weichenantriebe

Tillig TT 83534 - Weichenantrieb links

Weinert H0 (1:87) 74307 - DKW-Weichenantrieb - verstärkte Ausführung

Tillig 83960 - B-Weichenantrieb

Tillig TT 83533 - Weichenantrieb rechts

Weinert 74300 - Weichenantrieb mit Servo-Motor

Spur: H0 Beleuchtetes Weichensignal für Modellgleis. Ansteckbar an Weichenantriebe 642101/642201. Technische Daten: Allgemeine Daten Gleissystem Modellgleis

Decoderwerk H0 (1:87) 80101 - 80101 Motorischer Weichenantrieb für RocoLine Gleissystem, mit Decoder

Weinert H0 (1:87) 74315 - Weichenantrieb mit ESU-Servo-Motor

Der Weichenlaternenantrieb wird vom Weichenantrieb Best.-Nr. 49 99 40 angesteuert. Er kann links oder rechts angesetzt werden. Die Laterne ist in einem Radius von ca. 6 mm frei positionierbar und wird über einen Lichtleiter beleuchtet. LED und Vorwiderstand liegen bei.

Einfache Kreuzungsweiche EKW15 ohne Antrieb. „Englische“ Bauart mit innenliegenden Zungen. Länge 230 mm (Standardlänge), Kreuzungswinkel 15°, Abzweigradius 531 mm. Für den Diagonaleinbau liegen zwei D4 und ein D12 Distanzstücke bei. Passende Antriebe (benötigt werden jeweils 2 Stück): 40295 (Elektrischer Weichenantrieb links) oder 40297 (Handweichenantrieb links) oder 10030 (Unterflurantrieb). ■ Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet ■ Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich ■ Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM ■ Polarisierung der Weichenherzstücke in Verbindung mit elektrischen ROCO-Weichenantrieben möglich

Mit abnehmbarem Handschalthebel. Festes Herzstück und Radlenker. Länge des geraden Gleises 225 mm. Weichenbogen 14° 26 . Radius des Bogens 902,4 mm. Elektromagnetischer Weichenantrieb 75491 kann angesteckt werden.

Mit abnehmbarem Handschalthebel. Festes Herzstück und Radlenker. Länge des geraden Gleises 225 mm. Weichenbogen 14° 26 . Radius des Bogens 902,4 mm. Elektromagnetischer Weichenantrieb 75491 kann angesteckt werden.

Mit abnehmbarem Handschalthebel. Festes Herzstück und Radlenker. Länge des geraden Gleises 225 mm. Weichenbogen 14° 26 . Radius des Bogens 902,4 mm. Elektromagnetischer Weichenantrieb 75491 kann angesteckt werden.

Mit abnehmbarem Handschalthebel. Festes Herzstück und Radlenker. Länge des geraden Gleises 225 mm. Weichenbogen 14° 26 . Radius des Bogens 902,4 mm. Elektromagnetischer Weichenantrieb 75491 kann angesteckt werden.

Mit abnehmbarem Handschalthebel. Festes Herzstück und Radlenker. Länge des geraden Gleises 225 mm. Weichenbogen 14° 26 . Radius des Bogens 902,4 mm. Elektromagnetischer Weichenantrieb 75491 kann angesteckt werden.

Mit abnehmbarem Handschalthebel. Festes Herzstück und Radlenker. Länge des geraden Gleises 225 mm. Weichenbogen 14° 26 . Radius des Bogens 902,4 mm. Elektromagnetischer Weichenantrieb 75491 kann angesteckt werden.

Das N Gleis (ohne Bettung) 22303 von Fleischmann ist eine präzise Unterflurweiche, die speziell für Modelleisenbahnen im Spur N Massstab entwickelt wurde. Mit einer Länge von 155 mm und einem Winkel von 10 Grad ermöglicht diese Weiche eine flexible Gestaltung von Gleisverläufen. Der Radius von 765 mm sorgt dafür, dass auch grössere Modelle problemlos durch die Weiche fahren können. Die Weiche ist in einem klassischen Schwarz gehalten und fügt sich harmonisch in jede Modelleisenbahnanlage ein. Sie kann zudem mit dem Unterflur-Weichenantrieb 10030 nachgerüstet werden, was zusätzliche Funktionalität und Bedienkomfort bietet. Dieses Produkt ist für Modellbauer ab 15 Jahren geeignet und stellt eine wertvolle Ergänzung für jede N-Spur-Anlage dar. - Kompatibel mit dem Unterflur-Weichenantrieb 10030 - Geeignet für Spur N Modelleisenbahnen - Ermöglicht flexible Gleisgestaltung mit einem Radius von 765 mm.

Der Baustein betreibt ein bistabiles Relais. Das Relais wird über einen Massekontakt geschaltet und kann damit durch jeden massekompatiblen Kontakt umgeschaltet werden (z.B. durch einen Weichendecoder). Der Baustein ermöglicht es somit, angeschlossene elektrische Verbraucher durch einen kurzen Masseimpuls ein- bzw. ausschalten. Es können z.B. Lampen, Gleisabschnitte und Signalbilder, aber auch motorische Weichenantriebe oder ganze nachgeschaltete elektronische Baugruppen an den Baustein angeschlossen werden.

Bogenweiche links BWL. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 321 mm (R1). Mit integriertem Schnappmechanismus – die Weichenzungen bleiben so in der gewählten Position anliegend. Daher kein extra Handantrieb nötig. Passende Antriebe: 32418 (Elektrischer Weichenantrieb links) oder 10030 (Unterflurantrieb). In Verbindung mit dem Unterflurantrieb kann das Metallherzstück polarisiert werden. Schienenprofilhöhe 1,8 mm

Der Baustein betreibt ein bistabiles Relais. Das Relais wird über einen Massekontakt geschaltet und kann damit durch jeden massekompatiblen Kontakt umgeschaltet werden (z.B. durch einen Weichendecoder). Der Baustein ermöglicht es somit, angeschlossene elektrische Verbraucher durch einen kurzen Masseimpuls ein- bzw. auszuschalten. Es können z.B. Lampen, Gleisabschnitte und Signalbilder, aber auch motorische Weichenantriebe oder ganze nachgeschaltete elektronische Baugruppen an den Baustein angeschlossen werden.

Weiche rechts WR20. Länge 128,7 mm (Standardlänge), Abzweigwinkel 20°, Abzweigradius 365 mm, Herzstückwinkel 14,7°. Mit integriertem Schnappmechanismus – die Weichenzungen bleiben so in der gewählten Position anliegend. Daher kein extra Handantrieb nötig. Passende Antriebe: 32419 (Elektrischer Weichenantrieb rechts) oder 10030 (Unterflurantrieb). In Verbindung mit dem Unterflurantrieb kann das Metallherzstück polarisiert werden. Abmessungen Schienenprofilhöhe 1,8 mm

Märklin K-Gleis. Das Gleis mit den vielen Möglichkeiten. Das Märklin K-Gleis Sortiment bietet dem anspruchsvollen Modelleisenbahner alle Möglichkeiten für eine großzügige Streckenführung und vorbildgerechte Anlagengestaltung. Mit abnehmbarem elektromagnetischem Antrieb (75491). Weichenbogen 22° 30',. Bogen entspricht 2232. Länge des geraden Gleises 168,9 mm. Mit fünf Gleisradien, Flexgleis, schlanken Weichen und Kreuzungen lassen sich mit dem Märklin H0 K-Gleis elegante Modelleisenbahnstrecken, schmale Gleisabstände und weiche Kurven realisieren. Die vorbildgerechte Vollprofilschiene, fein gravierte Schwellen ohne Schotterbett und die Möglichkeit zum Unterflureinbau der Weichenantriebe bieten alle Freiheiten für die naturnahe Gestaltung.

Elektrifizierungsset "Bettungsgleis" (zum Ausbau der Startsets 01424, 01428, 01429, 01431, 01432, 01434, 01440, 01442, 01445 und 01448): - neun Weichenantriebe (wie 83960) - drei Tastenpulte (wie 08211) - drei Rollen Schaltlitze, verschiedene Farben (aus 08972) Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12mm Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. 450g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Merkmale: Z weiphasengesteuertes Sanftanlaufgerät mit Wendefunktion · Microcontroller gesteuert · Stromloses Wenden mit Relais, Sanftanlauf mit Thyristoren · 4 Potis zur Einstellung von Anlaufmoment, Auslaufmoment, An-/ Auslaufzeit und Überstromgrenze · Galvanisch getrennte 24 V Eingänge für Rechts-/Linkslauf · Reset über Gerätefront oder externen Resettaster · 4 LEDs als Statusanzeige · Strom- und Drehmomentreduzierung beim Anlauf · Überbrückungsrelais integriert · Netztrennrelais integriert · Äußerst kompakte Bauform mit einer Breite von 22,5mm · Schutzart IP20. Einsatzgebiete: Reversierantrieb für Tür- und Torsteuerung · Brückenantriebe und Hubwerke mit Blockierüberwachung · Fördereinrichtungen mit Blockierüberwachung · Stellantriebe in der Verfahrenstechnik mit Blockierüberwachung · Weichenantriebe.

Die Anlage "Höllentalbahn" von Dieter Bertelsmann hat einen hohen Bekanntheitsgrad. Ihre Steuerungstechnik wurde vor wenigen Jahren erneuert - sie hat sich seitdem bewährt, wie unser Autor berichtet. | Mit der Intellibox 3 bringt die neue Zentrale von Uhlenbrock ein farbiges Touchdisplay mit. | Digitale Weichenantriebe: Welche gibt es und was können sie? | Bei Märklins Central Station 3 gibt es verborgene, aber sehr nützliche Funktionen. So lassen sich mit der integrierten Modellzeituhr automatische Abläufe steuern. | Bussysteme und Protokolle sind das Thema eines Grundlagenbeitrags. | Die jüngste Innovation bei Viessmanns CarMotion-System sind Soundmodule für Lkw-Modelle. | Mikrocontroller wie Rasberry Pi oder Arduino sind nützliche Helfer. Wir zeigen einen einfachen Einstieg in die Materie. | Hinter der Abkürzung MobaLedLib verbirgt sich eine von Modellbahnern entwickelte Zubehörsteuerung. | Außerdem: der jüngsten Softwarestand der Tams-Zentrale mc2, Zimos KLUG und der LoDi-CV-Programmer.

Mit dm LW150 können bis zu 16 digital angesteuerte Magnetartikel geschaltet werden. Je Weiche/Signal werden 2 Taster oder ein 1-poliger Umschalter benötigt (nicht im Lieferumfang des LW150 enthalten). Es können mehrere Tastenmodule gleichzeitig eingesetzt werden, jedes Tastenmodul hat eine eigene, einstellbare XpressNet-Adresse. Abmessungen: 120 x 60 x 20 mm Schalten mit Digital plus Auch beim Schalten von Magnetartikeln bietet Digital plus wesentlich mehr Komfort und Flexibilität: Tastenpulte können entfallen, da die Ansteuerung über Bedienbausteine wie Fahrregler oder Computersoftware erfolgt. Die Verdrahtung ist übersichtlicher, da die Leitungen nicht mehr über die ganze Modellbahnanlage geführt werden müssen, sondern entsprechende Decoder in der Nachbarschaft des Zubehörs montiert und mit ihnen verkabelt werden. Die Schalt-Informationen werden über dieselbe zweiadrige Leitung, die auch die Gleise versorgt, an die Schaltdecoder geschickt, die daraufhin die Antriebe von Weichen und/oder Signalen in Bewegung setzen oder Lampen und LEDs in Lichtsignalen ein- und ausschalten. An einen Schaltdecoder können mehrere Weichen angeschlossen werden, die einzelnen Ausgänge erhalten (wie die Lokempfänger) eigene Adressen. Die Eigenschaften der Ausgänge können, je nach Verwendung des Weichenantriebes oder Signals, getrennt voneinander angepasst werden: Die Dauer, die ein Ausgang nach dem Aktivieren eingeschaltet bleibt, ist einstellbar. Diese Eigenschaft ist besonders nützlich bei Verwendung motorischer Weichenantriebe. Eine weitere Möglichkeit ist das Einstellen auf Blinkbetrieb, wobei die Blinkfrequenz variiert werden kann. Für Warnkreuze an Bahnübergängen wird daher keine separate Elektronik benötigt. Tastenmodul LW150 Bis zu 1.024 Weichen, Signale und Magnetartikel können im Digital plus System geschaltet werden, diese Komponenten werden an die Schaltdecoder LS100 (mit Rückmeldung) oder LS150 angeschlossen. Die Bedienung erfolgt entweder mit einem Handregler (LH01, LH100, LH101), einem Computerprogramm (über das Interface) oder ganz klassisch mit Tastern bzw. Schaltern. Als Bindeglied zwischen diesen Tastern/Schaltern und den digitalen Schaltdecodern dient das Tastenmodul LW150. Der Schaltzustand der angeschlossenen Weichen/Signale kann (z.B. im Gleisbildstellpult) mit LEDs angezeigt werden.* Hierzu benötigen Sie das Ergänzungsset LY145. Der Schaltzustand wird im LW150 abgespeichert: werkseitig sind die Tastenmodule so eingestellt, dass der gespeicherte Zustand der Weichen und Signale nach dem Einschalten automatisch wieder hergestellt wird. Wenn Sie also eine Weiche nach dem Ausschalten der Anlage manuell verstellt haben (z.B. beim versehentlich Reinigen der Gleise), wird sie nach Einschalten wieder auf dem gespeicherten Zustand zurückgestellt. Diese Automatik ist auf Wunsch abschaltbar. Die Stromversorgung des LW150 erfolgt normalerweise durch die Zentrale über das XpressNet. Die Zentrale (LZ100, LZV100, LZV200) liefert insgesamt max. 300 mA für am XpressNet angeschlossene Geräte wie Handregler, Schaltempfänger, Rückmeldebausteine, Interface, Verstärker und auch das Tastenmodul. Wie diese Versorgungsleistung nicht ausreicht (z.B. größere Anlagen mit mehreren Handreglern und zahlreichen weiteren XpressNet-Geräten), muss das LW150 separat mit Strom durch das als Zubehör erhältliche Steckernetzteil (Art.Nr. 26160) versorgt werden.

Extrem robuste und trittfeste Gleise für LGB Spur G Gartenbahn. Gerades Gleis: 440 mm. Abzweigendes Gleis: links, R3, 22,5°. Der elektrische Weichenantrieb (LGB 12010) lässt sich links oder rechts an der Weiche montieren. Für Drinnen und Draußen – Die LGB Schienen im Maßstab 1:22,5 sind aus massivem Messing und gewährleisten so einen perfekten Kontakt zwischen Gleis und Lokomotive. Zusätzlich erhalten die Gartenbahn Gleise dadurch eine hohe Witterungsbeständigkeit, ideal zur Verwendung im Außenbereich. Gewohnte LGB Qualität – Die Schienen sind aus hochwertigem Messing und sorgen so für eine gute Kontaktaufnahme sowie hohe Unendlich erweiterbar – Alle Gleise, Lokomotiven, Wagen und das Zubehör sind jederzeit mit anderen Artikeln aus dem umfangreichen LGB Modelleisenbahn Sortiment erweiterbar und kompatibel. LGB Qualität seit 1881 – Als einer der Weltmarktführer im Bereich der Garteneisenbahnen sorgt LGB, für herausragende Qualität, große Ersatzteilverfügbarkeit und ständigen Sortimentserweiterungen. Früher bekannt unter Lehmann-Groß-Gartenbahn., Hersteller: Märklin

1 Stück im Blister Code 80 Spurweite: 9mm Schienenprofilhöhe: 2,2mm Bettungsbreite: 25mm Bettungshöhe: 5mm Gesamthöhe: 7,3mm Schwellenabstand: 5mm Eine elektrische Weiche der besonderen Art! Mit einem Radius von nur 150 mm und 45° ist diese elektrische Weiche von KATO UNITRACK ein echter Sonderling unter den Spur N Weichen - aber perfekt für kleine Radien, wie sie auf Nebenbahnen oder auch bei UNITRAM, dem Straßenbahn-System von KATO verwendet werden. Eine Besonderheit der KATO Weichen sind die sehr flachen Unterflurantriebe. In den Weichen versteckt sich ein äußerst robuster und durchzugsstarker Magnetspulenantrieb. Durch die besondere Konstruktion bleiben die Weichen dennoch sehr niedrig und wirken orginalgetreu. Die elektrischen Weichen werden durch ein 2-poliges Anschlusskabel mit Strom versorgt. Gestellt werden sie mit Hilfe des Weichenschalters Art.Nr. 78500, an den das Weichenkabel dank eines Steckersystems bequem angeschlossen werden kann. Es können beliegig viele Weichenschalter aneinander gesetzt werden. Vor den ersten Schalter muss jedoch ein Gleichrichter Art.Nr. 78505 gesteckt werden, um den Wechselstrom des Trafos in Gleichstrom zu verwandeln. Übrigens der Parallelgleisabstand beträgt 33mm. Die Endabschaltung der Weichenantriebe erfolgt über den Weichenschalter #78500! Die Stromaufnahme beim Schaltvorgang beträgt 0.5 A KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein.

Robust und zuverlässig - Die Weichen sind für jahrelangen Betrieb im Freien ausgelegt. Gerades Gleisstück 300 mm lang, nach links abzweigendes Gleis im Radius R1, 30°. Praktischer Stellmechanismus - Der enthaltene Handstellmechanismus kann wahlweise links oder rechts an der Weiche befestigt werden. Einfach Erweiterbar - Die Weiche kann mit einem separat erhältlichen elektrischen Weichenantrieb (LGB 12010) nachgerüstet werden. Langlebig und Nachhaltig – Die Schwellen der Spur G Gleise bestehen aus robustem Kunststoff, sind UV-beständig und dadurch auch nach langer Zeit im Außenbereich noch äußerst stabil und funktionssicher. Für Drinnen und Draußen – Die LGB Schienen im Maßstab 1:22,5 sind aus massivem Messing und gewährleisten so einen perfekten Kontakt zwischen Gleis und Lokomotive. Zusätzlich erhalten die Gartenbahn Gleise dadurch eine hohe Witterungsbeständigkeit, ideal zur Verwendung im Außenbereich. Unendlich erweiterbar – Alle Gleise, Lokomotiven, Wagen und das Zubehör sind jederzeit mit anderen Artikeln aus dem umfangreichen LGB Modelleisenbahn Sortiment erweiterbar und kompatibel. Spielend leichter Aufbau – Dank der nutzerfreundlichen Steckverbindungen können auch Einsteiger LGB Gleise schnell und einfach aufbauen und losfahren. Bewährte Qualität seit 1968 – Als der Weltmarktführer für Garteneisenbahnen steht LGB für herausragende und dauerhafte Qualität, gute Ersatzteilverfügbarkeit und ständige Sortimentspflege. Früher bekannt unter Lehmann-Groß-Gartenbahn., Hersteller: Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Der SignalPilot ist ein Multiprotokoll-Zubehördecoder, der zum Schalten von Signalen vorgesehen ist. Durch seine intelligente Software kann er sowohl unter DCC oder Motorola® eingesetzt werden. Die flexible Programmierung macht diesen Decoder zum Alleskönner unter unseren Zubehördecodern. Der SignalPilot besitzt 16 Ausgänge, an die direkt die einzelnen Mikrolampen bzw. LEDs von Lichtsignalen angeschlossen werden können. Weil die Ausgänge als Push-/Pullendstufen ausgeführt sind, eignen sich sowohl herkömmliche Lichtsignale mit gemeinsamer Anode als auch Lichtsignale bzw. Lichtleisten mit gemeinsamem Masseanschluss (gemeinsame Kathode), wie sie bei Viessmann® Signalen vorkommen können. Aber auch motorische Formsignale und Weichenantriebe können direkt mit dem SignalPilot betrieben werden. Betriebsarten Der SignalPilot kann unter DCC mit RailComPlus® und Motorola® verwendet werden. Jedem Ausgang kann hierbei eine beliebige Adresse oder Kombination von Adressen softwareseitig zugewiesen werden. Funktionsweise Der SignalPilot kann entweder direkt von der Digitalzentrale oder separat von einem Gleich- oder Wechselspannungstrafo versorgt werden. An die 16 Ausgänge können Sie direkt die LEDs von zwei- drei, oder 4-begriffigen Lichtsignalen anschließen. Jeden Ausgang können Sie individuell als Dauerlicht, Blinklicht oder Pulslicht betreiben. Hierbei kann die Helligkeit bzw. Blinkfrequenz ebenso eingestellt werden wie Auf- und Abblendzeiten. Verschiedene vorbildgetreue Lichteffekte wie Softdimmen, Neonröhren-Effekt, Defekte Neonröhre, Gaslaternensimulation, oder Flackerlicht sorgen für ein realistisches Ergebnis. Zufallsgesteuertes Ein- oder Ausschalten ist oder eine Ein- und Ausschaltverzögerung sind ebenfalls aktivierbar. Eine Nachtschaltung kann die Ausgänge auf Wunsch gemeinsam dunkler schalten. Die Ausgänge des SignalPilots werden bei der Konfiguration zu Signalbildern zusammengefasst. Hierbei sind prinzipiell zwei-, drei-, vier- oder mehr-begriffige Signale denkbar. Je nach Anzahl der beteiligten Ausgänge werden jedem Signal ein oder mehrere Weichennummern (Weichenadressen) zugeordnet, mit deren Hilfe Sie später die einzelnen Signalbilder schalten können. Hierfür sind bis zu 16 Weichennummern verfügbar. Die Konfiguration der Signalbilder erfolgt ausschließlich mit Hilfe der ESU LokProgrammer Software. Sie wählen die gewünschten Signalbilder aus, übertragen diese dann in den Decoder und verdrahten schließlich die Signale wie konfiguriert. Alle in der LokProgrammer Software vordefinierten Signalbilder können individuell abgeändert werden. Die Beschreibung der Signalbilder selbst erfolgt mit Hilfe von XML-Dateien, die einerseits regelmäßig von ESU erweitert werden oder von Ihnen selbst komplett nach freiem Ermessen erstellt und erweitert werden können. Auf diese Weise können auch „exotische“ Signale unterstützt werden. Der SignalPilot ist multiprotokollfähig und kann sowohl mit Zentralen nach dem Märklin® Motorola® System (z.B. 6021, Central Station® oder Mobile Station®) als auch DCC-fähigen Zentralen verwendet werden. Die Konfiguration kann sowohl auf dem Hauptgleis als auch Programmiergleis stattfinden. Dank RailCom® können CVs auch ausgelesen werden. Optional kann an den SignalPilot ein SwitchPilot Extension RelaisModul angedockt werden. Mit dessen Hilfe können z.B. Bremsabschnitte aktiviert oder Herzstücke polarisiert werden. LokProgrammer Mit dem ESU LokProgrammer können Sie die Konfiguration des SignalPilots supereinfach direkt am Bildschirm durchführen: Wählen Sie einfach den gewünschten Signaltyp aus und lassen Sie sich den Anschluss direkt am Bildschirm anzeigen. Zukunft eingebaut Mit Hilfe des LokProgrammers kann die Betriebssoftware des SignalPilot jederzeit aktualisiert werden. Dies kann erforderlich sein, wenn wir weitere Signaltypen einbauen.