bildband eisenbahn

Nach dem grossen Erfolg ihres Bildbandes über die Zeit zwischen 1953 und 1965 schreibt die AG Historische Nahverkehrsmittel Leipzig e. V. nun die Geschichte der Leipziger Strassenbahn fort. Mitte der 1960er-Jahre waren auf dem zweitgrössten Strassenbahnnetz der DDR knapp 900 Trieb- und Beiwagen unterwegs und bedienten dabei 30 Strassenbahnlinien. Die Einführung des Tatrabetriebes brachte einschneidende Umwälzungen. Einstellungen von Linien, später auch von unrentablen Strecken, kennzeichneten die 1970er-Jahre. Ganze Wagenserien des Altwagenparks wurden ausgemustert. Für diesen Bildband haben die Autoren 230 bisher weitgehend unveröffentlichte, teilweise farbige Fotografien aus den Archiven zahlreicher Strassenbahnfreunde und aus dem Bestand der Arbeitsgemeinschaft ausgewählt. Die Aufnahmen zeigen den Wagenpark, Begegnungen mit anderen Bahnen, die Veränderungen des Streckennetzes oder das 100. Jubiläum der Leipziger Strassenbahn, aber auch den 1975 eingestellten Obusbetrieb. Der Farbteil des Buches komplettiert das fast lückenlose Bild der Leipziger Strassenbahngeschichte der 1960er- und 1970er-Jahre. Dieser Bildband lädt den Leser zu einer nostalgischen Rundfahrt auf Leipzigs Strassen ein, die nicht nur bei Strassenbahnliebhabern zahlreiche Erinnerungen weckt.

Nach dem großen Erfolg ihres Bildbandes über die Zeit zwischen 1953 und 1965 schreibt die AG „Historische Nahverkehrsmittel Leipzig“ e. V nun die Geschichte der Leipziger Straßenbahn fort. Mitte der 1960er-Jahre waren auf dem zweitgrößten Straßenbahnnetz der DDR knapp 900 Trieb- und Beiwagen unterwegs und bedienten dabei 30 Straßenbahnlinien. Die Einführung des Tatrabetriebes brachte einschneidende Umwälzungen. Einstellungen von Linien, später auch von unrentablen Strecken, kennzeichneten die 1970er-Jahre. Ganze Wagenserien des Altwagenparks wurden ausgemustert. Für diesen Bildband haben die Autoren 230 bisher weitgehend unveröffentlichte, teilweise farbige Fotografien aus den Archiven zahlreicher Straßenbahnfreunde und aus dem Bestand der Arbeitsgemeinschaft ausgewählt. Die Aufnahmen zeigen den Wagenpark, Begegnungen mit anderen Bahnen, die Veränderungen des Streckennetzes oder das 100. Jubiläum der Leipziger Straßenbahn, aber auch den 1975 eingestellten Obusbetrieb. Der Farbteil des Buches komplettiert das fast lückenlose Bild der Leipziger Straßenbahngeschichte der 1960er- und 1970er-Jahre. Dieser Bildband lädt den Leser zu einer nostalgischen Rundfahrt auf Leipzigs Straßen ein, die nicht nur bei Straßenbahnliebhabern zahlreiche Erinnerungen weckt.

Nach dem großen Erfolg ihres Bildbandes über die Zeit zwischen 1953 und 1965 schreibt die AG „Historische Nahverkehrsmittel Leipzig“ e. V nun die Geschichte der Leipziger Straßenbahn fort. Mitte der 1960er-Jahre waren auf dem zweitgrößten Straßenbahnnetz der DDR knapp 900 Trieb- und Beiwagen unterwegs und bedienten dabei 30 Straßenbahnlinien. Die Einführung des Tatrabetriebes brachte einschneidende Umwälzungen. Einstellungen von Linien, später auch von unrentablen Strecken, kennzeichneten die 1970er-Jahre. Ganze Wagenserien des Altwagenparks wurden ausgemustert. Für diesen Bildband haben die Autoren 230 bisher weitgehend unveröffentlichte, teilweise farbige Fotografien aus den Archiven zahlreicher Straßenbahnfreunde und aus dem Bestand der Arbeitsgemeinschaft ausgewählt. Die Aufnahmen zeigen den Wagenpark, Begegnungen mit anderen Bahnen, die Veränderungen des Streckennetzes oder das 100. Jubiläum der Leipziger Straßenbahn, aber auch den 1975 eingestellten Obusbetrieb. Der Farbteil des Buches komplettiert das fast lückenlose Bild der Leipziger Straßenbahngeschichte der 1960er- und 1970er-Jahre. Dieser Bildband lädt den Leser zu einer nostalgischen Rundfahrt auf Leipzigs Straßen ein, die nicht nur bei Straßenbahnliebhabern zahlreiche Erinnerungen weckt.

Dieser opulente Bildband lädt dazu ein, das Reisen auf Schienen in all seinen Facetten zu erleben. Ob die älteste U-Bahn der Welt, die am höchsten gelegene Bahnstrecke oder der legendäre Orient-Express – weltbekannte Superlative und Klassiker werden anhand informativer Texte und großformatiger Bilder vorgestellt. Doch damit nicht genug, inspiriert das Buch zu Abenteuern und Individualreisen auf Gleisen: Großstädte aus einem völlig anderen Blickwinkel erkunden, mit der Bummelbahn statt dem Schnellzug unterwegs und alle fünf Kontinente auf Schienen bereisen.

Dieser Bildband widmet sich ausschliesslich den DR-Schmalspurbahnen. Die ab 1964 angefertigten s/w-Aufnahmen widerspiegeln eine Zeitepoche, die sich weitgehend im Zustand früherer Jahrzehnte präsentiert. Hierzu gehören Bahnanlagen aus der Frühzeit der Strecken, Fahrzeuge, die aus der Beschaffungszeit stammen und zugleich eindrucksvoll die sprichwörtliche 'alte Eisenbahn' zeigen. Es war zugleich die Zeit der mühevollen Instandhaltungsbemühungen der DR bei der kaum überschaubaren Zahl der Lokgattungen und Lokomotiv-Einzelgänger. Dieser Band zeigt eine Schmalspurbahnreise von der Ostseeküste bis nach Sachsen und Thüringen. Die hochwertige Wiedergabetechnik und die sorgfältige Bildauswahl sind ein Muss für alle Freunde hochwertiger Schwarz-Weiss-Fotografie und der Technikgeschichte der Eisenbahn. Detaillierte Bildtexte vervollständigen das Buch und lassen es zu einem echten Vergnügen werden.

Der "Lockruf des Kinos" ist ein faszinierender Bildband, der die Entwicklung des Kinos in den 1920er Jahren beleuchtet. In einer Zeit, in der das Kino seinen schlechten Ruf ablegte, bot es den Menschen eine Flucht aus der Realität und eine Quelle der Emotionen. Der Plakatkünstler Josef Fenneker, der in dieser Ära eine zentrale Rolle spielte, schuf über 140 Plakate, die nicht nur die Filme, sondern auch die gesellschaftlichen Umbrüche dieser Zeit widerspiegelten. Fenneker, der 1917 nach Berlin zog, hinterliess mit seinen Arbeiten einen bleibenden Eindruck in der Stadt. Der Bildband enthält eine umfassende Sammlung dieser Plakate, die an Litfasssäulen und in U-Bahn-Stationen hingen und das Stadtbild prägten. Die Einleitung des Buches bietet einen tiefen Einblick in die Bedeutung von Fennekers Kunst und die Rolle des Kinos in der damaligen Gesellschaft.

Anlässlich des 30. Jubiläums des legendären Werks „Ost-Berlin“ hat der Jaron Verlag 2017 eine vielgepriesene Neuausgabe herausgebracht. Als Ergänzung zu diesem hochwertigen Bildband erscheint nun auch eine neue Ausgabe des erfolgreichen Postkartenbuchs „Ost-Berlin“. Es enthält 15 der besten und bekanntesten jener Motive, mit denen der Fotograf Harald Hauswald 1987 gemeinsam mit dem Schriftsteller Lutz Rathenow „ein Denkmal der anderen Art für Ost-Berlin geschaffen“ hat (so der Historiker Ilko-Sascha Kowalczuk). Den Umschlag ziert Hauswalds vielleicht bekanntestes Foto aus jenen Jahren: „Drei in der U-Bahn“.

Ein Bildband über Leipzig – jeder Fotograf möchte am liebsten die Besonderheiten der Stadt in Szene setzen. Das ist zum einen die Architektur, sehenswerte Gebäude aus mehreren Jahrhunderten – aber auch die Lebendigkeit und Lebensfreude. Meisten stört es beim Fotografieren, wenn Busse, Bahnen oder Autos den Blick auf die denkmalgeschützten Objekte der Begierde verstellen. Im Frühjahr 2020 war alles anders. Aus dem traurig-dramatischen Anlass, der Corona-Pandemie, gab es den möglicherweise einmaligen Moment, die Stadt in Erstarrung zu erleben – es fehlen die Menschen. Die Fotos in diesem Band erzeugen eine stille Faszination.

Über viele Jahrzehnte dokumentierte der Bildreporter Egon Klebe (1920–1982) für die „Bergedorfer Zeitung“ die Entwicklung und das Alltagsleben Bergedorfs. Ob beim Vereinsfest oder beim Verkehrsunfall, überall war Klebe mit der Kamera dabei. Für diesen Bildband hat Olaf Matthes, Leiter des Museums für Bergedorf und die Vierlande und Autor des erfolgreichen Bandes „Hamburg-Vierlande“, rund 200 Fotografien aus Klebes Nachlass zu einem abwechslungsreichen Panorama der 1950er- bis 1970er-Jahre zusammengestellt. Die hervorragenden Aufnahmen zeigen die sich wandelnden Arbeitswelten, das vielfältige Vereinsleben oder außergewöhnliche Ereignisse, wie die erste elektrische S-Bahn von Bergedorf zum Berliner Tor oder die Sturmflut im Februar 1962. Klebe bekam aber auch viele bedeutende Persönlichkeiten während ihres Aufenthalts in Bergedorf vor die Linse, wie Helmut Schmidt, Max Schmeling, Sophia Loren oder Uwe Seeler. Dieser Bildband lädt zu einer Zeitreise in das Bergedorf vergangener Tage ein, meisterhaft eingefangen von einem wahren Künstler an der Kamera.

Seit über 160 Jahren erklimmen Züge zwischen Stuttgart und Ulm die weltbekannte Geislinger Steige hinauf auf die Schwäbische Alb. Zum Zeitpunkt ihrer Inbetriebnahme war die Bahnstrecke ein technisches Meisterwerk. Rund um die Geislinger Steige entstanden in den Jahren nach der Eröffnung weitere Bahnstrecken: Die Lokalbahn von Amstetten nach Gerstetten, die Schmalspurbahn nach Laichingen sowie die Tälesbahn von Geislingen nach Wiesensteig, die entscheidend die Region geprägt haben. Korbinian Fleischer, der sich seit vielen Jahren mit der Eisenbahn in der Region beschäftigt, lädt zu einer spannenden Reise in die Bahngeschichte ein. Er hat aus Archiven und privaten Sammlungen rund 180 bisher größtenteils unveröffentlichte Fotografien der Bahnstrecken zusammengestellt. Faszinierende Aufnahmen vom Großbergwerk „Staufenstolln“ oder vom „MAG-Roller“ geben Einblicke in ein Kapitel längst vergessener Industrie- und Technikgeschichte und dokumentieren die Entwicklung der Eisenbahn rund um die Geislinger Steige bis in die Gegenwart. Dieser Bildband vermittelt einen lebendigen Eindruck von den Arbeitswelten und Reisen, vom Reiz der Bahnstrecken und Landschaften.

Der Ratgeber 'Sagenhafte Baureihe 218' bietet einen umfassenden Einblick in die faszinierende Welt der legendären Diesellokomotiven. In diesem Grossformatigen Bildband dokumentiert Peter Rappold die beeindruckende Geschichte und Entwicklung der Baureihe 218, die seit über einem halben Jahrhundert im aktiven Einsatz ist. Der Ratgeber beleuchtet die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten dieser Lokomotiven, ihre technische Vielfalt und die zeitlose Eleganz, die sie zu einem begehrten Objekt für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde macht. Mit sorgfältig ausgewählten, qualitativ hochwertigen Aufnahmen aus verschiedenen Einsatzepochen wird das Phänomen 218 in all seinen Facetten dargestellt. Der Ratgeber richtet sich an Liebhaber und Fachinteressierte, die einen detaillierten und anschaulichen Überblick über die technische und historische Bedeutung dieser Maschinen suchen. Die Darstellung der unterschiedlichen Motorisierungen und Ausstattungen sowie die Einblicke in den Einsatz bei verschiedenen Bahnunternehmen machen dieses Werk zu einem unverzichtbaren Begleiter für alle, die sich für die Geschichte der Eisenbahn begeistern.

Wer wird sich viel später noch an die Sylter-Inselbahn erinnern? Oder wo liegt "die Straße der Höflichkeit"? 6 kleine Geschichten erzählt uns Onkel Koli aus Tinnum. Er ist noch mit der Inselbahn gefahren. Seine Modelleisenbahn ist Sylt nachempfunden. Und oft genug bedankte sich Koli auf der Straße der Höflichkeit. Dieses kleine Büchlein ist unserem lieben Freund Koli gewidmet. Er liefert wertvolle Informationen zu den Büchern vom Autorenteam Sültz auf Sylt. Ob Krimi, Bildband oder Kinderbuch... ohne unseren Koli geht es nicht. Danke Koli

Die 1858 eröffnete Lahntalbahn führt durch eine der schönsten deutschen Mittelgebirgsflusslandschaften. Entlang der Strecke liegen Burgen und malerische Orte, aber auch einst bedeutende Bergwerke und Mineralbrunnen. Dieser Bildband stellt mit über 200 eindrucksvollen Aufnahmen die Strecke im unteren Lahntal vor – von der Eisenbahnerstadt Lahnstein über das frühere „Weltbad“ Ems und Nassau, den Stammsitz des gleichnamigen Grafengeschlechts, bis hin zur einstigen Oranier-Residenz Diez. Die bislang weitgehend unveröffentlichten Fotografien entführen den Leser auf eine Reise in die Eisenbahngeschichte der Region, vorbei am Fachinger Brunnen und dem Verkehrsknoten Oberlahnstein als Umschlagplatz zum Mittelrhein. Auf der Fahrt durch das schöne Lahntal erwarten den Leser u.a. die Pilgerzüge zum Kloster Arnstein und die russischen Zaren auf Badereise. Die Autoren Bernd Geil, Hans-Jürgen Sarholz, Barbara Schröder und Arno Baumann leiten die Stadtarchive von Lahnstein, Bad Ems, Nassau und Diez. Bei der Zusammenstellung von Bildern und Dokumenten für diesen Band standen ihnen Heimatforscher und Eisenbahnfreunde der Region zur Seite. Dieser Bildband lässt Bau und Betrieb der Bahn Revue passieren, zeigt die Bahnhöfe und Haltestellen, dokumentiert die Technik und lädt den Leser ein, die Lokführer auf der Fahrt zu begleiten.

Seit über 160 Jahren erklimmen Züge zwischen Stuttgart und Ulm die weltbekannte Geislinger Steige hinauf auf die Schwäbische Alb. Zum Zeitpunkt ihrer Inbetriebnahme war die Bahnstrecke ein technisches Meisterwerk. Rund um die Geislinger Steige entstanden in den Jahren nach der Eröffnung weitere Bahnstrecken: Die Lokalbahn von Amstetten nach Gerstetten, die Schmalspurbahn nach Laichingen sowie die Tälesbahn von Geislingen nach Wiesensteig, die entscheidend die Region geprägt haben. Korbinian Fleischer, der sich seit vielen Jahren mit der Eisenbahn in der Region beschäftigt, lädt zu einer spannenden Reise in die Bahngeschichte ein. Er hat aus Archiven und privaten Sammlungen rund 180 bisher größtenteils unveröffentlichte Fotografien der Bahnstrecken zusammengestellt. Faszinierende Aufnahmen vom Großbergwerk „Staufenstolln“ oder vom „MAG-Roller“ geben Einblicke in ein Kapitel längst vergessener Industrie- und Technikgeschichte und dokumentieren die Entwicklung der Eisenbahn rund um die Geislinger Steige bis in die Gegenwart. Dieser Bildband vermittelt einen lebendigen Eindruck von den Arbeitswelten und Reisen, vom Reiz der Bahnstrecken und Landschaften.

Jedes Jahr an Halloween sind in der New Yorker Subway in Kostüme gehüllte Nachtschwärmer unterwegs. Die Verkleideten machen sich auf zu der berüchtigten Halloween-Parade in Greenwich Village oder zu einer der vielen privaten Masken-Partys. Über eine Zeitspanne von zwanzig Jahren hat der Fotograf Seymour Licht Hexen, Vampire, Monster und andere fantastische Gestalten auf den gespenstisch beleuchteten Bahnsteigen und in den schummrigen Waggons der U-Bahn abgelichtet. Ob schwarz oder bunt, furchterregend oder amüsant, die nächtliche Metropole lockt alle mit der Aussicht auf ein surreales Abenteuer. Nur an Halloween kann man begeistert seine Identität ändern, der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt! An diesem Tag und in der Nacht vor Allerheiligen präsentiert sich New York in seiner höchsten Form des skurrilen Einfallsreichtums. Seymour Licht würdigt in seinen 2023 erstmals in den USA erschienen Bildband mit seinen knapp 80 geisterhaften, anziehenden Portraits die explosive Kreativität in der legendären New Yorker Subway.Eingeleitet wird der Bildband durch einen Essay mit dem Titel "Nachtfahrt in die Unterwelt - Halloween in der Subway" von Claudia Steinberg (New York).Pressestimmen zur amerikanischen Originalausgabe: "Eine Zeitkapsel und eine Feier von New York in seiner genialsten Form." (The Guardian)"Das Surreale und das ganz reale Schicksal prallen hier aufeinander." (Stern)"Halloween-Porträts in der New Yorker U-Bahn sind ein ,fantastischer Ritt?" (CNN)"Nichts kann New Yorker erschrecken." (The Sunday Times)Pressestimmen zur deutschsprachigen Ausgabe:"Lichts Bildband ist schön unheimlich, auf seine Art aber auch unheimlich schön, fesselt durch seine morbide Ästhetik, amüsiert dank der verspielten Kompositionen. Ein Kurztrip durch eine fast schon mystisch anmutende Parallelwelt, ein surreales Abenteuer an einem außergewöhnlichen Tag..." (St. Schalles, Gruseliges aus der New Yorker Unterwelt, Rhein-Zeitung, 31.10.2024, Nr. 254, S. 10)

Nach dem Erscheinen der Neuauflage von "Schiene, Dampf und Kamera" waren wir beim EK-Verlag vom grossen Anklang, den diese Neubearbeitung fand, überwältigt. Wir baten daher den Autor Hans Müller, einen weiteren Bildband aus seinem grossen Archiv zusammenzustellen. Wir sind stolz, dass wir Ihnen nun die Fortsetzung mit einer Auswahl seiner unvergleichlichen Aufnahmen präsentieren können. Die bestechende fotografische und technische Qualität seiner 6x6-Aufnahmen ist die Grundlage für die hervorragende Wirkung seiner Bilder. Folgen Sie dem bekannten Eisenbahn-Techniker und -Fotografen auf seiner Reise vom Norden der DDR bis ins Erzgebirge. Die Bilder entstanden in der Zeit ab 1967 bis in die achtziger Jahre.

Der Bildband "Reisen auf Schienen" von Kunth bietet eine umfassende Erkundung der faszinierenden Welt des Schienenverkehrs. Mit grossformatigen Bildern und informativen Texten werden nicht nur die bekanntesten Bahnstrecken wie die älteste U-Bahn der Welt und der legendäre Orient-Express vorgestellt, sondern auch weniger bekannte, aber ebenso beeindruckende Routen. Leser*innen werden eingeladen, die Vielfalt des Reisens auf Schienen zu entdecken, von der Erkundung pulsierender Grossstädte bis hin zu abenteuerlichen Fahrten mit der Bummelbahn. Dieses Buch ist eine Inspirationsquelle für alle, die die Welt auf Schienen bereisen möchten und bietet Einblicke in die Schönheit und den Charme des Zugreisens auf allen fünf Kontinenten.

Anlässlich des 30. Jubiläums des legendären Werks „Ost-Berlin“ hat der Jaron Verlag 2017 eine vielgepriesene Neuausgabe herausgebracht. Als Ergänzung zu diesem hochwertigen Bildband erscheint nun auch eine neue Ausgabe des erfolgreichen Postkartenbuchs „Ost-Berlin“. Es enthält 15 der besten und bekanntesten jener Motive, mit denen der Fotograf Harald Hauswald 1987 gemeinsam mit dem Schriftsteller Lutz Rathenow „ein Denkmal der anderen Art für Ost-Berlin geschaffen“ hat (so der Historiker Ilko-Sascha Kowalczuk). Den Umschlag ziert Hauswalds vielleicht bekanntestes Foto aus jenen Jahren: „Drei in der U-Bahn“.

Über viele Jahrzehnte dokumentierte der Bildreporter Egon Klebe (1920–1982) für die „Bergedorfer Zeitung“ die Entwicklung und das Alltagsleben Bergedorfs. Ob beim Vereinsfest oder beim Verkehrsunfall, überall war Klebe mit der Kamera dabei. Für diesen Bildband hat Olaf Matthes, Leiter des Museums für Bergedorf und die Vierlande und Autor des erfolgreichen Bandes „Hamburg-Vierlande“, rund 200 Fotografien aus Klebes Nachlass zu einem abwechslungsreichen Panorama der 1950er- bis 1970er-Jahre zusammengestellt. Die hervorragenden Aufnahmen zeigen die sich wandelnden Arbeitswelten, das vielfältige Vereinsleben oder außergewöhnliche Ereignisse, wie die erste elektrische S-Bahn von Bergedorf zum Berliner Tor oder die Sturmflut im Februar 1962. Klebe bekam aber auch viele bedeutende Persönlichkeiten während ihres Aufenthalts in Bergedorf vor die Linse, wie Helmut Schmidt, Max Schmeling, Sophia Loren oder Uwe Seeler. Dieser Bildband lädt zu einer Zeitreise in das Bergedorf vergangener Tage ein, meisterhaft eingefangen von einem wahren Künstler an der Kamera.

Über Walter Hollnagels Qualitäten als (Eisenbahn-)Fotograf bedarf es keiner großen Worte mehr. Die wohl eindrucksvollsten Lichtbilder seiner beruflichen Laufbahn fertigte er während des Zweiten Weltkriegs als Bildberichter des Reichsverkehrsministeriums an. In dieser Funktion führten ihn im Jahr 1943 drei Reisen an die Ostfront, in die Ukraine und bis auf die Krim im Schwarzen Meer. Dort schaute er mit seiner Leica den blau und feldgrau uniformierten Eisenbahnern bei der Arbeit zu und hielt überdies einmalige Szenen von Land und Leuten fest. Der dokumentarische Wert der in diesem EK-Bildband gezeigten Aufnahmen ist fast sieben Jahrzehnte nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs von herausragender Bedeutung. Nur wenige Fotografen vermochten die Deutsche Reichsbahn hinter der Ostfront in derart atmosphärischen Szenen einzufangen.

Ein Bildband über Leipzig – jeder Fotograf möchte am liebsten die Besonderheiten der Stadt in Szene setzen. Das ist zum einen die Architektur, sehenswerte Gebäude aus mehreren Jahrhunderten – aber auch die Lebendigkeit und Lebensfreude. Meisten stört es beim Fotografieren, wenn Busse, Bahnen oder Autos den Blick auf die denkmalgeschützten Objekte der Begierde verstellen. Im Frühjahr 2020 war alles anders. Aus dem traurig-dramatischen Anlass, der Corona-Pandemie, gab es den möglicherweise einmaligen Moment, die Stadt in Erstarrung zu erleben – es fehlen die Menschen. Die Fotos in diesem Band erzeugen eine stille Faszination.

Jedes Jahr an Halloween sind in der New Yorker Subway in Kostüme gehüllte Nachtschwärmer unterwegs. Die Verkleideten machen sich auf zu der berüchtigten Halloween-Parade in Greenwich Village oder zu einer der vielen privaten Masken-Partys. Über eine Zeitspanne von zwanzig Jahren hat der Fotograf Seymour Licht Hexen, Vampire, Monster und andere fantastische Gestalten auf den gespenstisch beleuchteten Bahnsteigen und in den schummrigen Waggons der U-Bahn abgelichtet. Ob schwarz oder bunt, furchterregend oder amüsant, die nächtliche Metropole lockt alle mit der Aussicht auf ein surreales Abenteuer. Nur an Halloween kann man begeistert seine Identität ändern, der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt! An diesem Tag und in der Nacht vor Allerheiligen präsentiert sich New York in seiner höchsten Form des skurrilen Einfallsreichtums. Seymour Licht würdigt in seinen 2023 erstmals in den USA erschienen Bildband mit seinen knapp 80 geisterhaften, anziehenden Portraits die explosive Kreativität in der legendären New Yorker Subway.Eingeleitet wird der Bildband durch einen Essay mit dem Titel "Nachtfahrt in die Unterwelt - Halloween in der Subway" von Claudia Steinberg (New York).Pressestimmen zur amerikanischen Originalausgabe: "Eine Zeitkapsel und eine Feier von New York in seiner genialsten Form." (The Guardian)"Das Surreale und das ganz reale Schicksal prallen hier aufeinander." (Stern)"Halloween-Porträts in der New Yorker U-Bahn sind ein ,fantastischer Ritt?" (CNN)"Nichts kann New Yorker erschrecken." (The Sunday Times)Pressestimmen zur deutschsprachigen Ausgabe:"Lichts Bildband ist schön unheimlich, auf seine Art aber auch unheimlich schön, fesselt durch seine morbide Ästhetik, amüsiert dank der verspielten Kompositionen. Ein Kurztrip durch eine fast schon mystisch anmutende Parallelwelt, ein surreales Abenteuer an einem außergewöhnlichen Tag..." (St. Schalles, Gruseliges aus der New Yorker Unterwelt, Rhein-Zeitung, 31.10.2024, Nr. 254, S. 10)

Über Walter Hollnagels Qualitäten als (Eisenbahn-)Fotograf bedarf es keiner großen Worte mehr. Die wohl eindrucksvollsten Lichtbilder seiner beruflichen Laufbahn fertigte er während des Zweiten Weltkriegs als Bildberichter des Reichsverkehrsministeriums an. In dieser Funktion führten ihn im Jahr 1943 drei Reisen an die Ostfront, in die Ukraine und bis auf die Krim im Schwarzen Meer. Dort schaute er mit seiner Leica den blau und feldgrau uniformierten Eisenbahnern bei der Arbeit zu und hielt überdies einmalige Szenen von Land und Leuten fest. Der dokumentarische Wert der in diesem EK-Bildband gezeigten Aufnahmen ist fast sieben Jahrzehnte nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs von herausragender Bedeutung. Nur wenige Fotografen vermochten die Deutsche Reichsbahn hinter der Ostfront in derart atmosphärischen Szenen einzufangen.

Wer wird sich viel später noch an die Sylter-Inselbahn erinnern? Oder wo liegt "die Straße der Höflichkeit"? 6 kleine Geschichten erzählt uns Onkel Koli aus Tinnum. Er ist noch mit der Inselbahn gefahren. Seine Modelleisenbahn ist Sylt nachempfunden. Und oft genug bedankte sich Koli auf der Straße der Höflichkeit. Dieses kleine Büchlein ist unserem lieben Freund Koli gewidmet. Er liefert wertvolle Informationen zu den Büchern vom Autorenteam Sültz auf Sylt. Ob Krimi, Bildband oder Kinderbuch... ohne unseren Koli geht es nicht. Danke Koli

Die Diesellok-Baureihe 218 darf in vielerlei Hinsicht als wortwörtlich ",",sagenhaft",", gelten. Ob ihre unfassbare Langlebigkeit mit inzwischen weit über einem halben Jahrhundert aktiver Einsatzzeit, ihre zeitlose Eleganz, ihre vielseitige Einsetzbarkeit vor Zügen jeglicher Art, ihre Bandbreite verschiedenster Motorisierungen und technischer Ausstattungen, oder auch ihr buntes Erscheinungsbild bei DB und DB AG sowie erst recht bei den vielen privaten Bahnunternehmen, die bis heute auf diese Maschinen setzen: Die 218 ist einfach sagenhaft und ihre große Beliebtheit bei Eisenbahnern und Eisenbahnfreunden bis heute ungebrochen! In diesem großformatigen Bildband spürt Peter Rappold dem ",",Phänomen 218",", mit sorgfältig ausgewählten, qualitativ erstklassigen Aufnahmen aus allen Einsatzepochen von der Frühzeit bis in die Gegenwart dieser legendären Lokomotiven nach.

Die Geschichte der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland zwischen 2. Weltkrieg und Wiedervereinigung Rund 34 Jahre bestimmte die Deutsche Bundesbahn den Eisenbahnverkehr im Westen Deutschlands. Ihre Geschichte endete am 31. Dezember 1993, als sie mit der Deutschen Reichsbahn der ehemaligen DDR zum 1. Januar 1994 in der Deutschen Bahn AG aufging. Die ersten Jahre der Deutschen Bundesbahn (DB) standen im Zeichen des Wirtschaftswunders. Nachdem Mitte der 50er Jahre die schwersten Kriegsschäden behoben waren, rollten zunehmend moderne Neubaufahrzeuge auf den Gleisen der 1948 gegründeten DB. Ebenso ging die Elektrifizierung zahlreicher Hauptbahnen weiter. Doch trotz des schnell voranschreitenden Traktionswechsels von Dampf auf Diesel und Strom beherrschten auf vielen Strecken noch Dampfloks den Verkehr. Und dies in den unterschiedlichsten Ausprägungen: Das facettenreiche Angebot reichte von Lokomotiven aus der Kaiser- und Zwischenkriegszeit bis zu modernen Neukonstruktionen im Design der Nierentischepoche. Diese abwechslungsreiche Mischung übte auf Eisenbahnfreunde aus dem In- und Ausland eine große Faszination aus, sodass sie das Schienennetz der jungen DB gern und umfangreich bereisten. Dabei gelangen ihnen einmalige Farbfotos, die heute unwiederbringliche Zeitdokumente darstellen und vom Bildarchiv der Eisenbahnstiftung für die Nachwelt erhalten werden. Aus diesen Aufnahmen hat der Autor einen eindrucksvollen Bildband zusammengestellt, der zu einer abwechslungsreichen Reise durch ein Land im Aufbruch einlädt und uns ein breites Spektrum an Zügen, Schienenfahrzeugen und Bahnbetriebswerken näherbringt. Ein hervorragendes Zeitzeugnis und wunderbares Geschenk für Eisenbahn-Fans aus dem Transpress Verlag!

Mit einer umjubelten Fahrt wurde die Nebenbahn Bodenheim–Alzey als Teilstück der Strecke Mainz–Bodenheim–Alzey am 1. Oktober 1896 eröffnet. Für rund neun Jahrzehnte beförderte die liebevoll „’s Amiche“ genannte Bahn Reisende und Frachten durch Rheinhessen. 1985 wurde der unrentabel gewordene Personenverkehr auf der Strecke eingestellt, 1992 der Güterverkehr. Heute sind von der Bahnanlage nur noch bewohnte ehemalige Bahnhofsgebäude und einige Teilstrecken, die als Fahrradwege dienen, zu erkennen. Gerhard Fillinger (Bechtolsheim) und Manfred Hinkel (Framersheim/Alzey) sind seit vielen Jahren in Heimatvereinen aktiv und durch Publikationen zur Regionalgeschichte bekannt. Mit etwa 160 Bildern und Dokumenten erinnern sie in diesem Buch an die rheinhessische Nebenbahn. Sie lassen Bau, Betrieb und Ende der Bahn Revue passieren, zeigen die Bahnhöfe und Haltestellen, dokumentieren die Technik und laden den Leser ein, die Lokführer auf der Fahrt zu begleiten. Ein Bildband nicht nur für Technikbegeisterte, der dem unvergessenen „Amiche“ ein Denkmal setzt und in keiner Sammlung heimatgeschichtlich Interessierter fehlen darf.

Als Beginn der Modelleisenbahn-Geschichte kann das Jahr 1784 angesehen werden. Der englische Ingenieur William Murdock baute in diesem Jahr ein Versuchsmodell eines gleislosen Dampfwagens. Ein wesentlicher Unterschied zur Spielzeugeisenbahn ist sicher der Antrieb, wie der Versuch, die technische Seite der Modelle dem Vorbild anzunähern. Das erste nachgewiesene Lok-Modell mit Uhrwerkantrieb stammt von 1886. Wohlgemerkt ist es das erste nachgewiesene Modell, denn technisch machbar wäre es schon ab ca. 1855 gewesen, als bereits erstmals andere Spielsachen mit Uhrwerkantrieb auftauchten. Dieser wunderschöne xy-Bildband zeigt 40 sorgsam ausgewählte, farbige Motive im großen, quadratischen Format. Das Booklet ist über zwanzig Zentimeter hoch und genauso breit und besitzt einen flexiblen Umschlag. Es ist ein perfektes Geschenk, man kann aber auch wunderbar selbst in die Welt dieser tollen Fotografien eintauchen. - Quadratischer Bildband mit 40 Motiven - Außergewöhnliche, akribisch ausgewählte Bilder von professionellen Fotografen - Dieses preiswerte Buch wird dennoch umweltschonend in Europa gedruckt - Die gesamte Fläche wird für die Bilder genutzt - Lichtbeständiger Druck auf mattem Papier - Man kann die Lieblingsmotive ausschneiden, einrahmen und an die Wand hängen. So macht Nachhaltigkeit Spaß! - Die perfekte Geschenkidee: ob zum Geburtstag, zu Weihnachten oder als kleine Geste zwischendurch

Die Tauernbahn verläuft zwischen Schwarzach-St. Veit und Spittal an der Drau und ist seit Beginn des 20. Jahrhunderts Bestandteil einer der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen Europas. Nach über 100 erfolgreichen Betriebsjahren präsentiert sich die Bahn heute als modernes und für die Zukunft gerüstetes Verkehrsunternehmen. Christoph Posch, ÖBB-Pressesprecher, passionierter Fotograf und Hobbyhistoriker, und Mario Wiesner, Sammler und Tauernbahnexperte, dokumentieren mit 230 Fotos aus Privatarchiven die Geschichte der Tauernbahn von 1900 bis heute. Die faszinierenden Aufnahmen erinnern an die technische Meisterleistung des Baus, den ersten Schienenverkehr und die Entwicklung des Autoschleusenbetriebs. Sie dokumentieren den zweigleisigen Ausbau, die aktuellen Entwicklungen der letzten Jahre und die über die Jahrzehnte eingesetzten Lokomotiven. Dieser Bildband lädt Technikbegeisterte und Liebhaber der Region gleichermaßen zu einer nostalgischen Eisenbahnfahrt ein und setzt einer der schönsten Bahnstrecken Österreichs ein lebendiges Denkmal.

Nach dem Erscheinen der Neuauflage von „Schiene, Dampf und Kamera“ waren wir beim EK-Verlag vom großen Anklang, den diese Neubearbeitung fand, überwältigt. Wir baten daher den Autor Hans Müller, einen weiteren Bildband aus seinem großen Archiv zusammenzustellen. Wir sind stolz, dass wir Ihnen nunmehr die Fortsetzung mit einer Auswahl seiner unvergleichlichen Aufnahmen präsentieren können. Die bestechende fotografische und technische Qualität seiner 6x6-Aufnahmen ist die Grundlage für die hervorragende Wirkung seiner Bilder.Folgen Sie dem bekannten Eisenbahn-Techniker und -Fotografen auf seiner Reise vom Norden der DDR bis ins Erzgebirge. Die Bilder entstanden in der Zeit ab 1967 bis in die achtziger Jahre.