doppelter ladeboden

HELIX K 10SE.2 Flaches Gehäuse, satter Bass – K 10SE.2 Trotz seiner außerordentlich flachen und kompakten Bauweise liefert selbstverständlich auch dieser Vertreter unserer K-Subwoofer-Serie eine Bass-Performance, die lässig mit konventionellen und größeren Artgenossen mithalten kann. Dank seiner speziellen Bauweise prädestiniert sich dieser Woofer besonders für verstecke und platzsparende Einbaupositionen wie beispielsweise im doppelten Ladeboden des Fahrzeugs. Clever bis ins Detail Extrem flache Gehäuse bedürfen bei der Konstruktion ausgeklügelter Lösungen, um unerwünschten Gehäusevibrationen vorzubeugen. Dazu wird im Falle des K 10SE.2 das Magnetsystem des Woofers als zusätzliche Versteifung mit der Gehäuserückwand verschraubt. Die knallharte, verwindungsfreie Sandwich-Membran setzt in Verbindung mit der hochbelastbaren Doppel-Schwingspule nicht nur die Verstärkerleistung kompressionsfrei in mächtigen Schalldruck um, sondern punktet klanglich genauso bei subtilen Beats. Flexibler Anschluss Die Auslegung als Doppelschwingspulen-Woofer bringt bei der Ansteuerung viel Flexibilität in Bezug auf die Wahl des Verstärkers mit sich. Egal ob 1 x 4 Ohm, 2 x 2 Ohm oder 1 x 1 Ohm Impedanz – jede Konfiguration ist bei diesen Tiefbass-Spezialisten möglich. Mit „Abstand“ am besten Den Gehäusefüßen des K 10SE.2 kommt gleich eine doppelte Bedeutung zu. Zum einen sind sie Bestandteil der Konstruktion als Downfire-Subwoofer und stellen einen definierten Abstand zur Montagefläche her, die dann clever zur Reflektion genutzt wird. Gleichzeitig fixieren sie dank ihrer Klett-Einsätze den Subwoofer auf Teppichböden zuverlässig gegen Verrutschen, so dass eine zusätzliche Befestigung in vielen Fällen nicht erforderlich ist. Features Besonders flacher 250 mm Langhub-Tieftöner mit enorm verwindungssteifer Sandwich-Papiermembran Schwingspulenkonfiguration über Anschlussterminal wählbar – 2 x 2 Ohm, 1 x 4 Ohm oder 1 x 1 Ohm Downfire-Gehäusetechnologie für perfekten Schutz des Lautsprechers und ideale Bassverteilung im Fahrzeug Steckbares Schraubterminal erlaubt schnellen und sicheren Ein- und Ausbau Extrem flaches und platzsparendes Bassreflex-Gehäuse Technische Daten Leistung RMS / Max. P 300 / 600 Watt Impedanz z 2 x 2 Ω / 1 x 4 Ω / 1 x 1 Ω Max. linearer Membranhub Xmax +/- 6,0 mm Tunnelabstimmungsfrequenz Fb 37 Hz Wirkungsgrad 1 W / 1 m SPL 88 dB Abmessungen (H x B x T)   132 x 725 x 350 mm Empfohlene DSP-Einstellungen   empfohlenes "Self-Define" Hochpassfilter mit 37Hz Grenzfreqenz und Q = 1,2 Zusätzliches EQ-Filter 95 Hz / Q = 0,7 / -3dB Lieferumfang 1 x Downhfire Gehäusesubwoofer HELIX K 10SE.2 HELIX K 10SE.2

【Wärmedämmung】 Hergestellt aus Material, bietet dieser Autoschall-Feuerschutz hohe Temperaturbeständigkeit und hervorragende Wärmedämmung. Es reduziert effektiv Geräusche und verbessert den Komfort Ihres Fahrerlebnisses. 【Praktisch】Hergestellt aus einem dreilagigen, doppelt dichten Schaumstofflaminat, ist diese isolierende Baumwollmatte praktisch für den Einsatz in rauen Umgebungen. Es ist nicht brennbar und schwer entflammbar, was Sicherheit und Langlebigkeit gewährleistet. 【Installation】Diese schallabsorbierende Baumwollmatte ist geschnitten und passt in verschiedene Bereiche Ihres Autos, wie z. B. externe Schotte, Feuerwände, Motorhauben, Motorräume, Kofferraum, Radabdeckungen und Karosserieteile. 【Breite Anwendung】Diese Auto-Isoliermatte ist aufgrund ihrer hervorragenden Belastungsfestigkeit weit verbreitet für Unterfluranwendungen. Es kann auch in Bereichen wie Ladeböden, unter Sitzen und internen Schotten verwendet werden, bietet effektive Geräuschreduzierung und Wärmedämmung. PE- und Aluminium-Material: Der Autoschall-Feuerschutz ist aus PE und Aluminium, was seine Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet. Die silberne Farbe verleiht Ihrem Autoinnenraum einen eleganten und modernen Touch

◆ Anwendbare Modelle: Auto-Heckstoßstangenschutz für Mazda CX-5 2017-2021 ◆Edelstahlmaterial: Der hintere Stoßstangenschutz besteht aus Edelstahl. Es hat eine gute Korrosionsbeständigkeit und stabile Materialeigenschaften. Dieses Material läuft nicht an und hat eine lange Lebensdauer. ◆ Einfach zu installieren: Reinigen Sie einfach die Stoßstange und kleben Sie die Streifen in der richtigen Position; Durch das starke Klebeband haften die Streifen sehr fest und schützen so präzise den Ladeboden; Es hat auch eine dekorative Funktion ◆Schützen Sie Ihr Auto: Der hintere Stoßstangenschutz ist sehr stabil und fällt nicht leicht ab. Es kann die Beschädigung der Stoßfängerkante beim Be- und Entladen des Kofferraums verringern und das Fahrzeugheck bei einem Aufprall teilweise schützen. Es kann auch verwendet werden, um vorhandene Kratzer und Lackschäden zu überdecken. dekorativer Schutz. Mit einer speziellen Schicht können Sie Ihr Auto besser schützen. ◆ Perfektes Design: Die Prägung ist fest und fällt nicht leicht ab, wodurch das Auto schön wird. Doppelter Schutz innen und außen, wodurch Beschädigungen der Stoßstangenkante beim Be- und Entladen von Waren im Kofferraum effektiv reduziert werden, mit starkem Schutz.

◆ Anwendbare Modelle: Auto-Heckstoßstangenschutz für Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2022 ◆Edelstahlmaterial: Der hintere Stoßstangenschutz besteht aus Edelstahl. Es hat eine gute Korrosionsbeständigkeit und stabile Materialeigenschaften. Dieses Material läuft nicht an und hat eine lange Lebensdauer. ◆ Einfach zu installieren: Reinigen Sie einfach die Stoßstange und kleben Sie die Streifen in der richtigen Position; Durch das starke Klebeband haften die Streifen sehr fest und schützen so präzise den Ladeboden; Es hat auch eine dekorative Funktion ◆Schützen Sie Ihr Auto: Der hintere Stoßstangenschutz ist sehr stabil und fällt nicht leicht ab. Es kann die Beschädigung der Stoßfängerkante beim Be- und Entladen des Kofferraums verringern und das Fahrzeugheck bei einem Aufprall teilweise schützen. Es kann auch verwendet werden, um vorhandene Kratzer und Lackschäden zu überdecken. dekorativer Schutz. Mit einer speziellen Schicht können Sie Ihr Auto besser schützen. ◆ Perfektes Design: Die Prägung ist fest und fällt nicht leicht ab, wodurch das Auto schön wird. Doppelter Schutz innen und außen, wodurch Beschädigungen der Stoßstangenkante beim Be- und Entladen von Waren im Kofferraum effektiv reduziert werden, mit starkem Schutz.

HELIX IK ES10.1-DVC2 MK2 | 25cm Downfire Gehäusesubwoofer HELIX IK ES10.1-DVC2 MK2 Maximale Bass-Performance, minimale Bauhöhe Der HELIX IK ES10.1-DVC2 MK2 kombiniert kraftvollen Tiefbass mit einer außergewöhnlich flachen Bassreflex-Gehäusekonstruktion. Speziell entwickelt für versteckte Einbauorte wie den doppelten Ladeboden im Kofferraum, überzeugt er mit eindrucksvoller Bass-Performance, hoher Dynamik und maximalem Schalldruck – selbst dort, wo andere Subwoofer keinen Platz finden. Durchdachtes Terminalkonzept Das neue Anschlussterminal ist steckbar ausgeführt und bietet zwei Anschlussoptionen: ein Schraubterminal für konventionelle Lautsprecherkabel sowie einen standardisierten MOLEX-Anschluss für individuell konfektionierte Kabelbäume. Damit verbindet es das Beste aus zwei Welten: maximale Individualität für klassische HELIX Installationen und zugleich die Plug-&,-Play-Logik, wie man sie aus der MATCH Welt kennt. Das erleichtert die Montage erheblich und ermöglicht einen schnellen, sicheren Ein- und Ausbau, etwa bei größerem Platzbedarf. Der abnehmbare Stecker schützt dabei zuverlässig vor Kurzschlüssen, da keine offenen Kabelenden im Fahrzeug verbleiben. Flexibler Anschluss Die Auslegung als Doppelschwingspulen-Woofer bringt bei der Ansteuerung ein hohes Maß an Flexibilität. Je nach gewünschtem Setup lässt sich die Schwingspulenkonfiguration über das Terminal als 1 x 1 Ω (ideal für HELIX und MATCH Monoblöcke), als 1 x 4 Ω (z.B. für gebrückte Kanäle leistungsstarker Mehrkanalverstärker wie aus der HELIX AMPLIFY-Serie) oder als 2 x 2 Ω (für den Parallelbetrieb an Mehrkanal-Multitools, etwa aus den HELIX NEXT oder MATCH UPGRADE Linien) nutzen – jede Variante ist bei diesen Tiefbass-Spezialisten problemlos möglich. ISM-Ready – Aktiv-Subwoofer-Option In der MK2-Version ist der IK ES10.1-DVC2 von nun an „ISM-ready“: Durch den Austausch des passiven Anschlussterminals gegen das optionale IMPACT Subwoofer-Modul (bspw. ISM 400.2DSP) lässt sich der Gehäusesubwoofer im Handumdrehen zu einem aktiven Subwoofer aufrüsten. Als Direct-Fit-Lösung ist das ISM 400.2DSP ein leistungsstarkes Verstärkermodul mit integrierter DSP-Signalverarbeitung – entwickelt für gezielte Subwoofer-Nachrüstungen in modernen Fahrzeugen mit werkseitigen Soundsystemen. So erhält man eine kompakte All-in-One-Lösung aus Verstärkung und DSP-Signalverarbeitung ür eindrucksvollen, kontrollierten Bass – ohne das bestehende System komplett umbauen zu müssen. Cleveres Downfire-Design Die clevere Downfire-Konstruktion sorgt für eine gleichmäßige Bassverteilung im gesamten Innenraum. Der Fahrzeugboden dient dabei als akustischer Reflektor, was die Tieftonwirkung intensiviert, den Lautsprecher schützt und eine flachere Bauweise ermöglicht. In Kombination mit der Bassreflex-Technologie und dem leistungsstarken 250 mm Chassis entsteht ein druckvolles Tieftonerlebnis mit beeindruckender Dynamik – und das mit effizienter Platznutzung. Klangstark durch ausgeklügelte Details und hochwertige Komponenten Bei extrem flachen Gehäuseformen sind intelligente Konstruktionslösungen gefragt, um störende Vibrationen wirksam zu vermeiden. Beim IK ES10.1-DVC2 MK2 wird dazu das Magnetsystem des Subwoofers direkt mit der Gehäuserückwand verschraubt und dient so als zusätzliche Versteifung. Im Gehäuse kommt das besonders flach bauende 250 mm Chassis IK S10-DVC2 mit hochbelastbarer Doppelschwingspule und extrem steifer Sandwich-Papiermembran zum Einsatz. Diese Kombination verwandelt die Verstärkerleistung mühelos in satten Schalldruck und begeistert gleichzeitig mit präziser Wiedergabe feinster Bassnuancen. Robustes und durchdachtes Design Konzipiert für den Alltag im Fahrzeug, setzt der IK ES10.1-DVC2 MK2 auf robuste Materialien und ein durchdachtes Design. Das mit strapazierfähigem Nadelfilz bezogene Gehäuse mit eingesticktem HELIX-Logo wirkt nicht nur hochwertig, sondern ist zugleich unempfindlich im täglichen Einsatz. Die Standfüße mit Klettband sorgen für sicheren Halt im Fahrzeug und unt

Faltbare Koffer-Rollstuhlrampe 182 cm Rampe 182 cm x 70 cm, auf kleinstem Raum verstaubar, inkl. Handgriff Diese praktische, doppelt faltbare Koffer-Rollstuhlrampe aus leichtem Aluminium eignet sich hervorragend als mobile Hilfe und ist leicht zu transportieren. Die stabile Rampe ist aus leichtem Aluminiumblech gefertigt und hochwertig verarbeitet. Sie ist sowohl in der Länge als auch in der Breite klappbar und kann somit mühelos Barrieren überbrücken. Die kompakte Kofferrampe lässt sich durch die 6 Scharniere bequem an einem Stück ausfalten. Weiterhin verfügt diese Rampe über eine griffige Oberfläche für eine optimale Haftung. Eine breite Auffahrfläche aus Riffelblech bietet dabei sicheren Halt. Die kompakte Kofferrampe ermöglicht durch die Mehrfach-Faltung eine einfache und platzsparende Lagerung und bequemen Transport. Produktvorteile: - stabile, mehrfach klappbare Kofferrampe 182 - rutschhemmende Beschichtung - leichte, bequeme Handhabung und platzsparende Lagerung - oberer Anschlag mit Bohrung um die Ladeflächenauflage mit dem Ladeboden zu fixieren - inkl. Handgriff technische Daten: Gesamtbreite: 72 cm Gesamtlänge: 182 cm Fahrwegsbreite ca: 66,0 seitliche Steghöhe: 50 mm Profilstärke ca.: 3 mm max Auffahrhöhe: 50 cm max. vollflächige Belastung der Rampe / Paar: 200 kg (keine Punktlast) Abmessungen (lxbxh):182 x 72 x 5 cm (gefaltet: 92 x 23 x 36 cm ) Gewicht ca.: 14 kg Lieferumfang: 1 Stück, Kofferrampe 182 cm Aufbauhinweis: - Die Rampe muss immer gegen Wegrutschen gesichert werden, z.B. durch Verankerung an der Ladekante - Die max. Belastbarkeit ergibt sich bei vollflächiger Belastung auf der gesamten Rampenbreite bei max. Auffahrhöhe. - Einseitige Belastungen und Punktlasten vermeiden.  Hinweise: - Kein Versand an Packstation - kein Inselversand.

Kompakte Kraft für anspruchsvolle Klangkonzepte Der Audio System R08 FLAT EVO3-D4 DBR ACTIVE 400 aus der RADION-SERIE setzt neue Maßstäbe für Basslösungen in platzkritischen Fahrzeugen. Dieses aktive Doppel-Bassreflex-Flachgehäuse kombiniert zwei hocheffiziente 20 cm (8",) R08 FLAT-D4 EVO 3 Chassis mit der digitalen Schlagkraft der integrierten M-400.1 MD Endstufe. Mit einer extrem geringen Bauhöhe von nur 11 cm verschwindet das System nahezu unsichtbar in doppelten Böden, ohne dabei auf den impulsiven und präzisen „German Sound“ zu verzichten.   Technische Daten: Endstufe: M-400.1 MD (Digitaler Mono-Hochleistungsverstärker) Bestückung: 2x R08 FLAT-D4 EVO 3 (20 cm / 8",) Leistung (RMS / Peak): 400 / 500 Watt Impedanz: 2 Ohm Wirkungsgrad: bis zu 90% Tiefpassfilter: 50 ~ 150 Hz Subsonic Filter: 25 Hz Betriebsspannung: 8 - 16 V   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: M-400.1 MD Digital-Power: Die integrierte Mono-Endstufe bietet einen extrem hohen Wirkungsgrad von bis zu 90% und befeuert die Chassis mit satten 400 Watt RMS an 2 Ohm. Doppel-Bassreflex-Prinzip: Die Kombination aus zwei 20cm Flach-Chassis und der speziellen DBR-Gehäuseabstimmung sorgt für einen überragenden Wirkungsgrad auf kleinstem Raum. Umfangreiche Sound-Kontrolle: Ein variabler Tiefpassfilter (50-150 Hz), ein fester 25 Hz Subsonicfilter sowie eine stufenlose Phasenregelung ermöglichen eine perfekte akustische Integration. Plug &, Play OEM-Anbindung: Über den Hoch-Pegel-Eingang mit automatischer Musikerkennung schaltet sich das System ohne separate Remote-Leitung direkt mit dem Originalradio ein. Inklusive RTC &, Kabelsatz: Das System wird inklusive der RTC Kabelfernbedienung zur Pegelsteuerung und einem 5 m langen 4mm²-Kabelsatz geliefert.   Werkstatt-Insider-Tipp: Aufgrund der hohen mechanischen Energie, die dieses digitale Doppel-System freisetzt, ist eine stabile mechanische Sicherung im Fahrzeug essenziell. Wir empfehlen eine feste Montage im Ladeboden, um die Kraftübertragung der Bassimpulse zu optimieren. Achten Sie zudem darauf, dass die Kühlöffnungen der Endstufe für eine optimale Luftzirkulation nicht vollständig verdeckt werden.