dichtmittel motor

Stage6 R/T Wasserpumpe mit erhöhtem Durchfluss plus Deckel für Derbi Wasserpumpe mit extra hoher Förderleistung von Stage6 für Derbi Euro 3 und Euro 4 - verbessert die Kühlung, wenn ihr weiterhin eine mechanische Wasserpumpe verwenden möchtet. Stage6 R/T high-flow Wasserpumpe Die Vermeidung von überhitzung ist insbesondere bei getunten 50ccm Motoren von entscheidender Bedeutung. Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe mit großem Durchfluss für Derbi kann das Kühlsystem des Motors erheblich verbessern. Das Wasserpumpenkit enthält einen farbig eloxierten Spacer für den Deckel, eine Antriebswelle, ein Oversize Wasserpumpenrad, einen CNC Wasserpumpendeckel, O-Ringe und Schrauben. Die Grundplatte für den Deckel ist in unterschiedlichen Farben erhältlich, damit ihr euer Motorrad nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch optisch upgraden könnt. Vorteile Stage6 Wasserpumpe mit hohem Durchfluss: Weniger Wartung: Hochpräzise gearbeitete Edelstahl Wasserpumpenachse = Längere Lebensdauer als OEM Teil, da sie nicht von Korrosion betroffen ist. Erhöhte Kühlleistung: überdimensioniertes, CNC-gefrästes und eloxiertes Laufrad zur Erhöhung der Kühlleistung, was bei den typischerweise bei Schaltmopeds verbauten kleinen Kühlern absolut notwendig ist. Individuelles Customizing: CNC-gefräste und farbig eloxierte Grundplatte für eine perfekte Farbabstimmung. Perfekte Abdichtung: Die O-Ringe sorgen für eine perfekte Abdichtung; es sind keine Papierdichtung oder Dichtmittel erforderlich. das besondere extra: Stage6 R/T Wasserpumpendeckel  Bessere Kühlung: Die für das Oversize Laufrad optimierte Innenkontur verbessert die Kühlleistung gegenüber dem original Deckel. Verbesserte Optik: Der präzise gefertigte CNC Deckel mit schönem R/T Logo ist optisch wesentlich ansprechender als das gegossene OEM Teil. Einbau stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss Derbi E3 / E4 Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe für Derbi ist denkbar einfach: Zuerst das Kühlwasser ablassen, den Deckel der Original-Wasserpumpe und das Laufrad abmontieren. Ihr solltet außerdem den Zustand der Wasserpumpendichtung checken und diese gegebenenfalls ersetzen. Beim Einbau die Wasserpumpenwelle mit dem Stage6 Wasserpumpenrad einsetzen, die Grundplatte für den Deckel mit O-Ringen einsetzen und den Stage6 R/T Wasserpumpendeckel aufsetzen. Anschließend die Derbi Kühlschläuche anschließen und das Kühlsystem entlüften. Wir empfehlen, die alte Kühlflüssigkeit durch neue zu ersetzen. Details Wasserpumpe mit Deckel Stage6 für Derbi : Grundplatte für den Deckel: Lila Wasserpumpendeckel: Schwarz Wird mit den für die Montage erforderlichen Schrauben und Dichtungen geliefert Für Derbi Euro 3 Für Derbi Euro 4

Stage6 R/T Wasserpumpe mit erhöhtem Durchfluss plus Deckel für Derbi Wasserpumpe mit extra hoher Förderleistung von Stage6 für Derbi Euro 3 und Euro 4 - verbessert die Kühlung, wenn ihr weiterhin eine mechanische Wasserpumpe verwenden möchtet. Stage6 R/T high-flow Wasserpumpe Die Vermeidung von überhitzung ist insbesondere bei getunten 50ccm Motoren von entscheidender Bedeutung. Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe mit großem Durchfluss für Derbi kann das Kühlsystem des Motors erheblich verbessern. Das Wasserpumpenkit enthält einen farbig eloxierten Spacer für den Deckel, eine Antriebswelle, ein Oversize Wasserpumpenrad, einen CNC Wasserpumpendeckel, O-Ringe und Schrauben. Die Grundplatte für den Deckel ist in unterschiedlichen Farben erhältlich, damit ihr euer Motorrad nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch optisch upgraden könnt. Vorteile Stage6 Wasserpumpe mit hohem Durchfluss: Weniger Wartung: Hochpräzise gearbeitete Edelstahl Wasserpumpenachse = Längere Lebensdauer als OEM Teil, da sie nicht von Korrosion betroffen ist. Erhöhte Kühlleistung: überdimensioniertes, CNC-gefrästes und eloxiertes Laufrad zur Erhöhung der Kühlleistung, was bei den typischerweise bei Schaltmopeds verbauten kleinen Kühlern absolut notwendig ist. Individuelles Customizing: CNC-gefräste und farbig eloxierte Grundplatte für eine perfekte Farbabstimmung. Perfekte Abdichtung: Die O-Ringe sorgen für eine perfekte Abdichtung; es sind keine Papierdichtung oder Dichtmittel erforderlich. das besondere extra: Stage6 R/T Wasserpumpendeckel  Bessere Kühlung: Die für das Oversize Laufrad optimierte Innenkontur verbessert die Kühlleistung gegenüber dem original Deckel. Verbesserte Optik: Der präzise gefertigte CNC Deckel mit schönem R/T Logo ist optisch wesentlich ansprechender als das gegossene OEM Teil. Einbau stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss Derbi E3 / E4 Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe für Derbi ist denkbar einfach: Zuerst das Kühlwasser ablassen, den Deckel der Original-Wasserpumpe und das Laufrad abmontieren. Ihr solltet außerdem den Zustand der Wasserpumpendichtung checken und diese gegebenenfalls ersetzen. Beim Einbau die Wasserpumpenwelle mit dem Stage6 Wasserpumpenrad einsetzen, die Grundplatte für den Deckel mit O-Ringen einsetzen und den Stage6 R/T Wasserpumpendeckel aufsetzen. Anschließend die Derbi Kühlschläuche anschließen und das Kühlsystem entlüften. Wir empfehlen, die alte Kühlflüssigkeit durch neue zu ersetzen. Details Wasserpumpe mit Deckel Stage6 für Derbi : Grundplatte für den Deckel: Grün Wasserpumpendeckel: Schwarz Wird mit den für die Montage erforderlichen Schrauben und Dichtungen geliefert Für Derbi Euro 3 Für Derbi Euro 4

Stage6 R/T Wasserpumpe mit erhöhtem Durchfluss plus Deckel für Derbi Wasserpumpe mit extra hoher Förderleistung von Stage6 für Derbi Euro 3 und Euro 4 - verbessert die Kühlung, wenn ihr weiterhin eine mechanische Wasserpumpe verwenden möchtet. Stage6 R/T high-flow Wasserpumpe Die Vermeidung von überhitzung ist insbesondere bei getunten 50ccm Motoren von entscheidender Bedeutung. Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe mit großem Durchfluss für Derbi kann das Kühlsystem des Motors erheblich verbessern. Das Wasserpumpenkit enthält einen farbig eloxierten Spacer für den Deckel, eine Antriebswelle, ein Oversize Wasserpumpenrad, einen CNC Wasserpumpendeckel, O-Ringe und Schrauben. Die Grundplatte für den Deckel ist in unterschiedlichen Farben erhältlich, damit ihr euer Motorrad nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch optisch upgraden könnt. Vorteile Stage6 Wasserpumpe mit hohem Durchfluss: Weniger Wartung: Hochpräzise gearbeitete Edelstahl Wasserpumpenachse = Längere Lebensdauer als OEM Teil, da sie nicht von Korrosion betroffen ist. Erhöhte Kühlleistung: überdimensioniertes, CNC-gefrästes und eloxiertes Laufrad zur Erhöhung der Kühlleistung, was bei den typischerweise bei Schaltmopeds verbauten kleinen Kühlern absolut notwendig ist. Individuelles Customizing: CNC-gefräste und farbig eloxierte Grundplatte für eine perfekte Farbabstimmung. Perfekte Abdichtung: Die O-Ringe sorgen für eine perfekte Abdichtung; es sind keine Papierdichtung oder Dichtmittel erforderlich. das besondere extra: Stage6 R/T Wasserpumpendeckel  Bessere Kühlung: Die für das Oversize Laufrad optimierte Innenkontur verbessert die Kühlleistung gegenüber dem original Deckel. Verbesserte Optik: Der präzise gefertigte CNC Deckel mit schönem R/T Logo ist optisch wesentlich ansprechender als das gegossene OEM Teil. Einbau stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss Derbi E3 / E4 Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe für Derbi ist denkbar einfach: Zuerst das Kühlwasser ablassen, den Deckel der Original-Wasserpumpe und das Laufrad abmontieren. Ihr solltet außerdem den Zustand der Wasserpumpendichtung checken und diese gegebenenfalls ersetzen. Beim Einbau die Wasserpumpenwelle mit dem Stage6 Wasserpumpenrad einsetzen, die Grundplatte für den Deckel mit O-Ringen einsetzen und den Stage6 R/T Wasserpumpendeckel aufsetzen. Anschließend die Derbi Kühlschläuche anschließen und das Kühlsystem entlüften. Wir empfehlen, die alte Kühlflüssigkeit durch neue zu ersetzen. Details Wasserpumpe mit Deckel Stage6 für Derbi : Grundplatte für den Deckel: Orange Wasserpumpendeckel: Schwarz Wird mit den für die Montage erforderlichen Schrauben und Dichtungen geliefert Für Derbi Euro 3 Für Derbi Euro 4

Stage6 R/T Wasserpumpe mit erhöhtem Durchfluss plus Deckel für Derbi Wasserpumpe mit extra hoher Förderleistung von Stage6 für Derbi Euro 3 und Euro 4 - verbessert die Kühlung, wenn ihr weiterhin eine mechanische Wasserpumpe verwenden möchtet. Stage6 R/T high-flow Wasserpumpe Die Vermeidung von überhitzung ist insbesondere bei getunten 50ccm Motoren von entscheidender Bedeutung. Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe mit großem Durchfluss für Derbi kann das Kühlsystem des Motors erheblich verbessern. Das Wasserpumpenkit enthält einen farbig eloxierten Spacer für den Deckel, eine Antriebswelle, ein Oversize Wasserpumpenrad, einen CNC Wasserpumpendeckel, O-Ringe und Schrauben. Die Grundplatte für den Deckel ist in unterschiedlichen Farben erhältlich, damit ihr euer Motorrad nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch optisch upgraden könnt. Vorteile Stage6 Wasserpumpe mit hohem Durchfluss: Weniger Wartung: Hochpräzise gearbeitete Edelstahl Wasserpumpenachse = Längere Lebensdauer als OEM Teil, da sie nicht von Korrosion betroffen ist. Erhöhte Kühlleistung: überdimensioniertes, CNC-gefrästes und eloxiertes Laufrad zur Erhöhung der Kühlleistung, was bei den typischerweise bei Schaltmopeds verbauten kleinen Kühlern absolut notwendig ist. Individuelles Customizing: CNC-gefräste und farbig eloxierte Grundplatte für eine perfekte Farbabstimmung. Perfekte Abdichtung: Die O-Ringe sorgen für eine perfekte Abdichtung; es sind keine Papierdichtung oder Dichtmittel erforderlich. das besondere extra: Stage6 R/T Wasserpumpendeckel  Bessere Kühlung: Die für das Oversize Laufrad optimierte Innenkontur verbessert die Kühlleistung gegenüber dem original Deckel. Verbesserte Optik: Der präzise gefertigte CNC Deckel mit schönem R/T Logo ist optisch wesentlich ansprechender als das gegossene OEM Teil. Einbau stage6 Wasserpumpe mit extra hohem Durchfluss Derbi E3 / E4 Der Einbau der Stage6 Wasserpumpe für Derbi ist denkbar einfach: Zuerst das Kühlwasser ablassen, den Deckel der Original-Wasserpumpe und das Laufrad abmontieren. Ihr solltet außerdem den Zustand der Wasserpumpendichtung checken und diese gegebenenfalls ersetzen. Beim Einbau die Wasserpumpenwelle mit dem Stage6 Wasserpumpenrad einsetzen, die Grundplatte für den Deckel mit O-Ringen einsetzen und den Stage6 R/T Wasserpumpendeckel aufsetzen. Anschließend die Derbi Kühlschläuche anschließen und das Kühlsystem entlüften. Wir empfehlen, die alte Kühlflüssigkeit durch neue zu ersetzen. Details Wasserpumpe mit Deckel Stage6 für Derbi : Grundplatte für den Deckel: Schwarz Wasserpumpendeckel: Schwarz Wird mit den für die Montage erforderlichen Schrauben und Dichtungen geliefert Für Derbi Euro 3 Für Derbi Euro 4

MOTORGEHÄUSE -POLINI MEMBRANEINLASS- VESPA PX125/150 ELESTART UND MOTOVESPA PX125/150 IRIS, 125/150 CL POLINI OEM: 170.0601 Die komplett neu konstruierten POLINI Motorgehäuse mit Membraneinlass für Vespa PX125/150 Elestart sowie die spanischen Motovespa Modelle PX125 Iris (99M), PX150 Iris (75M), 125 CL (9CL) und 150 CL (9NC) verbinden moderne Strömungstechnik mit der Robustheit klassischer Largeframe Motoren. Sie sind als leistungsorientierter Ersatz für das originale Piaggio beziehungsweise Motovespa Motorgehäuse konzipiert und bilden eine stabile Basis für kräftige Straßen- und Racing-Setups. POLINI OEM: 170.0601 Für PX125/150 Elestart Für Motovespa Iris/CL Membraneinlass 28/30 mm CFD optimierte Strömung EINLASSKONZEPT UND VERGASERAUFNAHME Statt des klassischen Drehschieber-Einlasses setzt POLINI bei diesen Motorgehäusen auf einen neu ausgelegten Membraneinlass. Der Flachmembran-Kanal ersetzt die drehschieberabhängige Steuerung und schaltet damit alle Probleme aus, die aus verschlissenen oder beschädigten Einlassdichtflächen entstehen können. Umstieg vom serienmäßigen Drehschieber auf ein modernes Membransystem mit flacher Lamelle. Deutlich stabilere Gemischbildung und saubereres Ansprechverhalten über das gesamte nutzbare Drehzahlband. Ausgelegt für Racing Membranblöcke mit 28/30 Millimeter Vergasern – ideal für leistungsorientierte Setups auf PX125/150 Elestart und Motovespa Iris/CL. Alternativ erhältlich: Racing Membranblock in Pyramidenform ohne Getrenntschmierung, mit eigenem Ansaugstutzen für 28/30 Millimeter. Trotz des neuen Einlasskonzepts bleiben die Gehäuse in ihrer Peripherie vollständig mit den originalen Vespa und Motovespa Komponenten kompatibel. Das erleichtert den Umbau vom serienmäßigen Motorgehäuse und erlaubt, vorhandene Anbauteile weiterzuverwenden, sofern sie zum gewünschten Leistungsniveau passen. MECHANISCHE UND STRUKTURELLE OPTIMIERUNGEN POLINI hat die Motorgehäuse nicht einfach kopiert, sondern konstruktiv in vielen Punkten neu ausgelegt. Die beiden Gehäusehälften werden im Werk als Paar nummeriert und gemeinsam bearbeitet. So sind Lager und Dichtflächen exakt zueinander ausgerichtet, was Laufkultur und Haltbarkeit spürbar verbessert. Gehäusehälften werden als Paar gefertigt und nummeriert, für perfekten Lagersitz und planparallele Auflageflächen. Kurbelgehäuse und Überströmer sind per CFD Simulation auf optimalen Gasfluß ausgelegt. Der Schwingenarm wurde konstruktiv neu gestaltet und per FEM Analyse verstärkt, zusätzliche Rippen und Materialreserven erlauben den Einsatz breiterer Hinterräder. Der Bereich um den Hinterachsstumpf ist im Getriebegehäuse verstärkt, um dem höheren Drehmoment leistungsgesteigerter Motoren gerecht zu werden. LAGERUNG, DICHTUNG UND VERSCHRAUBUNG Auch typische Schwachstellen der originalen PX und Motovespa Gehäuse wurden adressiert. Auf der Kupplungsseite ist der Aufbau so geändert, dass der Radialdichtring nicht mehr unbemerkt aus seinem Sitz wandern kann. Ein präzise bearbeiteter Stahlflansch stützt das Kurbelwellenlager zusätzlich ab. Geänderter Aufbau auf der Kupplungsseite, um das Herauswandern des Simmerrings zuverlässig zu verhindern. Geschliffene Stahlflansche als Auflage für das Kurbelwellenlager auf der Kupplungsseite, für hohe Formstabilität. Größer dimensioniertes Kurbelwellenlager auf der Zündungsseite (25 x 52 x 15 Millimeter) für mehr Laufruhe und längere Lebensdauer. Statt klassischer durchgehender M7 Schrauben kommen M8 Sechskantschrauben zum Einsatz, was die Steifigkeit des kompletten Gehäuseverbundes erhöht. Die zentrale Gehäusedichtung entfällt, stattdessen liegen die beiden Gehäusehälften mit vergrößerter Auflagefläche direkt aufeinander. In Verbindung mit einem geeigneten Dichtmittel ergibt sich eine sehr stabile und weitgehend temperaturunempfindliche Verbindung – ein klarer Vorteil gegenüber müden Alugehäusen der ersten Serien. FAHRWERKSANBINDUNG UND PERIPHERIE Neben der reinen Motorleistung hat POLINI auch die Peripherie im Blick. So sind die Befest

Helios RVMD 225/230V - Präzise Luftstromsteuerung und Abdichtung Die Helios RVMD 225/230V ist eine motorbetriebene Rohr-Verschlussklappe. Sie wurde für den professionellen Einsatz in lufttechnischen Anlagen und Kompaktlüftungsgeräten entwickelt. Die Klappe gewährleistet eine präzise und zuverlässige Steuerung sowie eine hermetische Abdichtung des Luftstroms in Lüftungsrohren mit einem Durchmesser von DN 225. Dank ihrer hohen Luftdichtheitsklasse 4 nach DIN EN 1751, selbst bei Drücken bis 1000 Pa, unterstützt sie die Energieeffizienz und Betriebssicherheit von Systemen. PRODUKTVORTEILE * Maximale Luftdichtheit: Erfüllt Luftdichtheitsklasse 4 nach DIN EN 1751, selbst bei Drücken bis 1000 Pa, für minimale Leckagen und Energieeffizienz. * Robuste Konstruktion: Gefertigt aus verzinktem Stahlblech, bietet die Regelklappe Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. * Einfache Installation: Der Anschlussstutzen mit eingezogener Lippendichtung sorgt für eine schnelle, sichere und luftdichte Montage ohne zusätzliche Dichtmittel. * Optimale Isolation: Die Bauweise ermöglicht eine einfache Außendämmung der Klappe von bis zu 50 mm, was die thermische Effizienz steigert. * Zuverlässige Funktion: Der integrierte 230V AC Federrückstellmotor gewährleistet eine sichere und automatische Rückstellung der Klappe bei Stromausfall. * Vielseitige Anwendung: Geeignet für den Einsatz in komplexen lufttechnischen Anlagen und Kompaktlüftungsgeräten zur präzisen Luftstromregelung. MOTORISCHE LUFTSTROMREGELUNG Diese Klappe ist mit einem 230V AC Federrückstellmotor ausgestattet, der eine automatische und präzise Steuerung des Luftstroms ermöglicht. Dies unterstützt eine zuverlässige und ferngesteuerte Regulierung der Luftzufuhr oder -abfuhr, was in automatisierten Lüftungssystemen relevant ist. HOHE LUFTDICHTHEIT (KLASSE 4) Die Klappe erreicht die Luftdichtheitsklasse 4 nach DIN EN 1751 im Druckbereich bis maximal 1000 Pa. Diese Eigenschaft minimiert Leckagen im System erheblich. Dies kann zu einer Reduzierung von Energieverlusten und somit zu einer effizienteren und kostengünstigeren Belüftung führen. INTEGRATION UND DÄMMBARKEIT Konzipiert für runde Kanäle mit einem Durchmesser von DN 225, lässt sich die Klappe dank des Anschlussstutzens mit Lippendichtung einfach und sicher integrieren. Die Konstruktion erlaubt zudem eine Außendämmung von bis zu 50 mm, was die thermische Effizienz des Systems verbessert und Kondensatbildung vorbeugt. TECHNISCHE DATEN * Betriebsspannung: 230V AC (für Federrückstellmotor) * Luftdichtheitsklasse: 4 nach DIN EN 1751 (im Druckbereich bis 1000 Pa) * Zulässige Umgebungstemperatur: -32 Grad C bis 55 Grad C (hohe Betriebssicherheit) * Material Regelklappe: Verzinktes Stahlblech (robuste und langlebige Ausführung) * Anschlussdurchmesser: DN 225 (225 mm) (für runde Kanäle konzipiert) * Außendämmung: bis 50 mm möglich (verbesserte thermische Effizienz) EINSATZBEREICHE UND ANWENDUNGSSZENARIEN Die Helios RVMD 225/230V ist für den Einsatz in komplexen lufttechnischen Anlagen und Kompaktlüftungsgeräten konzipiert. Sie findet ihren Einsatz dort, wo eine präzise und zuverlässige Absperrung oder Regelung des Luftstroms in runden Kanalnetzen erforderlich ist, beispielsweise in industriellen Lüftungssystemen oder modernen Gebäudeklimaanlagen. HERSTELLER UND QUALITÄT Die Helios RVMD 225/230V stammt vom Hersteller Helios Ventilatoren, einem Anbieter von Lüftungstechnik aus Villingen-Schwenningen, Deutschland. Helios legt Wert auf Qualität, Präzision in der Fertigung und die Einhaltung von Standards, um die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit seiner Produkte zu gewährleisten.