arnold n

N 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen „Rommenhöller Kohlensäure", DB, Ep. IV

Die Unterbaureihe 269.400 „Grandes Lineas“ Die aus Japan stammenden Lokomotiven der Baureihe 269 erlebten im Laufe ihres Lebens mehrmals Modifikationen und Umbauten, um sie besser an ihr Einsatzspektrum anzupassen. Obwohl es sich um Universallokomotiven handelt, ist jede Unterbaureihe je nach Bedarf speziell angepasst. Unter ihnen sind die 20 Lokomotiven für „Grandes Lineas“-Dienste. Um Passagiere mit 160 km/h zu befördern erhielten sie überholte Drehgestelle, eigene Traktionsgeräte und gepanzerte Fenster in den Führerhäusern, woraus die Unterbaureihe 269.400 entstand. Anfänglich im „Taxi“-Design gehalten, wurden sie bald in den Farben des neuen „Grandes Lineas“ -Designs in Weiß, Blau und Grau sowie im „Talgo 200“-Dekor für diese Verkehre gestaltet.

DB, 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen, in "VTG"-Lackierung, Ep. IV

ARNOLD HN6720 N SNCF, 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen, „AGA Progas“, weiße Farbgebung, Ep. IV

Arnold HN 6277 N Güterwagen Eal 3-teilig Ep.IV der DR, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Arnold N HN2613S - Straßenbahn Duewag GT6, eine Frontlampe, beige-rote Farbgebung „Düsseldorf“, mit Multiprotokoll-Sounddecoder

N Arnold HN6337 Drehgestell - Isolierkesselwagen ohne Heizleitungen DR 3 er Set, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

N 6 teiliges Display 4achsige Kesselwagen verschiedene Farben, BASF, Ep. VI

N 2er Set 2achs. Gedeckte Güterwagen Gs Holzwände, DB, Ep. IV

Die erste Familie neuer SNCF-Wagen, DEV AO (Ordinary Steel)-Wagen, brachten ein neues Erscheinungsbild von Reisezugwagen, mit Zugangstüren, die sich in der Ebene der Seitenwände befinden, umlaufende Schürzen, die selbst die Faltenbälge verdeckten, einziehbare Trittstufen und eine Umluftheizung für höheren Fahrgastkomfort. Der Geschwindigkeitsrekord von 331 km/h wurde im März 1955 mit einem lokbespannten Zug, bestehend aus 3 DEV AO Wagen, aufgestellt. Die in 1605 Exemplaren gebauten DEV AO-Wagen wurden ab 1950 für Fernzüge eingesetzt, aus denen sie dann später von den UIC Y-Wagen und dann Corail-Wagen verdrängt wurden. DEV AO-Wagen, ausnahmslos mit Abteilen, gibt es in zwei Serien: „kurze“ DEV AO-Wagen und „lange“ DEV AO-Wagen, im Modell produziert von Arnold. Die Entwicklung der langen DEV AO-Wagen war eine indirekte Folge der Umstellung auf zwei Klassen im Juni 1956. Unter den bereits gebauten kurzen DEV AO-Wagen wurden die C10-Wagen zu B10s, während die B9c9-Liegewagen B9c9-Wagen blieben. Um die gleiche Kapazität mit 10 Tagesabteilen und Abteilen, die in Liegeplätze mit den gleichen Komfortbedingungen umwandelbar sind, beizubehalten, wurde eine neue Serie von verlängerten DEV AO-Reisezugwagen (B10c10, dann B10, A9 und A4c4B5c5) eingeführt.

RENFE, 2-tlg. Set 2-achs. Flachwagen Ks in brauner Lackierung, beladen mit „Tabacalera"-Tabaksäcken, Ep. IV

DB, 2-tlg. Set zweiachs. Flachwagen Rmms in brauner Lackierung, beladen mit Traktoren "Hanomag", Ep. III-IV

SNCF, 2-tlg. Set 2-achs. offene Güterwagen Tow, mit hohen Bordwänden, beladen mit Kohle, Ep. III

Arnold HN2515 N Erfurter Bahnservice E-Lok 91 80 6187 420-5 K+S Ep VI DSS NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

In silberner Lackierung, bestehend aus 1 x A4Dtux, 1 x Vru und 1 x A3rtu, Ep. IV. Länge über Puffer 447 mm. Mit eingebauter Inneneinrichtung. Kurzkupplungsmechanik eingebaut.

ARNOLD HN4493 N FS, 2-tlg. Set UIC-Z1-Wagen, bestehend aus 2.-Klasse-Wagen in orangefarbener Eurofima C1 Farbgebung + 2.-Klasse-Wagen in „Bandiera“ Farbgebung, Ep. V

- Diesel-elektrische Lokomotive - Farbgebung: Verkehrsrot - Epoche: V-VI - Maßstab: N - Einsatzbereich: Modellbahn

SBB, 2-tlg. Set Kesselwagen in rot/grauer Lackierung, bestehend aus einem zwei- und einem vierachsigem Kesselwagen "UETIKON", Ep. V-VI

HN4367 DB AG, 3-tlg. Set Nahverkehrswagen, in mintgrün/weißer Lackierung, bestehend aus 1 x ABDomsb und 2 x Bom, Ep. V

EuroCity „Mozart", 3-tlg. Set ÖBB 2. Klasse Reisezugwagen in oranger und roter Lackierung, Ep. IV-V

In silberner Lackierung, bestehend aus 1 x Vru, 1 x A2rtu und 1 x A8u, Ep. IV. Länge über Puffer 447 mm. Mit eingebauter Inneneinrichtung. Kurzkupplungsmechanik eingebaut.

N 2er Set Autotransportwagen DD DEV 66 blau, SNCB, Ep. IV-V

FS, schwere sechsachsige Elektrolokomotive der Reihe E.646 „Treno Azzurro“-Farbgebung, Ep. III-IV

Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius: 192 mm

N 2-tlg. Set 2-achs. Gedeckte Güterwagen J-300.000 und J2, RENFE, Ep. IV

BLS, vierachsige elektrische Mehrzwecklokomotive Re 4/4 161 „Domodossola“, braun, Ep. IV-V Die BLS Ae 4/4II wurde von 1964 bis 1983 als Universallokomotive mit guter Bergleistung beschafft, um die Züge mit höheren Geschwindigkeiten befördern zu können und um die Lokomotiven der Gründungsjahre abzulösen. Aufgrund der sehr erfolgreichen Konstruktion der Ae 4/4 der BLS, der ersten laufachslosen Hochleistungslokomotive der Welt, leiteten die BLS und SLM die Neuentwicklung von dieser Reihe ab. Die ersten fünf Maschinen waren bei Ablieferung nur für 125 km/h zugelassen und wurden dementsprechend Ae 4/4II 261–265 bezeichnet. 1969 wurden sie nach Änderung der Kastenabstützung auf Schraubenfedern und ausgedehnten Versuchsfahrten für die Reihe R zugelassen und die Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h hinaufgesetzt. Seither tragen die Lokomotiven die Bezeichnung Re 4/4 161–165. Die Modelle selbst werden in den Analogversionen mit Next-18-Schnittstelle und im Digitalbetrieb zuschaltbarer Führerstandsbeleuchtung geliefert. Sie sind nicht mit Sound nachrüstbar. Die Versionen mit Sound sind bereits ab Werk mit Sound und „Decoder on board“ ausgerüstet. Für die Lokomotivgeräusche wurden ausschließlich Originalaufnahmen der BLS Re 4/4 verwendet. Neben der Führerstandsbeleuchtung besitzen die Soundvarianten auch jeweils eine sogenannte „Powerbank“ mit der selbst größere Stromunterbrechungen von mehreren Sekunden am Gleis überbrückt werden.

Arnold N HN2481 - SNCF,Dampflok 141R1173,Mistral,boxpok,schw.,gr.Öltender,Ep.III

Arnold HN4345 Spur N 3-teiliger Reisezugwagen RENFE mit Typ T2 Schlafwagen NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

- 3-tlg. Set TEE-Wagen „Mistral“ - Wagen: 1 x Arux, 1 x A8u, 1 x AD4tux - Farbgebung: Silber - Epoche: IV - Maßstab: N - 2-tlg. Set 4-achs. Selbstentladewagen Faoos - Verwendung: Kohletransport - Bezeichnung: „S.G.W.“ - Epoche: IV - Maßstab: N

Arnold N HN4500 - SNCF, 3-tlg. Set TEE-Wagen „Mistral“, Nizza - Paris, bestehend aus 1 x Vru + 1 x A8tu + 1 x AD4tux, silberne Farbgebung, Ep. IV