big bore motor

Dieses Big-Bore-überholset wurde für Enthusiasten entwickelt, die mehr Leistung suchen, und verwandelt Ihren 50-cm³-Zweitaktroller in...

Für PW80, 47 mm, für Dirtbikes, Baujahre 1983–2006 Rüsten Sie Ihren Motor mit diesem Big Bore Zylinderkit auf, das die Leistung und das Drehmoment deutlich erhöht. Es sorgt für einen reibungslosen und effizienten Motorlauf. Edelstahlmaterial ---- Die Motordichtung besteht aus Edelstahlmaterial, ist verschleißfest, kann lange verwendet werden, die Fabrik wird nach dem Verkauf professionell hergestellt, exquisite Verarbeitung, stabile Leistung Seine Vielseitigkeit macht es zu einer unverzichtbaren Komponente für jedes Wartungs- oder Aufrüstungsprojekt und stellt sicher, dass Sie unabhängig von der Marke oder dem Modell die bestmögliche Leistung aus Ihrem Fahrzeug herausholen.

Benötigen Sie einen neuen Zylinderkopf? Dann haben wir genau das Richtige für Sie! Hier finden Sie einen qualitativ hochwertigen Zylinderkopf, der speziell für Naraku Tuning Zylinder (Big Bore) gedacht ist, zu einem fairen . Hinweis: Beim Austauschen des Zylinderkopfs besonders auf die Stellung der Kurbel- und Nockenwelle achten! Technische Daten: Zylinderkopf Naraku für Yamaha und MBK Roller mit luftgekühlten 125ccm 5ML Motor (4-Ventiltechnik) und Naraku Big Bore Zylinderkit verstärkte Ventile und -Federn Einlassventile 22,3mm Auslassventile 20,3mm Einlass 25mm Auslass 24mm nicht für originale Zylinder geeignet Lieferumfang: 1x Zylinderkopf Naraku (neu)

Low-mount Auspuff Stage6 R/T 80 - 90 AM6 - Schwarz / Orange Lower Auspuff Stage6 R/T 80 - 90ccm Minarelli AM6 , high-end Auspuff vom Spezialisten für 2-Takt Tuning Stage6 R/T, speziell für getunte Minarelli AM6 Modelle mit 80cc - 90ccm Hubraum.  Konstruktion und Leistung Stage6 R/T Auspuff 80 - 90ccm Es handelt sich um einen klassischen Rennauspuff aus sorgfältig von Hand geschweißtem 0,8mm dünnem Stahlblech. Wie bei high-end Anlagen üblich, wird der Auspuff im Racing-Finish, also unlackiert und unbehandelt ausgeliefert. Wir empfehlen, regelmäßig Sprühfett aufzutragen, um vorzeitiges Verrosten zu vermeiden. Stage6 R/T hat diesen Auspuff speziell für leistungsstarke 80cc bis 90cc Zylinder entwickelt, die ideale Ergänzung für Racing und High-End Zylinder 77cc - 90cc wie Stage6 Big Racing 77cc oder 88cc, Stage6 Streetrace 88cc oder Top Performances Alu 86 . Dieser Stage6 R/T AM6 Auspuff ist damit die erste Wahl für anspruchsvolle Tuner und Rennfahrer, die das volle Potenzial ihres Zylinderkits ausschöpfen wollen. Stage6 R/T 100ccm endSchalldämpfer Der Stage6 R/T 100 Schalldämpfer passt optisch und technisch perfekt zum Auspuff. Gebürsteter Alukörper, CNC gefertigte eloxierte Endkappen und präzise Lasergravur „S6 R/T“ - hochwertige Verarbeitung und professionelle Racing-Optik auf höchstem Niveau. Durch die optimierte Innenkonstruktion bietet er zudem einen spürbaren Leistungsgewinn gegenüber der vorherigen Version des Stage6 R/T Schalldämpfers. Für eine noch hochwertigere Optik empfehlen wir die Kombination mit der Stage6 Auspuffschelle . Details Stage6 R/T Auspuff 80 - 90 AM6: Auspuff: 80 bis 90 ccm Typ: Low-mount Finish: Unlackiert Farbe Endschalldämpfer: Schwarz / Orange Abmessungen Flansch: Auspuffseite ø 35 mm - Zylinderseite ø 32 mm - Höhe 42 mm Abmessungen Endschalldämpfer: Innendurchmesser 23 mm - Außendurchmesser 60 mm - Länge 230 mm Gewicht: ± 460 g Für Motor: Minarelli AM6 Racing Auspuff: Ohne Straßenzulassung

Steigern Sie die Leistung Ihres 47-mm-Motors mit diesem kompletten Big-Bore-Zylinderkit, speziell entwickelt für ATVs, Roller und Go-Karts. Das...

Der Namura RC Motor ist ein hochwertiger Ersatzmotor, der speziell für verschiedene Polaris-Modelle entwickelt wurde, darunter der Sportsman 700 und 800 sowie der Ranger und RZR. Mit einem Big Bore Design, das eine Bohrung von 81,95 mm (+2,00 mm) bietet, sorgt dieser Motor für eine verbesserte Leistung und Effizienz. Er ist für 4-Takt-Motoren konzipiert und bietet eine zuverlässige Lösung für alle, die die Leistung ihres Fahrzeugs steigern möchten. Mit einem Gewicht von nur 0,8 kg ist dieser Motor leicht und dennoch robust, was ihn ideal für den Einsatz in Offroad-Fahrzeugen macht. Der Namura RC Motor ist die perfekte Wahl für alle, die auf der Suche nach einem leistungsstarken und langlebigen Motorersatz sind.

OBERTEILDICHTUNGEN FÜR KTM SXF 350 '11-'15, EXCF 350 '11-'13 BIG BORE 90MM ( ZYLINDER KIT P400270100005 UND P40027010 MARKE / MAKEMODELL / MODELCODEBAUJAHR / YEARHusqvarnaFC 350 2014HusqvarnaFC 350 2015HusqvarnaFE 350 2014HusqvarnaFE 350 2015HusqvarnaFE 350 2016KTMEXC-F 3504T2012KTMEXC-F 3504T2013KTMEXC-F 350 i.e.4T2014KTMEXC-F 350 i.e.4T2015KTMEXC-F 350 i.e.4T2016KTMEXC-F 350 Sixdays4T2012KTMEXC-F 350 Sixdays4T2013KTMEXC-F 350 Sixdays i.e.4T2014KTMEXC-F 350 Sixdays i.e.4T2015KTMEXC-F 350 Sixdays i.e.4T2016KTMSX-F 3504T2011KTMSX-F 3504T2012KTMSX-F 3504T2013KTMSX-F 350 i.e.4T2014KTMSX-F 350 i.e.4T2015KTMSX-F 350 Factory Edition Antonio Cairoli 2011KTMSX-F 350 Factory Edition Antonio Cairoli 2012 Top-End DichtungssatzHersteller: AthenaHersteller-Code: P400270160057Allgemeine Beschreibungspeziell für den oberen Teil des MotorsQualität vergleichbar mit OEM-Produktenhergestellt nach ISO-Qualitätsstandards Italien von AthenaHinweisEs ist möglich, dass Sie in einem Satz mehr Dichtungen finden, als für Ihr Motorrad benötigt werden. Di

Big Sucker® Upgrade Luftfilter Der erhöhte Luftdurchsatz des Filters führt zu einem Leistungszuwachs von 3 PS bei serienmäßigen M8-Motoren, bis zu 5 PS bei 124" Big Bore M8-Motoren. Passend für ovale Screaming Eagle® Ventilator® Luftfilter und M8 Special Modelle mit ovalem Luftfilter Performance-Luftfilter-Upgrade für HD Ventilator ovale Luftfiltergehäuse Inklusive Distanzstücke und allem für eine einfache Montage 22 % mehr Luftfilterfläche als das Original Passend für M8-Modelle mit 114"/117" Motoren (oval Luftfilter) und Screamin' Eagle Ventilator Luftfilter.

Sauber verarbeiteter Naraku 79ccm Big Bore Graugusszylinder für Motorroller mit 50ccm Piaggio 2-Ventil 4-Takt Motor. Das Verdichtungsverhältnis wurde speziell den Bedürfnissen im Alltagsgebrauch angepasst. Damit verfügt dieser Zylinderkit über solide Leistungs- und Drehmomentwerte und ist gleichzeitig auf Langlebigkeit ausgelegt. Besonders bei Bergpassagen oder im Soziusbetrieb spielt dieser Naraku Zylinder seine Stärken aus.

Sauber verarbeiteter Naraku 79ccm Big Bore Graugusszylinder für Motorroller mit 50ccm Piaggio 3-Ventil 4-Takt Motor. Das Verdichtungsverhältnis wurde speziell den Bedürfnissen im Alltagsgebrauch angepasst. Damit verfügt dieser Zylinderkit über solide Leistungs- und Drehmomentwerte und ist gleichzeitig auf Langlebigkeit ausgelegt. Besonders bei Bergpassagen oder im Soziusbetrieb spielt dieser Naraku Zylinder seine Stärken aus.

Sauber verarbeiteter Naraku 79ccm Big Bore Graugusszylinder für Motorroller mit 50ccm Piaggio 4-Ventil 4-Takt Motor. Das Verdichtungsverhältnis wurde speziell den Bedürfnissen im Alltagsgebrauch angepasst. Damit verfügt dieser Zylinderkit über solide Leistungs- und Drehmomentwerte und ist gleichzeitig auf Langlebigkeit ausgelegt. Besonders bei Bergpassagen oder im Soziusbetrieb spielt dieser Naraku Zylinder seine Stärken aus.

Die Kurbelwelle Schmitt "Dampfhammer" ist speziell für den Rennsport und Motoren mit hoher Spitzenleistung konzipiert. Mit einem Hub von 44mm und einem 85mm CNC-bearbeiteten Schmiedepleuel ist sie ideal für Big Bore Motoren mit einem Hubraum von 80-110ccm. Diese Kurbelwelle passt perfekt zu Simson Modellen wie S51, S70, S83 mit M500 und M700 Motorgehäusen.Die technischen Highlights umfassen eine optimierte Vorverdichtung, die ein breites Drehmomentband von 80ccm bis 110ccm unterstützt. Der Wuchtfaktor beträgt 65%, was für eine hervorragende Balance sorgt. Das hochfeste, aber leichte Schmiedepleuel wiegt weniger als 70g und ist für große 17mm Nadellager am Kolbenbolzen ausgelegt. Ein größeres, versilbertes Kolbenbolzenlager (12x17x15mm) für 12mm Kolbenbolzen ist im Lieferumfang enthalten.Zusätzlich verfügt die Kurbelwelle über mehrere extra große Bohrungen im Pleuel, die für eine optimale Schmierung der Nadellager sorgen. Der erweiterte Kurbelwellenstumpf auf der Kupplungsseite ermöglicht die Installation eines optionalen dritt

Zylinderkit Stage6 Big Racing 88ccm Derbi D50B0 Stage6 hat sich der Entwicklung von leistungsstarken Tuningteilen verschrieben und stellt sich ständig neuen Aufgaben, und so bringen sie jetzt auch Zylinder für Schaltmopeds auf den Markt. Hier für Derbi Euro 3 / Euro 4: Zylinderkit Stage6 Big Racing 88ccm . Konstruktion Big Racing Zylinder für Schaltmopeds Der Zylinder wurde in enger Zusammenarbeit mit den Profis von MXS Racing entwickelt. Einerseits konnte man von deren Erfahrung im Schaltmoped-Bereich optimal profitieren und andererseits das eigene technische Know-How einsetzen, und so schafften es die Stage6 Ingenieure, einen durch und durch gelungenen und neuartigen Tuningzylinder zu entwickeln. In Sachen Optik kommt der BigRacing eher unauffällig daher, aber der Schein trügt. Der Zylinder ist ein reinrassiger "Big Bore" Zylinder aus Aluminium, d.h. er basiert nicht auf einem standard Zylinder, der einfach aufgespindelt wurde, sondern wurde als echtes Big Bore Kit mit passenden überströmern und großem, die Mehrleistung des Zylinders unterstützendem Auslass konzipiert. Vorteile Stage6 BigRacing Zylinder Die Quetschkante ist für den jeweiligen Motortyp optimiert voreingestellt. Hohe Leistung : Auf dem P4 Prüfstand wurden mit einem Standard-Setup (24 mm Vergaser, originale Zündung, Rennauspuff) 25,2 PS und 15,4 Nm gemessen. Robust und zuverlässig : Die Steuerzeiten des Zylinders (190° - 125°), das große Kühlvolumen und der hochwertige Vertex Kolben sorgen für hohe Zuverlässigkeit – vorausgesetzt, dass das Setup und die Einstellungen passen. Verwendung Stage6 BigRacing Zylinder Derbi Euro 3 / 4 Der Hubraum ist 88ccm, d.h. ohne Straßenzulassung. Der Zylinder ist für Kurbelwellen mit 45mm Hub und 90mm Pleuel ausgelegt, ihr müsst also auf jeden Fall eine Langhub-Kurbelwelle  verwenden. Von außen ist der Zylinder eine Replica des Original-Zylinders mit eingestanztem 49cc Zeichen; keine Angst, es handelt sich aber ganz klar um einen 88ccm Zylinder. Hinweis: Wir empfehlen, "lange" Zylinderkopfmuttern zu verwenden, um den Kopf richtig festziehen zu können. Ohne Straßenzulassung . Lieferumfang Stage6 Big Racing 88 88ccm Aluminiumzylinder, mit 5 überströmern und geteiltem Auslass Vertex 1-Ring Kolben, 50mm Zylinderkopf hochverdichtet, einteilig, Aluminium Dichtungssatz (Fuß- und Kopfdichtungen) Hinweis : Schaltmopeds mit Derbi Euro 4 Motor verwenden einen etwas kleineren Temperaturgeber (Gewinde: M12 x 1,5) als die Euro 3 Modelle (M14 x 1,5). Um den kleineren Euro 4 Sensor am Zylinderkopf anzubringen, braucht ihr zusätzlich den Adapter MF96.91010 . ACHTUNG! Es ist eine kleine änderung an den Gehäusen erforderlich. Eine ausführliche Anleitung finden Sie in der beiliegenden Montageanleitung (diese finden Sie auch unter «Downloads»)

Kolbenkit geschmiedet Big Bore für 4-Takt Der Kolben ist wärmebehandelt mit T-5 Härtungs- und Anlasszyklus Das Kolbenhemd ist mit einer High-Tech-Molybdändisulfid-Beschichtung versehen, die die Einlaufzeit verkürzt und die Lebensdauer des Kolbens erhöht. Erhöht Hubraum, Drehmoment und Spitzenleistung des Motors. Geschmiedeter Big Bore-Kolben mit Serienverdichtung (OE) Kolbensatz inklusive Kolben, Ringe, Bolzen und Sicherungsringe Kit enthält: • Kolben • Kolbenringsatz • Kolbenbolzen • Sicherungsringe

Zylinderkit Stage6 Big Racing 77ccm Derbi Euro 3/4 Stage6 hat sich der Entwicklung von leistungsstarken Tuningteilen verschrieben und stellt sich ständig neuen Aufgaben, und so bringen sie jetzt auch Zylinder für Schaltmopeds auf den Markt. Hier für Derbi Euro 3 / 4: Zylinderkit Stage6 Big Racing 77ccm . Konstruktion Big Racing Zylinder für Schaltmopeds Der Zylinder wurde in enger Zusammenarbeit mit den Profis von MXS Racing entwickelt. Einerseits konnte man von deren Erfahrung im Schaltmoped-Bereich optimal profitieren und andererseits das eigene technische Know-How einsetzen, und so schafften es die Stage6 Ingenieure, einen durch und durch gelungenen und neuartigen Tuningzylinder zu entwickeln. In Sachen Optik kommt der BigRacing eher unauffällig daher, aber der Schein trügt. Der Zylinder ist ein reinrassiger "Big Bore" Zylinder aus Aluminium, d.h. er basiert nicht auf einem standard Zylinder, der einfach aufgespindelt wurde, sondern wurde als echtes Big Bore Kit mit passenden überströmern und einem großem Auslass mit innovativem Design konzipiert. Somit können maximales Drehmoment und gösstmögliche Spitzenleistungen erzielt werden. Vorteile Stage6 BigRacing Zylinder Einfache Montage : Der Einbau ist besonders unkompliziert, da keine Fräsarbeiten am Motorblock nötig sind. Die Quetschkante ist für den jeweiligen Motortyp optimiert voreingestellt. Hohe Leistung : Auf dem P4 Prüfstand wurden mit einem Standard-Setup (24 mm Vergaser, originale Zündung, Rennauspuff) 23 PS und 13 Nm gemessen. Robust und zuverlässig : Die Steuerzeiten des Zylinders (190° - 125°), das große Kühlvolumen und der hochwertige Vertex Kolben sorgen für hohe Zuverlässigkeit – vorausgesetzt, dass das Setup und die Einstellungen passen. Verwendung Stage6 BigRacing Zylinder Derbi E3 / E4 Hubraum ist 77ccm (50mm Kolben), d.h. ohne Straßenzulassung. Ihr solltet eine verstärkte Kurbelwelle mit standard Hub verwenden. Von außen ist der Zylinder eine Replica des Original-Zylinders mit eingestanztem 49cc Zeichen; keine Angst, es handelt sich aber ganz klar um einen 77ccm Zylinder. Hinweis: wir empfehlen, "lange" Zylinderkopfmuttern zu verwenden, um den Kopf richtig festziehen zu können. Ohne Straßenzulassung . Lieferumfang Stage6 Big Racing 77 77ccm Aluminiumzylinder, mit 5 überströmern und geteiltem Auslass Vertex 1-Ring Kolben, 50mm Zylinderkopf hochverdichtet, einteilig, Aluminium Dichtungssatz (Fuß- und Kopfdichtungen) Hinweis : Schaltmopeds mit Derbi Euro 4 Motor verwenden einen etwas kleineren Temperaturgeber (Gewinde: M12 x 1,5) als die Euro 3 Modelle (M14 x 1,5). Um den kleineren Euro 4 Sensor am Zylinderkopf anzubringen, braucht ihr zusätzlich den Adapter MF96.91010 .

Naraku ungedrosselte Racing CDI für ATU Die ungedrosselte Naraku Renn-CDI ist speziell für ATU Explorer Race GT50, Kallio 50 und Benelli QuattronoveX 50 Roller konstruiert. Einfach die CDI tauschen und die volle Power des Big Bore Kits, Auspuffs oder nicht getunten Motors nutzen

Passend für: for Stihl MS651 MS661 MS661C Kettensäge, Ersatzteile, Öl, Kraftstoff, Gastank, Kurbelgehäuse, Motorgehäuse. 1. Hochwertiges Material: Unser Kurbelgehäusesatz für Kettensägen besteht aus hochwertigen Materialien, die eine gute Abdichtung und Wärmeableitung bieten, robust, langlebig und langlebig sind. 2. Funktion: Dieses Kurbelgehäusegehäuse für Kettensägenmotoren bietet präzisen Einbau- und Rotationsraum für die Kurbelwelle des Motors, wandelt die lineare Hin- und Herbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung um, unterstützt wichtige Komponenten und hilft bei der Wärmeableitung. 3. Zuverlässige Leistung: Das Ersatzteil für das Kurbelgehäuse der Tankabdeckung der Kettensäge bietet stabile Leistung, ist sicher und zuverlässig, kann die Motorleistung schnell erhöhen, die Kettensägennutzung wiederherstellen und das Problem des schwierigen oder sogar unmöglichen Startens lösen. 4. Aufrichtig und professionell: Wir werden die Qualität und den Service des Kurbelgehäuse-Tuning-Kits für Big-Bore-Zylinderkolben von Kettensägen kontinuierlich verbessern, um sicherzustellen, dass jeder Kunde es beruhigt kaufen und verwenden kann.

Wir bieten Ihnen hier ein Big Bore Zylinderkit von Naraku. Technische Details: - 160ccm Big Bore Kit für GY6 basierende Motoren ab 125/150ccm - Bohrung: 58,5mm - passend in alle luftgekühlten 4Takt Kymco Motoren 125-150ccm (Scooter), sowie die meisten chinesischen Importfahrzeuge 125/150ccm (Scooter, Quads & Buggys) - verwendbar mit original Zylinderkopf Und wem das noch nicht genug ist, dem stellen wir noch eine Sportnockenwelle mit modifizierten Steuerzeiten zur Verfügung. Lieferumfang: - 1x komplettes Zylinderkit (siehe Abbildung) Bitte überprüfen Sie die Abmessungen vor dem Kauf. v=sS_99EB4KTw

Passt: for Stihl MS660 MS 660 066 Kettensäge Werkzeuge Ersatzteile Tank Kurbelgehäuse Motorgehäuse. 1. Hochwertiges Material: Unser Kurbelgehäusesatz für Kettensägen besteht aus hochwertigen Materialien, die eine gute Abdichtung und Wärmeableitung bieten, robust, langlebig und langlebig sind. 2. Funktion: Dieses Kurbelgehäusegehäuse für Kettensägenmotoren bietet präzisen Einbau- und Rotationsraum für die Kurbelwelle des Motors, wandelt die lineare Hin- und Herbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung um, unterstützt wichtige Komponenten und hilft bei der Wärmeableitung. 3. Zuverlässige Leistung: Das Ersatzteil für das Kurbelgehäuse der Tankabdeckung der Kettensäge bietet stabile Leistung, ist sicher und zuverlässig, kann die Motorleistung schnell erhöhen, die Kettensägennutzung wiederherstellen und das Problem des schwierigen oder sogar unmöglichen Startens lösen. 4. Aufrichtig und professionell: Wir werden die Qualität und den Service des Kurbelgehäuse-Tuning-Kits für Big-Bore-Zylinderkolben von Kettensägen kontinuierlich verbessern, um sicherzustellen, dass jeder Kunde es beruhigt kaufen und verwenden kann.

160ccm Big Bore Kit für GY6 basierende Motoren ab 125/150ccm. Die Bohrung beträgt 58,5mm. Kit passend für alle luftgekühlten 4Takt Kymco Motoren 125-150ccm (Motorroller) sowie die meisten chinesischen Importfahrzeuge 125/150ccm (Scooter, Quad, Buggy). Dieser Zylinderkit kann mit originalem Zylinderkopf gefahren werden. Für all die jenigen, denen das noch nicht reicht, steht noch eine Sportnockenwelle mit modifizierten Steuerzeiten zur Verfügung. Lieferumfang wie abgebildet.

Stage II Luftfilter Kit Steigert die Motorleistung und verleiht dem Motor einen individuellen Look Mit Performance-Filter mit gefaltetem Deckel für maximale Luftzufuhr von den Seiten und von oben Filterabdeckung, Distanzstücke und Schellen sind komplett aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium gefertigt Performance-Luftfilter aus schwarzem, vorgöltem Baumwollmedium mit hohem Durchfluss Erhöhte Filterhöhe für mehr Luftdurchsatz ohne Einschränkung des Beinraums Über 50 % mehr Luftfilterfläche als Papierfilter in werkseitigen ovalen Luftfiltern Prüfstandtests zeigen bis zu 3 PS Leistungssteigerung bei Serien-M8-Motoren nach Einbau des Upgrade-Filters bis zu 5 PS Gewinn bei 124” Big Bore M8 Motoren Kit beinhaltet: Ein Performance-Filter Abdeckung für Luftfilter aus Vollmaterial Vier Distanzstücke aus Vollmaterial Vier Schellen Vier Befestigungsschrauben Ohne Grundplatte. Erfordert OEM/Harley-Davidson Ventilator® ovale Grundplatte.

Kolbensatz Big Bore für 2-Takt-Guss Der Kolben ist wärmebehandelt mit T-5 Härtungs- und Anlasszyklus Kolbenschaft mit High-Tech-Molybdändisulfid-Beschichtung für schnellere Einlaufzeit und längere Lebensdauer Kolben im Schwerkraftgussverfahren aus Aluminiumlegierung mit 18 % Siliziumanteil (nicht geschmiedet) Big Bore Kolben erhöht Hubraum, Drehmoment und Spitzenleistung des Motors Kolbensatz inklusive Kolben, Ringe, Bolzen und Sicherungsringe Satz enthält: • +4,00 mm Nachguss-Big Bore Kolben • Ring • Kolbenbolzen • Sicherungsringe

Zylinderdichtungen Top performances 86ccm am6 Kompletter Dichtungssatz Top Performances für Top Performances Alu Big Bore Zylinder mit 50mm Bohrung passend für Minarelli AM6-Motoren. Wir empfehlen bei der Montage des Zylinderkits immer einen neuen Dichtungssatz zu verwenden. Alu Big Bore 50mm Bohrung für Minarelli AM6

Kolbensatz (Geschmiedet Big Bore) Pro-BB – Schmiedekolben in Original-OE-Form für Big Bore-Zylinder Alle Kolben sind wärmebehandelt mit T-5 Härtungs- und Wärmebehandlungszyklus Alle Kolbenhemden sind mit High-Tech-Molybdän-Disulphit-Beschichtung für schnelleres Einfahren und eine längere Lebensdauer des Kolbens beschichtet Schmiedekolben sind aus 2618 Aluminium für eine erhöhte Festigkeit und Lebensdauer geschmiedet Big Bore-Kolben erhöhen den Hubraum, das Drehmoment und die Spitzenleistung des Motors Sätze beinhalten Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsringe Ersatz-Kolbenringe für Zweitakter einzeln erhältlich Kolbenringe für Viertakter als Set erhältlich KOLBENVERSION

Kolbensatz (Geschmiedet Big Bore) Pro-BB – Schmiedekolben in Original-OE-Form für Big Bore-Zylinder Alle Kolben sind wärmebehandelt mit T-5 Härtungs- und Wärmebehandlungszyklus Alle Kolbenhemden sind mit High-Tech-Molybdän-Disulphit-Beschichtung für schnelleres Einfahren und eine längere Lebensdauer des Kolbens beschichtet Schmiedekolben sind aus 2618 Aluminium für eine erhöhte Festigkeit und Lebensdauer geschmiedet Big Bore-Kolben erhöhen den Hubraum, das Drehmoment und die Spitzenleistung des Motors Sätze beinhalten Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsringe Ersatz-Kolbenringe für Zweitakter einzeln erhältlich Kolbenringe für Viertakter als Set erhältlich KOLBENVERSION

Kolbensatz (Geschmiedet Big Bore) Pro-BB – Schmiedekolben in Original-OE-Form für Big Bore-Zylinder Alle Kolben sind wärmebehandelt mit T-5 Härtungs- und Wärmebehandlungszyklus Alle Kolbenhemden sind mit High-Tech-Molybdän-Disulphit-Beschichtung für schnelleres Einfahren und eine längere Lebensdauer des Kolbens beschichtet Schmiedekolben sind aus 2618 Aluminium für eine erhöhte Festigkeit und Lebensdauer geschmiedet Big Bore-Kolben erhöhen den Hubraum, das Drehmoment und die Spitzenleistung des Motors Sätze beinhalten Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsringe Ersatz-Kolbenringe für Zweitakter einzeln erhältlich Kolbenringe für Viertakter als Set erhältlich KOLBENVERSION Kolbendurchmesser: 79,7 mm

Kolbensatz (Geschmiedet Big Bore) Pro-BB – Schmiedekolben in Original-OE-Form für Big Bore-Zylinder Alle Kolben sind wärmebehandelt mit T-5 Härtungs- und Wärmebehandlungszyklus Alle Kolbenhemden sind mit High-Tech-Molybdän-Disulphit-Beschichtung für schnelleres Einfahren und eine längere Lebensdauer des Kolbens beschichtet Schmiedekolben sind aus 2618 Aluminium für eine erhöhte Festigkeit und Lebensdauer geschmiedet Big Bore-Kolben erhöhen den Hubraum, das Drehmoment und die Spitzenleistung des Motors Sätze beinhalten Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsringe Ersatz-Kolbenringe für Zweitakter einzeln erhältlich Kolbenringe für Viertakter als Set erhältlich KOLBENVERSION

180ccm Big Bore Kit für GY6 basierende Motoren ab 125/150ccm. Die Bohrung beträgt 63mm, somit muss das Kurbelgehäuse zur Zylinderaufnahme bearbeitet werden, hier ist sauberes Arbeiten sowie Genauigkeit gefragt, da es sehr in die Randbereiche geht. Keine Plug & Play Installation. Kit passend auf viele luftgekühlte 4Takt Kymco Motoren 125-150ccm (Scooter), sowie die meisten chinesischen Importfahrzeuge 125/150 ccm (Scooter, Quads & Buggys). Verwendbar mit originalem Zylinderkopf. Um die volle Leistung aus dem Zylinder abzurufen, kann für GY6 Motoren (nicht Kymco) zusätzlich ein ebenfalls erhältlicher Zylinderkopf mit größeren Ventilen verbaut werden. Für all die jenigen, denen das noch nicht reicht, steht noch eine Sportnockenwelle mit modifizierten Steuerzeiten zur Verfügung. Bitte prüfen Sie vor Bestellung, ob die Abmessungen der Zylinderfußöffnung in ihrem Kurbelgehäuse ausreichend dimensioniert ist. Bei einigen Modellen muss die Öffnung bearbeitet werden, um genügend Montageplatz für diesen Big-Bore Zylinder zu schaffen. Der äußere Durchmesser der Zylinderbuchse (diese ragt in das Kurbelgehäuse) beträgt 65mm.

Kolbensatz (Geschmiedet Big Bore) Pro-BB – Schmiedekolben in Original-OE-Form für Big Bore-Zylinder Alle Kolben sind wärmebehandelt mit T-5 Härtungs- und Wärmebehandlungszyklus Alle Kolbenhemden sind mit High-Tech-Molybdän-Disulphit-Beschichtung für schnelleres Einfahren und eine längere Lebensdauer des Kolbens beschichtet Schmiedekolben sind aus 2618 Aluminium für eine erhöhte Festigkeit und Lebensdauer geschmiedet Big Bore-Kolben erhöhen den Hubraum, das Drehmoment und die Spitzenleistung des Motors Sätze beinhalten Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsringe Ersatz-Kolbenringe für Zweitakter einzeln erhältlich Kolbenringe für Viertakter als Set erhältlich KOLBENVERSION

Kolbensatz (Geschmiedet Big Bore) Pro-BB – Schmiedekolben in Original-OE-Form für Big Bore-Zylinder Alle Kolben sind wärmebehandelt mit T-5 Härtungs- und Wärmebehandlungszyklus Alle Kolbenhemden sind mit High-Tech-Molybdän-Disulphit-Beschichtung für schnelleres Einfahren und eine längere Lebensdauer des Kolbens beschichtet Schmiedekolben sind aus 2618 Aluminium für eine erhöhte Festigkeit und Lebensdauer geschmiedet Big Bore-Kolben erhöhen den Hubraum, das Drehmoment und die Spitzenleistung des Motors Sätze beinhalten Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsringe Ersatz-Kolbenringe für Zweitakter einzeln erhältlich Kolbenringe für Viertakter als Set erhältlich KOLBENVERSION