vespa primavera red

TACHO PIAGGIO – OEM 1D004139 – VESPA PRIMAVERA 125–150 (2024–2025) Originaler Tachometer von PIAGGIO passend für Vespa Primavera Modelle mit 125 ccm und 150 ccm Motor der Modelljahre 2024 und 2025. Der Tachometer ist Bestandteil der Instrumenteneinheit und stellt dem Fahrer Informationen wie Geschwindigkeit, Kilometerstand sowie weitere fahrzeugrelevante Daten zur Verfügung. Bei beschädigten oder fehlerhaften Anzeigen empfiehlt sich der Austausch der Instrumenteneinheit, um die einwandfreie Funktion der Fahrzeuganzeigen sicherzustellen. Bei diesem Artikel handelt es sich um ein ORIGINAL-ERSATZTEIL DES HERSTELLERS PIAGGIO. Dadurch sind Passgenauigkeit sowie technische Spezifikationen entsprechend der Serienproduktion gewährleistet. Der Tacho ersetzt das serienmäßige Bauteil und eignet sich für Reparaturen oder den Austausch defekter Instrumenteneinheiten. Passend für Vespa Primavera 125 und 150 ccm der Modelljahre 2024 und 2025 in den Serienausführungen Basic und Sport sowie den Sondermodellen Red und Batik.

ERSATZTEIL: Bauteil zum Ersatz des Originalteils, das zum ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugs beiträgt. KOMPATIBEL MIT zahlreichen Rollern, Motorrädern, Mopeds und Zweiradfahrzeugen gemäß den angegebenen Modellen. Adaptives Ersatzteil zur Wiederherstellung des Erscheinungsbildes und der Originaloptik des Fahrzeugs. Abmessungen: 127x115 mm; Farbe: Rot; Kompatibel mit OEM-Referenz : 610170M ; Kompatibel mit Piaggio : VESPA 125 PRIMAVERA ET3 125, VESPA 50 FL 50, VESPA 50 L 50, VESPA 50 N 50, VESPA 50 R 50, VESPA 50 REVIVAL 50, VESPA 50 S 50, VESPA 50 SPECIAL 50, VESPA 90 S 90, VESPA 90 SS 90, VESPA P 80 X 80, VESPA PK 50, VESPA PK 100 S 100, VESPA PK 125 125, VESPA PK 125 S 125, VESPA PK 50 50, VESPA PK 50 S 50, VESPA PK 50 SS 50, VESPA PK 50 XL2 AUTOMATIK 50, VESPA PK 80 S 80, VESPA PRIMAVERA 125 125

Der Kaskadeneinsatz SIP "Netherlands" ist ein stilvolles Accessoire für deine Vespa Primavera oder Sprint mit einem Hubraum von 50-150ccm ab Baujahr 2018. Dieses Set besteht aus drei Teilen und ist in den Farben rot, weiß und blau erhältlich. Hergestellt aus hochwertigem Kunststoff, bietet es eine langlebige und robuste Lösung für die Verkleidung deines Fahrzeugs. Die Installation ist einfach und erfordert keine speziellen Werkzeuge, was es zu einer idealen Wahl für Vespa-Liebhaber macht, die ihrem Roller einen individuellen Look verleihen möchten. Die Farbkombination verleiht deinem Roller einen frischen und einzigartigen Stil, der sich von der Masse abhebt. Der Kaskadeneinsatz ist nicht nur ein optisches Highlight, sondern schützt auch die darunterliegenden Teile vor Schmutz und Beschädigungen. Mit diesem Produkt erhältst du eine perfekte Kombination aus Funktionalität und Design, die deine Vespa aufwertet. Kaskadeneinsatz SIP "Netherlands" für Vespa Primavera, Sprint 50-150ccm (´18-)

ERSATZTEIL: Bauteil zum Ersatz des Originalteils, das zum ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugs beiträgt. KOMPATIBEL MIT zahlreichen Rollern, Motorrädern, Mopeds und Zweiradfahrzeugen gemäß den angegebenen Modellen. Adaptives Ersatzteil zur Wiederherstellung des Erscheinungsbildes und der Originaloptik des Fahrzeugs. Abmessungen: 55x10 mm; Farbe: Rot; Kompatibel mit OEM-Referenz : 610054M0003 ; Kompatibel mit Piaggio : VESPA 125 PRIMAVERA ET3 125, VESPA 50 FL 50, VESPA 50 L 50, VESPA 50 N 50, VESPA 50 R 50, VESPA 50 REVIVAL 50, VESPA 50 S 50, VESPA 50 SPECIAL 50, VESPA 90 S 90, VESPA 90 SS 90, VESPA P 80 X 80, VESPA PK 50, VESPA PK 100 S 100, VESPA PK 125 125, VESPA PK 125 S 125, VESPA PK 50 50, VESPA PK 50 S 50, VESPA PK 50 SS 50, VESPA PK 50 XL2 AUTOMATIK 50, VESPA PK 80 S 80, VESPA PRIMAVERA 125 125

Funktion:1. Hergestellt aus Aluminiumlegierungsmaterial, ist es fest, korrosionsbeständig und langlebig. 2. Speziell entwickelt für die Vespa GTS GTV LX Primavera Sprint. 3. Einfache Installation, keine Anleitung erforderlich. 4. Gemäß den Standardspezifikationen hergestellt, befolgen Sie strikt die werkseitige . 5. Exquisites und stilvolles Design macht Ihr Fahrzeug r. Spezifikation:Artikeltyp: Tankdeckel 100 % nagelneu Material: Aluminiumlegierung Optionale Farbe: Gold, Rot, Schwarz, Blau, Titan Menge: 1 Stück Ausstattung: Passend für Piaggio Vespa GTS GTV LX Primavera Sprint Paketliste:1 x Tankdeckel Hinweis:Keine Installationsanleitung enthalten.

【Ausstattung】Kompatibel mit Vespa Primavera/Sprint 125 150 2017 2018 2019 2020 2021 2022. Dies ist ein Ersatzteil für den Ersatzteilmarkt. Es wird verwendet, um den Zweck für fehlerhafte und defekte Probleme zu ersetzen oder zu reparieren. Es ist kein Originalteil des Herstellers. Bitte bestätigen Sie, ob der Artikel für Ihren Motor geeignet ist oder nicht, bevor Sie die Bestellung aufgeben. 【Material】 Hergestellt aus hochwertigem, haltbarem Aluminium, super langlebig. Eloxierte Oberflächen zur Verbesserung der Oxidations- und Korrosionsbeständigkeit 【Verfügbare Farbe】 Titan / Gold / Rot / Schwarz 【Menge】 1 Paar * Motorrad-Passagierfußrasten Kompatibel mit Vespa Sprint / Primavera 125 150 【Funktion】 ➤ Sorgen Sie dafür, dass sich die Passagiere im Sitzen wohler und entspannter fühlen. ➤ Langlebig und bequem

Der Kaskadeneinsatz SIP "Germany" ist ein hochwertiges Verkleidungsteil für deine Vespa Primavera oder Sprint mit einem Hubraum von 50 bis 150 ccm, Baujahr 2018 und neuer. Dieses Set besteht aus drei Teilen, die aus robustem Kunststoff gefertigt sind und in den Farben schwarz, rot und gelb erhältlich sind. Diese Farbkombination verleiht deinem Roller einen einzigartigen und stilvollen Look. Der Kaskadeneinsatz ist nicht nur ein funktionales Accessoire, sondern auch ein optisches Highlight, das die Ästhetik deines Fahrzeugs aufwertet.Die Installation des Kaskadeneinsatzes ist einfach und erfordert keine speziellen Werkzeuge, was ihn zu einer idealen Wahl für alle Vespa-Liebhaber macht, die ihr Fahrzeug personalisieren möchten. Dank der präzisen Passform fügt sich der Einsatz nahtlos in das Design deiner Vespa ein und bietet gleichzeitig Schutz vor Schmutz und kleinen Steinen, die während der Fahrt aufgewirbelt werden können.Das Produkt ist speziell für die Modelle Vespa Primavera und Sprint ab Baujahr 2018 konzipiert und passt

【Ausstattung】Kompatibel mit Vespa Primavera/Sprint 125 150 2017 2018 2019 2020 2021 2022. Dies ist ein Ersatzteil für den Ersatzteilmarkt. Es wird verwendet, um den Zweck für fehlerhafte und defekte Probleme zu ersetzen oder zu reparieren. Es ist kein Originalteil des Herstellers. Bitte bestätigen Sie, ob der Artikel für Ihren Motor geeignet ist oder nicht, bevor Sie die Bestellung aufgeben. 【Material】 Hergestellt aus hochwertigem, haltbarem Aluminium, super langlebig. Eloxierte Oberflächen zur Verbesserung der Oxidations- und Korrosionsbeständigkeit 【Verfügbare Farbe】 Titan / Gold / Rot / Schwarz 【Menge】 1 Paar * Motorrad-Passagierfußrasten Kompatibel mit Vespa Sprint / Primavera 125 150 【Funktion】 ➤ Sorgen Sie dafür, dass sich die Passagiere im Sitzen wohler und entspannter fühlen. ➤ Langlebig und bequem

LED RÜCKLICHT POWER1 – BLACK EDITION – FÜR VESPA PRIMAVERA, SPRINT UND ELETTRICA SCHWARZ, SOLANGE ES SCHWEIGT. ROT, SOBALD ES ZÄHLT. Das POWER1 LED Rücklicht verändert das Heck der Vespa mit einem Effekt, der besonders durch den Wechsel zwischen ausgeschaltetem und eingeschaltetem Zustand lebt. Hinter dem dunkel getönten Glas verschwindet die Leuchttechnik optisch fast vollständig. Erst beim Einschalten tritt die markante rote LED-Lichtgrafik hervor. Zusammen mit dem SCHWARZ GLÄNZENDEN RÜCKLICHTRAHMEN entsteht eine nahezu durchgehend dunkle Einheit. Statt roter Standardoptik dominiert im Stand eine tiefschwarze, glatte Fläche, die das Heck moderner, reduzierter und deutlich individueller wirken lässt. DARK WHEN OFF – UNMISTAKABLE WHEN ON Die Bilder zeigen besonders deutlich, was dieses Rücklicht ausmacht: Im ausgeschalteten Zustand bleiben hinter der stark getönten Abdeckung nur die Konturen der inneren Leuchtelemente sichtbar. Das Rücklicht integriert sich dadurch ausgesprochen unauffällig in dunkle Anbauteile und schwarze Custom-Konzepte. Mit eingeschaltetem Licht ändert sich der Charakter komplett. Die rote LED-Beleuchtung zeichnet eine markante Lichtsignatur innerhalb des schwarzen Gehäuses. Außen entsteht eine breite, geometrisch geformte rote Lichtkontur, während die beiden mittleren Leuchtfelder die charakteristische Zweiteilung des Designs betonen. SCHWARZ GLÄNZEND STATT SERIEN-LOOK Nicht nur das getönte Glas sorgt für den besonderen Auftritt. Auch der umlaufende RÜCKLICHTRAHMEN IST SCHWARZ GLÄNZEND ausgeführt. Dadurch entsteht kein harter optischer Übergang zwischen Rahmen und Leuchtenfläche – beide Bereiche wirken wie aus einem Guss. Gerade am klar gezeichneten Heck von Vespa Primavera und Sprint kann ein Rücklicht die gesamte Wirkung des Fahrzeugs verändern. Das POWER1 Design nimmt sich farblich zurück und setzt stattdessen auf Form, Tiefe und Licht. Das Ergebnis wirkt nicht verspielt, sondern konsequent: WENIGER SICHTBARE LEUCHTE, MEHR SCHWARZE FLÄCHE. LED-LICHT MIT EIGENER SIGNATUR Der eigentliche Blickfang zeigt sich erst beim Einschalten. Durch die dunkle Abdeckung leuchtet das intensive Rot und bildet einen starken Kontrast zum schwarzen Umfeld. Die klar voneinander getrennten Leuchtbereiche verleihen dem Rücklicht eine technische, moderne Anmutung und geben dem Vespa-Heck auch bei Dunkelheit einen eigenständigen Charakter. Damit ist das POWER1 Rücklicht weit mehr als nur eine dunklere Alternative zur Serienleuchte. Es verbindet die klassische Form des Vespa-Hecks mit einer deutlich moderneren Lichtinszenierung. EIN DETAIL, DAS EIN GANZES HECK VERÄNDERN KANN Schwarze Spiegel, dunkle Felgen, schwarze Zierleisten oder weitere Black-Edition-Komponenten entfalten ihre Wirkung besonders dann, wenn kein auffälliges rotes Rücklicht die Linie unterbricht. Genau hier spielt die getönte POWER1 Leuchte ihre Stärke aus. Aber auch auf hellen oder kräftigen Lackfarben funktioniert der Effekt: Dort bildet die schwarze Rücklichteinheit einen bewussten Kontrast und setzt einen klar definierten Abschluss am Heck. So kann das Rücklicht sowohl Bestandteil eines komplett schwarzen Custom-Konzepts als auch ein einzelner markanter Akzent sein. PASSEND FÜR VESPA AB BAUJAHR 2016 * Vespa Elettrica ab 2016 * Vespa Primavera 50–150 ab 2016 * Vespa Sprint 50–150 ab 2016 MIT E-KENNZEICHNUNG – CUSTOM LOOK OHNE RENNSPORT-KOMPROMISS Der dunkle Auftritt bedeutet nicht, dass die Vespa zum reinen Showfahrzeug werden muss. Das POWER1 LED Rücklicht verfügt über eine E-KENNZEICHNUNG und ist damit für die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. So lässt sich die Heckansicht deutlich verändern, ohne auf eine ausschließlich für Rennsport oder Showzwecke bestimmte Leuchte zurückgreifen zu müssen. HIGHLIGHTS * POWER1 LED Rücklicht für Vespa Primavera, Sprint und Elettrica * Dunkel getönte Abdeckung für eine nahezu schwarze Optik im ausgeschalteten Zustand * Schwarz glänzender Rücklichtrahmen für ein geschlossenes Black-Edition-Design * Mark

Die gebogene, CNC gefräste Abdeckung für das vordere Federbein besteht aus farbig eloxiertem Aluminium (hier in Rot) und ersetzt das einfache Plastikteil. Sie wird mit den vorhandenen Klebepunkten montiert.ProduktdetailsPassend für: Vespa Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTS Super Sport 50-300 ccm ('14-'16)Gebogene FormFertigung: CNC gefrästMaterial: Aluminium, farbig eloxiertFarbe: RotErsetzt das einfache PlastikteilMontage mit den vorhandenen Klebepunkten

Moto Nostra LED Rücklicht für Vespa Sprint und Primavera mit extra schlanker Aufbauhöhe. Das Rücklicht schmiegt sich regelrecht den Konturen des Fahrzeugs an. Das Fahrtlicht leuchtet in einem angenehm warmen Rotton. Das Bremslicht leuchtet intensiv hell durch LED Spots. Das Bremslicht umrahmt das Fahrtlicht und erzeugt so ein Erscheinungsbild wie man es aus der automobilen Oberklasse kennt. * Zulassung: E-Prüfzeichen. Verfügbar in: * Rot * Weiß * Schwarz getönt

Moto Nostra LED Rücklicht für Vespa Sprint und Primavera mit extra schlanker Aufbauhöhe. Das Rücklicht schmiegt sich regelrecht den Konturen des Fahrzeugs an. Das Fahrtlicht leuchtet in einem angenehm warmen Rotton. Das Bremslicht leuchtet intensiv hell durch LED Spots. Das Bremslicht umrahmt das Fahrtlicht und erzeugt so ein Erscheinungsbild wie man es aus der automobilen Oberklasse kennt. * Zulassung: E-Prüfzeichen. Verfügbar in: * Rot * Weiß * Schwarz getönt

LED RÜCKLICHT POWER1 – SCHWARZ GETÖNT – RAHMEN SCHWARZ MATT – FÜR VESPA PRIMAVERA, SPRINT UND ELETTRICA STEALTH BIS ZUM EINSCHALTEN. Das POWER1 LED Rücklicht kombiniert eine dunkel getönte Leuchtenabdeckung mit einem schwarz matten Rücklichtrahmen und gibt dem Heck der Vespa damit einen kompromisslos reduzierten Look. Keine Chromwirkung, kein glänzender Rahmen, keine unnötige optische Ablenkung – stattdessen Schwarz, klare Formen und eine markante rote LED-Lichtsignatur. Gerade die MATTE OBERFLÄCHE DES RAHMENS verändert den Charakter gegenüber glänzend schwarzen Rücklichtern deutlich. Sie reflektiert das Umgebungslicht weniger auffällig und lässt die gesamte Einheit ruhiger, technischer und zurückhaltender wirken. Das Ergebnis passt hervorragend zu einem konsequenten Stealth-Konzept oder zu Vespa-Modellen mit weiteren mattschwarzen Details. SCHWARZ AUF SCHWARZ – OHNE SHOWEFFEKT Im ausgeschalteten Zustand dominiert die dunkel getönte Abdeckung. Die beiden inneren Leuchtbereiche sind nur dezent zu erkennen, während sich die Leuchte optisch stark zurücknimmt. Der matte Außenrahmen setzt diese Linie konsequent fort und verzichtet bewusst auf den spiegelnden Effekt einer Hochglanzoberfläche. So entsteht ein Heck, das nicht durch Farbe oder Glanz auffallen muss. Die Wirkung kommt aus der Reduktion: DUNKLE LEUCHTE, MATTER RAHMEN, KLARE KONTUR. DANN KOMMT DAS ROT Sobald das Licht aktiviert wird, ist Schluss mit Zurückhaltung. Hinter der dunklen Abdeckung tritt die kräftige rote LED-Grafik hervor und verändert die Wirkung des Rücklichts schlagartig. Die Bilder zeigen eine breite rote Lichtkontur, die sich um die beiden zentralen Leuchtfelder legt. Die schwarze Trennung in der Mitte und zwischen den einzelnen Bereichen gibt der Lichtgrafik eine geometrische Struktur. Gerade vor dem mattschwarzen Umfeld wirkt das Rot besonders präsent. MATT BLACK FÜR EINEN TECHNISCHEREN LOOK Glänzendes Schwarz kann elegant und edel wirken. MATTSCHWARZ SPRICHT EINE ANDERE SPRACHE. Die Oberfläche wirkt sachlicher, funktionaler und stärker von modernen Performance- und Motorsport-Details inspiriert. Damit eignet sich diese Variante besonders für Vespa-Projekte, bei denen schwarze Spiegel, dunkle Felgen, matte Anbauteile oder andere schwarze Komponenten bereits Teil des Konzepts sind. Der Rücklichtrahmen fügt sich in diese Gestaltung ein, ohne einen zusätzlichen glänzenden Akzent zu setzen. KONTRAST STATT CHROM Auch auf einer hellen Vespa funktioniert das Prinzip. Weiß, Grau, Silber oder kräftige Lackfarben bilden einen deutlichen Kontrast zur dunklen Rücklichteinheit. Statt das klassische Chrom-Thema der Vespa weiterzuführen, setzt das POWER1 Rücklicht einen bewusst modernen Gegenpol. Das Heck wirkt dadurch kompakter und grafischer. Besonders im ausgeschalteten Zustand entsteht der Eindruck einer nahezu geschlossenen dunklen Fläche – bis die rote LED-Beleuchtung die Konturen wieder sichtbar macht. LED-DESIGN FÜR PRIMAVERA, SPRINT UND ELETTRICA Die Form bleibt eng in die charakteristische Heckgestaltung der modernen Vespa integriert, während die dunkle Optik einen deutlich individuelleren Akzent setzt. Dadurch wirkt das Rücklicht nicht wie ein beliebiges zusätzliches Custom-Teil, sondern wie eine bewusst dunkler und sportlicher interpretierte Heckleuchte. Die Variante eignet sich für: * Vespa Elettrica ab 2016 * Vespa Primavera 50–150 ab 2016 * Vespa Sprint 50–150 ab 2016 MIT E-KENNZEICHNUNG – LEGAL AUF DER STRASSE Der Stealth-Look bleibt nicht auf Show, Treffen oder Garage beschränkt. Das POWER1 LED Rücklicht verfügt über eine E-KENNZEICHNUNG und ist für den legalen Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Damit verbindet die Leuchte eine deutlich veränderte Custom-Optik mit der Möglichkeit, die Vespa weiterhin regulär auf der Straße zu fahren. HIGHLIGHTS * POWER1 LED Rücklicht mit dunkel getönter Leuchtenabdeckung * Schwarz matter Rücklichtrahmen für einen reduzierten Stealth-Look * Markante rote LED-Lichtgrafik hinter der dunklen Abdeckung * Dez

Guter und günstiger Repro Tacho für Vespa Smallframe wie SR50, SS50, SS90, PV125, ET3 sowie Vespa Largeframemodelle wie Super, TS, GTR, Sprint, Rally. * Skalierung: 120km/​h bzw. 75mph * Maße: 81x61 mm (oval) * Ziffernblatt: weiß * Ziffern: schwarz (km/h), rot (mph) * Tachoring: chrom * Tachowelle: geschraubt (M10x1.00, siehe Zubehör) * Tachobeleuchtung: Sofitte Verfügt über ein weißes Ziffernblatt, technisch identisch (und daher austauschbar) mit den Tachometer mit schwarzem Ziffernblatt. Verfügt über eine km/h und Meilenskalierung. Ab Werk wurden folgende Modelle mit weißem Tachozifferblatt ausgeliefert: Vespa 50 S - (V5SA1T) ab Rahmennr. 31001 bis 69255 (Schweizer Modelle) Vespa 125 Super - (VNC1T) ab Baujahr 1970 Vespa 150 Super - (VBC1T) ab Baujahr 1970 bis Rahmennr. 251419 Vespa 50 Super Sprint - (V5SS1T) ab Baujahr 1970 Vespa 90 Super Sprint - (V9SS1T) ab Baujahr 1970 Vespa 125 Primavera - (VMA2T) ab Rahmennr. 22875 bis 192095 Vespa 125 GTR - (VNL2T (GTR)) bis Rahmennr. 109849 Vespa 150 Sprint Veloce - (VLB1T (SV)) bis Rahmennr. 172650 Vespa 90 Racer - (V9SS2T) (spätere Baujahre auch schwarze Ziffernblätter) Vespa 125 ET3 - (VMB1T) bis Rahmennr. 52489

Tankdeckel Moto Nostra CNC für Vespa GTS 125-300, GTS HPE 300, GTS Super 125-300, GTS Super Sport 125-300, GTV 300, GTV HPE 300, LX 125-150, Primavera 50-150, S 125, Sprint 50-150, SXL 125-150, VX 150, VXL 125-150, Aprilia SR Motard 50, Pia - Farbe: SilberÜber den Hersteller Moto Nostra Moto Nostra steht für hochwertiges Zubehör und Ersatzteile, die speziell für Vespa-Fans und moderne Scooter-Fahrer entwickelt wurden. Die Marke vereint stilvolles Design, präzise Verarbeitung und hohe Langlebigkeit, um sowohl bei Restaurierungen als auch bei individuellen Upgrades zu überzeugen. Dank der perfekten Passform und innovativen Technik ist Moto Nostra die erste Wahl für stilbewusste Rollerfahrer. Entdecken Sie Qualität, Funktionalität und Individualität – maßgeschneidert für klassische und moderne Scooter. Tankdeckel Moto Nostra CNC, rot Vespa GTS 125 (ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS 150 (ZAPMA3100, ZAPMA3200), Vespa GTS 250 (ZAPM45100), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600), Vespa

In aufwändiger Handarbeit verschmelzen verschiedene Materialien zu einem Kunstwerk voller Raumtiefe. Mit seiner plastischen Motivik in Rot und Braun hebt sich das 3D Wandbild 'Vespa Primavera' von herkömmlicher Wanddekoration wie Acrylbildern ab und wird auch Ihre Gäste faszinieren. Montieren Sie die handgefertigte 3D Mixed Media Kunst ganz einfach mithilfe des rückseitigen Aufhängesystems an der Wand und lassen Sie sich direkt in eine andere Welt entführen! Ihr Wandbild 3D erhalten Sie in der Größe 80x80x6,5cm (B/H/T). Sie können es sofort aufhängen, da auf der Rückseite ein praktisches Aufhängesystem angebracht ist, das eine einfache und stabile Wandmontage im Innenbereich ermöglicht.

Ausstattung: Motorrad-Fußrasten verlängern Für Vespa Primavera 125/150 2017 2018 2019 2020 2021 2022; Für Vespa Sprint 125/150 2017 2018 2019 2020 2021 2022; Für Vespa LXV150 S150 3Vie. (Dies ist ein Aftermarket-Ersatzteil. Es wird verwendet, um fehlerhafte und defekte Probleme zu ersetzen oder zu reparieren. Es ist kein Originalteil des Herstellers.) Material: Die Fußrastenverlängerung ist aus hochwertigem Aluminium, CNC-bearbeitet. Gute Korrosionsbeständigkeit, hohe Zähigkeit und keine Verformung, sehr langlebig im Gebrauch. Sie können es selbstbewusst kaufen !! Menge: 1 Paar (links und rechts) Fußrastenverlängerung für Prima125 Prima150 17 18 19 20 21 22. Verfügbare Farbe:Schwarz/Titan/Gold/Rot, 4 Optionen zur Auswahl. Funktion: Die Trittbrettverlängerung kann auch Ihr Motorrad in Sekundenschnelle dekorieren. Extra große Fußrasten, die es dem Beifahrer ermöglichen, die Beine während der Fahrt in eine bequemere Position auszustrecken. Der Hering lässt sich platzsparend zusammenklappen. Wenn Sie es nicht verwenden möchten, können Sie es so zusammenklappen, dass es Ihren Platz nicht einnimmt. Bieten Sie eine flexiblere Option für Ihr Reiten. Einfach zu installieren.

VESPA PRIMAVERA 150 2014: Offizielle Nachbildung im Maßstab 1:12 des Rollers, der als Symbol für die italienische Mobilität gilt, mit eleganten Linien, originalgetreuen Proportionen und realistischen, sorgfältigen Oberflächen wie beim Original-Vespa-Modell. EIGENSCHAFTEN: Diecast-Modell aus Druckgussmetall mit hochwertigen Kunststoffteilen. Erhältlich in den Farben Rot oder Weiß (zufällige Zuteilung), perfekt für Sammler und Liebhaber italienischen Designs. EMPFOHLENES ALTER: Motorradmodelle im Maßstab, geeignet für Kinder ab 36 Monaten. Entwickelt, um Spaß bei absoluter Sicherheit zu garantieren, mit Fokus auf Qualität und Robustheit der Materialien. IDEAL ALS GESCHENK: Suchst du das ideale Geschenk für einen Motorradfan? Ein hochwertiges Motorradmodell im Maßstab ist die perfekte Wahl! Es wird ihn begeistern und seine Sammlung bereichern. MAISTO: Eine Marke für Diecast-Modelle im Maßstab, die ursprünglich für den amerikanischen Markt entwickelt und später weltweit vertrieben wurde. Das vielfältige Sortiment an Diecast-Fahrzeugen wird in verschiedenen Maßstäben hergestellt und verfügt über Lizenzen der größten Automobilhersteller.

LED RÜCKLICHT PLUS POWER1 – MIT INTEGRIERTER BLINKERFUNKTION – SCHWARZ GETÖNT – RAHMEN SCHWARZ MATT – FÜR VESPA PRIMAVERA, SPRINT UND ELETTRICA DREI FUNKTIONEN. EINE LEUCHTE. EIN VÖLLIG NEUES HECK. Das POWER1 LED Rücklicht PLUS geht einen entscheidenden Schritt weiter als ein klassisches Custom-Rücklicht. Neben Rücklicht und Bremslicht ist zusätzlich eine Blinkerfunktion direkt in die Leuchteneinheit integriert. Damit wird die markante Lichtgrafik selbst zum aktiven Gestaltungselement. Die Kombination aus DUNKEL GETÖNTEM GLAS UND SCHWARZ MATTEM RÜCKLICHTRAHMEN sorgt im ausgeschalteten Zustand für einen kompromisslos dunklen Auftritt. Erst beim Einschalten zeigt die PLUS-Version, was hinter der schwarzen Oberfläche steckt: kräftiges Rot für die Heckbeleuchtung und eine zusätzliche gelbe Lichtfunktion für den Fahrtrichtungsanzeiger. PLUS BEDEUTET: BLINKER IM RÜCKLICHT Das Besondere dieser POWER1 Ausführung steckt nicht nur im Design, sondern vor allem in der zusätzlichen Funktion. Die Blinker sind in die Lichtgrafik des Rücklichts integriert. Das Bild mit aktiviertem Fahrtrichtungsanzeiger zeigt den Effekt besonders eindrucksvoll: Ein Teil der äußeren Lichtkontur wechselt von Rot auf Gelb und setzt dadurch ein deutlich sichtbares Signal innerhalb der Rückleuchteneinheit. So entsteht eine wesentlich komplexere Lichtinszenierung als bei einem konventionellen LED-Rücklicht. Die dunkle Einheit übernimmt nicht nur die optische Gestaltung des Hecks, sondern vereint RÜCKLICHT, BREMSLICHT UND ZUSÄTZLICHE BLINKERFUNKTION in einem Bauteil. EIN RÜCKLICHT MIT ZWEI GESICHTERN Ausgeschaltet präsentiert sich das POWER1 PLUS nahezu vollständig schwarz. Hinter der stark getönten Abdeckung verschwinden die inneren Leuchtbereiche optisch weitgehend, während der schwarz matte Rahmen den zurückhaltenden Stealth-Charakter konsequent fortsetzt. Mit eingeschalteter Beleuchtung verändert sich das Bild komplett. Die rote LED-Grafik zeichnet eine breite, geometrische Kontur um die beiden zentralen Leuchtfelder. Der dunkle Mittelsteg trennt die beiden Seiten klar voneinander und gibt dem Lichtdesign seine charakteristische Symmetrie. Wird die zusätzliche Blinkerfunktion aktiviert, kommt eine weitere Farbe ins Spiel: GELB TRIFFT ROT. Genau dieser Wechsel macht die PLUS-Version visuell so eigenständig. WENIGER ANBAUTEIL, MEHR LICHTDESIGN Bei dieser Variante steht nicht einfach nur ein dunkleres Rücklicht im Mittelpunkt. Die zusätzliche Blinkerfunktion nutzt die vorhandene Leuchtenfläche und macht sie zu einem multifunktionalen Designelement. Dadurch entsteht ein besonders aufgeräumtes und technisch modernes Erscheinungsbild. Der schwarz matte Rahmen unterstützt diesen Ansatz. Statt Licht zu spiegeln oder mit glänzenden Flächen Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen, bleibt er bewusst im Hintergrund. Die Bühne gehört der Lichtgrafik – und die verändert ihren Charakter je nach aktivierter Funktion. ROT. GELB. SCHWARZ. Drei Farben bestimmen den Auftritt dieser PLUS-Version. Schwarz bildet im ausgeschalteten Zustand die Basis. Rot definiert die klassische Heckbeleuchtung. Gelb setzt beim Blinken einen zusätzlichen funktionalen Kontrast. Gerade auf Vespa-Modellen mit schwarzen Felgen, Spiegeln, matten Anbauteilen oder weiteren dunklen Details fügt sich das Rücklicht besonders konsequent in ein modernes Custom-Konzept ein. Auf hellen Lackierungen entsteht dagegen ein starker Kontrast zwischen klassischer Vespa-Karosserie und dunkler moderner Lichttechnik. PASSEND FÜR VESPA AB 2016 * Vespa Elettrica ab 2016 * Vespa Primavera 50–150 ab 2016 * Vespa Sprint 50–150 ab 2016 WICHTIGER HINWEIS ZUR E-KENNZEICHNUNG Das POWER1 LED Rücklicht PLUS verfügt über eine E-KENNZEICHNUNG FÜR DIE FUNKTION ALS RÜCKLICHT UND BREMSLICHT. Diese Funktionen sind damit für den legalen Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. DIE ZUSÄTZLICH INTEGRIERTE BLINKERFUNKTION VERFÜGT JEDOCH ÜBER KEINE E-KENNZEICHNUNG. Die E-Zulassung des Rücklichts erstreckt sich ausdrücklich nicht auf die Verwe

Malossi RED SPONGE Luftfilter Piaggio 2-Takt Der Malossi RED-SPONGE Luftfiltereinsatz ist der perekte Ersatz für den original Luftfilter. Der hochwertige Luftfilterschaumstoff verbessert Filterleistung und Luftstrom und somit auch die Motorleistung eures Rollers.  Passend für Piaggio 50ccm 2-Takt Modelle mit kleinem Luftfilterkasten, wie Piaggio Zip, Typhoon, NRG, Gilera Runner, Ice, DNA, Stalker, Vespa LX50, Primavera, Sprint... Bitte vergleicht die Form eures Luftfilters mit der Abbildung um Bestellfehler zu vermeiden. Vorteile Malossi RED-SPONGE Luftfilterschaumstoff Hervorragende Filterleistung: Dieser Filter besteht aus feuerfestem Polyurethanschaum und bietet hohe Filterleistung, um sicherzustellen, dass nur saubere Luft in den Motor gelangt. Verbesserter Luftstrom: Der RED-SPONGE erhöht den Luftstrom und trägt so zu einer effizienteren Verbrennung und einer optimalen Motorleistung bei. Einfache Montage: Der Filtereinsatz lässt sich leicht und ohne Komplikationen gegen den Originalfilter austauschen. Tipps zur Wartung des Luftfilters Regelmäßige Reinigung bzw. Austausch: Es wird empfohlen, den Luftfilter etwa alle 2.000 km zu reinigen oder auszutauschen, um Verschleiß und Motorschäden zu vermeiden und die optimale Funktion des Motors langfristig sicherzustellen.

Malossi RED SPONGE Luftfilter Piaggio 4-Takt Leader Der Malossi RED-SPONGE Luftfiltereinsatz ist der perekte Ersatz für den original Luftfilter. Der hochwertige Luftfilterschaumstoff verbessert Filterleistung und Luftstrom und somit auch die Motorleistung eures Rollers. Passend für Piaggio 4-Takt Modelle mit Leader Motor, wie Piaggio Fly, Typhoon, Vespa Primavera, Sprint iGet... Bitte vergleicht die Form eures Luftfilters mit der Abbildung um Bestellfehler zu vermeiden. Vorteile Malossi RED-SPONGE Luftfilterschaumstoff Hervorragende Filterleistung: Dieser Filter besteht aus feuerfestem Polyurethanschaum und bietet hohe Filterleistung, um sicherzustellen, dass nur saubere Luft in den Motor gelangt. Verbesserter Luftstrom: Der RED-SPONGE erhöht den Luftstrom und trägt so zu einer effizienteren Verbrennung und einer optimalen Motorleistung bei. Einfache Montage: Der Filtereinsatz lässt sich leicht und ohne Komplikationen gegen den Originalfilter austauschen. Tipps zur Wartung des Luftfilters Regelmäßige Reinigung bzw. Austausch: Es wird empfohlen, den Luftfilter etwa alle 2.000 km zu reinigen oder auszutauschen, um Verschleiß und Motorschäden zu vermeiden und die optimale Funktion des Motors langfristig sicherzustellen.

LED RÜCKLICHT PLUS POWER1 – BLINKER INTEGRIERT – SCHWARZ GETÖNT – RAHMEN SCHWARZ GLÄNZEND – FÜR VESPA PRIMAVERA, SPRINT UND ELETTRICA BLACK WHEN OFF. BRILLIANT WHEN ON. Das POWER1 LED Rücklicht PLUS verbindet eine tiefdunkle Optik mit einer Lichtgrafik, die erst im Betrieb ihre ganze Wirkung entfaltet. Dunkel getöntes Glas trifft auf einen schwarz glänzenden Rücklichtrahmen – und dahinter wartet mehr als nur Rück- und Bremslicht: Die PLUS-Ausführung integriert zusätzlich eine Blinkerfunktion direkt in die Leuchteneinheit. Das Ergebnis ist ein Rücklicht, das je nach Situation seinen Charakter verändert. Ausgeschaltet wirkt die Einheit fast vollständig schwarz. Beim Einschalten zeichnet sich die rote LED-Beleuchtung deutlich hinter der dunklen Abdeckung ab. Wird geblinkt, leuchtet ein Teil der äußeren Kontur gelb auf. SCHWARZ, ROT UND GELB WERDEN SO ZU DREI VÖLLIG UNTERSCHIEDLICHEN FACETTEN DESSELBEN RÜCKLICHTS. PLUS – WEIL RÜCKLICHT ALLEIN NICHT GENUG IST Die Besonderheit steckt in der zusätzlichen Lichtfunktion. Neben Rücklicht und Bremslicht verfügt diese POWER1 PLUS Variante über eine integrierte Blinkerfunktion. Der Fahrtrichtungsanzeiger wird damit Bestandteil der großen äußeren Lichtgrafik des Rücklichts. Auf den Produktbildern ist der Effekt klar zu erkennen: Im normalen Leuchtzustand bildet die äußere Kontur eine kräftige rote Umrahmung der beiden zentralen Leuchtfelder. Beim Blinken wechselt der entsprechende Bereich auf Gelb. Statt einer statischen Lichtsignatur entsteht eine FUNKTIONALE LICHTGRAFIK, DIE AUF DIE FAHRSITUATION REAGIERT. HOCHGLANZSCHWARZ TRIFFT SMOKED LOOK Während die matt schwarze PLUS-Version bewusst technisch und zurückhaltend wirkt, setzt diese Variante auf eine andere Form von Schwarz. Der SCHWARZ GLÄNZENDE RÜCKLICHTRAHMEN reflektiert Licht und Umgebung und verleiht der dunklen Einheit dadurch mehr optische Tiefe. Zusammen mit dem stark getönten Glas entsteht im ausgeschalteten Zustand eine beinahe durchgehend schwarze Fläche. Die glänzende Einfassung gibt dem Rücklicht dabei einen hochwertigeren, fast lackierten Charakter und harmoniert besonders gut mit glänzend schwarzen Anbauteilen, dunklen Lackierungen oder einem bewusst edel aufgebauten Custom-Konzept. ERST DUNKEL. DANN ROT. DANN GELB. Der eigentliche Auftritt beginnt mit dem Einschalten. Hinter dem dunklen Glas tritt die rote LED-Lichtgrafik hervor und zeichnet die Form des Rücklichts neu. Die breite äußere Kontur und die beiden inneren Leuchtfelder werden durch schwarze Zwischenräume klar voneinander getrennt. Mit der Blinkerfunktion verändert sich diese Grafik erneut. Eine Seite der äußeren Lichtkontur leuchtet gelb, während die übrigen sichtbaren Bereiche rot bleiben. Gerade der direkte Kontrast zwischen GELBEM BLINKSIGNAL, ROTEM LICHT UND TIEFSCHWARZER UMGEBUNG macht die PLUS-Version optisch so markant. GLANZ STATT ZURÜCKHALTUNG Schwarz muss nicht immer stealth bedeuten. In Hochglanz bekommt es eine andere Wirkung: tiefer, eleganter und stärker von Lichtreflexen geprägt. Genau davon lebt diese Ausführung. Der glänzende Rahmen greift Lichtkanten auf, während die getönte Abdeckung die eigentliche Leuchtentechnik im ausgeschalteten Zustand optisch zurücknimmt. Dadurch entsteht ein spannender Wechsel zwischen Oberfläche und Licht: IM STAND BESTIMMT DAS FINISH DEN LOOK, IM BETRIEB ÜBERNIMMT DIE LED-GRAFIK. EIN DETAIL, DAS DAS GANZE HECK VERÄNDERT Die charakteristische Form der modernen Vespa bleibt erhalten, bekommt mit dem POWER1 PLUS Rücklicht jedoch eine deutlich individuellere Interpretation. Die dunkle Einheit bildet einen starken Kontrast zu hellen Lackierungen und fügt sich auf schwarzen oder dunklen Fahrzeugen besonders geschlossen in das Gesamtbild ein. Chrom kann klassisch wirken. Mattschwarz kann technisch wirken. Diese hochglänzend schwarze Variante geht einen anderen Weg: Sie verbindet die dunkle Custom-Optik mit einer glatten, reflektierenden Oberfläche und der zusätzlichen Dynamik der integrierten Lichtfunktionen. PASSEND FÜR V