alu propeller

High quality aluminium spinners for electric sailplanes. TURBO means: inner axial cooling channel for a better cooling of the engine, without the need of air intakes. Cnc machined aluminium spinner. Aluminium propeller hub with treaded blade attachments. Quadruple slotted precision made aluminium taper collet.   spinner diameter: 40 mm hole diameter in collet: 4 mm plug distance in drive dog: 46 mm propeller plug: 3 mm propeller bottom end width: 8 mm   weight: 17 g (accuracy +/- 2 g) length: 26 mm

Solas Propeller für Volvo Penta 280/290 Duoprop Typ BFolgende Größen sind verfügbar:B3 > OEM Nr. 854816B4 > OEM Nr. 854817B5 > OEM Nr. 854818B6 > OEM Nr. 854819Der Artikel besteht aus 2 Propeller (paar) Hauptropeller 3 Baltt & Aussenpropeller 3 Blatt Solas Propellers Eliche Volvo Penta DP280/290 SICHERER : Das Produkt wird nur von sehr zuverlässigen Kurieren verschickt und die Pakete sind sehr robust. GROSSE MARKE: Dieses Produkt gehört zu einer hochwertigen Marke.

Solas Propeller für Volvo Penta 280/290 Duoprop Typ BFolgende Größen sind verfügbar:B3 > OEM Nr. 854816B4 > OEM Nr. 854817B5 > OEM Nr. 854818B6 > OEM Nr. 854819Der Artikel besteht aus 2 Propeller (paar) Hauptropeller 3 Baltt & Aussenpropeller 3 Blatt Solas Propellers Eliche Volvo Penta DP280/290 SICHERER : Das Produkt wird nur von sehr zuverlässigen Kurieren verschickt und die Pakete sind sehr robust. GROSSE MARKE: Dieses Produkt gehört zu einer hochwertigen Marke.

High quality aluminium spinners for electric sailplanes. TURBO means: inner axial cooling channel for a better cooling of the engine, without the need of air intakes. Cnc machined aluminium spinner. Aluminium propeller hub with treaded blade attachments. Quadruple slotted precision made aluminium taper collet.   spinner diameter: 30 mm hole diameter in collet: 2,3 mm plug distance in drive dog: 32 mm propeller plug: 2 mm propeller bottom end width: 6 mm   weight: 10 g (accuracy +/- 2 g) length: 25 mm

Solas Propeller für Volvo Penta 280/290 Duoprop Typ AFolgende Größen sind verfügbar:A3 > OEM Nr. 854766A4 > OEM Nr. 854767A5 > OEM Nr. 854768A6 > OEM Nr. 854769A7 > OEM Nr. 854770Der Artikel besteht aus 2 Propeller (paar) Hauptropeller 3 Baltt & Aussenpropeller 4 Blatt Solas Propellers Eliche Volvo Penta DP280/290 SICHERER : Das Produkt wird nur von sehr zuverlässigen Kurieren verschickt und die Pakete sind sehr robust. GROSSE MARKE: Dieses Produkt gehört zu einer hochwertigen Marke.

3-Blatt Alu Bootspropeller 11 1/4x13 for Honda BF 35/40/45/50/60 58130-ZV5-000, Sport > Bootsport > Bootsteile & Zubehör > Motoren & Motorenteile > Propeller & Teile

Alu Bootspropeller 11 1/4x13 Rechtsdrehend for Honda 35-60 PS 58130-ZV5-000, Sport > Bootsport > Bootsteile & Zubehör > Motoren & Motorenteile > Propeller & Teile

3-Blatt Bootspropeller 11 1/4x13 for Honda 35-60 PS Alu 58130-ZV5-000ZA Neu, Sport > Bootsport > Bootsteile & Zubehör > Motoren & Motorenteile > Propeller & Teile

Kompatibilität: Dieses 13 /4x17 Aluminiumbootpropeller ist speziell für 60-125PH Motoren entwickelt und bietet eine passgenaue ohne Modifikationen Einfache Installation: Der 3-Blatt-Outboard-Propeller lässt sich schnell und direkt ersetzen, ideal für den Austausch von beschädigten oder abgenutzten Propellern Langlebiges Material: Hergestellt aus robustem Aluminium für zuverlässige Leistung und Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion im Salzwassereinsatz Optimierte Leistung: Durch das präzise gefertigte Design sorgt der Motorpropeller für stabile Fahrteigenschaften und effizienten Vortrieb Leichtgewichtiges Design: Der Outboard Motor Propeller überzeugt durch sein geringes Gewicht bei gleichbleibender Stabilität und einfacher Handhabung

Hochwertige Aluminium-TURBO-Spinner für Elektrosegler Diese präzisionsgefertigten Aluminium-Spinner bieten höchste Qualität für moderne Elektrosegler. Die TURBO-Version verfügt über einen axialen inneren Kühlkanal , der den Motor während des Betriebs effektiv kühlt – ganz ohne zusätzliche Lufteinlässe. Das Ergebnis: bessere Temperaturstabilität, höhere Effizienz und längere Lebensdauer des Antriebs. Der Spinner wird CNC-gefräst und besteht aus hochwertigem Aluminium. Der robuste Aluminium-Propellermitnehmer besitzt gewindegesicherte Aufnahmen für die Propellerblätter. Die vierfach geschlitzte Präzisions-Spannzange sorgt für optimalen Rundlauf und sichere Kraftübertragung. Technische Daten Spinnerdurchmesser: 50 mm Bohrungsdurchmesser der Spannzange:  6 mm Plug-Distanz im Drive-Dog: 57 mm Propeller-Pin: 3 mm Propeller-Blattwurzel: 8 mm Gewicht: 21 g (Toleranz ± 2 g) Länge: 26 mm

Hochwertige Aluminium-TURBO-Spinner für Elektrosegler Diese präzisionsgefertigten Aluminium-Spinner bieten höchste Qualität für moderne Elektrosegler. Die TURBO-Version verfügt über einen axialen inneren Kühlkanal , der den Motor während des Betriebs effektiv kühlt – ganz ohne zusätzliche Lufteinlässe. Das Ergebnis: bessere Temperaturstabilität, höhere Effizienz und längere Lebensdauer des Antriebs. Der Spinner wird CNC-gefräst und besteht aus hochwertigem Aluminium. Der robuste Aluminium-Propellermitnehmer besitzt gewindegesicherte Aufnahmen für die Propellerblätter. Die vierfach geschlitzte Präzisions-Spannzange sorgt für optimalen Rundlauf und sichere Kraftübertragung. Technische Daten Spinnerdurchmesser: 50 mm Bohrungsdurchmesser der Spannzange:  6 mm Plug-Distanz im Drive-Dog: 57 mm Propeller-Pin: 3 mm Propeller-Blattwurzel: 8 mm Gewicht: 21 g (Toleranz ± 2 g) Länge: 26 mm

Der Z-Klappspinner Alu mit einem Durchmesser von 40 mm ist ein hochwertiges Zubehörteil für RC Flugzeuge, das von der Marke Pichler hergestellt wird. Dieser Spinner ist aus Aluminium gefertigt, was ihm eine hohe Stabilität und Langlebigkeit verleiht. Er ist speziell für den Einsatz auf Wellen mit Durchmessern von 3.0, 3.17, 4.0 und 5.0 mm konzipiert und wird mit einem entsprechenden Adapter geliefert, um eine einfache Montage zu gewährleisten. Der Z-Klappspinner ist ein unverzichtbares Element für Modellflug-Enthusiasten, die Wert auf Präzision und Qualität legen. Mit seiner robusten Bauweise und dem durchdachten Design trägt er zur optimalen Aerodynamik des Flugzeugs bei und verbessert somit die Gesamtleistung. Hergestellt in Deutschland, erfüllt dieser Spinner hohe Standards in Bezug auf Verarbeitung und Materialqualität. Er ist ideal für verschiedene Anwendungen im Bereich des RC-Flugzeugbaus und bietet eine zuverlässige Lösung für die Anbringung von Propellern.

GFK Spinner in einer sehr hohen Qualität und einer Alu Rückplatte. Der Spinner ist ohne ausfräsung und kann daher auch für mehrblatt Propeller verwendet werden.   Durchmesser: 115mm Länge: 124mm Gewicht: Ca. 112g

GFK Spinner in einer sehr hohen Qualität und einer Alu Rückplatte. Der Spinner ist ohne ausfräsung und kann daher auch für mehrblatt Propeller verwendet werden.   Durchmesser: 100mm Länge: 109mm Gewicht: Ca. 92g

GFK Spinner in einer sehr hohen Qualität und einer Alu Rückplatte. Der Spinner ist ohne ausfräsung und kann daher auch für mehrblatt Propeller verwendet werden.   Durchmesser: 115mm Länge: 124mm Gewicht: Ca. 112g

GFK Spinner in einer sehr hohen Qualität und einer Alu Rückplatte. Der Spinner ist ohne ausfräsung und kann daher auch für mehrblatt Propeller verwendet werden.   Durchmesser: 115mm Länge: 124mm Gewicht: Ca. 112g

GFK Spinner in einer sehr hohen Qualität und einer Alu Rückplatte. Der Spinner ist ohne ausfräsung und kann daher auch für mehrblatt Propeller verwendet werden.   Durchmesser: 80mm Länge: 80mm Gewicht: Ca. 52g

LENTUS – das leistungsfähigste ELAPOR-Segelflugmodell aller Zeiten! Der Lentus ist die neuste Entwicklung aus dem Hause MULTIPLEX. Das Modell ist als Clubsegler mit Schwerpunkt auf Thermik- und Hangflug ausgelegt. Wir haben im Lentus wieder eine Menge innovativer Ideen umgesetzt. Das Modell besitzt in der bereits gebauten RR-Grundversion einen leistungsstarken ROXXY- Brushlessmotor für 3S-2600er Akkus und ist serienmäßig mit 6 Servos vom Typ Hitec HS-65HB für Höhen-und Seitenruder, Querruder und Wölbklappen ausgestattet. Durch den Einbau des optional erhältlichen Einziehfahrwerks ist das Modell in Verbindung mit einem 4S 2600er Akku und einem 8x6“ Propeller eigenstartfähig. Als weitere Option ist es möglich, die vorbereitete Schleppkupplung durch den Einbau eines Servos vom Typ Hitec HS-65HB zu aktivieren, und das trotz eingebautem E-Motor und eingebautem Fahrwerk! Diese Option bietet maximalen Flugspass, damit ist der Lentus das sicherste Modell zum Erlernen von F-Schlepps, da bei einer kritischen Situation sofort ausgeklinkt werden kann, und das Modell mit dem E-Motor sicher zur Startstelle zurückholt. Durch die moderne Profilauslegung erreicht das Modell ein sehr großes Leistungsspektrum und lässt einen dynamischen Flugstil zu. Die 4-Klappenflächen ermöglichen punktgenaue Landungen (Butterfly). Der LENTUS wird Sie begeistern. • Sehr gutmütige Kreisflugeigenschaften für sicheres Thermikfliegen • Vorbildähnliche Optik moderner Segelflugzeuge • Klarsicht Kabinenhaube mit detailgetreuem Cockpit • FES-Option (Front Electric Selflaunch) mit optionalem Einziehfahrwerk, 4S Antrieb (4S 2600) und 8x6“ Propeller - damit ist das Modell eigenstartfähig • Schleppkupplung vorbereitet (auch bei der Elektro-Version nutzbar) • TEK-Vario-Einbau vorbereitet (Anzeige von Fluggeschwindigkeit und Vario-Messdaten) • Stabile, aufwendige Tragfläche mit Doppel-CFK-ALU-Verbundholmen • Zwangssteckung der Servokontakte mit M6-Hochstromsteckern in den Flügeln • Abnehmbares Seitenruder mit Hohlkehlenscharnieren • Extrem steifer Rumpf in M-Space Technologie mit Ø20mm Profilrohr • Ruderklappen mit Edelstahlrohren verstärkt • Großzügiger, strukturierter Innenraum für Akku, RC- und Telemetrie • Hochwertig gedrucktes und ausgeplottetes Dekor • Landeschutzkufe aus stabiler Steinschlagschutzfolie • Nasenleistenschutz im Dekor integriert • Passende Modelltasche zum geschützten Transport erhältlich • Entwickelt und hergestellt in Deutschland Modellcharakter: Elektro Segelflugmodelle Fluggewicht Segler in Gramm: 2400 Material: Elapor Level: 2 Hobby Spannweite in mm: 3000 RC-Funktionen: SR/HR/QR/Spoiler/Motor Fluggewicht Elektro in Gramm: 2400 Flugzeit in Minuten: 30 Gesamtflächenbelastung g pro qdm: 46 Gesamtflächeninhalt in qdm: 52.6 Akkutypen/Zellen: 3S LiPo Bauzeit in min.: 30 Lieferumfang ELAPOR®- Modell fertig gebaut, mit montiertem Antriebsmotor ROXXY C35-48-990kv, Regler ROXXY BL-control 755 S-BEC, Klapp-Propeller 11x7"", 6x Servos HS-65HB Carbonite, montiertem M6 Schnellverbindungs-Kabelsatz, fertige Klarsicht-Kabinenhaube mit Sitz und Instrumenten dekoriert, Tragflächen mit CFK-ALU-Doppel-Holmen und fertig aufgebrachtem Schrift- und Farbdesign- Nasenleistenschutz Dekor, stabile Landeschutzfolie, Fahrwerks-Rumpffüllstück, bebilderte 5 sprachige Anlei

Leiser, präziser, schneller in der Reaktion ! Die nächste Generation unserer BMR Serie: Der BLX65 GPS NxT Elektro-Außenbordmotor für Bugmontage! Mit handlicher Funkfernbedienung und GPS-Funktion. Ein neues, detailliertes Display im Motorkopf zeigt nützliche Informationen. Mit der verbesserten GPS Technik lässt sich der Motor noch komfortabler steuern. Der Motor ist ausgestattet mit einem Pilotmodus (manuelle Fahrt nach Kompass), einem Navigationsmodus, einem Reisemodus (Cruise Control) mit voreingestellter Geschwindigkeit sowie einer GPS-Ankerfunktion und Wegpunkteingabe. Die Anzeige der Geschwindigkeit über Grund und das Track Recording (Speicherung von Wegstrecken und Wiederholung von bis zu 16 Tracks) sind weitere nützliche Features. Die GPS-Positionierung ist auf zwei bis fünf Meter genau (je nach äußeren Gegebenheiten). Der kräftige BLX65 GPS Elektro-Außenbordmotor liefert 65lb Schub bei 12V Spannung und max. 520W. Der etwa 137 Zentimeter lange Schaft ist aus Alu-Composite gefertigt. Er kann mittels Hebelauslösung hoch und runter geklappt werden. Wie bei allen Rhino Motoren ist auch beim BLX65 GPS eine variable Einstellung der Eintauchtiefe möglich. Der BLX 65 BMR GPS kann auch im Brack- und Salzwasser betrieben werden. Brushed Motor: Zuverlässige und bewährte Technologie mit hochwertigen Kohlebürsten. Remote Controlled: Motorfunktionen fernbedienbar. GPS: Motor mit GPS Steuerung. NIB Power Magnets: Neodym Supermagnet für mehr Kraft und Effektivität. Auto Electronic Protection: Elektronische Schutzfunktion bei Überspannung, Kurzschluss oder Überlastung. Lithium Battery Compatible: Geeignet für Lithium Akkus. Info Display: Status Information per Display abrufbar. Saltgard: Zusätzlicher Schutz für die Verwendung in Salzwasser. Composite Shaft: Leichter Alu-Composite Schaft. Excellent Service: Hervorragender Reparatur- und Ersatzteilservice. TECHNISCHE DATEN: Gewicht 16kg, 12V, 137cm Schaftlänge, Alu-Composite Schaft, 2100kg max. Bootsgewicht, Schubleistung 65lbs bei max 520W FUNKTIONEN: Der Elektro-Aussenborder verfügt über eine mehrstufige Geschwindigkeitsregelung per Fernbedienung. Er kann mittels Hebelauslösung hochgeklappt werden, die Eintauchtiefe des Propellers ins Wasser ist stufenlos einstellbar SICHER, BEQUEM UND EINFACH: Bugmotor mit Funkfernbedienung für die Motor- und Lenkfunktionen, GPS Steuerung mit Anker-und Tempomatfunktion (Cruise Control) IDEALE VERWENDUNG: Als Bugmotor am Angelboot BOOTSZUBEHÖR: Bootsmotor-elektrisch-12V mit einer Kabellänge von 2m und 137cm Schaftlänge

Die Spinnerserie für aerodynamische Höchstleistungen. Mit den Z-Spinnern werden die Vorteile der CN-Spinner (Cool Nose mit Kühlluftöffnungen) und der gekröpften Z-Mittelstücke vereint. Durch die abgewinkelten Mittelstücke aus Aluminium legen sich die Klappluftschraubenblätter noch enger an den Rumpf an und sorgen so für weniger Luftwiderstand während des Segelflugs. Die Spinner mit den Mittelstücken sind für schlanke E-Seglerrümpfe konzipiert, können aber auch bei Holzrümpfen in Kastenbauweise Vorteile bringen, wenn diese rund verschliffen werden. Die Mittelstücke der Spinnergrössen 32-42 mm sind untereinander austauschbar, sodass beispielsweise 38 mm Spinnerkappen mit dem Mittelstück der 42 mm Spinner betrieben werden können. Durch diese Kombinationsmöglichkeiten ergibt sich weiteres Optimierungspotenzial, da so eine feinere Abstimmung auf den jeweiligen Rumpf möglich ist. Der Spinner 30 mm hat ein eigenes Mittelstück, das nicht mit den anderen Spinnerkappen kombinierbar ist. Der Z-Spinner enthält eine Spinnerkappe (Durchmesser 30 mm) aus weissem Kunststoff (sehr gut lackierbar), ein gefrästes Alu-Mittelstück mit integrierter Aufnahme für Spannkonus, speziellen Prop-Gummi zum Anklappen der Propellerblätter sowie Montageschrauben für Spinnerkappe und Propellerblätter. Der Durchmesser der Spinnerkappe beträgt 32 mm. Der Achsabstand (d) beträgt bei diesem Spinner 28 mm. Das bedeutet, dass sich der Durchmesser der Propellerblätter um 14 mm verringert. Beispiel: Ein Propeller mit 12 Zoll Durchmesser hat effektiv an diesem Mittelstück einen Durchmesser von 11,45 Zoll.

Die Spinnerserie für aerodynamische Höchstleistungen. Mit den Z-Spinnern werden die Vorteile der CN-Spinner (Cool Nose mit Kühlluftöffnungen) und der gekröpften Z-Mittelstücke vereint. Durch die abgewinkelten Mittelstücke aus Aluminium legen sich die Klappluftschraubenblätter noch enger an den Rumpf an und sorgen so für weniger Luftwiderstand während des Segelflugs. Die Spinner mit den Mittelstücken sind für schlanke E-Seglerrümpfe konzipiert, können aber auch bei Holzrümpfen in Kastenbauweise Vorteile bringen, wenn diese rund verschliffen werden. Die Mittelstücke der Spinnergrössen 32-42 mm sind untereinander austauschbar, so können beispielsweise 38 mm Spinnerkappen mit dem Mittelstück der 42 mm Spinner betrieben werden. Durch diese Kombinationsmöglichkeiten ergibt sich weiteres Optimierungspotenzial, da so eine feinere Abstimmung auf den jeweiligen Rumpf möglich ist. Der Spinner 30 mm hat ein eigenes Mittelstück, das nicht mit den anderen Spinnerkappen kombinierbar ist. Der Z-Spinner enthält eine Spinnerkappe (Durchmesser 30 mm) aus weissem Kunststoff (sehr gut lackierbar), gefrästes Alu-Mittelstück mit integrierter Aufnahme für Spannkonus, speziellen Prop-Gummi zum Anklappen der Propellerblätter, Montageschrauben für Spinnerkappe und Propellerblätter. Der Durchmesser der Spinnerkappe beträgt 35 mm. Der Achsabstand (d) beträgt bei diesem Spinner 32 mm. Das bedeutet, dass sich der Durchmesser der Propellerblätter um 10 mm verringert. Beispiel: Ein Propeller mit 12 Zoll Durchmesser hat effektiv an diesem Mittelstück einen Durchmesser von 11,61 Zoll.

3.5 PS 2-Takt Motor – stark genug für Angler & Camper: Mit 2.5 kW Leistung und 4000–5000 U/min bringt dieser Außenbordmotor Ihr Schlauchboot, Fischerboot oder Kajak sicher auf Geschwindigkeit. Der 3-Blatt Propeller und die Anti-Wirbelplatte reduzieren Wasserwiderstand und sorgen für ruhige Fahrt. CDI Zündung & Halbluftkühlung – schneller Start, keine Überhitzung: Das CDI Zündsystem ermöglicht zuverlässiges Anlassen ohne Ruckeln. Die Halbluftkühlung mit Kühlrippen verhindert Überhitzung auch bei längeren Touren. Perfekt für heiße Sommertage auf dem See. Leicht & kompakt – einfacher Transport und Montage: Mit nur ca. 9–10 kg Gewicht und 90×38×18 cm Größe passt der Außenborder in jeden Kofferraum. Die Montagehalterung fixiert den Motor sicher am Bootsspiegel – kein Fremde nötig. Sparsamer 2-Takt-Motor: Während der 10-stündigen Einfahrphase beträgt das Mischungsverhältnis 30:1 (Benzin/Öl), danach dauerhaft 50:1. Benzin und Öl stets gründlich mischen – unzureichende Vermischung kann zu Motorschäden führen. Robuste Alu-Konstruktion & einfache Wartung – hält Salzwasser stand: Das Gehäuse aus korrosionsbeständiger Aluminiumlegierung trotzt auch Salzwasser, wenn Sie den Motor nach Gebrauch mit Süßwasser spülen. Zündkerze, Luftfilter und Getriebeöl sind ohne Spezialwerkzeug wechselbar. Motor niemals an Land starten – Der Motor ist auf Wasserkühlung angewiesen. Ein Start ohne ausreichende Kühlung führt in kürzester Zeit zu schweren Motorschäden.

Der MONSUN V2 ist der Nachfolger und die Weiterentwicklung des berühmten MONSUN. Es handelt sich um einen Thermik- und Allround -Segler in der kompakten 3m-Klasse mit 4-Klappen-Flügel . Das T-Leitwerk wird spielfrei mit einem direkt eingebauten Servo angelenkt. Die PNP Version verfügt über bereits fertig eingebaute Servos, elektrische Steckverbindung und originalen Multilocks als Tragflächensicherung. Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig zu bezeichnen. Der MONSUN V2 kann als langsamer Thermiksegler oder als Allrounder auch einmal etwas flotter bewegt werden. Die fertig bespannten Tragflächen sind aus Styrokern, Glasfaserlagen, Abachi Beplankung und einem kohlefaserverstärktem Holm aufgebaut. Das Verhältnis aus Gewicht und Festigkeit ist dabei optimal erzielt worden. Der MONSUN V2 ist für Einsteiger, wie auch für fortgeschrittene Modellpiloten geeignet. Features: zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Abachi Fläche mit CfK Steckung durchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeit eingebaute digitale Robbe Servos FS-277 mit Kugellagern und Metallgetriebe (nur PNP) fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf (nur PNP) fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnern lackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungen leistungsstarker Ro-Power Torque 3526 870 K/V Außenläufer, optimiert auf 4S (nur PNP) große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechsel und einfachen RC-Einbau bereits fertig anscharnierte Ruderklappen vorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktion fertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungen eloxierter 38mm Alu-Spinner mit gradem Mittelteil (nur PNP) hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 12x8" (nur PNP) modernes, gut sichtbares Design Technische Daten Spannweite (mm): 3000 Fluggewicht ca. (g): 2950 Steuerung: H,S,Q,M,WK Hersteller: Robbe Modellsport Rumpf: GFK/CFK Flächen: Styro/GfK/Abachi Ausführung: PNP - PLUG N PLAY empf.Akku: 4S/4200mAh LiXX Länge (mm): 1480 empf.Motor: Ro-Power Torque 3526-870kv Profil: HQ 2,5/9 Flugerfahrung: Fortgeschritten Bauerfahrung: Anfänger Antriebsart: Elektro Lieferumfang Modell Monsun V2 nahezu flugfertig vorgefertigt lackierter GfK/CfK Rumpf mit eingebautem Ro-Power Torque 3526-870 Motor und zwei Robbe FS-277 Servos fertig bespannte, Styro/GfK/Abachi Tragfläche mit vier eingebauten Robbe FS-277 Servos fertig Oracover bespanntes, abnehmbares T-Leitwerk aus Balsa Alu-Spinner 38mm und CfK-Propeller 12x8" Kleinteile (Ruderhörner, Gestänge, Gabelköpfe, Abdeckungen, etc.), aber bereits fertig eingebaut Montageanleitung in Deutsch/Englisch/Französisch

Der SAPPHIRE ist der neue Thermik- und Allround Segler bei Robbe Modellsport. Das V-Leitwerk erhöht seine Wendigkeit beim Thermikkreisen. Die PNP Version verfügt über bereits fertig eingebaute Servos, elektrische Steckverbindung und originalen Multilocks als Tragflächensicherung. Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig zu bezeichnen. Der SAPPHIRE kann als langsamer Thermiksegler oder als Allrounder auch einmal etwas flotter bewegt werden. Die fertig bespannten Tragflächen sind aus Styrokern, Glasfaserlagen, Abachi Beplankung und einem kohlefaserverstärktem Holm aufgebaut. Das Verhältnis aus Gewicht und Festigkeit ist dabei optimal erzielt worden. Der SAPPHIRE ist für fortgeschrittene Modellpiloten geeignet. Features: zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Abachi Fläche mit CfK Steckung durchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeit eingebaute digitale Robbe Servos FS-277 mit Kugellagern und Metallgetriebe (nur PNP Version) fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf (nur PNP Version) fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnern lackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungen leistungsstarker Ro-Power Torque 3526-870 K/V Außenläufer, optimiert auf 4S (nur PNP Version) große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechsel bereits fertig anscharnierte Ruderklappen vorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktion fertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungen eloxierter 38mm Alu-Spinner mit geradem Mittelteil (nur PNP Version) hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 13x7" (nur PNP Version) modernes, gut sichtbares Design Technische Daten Spannweite (mm): 2900 Fluggewicht ca. (g): 2480 Länge (mm): 1290 Steuerung: H,S,Q,M,WK Hersteller: Robbe Modellsport Rumpf: GFK/CFK Flächen: Styro/GFK/Abachi Motor: Ro-Power Torque 3526-870kv Ausführung: PNP - PLUG N PLAY empf.Akku: 4S/2300mAh LiXX Profil: HQ 2,5/9 Flugerfahrung: Fortgeschritten Bauerfahrung: Anfänger Antriebsart: Elektro Lieferumfang   Modell Sapphire nahezu flugfertig vorgefertigt lackierter GfK/CfK Rumpf mit eingebautem Ro-Power Torque 3526-870 Motor und zwei Robbe FS-277 Servos fertig bespannte, Styro/GfK/Abachi Tragfläche mit vier eingebauten Robbe FS-277 Servos fertig Oracover bespanntes, abnehmbares V-Leitwerk aus Balsa MPX Stecker/Buchse bereits eingebaut MULTIlock bereits eingebaut Servoverlängerungskabel bereits eingebaut Alu-Spinner 38mm und CfK-Propeller 13x7" Kleinteile (Ruderhörner, Gestänge, Gabelköpfe, Abdeckungen, etc.), aber bereits fertig eingebaut Montageanleitung in Deutsch/Englisch/Französisch

Die Spinnerserie für aerodynamische Höchstleistungen. Mit den Z-Spinnern werden die Vorteile der CN-Spinner (Cool Nose mit Kühlluftöffnungen) und der gekröpften Z-Mittelstücke vereint. Durch die abgewinkelten Mittelstücke aus Aluminium legen sich die Klappluftschraubenblätter noch enger an den Rumpf an und sorgen so für weniger Luftwiderstand während des Segelflugs. Die Spinner mit den Mittelstücken sind für schlanke E-Seglerrümpfe konzipiert, können aber auch z.B. bei Holzrümpfen in Kastenbauweise Vorteile bringen, wenn diese rund verschliffen werden. Die Mittelstücke der Spinnergrößen 32-42mm sind untereinander austauschbar, so können z.B. 38mm Spinnerkappen mit dem Mittelstück der 42mm Spinner betrieben werden. Durch diese Kombinationsmöglichkeiten ergibt sich weiteres Optimierungspotenzial, da so eine feinere Abstimmung auf den jeweiligen Rumpf möglich ist. Der Spinner 30mm hat ein eigenes Mittelstück, das nicht mit den anderen Spinnerkappen kombinierbar ist. Der Z-Spinner enthält eine Spinnerkappe (Durchmesser 45mm) aus weißem Kunststoff (sehr gut lackierbar), gefrästes Alu-Mittelstück mit integrierter Aufnahme für Spannkonus, spezieller Prop-Gummi zum Anklappen der Propellerblätter, Montageschrauben für Spinnerkappe und Propellerblätter. Der Durchmesser der Spinnerkappe beträgt 45 mm. Der Achsabstand (d) beträgt bei diesem Spinner 36 mm. Das bedeutet, dass sich der Durchmesser der Propellerblätter um 6 mm (0,24"") verringert. Beispiel: Ein Propeller mit 12"" Durchmesser hat effektiv an diesem Mittelstück einen Durchmesser von 11,76"" (die Größenangaben bei Klappluftschrauben beziehen sich immer auf die Verwendung eines Mittelstücks mit  Achsabstand d=42 mm). Folgende, passende Spannzangen werden für diese Spinnerserie benötigt: Spannkonus Motorwelle 2,0mm – Bestell-Nr. 7123/00 Spannkonus Motorwelle 2,3mm – Bestell-Nr. 7123/01 Spannkonus Motorwelle 3,0mm – Bestell-Nr. 7123/02 Spannkonus Motorwelle 3,2mm – Bestell-Nr. 7123/03 Spannkonus Motorwelle 4,0mm – Bestell-Nr. 7123/04 Spannkonus Motorwelle 5,0mm – Bestell-Nr. 7123/05 Spannkonus Motorwelle 6,0mm – Bestell-Nr. 7123/06 Die Spinnerkappen sind in allen Größen als Ersatzteil einzeln erhältlich: Spinnerkappe 30mm – Bestell-Nr. 7251/81 Spinnerkappe 32mm – Bestell-Nr. 7251/82 Spinnerkappe 35mm – Bestell-Nr. 7251/83 Spinnerkappe 38mm – Bestell-Nr. 7251/84 Spinnerkappe 40mm – Bestell-Nr. 7251/85 Spinnerkappe 42mm – Bestell-Nr. 7251/86 Der Prop-Gummi für diesen Spinner ist als Ersatzteil einzeln unter der Artikel-Nummer 7251/65 erhältlich.