minitrix n

Minitrix 16489 N Dampflokomotive Reihe 3700, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Der MiniTrix T18951 N Güterwagen für Stahltransport ist ein detailgetreues Modell des Schwenkdachwagens Bauart Taes 890 der Deutschen Bundesbahn, das um 1978 in Betrieb war. Mit einer Länge von 88 mm über Puffer und einem Gewicht von 54 Gramm bietet dieser Güterwagen eine realistische Nachbildung für Modelleisenbahnen im Spur N Massstab. Das Modell ist mit einer Kinematik für Kurzkupplung ausgestattet, was eine flexible und einfache Verbindung mit anderen Wagen ermöglicht. Die sorgfältige Verarbeitung und die authentische Gestaltung machen diesen Wagen zu einem wertvollen Bestandteil jeder Modelleisenbahnanlage. Bitte beachten Sie, dass das Modell nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet ist. - Detailgetreue Nachbildung des Schwenkdachwagens - Kinematik für einfache Kurzkupplung - Geeignet für Spur N Modelleisenbahnen.

Bei dem Behelfsstellwerk Hnf in Hanau Hbf handelte es sich um den Wagenkasten eines ehemaligen MCi, den man auf einen gemauerten Sockel gesetzt hatte.Behelfsstellwerke blieben - obwohl nur als kurzfristiges Provisorium gedacht – teilweise bis weit in die 1960er Jahre bestehen. Vorbild: Behelfsstellwerk Hanau. Modell: Bausatz aus durchgefärbtem Architektur-Hartkarton, lasergeschnitten. Ausgestattet mit feinsten, lasergravierten Details. Ausführliche Bauanleitung. Maße: ca. 91 mm x 22 mm x 41 mm (LxBxH) H=, Firsthöhe.

Vorbild: vierachsiger Umbauwagen 2. Klasse Byg 514 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung um 1976 in chromoxidgrüner Farbgebung. Einsatz: Nahverkehrs- und Eilzüge. Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung und mit Drehgestellen amerikanischer Bauart (Schwanenhalsdrehgestelle). Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Länge über Puffer 122 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66638 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 141 und den Nahverkehrswagen aus der Digital-Startpackung Personenzug mit der Artikelnummer 11132.

Zur Befestigung der Gleise auf Holz.

Überblick Kurztender der Bauart 2',2 T30 Fahrwerksbeleuchtung Sound Beschreibung Vorbild: Personen- und Güterzug-Dampflokomotive 41 308 mit Kurztender der Bauart 2',2 T30 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1956. Ausführung mit Altbaukessel, geschlossener Frontschürze und Windleitblechen der Bauart Witte. Modell: Neukonstruktion des Kurztenders der Bauart 2',2 T30. Fahrwerk von Lok und Tender sowie Tenderaufbau aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Antrieb im Tender, 3 Achsen angetrieben, Haftreifen. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 3-Licht-Spitzensignal, Führerstandbeleuchtung und Fahrwerksbeleuchtung aus warmweißen LED. Rauchkammertür zum Öffnen. Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende. Länge über Puffer 146 mm. Nachrüstsätze für Rangiertritte, Schienenräumer und Kolbenstangenschutzrohre liegen bei Hinweis ab 15 Jahre

Vorbild: Schnellzugwagen Typ Bpm der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Großraumwagen 2. Klasse. Aktueller Einsatz: Internationale Fernzüge. Modell: Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Passender Ergänzungswagen zur Startpackung 11167. Länge über Puffer 165 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe Re 4/4 II und den EC-Wagen aus der Digital-Startpackung EuroCity mit der Artikelnummer 11167.

Vorbild: 6 vierachsige Silowagen der Bauart Uacs der Bahngesellschaft TRANSPORTSERVIS a.s. in Tschechien. 3 Silowagen in der Ausführung mit geradem Langträger und 3 Silowagen in der Ausführung mit Schürze. 4 Wagen mit blauen und 2 Wagen mit grünen Behältern. Betriebszustand um 2011. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 546 mm.

Der T18979 N Kesselwagen Millet von MiniTrix ist ein detailgetreues Modell eines 4-achsigen Chemie-Kesselwagens, der in den Niederlanden registriert ist. Dieses Modell spiegelt den aktuellen Betriebszustand wider und bietet eine präzise Nachbildung des Originals. Das Fahrgestell ist detailliert gestaltet und verfügt über einen durchbrochenen Rahmen, der die Authentizität des Modells unterstreicht. Die Drehgestelle sind vom Typ Y 25, was für eine hohe Stabilität und Fahrsicherheit sorgt. Zudem sind eine Arbeitsbühne und eine Bremserbühne angesetzt, die das Modell weiter verfeinern. Mit einer Länge von 80 mm über Puffer ist dieser Kesselwagen eine hervorragende Ergänzung für jede Modelleisenbahnanlage und bietet sowohl Sammlerinnen als auch Modellbauern eine ansprechende Option. - Detailgetreues Modell eines Chemie-Kesselwagens - Drehgestelle der Bauart Y 25 für Stabilität - Durchbrochener Rahmen für authentisches Design - Angesetzte Arbeits- und Bremserbühne für zusätzliche Details.

Schienenverbinder mit 2poligem Anschlussdraht zur Stromversorgung der Gleise. Beim Flex-Gleis Best. Nr. A99010 (T 14901) als mechanische Gleisstück-Verbindung geeignet.

Minitrix-Gleise haben Vollprofil-Schienen aus rostfreier Speziallegierung. Zusammen mit dem vorbildgerechten Profil-Querschnitt gewährleistet dies unübertroffene Kontaktsicherheit zwischen Rad und Schiene.

Für Trennstellen zwischen zwei Gleisen. Wird gegen Metallverbinder ausgetauscht. 6 Stück in einer Packung.

Startpackung \ Güterzug\ Vorbild: Zweikraftlokomotive 248 024-2 (Vectron Dual Mode) der BUG Verkehrsbau SE, Berlin. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Und 2x Flachwagen Res 687 der Deutschen Bahn AG. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit Mobile Station, Gleisanschluss-Box, Schaltnetzteil 230 V/30 VA, Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 90 x 47 cm. Gesamtlänge über Puffer des Zuges ca. 373 mm.

Vorbild: Postwagen der Bauart Post 4mg-bi/26, in der Ausführung der Deutschen Bundespost (DBP) mit dem Wagenlauf Stuttgart-Frankfurt-Heidelberg-Stuttgart. Betriebszustand im Jahr 1963. Modell: Neukonstruktion. Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Länge über Puffer: 165 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

Vorbild: 1 Abteilwagen der Bauart Avümh 111 und 1 TEE-Speisewagen der Bauart WRümh mit zweistöckigem Servicebereich im Zustand vom Sommer 1971 der Deutschen Bundesbahn (DB) für den TEE Rheinpfeil. Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung und vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Avümh 111 mit eingebautem LED-Zugschlusssignal. Gesamtlänge über Puffer 330 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66610 LED-Innenbeleuchtung. Die passende Zuglokomotive finden Sie unter der Artikelnummer 16269 Baureihe 112.

Ring-Lokschuppen Selb. 4-ständiger Lokschuppen, der gespiegelt nebeneinander anbaubar ist. Gleismittenabstand passend zur Drehscheibe 66570 (15-Grad-Teilung).Passend für Lokomotiven bis 130 mm Länge über Kupplungen (bei geschlossenem Tor). Weiterhin liegt als Bausatz das Stellwerk Selb-Stadt bei.Bausatz aus durchgefärbtem Architektur-Hartkarton, lasergeschnitten. Ausgestattet mit feinsten, lasergravierten Details. Ausführliche Bauanleitung.Rechteck-Maße (LxBxH) Lokschuppen: 325 mm x 161 mm x 75 mm.Maße (LxBxH) Stellwerk: 40 mm x 36 mm x 55 mm.

Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Werbegestaltung 100 Jahre BR 01. Lok-Betriebsnummer 101 127-9. Aktueller Betriebszustand 2025. Modell: Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Mit NEM-Kupplungsschacht. Länge über Puffer 119 mm.

Minitrix N 16210 - Diesellok BR 210 003-0 DB Ep. IV, Digital & Sound, NEU & OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Vorbild: Schnellzugwagen Typ SRm der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Großraumwagen mit hohen Aussichtsfenstern bis in die Dachfläche. Aktueller Einsatz: Internationale Fernzüge. Modell: Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 165 mm. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe Re 4/4 II und den EC-Wagen aus der Digital-Startpackung EuroCity mit der Artikelnummer 11167, sowie dem Schnellzugwagen 18621.

MiniTrix T14999 N Gleis Übergangsgleis 59mm 1St.

Mit Stopp-Weichen-Funktion wahlweise. Elektromagnetischer Antrieb kann nachträglich angebaut werden.

Vorbild: Schnellzugelektrolokomotive BB 9231 in der besonderen Farbgebung Arzens und zwei Schnellzug-Liegewagen 2. Klasse (B9c9x) der Französischen Staatseisenbahnen (SNCF). Betriebszustand um 1995. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung, vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Mit Mobile Station, Gleisanschluss-Box, Schaltnetzteil 230 V/30 VA, Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 90 x 47 cm. Gesamtlänge über Puffer des Zuges ca. 407 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

Minitrix N Kesselwagen Zas VTG OMV WASCOSA DB ÖBB Ep.5 NEU OVP 15620 15624 15643, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Minitrix 16932 N E-Lok E93 07 DRG, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Für Trennstellen zwischen zwei Gleisen. Wird gegen Metallverbinder ausgetauscht.

Ring-Lokschuppen Selb. 4-ständiger Lokschuppen, der gespiegelt nebeneinander anbaubar ist. Gleismittenabstand passend zur Drehscheibe 66570 (15-Grad-Teilung).Passend für Lokomotiven bis 130 mm Länge über Kupplungen (bei geschlossenem Tor). Weiterhin liegt als Bausatz das Stellwerk Selb-Stadt bei.Bausatz aus durchgefärbtem Architektur-Hartkarton, lasergeschnitten. Ausgestattet mit feinsten, lasergravierten Details. Ausführliche Bauanleitung.Rechteck-Maße (LxBxH) Lokschuppen: 325 mm x 161 mm x 75 mm.Maße (LxBxH) Stellwerk: 40 mm x 36 mm x 55 mm.

Der MiniTrix 66341 N Ring-Lokschuppen Selb und das Stellwerk Selb-Stadt sind hochwertige Modelle für den Anlagenbau im Massstab N. Der vierständige Lokschuppen ist so konzipiert, dass er nebeneinander angebaut werden kann, was eine flexible Gestaltung der Modelleisenbahnanlage ermöglicht. Der Gleismittenabstand ist optimal auf die Drehscheibe 66570 abgestimmt, was eine nahtlose Integration in bestehende Anlagen gewährleistet. Der Bausatz besteht aus durchgefärbtem Architektur-Hartkarton, der präzise lasergeschnitten ist, und bietet eine Vielzahl von feinsten, lasergravierten Details, die das Modell realistisch wirken lassen. Die beiliegende ausführliche Bauanleitung erleichtert den Aufbau und sorgt dafür, dass auch weniger erfahrene Modellbauer erfolgreich arbeiten können. Der Lokschuppen ist für Lokomotiven bis zu einer Länge von 130 mm über Kupplungen geeignet, was ihn zu einer praktischen Ergänzung für jede Modelleisenbahnanlage macht. - Flexibles Design durch nebeneinander anbaubare Lokschuppen - Optimierter Gleismittenabstand für die Drehscheibe 66570 - Präzise lasergeschnittene Details aus Architektur-Hartkarton - Umfassende Bauanleitung für einfachen Aufbau.

Vorbild: Mehrzweck-Elektrolokomotive Baureihe 111 074-1 der Deutschen Bahn AG (DB-Gebrauchtzug) in Touristik-Farbgebung im aktuellen Betriebszustand. Lokname Hilde. Einsatz: Personenzüge. Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 104 mm. Zu dieser Lokomotive passende Wagen finden Sie unter den Artikelnummern 18298 und 18299.

250 Jahre Unabhängigkeit der USA. Sie standen lange im Schatten der weltberühmten „Big Boys“. Die Rede ist von den nicht weniger imposanten „Challenger“-Lokomotiven der Union Pacific Railroad (UP). Dort kämpfte man während der Dampflokzeit auf der wichtigen Transkontinentalstrecke durch die Rocky Mountains mit starken Steigungen und vielen Kurven. Vorspann- und Schiebelokomotiven waren insbesondere bei Güterzügen an der Tagesordnung. Mitte der 1930er Jahre suchte die UP nach Lösungen, um diesen aufwendigen und teuren Betrieb zu rationalisieren. Bei den sechsfach gekuppelten Einrahmenlokomotiven der Reihe 9000 war man an ein konstruktives Limit gekommen. Daraufhin entwickelte die UP eine mächtige „Articulated“, die mit zwei Triebwerken in neue Leistungsbereiche vorstossen sollte. Der Bauauftrag ging schliesslich an die American Locomotive Company (ALCO), die die ersten Exemplare der (2’C)C2’ h4-Giganten 1936 an die UP auslieferte. Die sechs Treibachsen trieben vier Zylinder an, je zwei Vor- und Nachlaufachsen pro Triebwerk machten es möglich, einen wirklichen Super-Power-Kessel mit riesiger Feuerbüchse einzubauen. Das vordere Triebwerk war beweglich und brachte damit eine exzellente Kurvenläufigkeit. Die riesigen, 37 m langen und über 450 Tonnen schweren Dampfrösser bewährten sich von Beginn an ausgezeichnet. Mit ihrer Leistung von 5000 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h konnten sie auch im schweren Reisezugdienst eingesetzt werden. Bald kam der Name „Challenger“ für diese gelungene Konstruktion auf. Übersetzt bedeutet das „Herausforderer“. Vermutlich sollte damit ausgedrückt werden, dass diese damals ultramoderne Loktype sich allen Herausforderungen stellt. Die UP beschaffte schliesslich 105 „Challenger“, die in fünf Serien zwischen 1936 und 1944 als Class 3900 abgeliefert wurden. Die ab 1942 gebauten Loks waren modifizierte Versionen mit einer auf nahezu 6000 PS gesteigerten Leistung und einem grösseren Tender.

Die T16727 N E-Lok BR 111 DB AG von MiniTrix ist eine detailreiche Elektrolokomotive, die für Modelleisenbahn-Enthusiast:innen konzipiert wurde. Mit ihrer präzisen Verarbeitung aus Metall und Kunststoff bietet sie sowohl Robustheit als auch ein ansprechendes Design. Die Lokomotive gehört zur Spur N und ist in einer auffälligen mehrfarbigen Lackierung, hauptsächlich in Rot, gestaltet. Sie eignet sich hervorragend für den Einsatz in Modellbahnanlagen und überzeugt durch ihre realistische Nachbildung. Die T16727 ist nicht nur ein Blickfang, sondern auch ein technisches Meisterwerk, das die Faszination der Eisenbahnwelt in Miniaturform widerspiegelt. Diese Lokomotive ist für Personen ab 14 Jahren geeignet und bietet ein authentisches Erlebnis für alle, die sich für die Welt der Modelleisenbahnen interessieren.