15mm vergaser

Sie sind auf der Suche nach Ersatzteilen für Ihre Puch? Dann sind Sie hier Richtig! Die Puch-Werke waren ein österreichisches Unternehmen, das Automobile, Motorräder, Verbrennungsmotoren, Motorfahrräder und Fahrräder hergestellt hat. Am besten bekannt ist wohl das Mofa Puch Maxi. In Österreich steht der Begriff "Maxi" für eine eigene Fahrzeugkategorie und wird oft auch auf andere Fabrikate angewandt. Der Schwimmer besteht aus einem Kunststoffgehäuse mit einem Metallscharnier. Er ist zentral im Schwimmergehäuse verbaut und ringförmig um die Hauptdüse angeordnet. Die Aufgabe des Schwimmers ist es die Kraftstoffhöhe in der Kammer konstant zu halten. Ist die vorgeschriebene Höhe erreicht, dann ist der auf dem Schwimmer gelagerte Stift so weit angehoben, dass die Schwimmernadel das Zulaufventil verschließt. Setzen Sie auf Qualität und Passgenauigkeit! Entscheiden Sie sich jetzt für Ihr passendes Ersatzteil! Bing Nr. 35-217 TECHNISCHE DATEN: - Schwimmer Kunststoff mit Metallangel - Außendurchmesser: 36mm - Innendurchmesser: 15mm LIE

Manueller Benzinhahn. Kann einfach gegen einen vorhandenen automatisch arbeitenden (unterdruckgesteuerten) Membranbenzinhahn getauscht werden (erkennbar an zwei Schlauchanschlüssen: Unten Benzin, oben Unterdruck). Den Unterdruckschlauch zum Vergaser dann mit einer Kugel o.ä. verschließen damit der Motor nicht durch Nebenluft abmagert. Der Vorteil der manuellen Betätigung liegt in einer deutlich geringeren Defektanfälligkeit (eingerissene Membrane). Daher wird diese Variante auch gerne im Rennsport eingesetzt. Bei intaktem Schwimmernadelventil kann der Hahn auch problemlos dauerhaft offen bleiben. Passend für nahezu alle Kunststofftanks mit Unterdruckbenzinhahn, z.B. Aprilia, Piaggio, Derbi, Gilera etc. (US)

Zylinderkit Airsal 50cc typ original MBK AV88 , Nikasil-beschichteter Aluminium Zylinder mit 2-Ring Kolben (39mm) mit starkem Drehmoment, vor allem im mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Der 50ccm Zylinder hat Straßenzulassung und eignet sich hervorragend für das tägliche Fahren auf öffentlichen Straßen, aber auch für Langstreckenrennen. Um das Optimum an Leistung aus diesem Zylinder zu holen, solltet ihr ihn mit einem passenden Sportauspuff und einem 15mm Vergaser verbinden. Luftgekühlt. Zylinderkopf wir nicht mitgeliefert (original verwenden).

Ansaugstutzen SHA für MBK AV7 Mofas Ansaugstutzen für MBK 88, Motobécane, Motoconfort Mopeds mit AV7-Motor. Identisch mit dem originalen Ansaugstutzen, einfach mit defektem Original austauschen.  Aus Aluminiumguss, passt perfekt zu 15mm SHA Vergasern . AnsaugstutzenMofa / Mobylette mit AV7-Motor Durchmesser innen: 15mm Durchmesser außen: 19mm Lochabstand: 45mm Passend für Vergaser mit 19mm Anschlussweite Dellorto SHA (mit 19mm Anschlussweite) Gurtner (mit 19mm Anschlussweite)

Kurbelwelle -MAZZUCCHELLI Glockenwelle (für Membraneinlass) - 60mm Hub, Pleuel 110mm, Ø16mm Inkl Conversionlager für Ø15mm Kolbenbolzen und 5mm Spacer für Zylinderfuß - Vespa PX125-150 Damit ein maximal möglicher Querschnitt verfügbar wird, wurde ein neuer Wellentyp konzipiert. Die sogenannte Glockenwelle (oder auch Pilzwelle bietet: * maximaler Strömungsquerschnitt * maximale Stabilität * perfekte Wuchtung * Pleuellänge 110mm (Serie 105mm) - 5mm Spacer zum Ausgleich liegt bei * Kolbenbolzenauge Ø16mm - Umrüstlager für Ø15mm Bolzen liegt bei CONVERSION WELLE PX200 => PX125/150 Die hier gezeigte Welle basiert auf der Ausführung für die PX200. Sie verfügt daher über ein 5mm längeres Pleuel als bei den 125-150ccm Motoren üblich. Ebenfalls ist das Kolbenbolzenauge mit Ø16mm Durchmesser um 1mm größer (Serie 125-150cc = Ø15mm). Das längere Pleuel reduziert durch das bessere Pleuelstangenverhältnis die Kräfte auf das Kolbenhemd. Zusätzlich wird die Vorverdichtung reduziert. Beides kommt der Laufruhe und der Leistungsausbeute zugute. MODIFIKATIONEN Damit die Kurbelwelle in den 125-150ccm Motoren verwendet werden kann (PX80 passt mit entsprechendem Zylinder der 125-150ccm Klasse auch) liegt ein Umrüstlager für den Kolbenbolzen sowie ein 5mm starker Fußspacer ohne Ausschnitte für die Überströmkanäle anbei. Diese Kurbelwelle ist daher für ambitionierte Schrauber gedacht, die die Leistung ihres Motors nochmals massiv erhöhen wollen und die Spaß an Modifikationen haben (Die Überstromausschnitte im Spacer müssen z.B. auf den jeweiligen Zylinder angepasst werden). Die Welle hat trotz ihrer, für Vespafahrer, ungewohnten Form keinerlei Stabilitätseinbußen gegenüber einer herkömmlich geformten Welle. Wer sich einmal die Kurbelwelle einer Ducati angeschaut hat, wird evtl. erahnen das dieses Design nicht nur durchdacht sondern auch sinnvoll für einen Hochleistungsmotor ist. In Kombination mit dem vergrößerten Hub von 3mm ergibt sich eine Kurbelwelle die perfekt für die Ansprüche eines extrem leistungsstarken PX Motors geeignet ist. Mit einem großen Membranansaugstutzen sowie einem Vergaser von 28mm bis 38mm kann so ein Motor mit der passenden Zylinder / Auspuffwahl locker über 35PS an das Hinterrad schaufeln. Natürlich kann man mit einer solchen Glockenwelle aber auch wunderschöne Tourenmotoren aufbauen. Der Vorteil liegt dann hier in einer großen Drehzahlbandbreite und dem besseren Drehmomentverlauf bereits im Drehzahlkeller durch den längeren Hub, bzw. dem größeren Hubraum. Der sehr vibrationsarme Lauf ist da nur noch das ‚Schmankerl’ oben drauf… Hergestellt vom traditionsreichen Hersteller Mazzucchelli aus Italien.

Zylinderkit Alu 50cc MVT G1 S-Race MBK 51, leistungsstarker Tuning-Zylinder für euer Klassik MBK 51 Mofa / Mobylette (luftgekühlt). Das Kit enthält: Aluminium Zylinder, mit 6 überströmern und Auslass mit Boostports 1-Ring Kolben d.39mm hochverdichteter Zylinderkopf (High Compression) Der S-Race von MVT verleiht eurem Mofa einen gehörigen Boost, ihr werdet die Leistungssteigerung vor allem im höheren Drehzahlbereich feststellen. Um das volle Potenzial des Zylinders auszuschöpfen, empfehlen wir die Verwendung eines 15mm Vergasers sowie einer Sport-Auspuffanlage. Mit Straßenzulassung.

Rennauspuff -EGIG PERFORMANCE- Unisex - Midraceauspuff für unauffälliges aber kraftvolles Straßentuning Vespa Smallframe - jetzt mit 1.5mm Blechstärke für einen noch dezenteren Klang - Der Name ist Programm. Der EGIG Unisex ist nahezu universell einsetzbar. Als einer der wenigen Resonanzanlagen am Markt passt er auf allen Smallframe Modellen ohne Rahmenbearbeitungen. Das Augenmerk wurde beim Unisex ganz klar auf ein hohes und frühes Drehmoment gelegt. Seine Maximalleistung liegt beim Egig170 Zylinder bereits schon bei 7000 U/min, bei kleinerem Hubraum etwa 500U/min später. Sein großes Plus ist ein konstant verlaufendes Drehmoment, bereits schon in niedrigsten Drehzahlen. Daraus ergibt sich ein einfach abstimmbarer Vergaser. Der homogene Druckverlauf des Auspuffes macht zudem die Vergasereinstellung relativ unempfindlich auf Witterungsverhältnisse und Höhenmeter. Die hier abgebildete Version verfügt über 1.5mm Blechstärke. Damit ist der Auspuff nicht nur vom Endschalldämpfer her leise, sondern auch der Resonanzkörper selbst. Das klassische 'ping-ping-ping' wird hier wirkungsvoll abgedämpft. Allerdings ist das 1,5mm starke Blech deutlich schwieriger zu verarbeiten. Da die Anlagen in reiner Handarbeit hergestellt werden hebt sich daher die 1.5mm Version auch preislich von der Standard Variante ab. Auspuffmaterial: Stahl, unlackiert (Lackierung oder galvanische Behandlung für Rostschutz empfohlen. * Blechstärke: 1.5mm * Krümmer: Ø32mm * Schalldämpfer: Ø70x280mm * Stehbolzenabstand: 54-60mm * Hubraumklasse: 125-170ccm * Gepäckfachtauglich * passend für V50, PV, Primavera, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK HP HINWEIS: Bei Pleuel 97mm (std.) und 51 Hub (std.) wird ein 90/90 oder 3.00 Reifen empfohlen.

Ansaugstutzen SHA Peugeot 103 SP / MVL Ansaugstutzen Peugeot 103 für SHA Vergaser, Metall-Ansaugstutzen für Klassik Mofas Peugeot 103 SP / MVL. Der Ansaugstutzen ist aus Aluminium, der Anschlusswinkel entspricht dem Original. Kann einfach anstelle des original Ansaugstutzen montiert werden.  Durchlass 15mm Passend für Vergaser mit 19mm Anschlussweite Dellorto SHA (mit 19mm Anschlussweite) Gurtner (mit 19mm Anschlussweite)

Zylinderkit MVT S-Race G1 50ccm Peugeot 103 AC Zylinderkit Aluminium 50ccm MVT S-Race G1 Peugeot 103 AC , leistungsstarker Tuning-Zylinder für euer Klassik-Mofa Peugeot 103. Der S-Race von MVT verleiht eurem Mofa einen gehörigen Boost, ihr werdet die Leistungssteigerung vor allem im höheren Drehzahlbereich feststellen. Um das volle Potenzial des Zylinders auszuschöpfen, empfehlen wir die Verwendung eines 15mm Vergasers sowie einer Sport-Auspuffanlage. Lieferumfang MVT 50ccm Aluzylinder Peugeot 103 Aluminium Zylinder, mit 6 überströmern und Auslass mit Boostports 2-Ring Kolben d.40mm Hochverdichteter Zylinderkopf (High Compression) Dichtungssatz

Zylinderkit Polini 65ccm Sport Honda Wallaroo Zylinder Polini 65ccm Grauguss Sport D.46mm Peugeot FOX / Honda Wallaroo , hochwertiges 70ccm Graugusskit von Polini. Der Zylinder ist aus robustem Grauguss und wird mit einem 2-Ring Kolben geliefert. Der Zylinder eignet sich für Langstreckenrennen und dementsprechend auch hervorragend für intensiven Alltagsgebrauch.Ordentliche Leistung vor allem bei mittleren Drehzahlen (ca. 5,5 PS bei 7000 U/min), das Drehmoment ist wirklich gut. Um noch mehr aus eurem Roller herauszuholen, empfehlen wir einen (minimum) 15mm Vergaser und einen Sportauspuff. Achtung: Der originale Zylinderkopf muss weiterverwendet werden. Details 65ccm Sportzylinder Honda Walleroo Grauguss Zylinder mit 46mm Bohrung Kolben mit 2 Kolbenringen Inklusive Dichtungssatz Ohne Zylinderkopf

Ansaugstutzen für Bing Vergaser Puch Maxi Für die Liebhaber der guten alten Mofas und Mopeds können wir jetzt ein grosses Sortiment an interessanten Teilen anbieten. Viele schon lange nicht mehr verfügbare Teile werden jetzt wieder hergestellt, somit könnt ihr euer geliebtes Mofa wieder richtig in Schuss bringen. Der Durchlass des Ansaugstutzens beträgt 15mm. Passend für Vergaser mit 20mm Anschlussweite Bing (mit 20mm Anschlussweite) Dellorto SHA (mit 20mm Anschlussweite)

Zylinder Doppler 50cc Aluminium ER 1 Peugeot 103 AC , Nikasil-beschichteter Alu-Zylinder mit 5 überströmern und einem Auslass mit Boostports. Der Kolben ist ein 1-Ring Kolben. Das Drehmoment ist beachtlich, vor allem im mittleren Drehzahlbereich, und nach oben raus zeigt der Zylinder ebenfalls jede Menge Leistung. Der Zylinder fällt somit in den oberen Sport bzw. unteren Racing Bereich. Um das Optimum an Leistung aus diesem Zylinder zu holen, solltet ihr ihn mit einem passenden Sportauspuff und einem 15mm Vergaser verbauen. Ihr könnt zwar den original Zylinderkopf benutzen, besser wäre aber natürlich ein HC Zylinderkopf. 50ccm => mit Straßenzulassung. Hinweis: Um diesen Zylinder auf Peugeot Fox zu montieren, benötigt ihr einen Sportauspuff; solltet ihr dennoch euren Serienauspuff verwenden wollen, muss der Flansch modifiziert werden.

Wir führen eine große Auswahl an Malossi Tuning Teilen, unter anderem auch Parts, die schwer aufzutreiben sind, so wie dieses Zylinder Malossi 50cc Aluminium G1 Replica Peugeot 103 LC , basierend auf den alten Rennmotoren für Peugeot 103, Gruppe 1. In Sachen Leistung ist der Zylinder im MidRace Bereich anzusiedeln.Die Verarbeitung ist hervorragend, der Zylinder ist sehr robust und langlebig und mit seinen 50ccm auch für den Straßengebrauch geeignet. Der Zylinder bringt euch einen schönen Schub, und das, ohne die Straßenzulassung zu verlieren. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 15mm Vergaser (minimum) und einem Sportauspuff verbauen. Ein Zylinderkopf ist nicht dabei, wir empfehlen einen hochverdichteten Zylinderkopf (extra bestellen, nicht Teil des Kits). Hinweis: um diesen Zylinder auf Peugeot Fox zu montieren, benötigt ihr einen Sportauspuff; solltet ihr dennoch euren Serienauspuff verwenden wollen, muss der Flansch modifiziert werden.

Zylinderkit Airsal T2 Sport 75ccm MBK AV88 / AV7 Für die Mofafans unter euch: Zylinderkit Airsal 70cc T2 Sport diam.47mm MBK AV88 / AV7 . Wie alle Airsal Zylinder ist auch dieser aus Aluminium, mit Nikasil-beschichteter Laufbahn. Der Zylinder fällt in die Kategorie "Sport" und kann mit dem original Zylinderkopf verwendet werden. In Sachen Leistung überzeugt der Zylinder vor allem im mittleren Drehzahlbereich. Um das Optimum an Leistung aus diesem Zylinder zu holen, solltet ihr ihn mit einem passenden Sportauspuff, einem 15mm Vergaser und auch einer verstärkten Kurbelwelle verbauen. Der Zylinder hat keine Straßenzulassung. Details Airsal T2 Sport 75ccm MBK AV88 / AV7 Aluminiumzylinder, Hubraum 75 ccm 2 überströmer, daher übrigens der Name T2 Ovaler Auslass Kolbendurchmesser ist 47mm, 2 Kolbenringe

NITRO MOTORS 49cc mini Kinder Dirtbike Coyote VX DLX 10", Tuning Kupplung 15mm Tuning Vergaser Easy Starter Highlights: - Hochwertige Verkleidung mit Nitro Motors Stickern zum selbst Bekleben - Easy Seilzugstarter mit Soft Touch Griff - Gelochte Wave Scheibenbremsen - 15mm Tuning Vergaser - 2 Backen Tuning Kupplung - Hochfeste Aluminium Felgen Besonderheiten: - Upside down Stoßdämpfer - Zündschloss mit 2 Schlüssel - Alu Sportluftfilter - 3-Stufen Drehgas Drossel - Not-Aus Leine - Sportauspuff - Verstellbarer Alu Federbein Datenbezeichnung Herstellerangaben Hersteller Nitro Motors Modell Coyote XV DLX Motor 49cc 2 Takt Kühlung Luftgekühlt Leistung 1,6kW V-Max Bis zu 50 km/h Getriebe Automatik Übersetzung 11/54 T8F Kette Antrieb Kette Zündung Easy Starter Tankinhalt 1,6 Liter Treibstoff Benzin Ölgemisch Batterie - Batterie Typ - Federung vorne hinten Upside down Gabel Alu Federbein verstellbar Bremsen vorne hinten Gelochte Wave Scheibenbremse Gelochte Wave Scheibenbremse Reifen vorne hinten 2.10-10 Netto Fahrzeuggewicht 24kg Brutto Fahrzeuggewicht 28kg Traglast 60kg Fahrzeug Abmessungen in mm   LxBxH 1220x290x830 Sitzhöhe v. Boden 590 Abstand Fuß-Sitz 370 Bodenfreiheit 230 Spurweite v. u. h - Achsabstand 810 Lenkerbreite - Karton Abmessungen in mm   LxBxH - Farbvariationen Orange, Rot, Grün, Blau

Zylinder Malossi 70cc Aluminium Replica Gr. 1 MBK 51 AC , hochwertiger Aluzylinder mit Nikasil-Beschichtung für luftgekühlte MBK 51 Motoren.70cc Aluminium Zylinder von Malossi, mit 2-Ring Kolben (45.5mm / 13mm Kolbenbolzen). Dichtungen werden mitgeliefert, ein Zylinderkopf ist allerdings nicht dabei, behaltet also euren original Kopf.Das Drehmoment wird verbessert, vor allem im mittleren bis oberen Drehzahlbereich (ca. 7 - 8 PS bei 7.500 U/min). Um das Optimum an Leistung aus diesem Zylinder zu holen, solltet ihr ihn mit einem 15mm - 17,5mm Vergaser und einem Sportauspuff verbauen. Ihr könnt natürlich euren original Zylinderkopf behalten, besser aber ist ein hochverdichteter Kopf, um noch mehr Leistung aus dem Zylinder zu holen. 70ccm => ohne Straßenzulassung.

Ansaugstutzen Malossi SHA Peugeot 103 Ansaugstutzen Malossi für SHA Vergaser, Alu Ansaugstutzen für Peugeot 103 SPX / RCX / Vogue. Durchlass: 15mm Anschlussweite: 19mm Passend für Vergaser mit 19mm Anschlussweite Dellorto SHA (mit 19mm Anschlussweite) Gurtner (mit 19mm Anschlussweite)

Ansaugstutzen ATHENA PUCH Maxi Der Athena Ansaugstutzen ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt und hat einen Innendurchmesser von 15mm, ideal für den Einbau eines Dellorto SHA-Vergasers. technische daten ansaugflansch puch maxi Innendurchmesser: 15mm Aussendurchmesser: 19mm Winkel: 90° Material: Aluminium Kompatibel mit: Puch Maxi  / Puch Macho / Puch P1XL / Puch Rider / Puch Super Maxi Passend für Vergaser mit 19mm Anschlussweite Dellorto 13-16mm Typ SHA mit 19mm Anschlussweite Bing mit 19mm Anschlussweite

Sportluftfilter TYP KN Puch Maxi Luftfilter Powerfilter vom TYP K&N, günstiger Sportluftfiler für Puch Maxi. Der Luftfilter wird inklusive Verbindungsschlauch und Schlauchschelle geliefert. Wir empfehlen euch zusätzlich ein Vergaserdüsenset zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abstimmen zu können. Passend für Vergaser mit 20mm Anschlussweite Bing 12-15mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Ansaugstutzen SHA Peugeot 103 SPX / RCX / Vogue Der Ansaugstutzen ist aus Aluminium gefertigt und hat einen Durchlass von 15mm, die Anschlussweite beträgt 19mm. Passend für Vergaser mit 19mm Anschlussweite Dellorto SHA (mit 19mm Anschlussweite) Gurtner (mit 19mm Anschlussweite)

Zylinderkit Polini Sport 65ccm Peugeot 103 Grauguss-Zylinder zum super Preis-Leistungs-Verhältnis:  Zylinder Polini Sport 65ccm Grauguss Peugeot 103 in bewährter Polini Qualität. Der Zylinder ist aus robustem Grauguss und wird mit einem 2-Ring Kolben geliefert. Dementsprechend ist er auch hervorragend für intensiven Alltagsgebrauch geeignet. Ordentliche Leistung vor allem bei mittleren Drehzahlen (ca. 5,5 PS bei 7000 U/min), das Drehmoment ist wirklich beachtlich. Er kann auf die originale Auspuffanlage gefahren werden, sein volles Potenzial kann er jedoch nur in Kombination mit einem grösseren Vergaser (15mm +) und einer Sport-Auspuffanlage ausspielen. Achtung: Wird ohne Zylinderkopf geliefert, der originale Zylinderkopf muss weiterverwendet werden. Lieferumfang Polini 65ccm Sportzylinder Peugeot Mofa 65ccm Gusszylinder mit ovalem Auslass 2-Ring Kolben mit 12mm Kolbenbolzen Dichtungssatz

Zylinderkit Polini 65ccm Aluminium Peugeot 103 LC Zylinder Polini 65ccm Aluminium Peugeot 103, Aluzylinder mit extrem harter Chrom/Nikasil-Beschichtung in bewährter Polini Qualität. Das Besondere an diesem Zylinder ist sein W-förmiger Auslass. Seine Leistung überzeugt dadurch vor allem im oberen Drehzahlbereich und wird von Polini mit 7,5 PS bei 8100 U/min angegeben, das Drehmoment ist aber auch wirklich beachtlich. Er kann auf die originale Auspuffanlage gefahren werden, sein volles Potenzial kann er jedoch nur in Kombination mit einem grösseren Vergaser (15mm +) und einer Sport-Auspuffanlage ausspielen. Lieferumfang Polini 65ccm Alu Peugeot 103 LC 65ccm Aluzylinder mit W-förmigem Auslass 1-Ring Kolben 46mm mit 12mm Kolbenbolzen Zylinderkopf hochverdichtet Aluminium Wasseranschlüsse Dichtungssatz

Ansaugstutzen 90° / 45° gewinkelt Puch maxi Z50 Aluminium Ansaugstutzen der zusätzlich zum "normalen" 90° Winkel auch noch 45° zur linken Seite gedreht ist. Passend für verschiedene Puch Maxi Modelle wie Z50 (2-Gang) und X30 NS/NL. Durchlass: 15mm Lochabstand: 38mm Gesamthöhe: 70mm Gesamtlänge: 48mm Passend für Vergaser mit 20mm Anschlussweite Bing (mit 20mm Anschlussweite) Dellorto SHA (mit 20mm Anschlussweite)

Malossi Kurbelgehäuse für Peugeot Mofas Komplettes Motorgehäuse Malossi Peugeot 103 SP / MV ist ein spezielles Gehäuse für Peugeot 103 Rennmotoren. Das Gehäuse wurde speziell auf leistungsstarke Racing Zylinder  ausgelegt, vor allem im Bereich der überströmer wurde gegenüber dem original Gehäuse stark verbessert. Lieferumfang Malossi renngehäuse für Peugeot 103 Gehäusehälften, einbaufertig Spezial Membranblock Gerader Ansaugstutzen (für 15mm und 19/21mm Vergaser) Dichtungen Installationsmaterial Ohne Lager und Wellendichtringe .

Ansaugstutzen OEM Ersatz Puch Maxi Ersatzteil in Erstausrüsterqualität für Mofa / Moped: Ansaugstutzen mit 15mm Durchlass für Puch Maxi / X30 2-Gang Automatik ZA50. Perfekter Ersatz für Original, kann ohne Anpassungen und Modifikationen verwendet werden. Top Qualität zu fairen Preisen. Vorwiegend passend für: Puch Maxi, X30 2-Gang Automatik, ZA50 Motor Passend für Vergaser mit 20mm Anschlussweite Bing (mit 20mm Anschlussweite) Dellorto SHA (mit 20mm Anschlussweite)

Malossi Kurbelgehäuse Peugeot 103 Komplettes Motorgehäuse Malossi Peugeot 103 SPX / RCX / Vogue ist ein spezielles Gehäuse für Peugeot 103 Rennmotoren. Es wird mit spezial Membranblock, geradem Einlassstutzen (für 15mm und 19/21mm Vergaser), Dichtungen und Installationsmaterial geliefert. Das Gehäuse wurde speziell auf leistungsstarke Zylinder ausgelegt, vor allem im Bereich der überströmer wurde gegenüber dem original Gehäuse stark verbessert. Mitgeliefert werden Schrauben, Bolzen, Dichtungen, Ansaugstutzen, Membranblock; nicht mitgeliefert werden Wellendichtringe und Lager.

50ccm Zylinder Polini Alu W für Peugeot LC Mofas Zylinder Polini 50cc "Alu W" Aluminium LC D.40,2mm Peugeot 103 (ohne Dekompression) , wassergekühlter Aluzylinder mit extrem harter Chrom/Nikasil-Beschichtung, wird mit HC Kopf und 1-Ring Kolben geliefert. Vorteile und Leistung Polini Alu W Das Besondere am "W" ist sein W-förmiger Auslass. Der größte Vorteil des W-förmigen Auslasses ist die Vergrößerung der Auslassfläche bei gleichzeitiger Schonung der Kombenringe. Darüber hinaus überzeugt der Midrace / Racing Zylinder durch hohe Materialqualität mit sehr resistenter Nikasilbeschichtung der Laufbahn, hochwertigem 1-Ring Kolben und hochverdichtetem LC Zylinderkopf. Die Leistung überzeugt vor allem im oberen Drehzahlbereich (ca. 7 PS bei 9700 U/min), das Drehmoment ist für einen 50ccm Zylinder wirklich beachtlich. Der Zylinder sollte mit einem 15mm (oder größer) Vergaser und einem passendem Sportauspuff gefahren werden. Details Polini Alu W Mofazylinder 50ccm Aluzylinder LC Bohrung: 40,2mm 1-Ring Kolben Kolbenbolzen: 12mm Inkl. Zylinderkopf (schwarz) Inkl. Dichtungen Inkl. Wasseranschluss Für Peugeot 103

Sehr hochwertig verarbeitete Polini Tuningkurbelwelle. Solides CNC Pleuel, oben und unten geschlitzt. Verlängerter Einlaßwinkel um den Zeitquerschnitt des Einlasses zu vergrößern und die Leistung über das gesamte Drehzahlband zu erhöhen. Bedingung bei der Verwendung von größeren Zylindern/Vergaser. Bringt aber auch auf originalen Zylindern bereits einen spürbaren Effekt. Gut ausbalanciert bietet die Polini Welle einen sauberen Rundlauf. Technische Daten: * Konus: kleiner Typ (Ø19mm Wellendichtring) * Hub: 51mm * Kolbenbolzen: 15mm Passend für: * Vespa V90, V100, SS90, 90 Racer, PV125, ET3, PK80 S, PK125 S

ATHENA RACING Alu Zylinder 50cc für SACHS Version mit Ansaugstutzen Dieses Zylinderkit ist perfekt für diejenigen, die ihr Klassik SACHS Motorrad zu einem ausgezeichneten Preis-/Leistungsverhältnis flott machen möchten. Merkmale Athena alu 50 für sachs hercules 47 ccm Aluminiumzylinder mit 38mm Bohrung, 4 überströmern und hochwertiger Laufbahnbeschichtung VERTEX-Kolben mit zwei Kolbenringen Breiter Auslass und hohe Steuerzeiten für mehr Leistung Inklusive HC Zylinderkopf zur Optimierung der Motorleistung Einbaufertig mit allen erforderlichen Dichtungen und Clips. Inklusive Ansaugstutzen für 15mm oder 16mm SHA Vergaser und für 17,5mm bis 21mm PHBG Vergaser mit 26mm Anschluss. Wir führen auch eine Version dieses  Zylinders ohne Ansaugstutzen . Hinweis: Nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Kompatibilität Dieser Zylinder ist kompatibel mit den SACHS 50CC Modellen: BATAVUS, CITY, HERCULES PRIMA 5 , KARSTADT, OPTIMA, TORROT, RIXE, M1, M2, M3, M4, M5. ACHTUNG: Die im Kit enthaltenen Kopf- und Fussdichtungen sind speziell für ATHENA-Zylinder entwickelt worden. Wenn ihr den Zylinder aus- und wieder einbaut, ersetzt die Dichtungen mit den original ATHENA Dichtungen .

Diese Variomatikhülse wird gegen die ab Werk original montierte Hülse mit Bund ausgetauscht. Die ab Werk montierte Hülse verfügt über einen Anschlag, welcher die Verstellung der Variomatik ab einer gewissen Geschwindigkeit / Drehzahl blockiert und das Übersetzungsverhältnis nicht mehr ändert. Die Naraku Racing Variohülse ist ohne Anschlag und die Variomatik kann den vollen Weg der Übersetzungsänderung bis zum Ende absolvieren. Dadurch steigt die Endgeschwindigkeit deutlich und die Geschwindigkeitsreduzierung von 45km/h wird aufgehoben. Diese Hülse ist Voraussetzung für alle weiterführenden Tuningmaßnahmen. Dieses Teil ist Schritt Nr. 1 und absolute Pflicht, falls noch Teile wie Zylinder, Auspuff, Vergaser usw. geändert werden sollen. Passend für die originale Variomatik. Abmessungen: * Länge: 49mm * Durchmesser Aussen: 20mm * Durchmesser Innen: 15mm