tacho vespa

Hochwertiges Original-Ersatzteil von ApriliaOEM Nummer: 895475Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Hochwertiges Original-Ersatzteil von PiaggioOEM Nummer: 1D000015Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Hochwertiges Original-Ersatzteil von ApriliaOEM Nummer: 890624Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Hochwertiges Original-Ersatzteil von PiaggioOEM Nummer: 2D000471Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Aprilia OEM Nummer: 642969 Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer

Hochwertiges Original-Ersatzteil von PiaggioOEM Nummer: 641325Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Hochwertiges Original-Ersatzteil von ApriliaOEM Nummer: RB000477Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Hochwertiges Original-Ersatzteil von PiaggioOEM Nummer: 6418535Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Tachoblende für die Vespa V50 mit rundem Lenkerkopf - rechteckiges Logo. So kamen die Roller damals zur Auslieferung, vollkommen spartanisch. Die Tachos gab es nur optinal und so lange war die Aussparung mit dieser Abdeckung versehen.

Hochwertiges Original-Ersatzteil von PiaggioOEM Nummer: 641688Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Hochwertiges Original-Ersatzteil von ApriliaOEM Nummer: 866130Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Tachoblende für die Vespa V50 mit rundem Lenkerkopf - 6-eckiges Logo. So kamen die Roller damals zur Auslieferung, vollkommen spartanisch. Die Tachos gab es nur optinal und so lange war die Aussparung mit dieser Abdeckung versehen.

Hochwertiges Original-Ersatzteil von ApriliaOEM Nummer: 2D000652Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Wellendichtring, Tachometer PX/Lusso 20 mm

LENKKOPFABDECKUNG -OEM QUALITÄT- VESPA PK XL2 Lange Zeit nicht erhältlich für die PKXL2, jetzt als unlackiertes OEM Teil erhältlich. Der Plastikrahmen ,welcher den Tacho fixiert ist nicht im Lieferumfang. Es handelt sich um die obere Abdeckung des Lenkers. (TW301221)

Piaggio spezifischer Stecker mit beiliegenden Kontaktklemmschuhen. Damit kann ein defekter Kabelbaum repariert oder Kabeläste bzw. ganze Kabelbäume selbst erstellt werden. Die Kabel einfach mit dem Steckkontakt verbinden (mit entsprechender Zange crimpen oder verlöten) und dann in den Stecker einschieben. Der Kontakt rastet selbsttätig ein und ist dann dauerhaft mit dem Stecker verbunden. * ZWEI KONTAKTE: Zündschalter, Lichtschalter, Elektrochoke * DREI KONTAKTE: Tankgeber, Blinkerschalter, Lichtschalter, Tacho * VIER KONTAKTE: Kabelast Tacho * FÜNF KONTAKTE: Lichtschalter, Blinkerschalter * SECHS KONTAKTE: Zündschalter, Blinkerschalter

Die Tachoblende innen von SIP ist die perfekte Ergänzung für deine Vespa Primavera oder Sprint mit einem Hubraum von 50 bis 150ccm. Diese Blende ist in einem eleganten, glänzenden Schwarz gehalten und passt perfekt zu deinem originalen PIAGGIO Tacho. Sie verleiht deinem Roller nicht nur ein ästhetisches Upgrade, sondern schützt auch das Tachometer vor Staub und Schmutz. Die hochwertige Verarbeitung und das stilvolle Design machen diese Tachoblende zu einem unverzichtbaren Accessoire für jeden Vespa-Liebhaber.Die Installation ist einfach und erfordert keine speziellen Werkzeuge, sodass du sie problemlos selbst anbringen kannst. Egal, ob du deine Vespa für den täglichen Gebrauch oder für besondere Anlässe nutzt, diese Tachoblende sorgt dafür, dass dein Tacho immer gut aussieht und optimal geschützt ist.Farbe: schwarz glänzendMaterial: hochwertiger KunststoffPassend für: Vespa Primavera, Sprint 50-150ccmMit dieser Tachoblende von SIP Style erhältst du ein Produkt, das sowohl funktional als auch stilvoll ist. Sie ist die ideale Wa

Piaggio spezifischer Stecker mit beiliegenden Kontaktklemmschuhen. Damit kann ein defekter Kabelbaum repariert oder Kabeläste bzw. ganze Kabelbäume selbst erstellt werden. Die Kabel einfach mit dem Steckkontakt verbinden (mit entsprechender Zange crimpen oder verlöten) und dann in den Stecker einschieben. Der Kontakt rastet selbsttätig ein und ist dann dauerhaft mit dem Stecker verbunden. * ZWEI KONTAKTE: Zündschalter, Lichtschalter, Elektrochoke * DREI KONTAKTE: Tankgeber, Blinkerschalter, Lichtschalter, Tacho * VIER KONTAKTE: Kabelast Tacho * FÜNF KONTAKTE: Lichtschalter, Blinkerschalter * SECHS KONTAKTE: Zündschalter, Blinkerschalter

Kabelast, Tachostecker -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1998) Original Piaggio Ersatzteil für die Tachos der Vespa PX Modelle ab 1998. Den alten Stecker (gewinkelt ) gibt es bei Piaggio nicht mehr ,man kann diesen mit ein wenig Modifikation auch für die älteren Tachos nehmen, d.h. Der Multistecker zum Tacho wie zur Steckerleiste unter der Kaskade sind kompatibel. (TW091222)

Tachometer weiß, bis 120km/h, Muschelform kompatibel mit Vespa VBA, VBB, GL, GT

BENZINHAHN -PIAGGIO- VESPA V50, V90, PV125, ET3 Original Ersatzteil von Piaggio für die V50-90,ET3, PV Modelle. Diese Vespa Modelle haben eine Reservestellung, da keine Tankanzeige im Tacho ist. Die Mutter und Gummidichtung sind nicht im Lieferumfang enthalten. Es wird ein Benzinhahnschlüssel zur Montage benötigt (TW020322)

ZÜNDUNG VAPE FÜR VESPA SMALLFRAME UND MOTOVESPA – 12 V DC / 110 W, KONTAKTLOS, HELLES LICHT, ZUVERLÄSSIGER START, ALUMINIUM-LÜFTERRAD 12 V bis ~110 W (bei ~6.000 U/min) Helles Licht schon im Leerlauf (~80 W @ ~2.000 U/min) Kontaktlos und wartungsfrei Zündeinstellung ohne Stroboskop DC-Bordnetz mit Batterieversorgung Polrad inkl. Lüfter ~1.400 g CNC-Alu-Lüfterrad, natur/silber Hohe Kühlleistung Made in Europe HIGHLIGHTS Das VAPE 12-Volt-System modernisiert klassische Smallframe-Zündungen: kontaktlos, helles Licht schon bei niedriger Drehzahl und spontaner Motorstart. In der DC-AUSFÜHRUNG versorgt die Batterie das Bordnetz mit stabiler Gleichspannung – Strom auch ohne laufenden Motor. Diese Version kommt mit einem CNC-GEFRÄSTEN ALUMINIUM-LÜFTERRAD IN NATUR/SILBER QUALITÄT Gefertigt in Europa. Laserbeschriftete Komponenten für klare Identifikation. EINTEILIGER ROTOR reduziert Unwucht und Lagerbelastung. Das präzise ausgewuchtete ALUMINIUM-LÜFTERRAD liefert hohe Kühlleistung bei stabiler Schwungmasse und passt optisch zu klassisch silbernen Setups. DC-BORDNETZ Die Lichtmaschinenleistung wird über einen DC-GLEICHRICHTER/REGLER in die Batterie eingespeist, von dort werden alle Verbraucher versorgt. Ideal für DIGITALE VERBRAUCHER wie SIP-Tacho, USB-Lader, Benzinpumpe oder Lambda-Heizung. _Hinweis:_ Für DC-Betrieb ist eine geeignete Batterie erforderlich. UMRÜSTUNG VON KONTAKTZÜNDUNG Die VAPE ersetzt die Kontaktzündung vollständig. Starke Permanentmagnete sorgen für zuverlässigen Zündfunken und helles Licht schon im Leerlauf. Kontakt- und Kondensatorpflege entfallen, Startverhalten und Alltagstauglichkeit verbessern sich deutlich. ZÜNDZEITPUNKT Serienmäßig mit CDI für statischen Zündzeitpunkt – passend für viele 2-Takt-Straßen-Setups. Markierungen auf Polrad und Grundplatte ermöglichen die Einstellung OHNE Stroboskop. Optional ist eine dynamische CDI einsetzbar. MONTAGE UND HINWEISE Einfache Montage an Originalpunkten. Bitte spannungsfrei montieren, Massepunkte sorgfältig herstellen, Schrauben nach 50–100 km nachziehen. Der originale Polradabzieher ist kompatibel. Bei älteren Fahrzeugen ist ein ANGEPASSTER KABELBAUM sehr zu empfehlen. POLRAD UND LÜFTERRAD Ein Nut-System verhindert Fehlmontage. Die Schwungmasse wird über das Lüfterrad definiert. Das CNC-ALU-LÜFTERRAD IN NATUR/SILBER besitzt optimierte Schaufelgeometrie für hohe Kühlleistung und eine klassisch silberne Optik. TECHNISCHE ECKDATEN NENNSPANNUNG 12 V LEISTUNG bis ~110 W (@ ~6.000 U/min), ~80 W (@ ~2.000 U/min) POLRAD / LÜFTER ca. 1.400 g, ausgewuchtet; einteiliger Rotor CDI statischer Zündzeitpunkt (dynamische CDI optional möglich) BORDNETZ DC (GLEICHSTROM), Batterie erforderlich REGLER DC-GLEICHRICHTER/REGLER, massefreier Stator LÜFTERRAD CNC-ALUMINIUM, NATUR/SILBER, NICHT SCHWARZ LIEFERUMFANG ZÜNDGRUNDPLATTE inkl. vorkonfektionierter Leitungen CDI statischer Zündzeitpunkt POLRAD mit passendem Konus, eine Nut gegen Fehlmontage LÜFTERRAD CNC-ALUMINIUM, NATUR/SILBER SPANNUNGSREGLER GLEICHRICHTER/REGLER (DC) SCHRAUBENSET inkl. Befestigungsmaterial Hinweis: Motorspezifischer CDI-Halter nicht enthalten. Für DC-Betrieb geeignete Batterie vorsehen. WORIN UNTERSCHEIDET SICH DIESE DC-VERSION? Sie liefert GLEICHSTROM aus der Batterie – stabil auch im Stand. Zusätzlich besitzt sie ein ALUMINIUM-LÜFTERRAD IN NATUR/SILBER (nicht schwarz), passend für klassische Optik. BENÖTIGE ICH EINEN NEUEN KABELBAUM? Bei Umrüstung von KONTAKT auf VAPE (zentral geregelt) ist ein angepasster Kabelbaum sehr zu empfehlen. Alte, dezentral selbstregelnde Auslegungen sind nicht kompatibel und haben oft erhöhte Übergangswiderstände. TACHO- UND DC-HINWEISE Beim SIP-Tacho den Zündimpuls auf 1 stellen. Entweder KOSO-Signalfilter verwenden _oder_ das braune Tacho-Kabel mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE-CDI verbinden. Für eine dauerhaft störungsfreie Funktion sind einwandfreie Masseverbindungen zwingend erforderlich.

ZÜNDUNG VAPE FÜR VESPA SMALLFRAME UND MOTOVESPA – 12 V DC / 110 W, KONTAKTLOS, HELLES LICHT, ZUVERLÄSSIGER START, ALUMINIUM-LÜFTERRAD 12 V bis ~110 W (bei ~6.000 U/min) Helles Licht schon im Leerlauf (~80 W @ ~2.000 U/min) Kontaktlos und wartungsfrei Zündeinstellung ohne Stroboskop DC-Bordnetz mit Batterieversorgung Polrad inkl. Lüfter ~1.400 g Alu-Guss-Lüfterrad, silber, hohe Kühlleistung. Made in Europe HIGHLIGHTS Das VAPE 12-Volt-System modernisiert klassische Smallframe-Zündungen: kontaktlos, helles Licht schon bei niedriger Drehzahl und spontaner Motorstart. In der DC-AUSFÜHRUNG versorgt die Batterie das Bordnetz mit stabiler Gleichspannung – Strom auch ohne laufenden Motor. Diese Version kommt mit einem ALUMINIUM-GUSS-LÜFTERRAD IN SILBER / ORIGINAL-OPTIK QUALITÄT Gefertigt in Europa. Laserbeschriftete Komponenten für klare Identifikation. EINTEILIGER ROTOR reduziert Unwucht und Lagerbelastung. Das präzise ausgewuchtete ALUMINIUM- GUSS-LÜFTERRAD liefert hohe Kühlleistung bei stabiler Schwungmasse und passt optisch zu klassisch silbernen Setups. DC-BORDNETZ Die Lichtmaschinenleistung wird über einen DC-GLEICHRICHTER/REGLER in die Batterie eingespeist, von dort werden alle Verbraucher versorgt. Ideal für DIGITALE VERBRAUCHER wie SIP-Tacho, USB-Lader, Benzinpumpe oder Lambda-Heizung. _Hinweis:_ Für DC-Betrieb ist eine geeignete Batterie erforderlich. UMRÜSTUNG VON KONTAKTZÜNDUNG Die VAPE ersetzt die Kontaktzündung vollständig. Starke Permanentmagnete sorgen für zuverlässigen Zündfunken und helles Licht schon im Leerlauf. Kontakt- und Kondensatorpflege entfallen, Startverhalten und Alltagstauglichkeit verbessern sich deutlich. ZÜNDZEITPUNKT Serienmäßig mit CDI für statischen Zündzeitpunkt – passend für viele 2-Takt-Straßen-Setups. Markierungen auf Polrad und Grundplatte ermöglichen die Einstellung OHNE Stroboskop. Optional ist eine dynamische CDI einsetzbar. MONTAGE UND HINWEISE Einfache Montage an Originalpunkten. Bitte spannungsfrei montieren, Massepunkte sorgfältig herstellen, Schrauben nach 50–100 km nachziehen. Der originale Polradabzieher ist kompatibel. Bei älteren Fahrzeugen ist ein ANGEPASSTER KABELBAUM sehr zu empfehlen. POLRAD UND LÜFTERRAD Ein Nut-System verhindert Fehlmontage. Die Schwungmasse wird über das Lüfterrad definiert. Das ALU-GUSS-LÜFTERRAD IN SILBER besitzt eine optimierte Schaufelgeometrie für hohe Kühlleistung und eine klassisch silberne Optik. TECHNISCHE ECKDATEN NENNSPANNUNG 12 V LEISTUNG bis ~110 W (@ ~6.000 U/min), ~80 W (@ ~2.000 U/min) POLRAD / LÜFTER ca. 1.400 g, ausgewuchtet; einteiliger Rotor CDI statischer Zündzeitpunkt (dynamische CDI optional möglich) BORDNETZ DC (GLEICHSTROM), Batterie erforderlich REGLER DC-GLEICHRICHTER/REGLER, massefreier Stator LÜFTERRAD CNC-ALUMINIUM, NATUR/SILBER, NICHT SCHWARZ LIEFERUMFANG ZÜNDGRUNDPLATTE inkl. vorkonfektionierter Leitungen CDI statischer Zündzeitpunkt POLRAD mit passendem Konus, eine Nut gegen Fehlmontage LÜFTERRAD CNC-ALUMINIUM, NATUR/SILBER SPANNUNGSREGLER GLEICHRICHTER/REGLER (DC) SCHRAUBENSET inkl. Befestigungsmaterial Hinweis: Motorspezifischer CDI-Halter nicht enthalten. Für DC-Betrieb geeignete Batterie vorsehen. WORIN UNTERSCHEIDET SICH DIESE DC-VERSION? Sie liefert GLEICHSTROM aus der Batterie – stabil auch im Stand. Zusätzlich besitzt sie ein ALUMINIUM-LÜFTERRAD IN NATUR/SILBER (nicht schwarz), passend für klassische Optik. BENÖTIGE ICH EINEN NEUEN KABELBAUM? Bei Umrüstung von KONTAKT auf VAPE (zentral geregelt) ist ein angepasster Kabelbaum sehr zu empfehlen. Alte, dezentral selbstregelnde Auslegungen sind nicht kompatibel und haben oft erhöhte Übergangswiderstände. TACHO- UND DC-HINWEISE Beim SIP-Tacho den Zündimpuls auf 1 stellen. Entweder KOSO-Signalfilter verwenden _oder_ das braune Tacho-Kabel mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE-CDI verbinden. Für eine dauerhaft störungsfreie Funktion sind einwandfreie Masseverbindungen zwingend erforderlich.

Tachohalter -OEM QUALITÄT- Vespa Wideframe V30, VM, VN - Aluminium Wieder neu aufgelegtes Zubehörteil aus den 60er um an dein Wideframe Modell einen Tacho montieren zu können. Hier wird das obere Gussteil durch dieses an der originalen Lenkerklemme ersetzt. Alle benötigten Befestigungsmaterialien sind im Lieferumfang enthalten. (TW300123)

Piaggio spezifischer Stecker mit beiliegenden Kontaktklemmschuhen. Damit kann ein er Kabelbaum repariert oder Kabeläste bzw. ganze Kabelbäume selbst erstellt werden. Die Kabel einfach mit dem Steckkontakt verbinden (mit entsprechender Zange crimpen oder verlöten) und dann in den Stecker einschieben. Der Kontakt rastet selbsttätig ein und ist dann dauerhaft mit dem Stecker verbunden. Zwei Kontakte: Zündschalter, Lichtschalter, Elektrochoke Drei Kontakte: Tankgeber, Blinkerschalter, Lichtschalter, Tacho Vier Kontakte: Kabelast Tacho Fünf Kontakte: Lichtschalter, Blinkerschalter Sechs Kontakte: Zündschalter, Blinkerschalter Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Stecker für Kabelbaum BGM PRO, 3 Steckkontakte Vespa, Piaggio, Gilera Stecker z.B. für Tankge

LENKER -OEM QUALITÄT- VESPA GS150 (VS2T BIS VS4T) Grundierter Nachbau Lenker für die Vespa GS150(VS2T - VS4T) Modelle mit dem rechteckigen Tacho. Es kann sein das an dem Repro Lenker noch Kleinigkeiten nachgebessert werden sollten. Ein trockener Zusammenbau vor dem lackieren lohnt immer, um gegebenenfalls nachbessern zu können. Die Gewinde für den Lichtschalter müssen selbst gesetzt werden, die Rohre sollten gefettet werden. LIEFERUMFANG * Lenker grundiert * Schaltrohr vormontiert * Gasrohr vormontiert * Aufnahme Gas-,Schaltzug im Lenker vormontiert * Schaltzug- Gasrollen Set vormontiert * Aussparung für die Kontrollleuchte oder Zündschloss (TW12122)

LENKER -OEM QUALITÄT- VESPA VBB 150 Grundierter Nachbau Lenker für die Vespa VBB150 Modelle mit dem Muschelform Tacho. Eine Aussparung für Kontrollleuchte oder Zündschloß, den Scheinwerferzierring sind vorhanden und runden die Originale Optik mit samt der kleinen Finne ab. Lieferumfang * Lenker grundiert * Schaltrohr vormontiert * Gasrohr vormontiert * Aufnahme Gas-,Schaltzug im Lenker vormontiert * Schaltzug- Gasrollen Set vormontiert (TW12122)

Das Tachometerglas von SIP ist die ideale Wahl für Vespa Primavera und Sprint Modelle mit einem Hubraum von 50 bis 150 ccm. Dieses getönte Glas ist speziell für den originalen PIAGGIO Tacho konzipiert und bietet eine stilvolle Möglichkeit, dein Fahrzeug zu individualisieren. Die Tönung des Glases sorgt nicht nur für einen eleganten Look, sondern schützt auch vor Blendung durch Sonnenlicht, was die Ablesbarkeit des Tachos verbessert.Als Accessoire ist dieses Tachometerglas nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch ansprechend. Es fügt sich nahtlos in das Design deiner Vespa ein und verleiht ihr einen Hauch von Exklusivität. Die Installation ist unkompliziert und erfordert keine speziellen Werkzeuge, sodass du es problemlos selbst anbringen kannst.Die Qualität des Glases entspricht den hohen Standards von SIP Style, einem renommierten Hersteller von Vespa-Zubehör. Du kannst dich auf die Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit dieses Produkts verlassen, das aus hochwertigen Materialien gefertigt ist. Egal, ob du dein Tachomete

Tachohalter -OEM QUALITÄT- Vespa Wideframe V30, VM, VN - Aluminium Wieder neu aufgelegtes Zubehörteil aus den 60er um an dein Wideframe Modell einen Tacho montieren zu können. Hier wird das obere Gussteil durch dieses an der originalen Lenkerklemme ersetzt. Alle benötigten Befestigungsmaterialien sind im Lieferumfang enthalten. Eine hochwertigere Optik erzielt diese polierte Version dieser Tachohalterung . (TW300123)

Lenkkopfabdeckung der ersten Vespa PX Modelle ab 1977. Diese gab es auf einigen Märkten noch ohne Blinker und ohne Zündschloss. Die Abdeckung passt auch auf alle späteren PX alt Modelle bis ca. 1984 und ist hier gut geeignet für Umbauten bei denen das Zündschloss entfallen oder anderweitig positioniert werden soll. Für die Lusso Modelle ab 1984 passend wenn gleichzeitig auf den alten Tacho umgerüstet wird (andere Tachowelle wird benötigt, Elektrik muss angepasst werden).