mobile rampe

Material: Geschlossenzelliger EVA-Schaum mit 6 mm Dicke bietet Wasserbeständigkeit, Stoßdämpfung und Weichheit unter den Füßen und widersteht gleichzeitig Sonne, Salz und Abnutzung. Größe: Erhältlich in den Formaten 240 x 30 cm, 240 x 45 cm, 240 x 60 cm, 240 x 90 cm und 240 x 115 cm. Mit einer Schere oder einem Universalmesser passend zuschneiden. Textur: Eine 3 mm dicke Rautenrillenoberfläche leitet Wasser und erhöht den Oberflächenkontakt for zuverlässigen Halt auf nassen oder trockenen Oberflächen. Klebstoff: Die Rückseite aus Acryl in Marinequalität ermöglicht die Anwendung durch Abziehen und Drücken auf sauberen, trockenen Oberflächen und bleibt sicher bei Hitze, Kälte und Spritzern. Anwendungen: Geeignet for Bootsdecks, Jon-Boote, Pontons, Yachten, Surfbretter, SUPs, Wohnmobile, Skate-Rampen, Turnhallenböden, Haustiertreppen und Terrassen.

Material: Geschlossenzelliger EVA-Schaum mit 6 mm Dicke bietet Wasserbeständigkeit, Stoßdämpfung und Weichheit unter den Füßen und widersteht gleichzeitig Sonne, Salz und Abnutzung. Größe: Erhältlich in den Formaten 240 x 30 cm, 240 x 45 cm, 240 x 60 cm, 240 x 90 cm und 240 x 115 cm. Mit einer Schere oder einem Universalmesser passend zuschneiden. Textur: Eine 3 mm dicke Rautenrillenoberfläche leitet Wasser und erhöht den Oberflächenkontakt for zuverlässigen Halt auf nassen oder trockenen Oberflächen. Klebstoff: Die Rückseite aus Acryl in Marinequalität ermöglicht die Anwendung durch Abziehen und Drücken auf sauberen, trockenen Oberflächen und bleibt sicher bei Hitze, Kälte und Spritzern. Anwendungen: Geeignet for Bootsdecks, Jon-Boote, Pontons, Yachten, Surfbretter, SUPs, Wohnmobile, Skate-Rampen, Turnhallenböden, Haustiertreppen und Terrassen.

Material: Geschlossenzelliger EVA-Schaum mit 6 mm Dicke bietet Wasserbeständigkeit, Stoßdämpfung und Weichheit unter den Füßen und widersteht gleichzeitig Sonne, Salz und Abnutzung. Größe: Erhältlich in den Formaten 240 x 30 cm, 240 x 45 cm, 240 x 60 cm, 240 x 90 cm und 240 x 115 cm. Mit einer Schere oder einem Universalmesser passend zuschneiden. Textur: Eine 3 mm dicke Rautenrillenoberfläche leitet Wasser und erhöht den Oberflächenkontakt for zuverlässigen Halt auf nassen oder trockenen Oberflächen. Klebstoff: Die Rückseite aus Acryl in Marinequalität ermöglicht die Anwendung durch Abziehen und Drücken auf sauberen, trockenen Oberflächen und bleibt sicher bei Hitze, Kälte und Spritzern. Anwendungen: Geeignet for Bootsdecks, Jon-Boote, Pontons, Yachten, Surfbretter, SUPs, Wohnmobile, Skate-Rampen, Turnhallenböden, Haustiertreppen und Terrassen.

2 Stück Reifenschoner-Rampen, strapazierfähig, leistungsstarke Tragfähigkeit, rutschfest, für Auto, LKW, SUV, Wohnmobil,

Rampage Skate Rampe Launch Ramp: Die Ramp für den privaten Skatepark. Die Rampage Skate Rampe Launch Ramp ist das absolute Highlight auf jedem Skatepark. Ob zum Befahren mit Inline Skates, BMX-Bike oder Skateboarding: Einfach aufstellen und loslegen. Durch das besondere Anti-Rutsch-Material sind Verankerungen im Boden nicht nötig. Die portable Rampe besteht aus einem robusten Kunststoff-Guss. So garantieren die Rampage Skateramps eine hohe Stabilität und Langlebigkeit. Produktdetails: - Masse (LxBxH): 98x71x30 cm - Gewicht: ca. 5 kg - Aus robustem Kunststoff-Guss und Anti-Rutsch-Material - Verankerungen im Boden sind nicht erforderlich - Belastbar bis 90 kg Produktart: Mobile Skate Ramps.

2 Stück Reifenschoner-Rampen, robust, leistungsstark, tragfähig, rutschfest, für Auto, LKW, SUV, Wohnmobil, Anhänger, Camper 2...

KOMPAKT UND TRAGBAR: Diese klappbare Rollstuhlrampe überzeugt durch ihr leichtes, faltbares Design. Ideal als Türschwellenrampe Rollstuhl für innen und außen. Bis 270 kg belastbar für maximale Sicherheit. ROBUST & RUTSCHFEST: Unsere Rollstuhlrampe für Türschwellen besteht aus hochwertigem Aluminium. Die rutschfeste Oberfläche sorgt für festen Halt – perfekt als Schwellenrampe, Bordsteinrampe (15 cm hoch) oder Rampe für Balkon. EINFACHER TRANSPORT & SCHNELLE NUTZUNG: Die Auffahrrampe Rollstuhl lässt sich werkzeugfrei entfalten und einsetzen. Funktioniert auch als Treppenrampe für Rollstuhl, Rampe für Scooter oder Rampe für Motorräder und Autos. SICHERHEIT IN JEDEM SCHRITT: Ob als Rampe Türschwelle oder Treppenrampe, das stabile Design bietet maximale Sicherheit für Menschen mit eingeschränkter Mobilität. Die perfekte Gummirampe für mehr Unabhängigkeit. ORTOPRIME QUALITÄT & VERTRAUEN: Wir bieten Ihnen hochwertige Rampen und Hilfsmittel für Alltag und Pflege: Von Rollstuhl Rampen, Tür Schwellen Rampen bis zu mobilen Schwellenrampen – mit Fachberatung & Expertise.

Ausführung: Mini. Urban Street Ramps Skate Rampe Double Ramp: Besonders sicher und leicht zu transportieren. Die Urban Street Ramps Skate Rampe Double Ramp überzeugt Anfänger- sowie Hobby-Skater durch ihre einfache Montage und Stabilität. Sie besteht aus 2 Einzelrampen sowie einem Mittelteil und lässt sich mit wenigen Handgriffen zusammen- und auseinanderbauen sowie verstauen. Ihr geringes Eigengewicht ermöglicht den problemlosen Transport der Rampe. Produktdetails Mini: - Material: Kunststoff - Masse (LxBxH): 118x39,5x20 cm - Gewicht: 2,5 kg - Max. Belastbarkeit: 90 kg Produktdetails Large: - Material: Kunststoff - Masse (LxBxH): 255x71x30 cm - Gewicht: 13 kg - Max. Belastbarkeit: 90 kg Produktart: Mobile Skate Ramps.

Rampage Skate Rampe Mini 4way: Portable Skate Ramps für Zuhause. Die Rampage Skate Rampe Mini 4way ist eine hochwertige Rampe aus robustem schwarzen Kunststoff. Sie eignet sich perfekt für den Einsatz im heimischen Garten. Bleiben Sie flexibel: Die Funbox ist sowohl mit Skates als auch mit Skateboards oder BMX befahrbar. Alternativ können Sie die Skaterrampe mit 2, 3 oder 4 Seiten aufbauen. Ist die Rampe komplett mit 4 Seiten aufgebaut, kann sie von allen Seiten gleichzeitig befahren werden. So haben gleich mehrere Fahrer die Möglichkeit, ihre Kunststücke auf der Rampage Skate Rampe Mini 4way zu zeigen. Produktdetails: - Aus stabilem Kunststoff - Masse (LxBxH): 112x152x15 cm - Gewicht: 7 kg - Farbe: Schwarz - Produktart: Mobile Skate Ramps.

Betriebsnummer: 21 80 380 0 441-0 Bremsbacken in Radebene Extra angesetzte Achsbremsgestänge Extra angesetzte Achslagerdeckel Extra angesetzte Bremsanlage Vorbildgerechter Rahmenaufbau Wagenboden aus Zinkdruckguss Wagenrungen steckbar und einzeln beiliegend Das Modell ist weitgehend aus Metall Länge über Puffer: 231,5 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188 Bei Gründung der DRG übernahm man eine große Anzahl Schienenwagen nach den preußischen Normalien, sodass es bei den geringen finanziellen Mitteln keine Möglichkeit gab eine Nachfolgebauart in größeren Stückzahlen zu beschaffen. Zwar wurde bei Aufstellung der Austauschbauzeichnungen auch ein 4-achsiger Schienenwagen berücksichtigt, jedoch nur in einer sehr geringen Menge von 95 Stück gebaut. Erst mit dem Aufkommen der Schweißtechnik und der Aufrüstung des Deutschen Reiches entstand Bedarf an einem neuen 4-achsigen Schienenwagen. So entstanden in rascher Folge mehrere Prototypen und Serien mit zahlreichen Unterschieden. 1934 lieferte SEAG die ersten beiden Versuchswagen. Sie bestanden aus St 52 und hatten jeweils ein abnehmbares Bremserhaus aus Holz oder Stahl. Die weiteren Lieferungen bis 1939 bestanden ebenfalls aus St 52, hatten drei Querträger und sieben Rungenpaare. Das Bremserhaus war abnehmbar. Ab 1941 baute man eine veränderte Variante. Diese bestand jetzt aus dem schwächeren St 37, was dazu führte, dass man einen vierten Querträger vorsehen musste. Seitlich gab es jetzt dementsprechend acht Rungenpaare. Für Fahrzeugtransporte hatte der Bremserstand nur noch ein umlegbares Bühnengeländer. Auf Wunsch der Wehrmacht sollten auch alle älteren Wagen so umgebaut werden. Besaßen die ersten Lieferungen noch ein geschweißtes Kastendrehgestell, so wurden fast alle späteren Lieferungen mit dem Preßblechdrehgestellen ausgerüstet. Neben den Lieferungen an die DR erhielt auch die Wehrmacht Wagen und setzte sie für militärische Zwecke ein, u.a. in den Zügen der mobilen V2-Rampen. Insgesamt wurden bis Kriegsende noch ca. 3.500 Wagen gebaut. Nach 1945 waren die geschweißten Schienenwagen über halb Europa verteilt. Aus Frankreich ist sogar noch die Ausrüstung mit neuen Drehgestellen bekannt. Die DB hatte nach Kriegsende ca. 1.400 Wagen im Bestand, die DR schätzungsweise 500. Bei beiden Bahnverwaltungen wurden die Wagen lange eingesetzt und schieden erst in den 80er-Jahren aus. Noch 1979 hatte die DB über 1.000 der als R 672 bezeichneten Wagen im Einsatz. Bei der DR schieden die originalen Wagen früher aus, der Wagenmangel der 80er-Jahre führte jedoch dazu, dass man der DB die letzten R 672 abkaufte. Die DR bezeichnete sie als Rkk [3811] und setzte sie bis zum Verkehrseinbruch 1990 ein.

Betriebsnummer: 918 448 Bremsbacken in Radebene Extra angesetzte Achsbremsgestänge Extra angesetzte Achslagerdeckel Extra angesetzte Bremsanlage Vorbildgerechter Rahmenaufbau Wagenboden aus Zinkdruckguss Wagenrungen steckbar und einzeln beiliegend Das Modell ist weitgehend aus Metall Länge über Puffer: 231,5 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188 Bei Gründung der DRG übernahm man eine große Anzahl Schienenwagen nach den preußischen Normalien, sodass es bei den geringen finanziellen Mitteln keine Möglichkeit gab eine Nachfolgebauart in größeren Stückzahlen zu beschaffen. Zwar wurde bei Aufstellung der Austauschbauzeichnungen auch ein 4-achsiger Schienenwagen berücksichtigt, jedoch nur in einer sehr geringen Menge von 95 Stück gebaut. Erst mit dem Aufkommen der Schweißtechnik und der Aufrüstung des Deutschen Reiches entstand Bedarf an einem neuen 4-achsigen Schienenwagen. So entstanden in rascher Folge mehrere Prototypen und Serien mit zahlreichen Unterschieden. 1934 lieferte SEAG die ersten beiden Versuchswagen. Sie bestanden aus St 52 und hatten jeweils ein abnehmbares Bremserhaus aus Holz oder Stahl. Die weiteren Lieferungen bis 1939 bestanden ebenfalls aus St 52, hatten drei Querträger und sieben Rungenpaare. Das Bremserhaus war abnehmbar. Ab 1941 baute man eine veränderte Variante. Diese bestand jetzt aus dem schwächeren St 37, was dazu führte, dass man einen vierten Querträger vorsehen musste. Seitlich gab es jetzt dementsprechend acht Rungenpaare. Für Fahrzeugtransporte hatte der Bremserstand nur noch ein umlegbares Bühnengeländer. Auf Wunsch der Wehrmacht sollten auch alle älteren Wagen so umgebaut werden. Besaßen die ersten Lieferungen noch ein geschweißtes Kastendrehgestell, so wurden fast alle späteren Lieferungen mit dem Preßblechdrehgestellen ausgerüstet. Neben den Lieferungen an die DR erhielt auch die Wehrmacht Wagen und setzte sie für militärische Zwecke ein, u.a. in den Zügen der mobilen V2-Rampen. Insgesamt wurden bis Kriegsende noch ca. 3.500 Wagen gebaut. Nach 1945 waren die geschweißten Schienenwagen über halb Europa verteilt. Aus Frankreich ist sogar noch die Ausrüstung mit neuen Drehgestellen bekannt. Die DB hatte nach Kriegsende ca. 1.400 Wagen im Bestand, die DR schätzungsweise 500. Bei beiden Bahnverwaltungen wurden die Wagen lange eingesetzt und schieden erst in den 80er-Jahren aus. Noch 1979 hatte die DB über 1.000 der als R 672 bezeichneten Wagen im Einsatz. Bei der DR schieden die originalen Wagen früher aus, der Wagenmangel der 80er-Jahre führte jedoch dazu, dass man der DB die letzten R 672 abkaufte. Die DR bezeichnete sie als Rkk [3811] und setzte sie bis zum Verkehrseinbruch 1990 ein.

Betriebsnummer: 394 133 Bremsbacken in Radebene Extra angesetzte Achsbremsgestänge Extra angesetzte Achslagerdeckel Extra angesetzte Bremsanlage Vorbildgerechter Rahmenaufbau Wagenboden aus Zinkdruckguss Wagenrungen steckbar und einzeln beiliegend Das Modell ist weitgehend aus Metall Länge über Puffer: 231,5 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188 Bei Gründung der DRG übernahm man eine große Anzahl Schienenwagen nach den preußischen Normalien, sodass es bei den geringen finanziellen Mitteln keine Möglichkeit gab eine Nachfolgebauart in größeren Stückzahlen zu beschaffen. Zwar wurde bei Aufstellung der Austauschbauzeichnungen auch ein 4-achsiger Schienenwagen berücksichtigt, jedoch nur in einer sehr geringen Menge von 95 Stück gebaut. Erst mit dem Aufkommen der Schweißtechnik und der Aufrüstung des Deutschen Reiches entstand Bedarf an einem neuen 4-achsigen Schienenwagen. So entstanden in rascher Folge mehrere Prototypen und Serien mit zahlreichen Unterschieden. 1934 lieferte SEAG die ersten beiden Versuchswagen. Sie bestanden aus St 52 und hatten jeweils ein abnehmbares Bremserhaus aus Holz oder Stahl. Die weiteren Lieferungen bis 1939 bestanden ebenfalls aus St 52, hatten drei Querträger und sieben Rungenpaare. Das Bremserhaus war abnehmbar. Ab 1941 baute man eine veränderte Variante. Diese bestand jetzt aus dem schwächeren St 37, was dazu führte, dass man einen vierten Querträger vorsehen musste. Seitlich gab es jetzt dementsprechend acht Rungenpaare. Für Fahrzeugtransporte hatte der Bremserstand nur noch ein umlegbares Bühnengeländer. Auf Wunsch der Wehrmacht sollten auch alle älteren Wagen so umgebaut werden. Besaßen die ersten Lieferungen noch ein geschweißtes Kastendrehgestell, so wurden fast alle späteren Lieferungen mit dem Preßblechdrehgestellen ausgerüstet. Neben den Lieferungen an die DR erhielt auch die Wehrmacht Wagen und setzte sie für militärische Zwecke ein, u.a. in den Zügen der mobilen V2-Rampen. Insgesamt wurden bis Kriegsende noch ca. 3.500 Wagen gebaut. Nach 1945 waren die geschweißten Schienenwagen über halb Europa verteilt. Aus Frankreich ist sogar noch die Ausrüstung mit neuen Drehgestellen bekannt. Die DB hatte nach Kriegsende ca. 1.400 Wagen im Bestand, die DR schätzungsweise 500. Bei beiden Bahnverwaltungen wurden die Wagen lange eingesetzt und schieden erst in den 80er-Jahren aus. Noch 1979 hatte die DB über 1.000 der als R 672 bezeichneten Wagen im Einsatz. Bei der DR schieden die originalen Wagen früher aus, der Wagenmangel der 80er-Jahre führte jedoch dazu, dass man der DB die letzten R 672 abkaufte. Die DR bezeichnete sie als Rkk [3811] und setzte sie bis zum Verkehrseinbruch 1990 ein.

Betriebsnummer: Köln 14 831 Bremsbacken in Radebene Extra angesetzte Achsbremsgestänge Extra angesetzte Achslagerdeckel Extra angesetzte Bremsanlage Vorbildgerechter Rahmenaufbau Wagenboden aus Zinkdruckguss Wagenrungen steckbar und einzeln beiliegend Das Modell ist weitgehend aus Metall Länge über Puffer: 231,5 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188 Bei Gründung der DRG übernahm man eine große Anzahl Schienenwagen nach den preußischen Normalien, sodass es bei den geringen finanziellen Mitteln keine Möglichkeit gab eine Nachfolgebauart in größeren Stückzahlen zu beschaffen. Zwar wurde bei Aufstellung der Austauschbauzeichnungen auch ein 4-achsiger Schienenwagen berücksichtigt, jedoch nur in einer sehr geringen Menge von 95 Stück gebaut. Erst mit dem Aufkommen der Schweißtechnik und der Aufrüstung des Deutschen Reiches entstand Bedarf an einem neuen 4-achsigen Schienenwagen. So entstanden in rascher Folge mehrere Prototypen und Serien mit zahlreichen Unterschieden. 1934 lieferte SEAG die ersten beiden Versuchswagen. Sie bestanden aus St 52 und hatten jeweils ein abnehmbares Bremserhaus aus Holz oder Stahl. Die weiteren Lieferungen bis 1939 bestanden ebenfalls aus St 52, hatten drei Querträger und sieben Rungenpaare. Das Bremserhaus war abnehmbar. Ab 1941 baute man eine veränderte Variante. Diese bestand jetzt aus dem schwächeren St 37, was dazu führte, dass man einen vierten Querträger vorsehen musste. Seitlich gab es jetzt dementsprechend acht Rungenpaare. Für Fahrzeugtransporte hatte der Bremserstand nur noch ein umlegbares Bühnengeländer. Auf Wunsch der Wehrmacht sollten auch alle älteren Wagen so umgebaut werden. Besaßen die ersten Lieferungen noch ein geschweißtes Kastendrehgestell, so wurden fast alle späteren Lieferungen mit dem Preßblechdrehgestellen ausgerüstet. Neben den Lieferungen an die DR erhielt auch die Wehrmacht Wagen und setzte sie für militärische Zwecke ein, u.a. in den Zügen der mobilen V2-Rampen. Insgesamt wurden bis Kriegsende noch ca. 3.500 Wagen gebaut. Nach 1945 waren die geschweißten Schienenwagen über halb Europa verteilt. Aus Frankreich ist sogar noch die Ausrüstung mit neuen Drehgestellen bekannt. Die DB hatte nach Kriegsende ca. 1.400 Wagen im Bestand, die DR schätzungsweise 500. Bei beiden Bahnverwaltungen wurden die Wagen lange eingesetzt und schieden erst in den 80er-Jahren aus. Noch 1979 hatte die DB über 1.000 der als R 672 bezeichneten Wagen im Einsatz. Bei der DR schieden die originalen Wagen früher aus, der Wagenmangel der 80er-Jahre führte jedoch dazu, dass man der DB die letzten R 672 abkaufte. Die DR bezeichnete sie als Rkk [3811] und setzte sie bis zum Verkehrseinbruch 1990 ein.

MATERIAL: Dieser Bodenbelag besteht aus geschlossenzelligem EVA-Schaum und bietet Stoßdämpfung und Wasserbeständigkeit, während er gleichzeitig weich unter den Füßen bleibt. Es widersteht Sonnenlicht, Salz und Abnutzung und eignet sich daher for anspruchsvolle Außenbedingungen. EINFACHE ANPASSUNG: Die Platte kann mit einer Haushaltsschere oder einem Universalmesser zugeschnitten werden, um sie an bestimmte Bereiche anzupassen, z. B. Bootsstufen, Pontonkanten, Wohnmobileingänge und Pooltreppen. Es sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich. OBERFLÄCHENTRAKTION: Die tiefe 3-mm-Diamantrillenstruktur leitet Wasser ab und erhöht den Oberflächenkontakt. Es bietet zuverlässigen Halt auf nassen Oberflächen, einschließlich Aluminium- und Glasfaser-Bootsdecks, selbst wenn Sie barfuß oder mit Stiefeln unterwegs sind. SICHERE ANWENDUNG: Die stark haftende Acrylrückseite in Marinequalität ermöglicht eine schnelle Installation durch Abziehen und Drücken. Es haftet fest auf sauberen, trockenen Oberflächen und bleibt bei Temperaturschwankungen und täglicher Feuchtigkeitseinwirkung stabil. VIELFÄLTIGE ANWENDUNGEN: Entwickelt for eine Vielzahl von Oberflächen, eignet es sich for Jon-Boote, Pontons, Yachten, S, SUPs, Wohnmobile, Skate-Rampen, Turnhallenböden, Haustiertreppen und Hinterhofterrassen. Der Bodenbelag ist in den Farben Schwarz, Gelb und Blau in den Größen 240 cm Länge und 30, 45, 60, 90 oder 115 cm Breite erhältlich.

MATERIAL: Dieser Bodenbelag besteht aus geschlossenzelligem EVA-Schaum und bietet Stoßdämpfung und Wasserbeständigkeit, während er gleichzeitig weich unter den Füßen bleibt. Es widersteht Sonnenlicht, Salz und Abnutzung und eignet sich daher for anspruchsvolle Außenbedingungen. EINFACHE ANPASSUNG: Die Platte kann mit einer Haushaltsschere oder einem Universalmesser zugeschnitten werden, um sie an bestimmte Bereiche anzupassen, z. B. Bootsstufen, Pontonkanten, Wohnmobileingänge und Pooltreppen. Es sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich. OBERFLÄCHENTRAKTION: Die tiefe 3-mm-Diamantrillenstruktur leitet Wasser ab und erhöht den Oberflächenkontakt. Es bietet zuverlässigen Halt auf nassen Oberflächen, einschließlich Aluminium- und Glasfaser-Bootsdecks, selbst wenn Sie barfuß oder mit Stiefeln unterwegs sind. SICHERE ANWENDUNG: Die stark haftende Acrylrückseite in Marinequalität ermöglicht eine schnelle Installation durch Abziehen und Drücken. Es haftet fest auf sauberen, trockenen Oberflächen und bleibt bei Temperaturschwankungen und täglicher Feuchtigkeitseinwirkung stabil. VIELFÄLTIGE ANWENDUNGEN: Entwickelt for eine Vielzahl von Oberflächen, eignet es sich for Jon-Boote, Pontons, Yachten, S, SUPs, Wohnmobile, Skate-Rampen, Turnhallenböden, Haustiertreppen und Hinterhofterrassen. Der Bodenbelag ist in den Farben Schwarz, Gelb und Blau in den Größen 240 cm Länge und 30, 45, 60, 90 oder 115 cm Breite erhältlich.

PLAYMOBIL® Stuntshow Motorrad mit FeuerwandHighlightsInklusive Sprungschanze mit variabler Bretterwand für zwei atemberaubende Stunts.Enthält einen mutigen PLAYMOBIL-Motorradfahrer, der jedem Abenteuer gewachsen ist.Maße der Sprungschanze ohne Feuer: 12 x 4,5 x 10 cm (LxTxH).Ideal für Kinder von 5 bis 12 Jahren – perfekt für kreative Rollenspiele.Sichere Materialien und hochwertige Verarbeitung – für unbesorgtes Spielvergnügen.ProduktbeschreibungMit dem PLAYMOBIL® Stuntshow Motorrad mit Feuerwand erlebst du aufregende Stunts und kreative Rollenspiele. Das Set beinhaltet eine beeindruckende Sprungschanze, die mit einer variablen Bretterwand ausgestattet ist, die aufregende Herausforderungen für den mutigen PLAYMOBIL-Motorradfahrer bietet. Mit dieser Kombination kannst du spektakuläre Szenen nachstellen, in denen der Motorradfahrer mit Volldampf über die Rampe auf die Feuerwand zurast und beherzt hindurchschießt.Das Spielset enthält nicht nur den Motorradfahrer, sondern auch ein Motorrad, eine Wand, zwei Rampen, Flammen und Pylo

HOHE TRAGKRAFT UND GERINGES GEWICHT: Die Rampe trägt bis zu 340 kg bei einem Eigengewicht von nur 6,2 kg, was sie stabil und dennoch leicht handhabbar macht KOMPAKT UND TRANSPORTIERBAR: Zusammengeklappt misst die Rampe nur 71 x 28 x 18 cm, sodass sie problemlos im Kofferraum verstaut werden kann und ideal für den mobilen Einsatz ist In voller nutzungslänge misst die Rampe 198 cm SICHERER HALT BEIM VERLADEN: Die breite Auffahrfläche ist mit gebördelten Löchern versehen, die für sicheren Halt sorgen, und die Auflageträger sind gummibeschichtet zum Schutz der Ladekante HOCHWERTIGE MATERIALIEN: Gefertigt aus massivem Aluminium mit verzinkten Stahlgelenken, bietet die Rampe eine langlebige und robuste Konstruktion ZUBEHÖR: Im Lieferumfang enthalten sind die montierte Auffahrrampe, ein Spanngurt zur Sicherung und eine Bedienungsanleitung, die eine einfache Handhabung ermöglichen

Unübertroffene TragfähigkeitUnsere Tandemradrampe verfügt über eine beeindruckende maximale Tragfähigkeit von 9 Tonnen/20.000 Pfund in einem Stück und ist somit perfekt für viele Tandemradfahrzeuge, einschließlich LKWs, Lieferwagen und Wohnmobile. Ganz gleich, welche Größe oder welches Gewicht Sie haben, unsere Rampe ist für Sie da. Einfache Erhöhung von 140 mmEs ist keine Installation erforderlich. Platzieren Sie die Rampe einfach auf einer ebenen Straße, rollen Sie die Reifen langsam auf die Rampe und heben Sie Ihr Fahrzeug mühelos um 5,5 Zoll/140 mm an. Dadurch erhalten Sie die ideale Höhe für alle Ihre Wartungsanforderungen und sorgen für Komfort und Effizienz. Hochwertiges PP-MaterialUnsere Rampe besteht aus hochwertigem, schlagfestem PP-Material in technischer Qualität und ist auf Langlebigkeit ausgelegt. Es widersteht hohen Temperaturen, Verschleiß und bleibt auch bei starker Belastung stabil. Genießen Sie ein wiederverwendbares, langlebiges Produkt, das Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bietet. Anti-Rutsch-DesignDas ko

PLAYMOBIL - 71515 - Skateboardfahrer mit Rampe PLAYMOBIL - 71515 - Skateboardfahrer mit Rampe [OnBuy.com]

PLAYMOBIL - 71515 - Skateboardfahrer mit Rampe PLAYMOBIL - 71515 - Skateboardfahrer mit Rampe [OnBuy.com]

Großer Spielplatz - Playmobil Themenwelt: City Life - Enthält: 8 Figuren, Karussel, Skateboard-Rampe, Minigolfanlage, Schaukel, Zubehör - Material: Kunststoff - Alterseignung: 4 Jahr(e) - 10 Jahr(e)

Langlebig und rutschfest: Unsere Türrampen bestehen aus rost- und kratzfestem recyceltem Gummi mit gerilltem Profil, das für hervorragende Traktion sorgt und die Rutschgefahr verringert Vorgefertigte Löcher: Schwellenrampen-Sets für den Außenbereich können in stark frequentierten Bereichen mithilfe integrierter Befestigungslöcher an der Unterseite jeder Rampe dauerhaft installiert werden. Verfügt über strukturierte Oberflächen zur Erhöhung der Reibung/Traktion und geneigte Schienenabschnitte Einteiliges Design: Rampenschwelle kann ohne Werkzeug montiert und demontiert werden; Leichte Rampen eignen sich für mobile Lösungen von semipermanenten Rampen bis hin zu temporären tragbaren Rampen Breites Einsatzspektrum: Bordsteinrampen, eine Vielzahl von Optionen in verschiedenen Größen, weit verbreitet in Bordsteinen, Einfahrten, Garagen, Supermärkten, Laderampen, Parkplätzen, Lagerhallen, Schuppen und anderen stark frequentierten Bereichen Spleißbare Länge: Wenn nach Erhalt unserer Kunststofframpen die Rampenlänge für die Verwendung nicht ausreicht, können mehrere Rampen zusammengespleißt werden, um Ihren unterschiedlichen Anforderungen in verschiedenen Situationen gerecht zu werden

𝗠𝗔𝗥𝗞𝗘𝗡𝗤𝗨𝗔𝗟𝗜𝗧Ä𝗧: 2 Stück - 1000x290x110 mm 𝗘𝗫𝗭𝗘𝗟𝗟𝗘𝗡𝗧𝗘 𝗩𝗘𝗥𝗔𝗥𝗕𝗘𝗜𝗧𝗨𝗡𝗚 - Bordstein-Auffahr-Rampe aus 100% recyclebarem Gummigranulat. Hoch belastbar: Max. 5 t / pro Reifen 𝗚𝗨𝗠𝗠𝗜𝗥𝗔𝗠𝗣𝗘 - perfekt zum Überwinden von Höhenunterschieden bei Übergängen, Bordsteinen, Einfahrten, Ausfahrten, Terrassen, Hallen uvm. 𝗪𝗜𝗧𝗧𝗘𝗥𝗨𝗡𝗚𝗦𝗕𝗘𝗦𝗧Ä𝗡𝗗𝗜𝗚 - Langlebig, belastbar, frostsicher, witterungs- und UV-beständige Auffahrhilfe 𝗨𝗡𝗜𝗩𝗘𝗥𝗦𝗘𝗟𝗟 - vielseitige Anwendung als Rampe für Gabelstapler, Rollstuhl, Rollator, Hubwagen, Sackkarren, Schubkarren, Auto, Wohnwagen und Wohnmobile

𝗠𝗔𝗥𝗞𝗘𝗡𝗤𝗨𝗔𝗟𝗜𝗧Ä𝗧: 2 Stück - 1000x250x70 mm 𝗘𝗫𝗭𝗘𝗟𝗟𝗘𝗡𝗧𝗘 𝗩𝗘𝗥𝗔𝗥𝗕𝗘𝗜𝗧𝗨𝗡𝗚 - Bordstein-Auffahr-Rampe aus 100% recyclebarem Gummigranulat. Hoch belastbar: Max. 5 t / pro Reifen 𝗚𝗨𝗠𝗠𝗜𝗥𝗔𝗠𝗣𝗘 - perfekt zum Überwinden von Höhenunterschieden bei Übergängen, Bordsteinen, Einfahrten, Ausfahrten, Terrassen, Hallen uvm. 𝗪𝗜𝗧𝗧𝗘𝗥𝗨𝗡𝗚𝗦𝗕𝗘𝗦𝗧Ä𝗡𝗗𝗜𝗚 - Langlebig, belastbar, frostsicher, witterungs- und UV-beständige Auffahrhilfe 𝗨𝗡𝗜𝗩𝗘𝗥𝗦𝗘𝗟𝗟 - vielseitige Anwendung als Rampe für Gabelstapler, Rollstuhl, Rollator, Hubwagen, Sackkarren, Schubkarren, Auto, Wohnwagen und Wohnmobile

𝗠𝗔𝗥𝗞𝗘𝗡𝗤𝗨𝗔𝗟𝗜𝗧Ä𝗧: 2 Stück - 1000x250x45 mm 𝗘𝗫𝗭𝗘𝗟𝗟𝗘𝗡𝗧𝗘 𝗩𝗘𝗥𝗔𝗥𝗕𝗘𝗜𝗧𝗨𝗡𝗚 - Bordstein-Auffahr-Rampe aus 100% recyclebarem Gummigranulat. Hoch belastbar: Max. 5 t / pro Reifen 𝗚𝗨𝗠𝗠𝗜𝗥𝗔𝗠𝗣𝗘 - perfekt zum Überwinden von Höhenunterschieden bei Übergängen, Bordsteinen, Einfahrten, Ausfahrten, Terrassen, Hallen uvm. 𝗪𝗜𝗧𝗧𝗘𝗥𝗨𝗡𝗚𝗦𝗕𝗘𝗦𝗧Ä𝗡𝗗𝗜𝗚 - Langlebig, belastbar, frostsicher, witterungs- und UV-beständige Auffahrhilfe 𝗨𝗡𝗜𝗩𝗘𝗥𝗦𝗘𝗟𝗟 - vielseitige Anwendung als Rampe für Gabelstapler, Rollstuhl, Rollator, Hubwagen, Sackkarren, Schubkarren, Auto, Wohnwagen und Wohnmobile

🚗 Hohe Qualität und Langlebigkeit: Unsere Bordstein Rampen sind aus Industriequalität zusammengesetzte Kunststoff-Material, das sehr stark, Hochdruck-Widerstand, langlebig und lange Lebensdauer ist gebaut. Einfahrt Bordstein Rampe widerstehen gut zu Wasser, Riss und Verformung, widerstehen lange Zeit Exposition in hash Witterung. 🚗 Leicht und flexibel: Die Mehrzweck-Einfahrt Rampe ist leicht, nur 1000g, so ist es einfach zu bewegen oder von einem Ort zum anderen zu transportieren. Sie können es mitnehmen, wo immer Sie brauchen, es kann in eine Tasche oder einen Kofferraum gelegt werden. Geeignet für Bordstein, Haus Garage, Laderampe & Haus Einfahrt verwenden. 🚗 Belastbarkeit: Mit Abmessungen von 500×270×70mm, kann dieses Dienstprogramm Bordsteinrampe bis zu 3 Tonnen unterstützen bieten einfachen Fahrzeugzugang. Die hochbelastbaren Bordsteinrampen schützen Reifen und Fahrzeuge vor Schäden, wenn das Auto die Rampen hinaufklettert. 🚗 Anti-Rutsch-Oberfläche Textur: Die rutschfeste Profiloberfläche der Rollstuhlrampe erhöht effektiv die Reibung, so dass die Reifen leicht über die Bordsteine laufen können. Und das Gitter-Design der Rampe Basis maximiert die Reibung auf den Boden, was zu einer höheren Stabilität. Reduziert den Aufprall der Autoräder, gute Stoßdämpfung und Geräuschreduzierung. 🚗 Breite Anwendungen: Kunststoff Outdoor-Schwelle Auto Rampen passen für Einfahrt, Schwelle, Parkplatz, Lager und Gehweg. Und die Rampen bieten einfachen Zugang für Autos, Motorräder, Roller Bürgersteige, Wohnmobil, LKW, Schuppen Rampen, Haustiere und Rollstuhl Bordstein, Schwelle Rampe, Schmutz Fahrräder, Treppen, Laderampe, Gehweg, Auto Roller Fahrrad, Türöffnungen, Skateboard, Behinderte, Mobilität Roller, befriedigen Ihre verschiedenen täglichen Bedürfnisse.

🚗 Hohe Qualität und Langlebigkeit: Unsere Bordstein Rampen sind aus Industriequalität zusammengesetzte Kunststoff-Material, das sehr stark, Hochdruck-Widerstand, langlebig und lange Lebensdauer ist gebaut. Einfahrt Bordstein Rampe widerstehen gut zu Wasser, Riss und Verformung, widerstehen lange Zeit Exposition in hash Witterung. 🚗 Leicht und flexibel: Die Mehrzweck-Einfahrt Rampe ist leicht, nur 450g, so ist es einfach zu bewegen oder von einem Ort zum anderen zu transportieren. Sie können es mitnehmen, wo immer Sie brauchen, es kann in eine Tasche oder einen Kofferraum gelegt werden. Geeignet für Bordstein, Haus Garage, Laderampe & Haus Einfahrt verwenden. 🚗 Belastbarkeit: Mit Abmessungen von 490×130×30mm, kann dieses Dienstprogramm Bordsteinrampe bis zu 3 Tonnen unterstützen bieten einfachen Fahrzeugzugang. Die hochbelastbaren Bordsteinrampen schützen Reifen und Fahrzeuge vor Schäden, wenn das Auto die Rampen hinaufklettert. 🚗 Anti-Rutsch-Oberfläche Textur: Die rutschfeste Profiloberfläche der Rollstuhlrampe erhöht effektiv die Reibung, so dass die Reifen leicht über die Bordsteine laufen können. Und das Gitter-Design der Rampe Basis maximiert die Reibung auf den Boden, was zu einer höheren Stabilität. Reduziert den Aufprall der Autoräder, gute Stoßdämpfung und Geräuschreduzierung. 🚗 Breite Anwendungen: Kunststoff Outdoor-Schwelle Auto Rampen passen für Einfahrt, Schwelle, Parkplatz, Lager und Gehweg. Und die Rampen bieten einfachen Zugang für Autos, Motorräder, Roller Bürgersteige, Wohnmobil, LKW, Schuppen Rampen, Haustiere und Rollstuhl Bordstein, Schwelle Rampe, Schmutz Fahrräder, Treppen, Laderampe, Gehweg, Auto Roller Fahrrad, Türöffnungen, Skateboard, Behinderte, Mobilität Roller, befriedigen Ihre verschiedenen täglichen Bedürfnisse.

SICHERER ZUGANG: Gefertigt aus massivem PVC, dient diese rollstuhlrampe für treppen als sanfte 10 cm Erhöhung. Jede rampe rollstuhl sorgt für einen ruckfreien Übergang an Eingängen und macht den Alltag für Mobilitätshilfen berechenbarer. RUTSCHFEST BEI JEDEM WETTER: Das 20 kg schwere Design hält die rampe türschwelle von Street Solutions UK stabil unter Rädern und Füßen. Als verlässliche schwellenrampe bietet sie auch bei Regen Halt, ohne dass man um Verrutschen bangt. PASSEND FÜR TÜRSCHWELLEN: Die flache Bauweise schließt bündig an Terrassen- und uPVC-Türen ab. Diese türschwellenrampen ermöglichen barrierefreien Zugang und dienen als ideale rampe für rollstuhl in Wohnungen und Pflegeeinrichtungen. STABILITÄT FÜR DEN ALLTAG: Die dichte Konstruktion trägt tägliche Lasten ohne Nachzugeben. Als zuverlässige rollstuhl rampe gibt sie Nutzern Unabhängigkeit und Sicherheit, während sie stabil als rampen für rollstühle im Dauereinsatz bleibt. SOFORT EINSATZBEREIT: Diese treppenrampe für rollstuhl ist schwer genug für festen Stand, aber mobil genug zum Reinigen. Sie ist die perfekte auffahrrampe rollstuhl und stufenrampe, die nach dem Prinzip „hinlegen und fertig“ funktioniert.

🔥🔥【Hervorragendes Material】: Unsere Auffahrrampe ist aus hochwertigem verzinktem Stahl gefertigt, der korrosions- und rostbeständig ist, man kann ihn einfach mit Wasser abspülen, er ist robust und verschleißfest und hat eine lange Lebensdauer. 🔥🔥[Anti-Rutsch]: Mit einer rutschfesten und perforierten Oberfläche garantiert die Rampe eine sehr hohe Griffigkeit, damit Ihr Fahrzeug nicht verrutschen kann. Die breite Oberfläche bietet den meisten Fahrzeugen einen festen Halt, so dass Sie Ihr Fahrzeug leicht und reibungslos auf- und abfahren können. 🔥🔥[Vielseitig Rampen]: Diese Rampen können mit 400 kg belastet werden, 200 kg pro Rampe. Die Rampen können einzeln oder als 2er-Set verwendet werden. Maße ausgeklappt: 160*23.5*4cm, maximale Ladehöhe: 160,0 cm, platzsparend und leicht zu verstauen. 🔥🔥Einfacher Transport: Die Aluminium-Motorradrampe wiegt nur 11 kg und kann auch mit Handschuhen leicht transportiert werden, was sie sehr mobil macht. Einfach zu bedienen, keine Montage erforderlich, sicher und bequem. 🔥🔥[Vielseitig einsetzbar]: 4* Laderampe; stabile und langlebige Rampe für Rasenmäher, Anhänger, Motorräder, Roller, Quads, Schubkarren, Geländewagen, Baumaschinen, etc.

Flexibel einstellbare Länge】Die Teleskop-Rampe ist stufenlos zwischen 76 cm und 122 cm einstellbar und lässt sich über einen Verriegelungsknopf einfach und sicher arretieren. Sie bietet eine maximale Tragfähigkeit von 272 kg und ist damit ideal für schwere Elektro-Rollstühle geeignet. 【Hochwertiges Aluminium-Material】Die Rampe besteht aus robustem Aluminium, das hohe Stabilität und Belastbarkeit garantiert. Trotz hoher Tragfähigkeit bleibt sie leicht und verbiegt sich auch unter starker Beanspruchung nicht. 【Sicher und rutschfest】Mit rutschfester Oberfläche, Kantenschutz und gummierten Standflächen gewährleistet die Rampe sicheren Halt und minimiert Unfallrisiko bei der Nutzung auf Treppen, Bordsteinen und Eingängen. 【Einfach zu transportieren und verstauen】Die Auffahrrampe lässt sich platzsparend zusammenfahren und wird mit einer praktischen Textiltasche geliefert. Dank des Tragegriffs ist sie leicht zu transportieren und platzsparend zu lagern. 【Vielseitige Einsatzmöglichkeiten】Die Rampe eignet sich für Treppen, Türschwellen, Bordsteine, Eingänge und Wege. Sie ist geeignet für Rollstühle, Elektro-Rollstühle, Fahrräder, Motorroller und weitere Hilfsmittel im privaten und mobilen Bereich.