bildband eisenbahn

Für die Berner ist der Gurten einfach der «Güsche» – und jeder glaubt ihn zu kennen. Bei den Jüngsten steht die Mini- Eisenbahn hoch im Kurs oder sie toben auf dem «Gschtelasch », einer abenteuerlichen Spiellandschaft. Die Älteren trifft man auf der Rodelbahn, dem Bike-Trail und mit Sicherheit irgendwann am Gurtenfestival. Wer es ruhiger mag, geniesst den unvergesslichen Blick auf die Stadt Bern und das Panorama der Alpen. Doch wer kennt schon den Zwerglistein? Die Geschichte von General Lentulus und seinen Kanonen? Den Nuggibaum? Oder warum Polo Hofer am Gurtenfestival erst gar nicht auftreten wollte? Der Bildband «Gurten» erzählt davon und überzeugt durch stimmungsvolle Bilder, fundierte Texte und unzählige skurrile Anekdoten. Das Vorwort wurde von Stadtpräsident Alec von Graffenried verfasst.

Nach dem Erscheinen der Neuauflage von "Schiene, Dampf und Kamera" waren wir beim EK-Verlag vom grossen Anklang, den diese Neubearbeitung fand, überwältigt. Wir baten daher den Autor Hans Müller, einen weiteren Bildband aus seinem grossen Archiv zusammenzustellen. Wir sind stolz, dass wir Ihnen nun die Fortsetzung mit einer Auswahl seiner unvergleichlichen Aufnahmen präsentieren können. Die bestechende fotografische und technische Qualität seiner 6x6-Aufnahmen ist die Grundlage für die hervorragende Wirkung seiner Bilder. Folgen Sie dem bekannten Eisenbahn-Techniker und -Fotografen auf seiner Reise vom Norden der DDR bis ins Erzgebirge. Die Bilder entstanden in der Zeit ab 1967 bis in die achtziger Jahre.

Verkehrsgünstig an der Schnittstelle von Bayern, Sachsen, Thüringen und Tschechien gelegen, beeindruckt das tälerreiche Vogtland mit einer Vielzahl von bedeutenden Brückenbauwerken. So gilt die Göltzschtalbrücke als größte Ziegelsteinbrücke der Welt, die Friedensbrücke in Plauen als größte Steinbogenbrücke Europas und die bereits 1244 erwähnte alte Elsterbrücke in Plauen als eine der ältesten Steinbogenbrücken des Kontinents. Neben diesen über die Region hinaus bekannten Bauwerken gibt es zahlreiche weitere geschichtsträchtige Eisenbahn- und Straßenbrücken. Der bekannte Autor Gero Fehlhauer hat aus seiner eigenen Sammlung und denen anderer Heimatfreunde rund 200 selten gezeigte Fotos ausgewählt. Sachkundig kommentiert, bieten sie einen Überblick über die Vielzahl von Brückenbauwerken im Vogtland und deren Geschichte. Dieser Bildband ist ein Muss nicht nur für Brücken-Fans, sondern für jeden an der Regionalgeschichte des Vogtlands Interessierten.

Der bekannte Schweizer Fotograf Guido Baselgia realisierte im Laufe mehrerer Jahre ein aussergewöhnliches analog-fotografisches Projekt: Mit seiner Fachkamera fotografierte er in Norwegen, Feuerland, Ecuador und in den Schweizer Alpen Landschaften und Himmel im wechselnden Licht der Gestirne. Baselgias herausragende Schwarz-Weiss-Fotografien, die sich zuweilen bis zur Gegenstandslosigkeit auflösen, zeigen den Lauf der Sonne, die Bahnen der Sterne, aber auch Gebirge, Ebenen und Meere in verschiedenen Stadien der Dämmerung, in der Zeit der Tagundnachtgleiche oder in der Polarnacht. Auf einzigartige Weise werden so irdische Landschaften sichtbar wie auch astronomisch erklärbare Erscheinungen am Himmel - und damit ein Ausschnitt aus der ungeheuren Himmelsmechanik, die auch unseren Globus in Bewegung hält. Dieser Bildband zeigt die exquisiten Barytabzüge des Fotografen möglichst originalgetreu.

Die Geschichte der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland zwischen 2. Weltkrieg und Wiedervereinigung Rund 34 Jahre bestimmte die Deutsche Bundesbahn den Eisenbahnverkehr im Westen Deutschlands. Ihre Geschichte endete am 31. Dezember 1993, als sie mit der Deutschen Reichsbahn der ehemaligen DDR zum 1. Januar 1994 in der Deutschen Bahn AG aufging. Die ersten Jahre der Deutschen Bundesbahn (DB) standen im Zeichen des Wirtschaftswunders. Nachdem Mitte der 50er Jahre die schwersten Kriegsschäden behoben waren, rollten zunehmend moderne Neubaufahrzeuge auf den Gleisen der 1948 gegründeten DB. Ebenso ging die Elektrifizierung zahlreicher Hauptbahnen weiter. Doch trotz des schnell voranschreitenden Traktionswechsels von Dampf auf Diesel und Strom beherrschten auf vielen Strecken noch Dampfloks den Verkehr. Und dies in den unterschiedlichsten Ausprägungen: Das facettenreiche Angebot reichte von Lokomotiven aus der Kaiser- und Zwischenkriegszeit bis zu modernen Neukonstruktionen im Design der Nierentischepoche. Diese abwechslungsreiche Mischung übte auf Eisenbahnfreunde aus dem In- und Ausland eine große Faszination aus, sodass sie das Schienennetz der jungen DB gern und umfangreich bereisten. Dabei gelangen ihnen einmalige Farbfotos, die heute unwiederbringliche Zeitdokumente darstellen und vom Bildarchiv der Eisenbahnstiftung für die Nachwelt erhalten werden. Aus diesen Aufnahmen hat der Autor einen eindrucksvollen Bildband zusammengestellt, der zu einer abwechslungsreichen Reise durch ein Land im Aufbruch einlädt und uns ein breites Spektrum an Zügen, Schienenfahrzeugen und Bahnbetriebswerken näherbringt. Ein hervorragendes Zeitzeugnis und wunderbares Geschenk für Eisenbahn-Fans aus dem Transpress Verlag!

Die Diesellok-Baureihe 218 darf in vielerlei Hinsicht als wortwörtlich "sagenhaft" gelten. Ob ihre unfassbare Langlebigkeit mit inzwischen weit über einem halben Jahrhundert aktiver Einsatzzeit, ihre zeitlose Eleganz, ihre vielseitige Einsetzbarkeit vor Zügen jeglicher Art, ihre Bandbreite verschiedenster Motorisierungen und technischer Ausstattungen, oder auch ihr buntes Erscheinungsbild bei DB und DB AG sowie erst recht bei den vielen privaten Bahnunternehmen, die bis heute auf diese Maschinen setzen: Die 218 ist einfach sagenhaft und ihre große Beliebtheit bei Eisenbahnern und Eisenbahnfreunden bis heute ungebrochen! In diesem großformatigen Bildband spürt Peter Rappold dem "Phänomen 218" mit sorgfältig ausgewählten, qualitativ erstklassigen Aufnahmen aus allen Einsatzepochen von der Frühzeit bis in die Gegenwart dieser legendären Lokomotiven nach.

Für die Berner ist der Gurten einfach der Güsche – und jeder glaubt, ihn zu kennen. Bei den Jüngsten steht die Mini-Eisenbahn hoch im Kurs, oder sie toben auf dem Gschtelasch, einer abenteuerlichen Spiellandschaft. Die Älteren trifft man auf der Rodelbahn, dem Bike-Trail und mit Sicherheit irgendwann am Gurtenfestival. Wer es ruhiger mag, geniesst den unvergesslichen Blick auf die Stadt Bern und das Panorama der Alpen. Doch wer kennt schon den Zwerglistein? Die Geschichte von General Lentulus und seinen Kanonen? Den Nuggibaum? Oder warum Polo Hofer am Gurtenfestival erst gar nicht auftreten wollte? Der Bildband Gurten erzählt davon und überzeugt durch stimmungsvolle Bilder, fundierte Texte und unzählige skurrile Anekdoten. Das Vorwort wurde von Stadtpräsident Alec von Graffenried verfasst.

Das Buch "Das obere Wiental in alten Ansichten (1858-1918)" bietet einen umfassenden Einblick in die Entwicklung der bürgerlichen Sommerfrischen im oberen Wiental, einschliesslich Neu-Purkersdorf, Tullnerbach, Wolfsgraben, Pressbaum und Rekawinkel. Es beleuchtet die Zeitspanne von der Eröffnung der Kaiserin-Elisabeth-Bahn im Jahr 1858 bis zum Ende der Donaumonarchie im Jahr 1918. Der Text-Bildband fungiert als historischer Reiseführer und stellt die verschiedenen Orte mit ihren Sehenswürdigkeiten und Geschichten vor. Besonders hervorgehoben werden die historistischen Sommerfrischevillen, die von wohlhabenden Bürgern errichtet wurden, sowie die Entwicklung der Region von Waldbauern- und Holzhauersiedlungen zu geschlossenen Orten mit Bahnhöfen, Kirchen und einer florierenden Geschäftswelt. Prominente Persönlichkeiten, darunter Künstler und Mitglieder des Adels, prägten die Geschichte des oberen Wientals, was durch zahlreiche Bilder und Zitate aus zeitgenössischer Literatur ergänzt wird.

Mythos Ostkreuz  Die Geschichte des legendären Berliner Eisenbahnknotens - 1842 bis heute Autor: Sven Heinemann & Burkhard Wollny  Im Jahr 2017 jähren sich zwischen Berlin-Ostbahnhof und Berlin-Ostkreuz zahlreiche Eisenbahnjubiläen: 175 Jahre Ostbahnhof, 150 Jahre Ostbahn und RAW Warschauer Straße sowie 135 Jahre Ostkreuz. Parallel zur schrittweisen kompletten Wiederinbetriebnahme des Bahnhofs Berlin-Ostkreuz nach mehr als einem Jahrzehnt des Umbaus erscheint ein umfassender Bildband. Das Buch zeigt viele verschiedene historische Bilder und Karten zum Eisenbahnknoten Ostkreuz und den damit verbundenen Nachbarbahnhöfen und Bahnen, die bisher noch nicht veröffentlicht wurden. Das Werk dokumentiert anhand von Bildern, Luftbildern, Plänen und Karten sowie mit einordnenden Texten und mit erläuternden Bildunterschriften die Eisenbahngeschichte und Stadtentwicklung in diesem Teil des Berliner Ostens. Zur Dokumentation sind beispielsweise Luftbilder von 1928 bis 2016 des gesamten Bereichs zusammengetragen worden sowie ein Gleisplan von 1942 (Extradruck als Beilage). Der Autor Sven Heinemann ist Mitglied des Abgeordnetenhauses von Berlin und begleitet den Umbau und die Sanierung des Ostkreuzes schon viele Jahre. Zusammen mit Co-Autor Burkhard Wollny, einem bekannten Eisenbahnfotografen aus Baden-Württemberg, entstand die Idee, dem legendären Ostkreuz einen Bildband zu widmen.

KARLSRUHE – endlich hat es seinen neuen Bildband! Das war gar nicht so einfach, denn dermaßen viel hat sich in den letzten Jahren getan: Gustavo Alàbiso und Jens Galster mussten auf Dächer hinauf und in U-Bahn-Schächte hinabzusteigen, durch Auenwälder pirschen und in der Mitte des Geschehens ihrer Kunst nachgehen, um die Gesichter ihrer Stadt im Bild festzuhalten. Das Ergebnis? Unverwechselbare Porträts einer Stadt, die gerade dabei ist, das Beste von gestern und heute zu harmonisieren. Da sind nagelneue Quartiere im Design der florierenden IT-Branche, da sind klassizistische Fassaden, die heute noch wirken wie zur Goethe-Zeit ... und da ist überall Lebenslust, Genießertum und südliche Vitalität zu spüren, abwechslungsreich eingefangen und für morgen festgehalten.

Nicht nur die gewaltigen Gipfel der Alpen, die bis zum 1049 Meter hohen Piz Bernina ansteigen, prägen den größten Kanton der Schweiz: Graubünden. Glasklare Seen in idyllischen Tälern locken ebenso wie die große Dichte an Burgen, die geschichtsträchtigen Klöster und Kirchen und die schönen Städte und Dörfer der deutsch-, rätoromanisch- und italienischsprachigen Region. Über 200 Bilder zeigen die ganze Vielfalt Graubündens, vier Specials berichten über die Geschichte des Wintertourismus, die Rhätische Bahn, die Maiensäss und die Spezialitäten der Graubündner Küche. REISE DURCH … ist eine Bildband-Reihe professionell fotografiert von renommierten Reisefotografen - - - Bis zu 230 Bilder auf 128 bis 140 Seiten - - - Sensationell günstiger Preis - - - Alle wichtigen Sehenswürdigkeiten - - - Kultur und Traditionen - - - Kenntnisreiche Texte - - - Ausführliche Bildunterschriften - - - Farbige Übersichtskarte - - - Detailliertes Register - - -

Im April 1903 wurde der erste Streckenabschnitt der Moseltalbahn von Trier nach Leiwen offiziell eröffnet, und im August 1905 war mit der Freigabe des letzten Teilstücks von Bernkastel nach Bullay die Gesamtstrecke vollendet. In rund vier Stunden Fahrzeit verband fortan die liebevoll "Saufbähnchen" genannte Kleinbahn auf 102 Kilometern die idyllisch zwischen Fluss und Weinbergen gelegenen Ortschaften entlang der Mittelmosel. Zwischen 1961 und 1968 wurde, zum Leidwesen vieler Moselaner, abschnittsweise der unrentabel gewordene Personen- und Güterverkehr auf der Strecke eingestellt. Nach dem Rückbau der Gleisanlagen und dem Abbruch der Brückenbauwerke und meisten Bahnhöfe blieben nur wenige heute noch sichtbare Zeugen der Bahn erhalten. Der renommierte Historiker und Autor erfolgreicher Mosel-Bildbände Karl-Josef Gilles erinnert in diesem Buch an die wechselvolle Geschichte der Moseltalbahn.

Ende der fünfziger, Anfang der sechziger Jahre war die Dampflok auf Bayerns Eisenbahnen noch fast allgegenwärtig. Sieht man von den elektrifizierten Strecken vor allem Oberbayerns ab, so bestimmten noch immer die Schwarzen das Bild, die Dieseltraktion steckte noch in den Anfängen. Heute kaum vorstellbar ist die Vielfalt des Fahrzeugparks um 1960: ur-bayerische Maschinen wie die S 3/6, die G 3/4 oder Gtl 4/4, sogar noch Zahnradloks, daneben eine Vielzahl preussischer Typen wie die P 8, P 10, T 16 oder T 18, nicht zu vergessen grosse und kleine Einheitsloks der Reichsbahn - von der 01 bis zur 86. Rolf Brüning hat ihnen in diesem Bildband ein bleibendes Denkmal gesetzt. Seine Farbaufnahmen aus den Jahren 1957 bis 1966 machen eine längst vergessene Epoche des Eisenbahnwesens wieder lebendig.

Eisenbahn-Dokumentation - Buch Bahndienst- und Dienstgüterwagen Band 1 Spezialwagen für jeden Zweck - 272 Seiten- Format 21,8 × 29,7 cm, Hardcover - Stefan Carstens, Wolfgang Henn Das Buch Fritz Willke - Fotograf und Archivar weckte bei vielen Lesern den Wunsch nach einer weiteren Publikation in dieser Art. Allerdings wäre in Anbetracht der bislang zugänglichen Literatur über Bahndienst- und Dienstgüterwagen ein Bildband ohne die erforderlichen Hintergrundinfomationen "zu kurz gesprungen". Stefan Carstens und Wolfgang Henn haben sich daher entschlossen im vorliegendem Buch anhand ausgesuchter Fotos von Fritz Willke und vielen anderen namhaften Fotografen nicht nur einen Überblick über die Vielfalt der Bahndienstwagen und Dienstgüterwagen zu geben, sondern gleichzeitig einen fundierten Einstieg in die komplexe Materie. Die Palette der in diesem Buch vorgestellten Wagen reicht von den Dienstgüterwagen zum Transport von Bau- und Betriebsstoffen, über fahrbare Tankanlagen, Sprengzügen zur Unkrautbekämpfung und Schienenschleifzügen bis hin zu Bergbremswagen. Das Buch richtet sich sowohl an Spezialisten als auch an interessierte Laien und Modelleisenbahner und gibt erneut zahlreiche Anregungen für die Nachbildung im Modell.

In den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts verlor das Kino den Ruf des Anrüchigen und Verrufenen. Die Zeit war von Krisen und von gesellschaftlichen Umbrüchen geprägt. Da versprach das Kino Emotionen und Ablenkung. In großen Städten entstanden die ersten Kinopaläste. Einer, der die Menschen ins Kino lockte, war der Plakatkünstler Josef Fenneker. Josef Fenneker (1895-1956), geboren im westfälischen Bocholt, zog im September 1917 nach Berlin. Der Direktor des Marmorhauses am Kurfürstendamm, zu seiner Zeit eines der prachvollsten Kinos in Deutschland, wurde auf ihn aufmerksam, als er noch als sogenannter Propagandazeichner für die Ufa-Lichtspieltheater arbeitete. Von 1918 bis 1924 fertigte Fenneker allein für das Mamorhaus über 140 Plakate zur Ankündigung von Filmen, in denen sich die Nöte und Konflikte der Zeit spiegelten. Seine Plakate prägten das Bild Berlins, sie hingen an Litfaßsäulen und in den U-Bahn-Stationen. Der Bildband enthält neben einer Einleitung die Reproduktion von ca. 140 Plakaten.

Die Eröffnung der Montafonerbahn von Bludenz nach Schruns am 18. Dezember 1905 führte zu einer umfassenden Verbesserung der Mobilität im Tal der oberen Ill. Dank mehrerer Kraftwerksbauten und großer Industriebetriebe sowie des rasant wachsenden Wintertourismus wurde die Region verkehrstechnisch immer weiter erschlossen. Die Montafonerbahn bildet seitdem Rückgrat ihres öffentlichen Verkehrs. Peter Strasser, vielen Lesern bereits durch seinen Bildband „Schruns um 1920“ und zahlreiche weitere Publikationen bekannt, dokumentiert mit über 200 großteils bisher unveröffentlichten Fotos aus öffentlichen und privaten Archiven die Geschichte des Verkehrs im Montafon. Sie illustrieren die über 100-jährige Entwicklung der Montafonerbahn, eröffnen aber auch Einblicke in die Werksbahnen, Rollbahnen, Seilbahnen, Aufzüge, Buslinien und sogar die Schifffahrt im Tal. Dieses Buch lässt nicht nur die Herzen der Freunde der Technik höherschlagen – es nimmt alle Leser mit auf eine nostalgische Reise und setzt sowohl der Bahn, als auch der ganzen Region ein Denkmal.

Graubünden im Aufbruch. 1889 wurde die Strecke Landquart–Davos als erste Bahnlinie in Graubünden eröffnet; mit viel technischem Geschick legten Bauarbeiter und Ingenieure in den folgenden Jahren bis 1913 weitere Schienenwege durch die Bündner Täler. Sie bildeten die Grundlage für den touristischen und wirtschaftlichen Aufschwung in der Region, förderten aber auch den kulturellen und gesellschaftlichen Austausch. In vielen hervorragendenFotografien ist diese Anfangszeit der Bahn in Graubünden dokumentiert. Die Bilder zeigen die Eisenbahn in der wilden, bis dahin kaum erschlossenen Gebirgslandschaft und vermitteln so auf einmalige Weise den Geist von Fortschrittsglaube und Öffnung nach aussen, der in jener Zeit auch in die Alpentäler gedrungen ist. Beim heutigen Betrachter wecken die Aufnahmen aber auch nostalgische Gefühle, zeugen sie doch von einer Technik, die sich den Kräften der Natur noch bedingungslos unterordnen musste. In diesem Bildband sind die 138 besten Fotografien aus dem Dampfzeitalter der Rhätischen Bahn vereint. Es sind dies keine technikorientierten Abbildungen von Lokomotiven und Zugskompositionen, sondern grossartige Aufnahmen von Landschaften und Alltagsszenen, in denen die Dampfeisenbahn zuweilen nur eine Nebenrolle spielt. Bildthemen sind etwa der Bahnbau, der Tourismusbetrieb, das Bahnhofleben sowie der Alltag entlang der Bahnlinien. Und immer wieder waren die Fotografen jener Zeit fasziniert von den kühnen Brückenbauten und von den Bahntrassen, die sich elegant durch die wilde Gebirgslandschaft schlängeln. Ein Einleitungstext, verfasst vom Publizisten Iso Camartin, ordnet die im Buch vereinten Aufnahmen im verkehrs-, wirtschafts-und kulturgeschichtlichen Rahmen ein; Detailangaben, auch bahntechnischer Art, sind in den Bildlegenden zu finden, die vom Herausgeber Peter Pfeiffer stammen.

Das Hörbuch zum Bildband als authentische Autorenlesung erzählt die Storys aus der Zeit, welche die Geschichte auf eine lebensechte Art und Weise dokumentieren und Erinnerungen wieder aufleben lassen. Er wirft so einen Blick hinter die Fassade der Straßenkultur und zeichnet einen Lebensweg hinein in einen Strudel aus Rivalität und Delinquenz und wieder heraus zu Freundschaft und Kreativität. Rückblick, Berlin in den 2000er Jahren: Die Stadt pulsierte vor Energie und Kreativität. Während die Hip-Hop-Kultur in diesen Jahren zur größten Jugendkultur weltweit avancierte, galt eines ihrer Elemente immer noch als "kriminell": Graffiti. Nichts, keine Wand und keine U-Bahn war sicher vor den Sprayern, wie die vielen Werke im öffentlichen Raum, die in diesem Buch abgebildet sind, zeigen. Erzählt werden in diesem Bildband teils authentische und teils fiktive Storys von Yoshi, gerade 14 Jahre jung. Aufgewachsen zwischen Köpenick und Tiergarten, zwischen Hip-Hop-Kultur und Fußball, findet der Protagonist nicht nur ein Ventil im Graffiti sondern auch echte Freunde. Gemeinsam sind sie Teil einer Bewegung gegen das Establishment und verbringen viele Nächte auf Partys, in U-Bahnschächten und auch ein paar bei der Polizei. "Wir hatten nie viel Kohle. Ich habe Taschengeld bekommen, habe ab und zu Dosen geklaut und Zeitungen ausgetragen und Benni war im letzten Lehrjahr seiner Ausbildung und hat nebenbei ein bisschen an Kumpels vertickt - und wir hatten HIPHOP! Wir lebten diesen Film zu einhundert Prozent, unser Leben bestand aus Sprühen, Rappen, Party machen und für den Moment zu leben. Es war eine der prägendsten und schönsten Zeiten meines Lebens".

Die im Jahre 1854 eröffnete Semmeringbahn war eine bauliche Meisterleistung, die zur Zeit ihrer Errichtung eine technische Höchstleistung darstellte und 1998 in die Liste des UNESCO-Welterbes aufgenommen wurde. Erbauer war der Ingenieur Carl Ritter von Ghega. Die Arbeiten zur Elektrifizierung der Bahn wurden nach dem Zweiten Weltkrieg in Angriff genommen und waren 1959 abgeschlossen. Der Mitarbeiter des Südbahnmuseums Johann Reisinger hat über 200 spannende Fotografien aus den Beständen des Heimatmuseums im Wintersportmuseum Mürzzuschlag, des Südbahnmuseums sowie aus zahlreichen Privatsammlungen ausgewählt. Die Aufnahmen zeigen die beeindruckende Eisenbahntechnik und die aufwendigen Bauarbeiten ebenso wie das Arbeits- und Alltagsleben an der Semmeringbahn. Anlässlich des 50. Jubiläums der Elektrifizierung der Semmeringbahn entstand dieser historische Bildband, bei dem Technikinteressierte ebenso auf ihre Kosten kommen wie alle Freunde der Steirischen Geschichte.

Schon immer übten die Schiffe, die auf dem Rhein ihre Bahnen zogen, eine magische Anziehungskraft auf den Beobachter aus. Dieser Bildband zeichnet die Entwicklung der Schifffahrt auf dem Niederrhein anhand von historischen Fotografien nach. Über 200 bislang meist unveröffentlichte Bilder dokumentieren die Schleppschifffahrt im 19. und 20. Jahrhundert. Vom mittelalterlichen Stapelplatz Köln bis Rotterdam transportierten Aaken, Samoreusen, Dampfschiffe und Lastkähne Waren und Menschen. Die Aufnahmen zeigen frühe Radschleppdampfer und Rheinreisen im 19. Jahrhundert. Faszinierende Bilder vermitteln einen Eindruck von Duisburg-Ruhrort, dem Herzen der Rheinschifffahrt, mit dem größten Binnenhafen der Welt und der Schiffswerft von Franz Haniel. Dass man noch bis ins 20. Jahrhundert hinein im Rhein fischen konnte, beweisen eindrucksvolle Fotos von Fischern mit ihrem fangfrischen Salm. Werner Böcking stammt selbst aus einer Familie von Partikulierschiffern. Für die Rheinschifffahrt interessiert er sich schon seit frühester Jugend. Vielen Menschen am Niederrhein ist er als Autor zahlreicher Bücher über Rheinfischerei und -schifffahrt bekannt.

Die Eisenbahnfotografien des Dresdners Werner Hubert nehmen im Kreis der Eisenbahnfreunde einen Spitzenplatz ein. Hubert gehört zu den Gründungsmitgliedern des 1929 ins Leben gerufene Deutsche Lokomotivbild-Archiv der Studentenschaft Darmstadt (DLA). Alle Lok- und Triebwagenbaureihen sollten dabei nach einem einheitlichen Fotografiestandard porträtiert werden. Die Glasplatten- und Fotosammlung Werner Huberts wurde beim verheerenden Luftangriff auf Dresden im Februar 1945 vollständig zerstört. Nur dem regen Verkauf von Abzügen und dem Tausch mit Gleichgesinnten wie z. B. Hermann Maey, Carl Bellingrodt, Rudolf Kallmünzer und Rudolf Kreutzer ist es zu verdanken, dass heute noch Aufnahmen von Werner Hubert vorhanden sind. Nach dem Krieg hat Carl Bellingrodt etliche, meist geliehene, Hubertaufnahmen reproduziert. Für diesen Bildband standen jedoch weitestgehend Originalabzüge aus der Hand Werner Huberts zur Verfügung. Die Entwicklung der Einheitslokomotiven bot den DLA-Photographen gerade Ende der zwanziger und in den dreißiger Jahren ein reichhaltiges Betätigungsfeld. Werner Hubert schuf mit seinen brillianten Photographien einmalige Bilddokumente dieser bis heute so berühmten Lokomotivgattungen. Sein Interesse galt aber auch den Lokomotiven der nichtstaatlichen Privatbahnen. Wenngleich sein Schwerpunkt bei der Lübeck-Büchener Eisenbahn lag, so finden sich auch zahlreiche und ebenso interessante Porträts von Lokomotiven z. B. der Bockwaer Grubenbahn, Bremer Hafenbahn, Eutin-Lübecker Eisenbahn, Gernrode Harzgeroder Eisenbahn, Braunschweigischen Landeseisenbahn und Kleinbahn Lüneburg-Soltau. Allen Aufnahmen gemeinsam ist die Fähigkeit, den Betrachter mit Wehmut in eine ferne Epoche deutscher Eisenbahngeschichte zu entführen.

Einige der prunkvollsten Schätze persischer Kunst werden in diesem Bildband mit einer unvergleichlichen Auswahl an Farbabbildungen vorgestellt und analysiert. In einer umfassenden Einleitung dokumentieren Wladimir Lukonin und Anatoli Iwanow die Hauptentwicklung der persischen Kunst, von der ersten Anzeichen menschlicher Zivilisation in den iranischen Steppen bis hin zum frühen 20. Jahrhundert. Dabei wird der rote Faden der persischen Kunst, der sich konsequent über drei Jahrtausende durch die Kunst der Region zieht und selbst durch politische und religiöse Umwälzungen nicht aus der Bahn geworfen wurde, geschickt visualisiert. Der zweite Teil bietet einen Katalog von Kunstobjekten mit Beschreibungen, Fundorten und Künstlerbiografien. Egal ob Architektur, Skulptur, Fresko- und Miniaturmalerei, Porzellanherstellung oder Tuchmalerei, egal ob der Künstler ein einfacher Handwerker oder ein bekannter Hofmaler ist - die persische Kunst ist durchdrungen von einer Feinheit und Raffinesse, die jeden Kunstliebhaber begeistern wird. In dieser dritten, vollständig überarbeiteten und erweiterten Ausgabe entdecken Sie neue wissenschaftliche Erkenntnisse über vergessene Dynastien und eine aktualisierte Galerie von 125 Farbtafeln.

Anfang des 19. Jahrhunderts verließen immer mehr Münchner Künstler ihre städtischen Ateliers und zogen hinaus, um mit Skizzenblock oder Leinwand und Palette in die Natur zu gehen. Alpenvorland und Gebirge wurden zu ihren Sehnsuchtsorten und Reisezielen. Angeregt von holländischen Landschaftsmalern schufen sie Idealbilder der bayerischen Landschaft und des Landlebens. Besonders das Gebirge galt den Malern als Inbegriff des Urtümlichen und Reinen. Es war zunächst weder durch die Eisenbahn noch durch Wanderwege erschlossen. Es bildete für Künstler aber auch für Kunstkäufer einen Gegenpol zum immer hektischer werdenden Leben im rasant zur großstädtischen Metropole wachsenden München. Der Band gibt Einblick in das umfangreiche Werk August Seidels und seiner Weggefährten und Malerfreunde. Die atemberaubende Schönheit bayerischer Landschaften wird in diesem Bildband lebendig. Hervorragende Fotos der künstlerischen Werke entfalten ihre Wirkung in der Ferne und Zuhause.

Diese Sammlung an persönlichen Eindrücken entführt den Leser auf eine abenteuerliche Reise in das Land 7000 Inseln und der strahlenden Gesichter. Wir durchstreifen dichte Dschungellandschaften, lassen uns jenseits der Zivilisation aussetzen, begegnen exotischen Tieren und baden in einem gigantischen Vulkan. Aber wir erleben auch eine erschreckende Armut, eine religiöse Naivität und das alltägliche Chaos einer 17-Millionen-Metropole. Außerdem tanzen wir mit giftigen Schlangen, besuchen tödliche Spiele und werden Zeugen blutiger Rituale. Der Autor verbrachte 2009/2010 ein Auslandssemester in Manila auf den Philippinen. Neben dem studentischen Stadtleben nutzt er jede Gelegenheit, um das Inselreich in Südostasien zu erkunden. Dazu begibt er sich nur mit dem Nötigsten im Rucksack auf die Suche nach dem wahren Paradies. Unfähig, sich von einem Flugzeug in den heimischen Alltag zurück katapultieren zu lassen, bildet die Rückreise nach Europa auf dem Landweg mit der transsibirischen Eisenbahn den Abschluss dieses Abenteuers. Den nachhaltigen Eindrücken dieser ungewöhnlichen Heimkehr ist das letzte Kapitel gewidmet. Das Buch ist kein Reiseführer oder Bildband im klassischen Sinn. Vielmehr handelt es sich um eine Sammlung ganz persönlicher Tagebuchnotizen, die aus der Konfrontation mit einer vollkommen fremden Kultur herrühren. Die Texte werden dabei von mehr als 30 Seiten Fotografien bebildert.

Die Bilder vom Schiparadies Arlberg sind weiß. Weiß wie Schnee. Schnee ist das weiße Gold im Passland von Tirol und Vorarlberg. Dort gibt es keinen Berg namens Arlberg. Der Arlberg ist mehr. Majestätischer Bergraum. Grenzland der Erdgeschichte. Hochalpine Sportarena. Rund hundert Lifte und Seilbahnen verbinden die Schneedörfer St. Anton, St. Christoph, Stuben, Zürs und Lech. Die Wintersportregion der Superlative ist mondän, elegant, royal. Tiefschnee-Eldorado für Tourenfahrer, Freerider, Snowboarder. Der Arlberg ist eine Weltmarke der Schikultur.Viele halfen mit, aus dem Arlberg eine Goldgrube zu machen: Heinrich Findelkind, Walser Kolonis­ten, Konstrukteure der Straßen-, Bahn- und Liftbauten, Pioniere des Schisports, Visionäre im Skiclub Arlberg, polyglotte Schilehrer der Arlberger Schischulen, Hütten- und Landwirte, legendäre Gastgeber und berühmte Gäste. Im Sommer ist die Welt am Arlberg bunt. Die Berge tragen grüne Schürzen. Auf den Wiesen liegen Blumenteppiche. Im Schutz der Arlen blühen Alpenrosen. Die Alpen duften nach Kräutern, Käse, Milch. Mit großartigen Fotografien und zahlreichen historischen Abbildungen präsentiert Elisabeth Längle in diesem Bildband eine der berühmtesten und mondänsten Regionen Österreichs.

London ist auf jeden Fall eine Stadt der Superlative: Sie ist mit einer Ausdehnung von 1.600 Quadratkilometern die flächengrößte Metropole der Erde, war einmal die größte Stadt der Welt, zählt mit heute rund 7,5 Millionen Einwohnern immer noch zu den internationalen Megacitys und überflügelt alle anderen Städte Westeuropas. London besitzt das größte Riesenrag Europas, das "London Eye", und die älteste U-Bahn weltweit. Weltberühmt sind die Wachsfiguren der Madame Tussaud, die St Pauls Cathedral gehört zu den größten Kirchen der Erde. Eine ganz besondere Mischung von Traditionsverbundenheit und Modernität macht den Flair der Stadt aus - multikulturelle Offenheit und altehrwürdige Rituale schließen einander hier nicht aus, Monarchie und Demokratie sind versöhnt. Westminster Abbey als Grabes- und Krönungskirche der Monarchen, der Trafalgar Square oder die Festungsanlage des Tower erinnern an die bedeutende Vergangenheit der englischen Hauptstadt, Gebäude wie die City oder das Bankgebäude "Swiss Re Tower" zeigen moderne Architekturströmungen. Zahllose Theater- und Konzertbühnen sowie eine einzigartige Museenlandschaft setzen Trends in Kunst und Musik. Rund 180 Bilder zeigen die faszinierende Weltstadt London in all ihren Facetten. Specials berichten über den Buckingham Palace, die Institution des Pub, die literarische Figut Sherlock Holmes und die U-Bahn der Superlative. REISE DURCH … ist eine Bildband-Reihe professionell fotografiert von renommierten Reisefotografen - - - Bis zu 230 Bilder auf 128 bis 140 Seiten - - - Sensationell günstiger Preis - - - Alle wichtigen Sehenswürdigkeiten - - - Kultur und Traditionen - - - Kenntnisreiche Texte - - - Ausführliche Bildunterschriften - - - Farbige Übersichtskarte - - - Detailliertes Register.

Ein Weltrekord, der Geschichten schreibtDer längste Personenzug der Welt – in Wort, Bild und TonEin Weltrekord für die Geschichte – die Geschichte des längsten Personenzugs der WeltEr ist eine Geschichte für sich: der Weltrekord der Rhätischen Bahn mit dem längsten Reise-zug der Welt. Am 29. Oktober 2022 schreibt die über 130-jährige Privatbahn aus der Schweiz Bahngeschichte – mit einer verrückten Idee, die es in die Guinness World Records schafft. Über 250 Millionen Menschen haben bislang die Bilder dieses ellenlangen roten Tatzel-wurms gesehen, wie er sich durch die Spiraltunnels der UNESCO-Welterbestrecke in den Bündner Bergen zwischen Preda und Bergün schlängelt. 1,91 Kilometer ist er lang, zusammengesetzt aus 25 mal 4 Wagen, gesteuert von sieben mutigen Lokführern. Einmal mehr zeigen es die Schweizer Bahnpioniere der ganzen Welt. Das ist erstklassige Ingenieurskunst, neueste Zugtechnologie und menschliches Können – swiss made, versteht sich. Rund 500 Menschen vor und hinter den Kulissen sind bei diesem Abenteuer auf Schienen mit an Bord. Wir erzählen ihre Geschichten, berichten von Tests, von Pech und Pannen und von ganz viel Glücksgefühlen. Unzählige Bilder, Filme, Stimmen und Eindrücke sind in diesem multimedialen Bildband – mittels QR-Codes jederzeit abrufbar – versammelt, der genau ein Jahr danach dieses einzigartige Glanzlicht auf 240 Seiten aufleben lässt.Die Highlights – so noch nie gesehen und gelesenDie lustigen Weltrekordversuche rund ums Thema BahnLive-Material vom grossen Tag aus dem Archiv von Ringier.TV und blick.chMaking-of-Bilder von TestfahrtenOriginal-Bilder vom Bau der AlbulastreckeDie Hauptdarsteller in Wort und BildInfografiken mit Zahlen, Daten, FaktenDie ganze Weltrekord-Strecke auf einen BlickPresse- und TV-Schau aus der ganzen WeltDie besten Youtube-Filme mit Weltkordversuchen zum längsten Reisezug der Welt

„Albion“, das „Weißland“, nannten die Kelten die Insel im Atlantik. Wahrscheinlich stammt diese Bezeichnung von den Kreidefelsen bei Dover, also vom ersten Eindruck, den der Kontinentaleuropäer gewinnt, wenn er sich Großbritannien über den Ärmelkanal nähert. Um deren Vorherrschaft rangen jahrhundertelang die Völker des Südens gegen die des Nordens; England setzte sich gegen Schottland durch. Im modernen Staat Großbritannien genießt Schottland eine gewisse Autonomie, ebenso wie das stolze Wales. Sanfte Hügellandschaften, schroffe Berge und malerische Küstenabschnitte prägen die Insel, auf der rund 60 Millionen Einwohner und 30 Millionen Schafe leben. Neben der Weltstadt London finden sich hier beschauliche Dörfer und Landstriche ebenso wie dicht besiedelte Industriestädte. Eine Reise durch Großbritannien kann von der frühgeschichtlichen Anlage Stonehenge über die römischen Ausgrabungen in Bath und die Barockbauten von Christopher Wren bis zu den futuristischen Hochhäusern in Londons Bankenviertel führen – und immer wieder zum Meer, wo Badestrände und Steilklippen locken. Rund 180 Bilder zeigen das Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland in all seinen Facetten. Vier Specials berichten über die englische Gartenbaukunst, die London Underground – eine U-Bahn der Superlative, englische Krimi-Autoren und den schottischen Whisky. REISE DURCH … ist eine Bildband-Reihe professionell fotografiert von renommierten Reisefotografen - - - Bis zu 230 Bilder auf 128 bis 140 Seiten - - - Sensationell günstiger Preis - - - Alle wichtigen Sehenswürdigkeiten - - - Kultur und Traditionen - - - Kenntnisreiche Texte - - - Ausführliche Bildunterschriften - - - Farbige Übersichtskarte - - - Detailliertes Register.

ERZGEBIRGE, ein dreisprachiger Band D/E/F als eine Rundreise entlang aller Sehenswürdigkeiten mit kulturhistorischen Texten und Bildern der Spitzenklasse. Dieser Bildband lädt zu einer touristischen Farbbild-Reise ein, zu allen Sehenswürdigkeiten durch die Mittelgebirgslandschaft des ERZGEBIRGES, entlang den klassischen Reisetouren wie der "Silberstraße", mit erstklassigen Farbaufnahmen und informativen Texten.Mit dem Band gewinnen Sie einen Überblick der Landschaft, Städte, der kulturellen Sehenswürdigkeiten und der gastfreundlichen Menschen mit ihren besonderen Eigenschaften und Traditionen, so dass Sie mit Hilfe dieses Bandes Ihre eigene Reise ins Erzgebirge planen können.Eingebettet in einer bergigen Ferienlandschaft verläuft die Reisetour zu idyllischen Städten und Burgen, Schlössern und den großartigen alten Hallenkirchen, mit den weltbekannten Silbermann-Orgeln.Durch 5000 km ausgebaute Wanderwege und beschaulichen Fahrten mit den historischen Schmalspur-Eisenbahnen, führt Sie dieser Band durch das Land des Erzgebirges. Besucherbergwerke können Sie mitunter auch mit Hammer und Pickel erkunden, oder im Rabensteiner Felsendom Konzerte mit besonderer Akustik und Ambiete erleben. Im Winter locken die Wintersportorte, wie das Fichtelberg-Gebiet.In den Adventswochen verwandelt sich das ganze Erzgebirge in ein festliches Weihnachtsland mit vielen Weihnachtsmärkten in althistorischen Städten, wo die Erzgebirgsbesonderheiten, wie Nussknacker, Pyramiden, Räuchermännchen, geklöppelte Decken, Butterstollen und Kräuterliköre, für das weihnachtliche Fest zu erwerben sind.Dieser Band eignet sich als informativer Reisebegleiter für Unterwegs, als Nachschlagewerk, Souvenir für zu Hause, als Heimatbuch und Standardwerk, worin sogar der Einheimische noch viel Neues entdecken kann.

Zwischen dem warmen Sandstein altehrwürdiger Prachtbauten und den weiten Elbauen entfaltet sich ein unverwechselbarer Lebensrhythmus. Wer diesen Landstrich kennt, schätzt nicht nur das weltberühmte Panorama, sondern vor allem die gelassene Beharrlichkeit und die eigenwilligen Rituale, die den Alltag an den Hängen und Plätzen prägen.- Alteingesessene Dresdner, die vertraute Missgeschicke zwischen Neumarkt und Körnerplatz mit heiterem Wiedererkennen betrachten.- Wahlsachsen und Zugezogene, die die feinen Gepflogenheiten und sprachlichen Besonderheiten der Elbmetropole ergründen möchten.- Freunde der sächsischen Kultur, die nach einem geistreichen und charmanten Mitbringsel suchen.Mit feinsinnigem Witz und stimmungsvollen Zeichnungen widmet sich "Das perfekte Geschenk für Dresden-Liebhaber - Barocke Pracht an der Elbe" den heiteren Seiten des Stadtlebens. Das Buch beleuchtet Begebenheiten abseits klassischer Bildbände und fängt das besondere Flair auf liebevolle Art ein.Das bietet das Buch:- Die Fahrradfahrt über das raue Pflaster am Johanneum, bei der sich der Einkauf vor den Augen wartender Kutschen verteilt.- Das Dilemma vor der Loschwitzer Standseilbahn, wenn historische Fahrscheinautomaten die Münzannahme verweigern und die Bahn entgleitet.- Das Fotomotiv vor dem Kronentor, das nach einem unbedachten Schritt rückwärts mitten im barocken Blumenbeet seinen Abschluss findet.- Die hektische Suche nach verlorenen Opernkarten im feuchten Laub am Theaterplatz kurz vor dem letzten Gong.- Das aristokratische Wesen des Blasewitzer Villendackels, der Matschwege meidet und stets auf den besten Elbblick pocht.Dieses heitere Werk vereint treffende Beobachtungen mit einer tiefen Verbundenheit zu Elbflorenz. "Das perfekte Geschenk für Dresden-Liebhaber - Barocke Pracht an der Elbe" empfiehlt sich als herzerwärmende Lektüre für eigene Mußestunden oder als geschmackvolles Präsent mit hohem Wiedererkennungswert.