stromerzeuger dual fuel

Inverter-Stromerzeuger 4,0 kW für mobile StromversorgungDer FOGO F 5001 iSG Inverter-Stromerzeuger mit bis zu 4,0 kW bietet eine unabhängige Stromversorgung an Orten ohne festen Stromanschluss. Der benzinbetriebene Rato-Motor ermöglicht den mobilen Einsatz ohne Netzanschluss. Über die 230 V-Ausgänge lassen sich passende elektrische Verbraucher anschließen.Die Inverter-Technologie stabilisiert die Ausgangsspannung und Frequenz. Damit eignet sich der Generator auch zur Versorgung empfindlicher elektronischer Geräte innerhalb seiner Leistungsgrenzen. Dank Dual Fuel ist der Betrieb wahlweise mit Benzin oder Flüssiggas (LPG) möglich.Maximale Leistung: Benzin: 4,0 kW; LPG: 3,8 kWSpannung: 230 VFrequenz: 50 HzAusführung: EinphasigMotormodell: R 225 D-ViStartsystem: Seilzug und ElektrostarterTankinhalt: Benzin: 8,3 L; LPG: 11 kg (übliche Gasflasche)Stabile Frequenz 50 HzWechselrichtertechnologieSpannungsstabilisierung ± 1 %Klirrfaktor (THD) ≤ 3 %Geräuschpegel laut Hersteller: 94 dB(A)Gewicht: 48 kgFür manuellen Betrieb und Betrieb mit

Vergaser 15001-1433 15003-1602 Für Ninja 250r Für Ex250 Für Zzr250 Für Gpx250r Für Kle250 250cc Motorräder. Unser Dual-Fuel-Vergaser für Generatoren eignet sich gut für Mischen von Kraftstoff und Luft. Sorgen Sie dafür, dass der For-Motor reibungslos läuft. Vergasersatz: einfache mechanische Struktur, geringe Wartungskosten, einfache Wartung, einfache Reparatur, direkte Leistungsreaktion, starke Anpassungsfähigkeit. Stabile Leistung, hohe Zuverlässigkeit, einfache Wartung, fortschrittliche Fertigung, hohe Präzision. Lange Lebensdauer. Der Vergaser besteht aus Metall, das sich durch hohe Härte und gute Festigkeit auszeichnet; dies sorgt für zuverlässige Leistung und eine lange Nutzungsdauer.

Inverter-Stromerzeuger 9,5 kW für mobile Stromversorgung Der FOGO F 12000 iSG Inverter-Stromerzeuger mit bis zu 9,5 kW bietet eine unabhängige Stromversorgung an Orten ohne festen Stromanschluss. Der benzinbetriebene Rato-Motor ermöglicht den mobilen Einsatz ohne Netzanschluss. Über die 400 / 230 V-Ausgänge lassen sich passende elektrische Verbraucher anschließen. Die Inverter-Technologie stabilisiert die Ausgangsspannung und Frequenz. Damit eignet sich der Generator auch zur Versorgung empfindlicher elektronischer Geräte innerhalb seiner Leistungsgrenzen. Dank Dual Fuel ist der Betrieb wahlweise mit Benzin oder Flüssiggas (LPG) möglich. 3-phasige Maximal-/Nennleistung: 11,8 / 11,1 kVA 1-phasige Maximal-/Nennleistung: 9,5 / 9,0 kW Spannung: 400 / 230 V Frequenz: 50 Hz Ausführung: Ein- und dreiphasig Motormodell: R 500DN-Vi Startsystem: Seilzug und Elektrostarter Benzintank: 33 L Stabile Frequenz 50 Hz Wechselrichtertechnologie Spannungsstabilisierung ± 1 % Klirrfaktor (THD) ≤ 3 % Geräuschpegel laut Hersteller: 70 dB(A) Gewicht: 105 kg Für manuellen Betrieb und Betrieb mit optionaler Automatiksteuerung vorbereitet Dual Fuel: Betrieb mit Benzin oder Flüssiggas (LPG) Kraftstoffsparend durch automatische Drehzahlreduzierung bei sinkender Last Equal Power: volle Generatorleistung im einphasigen und dreiphasigen Betrieb verfügbar Elektrischer Start 230-V-16-A-Steckdose 230-V-32-A-Steckdose 400-V-16-A-Steckdose USB-Buchse Überlastungsanzeige Anzeige für Spannung, Frequenz, Betriebsstunden, Leistung und Kraftstoffstand Elektronischer Überlastschutz Warnleuchte für niedrigen Ölstand Transportset Starterbatterie Anschluss für eine optionale ATS-Steuerung zur automatischen Netzumschaltung Gasschlauch mit Druckminderer Optionales Zubehör (separat erhältlich): Auspuffschlauchadapter; ATS-Steuerung zur automatischen Netzumschaltung; Abgasschlauch; Heizband für die Gasflasche bei Temperaturen unter 10 °C; Servicepaket (Luftfilter, Zündkerze, Motoröl).

About this item【Replace Part Number】:000-0120-37, 3004.6865.【Fitment】:Engine Interface Cable NMEA2000 Network Connection with T-Connector is Compatible with Yamaha Two Stroke HDP 2006 & newer - Z150, LZ150, VZ150, Z175, Z200, LZ200, VZ225, Z250, LZ250, VZ250, Z300, LZ300, VZ300;Four Stroke 2006 & newer - F50, T50, F60, T60, F75, F90, F115, LF115, F150, LF150, F200, LF200, F225, F225, F250, LF250. 【Easy to Install】:The circular joint of Engine Interface Cable can rotate and move slightly up and down, which compared to other fixed joints, can save you time during installation.【Thicker Cable】:Engine Interface Cable Suitable for NMEA 2000 Compliant Units with T-Connector has been thickened to maintain signal stability. It is equipped with a shielding mesh inside to resist electromagnetic interference and radiation. 【Note】:This cable is suitable for connecting Yamaha engines without CommandLink Plus system. Need to connect to NMEA 2000 network. If the network has not been installed yet, please add the NMEA 2000 starter kit for engine data display.【Display Data】: After connecting this cable, the following data will be displayed: speed, engine hours, engine temperature, AC generator voltage, oil pressure, trim, water pressure, fuel pressure, fuel rate. Output: Yamaha 4-stroke 50-250, 2-stroke HDPI 150-350. Easy to assemble, no tools required, just manual. All parts are ip68 waterproof, high temperature and corrosion resistant, which can ensure the equipment to work in any environment. 【Package Included】: 1× (4.5meter) Engine Interface Cable , 1×T-connector, 3.3FT Power Cable with Fuse*1, 2meter Drop Cable*2, Dual Tee Connector*1, NEMA 2000 male+female terminators. 2 Pack Blanking Caps