spur 0 lenz

Elektrolok 144 064-3, DB, Ep.4, BD Nürnberg Bw Würzburg, chromoxidgrün RAL 6020 Baureihe E 44 Seit 1932 wurde die Lok 187 mal gebaut und wurde erst 1984 in der Bundesrepublik ausgemustert. In der DDR fuhr die Lok bis 1991. Die mit Tatzlagerantrieb ausgestatteten Loks besaßen als erste Serienlok Drehgestelle ohne Laufachsen und erwiesen sich als sehr zuverlässig. Unsere Modelle werden als Varianten der Epochen II, III und IV erhältlich sein und überzeugen durch Antrieb über einen Hochleistungs-Motor Decoder mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert Die Lampen sind mit wartungsfreien LEDs ausgerüstet Im Digitalbetrieb kann das Spitzenlicht vorne und hinten getrennt ein- und ausgeschaltet werden, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden Die Führerstandsbeleuchtung ist getrennt vom Spitzenlicht schaltbar Der Rangiergang verringert die Geschwindigkeit der Lok um ca. die Hälfte, Rangierbewegungen können also besonders feinfühlig durchgeführt werden; Rangierlicht bedeutet, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren (weißen) Lampen unabhängig von der Fahrtrichtung eingeschaltet sind Die vorbildgerecht ausgeführten Pantografen sind im Digitalbetrieb einzeln steuerbar, im Analogbetrieb wird automatisch immer der in Fahrtrichtung hintere Pantograf angehoben. Die Höhe des Pantografen kann digital eingestellt werden, so kann man dafür sorgen, dass das Schleifstück sich ganz knapp unterhalb der Modelloberleitung befindet. Fahrgestell Metall Mischbauweise Metall/Kunststoff Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm.

Elektrolok BR141 378-0, DB, Epoche 4c, BD Nürnberg Bw Nürnberg 1, ozeanblau/beige, mit ozeanblauem Dach. Doppellampen, Regenrinne über Tür und Frontfenstern, senkrechter Haltegriff an der Front, Trittstufe über Puffer, senkrechte Lüftergitter (Klatte-Gitter), UIC-Steckdose neben Haltegriff. ABC 4 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 4 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Konstantlicht LüP 348 mm Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Rücklicht Schaltb. Schraubk. nachrüstb. Sound USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung fernbedienb. Pantograph

Diesellok V160 030, DB, Ep. III, BD Hamburg Bw Lübeck, pupurrot RAL3004

Das Set besteht aus: - Dampflok BR01 178 - FD-Zug Wagen Gr. 29, 2. Kl. AB4üe-28, stahlblau RAL5011 - FD-Zug Wagen Gr. 29, 1./2. Kl. AB4üe-28, stahlblau RAL5011 - Schnellzugwagen Gr. 29 mit Speiseabteil, stahlblau RAL5011 (Diese Modelle haben individuelle Betriebsnummern und sind nur in diesem Zugset erhältlich) Das Set kann mit dem Wagen 41250-04 um einen passend beschrifteten Wagen ergänzt werden. ABC 3 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. KKK Kinemagnetik Konstantlicht LüP 1978 mm Metallradsätze NEM-Schacht RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Schraubk. nachrüstb. Sound Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Dampflok BR55 3788, DB, Ep. III, Dachaufsatz, 3 Spitzenlichter BD Essen Bw Duisburg-WedauUntersuchung L2 AW Göttingen 4.6.64

Dampflok BR56 362, DB, Ep. III, Dachaufsatz, BD Frankfurt Bw Friedberg, Unt L2 Göt 26.1.61, 3 Spitzenlichter

Elektrolok E41 028, DB, Ep. III, stahlblau RAL5011

Lokalbahnlok BR 98.8 - das Vorbild Unter der Baureihe 98 wurden schon zu Zeiten der DRG verschiedene Lokalbahnlokomotiven eingeordnet, dies wurde von der DB übernommen. Die 98.8 geht zurück auf die bayr. GtL 4/4. Die ersten Loks wurden 1923 von Krauß geliefert, ausgemustert wurden die Heißdampfloks Mitte/Ende der 1960er Jahre. Zum ersten Mal in einer Lenz Spur 0 Lok: Zylinderdampf Die Loks der Baureihe 98.8 verfügen nicht nur über den Dampfgenerator, sondern erstmals bei einer Lenz-Lok über separat schaltbaren Zylinderdampf! Ausstattung aller Lenz Spur 0 Loks und Triebfahrzeuge: Alle Spur 0 Lokomotiven von Lenz setzen Maßstäbe in Ausstattung, Funktionalität und Originaltreue und verfügen über: Mischbauweise Metall/Kunststoff Hochleistungsmotor Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm.

Diesellok BR216 198-2, DB, Ep. IV, BD Frankfurt Bw Gießen, ozeanblau RAL5020 / elfenbein RAL1014 (unveränderte Neuauflage)

Dampflok BR55 4713, DR, Ep. III, Tonnendach, RBD Magdeburg Bw Halberstadt, 2 Spitzenlichter

Elektrolok BR 141 011-7, DB, Ep. IV, BD Nürnberg BW Nürnberg 1, chromoxidgrün RAL6020, Einfachlampen, Regenrinne über Tür und Frontfenstern, Griffstange unter Frontfenstern, Umlaufgitter über Rahmen, waagerechte Lüftergitter, UIC-Steckdose unter Griffstange E 41 - Das Modell Die erste Ellok im Lenz Spur 0 Programm ist eine komplette Neuentwicklung, in die alle Erfahrungen aus der Konstruktion der bisherigen Lokmodelle einfließen. Logisch, dass die Pantographen fernbedienbar sind, natürlich erhält auch diese Lok die aktuellsten Lautsprecher und ein Sounderlebnis der Spitzenklasse. Antrieb über einen Hochleistungs-Motor Originalsound der E41, man kann die perfekte Klangkulisse des "Knallfroschs" erleben. Allein für das charakteristische "Knallen" der Loks bei Fahrstufenänderung werden 11 verschiedene Samples verwendet, die nach Situation und Zufallsprinzip von der Soundsteuerung ausgewählt werden. Wie immer sind zahlreiche Soundeinstellungen vom Modellbahner konfigurierbar, so dass auch bei Verwendung zweier Loks durchaus unterschiedliche Geräuschkulissen zu hören sind. Die vorbildgerecht ausgeführten Pantografen sind im Digitalbetrieb einzeln steuerbar, im Analogbetrieb wird automatisch immer der in Fahrtrichtung hintere Pantograf angehoben. Die Höhe des Pantografen kann digital eingestellt werden, so kann man dafür sorgen, dass das Schleifstück sich ganz knapp unterhalb der Modelloberleitung befindet. Fahrgestell Metall Lokführer mit Fahrtrichtung wechselnd. Mischbauweise Metall/Kunststoff Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Besondere Merkmale der Spur 0 E 41: 3-Licht Spitzensignal rotes Schlusslicht, vorbildgerecht im gleichen Gehäuse der unteren Lampen

Diesellok BR218 217-8, DB, Ep. IV, rot/beige

Diesellok BR218 218-6, DB, Ep.IV ozeanblau/beige

Elektrolok 1020.19, ÖBB, Ep.4, Zf Villach, tannengrün RAL 6009, Bauart: AEG ABC 6 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 4 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. KKK Kinemagnetik Konstantlicht LüP 414 mm Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Rücklicht Schaltb. Schraubk. nachrüstb. Sound USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung fernbedienb. Pantograph

Lenz Spur 0 40300-21 - Elektrolok 141 110-7, DB, Ep.4, chromoxidgrün Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Lenz Spur 0 40300-41 - Elektrolok 141 082-8, DB, Ep.5, blau/beige Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Lenz 42450-02 Spur 0 Kran Wyhlen 10t mit Kranschutzwagen Ep. III DB, mit Antrieb, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Lenz Spur 0 - Wagenset Schürzenwagen 4-teilig F-Zug, DB, Ep.3 Art.-Nr. 41260-80, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Lenz Spur 0 40300-11 - Elektrolok 141 034-9, DB, Ep.4, stahlblau Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Dampflok BR 86 050, DR, Epoche 3, Rbd Dresden Bw Aue, 2 DRG Lampen ABC 4 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. Konstantlicht LüP 307 mm Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Schraubk. nachrüstb. Sound Türen z. Öffnen USP Zylinderdampf digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Die BR 218 - Vorbild Nach der erfolgreichen V 200 wurde Mitte der 50er Jahre eine einmotorige Diesellokomotive geplant, die auf nicht elektrifizierten Strecken die noch zahlreich vertretenen Dampflokomotiven der Baureihen 03, 23, 38 und 50 ablösen sollte. Die von Krupp gefertigten neun Vorserienmodelle hatten noch eine rundliche Stirnfläche (was der Lok den Spitznamen „Lollo“ einbrachte), die in der Serienfertigung durch die kantige, einfacher und kostengünstiger zu fertigende Form ersetzt wurde. Angetrieben wurde die V 160 von einem 1.900 PS starken 16-Zylinder von Mercdes-Benz oder Maybach. Ab 1964 versahen die von Krupp, Henschel, KHD, Krauss-Maffei und MaK gebauten V 160 ihren Dienst. Mit mehr als 800 Stück ist die V 160-Reihe eine der meist eingesetzten Streckendieselloks der DB. Zur V 160-Familie gehören unter anderem die Baureihen 215 bis 219, 225 und 226. Sie wurden im einfachen Nebenbahndienst und Regionalverkehr ebenso eingesetzt wie vor Güterzügen, Schnellzügen und Intercitys. Die Baureihe 218 ist der letzte Entwicklungsstand der V 160 Familie. Sie besitzt eine elektrische Zugheizung und einen 2500 bis 2800 PS starken Motor, der den Hilfsdiesel des Heizgenerators überflüssig machte. Zugheizung und Wendezugsteuerung machten die 218 schließlich zu einer Universal-Lok für Reise- und Güterzugdienst, die teilweise noch heute im Einsatz ist. Ausstattung aller Lenz Spur 0 Loks und Triebfahrzeuge: Alle Spur 0 Lokomotiven von Lenz setzen Maßstäbe in Ausstattung, Funktionalität und Originaltreue und verfügen über: Mischbauweise Metall/Kunststoff Hochleistungsmotor Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Diesellok BR218 286-3, DB, Ep. IV, orientrot RAL3031 in dieser speziellen Farbgebung ( "Lätzchen" mit Streifen und rotem Dach) gab es nur diese eine Lokomotive.

Lenz 45031-01 Weiche links 11,25°, mit Weichenstellhebel, Spur 0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Gleismaterial

Dampflok BR 86 436, DRG, Epoche 2, Rbd Hamburg Bw Buchholz, 2 DRG-Lampen Dampflok BR86 436, DRG, Epoche 2, Rbd Hamburg Bw Buchholz, 2 DRG-Lampen ABC 4 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 2 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Inneneinricht. Konstantlicht LüP 307 mm Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Schraubk. nachrüstb. Sound Türen z. Öffnen USP Zylinderdampf digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Schlepptenderlok BR24 052, DB, Epoche 3, BD Hamburg Bw Lübeck, große Wagner Windleitbleche, 3 Spitzenlichter, Tender 3T16 ABC 3 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Konstantlicht LüP 378 mm Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Rücklicht Schaltb. Schraubk. nachrüstb. Sound USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Diesellok 265 011-7, DB, Epoche 4, Bw Hamburg-Altona ABC Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Konstantlicht Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Rücklicht Schaltb. Schraubk. nachrüstb. Sound Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Schlepptenderlok BR 001 111-4, Ep.4, Witte Windleitbleche, Bw Hof, Tender 2'2'T34, 3. Spitzenlicht, Frontschürze ABC 3 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 4 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. KKK Kinemagnetik Konstantlicht LüP 532 mm Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Schraubk. nachrüstb. Sound Stromabn. a. Radlager USP Zylinderdampf digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Diesellok V65 004, DB, Epoche 3, Bw Lübeck ABC Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Konstantlicht Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Rücklicht Schaltb. Schraubk. nachrüstb. Sound Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Diesellok V65 002, DB, Epoche 3, Bw Marburg ABC 4 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Konstantlicht Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Rücklicht Schaltb. Schraubk. nachrüstb. Sound Stromabn. a. Radlager USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Schlepptenderlok BR24 009, DR, Epoche 3, Rbd Magdeburg Bw Jerichow, kleine Wagner Windleitbleche, 3 Spitzenlichter, Vorlaufachse mit Scheibenrädern, Tender 3T16 ABC 3 angetr. Achsen Bahngesellschaft Epoche 3 Federpuffer Innen/Führerst. Bel. Konstantlicht LüP 378 mm Metallradsätze RailCom Richtungsabh. Lichtwechsel Rücklicht Schaltb. Schraubk. nachrüstb. Sound USP digital/analog Erk. fernbedienb. Kupplung

Dampflok BR 38 3434, DB, Ep.III, Wannentender, Witte Windleitbleche, DB Frankfurt Bw Giessen, 3 Spitzenlichter