koso tacho

RX-4 Multifunktions-Tacho/Drehzahlmesser 12V Plug-and-Play Multifunktionsanzeige mit Hintergrundbeleuchtung in Blau, Grün, Orange und Weiß Mit Geschwindigkeit, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Betriebsstundenzähler, Spannung, Uhr und Stoppuhr sowie 6 Kontrollleuchten Anzeigebereich 0–225 mph Effektiver Temperaturbereich: -4°F bis 185°F Zeigt die Umgebungstemperatur an, damit der Fahrer die Bedingungen überwachen und sich passend kleiden kann Bluetooth®-fähig für iOS und Android Eine Halterung ist erforderlich, außer bei der MT-07. EU: Anzeige des Bereichs 0–362 km/h EU: Effektiver Temperaturbereich: -20 °C bis 85 °C

Geschwindigkeitsanzeige Displayanzeige: 0 - 225MPH (0 - 360km/h) Displayeinheit: 1MPH oder km/h (einstellbar) Verzögerung : < 0,5 Sekunden KilometerzählerDisplayanzeige: 0 - 999,999 Meilen (km), wenn dieser Wert überschritten wurde, springt der Tacho wieder auf 0Displayeinheit: 1 Meile (km) Tageskilometerzähler A/BDisplayanzeige: 0 - 9,999.9 Meilen (km),wenn dieser Wert überschritten wurde, springt der Tacho wieder auf 0 Displayeinheit: 0,1 Meile (km) RadumfangEinstellbereich: 50 - 210% Einstelleinheit: 1% GanganzeigeDisplayanzeige: Off / N / 1 - 6 DrehzahlmesserDisplayanzeige: 0 - 8,000RPM DrehzahlbegrenzungsleuchteEinstellbereich: 2,000 - 8,000RPM Warnlicht blinkt auf, sobald der programmierte Höchstdrehzahlbereich überschritten wurde Einstelleinheit: 100RPM Warnmodus bei Überschreitung der max. DrehzahlEinstellbereich: Light on (F/OFF)Flash (F/ON) MotortemperaturEinstellbereich : 40 - 419°F (40 - 215°C) Tankanzeige Displayanzeige: 6 Füllstufen TankvolumenEinstellbereich: OFF / 1 - 9.9 US Gallonen (ca. 37 Liter) ... pdf H

HD-03L 4-teiliger LED-InstrumentensatzPlug-and-PlayPasst direkt auf das OEM-Armaturenbrett und die OriginalanschlüsseDigit-Helligkeitsstufen von 1 (dunkelste) bis 5 (hellste)Inklusive Multifunktions-Tachometer, Drehzahlmesser, Kilometerzähler, Voltmeter, Luftfederungsanzeige, Ganganzeige, Tageskilometerzähler, Motor- und Öltemperaturanzeige sowie TankanzeigeKontrollleuchten für Öl, Motorwarnung, Warnleuchte, Fernlicht, Nebelscheinwerfer, Spannung, Diebstahlschutz, Tempomat, ABS und BlinkerOptionaler Luftdrucksensor für Modelle mit Luftfederung separat erhältlichTechnische Daten:Drehzahlmesser (0 - 9.999), Schaltblitz (2.000 - 8.000 U/min), Maximaldrehzahl (0 - 8.000 U/min)Tachometer (0–199 MPH), Höchstgeschwindigkeitsanzeige (0–199 MPH), Übergeschwindigkeitswarnung (19–199 MPH)Kilometerzähler (0 - 999.999 Meilen), Tageskilometerzähler A/B (0 - 9.999 Meilen), Wartungsintervall (300 - 10.000 Meilen)Motortemperatur (Standard/Individuell), Öltemperaturanzeige (32° F - 248° F), Maximaler Öltemperatur-Speicher (32° F - 248° F), Effe

- Magnete - Durchmesser: 15 mm - Höhe: 5 mm - Verwendung: Für Tachometer und Beschleunigungsmesser

RX-4 Multifunktions-Tacho/Drehzahlmesser 12V Plug-and-Play Multifunktionsanzeige mit Hintergrundbeleuchtung in Blau, Grün, Orange und Weiß Mit Geschwindigkeit, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Betriebsstundenzähler, Spannung, Uhr und Stoppuhr sowie 6 Kontrollleuchten Anzeigebereich 0–225 mph Effektiver Temperaturbereich: -4°F bis 185°F Zeigt die Umgebungstemperatur an, damit der Fahrer die Bedingungen überwachen und sich passend kleiden kann Bluetooth®-fähig für iOS und Android Eine Halterung ist erforderlich, außer bei der MT-07. EU: Anzeige des Bereichs 0–362 km/h EU: Effektiver Temperaturbereich: -20 °C bis 85 °C Kit enthält: RX-4 Instrument, Halteplatte und Plug-and-Play-Kabelbaum.

Das elektrische Koso Zubehör ist aufgrund seiner Fertigungsqualität und der Verwendung von erstklassigen Komponenten ein Garant für Zuverlässigkeit. Es dient sowohl dem Ersatz der Serienkomponente als auch dem Aufbau des Motorrads. Digitaler Multifunktionstachometer Passend für zahlreiche Fahrzeuge Zahlreiche Anzeigen: Blinker – Beleuchtung – Öl – Totpunkt – Höchstgeschwindigkeit - Motor Besonders für die Sportlichen Funktionen: Tachometer km/h oder mp/h, bis zu 360km/h oder 223mp/h Drehzahlmesser: bis zu 10000 oder 20000 Umdrehungen/min Shift Light - zwei einstellbare Grenzwerte Gesamtkilometerzähler zwei Tageszähler Anzeige der Wasser- und Öltemperatur 0-250°C Warnung Temperatur max. Zähler, der entsprechend dem Raddurchmesser einstellbar ist Messstab und Warnung geringe Tankfüllung Uhr Aufzeichnung von Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Höchsttemperatur Funktion Geschwindigkeit und Distanz zum Ziel Stromversorgung 12v europäische Zulassung

Hd-01-04 Drehzahlmesser/Tachometer XL 04-13/FXD 04-11 SW/SW - Das HD-01-04 Multifunktionsmessgerät für Harley-Davidson Modelle bietet eine exzellente Möglichkeit, Ihre Sportster oder Dyna mit einem hochmodernen, 8-farbigen LCD-Display auszustatten. Dieses Plug & Play Messgerät sorgt für präzise und schnelle Reaktionszeiten und liefert Echtzeitdaten zu wichtigen Fahrzeugparametern. Es bietet viele nützliche Funktionen, darunter Geschwindigkeitsmessung, Drehzahlmesser, Kontrollleuchten, Kraftstoffanzeige und eine Ganganzeige. Eigenschaften: Passend für Harley-Davidson Sportster XL883 und XL1200 Modelle (2004-2013) Passend für Harley-Davidson Dyna Modelle (2004-2011) mit 3 3/8 Zoll Instrumentenaufnahme Drehzahlmesser mit Messbereich von 0 bis 8.000 U/min Einstellbares Drehzahl-Warnlicht von 2.000 bis 8.000 U/min Warnlicht mit Leucht- oder Blinkfunktion bei Überschreitung des eingestellten Drehzahlwerts Tachometer bis 360 km/h bzw. 225 mph Kilometerzähler mit Gesamt- und Tageskilometeranzeige Einstellbarer Reifenumfang von 50 bis 210 % Anzeige der Motortemperatur Kraftstoffanzeige mit 6 Füllstandsstufen 12- oder 24-Stunden-Uhr Integriertes Voltmeter (8 bis 18 V) Ganganzeige für Leerlauf sowie 1. bis 6. Gang Kontrollleuchten für Kraftstoff, Motor, Batterie, Diebstahlschutz, Tempomat und ABS Betriebsspannung: 12 V DC Standard gemäß JIS D 0203 Abmessungen: 94,7 × 55,8 mm Gewicht: 164 g

- Multifunktionsmessgerät - Funktionen: Tachometer, Kilometerzähler, Drehzahlmesser, Spannungsmesser, Bluetooth - TFT-Display mit einstellbarer Hintergrundbeleuchtung - Kontrollleuchten für verschiedene Fahrzeugfunktionen - Maße: 170 x 86,2 x 42,5

RX-4 Multifunktions-Tacho/Drehzahlmesser 12V Plug-and-Play Multifunktionsanzeige mit Hintergrundbeleuchtung in Blau, Grün, Orange und Weiß Mit Geschwindigkeit, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Betriebsstundenzähler, Spannung, Uhr und Stoppuhr sowie 6 Kontrollleuchten Anzeigebereich 0–225 mph Effektiver Temperaturbereich: -4°F bis 185°F Zeigt die Umgebungstemperatur an, damit der Fahrer die Bedingungen überwachen und sich passend kleiden kann Bluetooth®-fähig für iOS und Android Eine Halterung ist erforderlich, außer bei der MT-07. EU: Anzeige des Bereichs 0–362 km/h EU: Effektiver Temperaturbereich: -20 °C bis 85 °C Dieses Teil benötigt eine spezifische Halterung je nach Modell. Halterung Teilenummer 2201-0238 für Modell XRS 700 RX-4, 2201-0239 für Modell XRS 900 RX-4, 2201-0240 für Modell MT-09 RX-4.

HD-03 - LCD-Anzeigen-Kit, vierteilig Plug-and-Play Passt direkt auf das originale Cockpit und die Anschlüsse. LCD-Display mit Farbwechsel Inklusive Multifunktions-Tacho, Drehzahlmesser, Kilometerzähler, Ganganzeige, Tageskilometerzähler, Motor- und Öltemperaturanzeige sowie Tankanzeige Kontrollleuchten für Öl, Motorwarnung, Warnleuchte, Fernlicht, Nebelscheinwerfer und Blinker Optionaler Luftdrucksensor für Modelle mit Luftfederung separat erhältlich Spezifikationen: Drehzahlmesser (0–9.999), Schaltblitz (2.000–8.000 U/min), Maximaldrehzahl (0–8.000 U/min) Tachometer (0–199 MPH), Höchstgeschwindigkeitsaufzeichnung (0–199 MPH), Übergeschwindigkeitswarnung (19–199 MPH) Kilometerzähler (0 - 999.999 Meilen), Tageskilometerzähler A/B (0 - 9.999 Meilen), Wartungsintervall (300 - 10.000 Meilen) Motortemperatur (Standard/Individuell), Öltemperaturanzeige (32° F - 248° F), Maximalwertspeicher Öltemperatur (32° F - 248° F), effektiver Temperaturbereich (14° F - 140° F) Kraftstoffanzeige (6 Stufen | 1 Stufe = 16,6 %), Tankvolumen (Aus/1 - 9,9 US-Gallonen), Durchschnittsverbrauch (Aus/MPG), Restreichweite (0 - 6.249 Meilen) Voltmeter (DC 8V - 18V), Effektivspannung (DC 12V) Nicht für Modelle ab ’21. Zweifarbige, umschaltbare LCD-Anzeige (rot oder blau).

HD-03L 4-teiliger LED-Instrumentensatz Plug-and-Play Passt direkt auf das OEM-Armaturenbrett und die Originalanschlüsse Digit-Helligkeitsstufen von 1 (dunkelste) bis 5 (hellste) Inklusive Multifunktions-Tachometer, Drehzahlmesser, Kilometerzähler, Voltmeter, Luftfederungsanzeige, Ganganzeige, Tageskilometerzähler, Motor- und Öltemperaturanzeige sowie Tankanzeige Kontrollleuchten für Öl, Motorwarnung, Warnleuchte, Fernlicht, Nebelscheinwerfer, Spannung, Diebstahlschutz, Tempomat, ABS und Blinker Optionaler Luftdrucksensor für Modelle mit Luftfederung separat erhältlich Technische Daten: Drehzahlmesser (0 - 9.999), Schaltblitz (2.000 - 8.000 U/min), Maximaldrehzahl (0 - 8.000 U/min) Tachometer (0–199 MPH), Höchstgeschwindigkeitsanzeige (0–199 MPH), Übergeschwindigkeitswarnung (19–199 MPH) Kilometerzähler (0 - 999.999 Meilen), Tageskilometerzähler A/B (0 - 9.999 Meilen), Wartungsintervall (300 - 10.000 Meilen) Motortemperatur (Standard/Individuell), Öltemperaturanzeige (32° F - 248° F), Maximaler Öltemperatur-Speicher (32° F - 248° F), Effektiver Temperaturbereich (14° F - 140° F) Kraftstoffanzeige (6 Stufen | 1 Stufe = 16,6 %), Tankvolumen (Aus/1 - 9,9 US-Gallonen), Durchschnittsverbrauch (Aus/MPG), Restreichweite (0 - 6.249 Meilen) Voltmeter (DC 8V - 18V), Effektivspannung (DC 12V) Bei CVO-Modellen muss der Run/Stop-Schalter auf ON stehen, um Einstellungen am Display zu ändern.

Das Kabel KOSO ist ein unverzichtbares Zubehör für Vespa-Liebhaber, die ihre klassischen Modelle wie die Vespa 50 SS, 90 SS, 125, PV, ET3, GTR, TS, Super, 150 Sprint V, Super, Rally und P80-200E auf dem neuesten Stand halten möchten. Mit einer Länge von 2000 mm bietet dieses Kabel die perfekte Verbindung zwischen dem Temperaturfühler und dem Tacho. Es ist speziell für die Anforderungen dieser Vespa-Modelle entwickelt worden und sorgt für eine präzise Übertragung der Temperaturdaten, was für eine optimale Leistung und Sicherheit unerlässlich ist.Die Installation des Kabels ist einfach und erfordert keine speziellen Werkzeuge, was es ideal für Heimwerker und Profis gleichermaßen macht. Das Kabel ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, die eine hervorragende Beständigkeit gegen Verschleiß und Umwelteinflüsse bieten.Länge: 2000 mmKompatibel mit verschiedenen Vespa-ModellenEinfach zu installierenHochwertige MaterialienMit dem Kabel KOSO zwischen Temperaturfühler und Tacho kannst du sicherstellen, dass dein Vespa immer die korre

DL-04 Multifunktions-Anzeige Plug-and-Play-Messgerät Zeigt Geschwindigkeit, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Betriebsstundenzähler, Spannung, Uhr, Stoppuhr sowie 6 Kontrollleuchten an 11/16" ist die Stirntiefe. Spezifikationen: 12VDC Effektiver Temperaturbereich (14 bis 140 °F) Tachometer (0 - 225 mph) Drehzahlmesser 0–10.000 U/min – 0–15.000 U/min Kilometerzähler (0 - 999.999 Meilen) Ölwartung (300 - 10.000 Meilen) Voltmeter (DC 10V - 16V)

HD-03L Vierteiliges LED-Anzeigen-Kit Plug-and-Play Direkte Montage an OEM-Konsolen und -Anschlüssen Helligkeitsstufen von 1 (am dunkelsten) – 5 (am hellsten) Inklusive Tachometer, Drehzahlmesser, Kilometerzähler, Ganganzeige, Tageskilometerzähler, Motortemperatur-, Öltemperatur- und Kraftstoffstandanzeige Anzeigeleuchten für Blinker, Wassertemperatur, Ölstand, photometrische Erfassung, Warn-/Kontrollleuchte für Motor, Fernlicht, Nebelscheinwerfer, Spannung, Diebstahlsicherung, Cruise, ABS, Getriebe (Off, N, P, R, 1–6), Kraftstoff (HD Standard oder HD angep Drehzahlmesser (0 - 9999), Drehzahlwarnung (2000 - 8000 U/min), max. Drehzahl (0 - 8000 U/min) Tachometer (0 - 199 mph), Geschwindigkeitsrekord (0 - 199 mph), Warnung vor zu hoher Drehzahl (19 - 199 mph) Kilometerzähler (0 – 999.999 Meilen), Tageskilometerzähler A/B (0 – 9.999 Meilen), Wartungsintervalle (300 – 10.000 Meilen) Motortemperatur (Standard/individuell), Öltemperaturmesser (0 °C bis 120 °C bzw. 32° F - 248° F), Max. Öltemperatur Rekord (0 °C bis 120 °C bzw. 32° F - 248° F), Effektiver Temperaturbereich (–10 °C bis 60 °C bzw. 14° F - 140° F) Kraftstoffanzeige (6 Stufen | 1 Stufe = 16,6 %), Kraftstofftankvolumen (Aus/1 - 9,9 US-Gallonen), Durchschnittsverbrauch (Aus/Meilen je Gallone), Verbleibende Meilenzahl (0 - 6,249 Meilen) Voltmeter (Gleichspannung 8 V – 18 V), effektive Spannung (Gleichspannung 12 V)

- Magnet - Verwendung: Für Tachometer und Beschleunigungsmesser - Maße: Durchmesser 10 mm, Höhe 3 mm

RX5 TFT passend für BMW® 1200 GS 2013-2017 Der RX5 mit TFT-Display ist ein Plug-and-Play-Messgerät passend für die BMW®* R1200GS. Der einfach zu installierende RX5 verfügt über einen breiten Bildschirm und somit erhöhte Benutzerfreundlichkeit zusätzlich zu einem innovativen Look für Ihr Motorrad. Über die Bluetooth®-Option kann das Handy verbunden werden, so werden eingehenden Anrufe, das Navigationssystem, die Ankunftszeit und vieles mehr auf dem Display des RX5 angezeigt. Mit Geschwindigkeit, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Betriebsstundenzähler, Kraftstoffzähler, Spannung, Uhr und Stoppuhr sowie 10 Kontrollleuchten zeigt Ihnen der RX5 alle wichtigen Informationen rund um die Fahrt und Ihr Motorrad.  Spezifikationen (R= Bereich U=Einheit) Tachometer R: 0 ~ 225 MPH (0 ~ 360 km/h) U: 1 MPH oder km/h (alternativ)   Kilometerzähler   (intern und extern) R: 0 ~ 999,999 Meilen (km) | U: 1 Meile (km)   Tageskilometerzähler 1, 2 R: 0 ~ 9, 999.9 Meilen (km) U: 0.1 Meilen (km)   Rundenzeit R: 0 ~ 99,999 h und kehrt dann zurück zu 0 | U: 0,1 h   Öl Wartung R: 300~10,000 Meilen (500~16,000 km) ~ -999 km (Meilen) | U: 1 Meile (km) •  Wert wird automatisch verringert •  Warnbereich: Der Text wird rot, wenn der Wert 0 Meilen (km) oder weniger beträgt.   Öl Wartung 1, 2 R: 300~10,000 Meilen (500~16,000 km) ~ -999 km (Meilen) | U: 1 Meile (km) •  Wert wird automatisch verringert •  Warnbereich: Der Text wird rot, wenn der Wert 0 Meilen (km) oder weniger beträgt.   Max. Geschwindigkeitsrekord R: 0 ~ 225 MPH (0 ~ 360 km/h) U: 1 MPH or km/h (alternativ)   Ganganzeige R: N, 1 ~ 6   Max. Ganganzeige R: N, 1 ~ 6   Drehzahlmesser R: 0 ~ 10,000 U/min   Schaltlicht R: 2,000 ~ 10,000 U/min U: 100 U/min   Max. U/min R: 0 ~ 10,000 RPM   Lufttemperatur R: -39.0 ~ 188.0 °F (‑39.5 ~ 87,0 °C)| U: 0.1 °F (°C)   Kraftstoffanzeige R: 0 ~ 100% | U: 1%   Fahrmodus R: REGEN, STRASSE, DYNA, ENDURO, ENDURO PRO, DYNA PRO   Uhr R: 12 H or 24 H Format   Voltmeter R: DC 8.0 ~ 18.0 V | U: DC 0.1 V   Warnung bei Niedrigspannung R: DC 8.0 ~ 13.0 V | U: DC 0.1 V   Warnung vor hoher Spannung R: DC 13.1 ~ 18.0 V | U: DC 0.1 V   Reifendruck R: 0.0 ~ 3.5 bar (50 ~ 1,500 m) U: 1/32 Meilen (50 m)   Reifendruck R: 1/32 ~ 30/32 Meilen (1 ~ 50 psi 7~344Pa,0.0~3.5kg/cm2) U: 0.1 bar (1 psi, 1kPa, 0.1kg/cm2)   Heizgriffe R: OFF, 50%, 100%   Bluetooth Verbindungsstatus R: Steady (verbunden), OFF (nicht verbunden)   Handy-Akku R: 3 Balken   Eingehender Anruf D: •  Name oder Nummer •  “…” wird angezeigt, wenn > 12 Buchstaben •  “No Caller ID” wird angezeigt, wenn kein Name vorhanden ist   Geschätzte Ankunftszeit R: 00:00 23:59 (24H) 1:00 12:59 (12H) (Android unterstützt, IOS nicht unterstützt.)   Geschätzte Wendemöglichkeit R: 0~999m 1~999km (0~528ft, 0,1~999.9 Meilen) U: 1m, 1km (1ft, 0.1 Meilen) (Android unterstützt, IOS nicht unterstützt.)   Push Nachricht R:   •  Name: Einzeilig: keine Anzeige bei Überschreitung des Bereichs •  Inhalt: Eine Zeile: keine Anzeige bei Überschreitung des Bereichs Betriebssystem: iOS: unterstützt Android: nicht unterstützt   Farbe Hintergrundbeleuchtung R: Auto (automatische Umschaltung je nach Umgebungslicht: Anzeige im Tagmodus für eine helle Umgebung und Anzeige im Nachtmodus für eine dunkle Umgebung), Tagmodus, Nachtmodus.   Anzeigeleuchten Linke Blinkleuchte / Leerlauf / Motor überprüfen / ASC-Leuchte / Motorölstandswarnung / Rechte Blinkleuchte / Drehzahllampe / Fernlicht / Composite-Warnung / ABS   Effektiver Temperaturbereich -4 ~ 185 °F (‑20 ~ 85 °C)   Bereich der Lagertemperatur -22 ~ 194 °F (‑30 ~ 90 °C)   Betriebsspannung DC 12V   *eingetragene Marke der Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

- LCD-Kit für Harley Davidson 2014-2023 - 8-farbiges Display für individuelles Design - Multifunktions-Tachometer, Drehzahlmesser, Öltemperatur- und Benzinstandanzeige - Plug & Play Installation ohne Bohren oder Verdrahten - Helligkeit der Ziffern einstellbar, effektiver Temperaturbereich -10 bis 60°C

Fahrzeugspezifischer, digitaler Drehzahlmesser DL-04 mit Geschwindigkeitsanzeigt und dem gewissen Extra in schwarz. Dank der passenden Stecker eine Plug & Play Lösung passend für BMW R nineT®. Produktinformationen DL-04 Meter: Tachometer: Displayanzeige: 0 - 360 km/h (0-225 MPH) umschaltbar Displayeinheit: 1 km/h (MPH) Gesamtkilometerzähler: Displayanzeige: 0 - 99,999 km (mile) Displayeinheit: 1 km (mile) Tageskilometerzähler: Displayanzeige: 0 – 9,999.9 km (mile) Displayeinheit: 0,1 km (mile) Tripmeter O: Reichweite bis zum Ölwechsel Displayanzeige: 0 – 9,999.9 km (mile) Displayeinheit: 0,1 km (mile) Tripmeter A: Reichweite bis zum Service Displayanzeige: 0 – 9,999.9 km (mile) Displayeinheit: 0,1 km (mile) Ölwechselintervall: Einstellbereich: 3,000 – 16,000 km (300 – 10,000 mile) Einstelleinheit: 100 km (mile) Ganganzeige: Displayanzeige: N, 1 - 6 Höchstgeschwindigkeitswarnung: Einstellbereich: 30 – 360 km/h (18 – 225 MPH) Einstelleinheit: 1 km/h (MPH) Drehzahlmesser: Displayanzeige: 0 – 10,000 RPM / 0 -15,000 RPM Drehzahlwarnlicht: Einstellbereich: 5,000 – 15,900 RPM Einstelleinheit: 100 RPM Temperatur: Displayanzeige: 0 – 250°C (32 - 482°F) Temperaturwarnung: Einstellbereich: 60 - 250°C (140 - 482°F) Einstelleinheit: 1°C (1°F) Voltmeter: Displayanzeige: 8,0 – 18,0 V Niedrigspannungswarnung: Einstellbereich: 8,0 V – 12,5 V Einstelleinheit: 0,1 V Betriebsstundenzähler: Displayanzeige: 0,0 – 9999,9 Stunden Displayeinheit: 0,1 Stunden (6 Minuten) Stundenzähler 1 – 2: Displayanzeige: 0,0 – 9999,9 Stunden Displayeinheit: 0,1 Stunden (6 Minuten) Anzeige bei niedrigem Ölstand A: Displayanzeige: 0,0 – 9999,9 Stunden Displayeinheit: 0,1 Stunden (6 Minuten) Aufzeichnung der Höchstwerte: Höchste Geschwindigkeit Displayanzeige: 0 – 360 km/h (0 – 225 MPH) Höchste Drehzahl Displayanzeige: 0 – 15,000 RPM Höchste Temperatur Displayanzeige: 0 – 250°C (32 - 482°F) Höchste Spannung Displayanzeige: 8,0 – 18 V Höchster Gang Displayanzeige: N / 1 – 6 Uhr: Einstellbereich: 12/24 hour system Hintergrundhelligkeit: Einstellbereich: 1-5 (am dunkelsten) – 5-5 (am hellsten) Spannung: DC 12 V Temperaturbereich: -10 - +60°C Spezifikationen: JIS D 0203(S2) Größe: Durchmesser 96 mm Gewicht: circa 194,5 g Warnleuchten: Blinker (grün) Motorkontrollleuchte (gelb) Fernlicht (blau) Neutral (grün) Warnlicht (rot) ABS (gelb) Drehzahlblitz (rot) Lieferumfang: 1 Stück

Tachometer. KOSO D48 GP Style Universeller weißer Untergrund

ZÜNDUNG VAPE FÜR VESPA SMALLFRAME UND MOTOVESPA – 12 VAC / 110 W, KONTAKTLOS, HELLES LICHT, ZUVERLÄSSIGER START, ALUMINIUM-GUSS-LÜFTERRAD in Original Optik 12 V bis ~110 W (bei ~6.000 U/min) Helles Licht schon im Leerlauf (~80 W @ ~2.000 U/min) Kontaktlos und wartungsfrei Zündeinstellung ohne Stroboskop DC-Bordnetz mit Batterieversorgung Polrad inkl. Lüfter ~1.280 g Alu-Guss-Lüfterrad, natur/silber Hohe Kühlleistung Made in Europe HIGHLIGHTS Das VAPE 12-Volt-System modernisiert klassische Smallframe-Zündungen: kontaktlos, helles Licht schon bei niedriger Drehzahl und spontaner Motorstart. QUALITÄT Gefertigt in Europa. Laserbeschriftete Komponenten für klare Identifikation. EINTEILIGER ROTOR reduziert Unwucht und Lagerbelastung. Das präzise ausgewuchtete ALUMINIUM- GUSS-LÜFTERRAD liefert hohe Kühlleistung bei stabiler Schwungmasse und passt optisch zu klassisch silbernen Setups. AC-BORDNETZ Die Lichtmaschinenleistung wird über einen REGLER in das Bordnetz eingespeist, von dort werden alle Verbraucher versorgt. UMRÜSTUNG VON KONTAKTZÜNDUNG Die VAPE ersetzt die Kontaktzündung vollständig. Starke Permanentmagnete sorgen für zuverlässigen Zündfunken und helles Licht schon im Leerlauf. Kontakt- und Kondensatorpflege entfallen, Startverhalten und Alltagstauglichkeit verbessern sich deutlich. ZÜNDZEITPUNKT Serienmäßig mit CDI für statischen Zündzeitpunkt – passend für viele 2-Takt-Straßen-Setups. Markierungen auf Polrad und Grundplatte ermöglichen die Einstellung OHNE Stroboskop. Optional ist eine dynamische CDI einsetzbar. MONTAGE UND HINWEISE Einfache Montage an Originalpunkten. Bitte spannungsfrei montieren, Massepunkte sorgfältig herstellen, Schrauben nach 50–100 km nachziehen. Der originale Polradabzieher ist kompatibel. Bei älteren Fahrzeugen ist ein ANGEPASSTER KABELBAUM sehr zu empfehlen. POLRAD UND LÜFTERRAD Ein Nut-System verhindert Fehlmontage. Die Schwungmasse wird über das Lüfterrad definiert. Das ALU-GUSS-LÜFTERRAD IN NATUR/SILBER besitzt optimierte Schaufelgeometrie für hohe Kühlleistung und eine klassisch silberne Optik. TECHNISCHE ECKDATEN NENNSPANNUNG 12 V LEISTUNG bis ~110 W (@ ~6.000 U/min), ~80 W (@ ~2.000 U/min) POLRAD / LÜFTER ca. 1.280 g, ausgewuchtet; einteiliger Rotor aus ALU-Guss CDI statischer Zündzeitpunkt (dynamische CDI optional möglich) BORDNETZ AC (WECHSELSTROM) REGLER AC-REGLER, massefreier Stator LÜFTERRAD GUSS-ALUMINIUM, NATUR/SILBER, NICHT SCHWARZ LIEFERUMFANG ZÜNDGRUNDPLATTE inkl. vorkonfektionierter Leitungen CDI statischer Zündzeitpunkt POLRAD mit passendem Konus, eine Nut gegen Fehlmontage LÜFTERRAD GUSS-ALUMINIUM, NATUR/SILBER SPANNUNGSREGLER REGLER (AC) SCHRAUBENSET inkl. Befestigungsmaterial Hinweis: Motorspezifischer CDI-Halter nicht enthalten. BENÖTIGE ICH EINEN NEUEN KABELBAUM? Bei Umrüstung von KONTAKT auf VAPE (zentral geregelt) ist ein angepasster Kabelbaum sehr zu empfehlen. Alte, dezentral selbstregelnde Auslegungen sind nicht kompatibel und haben oft erhöhte Übergangswiderstände. TACHO- UND DC-HINWEISE Beim SIP-Tacho den Zündimpuls auf 1 stellen. Entweder KOSO-Signalfilter verwenden _oder_ das braune Tacho-Kabel mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE-CDI verbinden. Für eine dauerhaft störungsfreie Funktion sind einwandfreie Masseverbindungen zwingend erforderlich.

ZÜNDUNG VAPE FÜR VESPA SMALLFRAME UND MOTOVESPA – 12 V DC / 110 W, KONTAKTLOS, HELLES LICHT, ZUVERLÄSSIGER START, ALUMINIUM-LÜFTERRAD 12 V bis ~110 W (bei ~6.000 U/min) Helles Licht schon im Leerlauf (~80 W @ ~2.000 U/min) Kontaktlos und wartungsfrei Zündeinstellung ohne Stroboskop DC-Bordnetz mit Batterieversorgung Polrad inkl. Lüfter ~1.400 g Alu-Guss-Lüfterrad, silber, hohe Kühlleistung. Made in Europe HIGHLIGHTS Das VAPE 12-Volt-System modernisiert klassische Smallframe-Zündungen: kontaktlos, helles Licht schon bei niedriger Drehzahl und spontaner Motorstart. In der DC-AUSFÜHRUNG versorgt die Batterie das Bordnetz mit stabiler Gleichspannung – Strom auch ohne laufenden Motor. Diese Version kommt mit einem ALUMINIUM-GUSS-LÜFTERRAD IN SILBER / ORIGINAL-OPTIK QUALITÄT Gefertigt in Europa. Laserbeschriftete Komponenten für klare Identifikation. EINTEILIGER ROTOR reduziert Unwucht und Lagerbelastung. Das präzise ausgewuchtete ALUMINIUM- GUSS-LÜFTERRAD liefert hohe Kühlleistung bei stabiler Schwungmasse und passt optisch zu klassisch silbernen Setups. DC-BORDNETZ Die Lichtmaschinenleistung wird über einen DC-GLEICHRICHTER/REGLER in die Batterie eingespeist, von dort werden alle Verbraucher versorgt. Ideal für DIGITALE VERBRAUCHER wie SIP-Tacho, USB-Lader, Benzinpumpe oder Lambda-Heizung. _Hinweis:_ Für DC-Betrieb ist eine geeignete Batterie erforderlich. UMRÜSTUNG VON KONTAKTZÜNDUNG Die VAPE ersetzt die Kontaktzündung vollständig. Starke Permanentmagnete sorgen für zuverlässigen Zündfunken und helles Licht schon im Leerlauf. Kontakt- und Kondensatorpflege entfallen, Startverhalten und Alltagstauglichkeit verbessern sich deutlich. ZÜNDZEITPUNKT Serienmäßig mit CDI für statischen Zündzeitpunkt – passend für viele 2-Takt-Straßen-Setups. Markierungen auf Polrad und Grundplatte ermöglichen die Einstellung OHNE Stroboskop. Optional ist eine dynamische CDI einsetzbar. MONTAGE UND HINWEISE Einfache Montage an Originalpunkten. Bitte spannungsfrei montieren, Massepunkte sorgfältig herstellen, Schrauben nach 50–100 km nachziehen. Der originale Polradabzieher ist kompatibel. Bei älteren Fahrzeugen ist ein ANGEPASSTER KABELBAUM sehr zu empfehlen. POLRAD UND LÜFTERRAD Ein Nut-System verhindert Fehlmontage. Die Schwungmasse wird über das Lüfterrad definiert. Das ALU-GUSS-LÜFTERRAD IN SILBER besitzt eine optimierte Schaufelgeometrie für hohe Kühlleistung und eine klassisch silberne Optik. TECHNISCHE ECKDATEN NENNSPANNUNG 12 V LEISTUNG bis ~110 W (@ ~6.000 U/min), ~80 W (@ ~2.000 U/min) POLRAD / LÜFTER ca. 1.400 g, ausgewuchtet; einteiliger Rotor CDI statischer Zündzeitpunkt (dynamische CDI optional möglich) BORDNETZ DC (GLEICHSTROM), Batterie erforderlich REGLER DC-GLEICHRICHTER/REGLER, massefreier Stator LÜFTERRAD CNC-ALUMINIUM, NATUR/SILBER, NICHT SCHWARZ LIEFERUMFANG ZÜNDGRUNDPLATTE inkl. vorkonfektionierter Leitungen CDI statischer Zündzeitpunkt POLRAD mit passendem Konus, eine Nut gegen Fehlmontage LÜFTERRAD CNC-ALUMINIUM, NATUR/SILBER SPANNUNGSREGLER GLEICHRICHTER/REGLER (DC) SCHRAUBENSET inkl. Befestigungsmaterial Hinweis: Motorspezifischer CDI-Halter nicht enthalten. Für DC-Betrieb geeignete Batterie vorsehen. WORIN UNTERSCHEIDET SICH DIESE DC-VERSION? Sie liefert GLEICHSTROM aus der Batterie – stabil auch im Stand. Zusätzlich besitzt sie ein ALUMINIUM-LÜFTERRAD IN NATUR/SILBER (nicht schwarz), passend für klassische Optik. BENÖTIGE ICH EINEN NEUEN KABELBAUM? Bei Umrüstung von KONTAKT auf VAPE (zentral geregelt) ist ein angepasster Kabelbaum sehr zu empfehlen. Alte, dezentral selbstregelnde Auslegungen sind nicht kompatibel und haben oft erhöhte Übergangswiderstände. TACHO- UND DC-HINWEISE Beim SIP-Tacho den Zündimpuls auf 1 stellen. Entweder KOSO-Signalfilter verwenden _oder_ das braune Tacho-Kabel mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE-CDI verbinden. Für eine dauerhaft störungsfreie Funktion sind einwandfreie Masseverbindungen zwingend erforderlich.

ZÜNDUNG VAPE FÜR VESPA SMALLFRAME UND MOTOVESPA – 12 V DC / 110 W, KONTAKTLOS, HELLES LICHT, ZUVERLÄSSIGER START, ALUMINIUM-LÜFTERRAD 12 V bis ~110 W (bei ~6.000 U/min) Helles Licht schon im Leerlauf (~80 W @ ~2.000 U/min) Kontaktlos und wartungsfrei Zündeinstellung ohne Stroboskop DC-Bordnetz mit Batterieversorgung Polrad inkl. Lüfter ~1.400 g CNC-Alu-Lüfterrad, natur/silber Hohe Kühlleistung Made in Europe HIGHLIGHTS Das VAPE 12-Volt-System modernisiert klassische Smallframe-Zündungen: kontaktlos, helles Licht schon bei niedriger Drehzahl und spontaner Motorstart. In der DC-AUSFÜHRUNG versorgt die Batterie das Bordnetz mit stabiler Gleichspannung – Strom auch ohne laufenden Motor. Diese Version kommt mit einem CNC-GEFRÄSTEN ALUMINIUM-LÜFTERRAD IN NATUR/SILBER QUALITÄT Gefertigt in Europa. Laserbeschriftete Komponenten für klare Identifikation. EINTEILIGER ROTOR reduziert Unwucht und Lagerbelastung. Das präzise ausgewuchtete ALUMINIUM-LÜFTERRAD liefert hohe Kühlleistung bei stabiler Schwungmasse und passt optisch zu klassisch silbernen Setups. DC-BORDNETZ Die Lichtmaschinenleistung wird über einen DC-GLEICHRICHTER/REGLER in die Batterie eingespeist, von dort werden alle Verbraucher versorgt. Ideal für DIGITALE VERBRAUCHER wie SIP-Tacho, USB-Lader, Benzinpumpe oder Lambda-Heizung. _Hinweis:_ Für DC-Betrieb ist eine geeignete Batterie erforderlich. UMRÜSTUNG VON KONTAKTZÜNDUNG Die VAPE ersetzt die Kontaktzündung vollständig. Starke Permanentmagnete sorgen für zuverlässigen Zündfunken und helles Licht schon im Leerlauf. Kontakt- und Kondensatorpflege entfallen, Startverhalten und Alltagstauglichkeit verbessern sich deutlich. ZÜNDZEITPUNKT Serienmäßig mit CDI für statischen Zündzeitpunkt – passend für viele 2-Takt-Straßen-Setups. Markierungen auf Polrad und Grundplatte ermöglichen die Einstellung OHNE Stroboskop. Optional ist eine dynamische CDI einsetzbar. MONTAGE UND HINWEISE Einfache Montage an Originalpunkten. Bitte spannungsfrei montieren, Massepunkte sorgfältig herstellen, Schrauben nach 50–100 km nachziehen. Der originale Polradabzieher ist kompatibel. Bei älteren Fahrzeugen ist ein ANGEPASSTER KABELBAUM sehr zu empfehlen. POLRAD UND LÜFTERRAD Ein Nut-System verhindert Fehlmontage. Die Schwungmasse wird über das Lüfterrad definiert. Das CNC-ALU-LÜFTERRAD IN NATUR/SILBER besitzt optimierte Schaufelgeometrie für hohe Kühlleistung und eine klassisch silberne Optik. TECHNISCHE ECKDATEN NENNSPANNUNG 12 V LEISTUNG bis ~110 W (@ ~6.000 U/min), ~80 W (@ ~2.000 U/min) POLRAD / LÜFTER ca. 1.400 g, ausgewuchtet; einteiliger Rotor CDI statischer Zündzeitpunkt (dynamische CDI optional möglich) BORDNETZ DC (GLEICHSTROM), Batterie erforderlich REGLER DC-GLEICHRICHTER/REGLER, massefreier Stator LÜFTERRAD CNC-ALUMINIUM, NATUR/SILBER, NICHT SCHWARZ LIEFERUMFANG ZÜNDGRUNDPLATTE inkl. vorkonfektionierter Leitungen CDI statischer Zündzeitpunkt POLRAD mit passendem Konus, eine Nut gegen Fehlmontage LÜFTERRAD CNC-ALUMINIUM, NATUR/SILBER SPANNUNGSREGLER GLEICHRICHTER/REGLER (DC) SCHRAUBENSET inkl. Befestigungsmaterial Hinweis: Motorspezifischer CDI-Halter nicht enthalten. Für DC-Betrieb geeignete Batterie vorsehen. WORIN UNTERSCHEIDET SICH DIESE DC-VERSION? Sie liefert GLEICHSTROM aus der Batterie – stabil auch im Stand. Zusätzlich besitzt sie ein ALUMINIUM-LÜFTERRAD IN NATUR/SILBER (nicht schwarz), passend für klassische Optik. BENÖTIGE ICH EINEN NEUEN KABELBAUM? Bei Umrüstung von KONTAKT auf VAPE (zentral geregelt) ist ein angepasster Kabelbaum sehr zu empfehlen. Alte, dezentral selbstregelnde Auslegungen sind nicht kompatibel und haben oft erhöhte Übergangswiderstände. TACHO- UND DC-HINWEISE Beim SIP-Tacho den Zündimpuls auf 1 stellen. Entweder KOSO-Signalfilter verwenden _oder_ das braune Tacho-Kabel mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE-CDI verbinden. Für eine dauerhaft störungsfreie Funktion sind einwandfreie Masseverbindungen zwingend erforderlich.

ZÜNDUNG VAPE ROAD DC FÜR VESPA T5 / MOTOVESPA T5 SPORT – 12 V DC, 110 W, CNC-ALU, STATISCHER ZZP Exklusiv für T5 / T5 Sport Version: ROAD 12 V DC bis 110 W 9 Spulen / 12 Magnete CNC-Aluminium Lüfterrad, natur/silber ~1.620 g Schwungmasse Kontaktlos und wartungsfrei Statischer Zündzeitpunkt DC-Bordnetz (Gleichstrom) Made in Europe KONZEPT Diese VAPE ROAD Zündanlage ist KONSEQUENT FÜR DIE VESPA T5-PLATTFORM ausgelegt. Sie passt ausschließlich auf VESPA T5 (VNX5T) sowie MOTOVESPA T5 SPORT und ist darüber hinaus mit den großvolumigen PINASCO 251/260 Motoren kompatibel, die konstruktionsbedingt das T5-Zündungslayout verwenden (große Überströmkanäle / eigener Zündträger). Nicht für PX-/Largeframe-Modelle außerhalb der T5-Familie. CHARAKTERISTIK Stabiler Zündstrom und starke Lichtleistung: 9-Spulen-Stator und 12-Magnet-Polrad liefern bis zu 110 W bei Drehzahl. Das präzise _Road_-Set-up mit STATISCHEM ZÜNDZEITPUNKT sorgt für saubere Gasannahme, sicheres Startverhalten und robustes Laufbild im gesamten Drehzahlbereich – geeignet vom sportlichen Straßenbetrieb bis zu kräftigen T5-Tuningkonzepten (inkl. Pinasco 251/260). MONTAGE UND BORDNETZ Plug-and-Play auf T5-Aufnahme. DC-GLEICHSTROM-AUSFÜHRUNG mit massefreiem Stator und passendem GLEICHRICHTER/REGLER (DC): Die Lichtmaschinenleistung lädt die Batterie, von dort wird das Bordnetz stabil versorgt – auch im Stand (z. B. LED-Scheinwerfer, USB, digitale Verbraucher). TACHO-HINWEIS: Beim SIP-Tacho den Zündimpuls auf 1 stellen. Entweder KOSO-Signalfilter verwenden _oder_ das braune Tacho-Kabel mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE-CDI verbinden. PASSEND FÜR VESPA T5 (ITALIEN) MODELL TYP/HINWEIS Vespa 125 T5 VNX5T – exklusives T5-Zündungslayout (Aufnahme/Geometrie) Hinweis: Nicht für PX 125/150/200 (VNX/VLX/VSX etc.). Nur T5-Aufnahme. PASSEND FÜR MOTOVESPA T5 SPORT UND PINASCO T5-BASISMOTOREN MODELL / MOTOR TYP/HINWEIS Motovespa T5 Sport 125 Spanische T5-Variante mit T5-Zündlayout (kompatibel) Pinasco 251 Großvolumiger T5-Basismotor – nutzt T5-Zündung Pinasco 260 Großvolumiger T5-Basismotor – nutzt T5-Zündung Hinweis: Pinasco 251/260 benötigen das T5-Zündlayout aufgrund der großen Überströmer und der abweichenden Trägergeometrie. TECHNISCHE ECKDATEN VERSION ROAD NENNSPANNUNG 12 V DC (Gleichstrom) LEISTUNG bis ~110 W (bei Drehzahl) STATOR 9 Spulen (massefrei) POLRAD 12 Magnete, Ein-Nut-Aufnahme gegen Fehlmontage LÜFTERRAD CNC-Aluminium, natur/silber, ca. 1.620 g, präzise gewuchtet ZÜNDZEITPUNKT statisch (dynamische CDI optional möglich) BORDNETZ DC, Batterie erforderlich; Versorgung auch im Stand REGLER Gleichrichter/Regler (DC), massefreier Stator KABELBAUM UND MASSE T5-Modelle besitzen ab Werk ein elektronisches Bordnetz; die Umrüstung ist in der Regel _plug-and-play_. Bei DC sind Leitungsquerschnitte, Massepunkte und Batterieführung zu prüfen. Grundsätzlich gilt: EINWANDFREIE MASSEVERBINDUNGEN sind für störungsfreien Betrieb zwingend. PASST DIE ANLAGE AUCH AUF PX 125/150/200 ODER COSA? Nein. Diese VAPE ROAD Version ist ausschließlich für die T5-Geometrie (Vespa T5 VNX5T, Motovespa T5 Sport) sowie Pinasco 251/260 mit T5-Layout vorgesehen. WARUM DC – WELCHE VORTEILE HABE ICH? DC liefert Bordstrom aus der Batterie – stabil auch im Stand. Ideal für starke Scheinwerfer und digitale Verbraucher (z. B. SIP-Tacho, USB). MUSS ICH DEN ZÜNDZEITPUNKT ABBLITZEN? Die Grundeinstellung ist über die Markierungen möglich (statischer ZZP). Ein Nachprüfen per Stroboskop ist empfehlenswert – insbesondere bei Tuningmotoren (251/260). Für eine dauerhaft störungsfreie Funktion sind korrekte Massepunkte (blank/korrosionsfrei) zwingend.

ZÜNDUNG „ROAD CLASSIC“ – 12 V / 110 W, DC – FLÜGELRAD IN ORIGINALOPTIK (ALU-GUSS) FÜR VESPA LARGEFRAME 12 V bis 110 W DC Stabile Bordspannung aus der Batterie Helles Licht schon im Leerlauf Kontaktlos und wartungsfrei Statischer Zündzeitpunkt (Road) Polrad+Lüfter ~1.740 g Alu-Guss in Originaloptik Made in Europe (VAPE) HIGHLIGHTS Die ROAD CLASSIC 12 V DC modernisiert deine Largeframe mit der Zuverlässigkeit einer VAPE-Elektronik, bleibt optisch aber MAXIMAL SERIENNAH: Lüfterkranz und Zündgrundplatte sind aus ALUMINIUM-GUSS gefertigt und orientieren sich eng am Look der Originalteile. Die DC-Variante speist eine Batterie und versorgt Beleuchtung sowie zusätzliche Verbraucher mit stabiler Gleichspannung – ideal für SIP-Tacho und andere digitale Komponenten. Kontaktlos, helles Licht schon im Leerlauf und souveräner Start – auch bei leistungsgesteigerten Motoren. QUALITÄT UND ORIGINALLOOK * ALU-GUSS (Lüfterkranz und Grundplatte) in klassischer Optik – prädestiniert für Restaurationen. * EINTEILIGES, PRÄZISE GEWUCHTETES POLRAD für exakten Rundlauf und reduzierte Vibrationen. * ABGESTIMMTE SCHWUNGMASSE (~1.740 G): ruhiger Leerlauf, saubere Gasannahme, tourentaugliches Fahrgefühl. * Alle Zündungskomponenten stammen aus der bewährten VAPE-Technik; Alu-Guss-Teile im klassischen Look kommen von SIP. * Optional sind Regler und Elektronik in _Original-Look-Gehäusen_ erhältlich (nicht aus VAPE-Produktion), wenn der Serienauftritt konsequent durchgezogen werden soll. UMRÜSTUNG VON KONTAKTZÜNDUNG Die Road Classic ersetzt die Kontaktzündung vollständig. Starke Permanentmagnete liefern hohen Zündstrom und BIS ZU 110 W elektrische Leistung – Kontakt- und Kondensatorservice entfallen. Die Markierungen auf Polrad und Grundplatte erleichtern die Einstellung des Zündzeitpunkts, bei Bedarf auch ohne Stroboskoplampe. DC-BORDNETZ (GLEICHSTROM) Diese Version wird als DC-SYSTEM ausgeliefert: Der von der Lichtmaschine erzeugte Strom wird über den Gleichrichter vollständig zum Laden der Batterie genutzt. Von dort aus versorgt die Batterie das Bordnetz mit stabiler, leistungsfähiger Gleichspannung – auch bei niedriger Drehzahl oder mit ausgeschaltetem Motor. Ideal für starke Scheinwerfer, USB-Lader, SIP-Tacho und weitere digitale Verbraucher. Die Road Classic ist damit eine unauffällige, aber technisch zeitgemäße Lösung für Restaurationen und Road-Tuning, wenn eine saubere DC-Versorgung gewünscht ist. Eine separate AC-Variante steht für Fahrzeuge ohne Batterie zur Verfügung. Bei Verwendung der DC-Variante in Kombination mit einem SIP-Drehzahlmesser ist eine saubere Drehzahlsignalerfassung wichtig: Entweder den passenden KOSO-Signalfilter einsetzen oder das BRAUNE KABEL DES SIP-DREHZAHLMESSERS mit dem WEISSEN KABEL DER SIP/VAPE-CDI verbinden. Die Impulszahl am Tacho muss bei DC auf 1 (bei AC auf 6) eingestellt werden. ZÜNDZEITPUNKT Auslieferung mit STATISCHEM ZZP – praxisgerecht für die meisten 2-Takt-Straßenkonzepte im Original- und Road-Tuning-Bereich. Der Pickup auf der Grundplatte ist versetzt angeordnet, um Fertigungstoleranzen besser zu kompensieren; der Zündzeitpunkt ist auf Polrad und Grundplatte markiert und lässt sich so komfortabel einstellen. MONTAGE UND ZÜNDEINSTELLUNG Einfache Montage an Originalpunkten. Einstellmarken erleichtern die Positionierung; eine Kontrolle mit Blitzlampe wird empfohlen. Massepunkte blank und fest ausführen; Schrauben nach 50–100 km nachziehen. Bei DC-Betrieb sind Kabelbaumführung und Masseverbindungen besonders sorgfältig auszuführen, damit die Bordspannung stabil bleibt. POLRAD UND LÜFTERRAD * ALU-GUSS-LÜFTER im Serienlook, EINTEILIGES POLRAD (präzise gewuchtet). * Ein-Nut-Aufnahme verhindert Fehlmontage. * Optimierte Flügelgeometrie für hohe Kühlleistung, auch bei tourentauglicher Massenträgheit. KABELBAUM-HINWEIS (PFLICHT BEI ALT-ANLAGEN) Ältere Largeframes nutzen oft DEZENTRAL SELBSTREGELNDE Lichtmaschinen (Spulen direkt an Verbraucher). Die Road Classic (wie VAPE generell) arbeitet ZENTRAL ÜBER EIN HAUPTSTROMKABE