vergaser mikuni

Sport luftfilter Typ KN gerade 28 / 35 mm Offener Tuning-Luftfilter Typ KN, mit blauer Kappe. Dieser konische Luftfilter ist mit einer KN-Struktur (geölte Baumwolle) ausgestattet, die eine hervorragende Filterleistung bietet. Dank seiner Größe passt er in die meisten Fahrzeuge. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wenn dieser Filter nicht den richtigen Durchmesser hat oder euch nicht gefällt, schaut euch doch unsere große Auswahl an Sport Luftfiltern an.  Details offener Luftfilter Typ KN Typ: KN Anschluss: 28mm mit Reduzierstück Anschluss: 35mm ohne Reduzierstück Luftfilterauslass: gerade Farbe: Blau Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

ZSDTRP Motorradvergaser für Mikuni HSR TM42 42 mm HSR45 45 mm HSR48 48 mm für Harley für EVO Evolution Pumper Vergaser für mit Düsen Gebaut für mit einer einfachen und robusten Struktur, die Verstopfungen und Verschleiß widersteht und die Häufigkeit der Reinigung und Einstellung für langfristigen Komfort reduziert Verfügt über dichte Dichtungskomponenten, für um das Austreten von Kraftstoff und Luft bei Ansaugproblemen zu verhindern und eine stabile Vergaserfunktion bei verschiedenen Wetterbedingungen und Straßenbedingungen aufrechtzuerhalten Dieser Motorradvergaser ist ein direkter Ersatz für viele Marken von Geländefahrzeugen, Geländemotorrädern, Go-Karts, Rollern und mehr. Indem er dem Motor ein präzises Kraftstoff-Luft-Gemisch zuführt, steigert der Vergaser die Leistung des Motorrads und sorgt für eine bessere Beschleunigung und Gasannahme.

KEYSTER Reparatursatz Vergaser Beinhaltet Einzelteile zur Reparatur und Abdichtung in bester Erstausrüster-Qualität. Keyster ist der Spezialist für Mikuni, Keihin, Hitachi und Teikei Vergaser-Ersatzteile aus eigener Produktion., KS-0649NR Der Satz enthält folgende Artikel: Schwimmerkammerdichtung - Keyster = K41 - OEM = 13258-44B00 Schwimmerkammerventil - Keyster = KVN-16Q2T - OEM = ventil aus: 13250-20C10 Gemischschrauben Set - Keyster = KYSS-264 - OEM = 13683-38B01 - OEM = 13279-47070 Düsennadel #Y-301 = 5EZ61-3 - Keyster = KYJ-0301 - OEM = 13383-20C00 Nadeldüse #NJM151A = 608 / Y-2 - Keyster = NJM151A - OEM = 09494-00630 Hauptdüse #105 - Keyster = KYM-020105 - OEM = 09491-21016 Standgasdüse #37,5 - Keyster = KYS-02C037H - OEM = 09492-35010 Luftdüse #130 - Keyster = KYM-150130 - OEM = 09493-26004 Luftdüse #50 - Keyster = KYM-150050 - OEM = 09493-50004 KEYSTER komplettes Vergaser-Überholungsset KS-0649NR für Suzuki GSX 750 F KEYSTER Reparatursatz Vergaser Beinhaltet Einzelteile zur Reparatur und Abdichtung in bester Erstausrü

Racingluftfilter Malossi E18 Typ K&N Von Malossi können wir euch diesen Luftfilter Malossi E18 anbieten . Es handelt sich um eine Racingluftfilter vom Typ K&N, mit ölgetränkter Baumwolle und Metallgitter. Filterleistung und Luftdurchlass sind hervorragend, ideal für Tuningvergaser. Passend für Modelle mit Magneti Marelli Drosselklappen 32mm (Italjet Dragster 125 / 200 / 300 Euro 5). Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Filter abzustimmen. Dimensionen Malossi luftfilter E18 Anschlussweiten: 55/60mm Passend für Vergaser mit 55/60mm Anschlussweite Keihin PWK 32-36mm Dellorto VHSH 30mm Dellorto VHSB 34-39mm Mikuni TM3 Einspritzung Magneti Marelli 55mm Anschlussweite 60mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBL 20-26mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBH 26-30mm (mit 60mm Adapter) Dellorto SHA 14-16mm Einspritzung Magneti Marelli 60mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Die Dell’Orto PHB Serie ist bereits seit vielen Jahrzehnten auf dem Markt und gehört durch die vielseitige Verwendbarkeit zu einer festen Größe im Zweiradsektor. Die Vergaser sind durch unterschiedliche Mischrohre in Zwei- wie auch Viertakt Fahrzeugen verwendbar. Durch die weite Verbreitung der Dell’Orto Vergaser ist zudem auch die Ersatzteilversorgung sehr gut. Die etwas betagte Konstruktion hat im Vergleich zu einem moderneren Pendant sowohl Vor- wie auch Nachteile. Ihre universelle Auslegung macht diesen Vergasertyp zum perfekten Allrounder der gerade im alltäglichen Einsatz gut aufgehoben ist. Der Nachteil der, im Vergleich zu modernen Vergasern japanischer Bauart, nicht sonderlich feinen Zerstäubung ist letztlich auch wieder ein Vorteil. So funktioniert ein PHB Vergaser bei jedem Wetter und er zeigt sich beim abstimmen als dankbarer Kandidat, indem er sehr schnell aufzeigt ob das Gemisch zu fett oder zu mager ist. Ein Mikuni oder Keihin Vergaser läuft meist auch zu mager abgestimmt noch überraschend gut, was sich leider auch mal schnell in einem Klemmer äußern kann. Auf den allermeisten Rollermotore hat sich dabei folgende Grundbedüsung als guter Startpunkt erwiesen: * Mischrohr: AV264 * Nadel: X2 oder X3 * Nebendüse: 55 * Hauptdüse: 120-150 * Schieber: 30 (fett) od. 40 (magerer) Werden Probleme mit der Benzinversorgung vermutet ist die Umrüstung auf ein größeres Schwimmernadelventil ratsam (#250). BD Vergaser = Einstellschrauben in Saugrichtung rechts BS Vergaser = Einstellschrauben in Saugrichtung links

Die Dell’Orto PHB Serie ist bereits seit vielen Jahrzehnten auf dem Markt und gehört durch die vielseitige Verwendbarkeit zu einer festen Größe im Zweiradsektor. Die Vergaser sind durch unterschiedliche Mischrohre in Zwei- wie auch Viertakt Fahrzeugen verwendbar. Durch die weite Verbreitung der Dell’Orto Vergaser ist zudem auch die Ersatzteilversorgung sehr gut. Die etwas betagte Konstruktion hat im Vergleich zu einem moderneren Pendant sowohl Vor- wie auch Nachteile. Ihre universelle Auslegung macht diesen Vergasertyp zum perfekten Allrounder der gerade im alltäglichen Einsatz gut aufgehoben ist. Der Nachteil der, im Vergleich zu modernen Vergasern japanischer Bauart, nicht sonderlich feinen Zerstäubung ist letztlich auch wieder ein Vorteil. So funktioniert ein PHB Vergaser bei jedem Wetter und er zeigt sich beim abstimmen als dankbarer Kandidat, indem er sehr schnell aufzeigt ob das Gemisch zu fett oder zu mager ist. Ein Mikuni oder Keihin Vergaser läuft meist auch zu mager abgestimmt noch überraschend gut, was sich leider auch mal schnell in einem Klemmer äußern kann. Auf den allermeisten Rollermotore hat sich dabei folgende Grundbedüsung als guter Startpunkt erwiesen: * Mischrohr: AV264 * Nadel: X2 oder X3 * Nebendüse: 55 * Hauptdüse: 120-150 * Schieber: 30 (fett) od. 40 (magerer) Werden Probleme mit der Benzinversorgung vermutet ist die Umrüstung auf ein größeres Schwimmernadelventil ratsam (#250). BD Vergaser = Einstellschrauben in Saugrichtung rechts BS Vergaser = Einstellschrauben in Saugrichtung links

KEIHIN PWK 28 Vergaser. Vergaserbestückung: Nebendüse 50, Hauptdüse 135, Nadel JJH, Schieber 3,5. Die Anschlussweite beträgt 34 mm. Der Luftfilteranschluss 49 mm. Sehr leistungsstarke Alternative zu Dellorto und Mikuni Vergasern. Qualitativ extrem hochwertig. Die KEIHIN PWK Vergaser sind weltweit die am meisten kopierten Vergaser. Und das nicht ohne guten Grund. So gelten die KEIHIN PWKs zur Referenzklasse in dem Bereich der 2Takt Vergaser. Die KEIHIN Rennvergaser sind nicht nur in allen Bereichen des Motorsports erste Wahl! Die jahrzehntelange Erfahrung KEIHINs sind in die Entwicklung der Vergaser mit eingeflossen, so dass dieser wirklich leistungsfähige Vergaser sehr gut auf Änderungen in der Einstellung reagiert. Die feine Abstimmbarkeit resultiert in sehr gut am Gas hängenden Motoren, die ordentlich Leistung über das komplette Drehzahlband produzieren. Bitte beachten: Die PWK Vergaser reagieren sehr sensibel auf die Einstellung der Gemischschraube. Bleibt der Motor nach Vollgas auf einer zu hohen Drehzahl hängen, ist im Regelfall die Nebendüse zu FETT. Um mit der zu fetten Nebendüse ein akzeptables Standgas zu erreichen wird daher meist die Leerlaufdrehzahl erhöht und die Gemischschraube zu weit herausgedreht (= magerer). Diese Kompensation der fetten Nebendüse über die Einstellungen am Vergaser führen zum hängenbleiben des Motors auf einer sehr hohen Drehzahl, obwohl das Gas bereits wieder auf Nullstellung zurückgedreht wurde. Mit einer kleineren Nebendüse kann die Leerlaufdrehzahl wieder auf ein normales Maß eingestellt und das Leerlaufgemisch über die Gemischschraube ebenfalls wieder fetter eingestellt werden (hineindrehen). Ebenfalls sollte der Schwimmerstand beachtet werden. Dieser wird häufig bei der Demontage der Schwimmerkammer versehentlich verstellt. Dazu die Schwimmerkammer immer mit dem Vergaser kopfüber demontieren. Sonst kann sich der Schwimmer im schrägen Überlaufrohr verfangen. Empfohlener Schwimmerstand PWK28: 19mm (Vergaser auch hier auf den Kopf drehen: Gemessen von Dichtkante Schwimmerkammer zu Oberkante Schwimmer ). Kyajet - PWK tuning tool (click)

Der YSN PHBL 25 Vergaser entspricht nahezu in allen Einzelheiten dem original. Wir haben mit dem Hersteller YSN einen sehr guten und zuverlässigen Hersteller an der Seite, der die legendären Vergaser weiterhin für uns produziert. Die Qualität ist dabei absolut mit dem italienischen original Vergleichbar und die Teile auch zu 99% untereinander austauschbar Einzig die Gasschieber werden über einen etwas längeren Zentrierstift im Vergaser geführt. Sollen Dell'Orto Gasschieber verwendet werden, kann dieser Stift im Aluminiumguß einfach etwas zurückgenommen werden. Ein großer Vorteil der PHB Vergaser ist ihre einfache und gute Abstimmbarkeit sowie die Unempfindlichkeit gegenüber Wetterwechsel. Der PHBL zeigt recht schnell und eindeutig ob das Gemisch zu fett oder zu mager ist. Ein Mikuni oder Keihin Vergaser läuft meist auch zu mager abgestimmt noch überraschend gut, was sich leider auch mal schnell in einem Klemmer äußern kann. Auf den meisten Rollermotoren hat sich dabei folgende Grundbedüsung für die PHBL Serie als guter Startpunkt erwiesen: * Mischrohr: AQ264 * Nadel: D26 * Nebendüse: 60-65 * Hauptdüse: 95-105 * Schieber: 40 (mager) Werden Probleme mit der Benzinversorgung vermutet ist die Umrüstung auf ein größeres Schwimmernadelventil ratsam. BS Vergaser = Einstellschrauben in Saugrichtung links

zu Artikel: LEERLAUFSCHRAUBE MIKUNI VERGASER NAFTechnik-InfoLeerlaufschraubeLeelaufschraube komplett, Einstellschraube, LeerlaufschraubeDieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:SMC STM HELA DRIVE, SMC STM HELA DRIVE SPORT, SMC STM JIGGER 50, SMC STM Mustang 50, SMC STM Quad Aspen 50 mit Rückwärtsgang, SMC STM REX Quad 50, SMC STM Rexy 50, SMC STM RMC-E HIKER 50, SMC STM Scooter, STM SMC Extra 50 B 50km/h, STM SMC Extra 50 Off Road 50km/h, STM SMC Extra 50 S 50km/h, STM SMC Extra 50 Sport 50km/h, STM SMC Extra 50 T 50km/h, STM SMC Kontra B 50 50km/h, STM SMC Kontra T 50 50km/hSeit vielen Jahren arbeiten wir mit diesem Hersteller erfolgreich und zuverlässig zusammen. Die Teile haben sich in der Praxis stets bewährt.er Bei Ersatzteilen für jeden zusätzlichen Artikel mit den gleichen kriterien, den Sie von uns kaufen.Unsere Ersatzteile für ihren Motorroller bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Kaufhaus oder im Baumarkt gekauft haben, für alle gängigen Europa-, China-, oder Taiwan-Roller finden Sie bei uns passende B

Der Keyster Vergaser Reparatursatz für Suzuki GSX-R 1100 und weitere Motorräder bietet eine umfassende Lösung zur Reparatur und Abdichtung von Vergasern. Der Reparatursatz beinhaltet alle notwendigen Einzelteile, die in bester Erstausrüster-Qualität gefertigt sind. Hergestellt in Japan, garantiert dieser Reparatursatz eine hohe Präzision und Langlebigkeit. Keyster, als Spezialist für Vergaser-Ersatzteile, bietet mit diesem Produkt eine zuverlässige Option für die Wartung und Instandhaltung von Mikuni, Keihin, Hitachi und Teikei Vergasern. Der Reparatursatz ist ideal für Werkstätten und ambitionierte Hobbymechaniker, die Wert auf Qualität und Originalität legen. Die präzise Verarbeitung und die hochwertigen Materialien sorgen für eine optimale Funktionalität und eine lange Lebensdauer des Vergasers. Mit diesem Reparatursatz wird die Wiederherstellung der ursprünglichen Leistungsfähigkeit des Vergasers gewährleistet, was zu einer verbesserten Motorleistung und Effizienz führt. Die einfache Anwendung und die passgenaue Fertigung machen diesen Reparatursatz zu einer verlässlichen Wahl für anspruchsvolle Reparaturarbeiten.

Der YSN PHBH 28 Vergaser entspricht nahezu in allen Einzelheiten dem original. Wir haben mit dem Hersteller YSN einen sehr guten und zuverlässigen Hersteller an der Seite, der die legendären Vergaser weiterhin für uns produziert. Die Qualität ist dabei absolut mit dem italienischen original Vergleichbar und die Teile auch zu 99% untereinander austauschbar Einzig die Gasschieber werden über einen etwas längeren Zentrierstift im Vergaser geführt. Sollen Dell'Orto Gasschieber verwendet werden, kann dieser Stift im Aluminiumguß einfach etwas zurückgenommen werden. Ein großer Vorteil der PHB Vergaser ist ihre einfache und gute Abstimmbarkeit sowie die Unempfindlichkeit gegenüber Wetterwechsel. Der PHBH zeigt recht schnell und eindeutig ob das Gemisch zu fett oder zu mager ist. Ein Mikuni oder Keihin Vergaser läuft meist auch zu mager abgestimmt noch überraschend gut, was sich leider auch mal schnell in einem Klemmer äußern kann. Auf den meisten Rollermotoren hat sich dabei folgende Grundbedüsung für die PHBH Serie als guter Startpunkt erwiesen: * Mischrohr: AV264 * Nadel: X2 oder X3 * Nebendüse: 55 * Hauptdüse: 120-145 * Schieber: 30 (fett) od. 40 (magerer) Werden Probleme mit der Benzinversorgung vermutet ist die Umrüstung auf ein größeres Schwimmernadelventil ratsam (#250). BS Vergaser = Einstellschrauben in Saugrichtung links

Der YSN PHBH 28 Vergaser entspricht nahezu in allen Einzelheiten dem original. Wir haben mit dem Hersteller YSN einen sehr guten und zuverlässigen Hersteller an der Seite, der die legendären Vergaser weiterhin für uns produziert. Die Qualität ist dabei absolut mit dem italienischen original Vergleichbar und die Teile auch zu 99% untereinander austauschbar Einzig die Gasschieber werden über einen etwas längeren Zentrierstift im Vergaser geführt. Sollen Dell'Orto Gasschieber verwendet werden, kann dieser Stift im Aluminiumguß einfach etwas zurückgenommen werden. Ein großer Vorteil der PHB Vergaser ist ihre einfache und gute Abstimmbarkeit sowie die Unempfindlichkeit gegenüber Wetterwechsel. Der PHBH zeigt recht schnell und eindeutig ob das Gemisch zu fett oder zu mager ist. Ein Mikuni oder Keihin Vergaser läuft meist auch zu mager abgestimmt noch überraschend gut, was sich leider auch mal schnell in einem Klemmer äußern kann. Auf den meisten Rollermotoren hat sich dabei folgende Grundbedüsung für die PHBH Serie als guter Startpunkt erwiesen: * Mischrohr: AV264 * Nadel: X2 oder X3 * Nebendüse: 55 * Hauptdüse: 120-145 * Schieber: 30 (fett) od. 40 (magerer) Werden Probleme mit der Benzinversorgung vermutet ist die Umrüstung auf ein größeres Schwimmernadelventil ratsam (#250). BS Vergaser = Einstellschrauben in Saugrichtung links

Der YSN PHBL 24 Vergaser entspricht nahezu in allen Einzelheiten dem original. Wir haben mit dem Hersteller YSN einen sehr guten und zuverlässigen Hersteller an der Seite, der die legendären Vergaser weiterhin für uns produziert. Die Qualität ist dabei absolut mit dem italienischen original Vergleichbar und die Teile auch zu 99% untereinander austauschbar Einzig die Gasschieber werden über einen etwas längeren Zentrierstift im Vergaser geführt. Sollen Dell'Orto Gasschieber verwendet werden, kann dieser Stift im Aluminiumguß einfach etwas zurückgenommen werden. Ein großer Vorteil der PHB Vergaser ist ihre einfache und gute Abstimmbarkeit sowie die Unempfindlichkeit gegenüber Wetterwechsel. Der PHBL zeigt recht schnell und eindeutig ob das Gemisch zu fett oder zu mager ist. Ein Mikuni oder Keihin Vergaser läuft meist auch zu mager abgestimmt noch überraschend gut, was sich leider auch mal schnell in einem Klemmer äußern kann. Auf den meisten Rollermotoren hat sich dabei folgende Grundbedüsung für die PHBL Serie als guter Startpunkt erwiesen: * Mischrohr: AQ264 * Nadel: D26 * Nebendüse: 60-65 * Hauptdüse: 95-105 * Schieber: 40 (mager) Werden Probleme mit der Benzinversorgung vermutet ist die Umrüstung auf ein größeres Schwimmernadelventil ratsam. BS Vergaser = Einstellschrauben in Saugrichtung links

Der YSN PHBL 25 Vergaser entspricht nahezu in allen Einzelheiten dem original. Wir haben mit dem Hersteller YSN einen sehr guten und zuverlässigen Hersteller an der Seite, der die legendären Vergaser weiterhin für uns produziert. Die Qualität ist dabei absolut mit dem italienischen original Vergleichbar und die Teile auch zu 99% untereinander austauschbar Einzig die Gasschieber werden über einen etwas längeren Zentrierstift im Vergaser geführt. Sollen Dell'Orto Gasschieber verwendet werden, kann dieser Stift im Aluminiumguß einfach etwas zurückgenommen werden. Ein großer Vorteil der PHB Vergaser ist ihre einfache und gute Abstimmbarkeit sowie die Unempfindlichkeit gegenüber Wetterwechsel. Der PHBL zeigt recht schnell und eindeutig ob das Gemisch zu fett oder zu mager ist. Ein Mikuni oder Keihin Vergaser läuft meist auch zu mager abgestimmt noch überraschend gut, was sich leider auch mal schnell in einem Klemmer äußern kann. Auf den meisten Rollermotoren hat sich dabei folgende Grundbedüsung für die PHBL Serie als guter Startpunkt erwiesen: * Mischrohr: AQ264 * Nadel: D26 * Nebendüse: 60-65 * Hauptdüse: 95-105 * Schieber: 40 (mager) Werden Probleme mit der Benzinversorgung vermutet ist die Umrüstung auf ein größeres Schwimmernadelventil ratsam. BS Vergaser = Einstellschrauben in Saugrichtung links Ausgeliefert wird der Vergaser mit der Bestückung: Hauptdüse: 102 Nebendüse: 70 Nadel: D22 Mischrohr: AQ266 Schieber: 40

Besonderheit:1. Perfect Ausstattung: 40mm carburetor is replacement for SEA‑DOO MAG 787 GTX GSX XP, perfect matching. 2. Teilenummer ersetzen: Die OE -Teilenummer von Vergaser beträgt 270500284 und BN401-38-26. 3. Funktion: Carb kann gut Kraftstoff und Luft mischen und den Motor reibungslos laufen lassen und verhindern, dass der Motor das Öl ausgeht oder überfüllt ist. 4. Originaldesign: Professionelle Herstellung nach dem ursprünglichen Design, perfekter Passform und direkter Ersetzen Sie die alte oder kaputte. 5. Einfache Installation: Einfach zu installierende, keine komplizierten Tools und keine Änderungen sind erforderlich, die für die Verwendung bequem sind. Spezifikation:Artikeltyp: Vergaser Material: Metalllegierung Ersetzen: Für Sea Doo OE: 270500284 für Mikuni OE Teil: BN401-38-26 Anwendung: Neue Markt nach dem Verkauf von Ersatzteilen, vollständig in Übereinstimmung mit den ursprünglichen Autodarburetor-Form-Eigenschaften, passt perfekt zum Original, ersetzen Sie die Installation direkt, um die Renovierung zu ersetz

Polini Membranansaugstutzen als Ersatz für den originalen Drehschieberansaugstutzen. Wird inkl. Membran und einem Ansauggummi mit Ø34mm Anschlußweite geliefert. Somit passend für alle Vergaser mit diesem Anschlußmaß (z.B. Keihin PWK, Polini 24-30mm, Dell'Orto VHST24-28mm, PHBH28-30mm, Mikuni TMX27). Kann auch auf gedreht montierten Zylinder verwendet werden. Der Ansaugstutzen ist so konstruiert das der Auspuff mit ausreichendem Abstand vorbeigeführt wird. Um den Ansaugstutzen sinnvoll verwenden zu können, sollte der Drehschiebereinlaß modifiziert werden (Gehäuse fräsen, entsprechende Kurbelwelle für Membraneinlaß verwenden). Für die Montage sind Modifikationen am Rahmen notwendig (Vergaserdurchlaß im Rahmen muß vergrößert werden).

Das Nadelventil 2,5 sorgt für eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr. Der Vergaser hat einen 50mm Stehbolzenabstand und 43mm Luftfilteranschluss. Die Abstimmung mit Hauptdüse 145 und Leerlaufdüse 30 ist bereits vorbereitet. Dieser originale Mikuni-Vergaser mit 24mm Durchlass sorgt für optimale Leistung. Mit dem Gasschieber 2,0 und Mischrohr 249 0-2 kannst Du die Leistung anpassen.

Racingluftfilter Malossi E18 Typ K&N Von Malossi können wir euch diesen Luftfilter Malossi E18 mit den Maßen 68x85mm anbieten . Es handelt sich um eine Racingluftfilter vom Typ K&N, mit ölgetränkter Baumwolle und Metallgitter. Filterleistung und Luftdurchlass sind hervorragend, ideal für Tuningvergaser ab 19mm. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Filter abzustimmen. Dimensionen Malossi luftfilter E18 Höhe: 68/95mm Breite: 85/100mm Anschlussweiten: 42/50/60mm Passend für Vergaser mit 42/49/50/60mm Anschlussweite Anschlussweite 42mm Dellorto PHBH 26-30mm Dellorto PHVB 20,5-22mm Anschlussweite 49/50mm Keihin PWK 19-30mm Dellorto VHST 24-28mm Mikuni TM 28-33mm Anschlussweite 60mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBL 20-26mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBH 26-30mm (mit 60mm Adapter) Dellorto SHA 14-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Ansaugstutzen Polini 360° Minarelli / Aerox Der Polini Ansaugstutzen 360° ist ein Hochleistungsbauteil, das aus einer  Aluminium Grundplatte und einem flexiblen Viton-Ansauggummi besteht und eine einzigartige Kombination aus Präzision und Vielseitigkeit bietet. Dank seines um 360° drehbaren Designs ermöglicht er unterschiedliche Positionen und Neigungen. Vorteile Polini Racing Ansaugstutzen Einfache Installation: Das Ansauggummi wird einfach in den Aluminiumsockel eingesetzt und ermöglicht eine sichere und zuverlässige Verbindung ohne zusätzliche Dichtung. Vielseitige Montageoptionen: Die individuelle Positionierung des Gummis ermöglicht die Verwendung von großen Vergasern auf engem Raum und die Anpassung des Anschlusswinkels. Hohe Festigkeit: Die aus hochwertigen Materialien gefertigte Gummiadapter ist stabil, Risse oder Brüche bei der Montage werden vermieden. Außerdem hält der Gummi den Vibrationen von hochgetunten Rennmotoren stand. Verbesserte Leistung: Das Design sorgt für eine sehr gute  Vibrationsdämpfung , was zu einer spürbaren Leistungssteigerung führt. polini verstellbarer Ansaugstutzen: Enthält: 2-teiliger Ansaugstutzen Passend für Motorroller mit Minarelli liegend Motor: Yamaha Aerox, Yamaha Jog, MBK Nitro, etc Material Grundplatte: Aluminium Material Ansauggummi: Viton Verstellbar: 360° Wird mit Anleitung und Befestigungsschrauben geliefert abmessungen ansaugstutzen polini evo: Anschlussweite Vergaser (A): 25mm Innendurchmesser (B): 21-24mm Neigung (C): 58° Länge (D): 67mm Geeignet für Dell'Orto PHBG 19/21 und Polini CP 15/17,5/19/21 Vergaser Polini bietet auch andere Abmessungen an, die für andere Vergaser geeignet sind: P215.0426 Anschluss Vergaser (A): 35-39mm Innendurchmesser (B): 30 mm Neigung (C): 58° Länge (D): 76mm Geeignet für PWK 24/26/28/30, PHBH, VHSH 26/28/30 DELLORTO-Vergaser P215.0433 Anschluss Vergaser (A): 35-39mm Innendurchmesser (B): 30 mm Neigung (C): 70° Länge (D): 68 mm Geeignet für PWK-, PHBH-, VHSH-, DELLORTO-Vergaser mit 26, 28 und 30 mm Durchmesser (änderung Heckverkleidung erforderlich) P215.0430 Anschluss Vergaser (A): 30-34mm Innendurchmesser (B): 30 mm Neigung (C): 58° Länge (D): 76mm Geeignet für DellOrto PHBL, Mikuni TM, VM, Keihin Vergaser von 26 bis 28mm

360° Ansaugstutzen Stage6 AM6 / Derbi Tuning vom Feinsten: Ansaugstutzen AM6 / Derbi für PWK 30 - 36mm Vergaser. Mit dem Stage 360° Ansaugsystem könnt ihr nicht nur die Leistung eures Schaltmopeds spürbar verbessern, sondern auch einen Touch Customizing ins Spiel bringen. Die Stage6 Ansaugstutzen gibt es in verschiedenen Anschlussweiten und mit vielen unterschiedlich eloxierten Grundplatten. Design Stage6 360° Einlass CNC Adapterplatte Stage6:  Präzise gefräste Adapterplatte aus farbig eloxiertem Aluminium – passgenau, robust und korrosionsbeständig. Sorgt für sicheren Sitz des Ansaugstutzens und sorgt für ein optisches Highlight. Ansauggummi: Hochwertiges Ansauggummi aus widerstandsfähigem Material – sorgt für eine zuverlässige, vibrationsfeste Verbindung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen. Absolut passgenau, alterungsbeständig und dauerhaft dicht – keine Nebenluft, kein Leistungsverlust.  Vorteile 360° Ansaugstutzen Durch den 360° drehbaren Gummiflansch lässt sich der Vergaser flexibel ausrichten – ideal bei Platzproblemen, Custom Umbauten oder speziellen Rahmengrößen. So kann der Vergaser optimal montiert werden, ohne den Ansaugweg unnötig zu verlängern. Der Ansaugstutzen für AM6 und Derbi bringt spürbare Vorteile für die Motorleistung, egal ob Original / Sport / Racing oder High-End Setup. Um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten, empfehlen wir die Verwendung von Motordichtmasse zwischen dem Ansaugstutzen und dem Membranblock . Lieferumfang 360° Ansaugstutzen Stage6 CNC Alu Grundplatte rot eloxiert Wird mit Schelle, Schrauben und Alu Hülse (für das Loch, an dem die Seilzugführung befestigt wird) geliefert Für Minarelli AM6 Für Derbi Euro 2, Euro 3 und Euro 4 Für Malossi RC-One / C-One (Roller) Passend für Vergaser mit 40mm Anschlussweite Keihin PWK 30-36mm Mikuni TM(X) 32-35mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

360° Ansaugstutzen Stage6 AM6 / Derbi Tuning vom Feinsten: Ansaugstutzen AM6 / Derbi für PWK 30 - 36mm Vergaser. Mit dem Stage 360° Ansaugsystem könnt ihr nicht nur die Leistung eures Schaltmopeds spürbar verbessern, sondern auch einen Touch Customizing ins Spiel bringen. Die Stage6 Ansaugstutzen gibt es in verschiedenen Anschlussweiten und mit vielen unterschiedlich eloxierten Grundplatten. Design Stage6 360° Einlass CNC Adapterplatte Stage6:  Präzise gefräste Adapterplatte aus farbig eloxiertem Aluminium – passgenau, robust und korrosionsbeständig. Sorgt für sicheren Sitz des Ansaugstutzens und sorgt für ein optisches Highlight. Ansauggummi: Hochwertiges Ansauggummi aus widerstandsfähigem Material – sorgt für eine zuverlässige, vibrationsfeste Verbindung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen. Absolut passgenau, alterungsbeständig und dauerhaft dicht – keine Nebenluft, kein Leistungsverlust.  Vorteile 360° Ansaugstutzen Durch den 360° drehbaren Gummiflansch lässt sich der Vergaser flexibel ausrichten – ideal bei Platzproblemen, Custom Umbauten oder speziellen Rahmengrößen. So kann der Vergaser optimal montiert werden, ohne den Ansaugweg unnötig zu verlängern. Der Ansaugstutzen für AM6 und Derbi bringt spürbare Vorteile für die Motorleistung, egal ob Original / Sport / Racing oder High-End Setup. Um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten, empfehlen wir die Verwendung von Motordichtmasse zwischen dem Ansaugstutzen und dem Membranblock . Lieferumfang 360° Ansaugstutzen Stage6 CNC Alu Grundplatte grün eloxiert Wird mit Schelle, Schrauben und Alu Hülse (für das Loch, an dem die Seilzugführung befestigt wird) geliefert Für Minarelli AM6 Für Derbi Euro 2, Euro 3 und Euro 4 Für Malossi RC-One / C-One (Roller) Passend für Vergaser mit 40mm Anschlussweite Keihin PWK 30-36mm Mikuni TM(X) 32-35mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

360° Ansaugstutzen Stage6 AM6 / Derbi Tuning vom Feinsten: Ansaugstutzen AM6 / Derbi für PWK 30 - 36mm Vergaser. Mit dem Stage 360° Ansaugsystem könnt ihr nicht nur die Leistung eures Schaltmopeds spürbar verbessern, sondern auch einen Touch Customizing ins Spiel bringen. Die Stage6 Ansaugstutzen gibt es in verschiedenen Anschlussweiten und mit vielen unterschiedlich eloxierten Grundplatten. Design Stage6 360° Einlass CNC Adapterplatte Stage6:  Präzise gefräste Adapterplatte aus farbig eloxiertem Aluminium – passgenau, robust und korrosionsbeständig. Sorgt für sicheren Sitz des Ansaugstutzens und sorgt für ein optisches Highlight. Ansauggummi: Hochwertiges Ansauggummi aus widerstandsfähigem Material – sorgt für eine zuverlässige, vibrationsfeste Verbindung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen. Absolut passgenau, alterungsbeständig und dauerhaft dicht – keine Nebenluft, kein Leistungsverlust.  Vorteile 360° Ansaugstutzen Durch den 360° drehbaren Gummiflansch lässt sich der Vergaser flexibel ausrichten – ideal bei Platzproblemen, Custom Umbauten oder speziellen Rahmengrößen. So kann der Vergaser optimal montiert werden, ohne den Ansaugweg unnötig zu verlängern. Der Ansaugstutzen für AM6 und Derbi bringt spürbare Vorteile für die Motorleistung, egal ob Original / Sport / Racing oder High-End Setup. Um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten, empfehlen wir die Verwendung von Motordichtmasse zwischen dem Ansaugstutzen und dem Membranblock . Lieferumfang 360° Ansaugstutzen Stage6 CNC Alu Grundplatte schwarz  eloxiert Wird mit Schelle, Schrauben und Alu Hülse (für das Loch, an dem die Seilzugführung befestigt wird) geliefert Für Minarelli AM6 Für Derbi Euro 2, Euro 3 und Euro 4 Für Malossi RC-One / C-One (Roller) Passend für Vergaser mit 40mm Anschlussweite Keihin PWK 30-36mm Mikuni TM(X) 32-35mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

360° Ansaugstutzen Stage6 AM6 / Derbi Tuning vom Feinsten: Ansaugstutzen AM6 / Derbi für PWK 30 - 36mm Vergaser. Mit dem Stage 360° Ansaugsystem könnt ihr nicht nur die Leistung eures Schaltmopeds spürbar verbessern, sondern auch einen Touch Customizing ins Spiel bringen. Die Stage6 Ansaugstutzen gibt es in verschiedenen Anschlussweiten und mit vielen unterschiedlich eloxierten Grundplatten. Design Stage6 360° D.40mm Einlass CNC Adapterplatte Stage6:  Präzise gefräste Adapterplatte aus farbig eloxiertem Aluminium – passgenau, robust und korrosionsbeständig. Sorgt für sicheren Sitz des Ansaugstutzens und sorgt für ein optisches Highlight. Ansauggummi: Hochwertiges Ansauggummi aus widerstandsfähigem Material – sorgt für eine zuverlässige, vibrationsfeste Verbindung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen. Absolut passgenau, alterungsbeständig und dauerhaft dicht – keine Nebenluft, kein Leistungsverlust.  Vorteile 360° Ansaugstutzen Durch den 360° drehbaren Gummiflansch lässt sich der Vergaser flexibel ausrichten – ideal bei Platzproblemen, Custom Umbauten oder speziellen Rahmengrößen. So kann der Vergaser optimal montiert werden, ohne den Ansaugweg unnötig zu verlängern. Der Ansaugstutzen für AM6 und Derbi bringt spürbare Vorteile für die Motorleistung, egal ob Original / Sport / Racing oder High-End Setup. Um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten, empfehlen wir die Verwendung von Motordichtmasse zwischen dem Ansaugstutzen und dem Membranblock . Lieferumfang 360° Ansaugstutzen Stage6 CNC Alu Grundplatte blau Anschlussweite: 40mm Für PWK 30 - 34 mm Vergaser Wird mit Schelle, Schrauben und Alu Hülse (für das Loch, an dem die Seilzugführung befestigt wird) geliefert Für Minarelli AM6 Für Derbi Euro 2, Euro 3 und Euro 4 Für Malossi RC-One / C-One (Roller) Passend für Vergaser mit 40mm Anschlussweite Keihin PWK 30-36mm Mikuni TM(X) 32-35mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

360° Ansaugstutzen Stage6 AM6 / Derbi Tuning vom Feinsten: Ansaugstutzen AM6 / Derbi für PWK 30 - 36mm Vergaser. Mit dem Stage 360° Ansaugsystem könnt ihr nicht nur die Leistung eures Schaltmopeds spürbar verbessern, sondern auch einen Touch Customizing ins Spiel bringen. Die Stage6 Ansaugstutzen gibt es in verschiedenen Anschlussweiten und mit vielen unterschiedlich eloxierten Grundplatten. Design Stage6 360° Einlass CNC Adapterplatte Stage6:  Präzise gefräste Adapterplatte aus farbig eloxiertem Aluminium – passgenau, robust und korrosionsbeständig. Sorgt für sicheren Sitz des Ansaugstutzens und sorgt für ein optisches Highlight. Ansauggummi: Hochwertiges Ansauggummi aus widerstandsfähigem Material – sorgt für eine zuverlässige, vibrationsfeste Verbindung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen. Absolut passgenau, alterungsbeständig und dauerhaft dicht – keine Nebenluft, kein Leistungsverlust.  Vorteile 360° Ansaugstutzen Durch den 360° drehbaren Gummiflansch lässt sich der Vergaser flexibel ausrichten – ideal bei Platzproblemen, Custom Umbauten oder speziellen Rahmengrößen. So kann der Vergaser optimal montiert werden, ohne den Ansaugweg unnötig zu verlängern. Der Ansaugstutzen für AM6 und Derbi bringt spürbare Vorteile für die Motorleistung, egal ob Original / Sport / Racing oder High-End Setup. Um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten, empfehlen wir die Verwendung von Motordichtmasse zwischen dem Ansaugstutzen und dem Membranblock . Lieferumfang 360° Ansaugstutzen Stage6 CNC Alu Grundplatte orange eloxiert Wird mit Schelle, Schrauben und Alu Hülse (für das Loch, an dem die Seilzugführung befestigt wird) geliefert Für Minarelli AM6 Für Derbi Euro 2, Euro 3 und Euro 4 Für Malossi RC-One / C-One (Roller) Passend für Vergaser mit 40mm Anschlussweite Keihin PWK 30-36mm Mikuni TM(X) 32-35mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

360° Ansaugstutzen Stage6 AM6 / Derbi Tuning vom Feinsten: Ansaugstutzen AM6 / Derbi für PWK 30 - 36mm Vergaser. Mit dem Stage 360° Ansaugsystem könnt ihr nicht nur die Leistung eures Schaltmopeds spürbar verbessern, sondern auch einen Touch Customizing ins Spiel bringen. Die Stage6 Ansaugstutzen gibt es in verschiedenen Anschlussweiten und mit vielen unterschiedlich eloxierten Grundplatten. Design Stage6 360° Einlass CNC Adapterplatte Stage6:  Präzise gefräste Adapterplatte aus farbig eloxiertem Aluminium – passgenau, robust und korrosionsbeständig. Sorgt für sicheren Sitz des Ansaugstutzens und sorgt für ein optisches Highlight. Ansauggummi: Hochwertiges Ansauggummi aus widerstandsfähigem Material – sorgt für eine zuverlässige, vibrationsfeste Verbindung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen. Absolut passgenau, alterungsbeständig und dauerhaft dicht – keine Nebenluft, kein Leistungsverlust.  Vorteile 360° Ansaugstutzen Durch den 360° drehbaren Gummiflansch lässt sich der Vergaser flexibel ausrichten – ideal bei Platzproblemen, Custom Umbauten oder speziellen Rahmengrößen. So kann der Vergaser optimal montiert werden, ohne den Ansaugweg unnötig zu verlängern. Der Ansaugstutzen für AM6 und Derbi bringt spürbare Vorteile für die Motorleistung, egal ob Original / Sport / Racing oder High-End Setup. Um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten, empfehlen wir die Verwendung von Motordichtmasse zwischen dem Ansaugstutzen und dem Membranblock . Lieferumfang 360° Ansaugstutzen Stage6 CNC Alu Grundplatte gold eloxiert Wird mit Schelle, Schrauben und Alu Hülse (für das Loch, an dem die Seilzugführung befestigt wird) geliefert Für Minarelli AM6 Für Derbi Euro 2, Euro 3 und Euro 4 Für Malossi RC-One / C-One (Roller) Passend für Vergaser mit 40mm Anschlussweite Keihin PWK 30-36mm Mikuni TM(X) 32-35mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

luftfilter malossi e13 25° gewinkelt Der klassische RED FILTER mit optimalem Luftdurchlass und maximaler Filterleistung. Hier in der runden Ausführung mit 25° gewinkeltem Anschluss. Der Filter ist in verschiedenen Versionen erhältlich, gerade oder geneigt, für jeden Vergasertyp von 12 bis 30 mm Durchmesser. Vorteile E13 Red filter Malossi Leichte, netzartige Struktur: Hergestellt aus hochwertigen Materialien für einfache Installation und Wartung. Hochentwickeltes Filterelement: Hergestellt aus Open Cell Polyurethan für effiziente Filtration. Einfacher Einbau: Kann in wenigen Minuten montiert werden. Optimierte Luftkanäle: Die Abmessungen wurden für eine maximale Leistung berechnet. Der Malossi E13-Filter sorgt für eine optimale Luftversorgung und verlängert die Lebensdauer des Motors. Er reduziert außerdem den Schadstoffausstoß und den Kraftstoffverbrauch und trägt dazu bei,  euren Roller umweltfreundlicher und effizienter zu machen. Dank seiner Konstruktion kann er eine große Menge an Verunreinigungen zurückhalten und schützt so den Motor. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Dimensionen Malossi luftfilter E13 Höhe: 103mm Durchmesser: 94mm Anschlussweiten: 42/50/60mm Vergaseranschluss: 25° gewinkelt Passend für Vergaser mit 42/49/50/60mm Anschlussweite Anschlussweite 42mm Dellorto PHBH 26-30mm Dellorto PHVB 20,5-22mm Anschlussweite 49/50mm Keihin PWK 19-30mm Dellorto VHST 24-28mm Mikuni TM 28-33mm Anschlussweite 60mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBL 20-26mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBH 26-30mm (mit 60mm Adapter) Dellorto SHA 14-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

luftfilter malossi e13 gerade Der klassische RED FILTER mit optimalem Luftdurchlass und maximaler Filterleistung. Hier in der runden Ausführung mit geradem Anschluss. Der Filter ist in verschiedenen Versionen erhältlich, gerade oder geneigt, für jeden Vergasertyp von 12 bis 30 mm Durchmesser. Vorteile E13 Red filter Malossi Leichte, netzartige Struktur: Hergestellt aus hochwertigen Materialien für einfache Installation und Wartung. Hochentwickeltes Filterelement: Hergestellt aus Open Cell Polyurethan für effiziente Filtration. Einfacher Einbau: Kann in wenigen Minuten montiert werden. Optimierte Luftkanäle: Die Abmessungen wurden für eine maximale Leistung berechnet. Der Malossi E13-Filter sorgt für eine optimale Luftversorgung und verlängert die Lebensdauer des Motors. Er reduziert außerdem den Schadstoffausstoß und den Kraftstoffverbrauch und trägt dazu bei,  euren Roller umweltfreundlicher und effizienter zu machen. Dank seiner Konstruktion kann er eine große Menge an Verunreinigungen zurückhalten und schützt so den Motor. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Dimensionen Malossi luftfilter E13 Höhe: 103mm Durchmesser: 94mm Anschlussweiten: 42/50/60mm Passend für Vergaser mit 42/49/50/60mm Anschlussweite Anschlussweite 42mm Dellorto PHBH 26-30mm Dellorto PHVB 20,5-22mm Anschlussweite 49/50mm Keihin PWK 19-30mm Dellorto VHST 24-28mm Mikuni TM 28-33mm Anschlussweite 60mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBL 20-26mm (mit 60mm Adapter) Dellorto PHBH 26-30mm (mit 60mm Adapter) Dellorto SHA 14-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Original Piaggio, modifizierter Zylinder um auch auf den kleinen Motoren die Power von 180ccm zu ermöglichen! Absolut unauffällig da Piaggiokennzeichnung auf dem Zylinderäußeren (wichtig z.B. bei Dragster). Bietet in Verbindung mit einem Sportauspuff, dem höher verdichteten Malossi Zylinderkopf und dem 25mmVergaserkit eine heftige Leistungssteigerung die einem Dragster mittels längerem Getriebe auf über 150 (Tacho) kmh verhilft. Bei Mikuni - Vergaser 97,5 Hauptdüse verwenden. Zylinder 180cm³ Piaggio - Gilera (passend für 125-150ccm Motoren - d.70mm)

Ansaugsystem Stage6 Big Valve MK2 Peugeot Komplettes Einlasssystem Stage6 Big Valve MK2 Peugeot stehend , hochwertiges Einlasskit für leistungsstarke Setups, mit Membranblock, Ansaugstutzen und Adapter. Lieferumfang Stage6 MK2 Einlasskit Polymerbeschichteter Ansaugstutzen mit öl- und Unterdruckanschluss NBR Membranblock, vulkanisiert Adapter für Vergaser (AW 24mm / PHBG) Dichtungen, Schrauben etc. Vorteile Stage6 Big Valve kit Der große 2-Klappen-Membranblock kann im Gegensatz zu dem originalen 1-Klappen-Membranblock in Verbindung mit grösseren Vergasern seine Leistung richtig ausspielen. Der Gummiflansch des Ansaugstutzens ist austauschbar, sodass man optional auf andere Vergaser wie Mikuni TM24 oder PWK 19 - 28mm umsteigen kann. Somit ist es nicht nötig, einen neuen, kompletten Ansaugstutzen zu kaufen; einfach passenden Flansch anbauen und fertig. Ihr könnt zwischen 3 verschiedenen Adaptern wählen. Achtung: Der Original-Vergaser mit Schraubverbindung sowie der originale Luftfilterkasten kann an diesem Einlasssystem nicht verbaut werden! Passend für Vergaser mit 24mm und 25mm Anschlussweite Dellorto 12-21mm Typ PHVA / PHBN / PHBG Polini CP 17,5-21mm (AW 25mm) Gurtner und Weber 12-16mm TK und China 2-Takt 12-16mm Arreche 16-21mm Mit den optional erhältlichen Adaptern auch passend für folgende Vergaser: Anschlussweite 31mm Dellorto 20-26mm Typ PHBL Mikuni 24mm Typ TM Anschlussweite 35/36mm Keihin PWK 19-30mm (AW 35mm) Dellorto VHST 24-28mm (AW 36mm) Dellorto VHSH 30mm (AW 36mm)   Dellorto PHBH 26-30mm (AW 35mm) Anschlussweite 40mm Keihin PWK 30-36mm Mikuni TM(X) 32-35mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Vergaser-Synchrometer Weber, Dellorto, Mikuni, STE SK