ective batteries

ECTIVE Charge Monitor CM 1 Der Charge Monitor CM 1 von ECTIVE ist die perfekte Ergänzung zu den ECTIVE Battery Booster. Schließen Sie einfach das drei Meter lange Kabel an deinen Battery Booster an und montieren Sie das Display an passender Stelle in Ihrem Fahrzeug. Die Stromversorgung erfolgt über den Ladebooster, so dass kein weiteres Anschlusskabel benötigt wird. Die Hintergrundbeleuchtung des Displays kann nach Ihren Wünschen anpasst werden. Ab sofort sind Sie jederzeit über den Ladezustand Ihrer Versorgungsbatterie und die Leistung des Ladeboosters informiert. Folgende Werte zeigt der Charge Monitor an: Ladestrom (Ampere) Batteriespannung (Volt) Ladeleistung (Watt) Ladezustand (Ah/Wh) Perfektes Zusammenspiel mit den ECTIVE Battery Booster Nutzen Sie den ECTIVE BB 30 oder ECTIVE BB 60 Battery Booster, zeigt Ihnen das Display an, ob die Ladung im Modus Batterie-zu-Batterie (B2B) oder per Landstromanschluss (AC) erfolgt. Bei dem Ladebooster ECTIVE SBB 30 oder ECTIVE SBB 60 unterscheidet der Charge Monitor zwischen der Batterie-zu-Batterie-Ladung (B2B) oder der Ladung mittels der Solarmodule (PV).

Hochwertiger H07V-K Kabelsatz rot/schwarz Sie erwerben einen vorkonfektionierter roten und schwarzen Kabelsatz mit bereits angebrachten Ringösen. Ideal für den Einsatz an Wechselrichtern, Batterien und mehr. H07V-K eignet sich für geschützte, feste Verlegung, in oder auf Beleuchtungsanlagen oder Schalt- und Steuergeräten. Sie dürfen in Rohren auf und unter Putz für Signalanlagen verwendet werden. Die hervorragende Qualität gewährleistet eine hohe Lebensdauer bei hoher Belastung

DEEP-CYCLE GEL VERSORGUNGSBATTERIE: Die ECTIVE DC-Serie ist eine robuste 12-V-Gelbatterie mit Deep-Cycle-Technologie und eignet sich ideal für die zuverlässige Versorgung kleinerer Verbraucher wie Beleuchtung, Kühlboxen oder Radios. WARTUNGSFREI & GASUNGSFREI: Dank verschlossener VRLA-Gel-Technologie ist die Batterie vollständig wartungsfrei und gasungsfrei. Sie kann sicher im Innenraum eingesetzt werden, ohne Säureaustritt oder Gasentwicklung. IDEAL FÜR SOLAR & AUTARKE SYSTEME: Perfekt geeignet als Solarbatterie für autarke Stromversorgung im Camper, Boot oder Gartenhaus. Die optimierte Ladekennlinie sorgt für effiziente Ladung über Solarmodule. HOHE ZYKLUSFESTIGKEIT & TEMPERATURBESTÄNDIG: Die Deep-Cycle-Bauweise bietet eine hohe Zyklenfestigkeit und lange Lebensdauer. Besonders geeignet für warme Klimazonen und hohe Umgebungstemperaturen im saisonalen oder ganzjährigen Einsatz. SICHER & FLEXIBEL EINBAUBAR: Auslaufsicher, vibrations- und stoßfest sowie bis zu 45° kippsicher montierbar. Damit ist die Batterie ideal für mobile Anwendungen und flexible Einbausituationen.

ECTIVE Batterietrennschalter 600A 12-48V: Zuverlässige Trennung für hohe Strombelastungen in Fahrzeugen und Energiesystemen Der ECTIVE Batterietrennschalter 600A 12-48V ermöglicht eine sichere Trennung der Batterie vom Stromkreis. Mit einem robusten Design und einem Betriebsspannungsbereich von 12 bis 48 Volt eignet sich der Schalter für Anwendungen mit hohem Strombedarf, wie in Fahrzeugen oder größeren Energiesystemen. Der Schalter schützt vor ungewollten Entladungen und erleichtert Wartungsarbeiten. Mit einem maximalen kontinuierlichen Betriebsstrom von 600A bietet der Trennschalter eine zuverlässige Steuerung, besonders bei längeren Standzeiten oder in Notfällen.

DEEP-CYCLE GEL VERSORGUNGSBATTERIE: Die ECTIVE DC-Serie ist eine robuste 12-V-Gelbatterie mit Deep-Cycle-Technologie und eignet sich ideal für die zuverlässige Versorgung kleinerer Verbraucher wie Beleuchtung, Kühlboxen oder Radios. WARTUNGSFREI & GASUNGSFREI: Dank verschlossener VRLA-Gel-Technologie ist die Batterie vollständig wartungsfrei und gasungsfrei. Sie kann sicher im Innenraum eingesetzt werden, ohne Säureaustritt oder Gasentwicklung. IDEAL FÜR SOLAR & AUTARKE SYSTEME: Perfekt geeignet als Solarbatterie für autarke Stromversorgung im Camper, Boot oder Gartenhaus. Die optimierte Ladekennlinie sorgt für effiziente Ladung über Solarmodule. HOHE ZYKLUSFESTIGKEIT & TEMPERATURBESTÄNDIG: Die Deep-Cycle-Bauweise bietet eine hohe Zyklenfestigkeit und lange Lebensdauer. Besonders geeignet für warme Klimazonen und hohe Umgebungstemperaturen im saisonalen oder ganzjährigen Einsatz. SICHER & FLEXIBEL EINBAUBAR: Auslaufsicher, vibrations- und stoßfest sowie bis zu 45° kippsicher montierbar. Damit ist die Batterie ideal für mobile Anwendungen und flexible Einbausituationen.

ECTIVE Batterietrennschalter 600A 12-48V: Zuverlässige Trennung für hohe Strombelastungen in Fahrzeugen und Energiesystemen Der ECTIVE Batterietrennschalter 600A 12-48V ermöglicht eine sichere Trennung der Batterie vom Stromkreis. Mit einem robusten Design und einem Betriebsspannungsbereich von 12 bis 48 Volt eignet sich der Schalter für Anwendungen mit hohem Strombedarf, wie in Fahrzeugen oder größeren Energiesystemen. Der Schalter schützt vor ungewollten Entladungen und erleichtert Wartungsarbeiten. Mit einem maximalen kontinuierlichen Betriebsstrom von 600A bietet der Trennschalter eine zuverlässige Steuerung, besonders bei längeren Standzeiten oder in Notfällen.

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für "Battery Booster" - englisch für "Ladebooster", die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für "Battery Booster" - englisch für "Ladebooster", die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

12 V | 210 Ah / 2688 Wh | DIN-Gehäuse L5 / H8 | 200 A CoreTech BMS | Heizfunktion | Bluetooth 7.0 Die LC 210s LT der ECTIVE LC-S LT Serie 210 Ah / 2688 Wh LiFePO4 -Batterie im kompakten 100 Ah DIN-Gehäuse (L5/H8) Die LC 210s reiht sich mit der höchsten Kapazität pro Gehäusevolumen in die ECTIVE LC-S LT Serie ein. 210Ah in einem DIN-Gehäuse (L5/H8) , mit ringsum genormten B13-Bodenleisten, machen das Ersetzen z.B. einer Standard-100Ah-Blei-Säure-Batterie somit dankbar unkompliziert. Im direkten Vergleich zur Bleibatterie profitiert man zusätzlich durch die Erhöhung an nutzbarer Kapazität auf über das 4-fache auf gleichem Raum . Möglich macht dies ein von ECTIVE eigenentwickeltes Batteriegehäuse und die darin präzise Anordnung moderner LiFePO4-Batteriezellen neuerer Generation. Die LC 210s bietet dabei alle Features, welche die LC-S LT Serie von Grund auf mit sich bringt: Sichere LFP-Technologie geschützt und überwacht mit einem 200A-starkem CoreTech BMS Bluetooth- und CAN-Bus-Schnittstelle Low-Temperature-Technologie mit Heizfunktion Standardmäßig ausgestattet mit M8-Innengewindepolen kann die LC 210s sicher über eine feste Verkabelung mittels Rohrkabelschuhen an den Stromkreis angeschlossen werden. Für den klassischen Anschluss über Polklemmen liegen der Batterie verschraubbare DIN-Pol-Adapter dem Lieferumfang bei. Der Lieferumfang der ECTIVE LC 210s LT beinhaltet: 1 Rundpoladapter konisch 2 Polabdeckungen 3 Innensechskantschraube DIN 912 M8 4 Sechskantschraube DIN 933 M8 5 Unterlegscheibe DIN 440 M8 6 Federring DIN 127 M8 Viel Kapazität in kleinem Gehäuse durch die gesamte Modell-Serie ECTIVE LCs LT LiFePO4 Versorgungsbatterien im Überblick Die ECTIVE LC s LT LiFePO4 Versorgungsbatterien sind die leistungsstarke Lösung für alle, die auch unterwegs nicht auf eine zuverlässige und moderne Energieversorgung verzichten möchten . Für anspruchsvolle mobile Setups entwickelt, bietet sie hohe nutzbare Kapazität, starke Dauerleistung und intelligente Steuerung - ideal für Anwendungen im Camper, Wohnmobil oder Tinyhouse. Mit ihrem CoreTech-BMS, integrierter Heizfunktion und Bluetooth-Überwachung liefert sie jederzeit stabile Energie, selbst bei Minusgraden. Sie ersetzt große AGM-Batteriebänke auf kleinstem Raum, reduziert Gewicht, verkürtzt Ladezeiten und sorgt für maximale Autarkie bei höchster Betriebssicherheit . So bleiben Laptop, Heizung, Kühlbox und Bordelektronik sicher versorgt - ganz ohne Kompromisse, auch bei längeren Off-Grid-Phasen. Das macht die ECTIVE LFP Batterie aus der LCs-Serie besonders: Sehr viel Batteriekapazität im verhältnismäßig kleinem Batteriegehäuse Sichere LiFePO4-Cell-Technologie - kein thermisches Durchgehen Hohe mögliche Dauerentladeströme für starke Verbraucher Integrierte Heizfunktion für Laden bis -30 °C CoreTech-BMS für Batterieüberwachung auf dem neuesten Standard Kombination aus aktivem und passivem Zellbalancing Bluetooth-Monitoring via connECTIVE App CAN-Bus-Anbindung für Fahrzeugintegration Verschraubbares Gehäuse für Wartung & Langlebigkeit ECTIVE Lithium Versorgungsbatterien - kraftvolle Energie für unterwegs Gehören Sie auch zu den Reiselustigen, die gemeinsam mit der Familie im Wohnwagen oder Wohnmobil unterwegs sind? Dann befinden Sie sich in bester Gesellschaft. Wie Freizeit-Messen zeigen, erfreut sich diese Form des Reisens stetig steigender Beliebtheit. Doch für unterwegs verlangt es nach einer zuverlässigen Stromversorgung. Clevere Campingfans setzen auf erneuerbare Energien und speichern die gewonnene Energie in einer LFP Batterie. Mit einer Lithium Batterie auf Eisen-Phosphat-Basis gehören die geringen Kapazitäten herkömmlicher Batterien der Vergangenheit an. Denn die Kraftpakete sind zweifach so leistungsstark. Wobei diese Leistung über den gesamten Entladezeitraum nahezu gleichbleibend abgegeben wird. Schon mal über eine hohe Selbstentladung geägert? Eine LFP Batterie wie die ECTIVE LC verfügt über eine zehnmal geringere Selbstentladung als Nassbatterien (Gel-Batterien = fünfmal geri

ECTIVE Verbindungskabel 0,45m: Robuste Minuspol-Lösung mit 35mm² Querschnitt für zuverlässige Stromübertragung Das ECTIVE Verbindungskabel mit 0,45m Länge verbindet eine Batterieklemme für den Minuspol mit einem Rohrkabelschuh (M10). Es eignet sich für den Einsatz in Fahrzeugen oder Energiesystemen, bei denen eine stabile und sichere Masseverbindung erforderlich ist. Mit einem Kabelquerschnitt von 35mm² und einer Strombelastbarkeit von bis zu 150A sorgt das Kabel für geringe Übergangswiderstände und minimiert Spannungsverluste. Die robuste Ausführung ermöglicht eine dauerhafte Installation in anspruchsvollen Anwendungen. Mit diesem vorkonfektionierten ECTIVE Verbindungskabel können Sie einfach eine Verbindung zwischen einem Batterie-Minuspol und einem Stromanschluss herstellen, z.B. von Batterie zu einem Masseanschluss.

Hochwertiger H07V-K Kabelsatz rot/schwarz Sie erwerben einen vorkonfektionierter roten und schwarzen Kabelsatz mit bereits angebrachten Ringösen. Ideal für den Einsatz an Wechselrichtern, Batterien und mehr. H07V-K eignet sich für geschützte, feste Verlegung, in oder auf Beleuchtungsanlagen oder Schalt- und Steuergeräten. Sie dürfen in Rohren auf und unter Putz für Signalanlagen verwendet werden. Die hervorragende Qualität gewährleistet eine hohe Lebensdauer bei hoher Belastung

Hochwertiger H07V-K Kabelsatz rot/schwarz Sie erwerben einen vorkonfektionierter roten und schwarzen Kabelsatz mit bereits angebrachten Ringösen. Ideal für den Einsatz an Wechselrichtern, Batterien und mehr. H07V-K eignet sich für geschützte, feste Verlegung, in oder auf Beleuchtungsanlagen oder Schalt- und Steuergeräten. Sie dürfen in Rohren auf und unter Putz für Signalanlagen verwendet werden. Die hervorragende Qualität gewährleistet eine hohe Lebensdauer bei hoher Belastung

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für 'Battery Booster' - englisch für 'Ladebooster', die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

Hochwertiger H07V-K Kabelsatz rot/schwarz Sie erwerben einen vorkonfektionierter roten und schwarzen Kabelsatz mit bereits angebrachten Ringösen. Ideal für den Einsatz an Wechselrichtern, Batterien und mehr. H07V-K eignet sich für geschützte, feste Verlegung, in oder auf Beleuchtungsanlagen oder Schalt- und Steuergeräten. Sie dürfen in Rohren auf und unter Putz für Signalanlagen verwendet werden. Die hervorragende Qualität gewährleistet eine hohe Lebensdauer bei hoher Belastung

Hochwertiger H07V-K Kabelsatz rot/schwarz Sie erwerben einen vorkonfektionierter roten und schwarzen Kabelsatz mit bereits angebrachten Ringösen. Ideal für den Einsatz an Wechselrichtern, Batterien und mehr. H07V-K eignet sich für geschützte, feste Verlegung, in oder auf Beleuchtungsanlagen oder Schalt- und Steuergeräten. Sie dürfen in Rohren auf und unter Putz für Signalanlagen verwendet werden. Die hervorragende Qualität gewährleistet eine hohe Lebensdauer bei hoher Belastung

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für "Battery Booster" - englisch für "Ladebooster", die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für 'Battery Booster' - englisch für 'Ladebooster', die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

Hochwertiger H07V-K Kabelsatz rot/schwarz Sie erwerben einen vorkonfektionierter roten und schwarzen Kabelsatz mit bereits angebrachten Ringösen. Ideal für den Einsatz an Wechselrichtern, Batterien und mehr. H07V-K eignet sich für geschützte, feste Verlegung, in oder auf Beleuchtungsanlagen oder Schalt- und Steuergeräten. Sie dürfen in Rohren auf und unter Putz für Signalanlagen verwendet werden. Die hervorragende Qualität gewährleistet eine hohe Lebensdauer bei hoher Belastung

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Hochwertiger H07V-K Kabelsatz rot/schwarz Sie erwerben einen vorkonfektionierter roten und schwarzen Kabelsatz mit bereits angebrachten Ringösen. Ideal für den Einsatz an Wechselrichtern, Batterien und mehr. H07V-K eignet sich für geschützte, feste Verlegung, in oder auf Beleuchtungsanlagen oder Schalt- und Steuergeräten. Sie dürfen in Rohren auf und unter Putz für Signalanlagen verwendet werden. Die hervorragende Qualität gewährleistet eine hohe Lebensdauer bei hoher Belastung

Hochwertiger H07V-K Kabelsatz rot/schwarz Sie erwerben einen vorkonfektionierter roten und schwarzen Kabelsatz mit bereits angebrachten Ringösen. Ideal für den Einsatz an Wechselrichtern, Batterien und mehr. H07V-K eignet sich für geschützte, feste Verlegung, in oder auf Beleuchtungsanlagen oder Schalt- und Steuergeräten. Sie dürfen in Rohren auf und unter Putz für Signalanlagen verwendet werden. Die hervorragende Qualität gewährleistet eine hohe Lebensdauer bei hoher Belastung

Die LC S LT-Serie ist der nächste Entwicklungsschritt in der Lithiumtechnologie von ECTIVE. Dank des innovativen CoreTech BMS kombiniert sie enorme Leistungsreserven mit smartem Zellmanagement und maximaler Sicherheit. Aktives und passives Zellbalancing sorgt für gleichmäßige Zellspannung und verlängert die Lebensdauer. Über Bluetooth 7.0 und CAN-Bus lässt sich die Batterie einfach in bestehende Systeme integrieren und in Echtzeit überwachen. Mit der Low-Temperature-Funktion kannst du sie selbst bei –30 °C laden und der integrierte Ein/Aus-Schalter schützt vor Selbstentladung bei längerer Lagerung.Besonders praktisch für VW-Bus-Fahrer: Die Batterie wurde so konzipiert, dass sie optimal in die Sitzkonsole von VW T4, T5 und T6 passt. So nutzt du vorhandenen Raum effizient aus und integrierst deine Stromversorgung unsichtbar, sicher und ohne aufwendige Umbauten.Das verschraubte Gehäuse macht die Batterie zudem besonders wartungsfreundlich und nachhaltig – einfach zugänglich, leicht zu reparieren und komplett recyclingfähig.Anwend

Die Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePO4) der LC-Serie Slim LT bieten mit ihrem konstanten Entladestrom von 250 A eine der höchsten Leistungen und sind ideal für den Betrieb von Klimaanlagen oder Wohnwagenmovern. Ein integriertes Batterie-Management-System (BMS) schützt vor Überlastung, Kurzschlüssen und Tiefentladung. Weitere Features sind Bluetoothfunktion, ein integrierter Batteriemonitor, Anderson-Anschlüsse, eine 12-Volt-Bordspannungssteckdose und USB-Anschlüsse. Die Low-Temperature-Funktion ermöglicht das Laden der Batterie bis -30°C.

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für "Battery Booster" - englisch für "Ladebooster", die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE SunWallet: endlich eigener Strom mit Solarmodulen zum Falten Die mobilen Mini-Solaranlagen aus der ECTIVE-SunWallet-Serie geben dir Freiheit in der Stromversorgung bei unterschiedlichen Outdoor-Aktivitäten: auf Naturexkursionen, Wohnmobil-Touren oder beim Camping, im Schrebergarten und auf Events. Unterwegs transportierest du das Solaranlagen-Paneel zusammengefaltet auf engstem Raum. Am Zielort stellst du es auf und startest deine Stromgewinnung. Welcher Solarladeregler für das ECTIVE SunWallet? Optimal für Solarmodule der Serie ECTIVE SunWallet ist der vollautomatische und wartungsfreie Solarladeregler "ECTIVE MPPT SC 20 Silent". MPPT steht für "Maximum Power Point Tracking", ein Verfahren, das durch geschickte Anpassung der Elektrobelastung von Solarzellen Energieverluste senkt zugunsten verkürzter Ladezeiten. Was ist so besonders an der mobilen ECTIVE SunWallet Solarmodulen? leicht transportierbar durch geringes Gewicht platzsparend zusammenfaltbar flexible Aufstellmöglichkeiten praktischer Tragegriff zum bequemen Transport perfekt für häufige Ortswechsel ECTIVE SunWallet sind in drei Größen erhältlich: MSP 80 SunWallet: 80 Wp Nennleistung sowie 24 Zellen = 2 x 12 MSP 135 SunWallet: 135 Wp Nennleistung sowie 36 Zellen = 3 x 12 MSP 180 SunWallet: 180 Wp Nennleistung sowie 48 Zellen = 4 x 12 Mobil Solarstrom erzeugen: So geht's! In ihrer Funktionsweise unterscheiden sich die faltbaren ECTIVE SunWallet Solarmodule nicht von Photovoltaikanlagen auf Hausdächern: Sie verwandeln Sonnenenergie in elektrischen Strom. Dafür laden sie eine angeschlossene Versorgungsbatterie über einen Laderegler auf. Diesen als Gleichstrom gelieferten Strom kannst du mithilfe eines Wechselrichters in Wechselstrom wandeln, wie er für Haushaltsstrom üblich ist, und damit zum Beispiel Kühlschrank, TV-Gerät und PC betreiben. Zur Stromgewinnung und zum Aufladen der Versorgungsbatterie wird das ECTIVE-SunWallet-Solarmodul an den passenden Solarladeregler angeschlossen und mit der Batterie verbunden. Der Ladevorgang startet automatisch. Tipp: Wird die Batterie trotz Sonneneinstrahlung nicht aufgeladen, prüfe bitte, ob das Kabel angeschlossen ist. ECTIVE SunWallet Solarmodule sind für einen bequemen Transport in einer faltbaren Tasche mit Tragegriff eingebunden. Je nach Modell wiegen sie nur 1,6-4,1 kg. Wie ECTIVE SunWallets die Vorteile monokristalliner Zellen nutzen Die Funktion von ECTIVE SunWallet Solarmodulen basiert auf monokristallinen statt polykristallinen Zellen. Obwohl monokristalline Zellen teurer sind, rechnen sie sich, denn ihr Wirkungsgrad liegt um circa 20 % höher. Für den möglichst hohen Energiegewinn auf geringer Fläche sind monokristalline Zellen die bessere Wahl. Lieferumfang ECTIVE SunWallet Solarmodule kommen mit bereits fest verbundenen Kabeln. Ergänzend ist ein Kabel zur Sicherung der Verbindung zwischen Laderegler und Batterie dabei, außerdem zwei Zusatzkabel zum Anschluss an einen MPPT-Laderegler.

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für 'Battery Booster' - englisch für 'Ladebooster', die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz

ECTIVE E-600 Strommesszange mit LCD-Licht für präzise Messungen im mobilen und stationären Einsatz Die ECTIVE E-600 ist eine digitale Strommesszange zur berührungslosen Messung elektrischer Werte wie Spannung, Stromstärke oder Widerstand - kompakt, funktional und mit Einhandbedienung. Dank hintergrundbeleuchtetem Display, Hold-Funktion, automatischer Abschaltung und Zubehör eignet sich das Gerät sowohl für die Werkstatt als auch für unterwegs. Es ermöglicht präzise Messungen ohne Öffnen des Stromkreises. Besonderheiten Messung von AC/DC-Strom, Spannung, Temperatur und mehr Hintergrundbeleuchtetes LCD für gute Ablesbarkeit Einhandbedienung für flexiblen Einsatz Relative Messfunktion und Daten-Hold Inklusive Messleitungen und Zubehör Automatische Abschaltung zur Batterieschonung Präzise Messung ohne Stromkreisunterbrechung Die ECTIVE E-600 ermöglicht kontaktlose Strommessungen direkt am Leiter, ohne den Stromkreis zu trennen. So eignet sich das Gerät besonders für Anwendungen in Fahrzeugtechnik, Solartechnik und der allgemeinen Elektrotechnik - mobil oder stationär. Lieferumfang 1x ECTIVE E-600 Strommesszange 1x Messleitungen-Set 2x AAA-Batterien 1x Aufbewahrungstasche 1x Bedienungsanleitung

ECTIVE Ladebooster: BB- & SBB-Serien Sie schenken Freiheit und sparen Zeit: die ECTIVE Ladebooster der BB- und SBB-Serie. Die Buchstaben BB der Serienbezeichnungen stehen für "Battery Booster" - englisch für "Ladebooster", die Spezialgeräte zur Batterieaufladung. Worin sich die ECTIVE Ladebooster von herkömmlichen Ladegeräten unterscheiden: Sie erlauben je nach Modell das Laden einer 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie durch eine andere 12-Volt- oder 24-Volt-Batterie (Battery-to-Battery-Methode, kurz B2B). Dabei läuft der Ladevorgang kontrolliert ab: Der Ladebooster prüft Batterie über die Messleitungen kontinuierlich, dass während der Fahrt weder die Versorgungsbatterie überladen noch die Starterbatterie entladen wird. ECTIVE SBB-Modelle - Ladebooster mit integrierten Solarladeregler Das S der einen BB-Serie steht für den hier integrierten Solarladeregler, der als MPPT-Version den Wirkungsgrad eines herkömmlichen PWM-Ladereglers deutlich übertrifft. Bei Fahrtunterbrechungen oder Ankunft am Fahrtziel startet die Solarladung über die Solarmodule auf dem Fahrzeugdach automatisch. Modelle der BB- und SBB-Serien im Überblick Modell Spannung DC-Ladestrom Solar-Ladestrom Max. Solarmodul-Leistung BB30 12V -> 12V 12V 30A - - BB30 Compact 12V -> 12V 12V 30A - - BB60 12V -> 12 V 12V 60A - - SBB30 12V -> 12V 12V 30A 12V 20A 250Wp SBB60 12V -> 12V 12V 60A 12V 30A 430Wp BB25 12V -> 24V 24V 25A - - BB50 24V -> 24V 24V 50A - - BB60 24V -> 12V 12V 60A - - SBB25 12V -> 24V 24V 25A 24V 30A 820Wp SBB50 24V -> 24V 24V 50A 24V 30A 820Wp SBB60 24V -> 12V 12V 60A 12V 50A 685Wp Ladevorgang in drei Schritten Schritt 1: Maximaler Strom bis zum Zielwert der Konstantspannungsladung Schritt 2: Strom sinkt, Konstantspannungslademodus startet, Ladedauer rund 2 Stunden Schritt 3: Stopp der Konstantspannungsladung bei 12,6 Volt Batteriespannung und Einleitung der Erhaltungsladung Installation des ECTIVE Ladeboosters Über einen DIP-Schalter wird die Batterietechnologie gewählt: Lithium oder Blei-Säure/AGM/Gel. Am Battery Booster befindet sich der Anschluss für den ECTIVE Charge Monitor CM 1 und der externe ECTIVE Bluetooth-Dongle BT1. Ein Monitor oder Smartphone informieren den Anwender unter anderem über den aktuellen Batterieladezustand. Weitere Anschlüsse, zum Beispiel für ein Spannungsmesskabel (Anschluss bei Modell BB30 Compact nicht vorhanden), Temperatursensor oder zusätzliche Versorgungsbatterien sind ebenso vorhanden. Lichtmaschine als Generator Die Fahrzeug-Lichtmaschine funktioniert wie ein elektrischer Generator, den hier der Verbrennungsmotor zum Aufladen von Starterbatterie und Verbrauchergeräten antreibt. Wann die Starterbatterie schließlich aufgeladen ist, hängt von ihrem anfänglichen Ladezustand und der Fahrtdauer ab. Ist die Batterie voll, kann sie keine Reserven mehr aufnehmen. Hier kommt der ECTIVE Ladebooster wie gerufen. Er übernimmt die weiter erzeugte Energie und speichert sie in einer zusätzlichen Batterie. Verlustfreie Aufladung Zur optimalen Batterieaufladung passt der ECTIVE Ladebooster über eine exakte Ladekennlinie die Spannungmesskabel automatisch auf die benötigten Werte an. Dabei gleicht er während der Fahrt auftretende Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus und schützt so Batterie und Verbraucher. Die Sicherungsfunktionen Über- und Unterspannungsschutz der Hauptbatterie Unterspannungsschutz der Starterbatterie Überlastungsschutz der B2B-Ladung Überhitzungsschutz Umkehrschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überlastungsschutz Nur ECTIVE SBB-Modelle : PV-Überspannungsschutz