tillig h0m

Tillig 13973 H0m Packwagen der HSB EP V NEU OVP+, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

1 Stück

Tillig 15956 H0m Aussichtswagen KB4 NKB Ep III NEU OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Nenngröße H0m, Maßstab 1:87, Spurweite 12mm Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12mm Nicht für Kinder unter drei Jahren geeignet. 5g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Nenngröße H0m, Maßstab 1:87, Spurweite 12mm Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12mm Nicht für Kinder unter drei Jahren geeignet. 5g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Tillig 13986 H0m Personenwagen KB4ip DR Ep III NEU OVP Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Tillig 13967 H0m Personenwagen mit Gepäckabteil KBDi HSB Ep V NEU OVP Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Nenngröße H0, Maßstab 1:87, Spurweite 16,5mm Nenngröße H0m, Maßstab 1:87, Spurweite 12mm Nenngröße H0e, Maßstab 1:87, Spurweite 9mm Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12mm Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. 5g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Nenngröße H0, Maßstab 1:87, Spurweite 16,5mm Nenngröße H0m, Maßstab 1:87, Spurweite 12mm Nenngröße H0e, Maßstab 1:87, Spurweite 9mm Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12mm Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. 10g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Tillig 83793 TT H0m Bettungs-Doppelkreuzungsweiche ohne Antrieb R310 166 mm 15°, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Gleismaterial

Tillig 15970 SET H0m 2x offene Güterwagen Ow DR EPIII/IV NEU OVP KA1 µ, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Tillig 13935, Spur H0m / Maßstab 1:87 12mm, DR Personenwagen Harzer Roller, Ep.4, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Tillig 13936, Spur H0m / Maßstab 1:87 12mm, DR Personenwagen Harzer Roller, Ep.4, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Schienenprofil, Neusilber blank, 2,5mm (Code 100), Länge 1.000 mm Nenngröße H0, Maßstab 1:87, Spurweite 16,5mm Nenngröße H0m, Maßstab 1:87, Spurweite 12mm Nenngröße H0e, Maßstab 1:87, Spurweite 9mm Nicht für Kinder unter drei Jahren geeignet. 15g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Modell: Spur H0m Gleichstrom. Das H0 Elite Gleissystem ist geeignet für: NEM-Radsätze, RP 25-Radsätze und ältere Fahrzeuge mit Spurkränzen bis ca. 1,2 mm. Niedriges Schienenprofil (2,07 mm = Code 83) mit außerordentlich geringer Kopfbreite (0,8 mm), Profile und Schienenverbinder in vorbildgerechter Farbgebung (brüniert), das Kleineisen entspricht dem typischen Oberbau „K“, dadurch geeignet für alle Modellbahnepochen. Weichenkonstruktion ohne störende Gelenke (Federzungen), gefräste Weichenzungen und Herzstücke aus Profil Es ist eine individuelle Gleisplanung ohne Vorgabe eines bestimmten Rasters möglich. Die Gleisgeometrie: gerade Gleiselemente: Basislänge 228 mm, ½- und ¼-Teilung sowie Pass-Stücke für Ausgleich von Längendifferenzen beim Einbau von Gleisverbindungen, Gleis-Regelabstand: 59 mm, feste Bogenradien: 366, 425, 484, 543 mm (jeweils als 30°-Bogen), erweiterung nach oben durch Flexgleise möglich, Flexgleise für den individuellen Bau mit beliebigen Längen und Bögen, neben den Pass-Stücken G2, G3, G5 und G6 können alle übrigen benötigten Teile für Weichenübergänge, R 7,5°/15° etc. aus Flexgleis bzw. Selbstbaumaterial (Schwellenroste G1, Flex, R 11, R 21, R 31, R 41) mit Meter-Profil selbstgefertigt werden.

Tillig 13972 Packwagen KDaai der DR, Ep. IV H0m + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Tillig 15942 Packwagen KD4 der DR - Spur H0m - Neu in OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Tillig 13908 Personenwagen KBi der DR, Ep. III H0m + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Tillig 13934 Personenwagen KB4i der NKB, Ep. III H0m + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Tillig 13965 Personenwagen KBPw4i der NKB, Ep. III H0m + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Tillig TT 83790 - B-Doppelkreuzungsweiche H0m/TT

Tillig 13956 Personenwagen mit Gepäckabteil KBDi der DR, Ep. III H0m + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Tillig 13966 Personenwagen mit Gepäckabteil CPw4i der NWE Epoche II H0m Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Tillig 02948 Triebwagen T5 MEG Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft III H0m Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Tillig TT 83791 - Bettungsgleis braun H0m/TT

Tillig TT 83793 - Bettungslgeis braun H0m/TT

Tillig TT 83792 - Bettungsgleis grau H0m/TT

Modell: Spur H0 H0m. Mit der Styrostone-Gleisbettung® ist es möglich, schnell und vorbildentsprechend die Gleise des Tillig H0-Elite-Gleissystems einzuschottern. Die Vorteile dieses Systems sind: vorbildentsprechendes Material: Steinschotter, schnelle Verarbeitung durch Eindrücken der Gleise, keine Nägel, kein Klebstoff oder Leim am Gleis, die Gleise können wieder herausgenommen werden, keine Wanderung der Weichmacherbestandteile von Schwellenband und Gleisbettungsgrundkörper dadurch auch äußerst langlebig, sehr gute Geräuschdämmung, leichte Bearbeitbarkeit der Bettungskörper mit Bastelmesser. Die Bettung wird bei Bogengleisstücken und Geraden ohne Böschung gefertigt, so dass mehrere parallele Gleise aneinander gelegt werden können. Die Böschung ist im Grundkörper vorbereitet und kann mit einem Bastelmesser herausgelöst werden, um eingleisige Strecken darzustellen. Mit dem Steinschotter können Bereiche zwischen den Gleisen und neben dem Schotterbett bestreut werden. Separate Böschungsstreifen gestatten die Reparatur verschnittener Teile sowie bei Unterflurantrieb der Weichen die Entfernung des Feldes für die Weichenantriebe. Ein zusätzlich unter die Gleisbögen geklebter Streifen ermöglicht die realistische Überhöhung der Gleise in den Kurven. Die Verlegung der Schotterbettung ist sehr einfach. Die Gleise werden in die Bettung gedrückt und Styropal-Kontaktklebstoff dünn auf die Unterseite der Gleisbettung aufgetragen. Nach ca. 15-20 min Antrocknungszeit wird die Gleisbettung fest angedrückt. (Der Anpreßdruck entscheidet über die Haftfestigkeit!) Arbeitsmittel sind sofort nach Gebrauch mit Wasser zu reinigen.

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Das H0 Elite Gleissystem ist geeignet für: NEM-Radsätze, RP 25-Radsätze und ältere Fahrzeuge mit Spurkränzen bis ca. 1,2 mm. Niedriges Schienenprofil (2,07 mm = Code 83) mit außerordentlich geringer Kopfbreite (0,8 mm), Profile und Schienenverbinder in vorbildgerechter Farbgebung (brüniert), das Kleineisen entspricht dem typischen Oberbau „K“, dadurch geeignet für alle Modellbahnepochen. Weichenkonstruktion ohne störende Gelenke (Federzungen), gefräste Weichenzungen und Herzstücke aus Profil Es ist eine individuelle Gleisplanung ohne Vorgabe eines bestimmten Rasters möglich. Die Gleisgeometrie: gerade Gleiselemente: Basislänge 228 mm, ½- und ¼-Teilung sowie Pass-Stücke für Ausgleich von Längendifferenzen beim Einbau von Gleisverbindungen, Gleis-Regelabstand: 59 mm, feste Bogenradien: 366, 425, 484, 543 mm (jeweils als 30°-Bogen), erweiterung nach oben durch Flexgleise möglich, Flexgleise für den individuellen Bau mit beliebigen Längen und Bögen, neben den Pass-Stücken G2, G3, G5 und G6 können alle übrigen benötigten Teile für Weichenübergänge, R 7,5°/15° etc. aus Flexgleis bzw. Selbstbaumaterial (Schwellenroste G1, Flex, R 11, R 21, R 31, R 41) mit Meter-Profil selbstgefertigt werden.

Modell: Spur H0 H0m. Mit der Styrostone-Gleisbettung® ist es möglich, schnell und vorbildentsprechend die Gleise des Tillig H0-Elite-Gleissystems einzuschottern. Die Vorteile dieses Systems sind: vorbildentsprechendes Material: Steinschotter, schnelle Verarbeitung durch Eindrücken der Gleise, keine Nägel, kein Klebstoff oder Leim am Gleis, die Gleise können wieder herausgenommen werden, keine Wanderung der Weichmacherbestandteile von Schwellenband und Gleisbettungsgrundkörper dadurch auch äußerst langlebig, sehr gute Geräuschdämmung, leichte Bearbeitbarkeit der Bettungskörper mit Bastelmesser. Die Bettung wird bei Bogengleisstücken und Geraden ohne Böschung gefertigt, so dass mehrere parallele Gleise aneinander gelegt werden können. Die Böschung ist im Grundkörper vorbereitet und kann mit einem Bastelmesser herausgelöst werden, um eingleisige Strecken darzustellen. Mit dem Steinschotter können Bereiche zwischen den Gleisen und neben dem Schotterbett bestreut werden. Separate Böschungsstreifen gestatten die Reparatur verschnittener Teile sowie bei Unterflurantrieb der Weichen die Entfernung des Feldes für die Weichenantriebe. Ein zusätzlich unter die Gleisbögen geklebter Streifen ermöglicht die realistische Überhöhung der Gleise in den Kurven. Die Verlegung der Schotterbettung ist sehr einfach. Die Gleise werden in die Bettung gedrückt und Styropal-Kontaktklebstoff dünn auf die Unterseite der Gleisbettung aufgetragen. Nach ca. 15-20 min Antrocknungszeit wird die Gleisbettung fest angedrückt. (Der Anpreßdruck entscheidet über die Haftfestigkeit!) Arbeitsmittel sind sofort nach Gebrauch mit Wasser zu reinigen.