bildband eisenbahn

Dieser historische Bildband dokumentiert kenntnisreich die Geschichte der Hohenzollerischen Landesbahn in Baden-Württemberg. Spannendende Aufnahmen zeigen eindrucksvoll sowohl die Bahn und ihre Waggons als auch den Arbeitsalltag der Beschäftigten. Das Buch ist ein spannendes Muss für alle Bahnfreunde.

Geschichte des Nahverkehrs auf den Schienen der Isarmetropole Als Großstadt bietet München im öffentlichen Nahverkehr mit der MVG München die ganze Vielfalt von S-Bahn, U-Bahn, Straßenbahn und normalem Bahnverkehr. Die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs – angefangen bei der Pferdebahn über die erste elektrische Tram bis zu den U-, S- und Privatbahnen – ist zugleich auch Münchner Stadtgeschichte und daher für alle Münchner spannend und alle, die sich für die Stadt interessieren. Bildband für Nahverkehrsfreunde und München-Liebhaber Geschichte und Gegenwart von Straßenbahn, U- und S-Bahn »Extras« zu den Olympischen Spielen 1972, dem Stachus und der neuen Stammstrecke der Münchner S-Bahn

Eisenbahn in Schleswig-Holstein: Unterwegs auf der Marschbahn Manfred Diekenbrock und Daniel Michalsky präsentieren rund 160 zumeist unveröffentlichte Aufnahmen , die eindrucksvoll die wechselvolle Geschichte, den steten Wandel und den faszinierenden Betriebsalltag auf der legendären Marschbahn zwischen Elmshorn und Westerland auf Sylt dokumentieren. Dieser Bildband ist ein Muss für alle Eisenbahn- und Technikfans. Unveröffentlichte Aufnahmen aus privaten und öffentlichen Sammlungen Faszinierende Technik inmitten wunderschöner Natur Mit umfangreichem Kartenmaterial

Manfred Diekenbrock und Daniel Michalsky präsentieren rund 150 zumeist unveröffentlichte Aufnahmen, die eindrucksvoll die wechselvolle Geschichte, den steten Wandel und den faszinierenden Betriebsalltag auf der legendären Marschbahn zwischen Elmshorn und Westerland auf Sylt dokumentieren. Dieser Bildband ist ein Muss für alle Eisenbahn- und Technikfans.

Früher Residenzstadt der Grafen von Königsegg-Aulendorf, änderte die Eisenbahn die Stadt Aulendorf im 19. Jahrhundert nachhaltig. Mit rund 200 Fotografien wird die Zeit vom Ende des 19. Jahrhunderts bis weit ins 20. Jahrhundert dokumentiert. Der Bildband lädt zu einer spannenden Reise in die Vergangenheit ein, die Erinnerungen weckt.

Hein-Lüttenborg – die weit über Norddeutschland hinaus bekannte Nebenbahn in der Holsteinischen Schweiz – verband Malente-Gremsmühlen mit Lütjenburg und gehörte viele Jahre zu den beliebtesten Eisenbahnstrecken im deutschen Nahverkehr. 150 überwiegend unveröffentlichte Fotografien aus privaten Sammlungen und dem Archiv der IG Eisenbahn in Lütjenburg wurden für diesen Bildband ausgewählt und mit kurzweiligen Geschichten versehen.

Früher Residenzstadt der Grafen von Königsegg-Aulendorf, änderte die Eisenbahn die Stadt Aulendorf im 19. Jahrhundert nachhaltig. Mit rund 200 Fotografien wird die Zeit vom Ende des 19. Jahrhunderts bis weit ins 20. Jahrhundert dokumentiert. Der Bildband lädt zu einer spannenden Reise in die Vergangenheit ein, die Erinnerungen weckt.

Hein-Lüttenborg – die weit über Norddeutschland hinaus bekannte Nebenbahn in der Holsteinischen Schweiz – verband Malente-Gremsmühlen mit Lütjenburg und gehörte viele Jahre zu den beliebtesten Eisenbahnstrecken im deutschen Nahverkehr. 150 überwiegend unveröffentlichte Fotografien aus privaten Sammlungen und dem Archiv der IG Eisenbahn in Lütjenburg wurden für diesen Bildband ausgewählt und mit kurzweiligen Geschichten versehen.

Dieser historische Bildband über Hude zeigt mit über 200 meist unveröffentlichten historischen Fotografien die Vergangenheit dieser Gemeinde in der Zeit von 1890 bis 1970. Dabei wird nicht nur die Entwicklung der Eisenbahn betrachtet, sondern auch Einblicke in das damalige Arbeits- und Alltagsleben der Menschen gegeben. Es ist eine Dokumentation über eine vergangene Zeit, die Erinnerungen weckt und längst vergessene Dinge wieder aufleben lässt.

Ob schneebedeckte Berggipfel, grüne Almwiesen, Kuhglocken oder Schweizer Käse, ob Gletscher, Grandhotels oder hippe Großstädte – die Schweiz hat viele Gesichter, und sie alle präsentieren sich auf relativ kleiner Fläche. Kein Wunder also, dass die Schweiz zu einem der beliebtesten europäischen Reiseziele zählt. Dieser prachtvolle Bildband der Schweiz zeigt nicht nur das Postkartenidyll des Matterhorns, sondern stellt gleichzeitig Wilhelm Tell, die Rhätische Bahn und die St. Moritzer Society vor. + Bildband mit brillanten Fotografien und ausklappbaren Panoramabildern + Wissenswertes zu Land und Leuten sowie spannende Hintergrundinformationen + Inspiration für die Reise

Bei diesem legendären Bildband, der 1966 erstmals erschien, handelt es sich bis heute um einen der gefühlvollsten Nachrufe auf die Dampflok. Er spiegelt die Romantik der altehrwürdigen Eisenbahnen, zeigt die faszinierende Kombination von Dampf und Landschaft, lässt aber auch die archaisch anmutende Technik nicht außer Acht. Auf diese Weise entstand ein einmaliger Erinnerungsband, der noch immer zu faszinieren weiß. Karl-Ernst Maedel war bekannt als Autor und Fotograf zahlreicher populärer Sachbücher zum Thema Eisenbahn, insbesondere über Dampflokomotiven.

Mit dem Anschluss Reichenbachs an die Eisenbahn ab 1846 nahmen die vogtländischen Städte Reichenbach, Mylau und Netzschkau einen enormen wirtschaftlichen und sozialen Aufschwung. Der Autor zeigt auf über 160 Archivbildern und Aufnahmen aus privaten Sammlungen die Entwicklung der drei Städte zwischen 1880 und 1945. Dieser Bildband gewährt einen Einblick in den Alltag der Menschen zwischen Arbeit und Familie, Vereins- und öffentlichem Leben.

Das Jahr 1949 markiert den Start der Deutsche Reichsbahn (DR) der DDR. Ihre Gründung jährt sich damit 2024 zum 75. Mal. Zu diesem gewichtigen Anlass hat der bekannte Fachautor und Fotograf Günther Feuereißen aus seinem Fotoarchiv einen eindrucksvollen Bildband zusammengestellt, der die Geschichte von 1949 bis 1993 in eindrucksvollen Fotografien beschreibt. Zum 1. Januar 1994 ging die DR in der neugegründeten Deutschen Bahn AG auf. Wie schon zuvor im »Reichsbahnflair« widmet sich der Autor wieder dem faszinierenden »Bahnland DDR«, diesmal aus der historischen Perspektive. Das macht das Werk zu einem außerordentlichen Bildband.

Mit dem Anschluss Reichenbachs an die Eisenbahn ab 1846 nahmen die vogtländischen Städte Reichenbach, Mylau und Netzschkau einen enormen wirtschaftlichen und sozialen Aufschwung. Der Autor zeigt auf über 160 Archivbildern und Aufnahmen aus privaten Sammlungen die Entwicklung der drei Städte zwischen 1880 und 1945. Dieser Bildband gewährt einen Einblick in den Alltag der Menschen zwischen Arbeit und Familie, Vereins- und öffentlichem Leben.

Ob schneebedeckte Berggipfel, grüne Almwiesen, Kuhglocken oder Schweizer Käse, ob Gletscher, Grandhotels oder hippe Großstädte – die Schweiz hat viele Gesichter, und sie alle präsentieren sich auf relativ kleiner Fläche. Kein Wunder also, dass die Schweiz zu einem der beliebtesten europäischen Reiseziele zählt. Dieser prachtvolle Bildband der Schweiz zeigt nicht nur das Postkartenidyll des Matterhorns, sondern stellt gleichzeitig Wilhelm Tell, die Rhätische Bahn und die St. Moritzer Society vor. + Bildband mit brillanten Fotografien und ausklappbaren Panoramabildern + Wissenswertes zu Land und Leuten sowie spannende Hintergrundinformationen + Inspiration für die Reise

Das Jahr 1949 markiert den Start der Deutsche Reichsbahn (DR) der DDR. Ihre Gründung jährt sich damit 2024 zum 75. Mal. Zu diesem gewichtigen Anlass hat der bekannte Fachautor und Fotograf Günther Feuereißen aus seinem Fotoarchiv einen eindrucksvollen Bildband zusammengestellt, der die Geschichte von 1949 bis 1993 in eindrucksvollen Fotografien beschreibt. Zum 1. Januar 1994 ging die DR in der neugegründeten Deutschen Bahn AG auf. Wie schon zuvor im „Reichsbahnflair“ widmet sich der Autor wieder dem faszinierenden „Bahnland DDR“, diesmal aus der historischen Perspektive. Das macht das Werk zu einem außerordentlichen Bildband.

Seltenes und herausragendes Fotomaterial: Bildschätze des berühmtesten deutschen Fotoarchivs. Eisenbahngeschichte aus der Perspektive von Pressefotografen - Ullstein Bild wirbt für sich selbst mit den Worten: Leidenschaft für Fotografie. Dieser Bildband koppelt die Fotoleidenschaft mit der Passion für die Eisenbahn und zeigt die bewegten Bahnjahre 1900 bis 1960 in außerordentlichen Motiven. Seltenes Bildmaterial aus den Schätzen des Bildarchivs weiß zu faszinieren. Da es sich oftmals um Fotos handelt, die von Pressefotografen aufgenommen wurden, erlebt man die Bahn aus einer neuen Perspektive. Zeitgeschichte inklusive!

Dieser historische Bildband über Hude zeigt mit über 200 meist unveröffentlichten historischen Fotografien die Vergangenheit dieser Gemeinde in der Zeit von 1890 bis 1970. Dabei wird nicht nur die Entwicklung der Eisenbahn betrachtet, sondern auch Einblicke in das damalige Arbeits- und Alltagsleben der Menschen gegeben. Es ist eine Dokumentation über eine vergangene Zeit, die Erinnerungen weckt und längst vergessene Dinge wieder aufleben lässt.

Das Jahr 1949 markiert den Start der Deutsche Reichsbahn (DR) der DDR. Ihre Gründung jährt sich damit 2024 zum 75. Mal. Zu diesem gewichtigen Anlass hat der bekannte Fachautor und Fotograf Günther Feuereißen aus seinem Fotoarchiv einen eindrucksvollen Bildband zusammengestellt, der die Geschichte von 1949 bis 1993 in eindrucksvollen Fotografien beschreibt. Zum 1. Januar 1994 ging die DR in der neugegründeten Deutschen Bahn AG auf. Wie schon zuvor im „Reichsbahnflair“ widmet sich der Autor wieder dem faszinierenden „Bahnland DDR“, diesmal aus der historischen Perspektive. Das macht das Werk zu einem außerordentlichen Bildband.

Das Jahr 1949 markiert den Start der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR. Ihre Gründung jährt sich damit 2024 zum 75. Mal. Zu diesem gewichtigen Anlass hat der bekannte Fachautor und Fotograf Günther Feuereissen aus seinem Fotoarchiv einen eindrucksvollen Bildband zusammengestellt, der die Geschichte von 1949 bis 1993 in eindrucksvollen Fotografien beschreibt. Zum 1. Januar 1994 ging die DR in der neugegründeten Deutschen Bahn AG auf. Wie schon zuvor im „Reichsbahnflair“ widmet sich der Autor wieder dem faszinierenden „Bahnland DDR“, diesmal aus der historischen Perspektive. Das macht das Werk zu einem ausserordentlichen Bildband.

Die Arlbergbahn ist eine der atemberaubendsten Gebirgseisenbahnen Europas. Die von Julius Lott geplante hochalpine Bahn wurde zwischen 1880 und 1884 erbaut. Die Züge fahren bis heute, 125 Jahre nach der Eröffnung, noch großteils auf der historischen Bestandstrasse. Christof Thöny vom Museumsverein Klostertal und Günter Denoth vom Verkehrsarchiv Tirol haben anlässlich des Jubiläums über 200 bisher meist unveröffentlichte Aufnahmen zu einem historischen Bildband zusammengestellt. Er erinnert an die frühen Pionierleistungen und stellt den Wandel der Region dar, den der Bau dieser europäischen Verkehrsachse auslöste. Die beeindruckenden Fotografien zeigen nicht nur die Bahn, sondern vermitteln auch einen lebendigen Eindruck vom Reiz der Landschaft und dem Leben mit und an der Arlbergbahn.

Dieser Bildband widmet sich ausschließlich den DR-Schmalspurbahnen. Die ab 1964 angefertigten s/w-Aufnahmen widerspiegeln eine Zeitepoche, die sich weitgehend im Zustand früherer Jahrzehnte präsentiert. Hierzu gehören Bahnanlagen aus der Frühzeit der Strecken, Fahrzeuge, die aus der Beschaffungszeit stammen und zugleich eindrucksvoll die sprichwörtliche "Alte Eisenbahn" zeigen. Es war zugleich die Zeit der mühevollen Instandhaltungsbemühungen der DR bei der kaum überschaubaren Zahl der Lokgattungen und Lokomotiv-Einzelgänger. Dieser Band zeigt eine Schmalspurbahnreise von der Ostseeküste bis nach Sachsen und Thüringen. Die hochwertige Wiedergabetechnik und die sorgfältige Bildauswahl sind ein "Muss" für alle Freunde hochwertiger Schwarz-Weiß-Fotografie und der Technik-Geschichte der Eisenbahn. Detaillierte Bildtexte vervollständigen das Buch und lassen es zu einem echten Vergnügen werden.x

Die Marschbahn - Der Schienenweg zwischen Elmshorn und Westerland im Wandel 128 Seiten, ca. 140 Abbildungen, Format 17,0 x 24,0 cm, Hardcover, Autoren Manfred Diekenbrock, Daniel Michalsky. Eisenbahn in Schleswig-Holstein: Unterwegs auf der Marschbahn. Manfred Diekenbrock und Daniel Michalsky präsentieren rund 160 zumeist unveröffentlichte Aufnahmen, die eindrucksvoll die wechselvolle Geschichte, den steten Wandel und den faszinierenden Betriebsalltag auf der legendären Marschbahn zwischen Elmshorn und Westerland auf Sylt dokumentieren. Dieser Bildband ist ein Muss für alle Eisenbahn- und Technikfans. Unveröffentlichte Aufnahmen aus privaten und öffentlichen Sammlungen. Faszinierende Technik inmitten wunderschöner Natur. Mit umfangreichem Kartenmaterial.

Die Arlbergbahn ist eine der atemberaubendsten Gebirgseisenbahnen Europas. Die von Julius Lott geplante hochalpine Bahn wurde zwischen 1880 und 1884 erbaut. Die Züge fahren bis heute, 125 Jahre nach der Eröffnung, noch großteils auf der historischen Bestandstrasse. Christof Thöny vom Museumsverein Klostertal und Günter Denoth vom Verkehrsarchiv Tirol haben anlässlich des Jubiläums über 200 bisher meist unveröffentlichte Aufnahmen zu einem historischen Bildband zusammengestellt. Er erinnert an die frühen Pionierleistungen und stellt den Wandel der Region dar, den der Bau dieser europäischen Verkehrsachse auslöste. Die beeindruckenden Fotografien zeigen nicht nur die Bahn, sondern vermitteln auch einen lebendigen Eindruck vom Reiz der Landschaft und dem Leben mit und an der Arlbergbahn.

Dieser Bildband widmet sich ausschließlich den DR-Schmalspurbahnen. Die ab 1964 angefertigten s/w-Aufnahmen widerspiegeln eine Zeitepoche, die sich weitgehend im Zustand früherer Jahrzehnte präsentiert. Hierzu gehören Bahnanlagen aus der Frühzeit der Strecken, Fahrzeuge, die aus der Beschaffungszeit stammen und zugleich eindrucksvoll die sprichwörtliche "Alte Eisenbahn" zeigen. Es war zugleich die Zeit der mühevollen Instandhaltungsbemühungen der DR bei der kaum überschaubaren Zahl der Lokgattungen und Lokomotiv-Einzelgänger. Dieser Band zeigt eine Schmalspurbahnreise von der Ostseeküste bis nach Sachsen und Thüringen. Die hochwertige Wiedergabetechnik und die sorgfältige Bildauswahl sind ein "Muss" für alle Freunde hochwertiger Schwarz-Weiß-Fotografie und der Technik-Geschichte der Eisenbahn. Detaillierte Bildtexte vervollständigen das Buch und lassen es zu einem echten Vergnügen werden.x

Dieser opulente Bildband lädt dazu ein, das Reisen auf Schienen in all seinen Facetten zu erleben. Ob die älteste U-Bahn der Welt, die am höchsten gelegene Bahnstrecke oder der legendäre Orient-Express – weltbekannte Superlative und Klassiker werden anhand informativer Texte und großformatiger Bilder vorgestellt. Doch damit nicht genug, inspiriert das Buch zu Abenteuern und Individualreisen auf Gleisen: Großstädte aus einem völlig anderen Blickwinkel erkunden, mit der Bummelbahn statt dem Schnellzug unterwegs und alle fünf Kontinente auf Schienen bereisen.

Nach dem grossen Erfolg ihres Bildbandes über die Zeit zwischen 1953 und 1965 schreibt die AG Historische Nahverkehrsmittel Leipzig e. V. nun die Geschichte der Leipziger Strassenbahn fort. Mitte der 1960er-Jahre waren auf dem zweitgrössten Strassenbahnnetz der DDR knapp 900 Trieb- und Beiwagen unterwegs und bedienten dabei 30 Strassenbahnlinien. Die Einführung des Tatrabetriebes brachte einschneidende Umwälzungen. Einstellungen von Linien, später auch von unrentablen Strecken, kennzeichneten die 1970er-Jahre. Ganze Wagenserien des Altwagenparks wurden ausgemustert. Für diesen Bildband haben die Autoren 230 bisher weitgehend unveröffentlichte, teilweise farbige Fotografien aus den Archiven zahlreicher Strassenbahnfreunde und aus dem Bestand der Arbeitsgemeinschaft ausgewählt. Die Aufnahmen zeigen den Wagenpark, Begegnungen mit anderen Bahnen, die Veränderungen des Streckennetzes oder das 100. Jubiläum der Leipziger Strassenbahn, aber auch den 1975 eingestellten Obusbetrieb. Der Farbteil des Buches komplettiert das fast lückenlose Bild der Leipziger Strassenbahngeschichte der 1960er- und 1970er-Jahre. Dieser Bildband lädt den Leser zu einer nostalgischen Rundfahrt auf Leipzigs Strassen ein, die nicht nur bei Strassenbahnliebhabern zahlreiche Erinnerungen weckt.

Nach dem großen Erfolg ihres Bildbandes über die Zeit zwischen 1953 und 1965 schreibt die AG „Historische Nahverkehrsmittel Leipzig“ e. V nun die Geschichte der Leipziger Straßenbahn fort. Mitte der 1960er-Jahre waren auf dem zweitgrößten Straßenbahnnetz der DDR knapp 900 Trieb- und Beiwagen unterwegs und bedienten dabei 30 Straßenbahnlinien. Die Einführung des Tatrabetriebes brachte einschneidende Umwälzungen. Einstellungen von Linien, später auch von unrentablen Strecken, kennzeichneten die 1970er-Jahre. Ganze Wagenserien des Altwagenparks wurden ausgemustert. Für diesen Bildband haben die Autoren 230 bisher weitgehend unveröffentlichte, teilweise farbige Fotografien aus den Archiven zahlreicher Straßenbahnfreunde und aus dem Bestand der Arbeitsgemeinschaft ausgewählt. Die Aufnahmen zeigen den Wagenpark, Begegnungen mit anderen Bahnen, die Veränderungen des Streckennetzes oder das 100. Jubiläum der Leipziger Straßenbahn, aber auch den 1975 eingestellten Obusbetrieb. Der Farbteil des Buches komplettiert das fast lückenlose Bild der Leipziger Straßenbahngeschichte der 1960er- und 1970er-Jahre. Dieser Bildband lädt den Leser zu einer nostalgischen Rundfahrt auf Leipzigs Straßen ein, die nicht nur bei Straßenbahnliebhabern zahlreiche Erinnerungen weckt.

Nach dem großen Erfolg ihres Bildbandes über die Zeit zwischen 1953 und 1965 schreibt die AG „Historische Nahverkehrsmittel Leipzig“ e. V nun die Geschichte der Leipziger Straßenbahn fort. Mitte der 1960er-Jahre waren auf dem zweitgrößten Straßenbahnnetz der DDR knapp 900 Trieb- und Beiwagen unterwegs und bedienten dabei 30 Straßenbahnlinien. Die Einführung des Tatrabetriebes brachte einschneidende Umwälzungen. Einstellungen von Linien, später auch von unrentablen Strecken, kennzeichneten die 1970er-Jahre. Ganze Wagenserien des Altwagenparks wurden ausgemustert. Für diesen Bildband haben die Autoren 230 bisher weitgehend unveröffentlichte, teilweise farbige Fotografien aus den Archiven zahlreicher Straßenbahnfreunde und aus dem Bestand der Arbeitsgemeinschaft ausgewählt. Die Aufnahmen zeigen den Wagenpark, Begegnungen mit anderen Bahnen, die Veränderungen des Streckennetzes oder das 100. Jubiläum der Leipziger Straßenbahn, aber auch den 1975 eingestellten Obusbetrieb. Der Farbteil des Buches komplettiert das fast lückenlose Bild der Leipziger Straßenbahngeschichte der 1960er- und 1970er-Jahre. Dieser Bildband lädt den Leser zu einer nostalgischen Rundfahrt auf Leipzigs Straßen ein, die nicht nur bei Straßenbahnliebhabern zahlreiche Erinnerungen weckt.

Dieser opulente Bildband lädt dazu ein, das Reisen auf Schienen in all seinen Facetten zu erleben. Ob die älteste U-Bahn der Welt, die am höchsten gelegene Bahnstrecke oder der legendäre Orient-Express – weltbekannte Superlative und Klassiker werden anhand informativer Texte und großformatiger Bilder vorgestellt. Doch damit nicht genug, inspiriert das Buch zu Abenteuern und Individualreisen auf Gleisen: Großstädte aus einem völlig anderen Blickwinkel erkunden, mit der Bummelbahn statt dem Schnellzug unterwegs und alle fünf Kontinente auf Schienen bereisen.