lenz digital

Lenz 40240-02, Dampflok BR 24, DRG, Digital + Sound, Neu & OVP, 0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Lenz 0 43201-01 - Startset DB inkl. Starter Digital Set

Dampflok BR 98 861 DRG Digital Sound

Dieseltriebwagen Schienenbus VT 98 9673 DB Digital Sound

NH Dampflok BR 24 056 DRG Fotografieranstrich Digital Sound

Dampflok BR 98 861 DRG Digital Sound

Dampflok BR 98 861 DRG Digital Sound

Diesellok V 160 004 Lollo DB Digital Sound

Diesellok V 160 004 Lollo DB Digital Sound

Diesellok V 160 004 Lollo DB Digital Sound

Dampflok BR 98 861 DRG Digital Sound

Lenz 40369-02, Elektrolok BR 169, DB, Digital + Sound, Neu & OVP, 0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Lenz 40170-01, Deutz KG 230 B, Regentalbahn, Digital + Sound, Neu & OVO, 0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Zugset Diesellok Köf 2 & Güterwagen mit Gleisen DB

NH Dampflok BR 24 056 DRG Fotografieranstrich Digital Sound

Lenz 40135-01, Diesellok Köf 2, DR, Digital + Sound, Neu & OVP, 0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Lenz 40143-03, Diesellok BR 360, DB Cargo, Digital + Sound, Neu & OVP, 0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Startset Spur 0 DR-Variante, ohne Steuergerät

Im einfachsten Fall wird die Gleisspannung zum Bremsabschnitt vor dem Signal über den BM1 geführt. Steht das Signal auf "Hp 0", erzeugt der BM1 eine Asymmetrie in der ansonsten symmetrischen Digitalspannung, die von Decodern der GOLD- und SILVER-Serie erkannt wird. Das Ergebnis ist ein sanftes Abbremsen des Zuges bis zum Stillstand. Kommt der Zug aus der Gegenrichtung, fährt er einfach weiter, da die Asymmetrie richtungsabhängig erkannt wird. Geht das Signal wieder auf "Hp 1", so wird der BM1 durch den Signalschalter überbrückt, der Zug beschleunigt mit der im Decoder eingestellten Beschleunigung. Abmessungen: 27,5 x 31,5 x 12 mm ABC: Bremsen, Blockstrecken, Pendelzugverkehr mit Digital plus Mit der Digital plus ABC-Technik (AutomaticBrakingControl) wird im Zusammenspiel mit allen aktuellen Digital plus Lokdecodern (sowie mit allen älteren Digital plus Lokdecodern, die ABC unterstützen, z.B. GOLD- und SILVER-Serie) eine hardwareorientierte Zugbeeinflussung möglich. ABC schafft so mit geringem Aufwand genau das, was sich Modellbahner wünschen: Punktgenaues Halten vor Signalen und Durchfahrt in Gegenrichtung. Drei Bremsmodule bietet die ABC-Technik derzeit: BM1 realisiert den Halt vor einem Signal BM2 bietet neben der Anhaltefunktion auch eine Langsamfahrfunktion BM3 ermöglicht einen automatischen Streckenblock. Diese Baugruppen beeinflussen Gleisabschnitte vor dem Signal, wodurch der Decoder in der Lok die Information über den Zustand des Signals erhält und zwar in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung. Wie funktioniert ABC? ABC-Bausteine erzeugen eine Asymmetrie am Gleis, die von ABC-fähigen Decodern erkannt und entsprechend der individuell vorgenommenen Einstellungen in den CVs interpretiert wird, zum Beispiel: abbremsen und anhalten langsam fahren abbremsen, anhalten und nach definierter Wartezeit in Gegenrichtung losfahren (pendeln) Die am Gleis anliegende Fahrinformation (Geschwindigkeit, Richtung) wird durch ABC nicht verändert, das ist unter anderem auch der Grund, weshalb Loks mit Decodern, die kein ABC beherrschen, einfach ganz normal und unverändert weiter fahren. Was kann ABC noch? Während des Aufenthaltes im mit asymmetrischer Digitalspannung versorgten Abschnitt bleibt die Lok voll steuerbar: Funktionen können geschaltet werden Programmieren während des Betriebes (PoM) ist möglich die Lok kann rückwärts wieder vom Signal wegfahren Rangierfahrt bei geschlossenem Signal ist möglich es entstehen keine Kurzschlüsse beim Überfahren der Trennstellen.

Lenz 43201-01 Startset DB inkl. Starter Digital Set 1:45 Spur 0 Neu OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Startpackungen & Zugsets

Lenz Spur 0 40310-10 Elektrolok 194 579-9 DB Ep. IV DC Digital Sound RailCom NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Das BM2 gestattet nicht nur, den Zug bei "Hp 0" vor dem Signal anzuhalten, sondern bietet zusätzlich die Installation eines Langsamfahrabschnittes für "Hp 2". Die Strecke vor dem Signal wird in einen Fahr- und einen Bremsabschnitt eingeteilt. Die Länge des Fahrabschnittes muss so bemessen sein, dass der längste dort verkehrende Zug komplett hineinpasst. Die Länge des Bremsabschnittes richtet sich (wie beim BM1) nach der eingestellten Bremsverzögerung bzw. des eingestellten Bremsweges. Fahr- und Bremsabschnitt werden durch die entsprechenden Ausgänge des BM2 versorgt. Damit auch geschobene Züge mit dem BM2 beeinflusst werden können, muss der führende Wagen des geschobenen Zuges mit einem Stromverbraucher versehen werden (z.B. Beleuchtung des Wagens). So erhält der Steuerwagen mit der Fahrtrichtung wechselnde Spitzen- und Schlusslichter. Auch mit dem BM2 wird gewährleistet, dass beim Befahren des Abschnittes in Gegenrichtung kein Bremsvorgang ausgelöst wird. Abmessungen: 53 x 60 x 20 mm ABC: Bremsen, Blockstrecken, Pendelzugverkehr mit Digital plus Mit der Digital plus ABC-Technik (AutomaticBrakingControl) wird im Zusammenspiel mit allen aktuellen Digital plus Lokdecodern (sowie mit allen älteren Digital plus Lokdecodern, die ABC unterstützen, z.B. GOLD- und SILVER-Serie) eine hardwareorientierte Zugbeeinflussung möglich. ABC schafft so mit geringem Aufwand genau das, was sich Modellbahner wünschen: Punktgenaues Halten vor Signalen und Durchfahrt in Gegenrichtung. Drei Bremsmodule bietet die ABC-Technik derzeit: BM1 realisiert den Halt vor einem Signal BM2 bietet neben der Anhaltefunktion auch eine Langsamfahrfunktion BM3 ermöglicht einen automatischen Streckenblock. Diese Baugruppen beeinflussen Gleisabschnitte vor dem Signal, wodurch der Decoder in der Lok die Information über den Zustand des Signals erhält und zwar in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung. Wie funktioniert ABC? ABC-Bausteine erzeugen eine Asymmetrie am Gleis, die von ABC-fähigen Decodern erkannt und entsprechend der individuell vorgenommenen Einstellungen in den CVs interpretiert wird, zum Beispiel: abbremsen und anhalten langsam fahren abbremsen, anhalten und nach definierter Wartezeit in Gegenrichtung losfahren (pendeln) Die am Gleis anliegende Fahrinformation (Geschwindigkeit, Richtung) wird durch ABC nicht verändert, das ist unter anderem auch der Grund, weshalb Loks mit Decodern, die kein ABC beherrschen, einfach ganz normal und unverändert weiter fahren. Was kann ABC noch? Während des Aufenthaltes im mit asymmetrischer Digitalspannung versorgten Abschnitt bleibt die Lok voll steuerbar: Funktionen können geschaltet werden Programmieren während des Betriebes (PoM) ist möglich die Lok kann rückwärts wieder vom Signal wegfahren Rangierfahrt bei geschlossenem Signal ist möglich es entstehen keine Kurzschlüsse beim Überfahren der Trennstellen.

Lenz 40134-05 Editionmod, BR 212 192-9, Wiebe-Lok Nr. 3, Spur 0 Digital NEUWARE, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Doppelkreuzungsweiche, Weichenwinkel 11,25°, Länge 585,88 mm, Radius 1649,39 mm (R10). Lieferung mit zwei Weichenstellhebeln, kann mit zwei Antrieben 45040 zur digital bedienbaren Weiche ergänzt werden.

Lenz Spur 0 40150-01 Diesellok - Köff II 4115 Ep. III OVP Digital Sound, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Weichenwinkel 11,25°. Radius des Innenbogens 1028,70 mm. Der Außenbogen ist eine Kurve mit sich stetig änderndem Radius. Er beginnt an der Weichenspitze mit 1786,89 mm und endet mit 1540,00 mm. Lieferung mit Weichenstellhebel, kann mit dem Antrieb 45040 zur digital bedienbaren Weiche ergänzt werden.

Das Digital plus - Interface bietet neben der USB-Schnittstelle eine Ethernet-Schnittstelle. Damit kann das System an einen PC oder auch an einen Router angeschlossen werden. So eröffnen sich interessante neue Möglichkeiten der Modellbahnsteuerung. Abmessungen: 120 x 60 x 20 mm Sie wollen Ihre mit Digital plus ausgerüstete Anlage per Computer steuern? Kein Problem. Mit dem Interface verbinden Sie Zentrale LZV100 oder LZ100 mit Ihrem PC. Eine Software Ihrer Wahl erlaubt den vollständig oder teilweise automatisierten Betrieb Ihrer Modellbahn. In der Zentrale LZV200 ist bereits ein USB-Interface integriert. Sie benötigen nur dann ein weiteres, externes Interface, wenn Sie Ihre Anlage per LAN steuern möchten. Verbinden Sie das Interface über Xpress-Net mit der Zentrale (Software Version 3.6) und über Ethernet mit einem Router. Mit entsprechender Software auf einem mobilen Gerät können Sie Ihre Modellbahn jetzt drahtlos steuern! Natürlich stehen Ihnen auch mit diesem Interface die Anwendungen wie CV-Editor und Fahrpult am PC zur Verfügung!

Mit dm LW150 können bis zu 16 digital angesteuerte Magnetartikel geschaltet werden. Je Weiche/Signal werden 2 Taster oder ein 1-poliger Umschalter benötigt (nicht im Lieferumfang des LW150 enthalten). Es können mehrere Tastenmodule gleichzeitig eingesetzt werden, jedes Tastenmodul hat eine eigene, einstellbare XpressNet-Adresse. Abmessungen: 120 x 60 x 20 mm Schalten mit Digital plus Auch beim Schalten von Magnetartikeln bietet Digital plus wesentlich mehr Komfort und Flexibilität: Tastenpulte können entfallen, da die Ansteuerung über Bedienbausteine wie Fahrregler oder Computersoftware erfolgt. Die Verdrahtung ist übersichtlicher, da die Leitungen nicht mehr über die ganze Modellbahnanlage geführt werden müssen, sondern entsprechende Decoder in der Nachbarschaft des Zubehörs montiert und mit ihnen verkabelt werden. Die Schalt-Informationen werden über dieselbe zweiadrige Leitung, die auch die Gleise versorgt, an die Schaltdecoder geschickt, die daraufhin die Antriebe von Weichen und/oder Signalen in Bewegung setzen oder Lampen und LEDs in Lichtsignalen ein- und ausschalten. An einen Schaltdecoder können mehrere Weichen angeschlossen werden, die einzelnen Ausgänge erhalten (wie die Lokempfänger) eigene Adressen. Die Eigenschaften der Ausgänge können, je nach Verwendung des Weichenantriebes oder Signals, getrennt voneinander angepasst werden: Die Dauer, die ein Ausgang nach dem Aktivieren eingeschaltet bleibt, ist einstellbar. Diese Eigenschaft ist besonders nützlich bei Verwendung motorischer Weichenantriebe. Eine weitere Möglichkeit ist das Einstellen auf Blinkbetrieb, wobei die Blinkfrequenz variiert werden kann. Für Warnkreuze an Bahnübergängen wird daher keine separate Elektronik benötigt. Tastenmodul LW150 Bis zu 1.024 Weichen, Signale und Magnetartikel können im Digital plus System geschaltet werden, diese Komponenten werden an die Schaltdecoder LS100 (mit Rückmeldung) oder LS150 angeschlossen. Die Bedienung erfolgt entweder mit einem Handregler (LH01, LH100, LH101), einem Computerprogramm (über das Interface) oder ganz klassisch mit Tastern bzw. Schaltern. Als Bindeglied zwischen diesen Tastern/Schaltern und den digitalen Schaltdecodern dient das Tastenmodul LW150. Der Schaltzustand der angeschlossenen Weichen/Signale kann (z.B. im Gleisbildstellpult) mit LEDs angezeigt werden.* Hierzu benötigen Sie das Ergänzungsset LY145. Der Schaltzustand wird im LW150 abgespeichert: werkseitig sind die Tastenmodule so eingestellt, dass der gespeicherte Zustand der Weichen und Signale nach dem Einschalten automatisch wieder hergestellt wird. Wenn Sie also eine Weiche nach dem Ausschalten der Anlage manuell verstellt haben (z.B. beim versehentlich Reinigen der Gleise), wird sie nach Einschalten wieder auf dem gespeicherten Zustand zurückgestellt. Diese Automatik ist auf Wunsch abschaltbar. Die Stromversorgung des LW150 erfolgt normalerweise durch die Zentrale über das XpressNet. Die Zentrale (LZ100, LZV100, LZV200) liefert insgesamt max. 300 mA für am XpressNet angeschlossene Geräte wie Handregler, Schaltempfänger, Rückmeldebausteine, Interface, Verstärker und auch das Tastenmodul. Wie diese Versorgungsleistung nicht ausreicht (z.B. größere Anlagen mit mehreren Handreglern und zahlreichen weiteren XpressNet-Geräten), muss das LW150 separat mit Strom durch das als Zubehör erhältliche Steckernetzteil (Art.Nr. 26160) versorgt werden.

Schummeln ist neben Schwindeln mit Sicherheit Teil menschlichen Lebens. Es fängt schon im Kindergarten an mit dem Klauen von Spielsachen oder Süssigkeiten. In der Schule wird abgeschrieben oder es werden Spicker benutzt. In der Berufswelt eröffnet die digitale Welt neue Möglichkeiten und berührt alle Lebensbereiche. Datenbetrug zielt auf geldliche Vorteile und Prestige ab oder wird vom Hass getrieben. Seine gesamte Breite wird sachlich vorgestellt und begründet, jedoch so, dass in vielen Fällen noch Schmunzeln über Einfallsreichtum und Tricksereien der Datenbetrüger möglich ist. Der Begriff Datenbetrug ist umfassend und reicht von A (Arzt im Profisport) bis Z (Zocken beim Fussball). Er ist nicht ausschliesslich juristisch zu sehen, sondern ist ein gesellschaftlich-wirtschaftliches Phänomen jeder zivilisierten Gesellschaft. Die digitale Welt mit ihren virtuellen Räumen eröffnet allen Unredlichen künftig ganz neue, beängstigende Perspektiven.

Weichenwinkel 11,25°. Radius des Innenbogens 1028,70 mm.Der Außenbogen ist eine Kurve mit sich stetig änderndem Radius. Er beginnt an der Weichenspitze mit 1786,89 mm und endet mit 1540,00 mm. Lieferung mit Weichenstellhebel, kann mit dem Antrieb 45040 zur digital bedienbaren Weiche ergänzt werden.