125 ccm auspuff

Tuningzylinder vom italienischen Tuning-Guru Max Quattrini für die „kleinen“ Vespa Largeframe Motoren. Der Quattrini ist das definitiv leistungsstärkste Kit für die PX 125/150 Motoren. Bereits aus dem Karton heraus macht der 172cc Zylinder ordentlich Dampf. Das Geheimnis des M1X Zylinders liegt dabei weder in einem wilden Überstromdesign, noch verfügt er über einen mehrteiligen Auslaß. Max Quattrini hat „lediglich“ das altbekannte und klassische Tuningrezept mittels großer Spülflächen und niedriger Steuerwinkel perfektioniert. So kann der Zylinder, trotz überraschend zahmer Überstrom- und Auslasssteuerzeiten, aufgrund der großen zur Verfügung stehenden Auslaß und Überstromfenster mächtig viel Durchsatz machen und in erschreckend viel Drehmoment und Leistung umsetzen. Das geniale an diesem Zylinder ist dabei die nahezu universale Einsetzbarkeit. Die kurzen Steuerwinkel machen den Zylinder auch für noch eher unerfahrene Schrauber zur guten Basis für einen kräftigen Tourenmotor. Ausgestattet mit einem zahmen Auspuff (z.B. BGM BigBox) und dem Vergaser der PX200 macht der M1X Zylinder bereits richtig Freude und bietet durch die durchweg superbe Materialqualität eine solide Basis für ein langlebiges Triebwerk. Für Profis ist der Zylinder ebenfalls mehr als Interessant. Werden die Steuerwinkel durch Montage einer Langhubkurbelwelle erhöht, steigt nicht nur Hubraum sondern, und das ist viel wichtiger, ebenfalls die zur Verfügung stehende Spülfläche. Da diese bei dem M1X bereits ab Werk sehr groß ist ergibt sich so sehr schnell ein extrem leistungsstarker Zylinder, ohne dass dazu sonderlich viel Aufwand notwendig wäre. Wird dann noch der Auslasswinkel sowie das Auslassfenster vergrößert ist mit einem großen Vergaser und einem passenden Auspuff die 30PS Marke schnell erreicht. Durch die zahmen Steuerwinkel mit 57mm Hub kann der Zylinder sehr gut auch mit Kurbelwellen mit über 62mm Hub verwendet werden ohne dass dazu der Zylinder verlängert werden muss. (Aktuell liegt der Leistungsrekord mit 64mm Hub bei 50PS am Hinterrad gemessen). Wie es sich in dieser Leistungsklasse gehört, ist der Zylinder aus Aluminium und durch eine ultraharte Nikasilbeschichtung sehr langlebig. Dank der 62 mm Bohrung kommt man schon mit 57 mm Hub (std.) auf 172 ccm Hubraum. Der M1X kann über den serienmäßigen Drehschieber mit Gemisch versorgt werden oder optional das Gehäuse auf Membran umgerüstet werden. Wer sein Gehäuse nicht umfräsen möchte oder kann, trotzdem aber mehr Power möchte als der Drehschiebereinlass hergeben kann sollte sich den M1XL Zylinder anschauen. Hier ist der Membraneinlass direkt in den Zylinder integriert. Der stabile Kolben ist mit zwei dünnen Kolbenringen ausgestattet. Fazit: Von Powertourer bis High-End Rennmotor, der Quattrini M1X kann es! * Empfohlene Steuerwinkel auf Drehschieber: 132° v.OT.- 63°n.OT. * Empfohlenes Quetschmaß: 1,5mm (Abstand Kolbendach außen zu Zylinderkopfquetschfläche) * Zündungseinstellung Variotronic: 22° v.OT. bei 1500U/min

KURBELWELLE EGIG170 FÜR VESPA SMALLFRAME V50, V90, PV, ET3, PK... Hochwertige Kurbelwelle die für das EGIG 170cc Zylinderkit für Vespa Smallframe benötigt wird. Damit kann selbst ein 50cc Serienmotor auf touren- und alltagstaugliche 170cc aufgerüstet werden.Die Leistung am Hinterrad liegt, je nach verwendetem Auspuff und Vergaser um die 20-25PS sowie bis zu 24Nm (ohne Fräsarbeiten am Motor oder Zylinder). Die einzig notwendige Modifikationen am Motorgehäuse ist die Absenkung der über die Dichtfläche am Zylinderfuß des Motors hochstehende Gehäusekante. Diese wird auf 2mm heruntergenommen (Feile/Dremel reicht, es muß nicht bis zur Dichtfläche geplant werden). Der Zylinder wird mit dieser Kurbelwelle zusammen als membrangesteuerter Motor aufgebaut. Das bedeutet das der Einlaß für das Gemisch über einen am Zylinder verschraubten Membrankasten selbsttätig erledigt wird. Es müssen keine Steuerzeiten (wie beim Drehschieber) beachtet werden. * Hub: 51mm * Durchmesser Kurbelwangen: Ø83mm (dadurch kein ausspindeln notwendig) * Pleuel: Primatist CNC Schmiedepleuel * Pleuellänge: 115mm * Benötigte Lager für die Kurbelwelle: Beidseitig 6204 * Wellendichtring Kupplungsseite: 27-47-6 * Hochwertiger Hubzapfen und Nadellager FAZIT: Supereinfache Lösung für kräftige und haltbare Tourenmotoren mit viel Hubraum

Zylinderkit mit 210ccm von Max Quattrini für den kleinen Motorblock der Lambretta 125-150cc LI/SX/GP/DL Modelle. Der Quattrini Zylinder verfügt als Besonderheit über einen Membraneinlaß, der den Vergaser auf der linken Fahrzeugseite positioniert. Der Vergaser steht im Vergleich zur original Position stark in Fahrtrichtung nach vorne gedreht. Eine Verbindung zum original Luftfilterkasten ist somit nur schwer realisierbar. Um einen möglichst großen Hubraum verwenden zu können, verfügt der Zylinder über keinen Zylinderfuß der in den Motorblock eintaucht. Durch diese Technik kann ein größerer Kolben als üblich verwendet werden. Mit Ø68mm Durchmesser ergibt das mit dem Serienhub von 58mm einen Hubraum von 210ccm (60mm Hub =218ccm). Die von Quattrini passend zum Kit entwickelte Kurbelwelle verfügt über ein längeres Pleuel (116mm anstatt 107mm) und über einen, dem niedrigen Kolbengewicht des M210, angepassten Wuchtfaktor. Das lange Pleuel soll die Laufruhe verbessern und sorgt dafür das der Kolben höher positioniert arbeitet um nicht aus dem Zylinder herauszulaufen und zu kippen. * Bohrung: Ø68mm * Hub: 58mm * Pleuellänge: 116mm * Einlaßsystem: Membran (Vergaser in Fahrtrichtung links) * Anschlußweite Vergaser: 35mm - passend für z.B. Keihin PWK28, Dell'Orto PHBH/VHST, Mikuni TMX27/30 * Kolben: Flachdach (Bolzen 16mm, Kompressionshöhe=30mm) * Steuerwinkel: Auslass= 180°, Überstrom= 123° * Auspuffflansch: Quattrini (ähnlich TS1) * Auspuffflansch Lochstich: 65mm (2x M8) * Auspuffflansch Anschluss: Oval mit abgeflachter Unterkante, an der breitesten Stelle 42mm breit Das Zylinderlayout ist, quattrinitypisch, recht konventionell aufgebaut und verfügt über große Spülflächen mit einem großen rechteckigen Auslaßfenster (65%). Der Membraneinlaß fungiert zusätzlich als Direkteinlaß in die Überströmer, das Kolbendach ist flach. Die Überstromeingänge am Zylinderfuß sind passend für den Serienmotorblock gestaltet. Sie verfügen aber über ausreichend Fleisch um auf aufgeschweißten Motorgehäusen die Überstromkanäle deutlich vergrößern zu können. Der Flansch wird konventionell mit zwei Stehbolzen mit 65mm Lochstich befestigt. Der Stutzen des BGM Pro Clubman Auspuffes für TS1 passt, der Abstand der Stehbolzen ist aber größer und eine Anpassung des Auslassflansches ist unumgänglich. Mit Steuerwinkeln von 123°/180° bietet der Quattrini optimale Bedingungen für einen kräftigen Sporttourer mit Clubman Auspuff, lässt aber auch bereits die Verwendung von Resonanzauspuffanlagen zu. UNBEDINGT ZU BEACHTEN: Die Bohrungen für die Zylinderstehbolzen sind im Auslieferungszustand manchmal zu eng. Da können Anpassungen in Form des Nachsetzens der Bohrungen für die Stehbolzen notwendig sein.SLUK Blog: Max Quattrini’s new Lambretta smallblock 210 kit - NEWS Smallblock Quattrini 210 Lambretta on the road - REVIEW

ZYLINDER POLINI ALUMINIUM 152CCM (Ø60MM) EVOLUTION MEMBRAN (54MM HUB) FÜR VESPA SMALLFRAME PV125, ET3 125, PK125 Ab sofort gibt es BIG EVO für die Vespa Smallframe. Das bedeutet satte 152cc für die Serienmotorgehäuse der Smallframemodelle wie z.B. V50, 50N, PV, ET3, PK etc. Mit Ø60mm Bohrung und 54mm Hub sowie bereits sehr ambitionierten Steuerwinkeln direkt aus dem Karton ist der Polini ein ernstzunehmender Gegner für die Rennstrecke. Basierend auf dem sehr erfolgreichen Polini EVO 133 hat Polini ein komplettpaket, basierend auf Zylinder, Kurbelwelle und Auspuff, geschnürt das für Leistungen oberhalb der 30PS geschaffen wurde. * Bohrung: Ø60mm * Hub: 54mm * Hubraum: 152ccm * Quetschmaß: 1±0,1mm * Pleuellänge: 105mm * Verdichtungsverhältnis: 14,2:1 * Kolbenlaufspiel: 0,07 - 0,08mm * Auslaßform: Zweiteilig * Auslasswinkel: 194° * Überstromwinkel: 130° * Vorzündung: 20° * Spindelmaß linkes Kurbelgehäuse: Ø89,5 x 22,4mm * Spindelmaß rechtes Kurbelgehäuse: Ø89,5 x 15,8mm * Spingelmaß Zylinderfußbohrung im Motorgehäuse: Ø:65,3x21mm * Kurbelwelle: P2100070 oder vergleichbar (54/105mm) * Auspuffanlage: P2000416 oder vergleichbar * Zündung: P1710554 oder vergleichbar * Zündzeitpunkt dynamisch (mit Zündung P1710554): 4,8mm vor dem oberen Kolbentotpunkt bei 4500 U/min * Zündkerze: NGK BR9EG oder vergleichbar ANSAUGSTUTZEN Das Kit enthält den komplett Einlaßtrakt, bestehend aus großem Membraneinlaß, Ansaugstutzen und Verbindungsgummi. Die 6-Klappenmembran ist mit 0.4mm starken Plattenmaterial ausgestattet. Der Ansaugstutzen ist für die Verwendung mit einem Ø34mm Vergaserquerschnitt vorgesehen (Vergaseranschlußweite des Gummis ist Ø44-45mm). Es können Modifikationen im Bereich des Rahmenausschnittes für den Vergaser notwendig sein. KOLBEN Das Kit setzt auf den altbekannten Asso Kolben des Polini Aprilia AF1 Kits, wie er auch bereits von FALC Racing in seinen 153cc Zylinder eingesetzt wird (wir können hier als Alternative den sehr hochwertigen Ø60mm Wössner Kolben von Overrev sehr ans Herz legen). KURBELWELLE Als Kurbelwelle kann jede Welle mit 54mm Hub und 105mm Pleuellänge verwendet werden. Die Pleuellänge kommt damit nicht nur dem besseren Pleuelstangenverhältnis zu gute sondern reduziert auch die notwendige Gehäuseanpassungen für die Überströmkanäle auf ein Minimum. SPINDELN Das Motorgehäuse muß für die notwendige Kurbelwelle mit 54mm Hub entsprechend aufgespindelt werden. Ebenso muß die Aufnahme für den Zylinderfuß auf Ø65,3mm mit 21mm Tiefe erweitert werden. ZYLINDERKOPF Der Zylinderkopf wird zusätzlich, zur konventionelle Verschraubung über die durchgehenden (längeren, beiliegenden) Zylinderstehbolzen, mit 4 Schrauben verschraubt. FAZIT: Sehr Interessante Alternative für normale Motorgehäuse zu den oft nicht verfügbaren FALC Racing Zylinder. Wer Leistung im Bereich deutlich oberhalb von 25PS sucht, wird hier fündig!

Motor Art Motor , Viertaktmotor, |Motor , Verbrennungsmotor, |Kraftstoff , Super-/Super-95-Benzin, |Kraftstoffverbrauch , 2,5 l/100KM, |CO2-Emission Kombiniert , 58 g/km, |Hubraum , 125 cm³, |Leistung in kW , 8,1 kW, |Leistung in PS , 11 PS, |Drehzahl maximal , 8500 U/min, |Höchstgeschwindigkeit , 92 km/h, |Anzahl Zylinder , 1, |Motorschmierung , Nasssumpfschmierung, |Abgasreinigung , mit Katalysator, |Kühlsystem , Wasserkühlung, |Zündung , elektronische Benzineinspritzung (EFI), |Details Motor , Euro 5+, Elektronische Einspritzung (EFI), Wassergekühlt, | Schaltung / Antrieb Art Schaltung , Wandler, |Antrieb , Hinterradantrieb, |Getriebe , Variomatik, |Kupplung , Variomatik, |Details Antrieb , Zahnriemen, | Rahmen Art Rahmen , Stahlrohrrahmen, |Material Rahmen , Stahl, | Bremse Art Bremse Vorderrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Vorderrad , Handbremse, |Bauart Vorderbremse , hydraulisch, |Art Bremse Hinterrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Hinterrad , Handbremse, |Bauart Hinterbremse , Hydraulisch, | Federung Federung vorn , Teleskopgabel, |Federung hinten , Doppelstoßdämpfer, |Details Federung hinten , Doppelstoßdämpfer, |Details Federung vorn , gedämpft,gefedert,nicht verstellbar, | Beleuchtung Beleuchtung , Abblendlicht,Fernlicht,Rücklicht,Blinklicht, |Art Leuchtmittel Frontlicht , LED, |Art Leuchtmittel Rücklicht , LED, |Reflektoren , Rückreflektor,Seitenreflektoren, | Reifen Art Bereifung , Radialreifen,Tubeless-Reifen, |Felgen , Alufelgen, | Produktdetails Typ Kraftrad , Leichtkraftroller, |Stil , Maxiscooter, |Anzahl Personen , 2, |Ausstattung , Dashcam, 7 Zoll Touchscreen, Navigation, Keyless Go, Voll LED Beleuchtung, verstellbares Windschild, USB-C, USB-A, |Starter , Elektrostarter, |Lenkung , Steuerkopflenkung, |Details Auspuff , Dashcam,7 Zoll Touchscreen,Navi,Keyless Go,verstellbares Windschild, |Anzahl Rückspiegel , 2 St., |Anzeige Cockpit , Dashcam,Navigation,Geschwindigkeit,Blinkerkontrollleuchte,Kilometerstand,Licht,Tankanzeige,Service, |Lieferumfang , 2 Fernbedienungen inkl. Notschlüssel,Bedienungsanleitung,Serviceheft,CoC-Papiere,Bordwerkzeug, |Details Staufach , im Cockpit, unter der Sitzfläche, abschließbar, | Farbe Farbe , Urban Ghost, | Maße & Gewicht Fassungsvermögen Tank , 13 l, |Zulässiges Gesamtgewicht , 320 kg, |Länge , 210,5 cm, |Breite , 79.5 cm, |Höhe , 133 cm, |Gewicht , 160 kg, |Größe Reifen , 14 ",, |Radstand , 153 mm, |Größe Reifen hinten , 13 ",, |Sitzhöhe , 78 cm, | Hinweise Schadstoffklasse , Euro 5+, |Benötigte Fahrerlaubnis , A1, B196, |Nutzungsbereich , innerhalb der StVZO, |Rechtliche Pflichten , Kennzeichenpflicht Zulassungspflicht Helmpflicht Versicherungspflicht, |Noch zu montieren , Spiegel, |Sonderregelung , Diesem Artikel liegt eine EU-Betriebserlaubnis (sog. COC) bei. Mit dieser kann der Artikel bei einer frei wählbaren Versicherung zum erhalt der benötigten eVB Nr. registriert werden., |Bestellhinweis , Bitte beachten Sie Ihre Prüfrechte: Sie dürfen mit einem Versicherungskennzeichen oder auf privatem Gelände zur Probe fahren. Wir akzeptieren als Probefahrt eine maximale Strecke von 10 Kilometern gemäß Tacho., |Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung , Deutsch (DE), |Hinweis Reichweite , Die angegebene Reichweite als auch die Höchstgeschwindigkeit sind von z.B. Unterstützungsgrad, dem Gesamtgewicht, Fahrbahn und Reifendruck abhängig., |Hinweis Maßangaben , Alle Angaben sind ca.-Maße., |

Motor Art Motor , Viertaktmotor, |Motor , Verbrennungsmotor, |Kraftstoff , Super-/Super-95-Benzin, |Kraftstoffverbrauch , 2,5 l/100KM, |CO2-Emission Kombiniert , 58 g/km, |Hubraum , 125 cm³, |Leistung in kW , 8,1 kW, |Leistung in PS , 11 PS, |Drehzahl maximal , 8500 U/min, |Höchstgeschwindigkeit , 92 km/h, |Anzahl Zylinder , 1, |Motorschmierung , Nasssumpfschmierung, |Abgasreinigung , mit Katalysator, |Kühlsystem , Wasserkühlung, |Zündung , elektronische Benzineinspritzung (EFI), |Details Motor , Euro 5+, Elektronische Einspritzung (EFI), Wassergekühlt, | Schaltung / Antrieb Art Schaltung , Wandler, |Antrieb , Hinterradantrieb, |Getriebe , Variomatik, |Kupplung , Variomatik, |Details Antrieb , Zahnriemen, | Rahmen Art Rahmen , Stahlrohrrahmen, |Material Rahmen , Stahl, | Bremse Art Bremse Vorderrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Vorderrad , Handbremse, |Bauart Vorderbremse , hydraulisch, |Art Bremse Hinterrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Hinterrad , Handbremse, |Bauart Hinterbremse , Hydraulisch, | Federung Federung vorn , Teleskopgabel, |Federung hinten , Doppelstoßdämpfer, |Details Federung hinten , Doppelstoßdämpfer, |Details Federung vorn , gedämpft,gefedert,nicht verstellbar, | Beleuchtung Beleuchtung , Abblendlicht,Fernlicht,Rücklicht,Blinklicht, |Art Leuchtmittel Frontlicht , LED, |Art Leuchtmittel Rücklicht , LED, |Reflektoren , Rückreflektor,Seitenreflektoren, | Reifen Art Bereifung , Radialreifen,Tubeless-Reifen, |Felgen , Alufelgen, | Produktdetails Typ Kraftrad , Leichtkraftroller, |Stil , Maxiscooter, |Anzahl Personen , 2, |Ausstattung , Dashcam, 7 Zoll Touchscreen, Navigation, Keyless Go, Voll LED Beleuchtung, verstellbares Windschild, USB-C, USB-A, |Starter , Elektrostarter, |Lenkung , Steuerkopflenkung, |Details Auspuff , Dashcam,7 Zoll Touchscreen,Navi,Keyless Go,verstellbares Windschild, |Anzahl Rückspiegel , 2 St., |Anzeige Cockpit , Dashcam,Navigation,Geschwindigkeit,Blinkerkontrollleuchte,Kilometerstand,Licht,Tankanzeige,Service, |Lieferumfang , 2 Fernbedienungen inkl. Notschlüssel,Bedienungsanleitung,Serviceheft,CoC-Papiere,Bordwerkzeug, |Details Staufach , im Cockpit, unter der Sitzfläche, abschließbar, | Farbe Farbe , Urban Ghost, | Maße & Gewicht Fassungsvermögen Tank , 13 l, |Zulässiges Gesamtgewicht , 320 kg, |Länge , 210,5 cm, |Breite , 79.5 cm, |Höhe , 133 cm, |Gewicht , 160 kg, |Größe Reifen , 14 ",, |Radstand , 153 mm, |Größe Reifen hinten , 13 ",, |Sitzhöhe , 78 cm, | Hinweise Schadstoffklasse , Euro 5+, |Benötigte Fahrerlaubnis , A1, B196, |Nutzungsbereich , innerhalb der StVZO, |Rechtliche Pflichten , Kennzeichenpflicht Zulassungspflicht Helmpflicht Versicherungspflicht, |Noch zu montieren , Spiegel, |Sonderregelung , Diesem Artikel liegt eine EU-Betriebserlaubnis (sog. COC) bei. Mit dieser kann der Artikel bei einer frei wählbaren Versicherung zum erhalt der benötigten eVB Nr. registriert werden., |Bestellhinweis , Bitte beachten Sie Ihre Prüfrechte: Sie dürfen mit einem Versicherungskennzeichen oder auf privatem Gelände zur Probe fahren. Wir akzeptieren als Probefahrt eine maximale Strecke von 10 Kilometern gemäß Tacho., |Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung , Deutsch (DE), |Hinweis Reichweite , Die angegebene Reichweite als auch die Höchstgeschwindigkeit sind von z.B. Unterstützungsgrad, dem Gesamtgewicht, Fahrbahn und Reifendruck abhängig., |Hinweis Maßangaben , Alle Angaben sind ca.-Maße., |

Die Parmakit TSV66 Serie bietet mit 195ccm bzw. 205ccm den mit Abstand größten Hubraum, der auf den Vespa PX 80, PX125, PX150 und den LML 125-150cc Motoren realisierbar ist. Die Zylinder benötigen dazu die Kurbelwelle der PX200 Modelle. Diese verfügt über * das notwendige längere Pleuel (110mm anstatt 105mm) * den richtigen Kolbenbolzendurchmesser (16mm anstatt 15mm) * den richtigen Hub (57/60mm anstatt 48mm bei PX80) Um den Zylinder samt Kurbelwelle im sogenannten kleinen Motorblock unterzubringen sind folgende Arbeiten notwendig: MOTORGEHÄUSE 1. Zylinderfußaufnahme für die größere Zylinderbohrung ausspindeln. 2. Kurbelhaus in der Breite ausdrehen um die breitere Drehschieberwange der 200'er verwenden zu können oder alternativ 3. Umrüstung auf Einlaßsteuerung via Membran KURBELWELLE 1. Alternativ zu Schritt 2 der Motorgehäusebearbeitung kann auch die Welle an der Drehschieberfläche schmaler gedreht werden (Steg abdrehen). Dann entfällt allerdings der Vorteil eines breiten Drehschieberausschnittes und die damit mögliche Leistungssteigerung. 2. Verwendung einer Kurbelwelle für Membransteuerung. Auf den LML Motorgehäusen mit einer Membraneinlaßsteuerung bereits ab Werk empfiehlt sich die Verwendung einer Vollwangenkurbelwelle. Der Einlaß bietet hier ausreichend Fläche. Alle anderen Gehäuse verwenden besser eine sogenannte Lippenwelle die durch ihr unterbrochenes Wangenprofil ausreichend Einlaßfläche bereits stellt, ohne das dazu das Gehäuse stark überarbeitet werden müsste. Die Verwendung einer Vollwangenwelle in einem ehemaligen Drehschiebermotorgehäuse bedarf einer recht umfangreichen Umarbeitung des Einlaßtraktes. Der Parmakit TSV66 ist als kräftiger Tourenzylinder konzipiert. Er bietet daher viel Drehmoment aus dem Keller bei einer sehr guten Bandbreite. Unterstützt werden sollte dies durch eine entsprechend passende Auspuffanlage (z.B. BGM Big Box) und einem nicht überdimensionierten Vergaserquerschnitt (Ø24-30mm). TIP: Wer das maximum aus dem Zylinder herauskitzeln möchte verwendet auf einer Kurbellwelle mit 60mm Hub den Zylinder für 57mm Hub. Dadurch kann der Zylinder am Fuß unterlegt werden wodurch die Steuerwinkel massiv ansteigen und damit passend auch für schärfere Auspuffanlagen geeignet ist. Eine entsprechende Auslaßbearbeitung sorgt dann für den Rest um einer Hinterradleistung von 30PS näher zu kommen.

EGIG HIGH PERFORMANCE ZYLINDERKIT – MODULAR, LEISTUNGSSTARK & VIELSEITIG Entwickelt für ambitionierte Tuner und Tourenfahrer gleichermaßen: Der neue EGIG-Zylinder vereint maximale Flexibilität mit kompromissloser Leistung – ganz gleich ob auf der Straße oder der Rennstrecke. ------------------------- TECHNISCHE HIGHLIGHTS * 68 MM WÖSSNER SCHMIEDEKOLBEN * ALUMINIUM-ZYLINDER mit hochbelastbarer NIKASIL-BESCHICHTUNG * Passend für M200- und EGIG 250/300 STEHBOLZEN-LOCHBILD (8-fach) * AUSPUFF-LOCHBILD: 65 MM (identisch zu M200) mit zusätzlichem ZENTRALEM M8-BEFESTIGUNGSGEWINDE * HUB/ PLEUEL-KOMBINATIONEN: * 56,5 mm Hub / 116 mm Pleuel = 205 ccm * 58 mm Hub / 117 mm Pleuel = 210 ccm * 60 mm Hub / 117 mm Pleuel = 220 ccm (Hinweis: Bei abweichenden Pleuellängen ist ggf. ein Spacer erforderlich oder der Zylinderfuß muss abgedreht werden.) * Gewinde für KOSO-TEMPERATURSONDE IM ZYLINDERKOPF: M4,5 * Passend zu PX125 ZYLINDERHAUBE (Befestigungspunkte & Dimensionen) * VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS bei Quetschkante 1,2–1,3 mm: CA. 12,5:1 * Wahlweise EINTEILIGER oder DREITEILIGER AUSLASS * 8-KLAPPEN-MEMBRANBLOCK von Italkit * Ansaugstutzen: 30 MM ODER 34 MM, passgenau für das originale Rahmenloch * ZENTRALKERZE für optimale Verbrennung * 2 ZENTRIERSTIFTE am Zylinderfuß (nur mit EGIG/Fabbri-Gehäuse nutzbar) ------------------------- EINSATZBEREICH & PHILOSOPHIE Der Zylinder ist in verschiedensten Konfigurationen einsetzbar – ob als sportlicher Tourenzylinder oder leistungsorientierter Rennzylinder. Er wurde bewusst so konzipiert, dass er möglichst viele Ansprüche abdeckt. Egal ob Tourenfahrer oder Langstrecken-Racer: Dieses Projekt bietet für jeden das passende Setup. ------------------------- ZYLINDERLAYOUT & STEUERZEITEN Ein ausgewogener Kompromiss zwischen Renn- und Straßenzylinder: * STEUERZEITEN (JE NACH HUB): * EINLASS: 127°–129° * AUSLASS: 183°–186° * Faustregel: Je höher der Hub, desto geringer der Vorauslass. ------------------------- AUSLASSVARIANTEN IM VERGLEICH EINTEILIGER AUSLASS * Leistung: bis zu 35 PS / 35 NM * Früh anliegende Leistung, SEHR LINEARE LEISTUNGSENTFALTUNG * Unempfindlich gegenüber Wetter oder Höhenlagen * VERGASERABSTIMMUNG deutlich einfacher * Ideal für TOUREN- UND ALLTAGSBETRIEB * Nachteil: ca. 3–4 PS UND 500 U/MIN DREHZAHLBAND weniger im Vergleich zur dreiteiligen Variante * Bis 7.500 U/MIN meist überlegen DREITEILIGER AUSLASS * Leistung: bis zu 40 PS / 35 NM * Höheres Drehzahlband, aber weniger Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen * Leistungseintritt BRACHIALER UND VERZÖGERT * VERGASERABSTIMMUNG KOMPLEXER, höhere Gefahr von Vorresonanzlöchern (jedoch durch cleveres Layout, Membranblock und Steuerzeiten beim EGIG-Zylinder gut ausbalanciert)

EGIG HIGH PERFORMANCE ZYLINDERKIT – MODULAR, LEISTUNGSSTARK & VIELSEITIG Entwickelt für ambitionierte Tuner und Tourenfahrer gleichermaßen: Der neue EGIG-Zylinder vereint maximale Flexibilität mit kompromissloser Leistung – ganz gleich ob auf der Straße oder der Rennstrecke. ------------------------- TECHNISCHE HIGHLIGHTS * 68 MM WÖSSNER SCHMIEDEKOLBEN * ALUMINIUM-ZYLINDER mit hochbelastbarer NIKASIL-BESCHICHTUNG * Passend für M200- und EGIG 250/300 STEHBOLZEN-LOCHBILD (8-fach) * AUSPUFF-LOCHBILD: 65 MM (identisch zu M200) mit zusätzlichem ZENTRALEM M8-BEFESTIGUNGSGEWINDE * HUB/ PLEUEL-KOMBINATIONEN: * 56,5 mm Hub / 116 mm Pleuel = 205 ccm * 58 mm Hub / 117 mm Pleuel = 210 ccm * 60 mm Hub / 117 mm Pleuel = 220 ccm (Hinweis: Bei abweichenden Pleuellängen ist ggf. ein Spacer erforderlich oder der Zylinderfuß muss abgedreht werden.) * Gewinde für KOSO-TEMPERATURSONDE IM ZYLINDERKOPF: M4,5 * Passend zu PX125 ZYLINDERHAUBE (Befestigungspunkte & Dimensionen) * VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS bei Quetschkante 1,2–1,3 mm: CA. 12,5:1 * Wahlweise EINTEILIGER oder DREITEILIGER AUSLASS * 8-KLAPPEN-MEMBRANBLOCK von Italkit * Ansaugstutzen: 30 MM ODER 34 MM, passgenau für das originale Rahmenloch * ZENTRALKERZE für optimale Verbrennung * 2 ZENTRIERSTIFTE am Zylinderfuß (nur mit EGIG/Fabbri-Gehäuse nutzbar) ------------------------- EINSATZBEREICH & PHILOSOPHIE Der Zylinder ist in verschiedensten Konfigurationen einsetzbar – ob als sportlicher Tourenzylinder oder leistungsorientierter Rennzylinder. Er wurde bewusst so konzipiert, dass er möglichst viele Ansprüche abdeckt. Egal ob Tourenfahrer oder Langstrecken-Racer: Dieses Projekt bietet für jeden das passende Setup. ------------------------- ZYLINDERLAYOUT & STEUERZEITEN Ein ausgewogener Kompromiss zwischen Renn- und Straßenzylinder: * STEUERZEITEN (JE NACH HUB): * EINLASS: 127°–129° * AUSLASS: 183°–186° * Faustregel: Je höher der Hub, desto geringer der Vorauslass. ------------------------- AUSLASSVARIANTEN IM VERGLEICH EINTEILIGER AUSLASS * Leistung: bis zu 35 PS / 35 NM * Früh anliegende Leistung, SEHR LINEARE LEISTUNGSENTFALTUNG * Unempfindlich gegenüber Wetter oder Höhenlagen * VERGASERABSTIMMUNG deutlich einfacher * Ideal für TOUREN- UND ALLTAGSBETRIEB * Nachteil: ca. 3–4 PS UND 500 U/MIN DREHZAHLBAND weniger im Vergleich zur dreiteiligen Variante * Bis 7.500 U/MIN meist überlegen DREITEILIGER AUSLASS * Leistung: bis zu 40 PS / 35 NM * Höheres Drehzahlband, aber weniger Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen * Leistungseintritt BRACHIALER UND VERZÖGERT * VERGASERABSTIMMUNG KOMPLEXER, höhere Gefahr von Vorresonanzlöchern (jedoch durch cleveres Layout, Membranblock und Steuerzeiten beim EGIG-Zylinder gut ausbalanciert)

Motor Art Motor , Viertaktmotor, |Motor , Verbrennungsmotor, |Kraftstoff , Super-/Super-95-Benzin, |Kraftstoffverbrauch , 2,4 l/100KM, |CO2-Emission Kombiniert , 58 g/km, |Hubraum , 125 cm³, |Leistung in kW , 8,3 kW, |Leistung in PS , 11,3 PS, |Drehzahl maximal , 8500 U/min, |Höchstgeschwindigkeit , 90 km/h, |Anzahl Zylinder , 1, |Motorschmierung , Nasssumpfschmierung, |Abgasreinigung , mit Katalysator, |Kühlsystem , Wasserkühlung, |Zündung , elektronische Benzineinspritzung (EFI), |Details Motor , Euro 5+, Elektronische Einspritzung (EFI), | Schaltung / Antrieb Art Schaltung , Wandler, |Antrieb , Hinterradantrieb, |Getriebe , Variomatik, |Kupplung , Variomatik, |Details Antrieb , Zahnriemen, | Rahmen Art Rahmen , Stahlrohrrahmen, |Material Rahmen , Stahl, | Bremse Art Bremse Vorderrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Vorderrad , Handbremse, |Bauart Vorderbremse , hydraulisch, |Art Bremse Hinterrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Hinterrad , Handbremse, |Bauart Hinterbremse , Hydraulisch, | Federung Federung vorn , Teleskopgabel, |Federung hinten , Doppelstoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter, |Details Federung hinten , Doppelstoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter, |Details Federung vorn , gedämpft,gefedert,nicht verstellbar, | Beleuchtung Beleuchtung , Abblendlicht,Fernlicht,Rücklicht,Blinklicht,Tagfahrlicht, |Art Leuchtmittel Frontlicht , LED, |Art Leuchtmittel Rücklicht , LED, |Reflektoren , Rückreflektor,Seitenreflektoren, | Reifen Art Bereifung , Radialreifen,Tubeless-Reifen, |Felgen , Alufelgen, | Produktdetails Typ Kraftrad , Motorroller, |Stil , ADV, |Anzahl Personen , 2, |Ausstattung , verstellbares Windschild,7 Zoll TFT Display,Hauptständer,Seitenständer,Keyless Go,klappbare Fußrasten,Staufach, |Starter , Elektrostarter, |Lenkung , Steuerkopflenkung, |Details Auspuff , Edelstahl-Abdeckung am Auspuff, |Anzahl Rückspiegel , 2 St., |Anzeige Cockpit , Geschwindigkeit,Blinkerkontrollleuchte,Kilometerstand,Licht,Tankanzeige,Reserve, |Lieferumfang , 2 Schlüssel,Bedienungsanleitung,Serviceheft,CoC-Papiere,Bordwerkzeug, |Details Staufach , unter der Sitzfläche, abschließbar, | Farbe Farbe , Grau, |Farbe Sitz , Schwarz, | Maße & Gewicht Fassungsvermögen Tank , 11 l, |Zulässiges Gesamtgewicht , 283 kg, |Länge , 198 cm, |Breite , 72 cm, |Höhe , 116 cm, |Gewicht , 133 kg, |Größe Reifen , 14 ",, |Radstand , 1340 mm, |Größe Reifen hinten , 13 ",, |Sitzhöhe , 77 cm, | Hinweise Schadstoffklasse , Euro 5+, |Benötigte Fahrerlaubnis , A1, B196, |Nutzungsbereich , innerhalb der StVZO, |Rechtliche Pflichten , Kennzeichenpflicht Zulassungspflicht Helmpflicht Versicherungspflicht, |Noch zu montieren , Spiegel , |Sonderregelung , Diesem Artikel liegt eine EU-Betriebserlaubnis (sog. COC) bei. Mit dieser kann der Artikel bei einer frei wählbaren Versicherung zum erhalt der benötigten eVB Nr. registriert werden., |Bestellhinweis , Bitte beachten Sie Ihre Prüfrechte: Sie dürfen mit einem Versicherungskennzeichen oder auf privatem Gelände zur Probe fahren. Wir akzeptieren als Probefahrt eine maximale Strecke von 10 Kilometern gemäß Tacho., |Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung , Deutsch (DE), |Hinweis Reichweite , Die angegebene Reichweite als auch die Höchstgeschwindigkeit sind von z.B. Unterstützungsgrad, dem Gesamtgewicht, Fahrbahn und Reifendruck abhängig., |Hinweis Maßangaben , Alle Angaben sind ca.-Maße., |

Motor Art Motor , Viertaktmotor, |Motor , Verbrennungsmotor, |Kraftstoff , Super-/Super-95-Benzin, |Kraftstoffverbrauch , 2,4 l/100KM, |CO2-Emission Kombiniert , 58 g/km, |Hubraum , 125 cm³, |Leistung in kW , 8,3 kW, |Leistung in PS , 11,3 PS, |Drehzahl maximal , 8500 U/min, |Höchstgeschwindigkeit , 90 km/h, |Anzahl Zylinder , 1, |Motorschmierung , Nasssumpfschmierung, |Abgasreinigung , mit Katalysator, |Kühlsystem , Wasserkühlung, |Zündung , elektronische Benzineinspritzung (EFI), |Details Motor , Euro 5+, Elektronische Einspritzung (EFI), | Schaltung / Antrieb Art Schaltung , Wandler, |Antrieb , Hinterradantrieb, |Getriebe , Variomatik, |Kupplung , Variomatik, |Details Antrieb , Zahnriemen, | Rahmen Art Rahmen , Stahlrohrrahmen, |Material Rahmen , Stahl, | Bremse Art Bremse Vorderrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Vorderrad , Handbremse, |Bauart Vorderbremse , hydraulisch, |Art Bremse Hinterrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Hinterrad , Handbremse, |Bauart Hinterbremse , Hydraulisch, | Federung Federung vorn , Teleskopgabel, |Federung hinten , Doppelstoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter, |Details Federung hinten , Doppelstoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter, |Details Federung vorn , gedämpft,gefedert,nicht verstellbar, | Beleuchtung Beleuchtung , Abblendlicht,Fernlicht,Rücklicht,Blinklicht,Tagfahrlicht, |Art Leuchtmittel Frontlicht , LED, |Art Leuchtmittel Rücklicht , LED, |Reflektoren , Rückreflektor,Seitenreflektoren, | Reifen Art Bereifung , Radialreifen,Tubeless-Reifen, |Felgen , Alufelgen, | Produktdetails Typ Kraftrad , Motorroller, |Stil , ADV, |Anzahl Personen , 2, |Ausstattung , verstellbares Windschild,7 Zoll TFT Display,Hauptständer,Seitenständer,Keyless Go,klappbare Fußrasten,Staufach, |Starter , Elektrostarter, |Lenkung , Steuerkopflenkung, |Details Auspuff , Edelstahl-Abdeckung am Auspuff, |Anzahl Rückspiegel , 2 St., |Anzeige Cockpit , Geschwindigkeit,Blinkerkontrollleuchte,Kilometerstand,Licht,Tankanzeige,Reserve, |Lieferumfang , 2 Schlüssel,Bedienungsanleitung,Serviceheft,CoC-Papiere,Bordwerkzeug, |Details Staufach , unter der Sitzfläche, abschließbar, | Farbe Farbe , Grau, | Maße & Gewicht Fassungsvermögen Tank , 11 l, |Zulässiges Gesamtgewicht , 283 kg, |Länge , 196,5 cm, |Breite , 73 cm, |Höhe , 117 cm, |Gewicht , 133 kg, |Größe Reifen , 14 ",, |Radstand , 133 mm, |Größe Reifen hinten , 13 ",, |Sitzhöhe , 77 cm, | Hinweise Schadstoffklasse , Euro 5+, |Benötigte Fahrerlaubnis , A1, B196, |Nutzungsbereich , innerhalb der StVZO, |Rechtliche Pflichten , Kennzeichenpflicht Zulassungspflicht Helmpflicht Versicherungspflicht, |Noch zu montieren , Spiegel , |Sonderregelung , Diesem Artikel liegt eine EU-Betriebserlaubnis (sog. COC) bei. Mit dieser kann der Artikel bei einer frei wählbaren Versicherung zum erhalt der benötigten eVB Nr. registriert werden., |Bestellhinweis , Bitte beachten Sie Ihre Prüfrechte: Sie dürfen mit einem Versicherungskennzeichen oder auf privatem Gelände zur Probe fahren. Wir akzeptieren als Probefahrt eine maximale Strecke von 10 Kilometern gemäß Tacho., |Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung , Deutsch (DE), |Hinweis Reichweite , Die angegebene Reichweite als auch die Höchstgeschwindigkeit sind von z.B. Unterstützungsgrad, dem Gesamtgewicht, Fahrbahn und Reifendruck abhängig., |Hinweis Maßangaben , Alle Angaben sind ca.-Maße., |

Motor Art Motor , Viertaktmotor, |Motor , Verbrennungsmotor, |Kraftstoff , Super-/Super-95-Benzin, |Kraftstoffverbrauch , 2,4 l/100KM, |CO2-Emission Kombiniert , 58 g/km, |Hubraum , 125 cm³, |Leistung in kW , 8,3 kW, |Leistung in PS , 11,3 PS, |Drehzahl maximal , 8500 U/min, |Höchstgeschwindigkeit , 90 km/h, |Anzahl Zylinder , 1, |Motorschmierung , Nasssumpfschmierung, |Abgasreinigung , mit Katalysator, |Kühlsystem , Wasserkühlung, |Zündung , elektronische Benzineinspritzung (EFI), |Details Motor , Euro 5+, Elektronische Einspritzung (EFI), | Schaltung / Antrieb Art Schaltung , Wandler, |Antrieb , Hinterradantrieb, |Getriebe , Variomatik, |Kupplung , Variomatik, |Details Antrieb , Zahnriemen, | Rahmen Art Rahmen , Stahlrohrrahmen, |Material Rahmen , Stahl, | Bremse Art Bremse Vorderrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Vorderrad , Handbremse, |Bauart Vorderbremse , hydraulisch, |Art Bremse Hinterrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Hinterrad , Handbremse, |Bauart Hinterbremse , Hydraulisch, | Federung Federung vorn , Teleskopgabel, |Federung hinten , Doppelstoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter, |Details Federung hinten , Doppelstoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter, |Details Federung vorn , gedämpft,gefedert,nicht verstellbar, | Beleuchtung Beleuchtung , Abblendlicht,Fernlicht,Rücklicht,Blinklicht,Tagfahrlicht, |Art Leuchtmittel Frontlicht , LED, |Art Leuchtmittel Rücklicht , LED, |Reflektoren , Rückreflektor,Seitenreflektoren, | Reifen Art Bereifung , Radialreifen,Tubeless-Reifen, |Felgen , Alufelgen, | Produktdetails Typ Kraftrad , Motorroller, |Stil , ADV, |Anzahl Personen , 2, |Ausstattung , verstellbares Windschild,7 Zoll TFT Display,Hauptständer,Seitenständer,Keyless Go,klappbare Fußrasten,Staufach, |Starter , Elektrostarter, |Lenkung , Steuerkopflenkung, |Details Auspuff , Edelstahl-Abdeckung am Auspuff, |Anzahl Rückspiegel , 2 St., |Anzeige Cockpit , Geschwindigkeit,Blinkerkontrollleuchte,Kilometerstand,Licht,Tankanzeige,Reserve, |Lieferumfang , 2 Schlüssel,Bedienungsanleitung,Serviceheft,CoC-Papiere,Bordwerkzeug, |Details Staufach , unter der Sitzfläche, abschließbar, | Farbe Farbe , Grün, |Farbe Sitz , Schwarz, | Maße & Gewicht Fassungsvermögen Tank , 11 l, |Zulässiges Gesamtgewicht , 283 kg, |Länge , 198 cm, |Breite , 72 cm, |Höhe , 116 cm, |Gewicht , 133 kg, |Größe Reifen , 14 ",, |Radstand , 1340 mm, |Größe Reifen hinten , 13 ",, |Sitzhöhe , 77 cm, | Hinweise Schadstoffklasse , Euro 5+, |Benötigte Fahrerlaubnis , A1, B196, |Nutzungsbereich , innerhalb der StVZO, |Rechtliche Pflichten , Kennzeichenpflicht Zulassungspflicht Helmpflicht Versicherungspflicht, |Noch zu montieren , Spiegel , |Sonderregelung , Diesem Artikel liegt eine EU-Betriebserlaubnis (sog. COC) bei. Mit dieser kann der Artikel bei einer frei wählbaren Versicherung zum erhalt der benötigten eVB Nr. registriert werden., |Bestellhinweis , Bitte beachten Sie Ihre Prüfrechte: Sie dürfen mit einem Versicherungskennzeichen oder auf privatem Gelände zur Probe fahren. Wir akzeptieren als Probefahrt eine maximale Strecke von 10 Kilometern gemäß Tacho., |Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung , Deutsch (DE), |Hinweis Reichweite , Die angegebene Reichweite als auch die Höchstgeschwindigkeit sind von z.B. Unterstützungsgrad, dem Gesamtgewicht, Fahrbahn und Reifendruck abhängig., |Hinweis Maßangaben , Alle Angaben sind ca.-Maße., |

EGIG PERFORMANCE CHEB500 ERSATZZYLINDER MIT 220 CM³ HANDBEARBEITETER EINTEILIGER AUSLASS FÜR VESPA-SMALLFRAME-HOCHLEISTUNGSMOTOREN Der EGIG PERFORMANCE CHEB500 ERSATZZYLINDER ist die sportlich bearbeitete Einzelauslass-Ausführung des EGIG-220-Zylinderkonzepts. Mit Ø68 MM BOHRUNG, einer Auslegung für 60 MM HUB UND 117 MM PLEUEL sowie einem handbearbeiteten einteiligen Auslass bildet er die Grundlage für leistungsstarke Vespa-Smallframe-Motoren mit 220 cm³. Im Gegensatz zum Revo-Schwesterzylinder mit dreiteiligem Auslass arbeitet der CHEB500 mit einem einzigen großen Auslassfenster. Die Steuerzeiten liegen bei 60 mm Hub bei ungefähr 129° ÜBERSTRÖMZEIT UND 190° AUSLASSZEIT. Damit verbindet der Zylinder eine sportliche Auslegung mit der klaren, direkten Charakteristik eines einteiligen Auslasses. Dieser Artikel umfasst ausschließlich den bearbeiteten und beschichteten Zylinderkörper. Kolben, Zylinderkopf, Membran, Ansauger, Dichtungen und weitere Anbauteile müssen passend zum vorhandenen Motoraufbau ergänzt werden. EGIG PERFORMANCE CHEB500 220 ccm Single Exhaust Port handbearbeitet Nikasil nur Zylinderkörper VORTEILE UND EIGENSCHAFTEN EGIG PERFORMANCE CHEB500 Ausführung mit handbearbeitetem Einzelauslass 220 cm³ Hubraum bei 68 mm Bohrung und 60 mm Hub Ausgelegt für eine Pleuellänge von 117 mm Sportliche Steuerzeiten von ca. 129° / 190° bei 60 mm Hub Einteiliger Auslass mit direkter und gleichmäßiger Leistungsentfaltung Aluminium-Zylinderkörper mit Nikasilbeschichtung Handbearbeitung des Auslasslayouts vor der abschließenden Laufbahnbeschichtung Für leistungsstarke Membran- und Resonanzauspuff-Setups Stehbolzenbild für M200- und EGIG-250/300-Lochstich Auspuffflansch mit 65-mm-Lochstich und zusätzlichem mittigen M8-Gewinde CHEB500: HANDBEARBEITETER EINTEILIGER AUSLASS Der CHEB500 besitzt einen großen, einteiligen Auslasskanal. Anders als beim dreiteiligen Revo-Auslass wird der Abgasstrom nicht über ein Hauptfenster und zwei seitliche Nebenauslässe geführt, sondern über eine zusammenhängende Auslassöffnung. Die Auslasskontur wird von Hand auf die CHEB500-Auslegung bearbeitet. Die Bearbeitung erfolgt vor der Nikasilbeschichtung, sodass auch die fertig bearbeiteten Kanal- und Fensterbereiche in den abschließenden Beschichtungsprozess einbezogen werden. CHARAKTER DES EINZELAUSLASSES DIREKTER GASWEG: zusammenhängendes Auslassfenster ohne seitliche Nebenauslässe GLEICHMÄSSIGER LEISTUNGSAUFBAU: weniger stark von mehreren Auslassfenstern geprägt SPORTLICHE STEUERZEIT: 190° Auslasszeit für leistungsorientierte Motoraufbauten KLARE ABSTIMMUNG: gut nachvollziehbares Verhalten bei Änderungen an Auspuff und Vergaser BREIT NUTZBAR: je nach Peripherie für kräftige Straßen-, Touren- oder Sportmotoren einsetzbar CHEB500 UND REVO IM VERGLEICH CHEB500 und Revo verwenden dieselbe großvolumige EGIG-Grundkonstruktion, unterscheiden sich jedoch beim Auslasslayout. Der CHEB500 besitzt einen einteiligen, handbearbeiteten Auslass. Der Revo verwendet dagegen ein dreiteiliges Auslasssystem mit zwei zusätzlichen Nebenauslässen. AUSLASSVARIANTEN IM VERGLEICH MERKMAL CHEB500 REVO AUSLASS einteilig dreiteilig BEARBEITUNG handbearbeitet handbearbeitet STEUERZEITEN BEI 60 MM HUB ca. 129° / 190° ca. 129° / 190° GRUNDCHARAKTER sportlicher Einzelauslass mit direkter und gleichmäßiger Entfaltung mehr mögliche Auslassfläche und stärker auf oberes Drehzahlband ausgerichtet ZIELRICHTUNG kräftige Straßen-, Touren- und Sportmotoren leistungsorientierte Resonanz- und Rennmotoren Die tatsächliche Motorcharakteristik wird nicht allein vom Auslasslayout bestimmt. Auspuff, Vergaser, Membran, Zündung, Verdichtung, Kurbelwelle und Übersetzung beeinflussen das Ergebnis wesentlich. 220 CM³ AUS Ø68 MM BOHRUNG UND 60 MM HUB Der CHEB500 ist in dieser Ausführung für eine Kurbelwelle mit 60 mm Hub und ein Pleuel mit 117 mm Länge vorgesehen. Zusammen mit der 68-mm-Bohrung entsteht ein Hubraum von rund 220 cm³. AUSLEGUNG DES KURBELTRIEBS BOHRUNG Ø68 mm KURBELWELLENHUB 60 mm PLEUELLÄNGE 117

BFA/FRT 244 RESONANZAUSPUFF FÜR VESPA SMALLFRAME Der BFA/FRT 244 RESONANZAUSPUFF ist für leistungsstarke Vespa-Smallframe-Motoren rund um den BFA-244-Zylinder entwickelt. Die großvolumige Resonanzanlage ist auf hohe Füllung und entsprechend starke Leistungsabgabe ausgelegt und eignet sich auch für vergleichbare 244-cm³-Motorkonzepte wie KINGWELLE 244 und ähnliche Setups. Die Anlage wird als LEFTHAND-AUSPUFF verlegt und besteht aus klarlackiertem Stahl. Der silberne Endschalldämpfer sorgt für einen technisch sauberen Abschluss. Trotz der leistungsorientierten Bauform bleibt die Anlage gepäckfachtauglich. BFA/FRT 244 Resonanzauspuff Lefthand Stahl klarlackiert Gepäckfachtauglich Nicht breitreifentauglich DIE WICHTIGSTEN MERKMALE FÜR 244-CM³-SETUPS: ausgelegt für den BFA 244 und vergleichbare leistungsstarke Smallframe-Motoren AUCH FÜR KINGWELLE 244: passend zu entsprechenden 244-cm³-Motorkonzepten RESONANZANLAGE: auf leistungsorientierte Motorcharakteristik ausgelegt LEFTHAND: Verlegung auf der linken Fahrzeugseite GEPÄCKFACHTAUGLICH: serienmäßiges Gepäckfach kann bei passender Fahrzeugkonfiguration erhalten bleiben STAHL KLARLACKIERT: sichtbare Metalloberfläche mit Klarlackschutz FÜR BFA 244 UND VERGLEICHBARE 244-CM³-MOTOREN Der Auspuff ist in erster Linie für den BFA 244 ausgelegt. Durch seine Dimensionierung eignet er sich darüber hinaus für vergleichbare leistungsstarke Smallframe-Motorkonzepte in dieser Hubraumklasse. Dazu zählen beispielsweise Motoren auf Basis eines KINGWELLE 244 sowie ähnliche 244-cm³-Setups, sofern Auslassanschluss, Fahrzeuggeometrie und übrige Peripherie zur Anlage passen. 244 CCM BRAUCHEN EINEN ENTSPRECHEND DIMENSIONIERTEN AUSPUFF Großvolumige Smallframe-Motoren stellen hohe Anforderungen an den Auspuff. Querschnitte, Konusgeometrie und Resonanzlänge müssen zum hohen Gasdurchsatz des Motors passen. Der BFA/FRT 244 ist deshalb als echte Resonanzanlage für diese leistungsstarke Hubraumklasse ausgelegt. RESONANZAUSPUFF FÜR LEISTUNGSORIENTIERTE SETUPS Anders als ein klassischer Box-Auspuff arbeitet diese Anlage mit einer ausgeprägten Resonanzgeometrie. Die Form von Krümmer, Diffusor, Mittelteil und Gegenkonus nutzt die Druckwellen im Abgastrakt, um die Zylinderfüllung im vorgesehenen Drehzahlbereich zu unterstützen. Damit richtet sich der BFA/FRT 244 an Motoren, bei denen eine hohe spezifische Leistung und eine sportliche Charakteristik im Vordergrund stehen. LEFTHAND-AUSFÜHRUNG Die Anlage wird LINKS AM FAHRZEUG geführt. Diese Lefthand-Verlegung gehört zum charakteristischen Aufbau des BFA/FRT 244 und schafft den notwendigen Bauraum für das groß dimensionierte Resonanzvolumen. GEPÄCKFACHTAUGLICH Trotz der großvolumigen Resonanzanlage ist der Auspuff GEPÄCKFACHTAUGLICH. Damit kann bei einer passenden Fahrzeug- und Motorkonfiguration das originale Gepäckfach erhalten bleiben. NICHT FÜR BREITREIFEN AUSGELEGT WICHTIG BEI DER RAD- UND REIFENWAHL Der BFA/FRT 244 ist NICHT BREITREIFENTAUGLICH. Bei der Planung des Fahrzeugs sollte deshalb eine zum Auspuff passende serienmäßige beziehungsweise schmale Rad- und Reifenkonfiguration vorgesehen werden. STAHL MIT KLARLACKOBERFLÄCHE Der Resonanzkörper besteht aus STAHL und ist klarlackiert. Dadurch bleibt die typische technische Optik der geschweißten Resonanzanlage sichtbar. Der Endschalldämpfer ist in SILBER ausgeführt. PASSENDE FAHRZEUGE Vespa 90 / 90 R / 90 SS Vespa 100 Vespa 125 / Primavera / PV125 Vespa ET3 Vespa V50 je nach Motor- und Rahmenkonfiguration Vespa PK50, PK80, PK125, PK S, PK XL und PK XL2 je nach Motor- und Rahmenkonfiguration Bei einzelnen Smallframe-Modellen kann abhängig von Motorgehäuse, Zylinder und Fahrzeugrahmen eine RAHMENMODIFIKATION erforderlich sein. Vor der endgültigen Montage sollte deshalb die Freigängigkeit von Auspuff, Rahmen, Reifen und Gepäckfach am konkreten Fahrzeug geprüft werden. TECHNISCHE DATEN HERSTELLER BFA / FRT BAUTEIL Resonanzauspuff HAUPTANWENDUNG BFA 244 WEITERE ANWENDUNG Kingwelle 244 und vergleichbare 244-cm³-Smallfra

Leistung: 7 kW/9,5 PSVerbrauch ca. 3 l/100 km16-Zoll Großradroller für hohen Fahrkomfort, Stabilität und sichere KurvenlageElektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)Tankvolumen: ca. 6,5 lLED-BeleuchtungSPEZIFIKATIONENStil: KomfortHubraum: 125ccmMotor: 1 Zylinder, Viertaktmotor, Kraftstoffeinspritzung (EFI)Motorkühlung: LuftkühlungGesamtlänge: 200 cmLED-Beleuchtung: JaLeistung (kW): 7 kWLeistung (PS): 9,5 PSMax.Gesamtgewicht: 287 kgMax. Drehzahl: 7500 U/minHöchstgeschwindigkeit: 90 km/hDurchschnittlicher Verbrauch: ca. 3 l/100 kmEmissionsklasse:5+Getriebe: stufenlose Variomatik (Automatik)Starter: ElektrostarterZündung: elektronische ZündungTankinhalt: ca. 6,5 lKraftstoff: Super 95 (E5)Felgen: AluminiumfelgenBereifungsart: Tubeless-ReifenReifen-/Radgröße: 110/70-16 Zoll / 110/70-16 ZollBeleuchtung vorne: Abblend- und Fernlicht inkl. BlinkeranlageBeleuchtung hinten: Rück- und Bremslicht inkl. BlinkeranlageBatterie: 12 V/6 AhStoßdämpfer: hydraulischBremse vorne: ScheibenbremseBremse hinten: ScheibenbremseAuspuff: Standard-Auspuff

Tuningkit zur Umrüstung von PX125/150 (u.ä.) Motoren auf 177ccm. Das Set beinhaltet: * Zylinderkit BGM Pro 177 * Auspuff BGM Pro Touring * Vergaser SI26/26E (Ø=25mm) BGM Pro * Hauptdüsenset Es ist gedacht um auf Basis des Serienmotors die bestmögliche Kombination aus Leistung, Drehmoment und Lebensdauer zu erhalten. Das Set kann ohne weitere Anpassungsarbeiten (kein fräsen, drehen oder schleifen notwendig) auf dem serienmäßigen Motorblock verbaut werden. LEISTUNGSWERTE & CHARAKTERISTIK Nach dem Umbau erreicht der Motor mindestens die doppelte Leistung einer originalen PX125. Die im Mittel erreichten Leistungswerte sind: * mindestens 12PS bei 6000U/min * mindestens 15NM bei 5200U/min Das bereits früh anliegende hohe Drehmoment wird über eine große Drehzahlbandbreite gehalten. Dadurch kann das Getriebe für überwiegenden Stadt/Überlandbetrieb auch problemlos relativ kurz untersetzt werden. Dadurch wird der Motor sehr spritzig und macht gerade in der Beschleunigung sehr viel Spaß. Am einfachsten kann man dies durch bloßen Tausch des Kupplungsritzels erreichen. Dazu wird einfach das vorhandenen Ritzel (mit 20, 21 oder 22 Zähnen) gegen eines mit 23 Zähnen ausgewechselt. Wer direkt eine hochwertige und gleichzeitig leicht zu bedienende Sportkupplung verwenden möchte, greift zur BGM Superstrong Kupplung mit 23 Zähnen (für Primärrad mit 68 Zähnen). FAZIT Alles zusammen ergibt einen sehr schön zu fahrenden, kräftigen und sehr haltbaren Tourenmotor der zudem nicht viel verbraucht. Zusätzlich hat man eine tolle Basis für weitere Ausbaustufen. WEITERES TUNING Am meisten profitiert das Tuningkit von einer Kurbelwelle mit geänderten Einlaßsteuerwinkel und (optional) einem längeren Hub. Der BGM177 Zylinder wurde von vorneherein auf die Verwendung mit einem längeren Hub konzipiert und benötigt für eine Langhubkurbelwelle lediglich eine dickere Kopfdichtung (1,5mm). Wer Spaß am Motorentuning entwickelt wird überrascht sein mit welch geringem Aufwand sich die Leistung des Motors steigern lässt ohne dazu am Zylinder Hand anlegen zu müssen. Die Schlüsselstelle ist der Drehschiebereinlass, welcher durch die Kurbelwelle gesteuert wird. Der Einlass wird im Motorgehäuse auf die maximal mögliche Fläche erweitert (auf ausreichende Dichtfläche für die Kurbelwangen achten, sowie die Vergaserwanne auf den Durchlaß des 26mm Vergasers geöffnet. Als Ergebnis stehen dann schnell über 16PS/19Nm am Hinterrad an, obwohl der Motor in dem gleichen Drehzahlband wie vorher läuft. Aufgrund der hohen Produktqualität kann der Motor trotz der hohen Leistungsdaten nach wie vor voll im Alltag eingesetzt werden und darf auch gerne mit Dauervollgas auf der Autobahn herangenommen werden. Je nach gewählter Übersetzung schafft ein solcher Motor spielend die 120km/h Marke. Wir empfehlen bei älteren Motoren eine vorherige Motorrevision, insbesondere ein Wechsel der Wellendichtringe. Damit ist dann ein dauerhafter Fahrspass über viele tausende Kilometer garantiert.

Motor Art Motor , Viertaktmotor, |Motor , Benzinbetrieben, 1 Zylinder, 4-Takt, |Kraftstoff , Super-/Super-95-Benzin (E5) Super-Plus-/Super-98-Benzin, |Kraftstoffverbrauch , 2,5 l/100KM, |CO2-Emission Kombiniert , 58 g/km, |Hubraum , 124 cm³, |Leistung in kW , 11 kW, |Leistung in PS , 15 PS, |Drehmoment , 11 Nm, |Drehzahl maximal , 10000 U/min, |Höchstgeschwindigkeit , 99 km/h, |Anzahl Zylinder , 1, |Motorschmierung , Nasssumpfschmierung, |Abgasreinigung , Euro 5+, |Kühlsystem , Flüssigkeitskühlung, |Zündung , elektronisch, |Details Motor , Wartungsintervalle siehe Handbuch, | Schaltung / Antrieb Art Schaltung , Fußschaltung, |Antrieb , Hinterradantrieb, |Anzahl Gänge , 6, |Getriebe , Schaltgetriebe, |Kupplung , Mehrscheiben-Nasskuplung, |Details Antrieb , Kette, | Rahmen Art Rahmen , Rohrrahmen, |Material Rahmen , Stahl, | Bremse Art Bremse Vorderrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Vorderrad , Bremshebel, |Bauart Vorderbremse , hydraulisch, |Art Bremse Hinterrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Hinterrad , Bremspedal, |Bauart Hinterbremse , hydraulisch, |Details Bremse , mit Antiblockiersystem (ABS), | Federung Federung vorn , Teleskopgabel, |Federung hinten , Federbein, |Details Federung hinten , gedämpft hydraulisch, |Details Federung vorn , gedämpft hydraulisch, | Beleuchtung Beleuchtung , Bremslicht Rücklicht Blinkanlage Fernlicht Abblendlicht, |Art Leuchtmittel Frontlicht , LED, |Art Leuchtmittel Rücklicht , LED, |Reflektoren , Seitenreflektor Rückreflektor, | Reifen Art Bereifung , 110/80-18 (vorne) 140/90-15 (hinten), |Breite Reifen hinten , 14 cm, |Felgen , Aluminium, | Produktdetails Typ Kraftrad , Chopper, |Stil , retro, |Anzahl Personen , 2, |Ausstattung , Hupe Seitenständer Lenkerschloss klappbare Fußrasten, |Starter , Elektrostarter, |Assistenzsysteme , Antiblockiersystem (ABS), |Auspuff , Serie, |Details Auspuff , Richtwerte gemäß Euro 5+, |Anzahl Rückspiegel , 2 St., |Anzeige Cockpit , Kilometerstand Geschwindigkeit Digital Tankanzeige Drehzahl, |Lieferumfang , Motorrad Cyclone RA125 Plus, 125, E5+, | Farbe Farbe , schwarz, |Oberflächenoptik , matt, |Farbe Sitz , schwarz, | Maße & Gewicht Fassungsvermögen Tank , 15 l, |Zulässiges Gesamtgewicht , 306 kg, |Länge , 217,4 cm, |Breite , 80 cm, |Höhe , 114,8 cm, |Gewicht , 153 kg, |Bodenfreiheit , 13 cm, |Größe Reifen , 18 ",, |Radstand , 1460 mm, |Größe Reifen hinten , 15 ",, |Sitzhöhe , 71,2 cm, | Hinweise Schadstoffklasse , Euro 5+, |Benötigte Fahrerlaubnis , Klasse A2 oder A Klasse A1 (Leichtkraftradführerschein) Klasse B mit Schlüsselzahl 196 („B196“) – für Autofahrer, |Nutzungsbereich , innerhalb der StVZO, |Rechtliche Pflichten , Kennzeichenpflicht Zulassungspflicht Helmpflicht Versicherungspflicht, |Montagehinweise , Fahrzeug wird technisch überprüft, vor der Auslieferung Probe gefahren und fahrbereit ausgeliefert., |Noch zu montieren , Motorrad wird fahrbereit ausgeliefert., |Bestellhinweis , Bitte beachten Sie Ihre Prüfrechte: Sie dürfen mit einem Versicherungskennzeichen bzw. Kurzzeitkennzeichen auf der Straße oder auf privatem Gelände zur Probe fahren. Wir akzeptieren als Probefahrt eine maximale Strecke von 5 km gemäß Tacho. Sollten Sie mehr als 5 km gefahren sein, müssen Sie bei einer Rücksendung den Wertverlust tragen. Beachten Sie bitte zudem, dass insbesondere auch eine Zulassung des Artikels sowie die Nichtrücksendung der relevanten Fahrzeugdokumente (z.B. CoC) oder wichtigem Zubehör (z.B. Fahrzeugschlüssel) einen Wertverlust zur Folge haben, den Sie tragen müssen., |Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung , Deutsch (DE), |Hinweis Reichweite , Die angegebene Reichweite als auch die Höchstgeschwindigkeit sind von z.B. dem Gesamtgewicht, Fahrbahn und Reifendruck abhängig., |Hinweis Maßangaben , Alle Angaben sind ca.-Maße., |Hinweis Lieferumfang , Die Fahrzeugpapiere werden separat zur Fahrzeug-Lieferung versendet. Dies kann dazu führen, dass die Fahrzeugpapiere erst wenige Tage nach dem Fahrzeug eintreffen., |

Der Schwingarm SIP Series Pordoi ist speziell für Vespa GTS, GTS Super und GTV Modelle mit einem Hubraum von 125 bis 300 ccm entwickelt. Dieser hochwertige Schwingarm besteht aus robustem Aluminium und ist in einem eleganten, schwarz matt eloxierten Finish gehalten. Er ist ideal für Modelle mit ABS, da er sowohl einen Halter für den ABS-Sensor als auch einen Halter für den Auspuff beinhaltet. Bitte beachte, dass dieser Schwingarm nur für Rennzwecke geeignet ist und im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen ist. Mit diesem Schwingarm kannst du die Leistung und das Handling deiner Vespa auf der Rennstrecke verbessern.Material: AluminiumFarbe: schwarz matt eloxiertKompatibel mit ABS-ModellenInklusive Halter für ABS-Sensor und AuspuffNicht zugelassen im Bereich der deutschen StVZO Schwingarm SIP Series Pordoi, hinten für Vespa GTS, GTS Super, GTV 125-300ccm

Der Schwingarm SIP Series Pordoi ist speziell für Vespa GTS, GTS Super und GTV Modelle mit einem Hubraum von 125-300ccm konzipiert. Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, bietet dieser Schwingarm eine silberne, matt eloxierte Oberfläche, die nicht nur ästhetisch ansprechend ist, sondern auch robust und langlebig. Ein besonderes Merkmal dieses Schwingarms ist die Kompatibilität mit ABS-Systemen, was ihn zu einer idealen Wahl für moderne Vespa-Modelle macht.Der Schwingarm wird mit einem Halter für den ABS-Sensor sowie einem Halter für den Auspuff geliefert, was die Installation erleichtert und die Funktionalität erhöht. Beachte jedoch, dass dieser Schwingarm nur für Rennzwecke geeignet ist und im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen ist. Dies bedeutet, dass er nicht für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland verwendet werden darf.Material: AluminiumFarbe: silber matt eloxiertKompatibel mit ABSInklusive Halter für ABS-Sensor und AuspuffNur für RennzweckeDieser Schwingarm ist eine ausgezeichnete Wahl für Vespa-Ent

Dirtbike 125ccm mit 17"/14" Räder Jugend-Motorcrossbike, Off-Road Dirtbike mit leistungsstarkem 125-cm³-viertaktmotor, bis zu 80km/hDas Crossbike 125 ccm ist ein ideales Motorcross-Dirtbike für Jugendliche. Der luftgekühlte 125-cm³-Einzylinder-viertaktmotor sorgt für eine sportliche Leistung und ist perfekt für echte Motorcrossfans, die das Fahren abseits befestigter Wege entdecken möchten. Ausgestattet mit 17"/14"-Zoll-Rädern bietet diese Vollcross-Enduro ein stabiles Fahrverhalten und gute Traktion. Mit einer Sitzhöhe von 840 mm ist es komfortabel für Jugendliche und sportliche Erwachsene ausgelegt und ermöglicht eine einfache Kontrolle des Motorrads. Die hochwertige 735mm Upside-Down-Gabel bewirkt in Verbindung mit dem hinteren Stoßdämpfer eine weiche komfortabel Federung auch in schwierigem Gelände. Zusätzlich sorgt die besondere leichte Konstruktion und die gleichmäßige Leistungsentfaltung für ein sicheres sportliches Fahrgefühl. Darüber hinaus bietet der Sportauspuff und der Luftfilter einen besonders sportlichen Look. Z

Dirtbike 125ccm mit 17"/14" Räder Jugend-Motorcrossbike, Off-Road Dirtbike mit leistungsstarkem 125-cm³-Viertaktmotor, bis zu 80km/hDas Crossbike 125 ccm ist ein ideales Motorcross-Dirtbike für Jugendliche. Der luftgekühlte 125-cm³-Einzylinder-viertaktmotor sorgt für eine sportliche Leistung und ist perfekt für echte Motorcrossfans, die das Fahren abseits befestigter Wege entdecken möchten. Ausgestattet mit 17"/14"-Zoll-Rädern bietet diese Vollcross-Enduro ein stabiles Fahrverhalten und gute Traktion. Mit einer Sitzhöhe von 840 mm ist es komfortabel für Jugendliche und sportliche Erwachsene ausgelegt und ermöglicht eine einfache Kontrolle des Motorrads. Die hochwertige 735mm Upside-Down-Gabel bewirkt in Verbindung mit dem hinteren Stoßdämpfer eine weiche komfortabel Federung auch in schwierigem Gelände. Zusätzlich sorgt die besondere leichte Konstruktion und die gleichmäßige Leistungsentfaltung für ein sicheres sportliches Fahrgefühl. Darüber hinaus bietet der Sportauspuff und der Luftfilter einen besonders sportlichen Look. Z

Dirtbike 125ccm mit 17"/14" Räder Jugend-Motorcrossbike, Off-Road Dirtbike mit leistungsstarkem 125-cm³-viertaktmotor, bis zu 80km/hDas Crossbike 125 ccm ist ein ideales Motorcross-Dirtbike für Jugendliche. Der luftgekühlte 125-cm³-Einzylinder-viertaktmotor sorgt für eine sportliche Leistung und ist perfekt für echte Motorcrossfans, die das Fahren abseits befestigter Wege entdecken möchten. Ausgestattet mit 17"/14"-Zoll-Rädern bietet diese Vollcross-Enduro ein stabiles Fahrverhalten und gute Traktion. Mit einer Sitzhöhe von 840 mm ist es komfortabel für Jugendliche und sportliche Erwachsene ausgelegt und ermöglicht eine einfache Kontrolle des Motorrads. Die hochwertige 735mm Upside-Down-Gabel bewirkt in Verbindung mit dem hinteren Stoßdämpfer eine weiche komfortabel Federung auch in schwierigem Gelände. Zusätzlich sorgt die besondere leichte Konstruktion und die gleichmäßige Leistungsentfaltung für ein sicheres sportliches Fahrgefühl. Darüber hinaus bietet der Sportauspuff und der Luftfilter einen besonders sportlichen Look. Z

Tuningkit zur Umrüstung von PX125/150 (u.ä.) Motoren auf 177ccm. Das Set beinhaltet: * Zylinderkit BGM Pro 177 * Auspuff BGM Pro Touring * Vergaser SI24 BGM Pro * Hauptdüsenset Es ist gedacht um auf Basis des Serienmotors die bestmögliche Kombination aus Leistung, Drehmoment und Lebensdauer zu erhalten. Das Set kann ohne weitere Anpassungsarbeiten (kein fräsen, drehen oder schleifen notwendig) auf dem serienmäßigen Motorblock verbaut werden. LEISTUNGSWERTE & CHARAKTERISTIK Nach dem Umbau erreicht der Motor mindestens die doppelte Leistung einer originalen PX125. Die im Mittel erreichten Leistungswerte sind: * mindestens 12PS bei 6000U/min * mindestens 15NM bei 5200U/min Das bereits früh anliegende hohe Drehmoment wird über eine große Drehzahlbandbreite gehalten. Dadurch kann das Getriebe für überwiegenden Stadt/Überlandbetrieb auch problemlos relativ kurz untersetzt werden. Dadurch wird der Motor sehr spritzig und macht gerade in der Beschleunigung sehr viel Spaß. Am einfachsten kann man dies durch bloßen Tausch des Kupplungsritzels erreichen. Dazu wird einfach das vorhandenen Ritzel (mit 20, 21 oder 22 Zähnen) gegen eines mit 23 Zähnen ausgewechselt. Wer direkt eine hochwertige und gleichzeitig leicht zu bedienende Sportkupplung verwenden möchte, greift zur BGM Superstrong Kupplung mit 23 Zähnen (für Primärrad mit 68 Zähnen). FAZIT Alles zusammen ergibt einen sehr schön zu fahrenden, kräftigen und sehr haltbaren Tourenmotor der zudem nicht viel verbraucht. Zusätzlich hat man eine tolle Basis für weitere Ausbaustufen. WEITERES TUNING Am meisten profitiert das Tuningkit von einer Kurbelwelle mit geänderten Einlaßsteuerwinkel und (optional) einem längeren Hub. Der BGM177 Zylinder wurde von vorneherein auf die Verwendung mit einem längeren Hub konzipiert und benötigt für eine Langhubkurbelwelle lediglich eine dickere Kopfdichtung (1,5mm). Wer Spaß am Motorentuning entwickelt wird überrascht sein mit welch geringem Aufwand sich die Leistung des Motors steigern lässt ohne dazu am Zylinder Hand anlegen zu müssen. Die Schlüsselstelle ist der Drehschiebereinlass, welcher durch die Kurbelwelle gesteuert wird. Der Einlass wird im Motorgehäuse auf die maximal mögliche Fläche erweitert (auf ausreichende Dichtfläche für die Kurbelwangen achten, sowie die Vergaserwanne auf den Durchlaß des 26mm Vergasers geöffnet. Als Ergebnis stehen dann schnell über 16PS/19Nm am Hinterrad an, obwohl der Motor in dem gleichen Drehzahlband wie vorher läuft. Aufgrund der hohen Produktqualität kann der Motor trotz der hohen Leistungsdaten nach wie vor voll im Alltag eingesetzt werden und darf auch gerne mit Dauervollgas auf der Autobahn herangenommen werden. Je nach gewählter Übersetzung schafft ein solcher Motor spielend die 120km/h Marke. Wir empfehlen bei älteren Motoren eine vorherige Motorrevision, insbesondere ein Wechsel der Wellendichtringe. Damit ist dann ein dauerhafter Fahrspass über viele tausende Kilometer garantiert.

Motor Art Motor , Viertaktmotor, |Motor , Verbrennungsmotor, |Kraftstoff , Super-/Super-95-Benzin, |Kraftstoffverbrauch , 2,6 l/100KM, |CO2-Emission Kombiniert , 62 g/km, |Hubraum , 125 cm³, |Leistung in kW , 10,6 kW, |Leistung in PS , 14,4 PS, |Drehmoment , 8500 Nm, |Höchstgeschwindigkeit , 96 km/h, |Anzahl Zylinder , 1, |Kühlsystem , Wasserkühlung, |Zündung , elektronische Zündung (ECU), |Details Motor , 1 Zylinder, 4 Ventile, Wasserkühlung, vertikal, | Schaltung / Antrieb Art Schaltung , Schaltgetriebe, |Antrieb , Hinterradantrieb, |Anzahl Gänge , 6, |Getriebe , 6-Gang, |Kupplung , Nasskupplung, | Rahmen Material Rahmen , Stahl, | Bremse Art Bremse Vorderrad , Scheibenbremse (hydraulisch) mit ABS, |Bedienung Bremse Vorderrad , Handbremse, |Bauart Vorderbremse , hydraulisch, |Art Bremse Hinterrad , Scheibenbremse (hydraulisch) mit ABS, |Bedienung Bremse Hinterrad , Fußbremse, |Bauart Hinterbremse , hydraulisch, | Federung Federung vorn , Upside-Down-Gabel, |Federung hinten , Zentralfederbein, |Details Federung hinten , nicht verstellbar, |Details Federung vorn , Upside-Down-Gabel, | Beleuchtung Beleuchtung , Abblendlicht,Fernlicht,Rücklicht,Blinklicht, |Art Leuchtmittel Frontlicht , LED-Projektionsscheinwerfer, |Art Leuchtmittel Rücklicht , LED-Rücklicht mit Lauflicht, |Reflektoren , Rückreflektor,Seitenreflektoren, | Reifen Breite Reifen hinten , 14 cm, | Produktdetails Typ Kraftrad , Leichtkraftrad, |Stil , Racing, |Anzahl Personen , 2, |Ausstattung , Seitenständer, Digitaldisplay (TFT), 2-Kanal-ABS, Upside-Down-Gabel, Alu-Lenker und -Halterung, Shorty-Auspuff im GP-Style, |Starter , Elektrostarter, |Anzahl Rückspiegel , 2 St., |Lieferumfang , 2 Schlüssel,Bedienungsanleitung,Serviceheft,COC-Papiere/ Unbedenklichkeitsbescheinigung,Bordwerkzeug, | Maße & Gewicht Fassungsvermögen Tank , 14,5 l, |Zulässiges Gesamtgewicht , 323 kg, |Länge , 207 cm, |Breite , 78,5 cm, |Höhe , 109 cm, |Gewicht , 163 kg, |Bodenfreiheit , 17 cm, |Größe Reifen , 17 ",, |Radstand , 142,5 mm, |Größe Reifen hinten , 17 ",, |Breite Reifen , 110 mm, |Sitzhöhe , 86 cm, |Länge Sitzbank , 57 cm, |Breite Sitzbank , 57 cm, |Höhe Lenker , 107 cm, | Hinweise Schadstoffklasse , Euro 5+, |Benötigte Fahrerlaubnis , A1/B196, |Nutzungsbereich , innerhalb der StVZO, |Rechtliche Pflichten , Kennzeichenpflicht Zulassungspflicht Helmpflicht Versicherungspflicht, |Montagehinweise , Fahrzeug wird technisch überprüft, vor der Auslieferung Probe gefahren und fahrbereit ausgeliefert., |Noch zu montieren , Spiegel, |Sonderregelung , Diesem Fahrzeug liegt die EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) bei. Als Leichtkraftrad der Klasse L3e-A1 wird es bei der Zulassungsstelle mit amtlichem Kennzeichen zugelassen, dafür ist eine Haftpflichtversicherung (eVB-Nummer) erforderlich., |Hinweis Reichweite , Kraftstoffverbrauch und Höchstgeschwindigkeit sind u. a. von Fahrweise, Beladung, Fahrbahn und Reifendruck abhängig., |Hinweis Maßangaben , Alle Angaben sind ca.-Maße., |

EGIG PERFORMANCE CHEB500 ZYLINDERKIT MIT 220 CM³ DAS SIEGERKONZEPT MIT HANDBEARBEITETEM EINZELAUSLASS FÜR STRASSE, TOUR UND LANGSTRECKE Das EGIG PERFORMANCE CHEB500 ZYLINDERKIT verbindet 220 cm³ Hubraum mit einer ungewöhnlich früh einsetzenden und gleichmäßigen Leistungsentfaltung. Der handbearbeitete Einzelauslass, der Ø68-mm-Wössner-Schmiedekolben, der Zentralkerzenkopf und die Italkit-8-Klappen-Membran bilden ein abgestimmtes Zylinderkonzept für leistungsstarke Vespa-Smallframe-Motoren. Der Name CHEB500 ist dabei kein frei erfundener Produktname. EGIG Performance gewann mit diesem Setup das bekannte CHEB500-Rennen. Die Bezeichnung verweist damit direkt auf den motorsportlichen Ursprung des Zylinderkonzepts und auf eine Auslegung, bei der nicht allein die höchste Spitzenleistung zählt. Ziel ist ein Motor, der früh Drehmoment aufbaut, die Leistung kontrolliert über ein breites Drehzahlband abgibt und auch unter wechselnden Bedingungen gut abstimmbar bleibt. Damit bewegt sich das CHEB500-Konzept zwischen Renn- und Straßenzylinder: leistungsfähig genug für sportliche Einsätze, gleichzeitig aber berechenbarer und weniger spitz als ein kompromisslos auf Spitzenleistung ausgelegter Triple-Auslass. EGIG PERFORMANCE CHEB500 Siegerkonzept 220 ccm Single Exhaust Port Wössner Schmiedekolben Italkit 8-Klappen-Membran Zentralkerze EGIG/Fabbri Gehäuse beachten DAS CHEB500 ZYLINDERKIT IM ÜBERBLICK CHEB500-AUSFÜHRUNG: einteiliger, handbearbeiteter Auslass mit früher und gleichmäßiger Leistungsabgabe 220-CM³-KONFIGURATION: Ø68 mm Bohrung in Verbindung mit 60 mm Hub und 117 mm Pleuel WÖSSNER-SCHMIEDEKOLBEN: belastbarer Ø68-mm-Kolben für den leistungsorientierten Motoraufbau ALUMINIUMZYLINDER: gute Wärmeableitung und Nikasilbeschichtung als widerstandsfähige Laufbahn ZENTRALKERZENKOPF: zentrale Position der Zündkerze für eine gleichmäßige Verbrennung TEMPERATURÜBERWACHUNG: M4,5-Gewinde im Kopf für eine SIP-Temperatursonde MEMBRANANSAUGUNG: Italkit-8-Klappen-Membran für hohen Gasdurchsatz RAHMENFREUNDLICHER ANSAUGER: 34-mm-Ausführung passend zum originalen Rahmenloch BREITER EINSATZBEREICH: vom drehmomentstarken Tourenmotor bis zum Langstrecken- und Sportmotor CHEB500 – BENANNT NACH EINEM RENNSIEG Der Name des Zylinders geht auf das CHEB500-Rennen zurück, das EGIG Performance mit diesem Setup gewinnen konnte. Ein Langstreckenrennen stellt andere Anforderungen an einen Motor als ein kurzer Prüfstandslauf oder ein Beschleunigungsrennen. Neben der reinen Leistung zählen dort vor allem Fahrbarkeit, thermische Stabilität, eine kontrollierbare Leistungsabgabe und ein Motorcharakter, der über viele Runden berechenbar bleibt. Genau in diesen Punkten zeigt der einteilige CHEB500-Auslass seine Stärken. MEHR ALS EINE HOHE ZAHL AUF DEM PRÜFSTAND Früh anliegende Leistung erleichtert das Herausbeschleunigen aus Kurven Gleichmäßiger Leistungsanstieg macht das Fahrzeug besser kontrollierbar Breit nutzbarer Drehzahlbereich reduziert die Zahl unnötiger Schaltvorgänge Weniger empfindliche Vergaserabstimmung erleichtert den Einsatz bei wechselnden Bedingungen Hoher Drehmomentanteil unterstützt längere Übersetzungen und einen entspannteren Motorlauf HANDBEARBEITETER EINZELAUSLASS Der CHEB500 verwendet einen großen, einteiligen Auslass. Der Abgasstrom wird damit nicht auf ein Hauptfenster und zusätzliche seitliche Nebenauslässe verteilt, sondern über eine zusammenhängende Auslassöffnung geführt. Die Auslasskontur wird von Hand auf die CHEB500-Spezifikation bearbeitet. Die Bearbeitung erfolgt vor der Nikasilbeschichtung, sodass die fertigen Kanal- und Fensterbereiche anschließend mitbeschichtet werden. Mit einem passenden Gesamtsystem sind Leistungen bis in den Bereich von etwa 35 PS UND 35 NM möglich. Diese Werte sind keine garantierten Einzelwerte des Zylinders, sondern hängen unter anderem von Kurbelwelle, Kopf, Verdichtung, Membran, Vergaser, Auspuff, Zündung und Abstimmung ab. STÄRKEN DES CHEB500 EINZELAUSLASSES FRÜHER LEISTUNGSEINSATZ: kräftiger Motor bereits u

Motor Art Motor , Viertaktmotor, |Motor , Verbrennungsmotor, |Kraftstoff , Super-/Super-95 Benzin, |Kraftstoffverbrauch , 2,7 l/100KM, |CO2-Emission Kombiniert , 64 g/km, |Hubraum , 124,6 cm³, |Leistung in kW , 6,7 kW, |Leistung in PS , 11,56 PS, |Drehzahl maximal , 6000 U/min, |Höchstgeschwindigkeit , 99 km/h, |Anzahl Zylinder , 1, |Motorschmierung , Nasssumpfschmierung, |Abgasreinigung , mit Katalysator, |Kühlsystem , Wasserkühlung, |Zündung , elektron. Einspritzung (EFI), |Details Motor , Verbrennungsmotor, | Schaltung / Antrieb Art Schaltung , Automatik, |Antrieb , Hinterradantrieb, |Getriebe , Automatietriebe, |Kupplung , Variomatik, |Details Antrieb , Zahnriemen, | Rahmen Art Rahmen , Stahlrahmen, |Material Rahmen , Stahl, | Bremse Art Bremse Vorderrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Vorderrad , Handbremse, |Bauart Vorderbremse , hydraulisch, |Art Bremse Hinterrad , Scheibenbremse / Kombibremse, |Bedienung Bremse Hinterrad , hydraulisch, |Bauart Hinterbremse , hydraulisch, | Federung Federung vorn , Teleskopgabel, |Federung hinten , 2 Stoßdämpfer, |Details Federung hinten , verstellbar, |Details Federung vorn , nichtverstellbar, | Beleuchtung Beleuchtung , Standlicht Rücklicht Fernlicht Abblendlicht, |Art Leuchtmittel Frontlicht , LED, |Art Leuchtmittel Rücklicht , LED, |Reflektoren , Seitenreflektoren Rückreflektor, | Reifen Art Bereifung , Tubeless-Reifen Radialreifen, |Felgen , Alu-Sportfelgen, | Produktdetails Typ Kraftrad , Leichtkraftrad, |Stil , sportlich, |Anzahl Personen , 2, |Ausstattung , Sozius-Haltegriff Seitenständer USB-Anschluss Gepäckträger, |Starter , Elektrostarter, |Assistenzsysteme , ABS Multifunktionsdisplay, |Lenkung , Steuerkopflenkung, |Auspuff , Standard-Auspuff, |Details Auspuff , matt, |Anzahl Rückspiegel , 2 St., |Anzeige Cockpit , Reserve Motorkontrollleuchte KM-Stand Warnblinker Geschwindigkeit Tankanzeige Blinkerkontrollleuchte Fernlicht, |Lieferumfang , Sommerreifen 2 Schlüssel Wartungsplan Bedienungsanleitung, |Steigfähigkeit in Prozent , 15 %, |Details Staufach , abschließbar unter der Sitzfläche, | Farbe Farbe , grau metallic matt, |Oberflächenoptik , metallic, |Farbe Sitz , schwarz, | Maße & Gewicht Fassungsvermögen Tank , 11 l, |Zulässiges Gesamtgewicht , 281 kg, |Länge , 195 cm, |Breite , 78 cm, |Höhe , 113 cm, |Gewicht , 131 kg, |Bodenfreiheit , 15 cm, |Größe Reifen , 13 ",, |Radstand , 130 mm, |Größe Reifen hinten , 13 ",, |Breite Reifen , 9 mm, |Sitzhöhe , 80 cm, |Breite Sitzbank , 39 cm, | Hinweise Schadstoffklasse , Euro 5+, |Benötigte Fahrerlaubnis , A1, |Nutzungsbereich , innerhalb der StVZO, |Rechtliche Pflichten , Zulassungspflicht Helmpflicht, |Wartungsintervall Zeit , 12 Monat(e), |Montagehinweise , Fahrzeug wird technisch überprüft, vor der Auslieferung Probe gefahren und fahrbereit ausgeliefert., |Noch zu montieren , Spiegel, |Sonderregelung , Bitte beachten Sie, dass der neue Motorrad-Führerschein (Erweiterung der Klasse B mit der nationalen Schlüsselziffer 196) nur in Deutschland akzeptiert ist. Diese gilt nicht im Ausland., |Bestellhinweis , Bitte beachten Sie Ihre Prüfrechte: Sie dürfen mit einem Versicherungskennzeichen bzw. Kurzzeitkennzeichen auf der Straße oder auf privatem Gelände zur Probe fahren. Wir akzeptieren als Probefahrt eine maximale Strecke von 5 km gemäß Tacho. Sollten Sie mehr als 5 km gefahren sein, müssen Sie bei einer Rücksendung den Wertverlust tragen. Beachten Sie bitte zudem, dass insbesondere auch eine Zulassung des Artikels sowie die Nichtrücksendung der relevanten Fahrzeugdokumente (z.B. CoC) oder wichtigem Zubehör (z.B. Fahrzeugschlüssel) einen Wertverlust zur Folge haben, den Sie tragen müssen., |Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung , Deutsch (DE), |Hinweis Reichweite , Der angegebene Verbrauch ist abhängig von der Zuladung, dem Nutzungsgrad, dem Gelände bzw. der Fahrbahn, dem Reifendruck sowie der Temperatur. Die angegebene Reichweite als auch die Höchstgeschwindigkeit sind von z.B. Unterstützungsgrad, dem Gesamtgewicht, Fahrba

Motor Art Motor , Viertaktmotor, |Motor , Verbrennungsmotor, |Kraftstoff , Super-/Super-95 Benzin, |Kraftstoffverbrauch , 2,7 l/100KM, |CO2-Emission Kombiniert , 64 g/km, |Hubraum , 124,6 cm³, |Leistung in kW , 6,7 kW, |Leistung in PS , 11,56 PS, |Drehzahl maximal , 6000 U/min, |Höchstgeschwindigkeit , 99 km/h, |Anzahl Zylinder , 1, |Motorschmierung , Nasssumpfschmierung, |Abgasreinigung , mit Katalysator, |Kühlsystem , Wasserkühlung, |Zündung , elektron. Einspritzung (EFI), |Details Motor , Verbrennungsmotor, | Schaltung / Antrieb Art Schaltung , Automatik, |Antrieb , Hinterradantrieb, |Getriebe , Automatietriebe, |Kupplung , Variomatik, |Details Antrieb , Zahnriemen, | Rahmen Art Rahmen , Stahlrahmen, |Material Rahmen , Stahl, | Bremse Art Bremse Vorderrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Vorderrad , Handbremse, |Bauart Vorderbremse , hydraulisch, |Art Bremse Hinterrad , Scheibenbremse / Kombibremse, |Bedienung Bremse Hinterrad , hydraulisch, |Bauart Hinterbremse , hydraulisch, | Federung Federung vorn , Teleskopgabel, |Federung hinten , 2 Stoßdämpfer, |Details Federung hinten , verstellbar, |Details Federung vorn , nichtverstellbar, | Beleuchtung Beleuchtung , Standlicht Rücklicht Fernlicht Abblendlicht, |Art Leuchtmittel Frontlicht , LED, |Art Leuchtmittel Rücklicht , LED, |Reflektoren , Seitenreflektoren Rückreflektor, | Reifen Art Bereifung , Tubeless-Reifen Radialreifen, |Felgen , Alu-Sportfelgen, | Produktdetails Typ Kraftrad , Leichtkraftrad, |Stil , sportlich, |Anzahl Personen , 2, |Ausstattung , Sozius-Haltegriff Seitenständer USB-Anschluss Gepäckträger, |Starter , Elektrostarter, |Assistenzsysteme , ABS Multifunktionsdisplay, |Lenkung , Steuerkopflenkung, |Auspuff , Standard-Auspuff, |Details Auspuff , matt, |Anzahl Rückspiegel , 2 St., |Anzeige Cockpit , Reserve Motorkontrollleuchte KM-Stand Warnblinker Geschwindigkeit Tankanzeige Blinkerkontrollleuchte Fernlicht, |Lieferumfang , Sommerreifen 2 Schlüssel Wartungsplan Bedienungsanleitung, |Steigfähigkeit in Prozent , 15 %, |Details Staufach , abschließbar unter der Sitzfläche, | Farbe Farbe , blau metallic matt, |Oberflächenoptik , matt, |Farbe Sitz , schwarz, | Maße & Gewicht Fassungsvermögen Tank , 11 l, |Zulässiges Gesamtgewicht , 281 kg, |Länge , 195 cm, |Breite , 78 cm, |Höhe , 113 cm, |Gewicht , 131 kg, |Bodenfreiheit , 15 cm, |Größe Reifen , 13 ",, |Radstand , 130 mm, |Größe Reifen hinten , 13 ",, |Breite Reifen , 9 mm, |Sitzhöhe , 80 cm, |Breite Sitzbank , 39 cm, | Hinweise Schadstoffklasse , Euro 5+, |Benötigte Fahrerlaubnis , A1, |Nutzungsbereich , innerhalb der StVZO, |Rechtliche Pflichten , Zulassungspflicht Helmpflicht, |Wartungsintervall Zeit , 12 Monat(e), |Montagehinweise , Fahrzeug wird technisch überprüft, vor der Auslieferung Probe gefahren und fahrbereit ausgeliefert., |Noch zu montieren , Spiegel, |Sonderregelung , Bitte beachten Sie, dass der neue Motorrad-Führerschein (Erweiterung der Klasse B mit der nationalen Schlüsselziffer 196) nur in Deutschland akzeptiert ist. Diese gilt nicht im Ausland., |Bestellhinweis , Bitte beachten Sie Ihre Prüfrechte: Sie dürfen mit einem Versicherungskennzeichen bzw. Kurzzeitkennzeichen auf der Straße oder auf privatem Gelände zur Probe fahren. Wir akzeptieren als Probefahrt eine maximale Strecke von 5 km gemäß Tacho. Sollten Sie mehr als 5 km gefahren sein, müssen Sie bei einer Rücksendung den Wertverlust tragen. Beachten Sie bitte zudem, dass insbesondere auch eine Zulassung des Artikels sowie die Nichtrücksendung der relevanten Fahrzeugdokumente (z.B. CoC) oder wichtigem Zubehör (z.B. Fahrzeugschlüssel) einen Wertverlust zur Folge haben, den Sie tragen müssen., |Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung , Deutsch (DE), |Hinweis Reichweite , Der angegebene Verbrauch ist abhängig von der Zuladung, dem Nutzungsgrad, dem Gelände bzw. der Fahrbahn, dem Reifendruck sowie der Temperatur. Die angegebene Reichweite als auch die Höchstgeschwindigkeit sind von z.B. Unterstützungsgrad, dem Gesamtgewicht, Fahrbahn u

Motor Art Motor , Viertaktmotor, |Motor , Verbrennungsmotor, |Kraftstoff , Super-/Super-95 Benzin, |Kraftstoffverbrauch , 2,7 l/100KM, |CO2-Emission Kombiniert , 64 g/km, |Hubraum , 124,6 cm³, |Leistung in kW , 6,7 kW, |Leistung in PS , 11,56 PS, |Drehzahl maximal , 6000 U/min, |Höchstgeschwindigkeit , 99 km/h, |Anzahl Zylinder , 1, |Motorschmierung , Nasssumpfschmierung, |Abgasreinigung , mit Katalysator, |Kühlsystem , Wasserkühlung, |Zündung , elektron. Einspritzung (EFI), |Details Motor , Verbrennungsmotor, | Schaltung / Antrieb Art Schaltung , Automatik, |Antrieb , Hinterradantrieb, |Getriebe , Automatietriebe, |Kupplung , Variomatik, |Details Antrieb , Zahnriemen, | Rahmen Art Rahmen , Stahlrahmen, |Material Rahmen , Stahl, | Bremse Art Bremse Vorderrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Vorderrad , Handbremse, |Bauart Vorderbremse , hydraulisch, |Art Bremse Hinterrad , Scheibenbremse / Kombibremse, |Bedienung Bremse Hinterrad , hydraulisch, |Bauart Hinterbremse , hydraulisch, | Federung Federung vorn , Teleskopgabel, |Federung hinten , 2 Stoßdämpfer, |Details Federung hinten , verstellbar, |Details Federung vorn , nichtverstellbar, | Beleuchtung Beleuchtung , Standlicht Rücklicht Fernlicht Abblendlicht, |Art Leuchtmittel Frontlicht , LED, |Art Leuchtmittel Rücklicht , LED, |Reflektoren , Seitenreflektoren Rückreflektor, | Reifen Art Bereifung , Tubeless-Reifen Radialreifen, |Felgen , Alu-Sportfelgen, | Produktdetails Typ Kraftrad , Leichtkraftrad, |Stil , sportlich, |Anzahl Personen , 2, |Ausstattung , Sozius-Haltegriff Seitenständer USB-Anschluss Gepäckträger, |Starter , Elektrostarter, |Assistenzsysteme , ABS Multifunktionsdisplay, |Lenkung , Steuerkopflenkung, |Auspuff , Standard-Auspuff, |Details Auspuff , matt, |Anzahl Rückspiegel , 2 St., |Anzeige Cockpit , Reserve Motorkontrollleuchte KM-Stand Warnblinker Geschwindigkeit Tankanzeige Blinkerkontrollleuchte Fernlicht, |Lieferumfang , Sommerreifen 2 Schlüssel Wartungsplan Bedienungsanleitung, |Steigfähigkeit in Prozent , 15 %, |Details Staufach , abschließbar unter der Sitzfläche, | Farbe Farbe , grau metallic matt, |Oberflächenoptik , metallic, |Farbe Sitz , schwarz, | Maße & Gewicht Fassungsvermögen Tank , 11 l, |Zulässiges Gesamtgewicht , 281 kg, |Länge , 195 cm, |Breite , 78 cm, |Höhe , 113 cm, |Gewicht , 131 kg, |Bodenfreiheit , 15 cm, |Größe Reifen , 13 ",, |Radstand , 130 mm, |Größe Reifen hinten , 13 ",, |Breite Reifen , 9 mm, |Sitzhöhe , 80 cm, |Breite Sitzbank , 39 cm, | Hinweise Schadstoffklasse , Euro 5+, |Benötigte Fahrerlaubnis , A1, |Nutzungsbereich , innerhalb der StVZO, |Rechtliche Pflichten , Zulassungspflicht Helmpflicht, |Wartungsintervall Zeit , 12 Monat(e), |Montagehinweise , Fahrzeug wird technisch überprüft, vor der Auslieferung Probe gefahren und fahrbereit ausgeliefert., |Noch zu montieren , Spiegel, |Sonderregelung , Bitte beachten Sie, dass der neue Motorrad-Führerschein (Erweiterung der Klasse B mit der nationalen Schlüsselziffer 196) nur in Deutschland akzeptiert ist. Diese gilt nicht im Ausland., |Bestellhinweis , Bitte beachten Sie Ihre Prüfrechte: Sie dürfen mit einem Versicherungskennzeichen bzw. Kurzzeitkennzeichen auf der Straße oder auf privatem Gelände zur Probe fahren. Wir akzeptieren als Probefahrt eine maximale Strecke von 5 km gemäß Tacho. Sollten Sie mehr als 5 km gefahren sein, müssen Sie bei einer Rücksendung den Wertverlust tragen. Beachten Sie bitte zudem, dass insbesondere auch eine Zulassung des Artikels sowie die Nichtrücksendung der relevanten Fahrzeugdokumente (z.B. CoC) oder wichtigem Zubehör (z.B. Fahrzeugschlüssel) einen Wertverlust zur Folge haben, den Sie tragen müssen., |Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung , Deutsch (DE), |Hinweis Reichweite , Der angegebene Verbrauch ist abhängig von der Zuladung, dem Nutzungsgrad, dem Gelände bzw. der Fahrbahn, dem Reifendruck sowie der Temperatur. Die angegebene Reichweite als auch die Höchstgeschwindigkeit sind von z.B. Unterstützungsgrad, dem Gesamtgewicht, Fahrba

Motor Art Motor , Viertaktmotor, |Motor , Verbrennungsmotor, |Kraftstoff , Super-/Super-95-Benzin, |Kraftstoffverbrauch , 2,7 l/100KM, |CO2-Emission Kombiniert , 63 g/km, |Hubraum , 125 cm³, |Leistung in kW , 6,3 kW, |Leistung in PS , 8,6 PS, |Drehzahl maximal , 8000 U/min, |Höchstgeschwindigkeit , 85 km/h, |Anzahl Zylinder , 1, |Motorschmierung , Nasssumpfschmierung, |Abgasreinigung , mit Katalysator, |Kühlsystem , Luftkühlung, |Zündung , elektronische Benzineinspritzung (EFI), | Schaltung / Antrieb Antrieb , Hinterradantrieb, |Getriebe , Automatikgetriebe, |Kupplung , Variomatik, |Details Antrieb , Zahnriemen, | Rahmen Art Rahmen , Stahlrohrrahmen, |Material Rahmen , Stahl, | Bremse Art Bremse Vorderrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Vorderrad , Handbremse, |Bauart Vorderbremse , hydraulisch, |Art Bremse Hinterrad , Trommelbremse, |Bedienung Bremse Hinterrad , Handbremse, |Bauart Hinterbremse , mechanisch, | Federung Federung vorn , 2 Stoßdämpfer, |Federung hinten , 1 Stoßdämpfer, |Details Federung hinten , nicht verstellbar, |Details Federung vorn , nicht verstellbar gefedert gedämpft, | Beleuchtung Beleuchtung , Standlicht Rücklicht Fernlicht Abblendlicht, |Art Leuchtmittel Frontlicht , Bilux, |Reflektoren , Seitenreflektoren, | Reifen Art Bereifung , Tubeless-Reifen Radialreifen, |Breite Reifen hinten , 10 cm, |Felgen , Leichtmetallfelgen, | Produktdetails Typ Kraftrad , Leichtkraftrad, |Stil , retro, |Anzahl Personen , 2, |Ausstattung , Hauptständer Sozius-Haltegriff Handschuhfach Gepäckträger hinten Seitenständer klappbare Fußrasten Sissy-Bar Gepäckhaken Staufach, |Starter , Elektrostarter, |Lenkung , Steuerkopflenkung, |Auspuff , Standard-Auspuff, |Details Auspuff , matt, |Anzahl Rückspiegel , 2 St., |Anzeige Cockpit , Reserve Licht Kilometerstand Geschwindigkeit Tankanzeige Blinkerkontrollleuchte, |Lieferumfang , Sommerreifen 2 Schlüssel Wartungsplan Topcase Bedienungsanleitung, |Details Staufach , abschließbar unter der Sitzfläche, |Set-Info , mit Topcase, | Farbe Farbe , schwarz/silberfarben, |Oberflächenoptik , matt, |Farbe Sitz , weiß, | Maße & Gewicht Fassungsvermögen Tank , 5 l, |Zulässiges Gesamtgewicht , 246 kg, |Länge , 188 cm, |Breite , 88 cm, |Höhe , 111 cm, |Gewicht , 96 kg, |Bodenfreiheit , 12 cm, |Größe Reifen , 10 ",, |Radstand , 127 mm, |Größe Reifen hinten , 10 ",, |Breite Reifen , 100 mm, |Sitzhöhe , 77 cm, |Länge Sitzbank , 69 cm, |Breite Sitzbank , 36 cm, |Höhe Lenker , 101 cm, | Hinweise Schadstoffklasse , Euro 5+, |Benötigte Fahrerlaubnis , A1, |Nutzungsbereich , innerhalb der StVZO, |Rechtliche Pflichten , Kennzeichenpflicht Zulassungspflicht Helmpflicht Versicherungspflicht, |Wartungsintervall Zeit , 12 Monat(e), |Montagehinweise , Fahrzeug wird technisch überprüft, vor der Auslieferung Probe gefahren und fahrbereit ausgeliefert., |Noch zu montieren , Topcase Spiegel, |Sonderregelung , Bitte beachten Sie, dass der neue Motorrad-Führerschein (Erweiterung der Klasse B mit der nationalen Schlüsselziffer 196) nur in Deutschland akzeptiert ist. Diese gilt nicht im Ausland., |Bestellhinweis , Bitte beachten Sie Ihre Prüfrechte: Sie dürfen mit einem Versicherungskennzeichen bzw. Kurzzeitkennzeichen auf der Straße oder auf privatem Gelände zur Probe fahren. Wir akzeptieren als Probefahrt eine maximale Strecke von 5 km gemäß Tacho. Sollten Sie mehr als 5 km gefahren sein, müssen Sie bei einer Rücksendung den Wertverlust tragen. Beachten Sie bitte zudem, dass insbesondere auch eine Zulassung des Artikels sowie die Nichtrücksendung der relevanten Fahrzeugdokumente (z.B. CoC) oder wichtigem Zubehör (z.B. Fahrzeugschlüssel) einen Wertverlust zur Folge haben, den Sie tragen müssen., |Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung , Deutsch (DE), |Hinweis Reichweite , Der angegebene Verbrauch ist abhängig von der Zuladung, dem Nutzungsgrad, dem Gelände bzw. der Fahrbahn, dem Reifendruck sowie der Temperatur., |Hinweis Maßangaben , Alle Angaben sind ca.-Maße., |

Motor Art Motor , Viertaktmotor, |Motor , Verbrennungsmotor, |Kraftstoff , Super-/Super-95-Benzin, |Kraftstoffverbrauch , 2,7 l/100KM, |CO2-Emission Kombiniert , 63 g/km, |Hubraum , 125 cm³, |Leistung in kW , 6,3 kW, |Leistung in PS , 8,6 PS, |Drehzahl maximal , 8000 U/min, |Höchstgeschwindigkeit , 85 km/h, |Anzahl Zylinder , 1, |Motorschmierung , Nasssumpfschmierung, |Abgasreinigung , mit Katalysator, |Kühlsystem , Luftkühlung, |Zündung , elektronische Benzineinspritzung (EFI), | Schaltung / Antrieb Antrieb , Hinterradantrieb, |Getriebe , Automatikgetriebe, |Kupplung , Variomatik, |Details Antrieb , Zahnriemen, | Rahmen Art Rahmen , Stahlrohrrahmen, |Material Rahmen , Stahl, | Bremse Art Bremse Vorderrad , Scheibenbremse, |Bedienung Bremse Vorderrad , Handbremse, |Bauart Vorderbremse , hydraulisch, |Art Bremse Hinterrad , Trommelbremse, |Bedienung Bremse Hinterrad , Handbremse, |Bauart Hinterbremse , mechanisch, | Federung Federung vorn , 2 Stoßdämpfer, |Federung hinten , 1 Stoßdämpfer, |Details Federung hinten , nicht verstellbar, |Details Federung vorn , nicht verstellbar gefedert gedämpft, | Beleuchtung Beleuchtung , Standlicht Rücklicht Fernlicht Abblendlicht, |Art Leuchtmittel Frontlicht , Bilux, |Reflektoren , Seitenreflektoren, | Reifen Art Bereifung , Tubeless-Reifen Radialreifen, |Breite Reifen hinten , 10 cm, |Felgen , Leichtmetallfelgen, | Produktdetails Typ Kraftrad , Leichtkraftrad, |Stil , retro, |Anzahl Personen , 2, |Ausstattung , Hauptständer Sozius-Haltegriff Handschuhfach Gepäckträger hinten Seitenständer klappbare Fußrasten Sissy-Bar Gepäckhaken Staufach, |Starter , Elektrostarter, |Lenkung , Steuerkopflenkung, |Auspuff , Standard-Auspuff, |Details Auspuff , matt, |Anzahl Rückspiegel , 2 St., |Anzeige Cockpit , Reserve Licht Kilometerstand Geschwindigkeit Tankanzeige Blinkerkontrollleuchte, |Lieferumfang , Sommerreifen 2 Schlüssel Wartungsplan Topcase Bedienungsanleitung, |Details Staufach , abschließbar unter der Sitzfläche, |Set-Info , mit Topcase, | Farbe Farbe , rot, |Oberflächenoptik , glänzend, |Farbe Sitz , weiß, | Maße & Gewicht Fassungsvermögen Tank , 5 l, |Zulässiges Gesamtgewicht , 246 kg, |Länge , 188 cm, |Breite , 88 cm, |Höhe , 111 cm, |Gewicht , 96 kg, |Bodenfreiheit , 12 cm, |Größe Reifen , 10 ",, |Radstand , 127 mm, |Größe Reifen hinten , 10 ",, |Breite Reifen , 100 mm, |Sitzhöhe , 77 cm, |Länge Sitzbank , 69 cm, |Breite Sitzbank , 36 cm, |Höhe Lenker , 101 cm, | Hinweise Schadstoffklasse , Euro 5+, |Benötigte Fahrerlaubnis , A1, |Nutzungsbereich , innerhalb der StVZO, |Rechtliche Pflichten , Kennzeichenpflicht Zulassungspflicht Helmpflicht Versicherungspflicht, |Wartungsintervall Zeit , 12 Monat(e), |Montagehinweise , Fahrzeug wird technisch überprüft, vor der Auslieferung Probe gefahren und fahrbereit ausgeliefert., |Noch zu montieren , Topcase Spiegel, |Sonderregelung , Bitte beachten Sie, dass der neue Motorrad-Führerschein (Erweiterung der Klasse B mit der nationalen Schlüsselziffer 196) nur in Deutschland akzeptiert ist. Diese gilt nicht im Ausland., |Bestellhinweis , Bitte beachten Sie Ihre Prüfrechte: Sie dürfen mit einem Versicherungskennzeichen bzw. Kurzzeitkennzeichen auf der Straße oder auf privatem Gelände zur Probe fahren. Wir akzeptieren als Probefahrt eine maximale Strecke von 5 km gemäß Tacho. Sollten Sie mehr als 5 km gefahren sein, müssen Sie bei einer Rücksendung den Wertverlust tragen. Beachten Sie bitte zudem, dass insbesondere auch eine Zulassung des Artikels sowie die Nichtrücksendung der relevanten Fahrzeugdokumente (z.B. CoC) oder wichtigem Zubehör (z.B. Fahrzeugschlüssel) einen Wertverlust zur Folge haben, den Sie tragen müssen., |Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung , Deutsch (DE), |Hinweis Reichweite , Der angegebene Verbrauch ist abhängig von der Zuladung, dem Nutzungsgrad, dem Gelände bzw. der Fahrbahn, dem Reifendruck sowie der Temperatur., |Hinweis Maßangaben , Alle Angaben sind ca.-Maße., |