sammeln und traten 2018 unter eigenem Namen als Spezialist für Racing Auspuffanlagen auf den Markt. Unter anderem im Programm: Auspuffanlagen KRM Pro Ride 50ccm für Minarelli AM6. Beste Verarbeitungsqualität trifft maximale Leistung Die Resonanz-Auspuffanlagen von KRM werden in sorgfältiger Handarbeit hergestellt (Biegen + Schweißen), und zwar aus 12 1mm dünnen Stahlblechkonen. Das Endprodukt sieht fantastisch aus und bewegt sich in Sachen Material- und Fertigungsqualität ganz weit vorne. Der KRM Auspuff ist für eine Verwendung mit 50ccm Original-Zylinder bzw. einem entsprechenden Zylinder in Erstausrüsterqualität vorgesehen.  Der Auspuff ist für den Renneinsatz konzipiert und wird das absolute Maximum an Leistung aus eurem 50cc Motor rausholen. HINWEIS : der Auspuff wird ohne ESD geliefert! Die Auspuffanlage entfaltet ihr volles Potenzial mit einem KRM Pro Ride 50 - 70ccm Schalldämpfer . Diese sind separat erhältlich, so dass ihr die Farbe frei wählen könnt. Pflegehinweis : Die KRM Pro Ride Auspuffanlagen werden geölt (nicht lackiert) geliefert, daher müssen sie regelmäßig gepflegt werden, damit sie nicht verrosten. Wir empfehlen, den Auspuff immer zu trocknen, wenn er nass wird, und regelmäßig mit einem trockenen Tuch ein wenig öl (z. B. Motoröl) aufzutragen. Innovative Halterung KRM hat ziemlich geniale Befestigungssysteme für ihre Anlagen entwickelt, in diesem Fall die EASYFIX Auspuffhalterung. Im Laufe der Jahre hat sich herausgestellt, dass das Anbringen von Auspuffanlagen an sich mit jedem neu auf den Markt kommenden Modell ändernde Rahmen zum Problem werden kann. Mit einem verstellbaren Montagesystem kann der Auspuff auf vielen unterschiedlichen Modellen sicher befestigt werden, außerdem fällt die Haltespange für den Endschalldämpfer weg. Lieferumfang KRM Rennauspuff: Auspuff (Resonanzkörper) Flansch 25mm Auspufffedern (Edelstahl) Multifix Halterung KRM Aufkleber OHNE Straßenzulassung.

MotoForce Racing Ansaugstutzen AM6 und Derbi Preiswerter Ansaugstutzen für PWK-Vergaser von 26-30mm , passend für 50ccm Schaltmopeds mit Derbi oder AM6 Motoren. Der runde Durchlass zum Membrankasten beträgt 32mm, für Vergaser unter 26mm empfehlen wir den Ansaugstutzen MF15.18901 . Design PWK Ansaugstutzen Der MotoForce Racing Ansaugstutzen besteht aus widerstandsfähigem Gummi und hat vier Langlöcher, die die Montage an Minarelli AM6 und Derbi Motoren ermöglichen. Dieser vulkanisierte Gummi ist kohlenwasserstoffbeständig und dichtet den Ansaugtrakt hervorragend ab. An der Rückseite ist eine Verstärkung eingearbeitet, um das Gewicht der PWK-Vergaser tragen zu können. Passend für Vergaser mit 35mm / 36mm Anschlussweite Keihin PWK 19-30mm (AW 35mm) Dellorto VHST 24-28mm (AW 36mm) Dellorto VHSH 30mm (AW 36mm) Dellorto PHBH 26-30mm (AW 35mm) Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt. Der Ansaugstutzen kann auch für 32/34mm PWK Vergaser mit 40mm Anschlussweite verwendet werden. Hierfür empfehlen wir, den Ansaugstutzen für einige Minuten in kochendes Wasser zu tauchen und dann den Vergaser direkt darauf zu montieren, damit sich das Gummi beim Abkühlen perfekt anpasst.

Stage6 Wasserpumpe mit erhöhtem Durchfluss AM6 rot Wasserpumpe mit extra hoher Förderleistung von Stage6 für Minarelli AM6 - verbessert die Kühlung, wenn ihr weiterhin eine mechanische Wasserpumpe verwenden möchtet. Stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss Die Vermeidung von überhitzung ist insbesondere bei getunten 50ccm Motoren von entscheidender Bedeutung. Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe mit großem Durchfluss für AM6 kann das Kühlsystem des Motors erheblich verbessern. Das Wasserpumpenkit enthält einen farbig eloxierten Spacer für den Deckel, eine Antriebswelle, ein Oversize Wasserpumpenrad, O-Ringe und Schrauben. Die Grundplatte für den Deckel ist in unterschiedlichen Farben erhältlich, damit ihr euer Motorrad nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch optisch upgraden könnt. Vorteile Stage6 Wasserpumpe mit erhöhter Fördermenge: Weniger Wartung: Hochpräzise gearbeitete Edelstahl Wasserpumpenachse = Längere Lebensdauer als OEM Teil, da sie nicht von Korrosion betroffen ist. Erhöhte Kühlleistung: überdimensioniertes, CNC-gefrästes und eloxiertes Laufrad zur Erhöhung der Kühlleistung, was bei den typischerweise bei Schaltmopeds verbauten kleinen Kühlern absolut notwendig ist. Individuelles Customizing: CNC-gefräste und farbig eloxierte Grundplatte für eine perfekte Farbabstimmung. Perfekte Abdichtung: Die O-Ringe sorgen für eine perfekte Abdichtung; es sind keine Papierdichtung oder Dichtmittel erforderlich. Einbau stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss AM6 Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe für AM6 ist denkbar einfach: Zuerst das Kühlwasser ablassen, den Deckel der Original-Wasserpumpe und das Laufrad abmontieren. Ihr solltet außerdem den Zustand der Wasserpumpendichtung checken und diese gegebenenfalls ersetzen. Beim Einbau die Wasserpumpenwelle mit dem Stage6 Wasserpumpenrad einsetzen, die Grundplatte für den Deckel mit O-Ringen einsetzen und den Wasserpumpendeckel (original oder Stage6)  aufsetzen. Anschließend die AM6 Kühlschläuche anschließen und das Kühlsystem entlüften. Wir empfehlen, die alte Kühlflüssigkeit durch neue zu ersetzen. In Sachen Wasserpumpendeckel habt ihr zwei Möglichkeiten: Mit original AM6 Wasserpumpendeckel Mit dem Stage6 R/T Wasserpumpendeckel aus CNC-Aluminium, wodurch die Kühlung noch weiter verbessert werden kann. Details Wasserpumpe Stage6 AM6: Grundplatte für den Deckel: Rot Wird mit den für die Montage erforderlichen Schrauben und Dichtungen geliefert Für Minarelli AM6 Motor Für 50cc Motorräder Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 und viele andere Modelle

Stage6 Wasserpumpe mit erhöhtem Durchfluss AM6 orange Wasserpumpe mit extra hoher Förderleistung von Stage6 für Minarelli AM6 - verbessert die Kühlung, wenn ihr weiterhin eine mechanische Wasserpumpe verwenden möchtet. Stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss Die Vermeidung von überhitzung ist insbesondere bei getunten 50ccm Motoren von entscheidender Bedeutung. Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe mit großem Durchfluss für AM6 kann das Kühlsystem des Motors erheblich verbessern. Das Wasserpumpenkit enthält einen farbig eloxierten Spacer für den Deckel, eine Antriebswelle, ein Oversize Wasserpumpenrad, O-Ringe und Schrauben. Die Grundplatte für den Deckel ist in unterschiedlichen Farben erhältlich, damit ihr euer Motorrad nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch optisch upgraden könnt. Vorteile Stage6 Wasserpumpe mit erhöhter Fördermenge: Weniger Wartung: Hochpräzise gearbeitete Edelstahl Wasserpumpenachse = Längere Lebensdauer als OEM Teil, da sie nicht von Korrosion betroffen ist. Erhöhte Kühlleistung: überdimensioniertes, CNC-gefrästes und eloxiertes Laufrad zur Erhöhung der Kühlleistung, was bei den typischerweise bei Schaltmopeds verbauten kleinen Kühlern absolut notwendig ist. Individuelles Customizing: CNC-gefräste und farbig eloxierte Grundplatte für eine perfekte Farbabstimmung. Perfekte Abdichtung: Die O-Ringe sorgen für eine perfekte Abdichtung; es sind keine Papierdichtung oder Dichtmittel erforderlich. Einbau stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss AM6 Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe für AM6 ist denkbar einfach: Zuerst das Kühlwasser ablassen, den Deckel der Original-Wasserpumpe und das Laufrad abmontieren. Ihr solltet außerdem den Zustand der Wasserpumpendichtung checken und diese gegebenenfalls ersetzen. Beim Einbau die Wasserpumpenwelle mit dem Stage6 Wasserpumpenrad einsetzen, die Grundplatte für den Deckel mit O-Ringen einsetzen und den Wasserpumpendeckel (original oder Stage6)  aufsetzen. Anschließend die AM6 Kühlschläuche anschließen und das Kühlsystem entlüften. Wir empfehlen, die alte Kühlflüssigkeit durch neue zu ersetzen. In Sachen Wasserpumpendeckel habt ihr zwei Möglichkeiten: Mit original AM6 Wasserpumpendeckel Mit dem Stage6 R/T Wasserpumpendeckel aus CNC-Aluminium, wodurch die Kühlung noch weiter verbessert werden kann. Details Wasserpumpe Stage6 AM6: Grundplatte für den Deckel: Orange Wird mit den für die Montage erforderlichen Schrauben und Dichtungen geliefert Für Minarelli AM6 Motor Für 50cc Motorräder Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 und viele andere Modelle

Stage6 Wasserpumpe mit erhöhtem Durchfluss AM6 grün Wasserpumpe mit extra hoher Förderleistung von Stage6 für Minarelli AM6 - verbessert die Kühlung, wenn ihr weiterhin eine mechanische Wasserpumpe verwenden möchtet. Stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss Die Vermeidung von überhitzung ist insbesondere bei getunten 50ccm Motoren von entscheidender Bedeutung. Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe mit großem Durchfluss für AM6 kann das Kühlsystem des Motors erheblich verbessern. Das Wasserpumpenkit enthält einen farbig eloxierten Spacer für den Deckel, eine Antriebswelle, ein Oversize Wasserpumpenrad, O-Ringe und Schrauben. Die Grundplatte für den Deckel ist in unterschiedlichen Farben erhältlich, damit ihr euer Motorrad nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch optisch upgraden könnt. Vorteile Stage6 Wasserpumpe mit erhöhter Fördermenge: Weniger Wartung: Hochpräzise gearbeitete Edelstahl Wasserpumpenachse = Längere Lebensdauer als OEM Teil, da sie nicht von Korrosion betroffen ist. Erhöhte Kühlleistung: überdimensioniertes, CNC-gefrästes und eloxiertes Laufrad zur Erhöhung der Kühlleistung, was bei den typischerweise bei Schaltmopeds verbauten kleinen Kühlern absolut notwendig ist. Individuelles Customizing: CNC-gefräste und farbig eloxierte Grundplatte für eine perfekte Farbabstimmung. Perfekte Abdichtung: Die O-Ringe sorgen für eine perfekte Abdichtung; es sind keine Papierdichtung oder Dichtmittel erforderlich. Einbau stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss AM6 Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe für AM6 ist denkbar einfach: Zuerst das Kühlwasser ablassen, den Deckel der Original-Wasserpumpe und das Laufrad abmontieren. Ihr solltet außerdem den Zustand der Wasserpumpendichtung checken und diese gegebenenfalls ersetzen. Beim Einbau die Wasserpumpenwelle mit dem Stage6 Wasserpumpenrad einsetzen, die Grundplatte für den Deckel mit O-Ringen einsetzen und den Wasserpumpendeckel (original oder Stage6)  aufsetzen. Anschließend die AM6 Kühlschläuche anschließen und das Kühlsystem entlüften. Wir empfehlen, die alte Kühlflüssigkeit durch neue zu ersetzen. In Sachen Wasserpumpendeckel habt ihr zwei Möglichkeiten: Mit original AM6 Wasserpumpendeckel Mit dem Stage6 R/T Wasserpumpendeckel aus CNC-Aluminium, wodurch die Kühlung noch weiter verbessert werden kann. Details Wasserpumpe Stage6 AM6: Grundplatte für den Deckel: Grün Wird mit den für die Montage erforderlichen Schrauben und Dichtungen geliefert Für Minarelli AM6 Motor Für 50cc Motorräder Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 und viele andere Modelle

Stage6 Wasserpumpe mit erhöhtem Durchfluss AM6 Türkis Wasserpumpe mit extra hoher Förderleistung von Stage6 für Minarelli AM6 - verbessert die Kühlung, wenn ihr weiterhin eine mechanische Wasserpumpe verwenden möchtet. Stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss Die Vermeidung von überhitzung ist insbesondere bei getunten 50ccm Motoren von entscheidender Bedeutung. Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe mit großem Durchfluss für AM6 kann das Kühlsystem des Motors erheblich verbessern. Das Wasserpumpenkit enthält einen farbig eloxierten Spacer für den Deckel, eine Antriebswelle, ein Oversize Wasserpumpenrad, O-Ringe und Schrauben. Die Grundplatte für den Deckel ist in unterschiedlichen Farben erhältlich, damit ihr euer Motorrad nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch optisch upgraden könnt. Vorteile Stage6 Wasserpumpe mit erhöhter Fördermenge: Weniger Wartung: Hochpräzise gearbeitete Edelstahl Wasserpumpenachse = Längere Lebensdauer als OEM Teil, da sie nicht von Korrosion betroffen ist. Erhöhte Kühlleistung: überdimensioniertes, CNC-gefrästes und eloxiertes Laufrad zur Erhöhung der Kühlleistung, was bei den typischerweise bei Schaltmopeds verbauten kleinen Kühlern absolut notwendig ist. Individuelles Customizing: CNC-gefräste und farbig eloxierte Grundplatte für eine perfekte Farbabstimmung. Perfekte Abdichtung: Die O-Ringe sorgen für eine perfekte Abdichtung; es sind keine Papierdichtung oder Dichtmittel erforderlich. Einbau stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss AM6 Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe für AM6 ist denkbar einfach: Zuerst das Kühlwasser ablassen, den Deckel der Original-Wasserpumpe und das Laufrad abmontieren. Ihr solltet außerdem den Zustand der Wasserpumpendichtung checken und diese gegebenenfalls ersetzen. Beim Einbau die Wasserpumpenwelle mit dem Stage6 Wasserpumpenrad einsetzen, die Grundplatte für den Deckel mit O-Ringen einsetzen und den Wasserpumpendeckel (original oder Stage6)  aufsetzen. Anschließend die AM6 Kühlschläuche anschließen und das Kühlsystem entlüften. Wir empfehlen, die alte Kühlflüssigkeit durch neue zu ersetzen. In Sachen Wasserpumpendeckel habt ihr zwei Möglichkeiten: Mit original AM6 Wasserpumpendeckel Mit dem Stage6 R/T Wasserpumpendeckel aus CNC-Aluminium, wodurch die Kühlung noch weiter verbessert werden kann. Details Wasserpumpe Stage6 AM6: Grundplatte für den Deckel: Türkis Wird mit den für die Montage erforderlichen Schrauben und Dichtungen geliefert Für Minarelli AM6 Motor Für 50cc Motorräder Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 und viele andere Modelle

Stage6 Vergaser Dellorto PHBN 17,5 Dell‘Orto Vergaser von Stage6 für 50ccm Roller, Schaltmoped und Mofa. Bei leistungssteigernden Tuningmaßnahmen sollte der Originalvergaser gegen einen größeren ausgetauscht werden, um das neue Setup optimal unterstützen zu können und bessere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit zu erzielen. PHBN Vergaser Es handelt sich hier um einen 17,5mm PHBN Dellorto Vergaser von Stage6. Der 17,5mm Vergaser mit manuellem Choke passt hervorragend auf Minarelli Motoren (wie Yamaha Aerox, Yamaha Jog oder Malaguti F12), kann aber auch auf anderen Rollern, Schaltmopeds / Motorrädern oder Mofas verwendet werden. 2-Takt Vergaser Einstellen Die mitgelieferte Hauptdüse hat Größe 90, die Nebendüse 34. Im Normalfall besteht kein Bedarf, diese auszutauschen, da der Vergaser ab Werk sehr harmonisch läuft. Ihr könnt selbstverständlich trotzdem zusätzliche Vergaserdüsen (6mm) mitbestellen, um die Vergasereinstellung optimal ans Setup anpassen zu können. Hinweis: Um zu überprüfen, ob der Vergaser richtig eingestellt ist, solltet ihr euch die Zündkerze anschauen, um Schäden am Motor zu vermeiden. Schaut euch hierzu am besten unser Tutorial an. Technische Daten Stage6 Vergaser 17,5 PHBN 17,5 mm PHBN LS Vergaser von Dellorto Flexible Montage mit Gummiflansch Hauptdüse: 90 (6mm Gewinde) Leerlaufdüse: 34 Choke-Düse: 50 Nadel A 12 Mischrohr 214GA Schieber: 40 Durchmesser Vergaser: 17,5 mm Anschlussweite Ansaugstutzen: 24 mm Anschlussweite Luftfilter: 35 mm Vorgesehen für Seilzug-Choke (Manuell) Mit ölanschluss Mit Unterdruckanschluss Mit Vorwärmung Vergaserdeckel: 90° Referenz Dellorto 03067

Einlasskit Motoforce Racing AM6 und Derbi Komplettes Einlasskit Motoforce Racing für getunte 50ccm Schaltmopeds mit Derbi oder Minarelli AM6 Motor (70 - 80 ccm Racing Setups). Das 28mm Einlasssystem enthält Racing Vergaser PWK 28mm, anthrazit - orange Ansaugstutzen AM6 / Derbi Membranblock AM6 / Derbi Luftfilter PWK D. 50mm, orange Vorteil Komplettsystem vs. Einzelkomponenten Wir haben dieses Paket zusammengestellt, um euch Zeit und Kopfzerbrechen beim Tunen des Einlasssystems zu sparen. Mit diesem Pack könnt ihr das Einlasssystem eures Zweirads auf einen Schlag erneuern und die Leistung spürbar verbessern. Die Komponenten passen perfekt zueinander, ihr braucht euch also keine Sorgen zu machen und könnt direkt losdüsen. Leistung 28mm Vergaserkit Der Einbau eines größeren Vergasers, hier ein PWK Vergaser 28mm, empfiehlt sich bei Tuningmaßnahmen aller Art. PWK-Vergaser sind Tuning-Vergaser, die hauptsächlich für den Rennsport vorgesehen sind und dementsprechend keinen Unterdruck- bzw. ölanschluss haben.  Der Vergaser ist mit einem Benzineinlass, einem verchromten Flachschieber, einer Powerjet Düse, einer großen Schwimmerkammer und einem Hebelchoke ausgestattet.  Die V2 Version hat  einen anthrazitfarbenen Vergaserkörper mit orange eloxiertem CNC-Aludeckel und orange eloxierter Schwimmerkammerschraube.  Ganz grundsätzlich eignet sich das Einlasskit mit 28mm Vergaser für 70 - 80 ccm Racing Setups. Hochwertige Einlasskomponenten für maximale Leistung Die Leistung des Vergasers wird durch weitere passende Anbauteile unterstützt und optimiert: Motoforce Racing Sport Luftfilter 50mm : Mit diesem offenen Luftfilter wird die Luftzufuhr optimiert, die Zylinderfüllung wird besser, damit euer Tuning-Zylinder sein volles Potential entwickeln. MotoForce Racing Ansaugstutzen PWK : Der MotoForce Racing Ansaugstutzen besteht aus Hartgummi und hat vier Langlöcher für eine perfekte Montage auf Minarelli AM6 und Derbi Motoren. Der vulkanisierte Gummi ist kohlenwasserstoffbeständig und dichtet den Ansaugtrakt hervorragend ab. An der Rückseite des Ansaugrohrs ist eine Verstärkung eingebaut, um das Gewicht des PWK-Vergasers zu tragen. Motoforce Racing Evo Membranblock mit 4 Membranplättchen : Dieser Membranblock wurde speziell für den Plug & Play Einbau in AM6 und Derbi Motoren entwickelt, wobei dank der Verwendung von Langlöchern keine änderungen erforderlich sind. Das "V"-Design und der Venturi Stuffer optimieren die Zylinderfüllung und verbessern so die Gasannahme. Wird mit 2 Papierdichtungen geliefert.

Stage6 Wasserpumpe mit erhöhtem Durchfluss AM6 gelb Wasserpumpe mit extra hoher Förderleistung von Stage6 für Minarelli AM6 - verbessert die Kühlung, wenn ihr weiterhin eine mechanische Wasserpumpe verwenden möchtet. Stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss Die Vermeidung von überhitzung ist insbesondere bei getunten 50ccm Motoren von entscheidender Bedeutung. Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe mit großem Durchfluss für AM6 kann das Kühlsystem des Motors erheblich verbessern. Das Wasserpumpenkit enthält einen farbig eloxierten Spacer für den Deckel, eine Antriebswelle, ein Oversize Wasserpumpenrad, O-Ringe und Schrauben. Die Grundplatte für den Deckel ist in unterschiedlichen Farben erhältlich, damit ihr euer Motorrad nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch optisch upgraden könnt. Vorteile Stage6 Wasserpumpe mit erhöhter Fördermenge: Weniger Wartung: Hochpräzise gearbeitete Edelstahl Wasserpumpenachse = Längere Lebensdauer als OEM Teil, da sie nicht von Korrosion betroffen ist. Erhöhte Kühlleistung: überdimensioniertes, CNC-gefrästes und eloxiertes Laufrad zur Erhöhung der Kühlleistung, was bei den typischerweise bei Schaltmopeds verbauten kleinen Kühlern absolut notwendig ist. Individuelles Customizing: CNC-gefräste und farbig eloxierte Grundplatte für eine perfekte Farbabstimmung. Perfekte Abdichtung: Die O-Ringe sorgen für eine perfekte Abdichtung; es sind keine Papierdichtung oder Dichtmittel erforderlich. Einbau stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss AM6 Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe für AM6 ist denkbar einfach: Zuerst das Kühlwasser ablassen, den Deckel der Original-Wasserpumpe und das Laufrad abmontieren. Ihr solltet außerdem den Zustand der Wasserpumpendichtung checken und diese gegebenenfalls ersetzen. Beim Einbau die Wasserpumpenwelle mit dem Stage6 Wasserpumpenrad einsetzen, die Grundplatte für den Deckel mit O-Ringen einsetzen und den Wasserpumpendeckel (original oder Stage6)  aufsetzen. Anschließend die AM6 Kühlschläuche anschließen und das Kühlsystem entlüften. Wir empfehlen, die alte Kühlflüssigkeit durch neue zu ersetzen. In Sachen Wasserpumpendeckel habt ihr zwei Möglichkeiten: Mit original AM6 Wasserpumpendeckel Mit dem Stage6 R/T Wasserpumpendeckel aus CNC-Aluminium, wodurch die Kühlung noch weiter verbessert werden kann. Details Wasserpumpe Stage6 AM6: Grundplatte für den Deckel: Gelb Wird mit den für die Montage erforderlichen Schrauben und Dichtungen geliefert Für Minarelli AM6 Motor Für 50cc Motorräder Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 und viele andere Modelle

MVT PREMium AM6 Die MVT Premium Innenrotorzündung mit Licht für Minarelli AM6 Motoren (Peugeot, Beta, Rieju, Sherco, Fantic, ...etc.) ist eine gute Alternative, wenn ihr die Originalzündung gegen eine leistungsstärkere Zündung austauschen wollt und dabei die 12V Stromversorgung für die Fahrzeugbeleuchtung beibehalten möchtet. Vorteile MVT Premium Zündung Analoge Zündung Einfache Einstellung (ohne Mikrometer; die Zündung wird auf 0 vor OT gestellt, indem die beiden Markierungen genau auf OT gefluchtet werden) Stärkere Drehzahlerhöhung dank des kleinen Rotors Mit 12V Stromversorgung Leistung für Scheinwerfer: 55 W Für den täglichen Straßengebrauch konzipiert Für noch mehr Leistung könnt ihr eine MVT Eprom Box verwenden zum Umrüsten von analoger auf digitale Zündanlage. Empfohlen für High-end Racing Setups. Wir empfehlen, eine Racing-Zündkerze und einen Vergaser mit mindestens 19 mm Durchmesser zu verwenden. ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN: Diese Version passt auf alle Modelle mit AM6 Motor AUSSER Yamaha / MBK; diese findet ihr unter der Artikelnummer MVT-PREM21 . Für 50ccm Schaltmopeds von Sherco, Rieju, Beta, Fantic, Peugeot ...etc. Mit dieser Zündung kann der elektrische Anlasser nicht verwendet werden. 12V-Stromversorgung für Beleuchtung ACHTUNG: Die MVT Premium Zündungen wurden 2023 geändert, die Spule und die CDI sind jetzt ein einziges Bauteil. Daher gibt es keinen blauen Draht mehr für den DZB; die derzeit bestehenden Anleitungen für die Kabelbelegung werden vorübergehend falsch sein. Hinweis : Um die Originalzündung auszubauen, braucht man unbedingt einen Polradabzieher !