2 takt gemisch

Ersetzen der Teilenummern : 65E-85570-00, 61N-85570-00, 61N-85570-10, 63V-85570-00, ein direkter Ersatz für das alte oder defekte Teil. Kompatibel mit Yamaha-Außenbordmotoren mit 9,9, 15, 20, 25 und 30 PS, 2-Takt, 2-Zylinder von 1991–2010. Hergestellt aus langlebigen Materialien mit Metall- und Kunststoffkomponenten für zuverlässige Leistung. Wird verwendet, um den Funken zu erzeugen, der zum Zünden des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Motor erforderlich ist. Wird im Zündsystem des Motors installiert, um den Zündkerzen einen zuverlässigen Funken zu liefern.

Ersetzen der Teilenummern:65E-85570-00, 61N-85570-00, 61N-85570-10, 63V-85570-00, die ein direkter Ersatz für das alte oder kaputte ist. Kompatibel mit Yamaha Außenbordmotoren 9,9, 15, 20, 25 und 30 PS, 2-Takt, 2-Zylinder von 1991-2010. Hergestellt aus langlebigen Materialien mit Metall- und Kunststoffkomponenten für zuverlässige Leistung. Wird verwendet, um den Funken zu erzeugen, der benötigt wird, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Motor zu entzünden. Installiert im Zündsystem des Motors, um den Zündkerzen einen zuverlässigen Funken zu bieten.

Hochwertiger 5L Metallkanister: Aus robustem, pulverbeschichtetem 0,8mm Stahl nach DIN 7274 gefertigt für langlebige Nutzung und Korrosionsbeständigkeit Sicher & zugelassen: NATO Jerrycan - TÜV, UN, GGVSE und BAM zertifiziert – erfüllt höchste Sicherheitsanforderungen Schnelles, sauberes Ausgießen: Großer Ausgießer mit breitem Entlüftungskanal für schnelles sicheres Betanken in unter 25 Sekunden Vielseitige Anwendung: Geeignet für Benzin, Diesel, E10 und 2-Takt-Gemische – ideal als Reservekanister Großes Fassungsvermögen: 5L Volumen, perfekt für lange Fahrten oder professionelle Einsätze (Generator, Boot, Offroad, Werkstatt)

Hochwertiger 20L Metallkanister: Aus robustem, pulverbeschichtetem 0,9mm Stahl nach DIN 7274 gefertigt für langlebige Nutzung und Korrosionsbeständigkeit Sicher & zugelassen: NATO Jerrycan - TÜV, UN, GGVSE und BAM zertifiziert – erfüllt höchste Sicherheitsanforderungen Schnelles, sauberes Ausgießen: Großer Ausgießer mit breitem Entlüftungskanal für schnelles sicheres Betanken in unter 25 Sekunden Vielseitige Anwendung: Geeignet für Benzin, Diesel, E10 und 2-Takt-Gemische – ideal als Reservekanister Großes Fassungsvermögen: 20L Volumen, perfekt für lange Fahrten oder professionelle Einsätze (Generator, Boot, Offroad, Werkstatt)

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Hochwertiger 20L Metallkanister: Aus robustem, pulverbeschichtetem 0,9mm Stahl nach DIN 7274 gefertigt für langlebige Nutzung und Korrosionsbeständigkeit Sicher & zugelassen: NATO Jerrycan - TÜV, UN, GGVSE und BAM zertifiziert – erfüllt höchste Sicherheitsanforderungen Schnelles, sauberes Ausgießen: Großer Ausgießer mit breitem Entlüftungskanal für schnelles sicheres Betanken in unter 25 Sekunden Vielseitige Anwendung: Geeignet für Benzin, Diesel, E10 und 2-Takt-Gemische – ideal als Reservekanister Großes Fassungsvermögen: 20L Volumen, perfekt für lange Fahrten oder professionelle Einsätze (Generator, Boot, Offroad, Werkstatt)

zu Artikel: Hauptdüsen # 82 86568Hauptdüsen # 82Technik-InfoHauptdüseHauptdüse, Nadeldüse, Vergaserdüse, Hauptduese, Vergaserduese, Nadelduese, Dosierdüse, Dosierduese, Einstelldüse, Einstellduese, Vergaser-Düse, Vergaser-Duese, Haupt-Düse, Haupt-Duese, Nadel-Düse, Nadel-Duese, Dosier-Düse, Dosier-Duese, Einstell-Düse, Einstell-Duese, Düse Vergaser, Duese VergaserDas Benzing wird durch die Hauptdüse in den Luft-Trichter geführt, wo es zu einem Gemisch zerstäubt wird. Die Abmessungen des Lufttrichters und der Hauptdüse müssen au die optimale Leistung des Motors ausgelegt sein. Es ist Wichtig, dass die vom Hersteller vorgeschriebene Hauptdüse verwendet wird. Wir Liefern in Erstausrüster-Qualität.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für: Jinan Qingqi RS 900, Rex RS 900 QM50T 10A-A, Rex RS 700 QM50QT-10A, Jinan Qingqi RS 700, Rex RS 600 QM50QT-2, Jinan Qingqi RS 900 QM50T 10A, Jinan Qingqi REX RS 900 QM50T 10A (A), Jinan Qingqi REX RS 600 QM50QT-2, Jinan Qingqi REX RS 700 QM50QT-10ADie Marke Rex ist eine der mei

Der Ansaugschlauch sollte gelegentlich auf seinen Zustand kontrolliert werden. Sollte er Risse aufweisen oder porös sein, zieht der Motor schneller Falschluft als es Dir lieb ist. Dadurch kann das Gemisch abmagern und es kann zu kapitalen Motorschäden kommen. (L=175mm, Ø=31mm)

Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 1.0, Pädagogische Hochschule Ludwigsburg, Veranstaltung: Fachdidaktik, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit entstand nach der Unterrichtssequenz zum Ottomotor und dessen Aufbau in einer 8. Klasse Realschule. Die dreistündige Unterrichtssequenz macht einen Teil der gesamten Unterrichtseinheit zu Kraftmaschinen aus, die auch den eventuellen späteren beruflichen Weg der SchülerInnen in Form von Werksbesichtigung usw. nicht ausspart, ebenso wenig wie neue Techniken und Umweltschutz/-probleme durch den Verkehr.Nachfolgende Ausarbeitung bezieht sich hauptsächlich und ausführlich auf den Bereich des Ottomotors und seine didaktische Umsetzung im Unterricht in Form einer Fertigungs-/Konstruktionsaufgabe.Ausschnitt aus Kap. 2:2.Sachanalyse2.1.Aufbau eines Zylinders und Zusammenspiel wichtiger BauteileAbbildung 1 zeigt die wichtigsten Bauteile eines Ottomotors, deren Funktion und Zusammenspiel in der Unterrichtseinheit vergegenwärtigt werden sollen. Die wichtigsten Zusammenhänge sollen beschrieben werden:Der Kolben läuft im Zylinder auf und ab, dabei sorgen die Kolbenringe für eine Abdichtung zur Zylinderwand hin. Beim Auf- und Abgleiten des Kolbens im Zylinder erreicht der Kolben in seinen Endlagen abwechselnd den oberen Totpunkt (OT) und den unteren Totpunkt (UT). Das Pleuel ist unten im Kolben befestigt und verbindet den Kolben mit der Kurbelwelle. Es setzt die lineare Auf- und Ab-Bewegung des Kolbens in die Drehbewegung der Kurbelwelle um. Diese leitet die Drehbewegung über das Schwungrad als Antriebskraft an das Getriebe weiter und ist über eine Steuerkette mit einem oder zwei Steuerrädern oberhalb des Zylinders verbunden. Die Steuerräder treiben die Nockenwelle an, die oberhalb des Zylinderkopfs die Ein- und Auslassventile betätigen. Pro Drehung schließen bzw. öffnen die Nocken die Ventile ein Mal. Das Einlassventil ist für frisches Kraftstoff-Luft-Gemisch zuständig, durch das Auslassventil können die Verbrennungsabgase aus dem Zylinder abgeführt werden. Der Kompressionsraum/Verbrennungsraum ist der Zylinderraum oberhalb des Kolbens, der immer frei bleibt. Die Zündkerze zündet das komprimierte Gemisch durch Funken. Die bei der Explosion entstehende Kraft wird über die Pleuelstange auf die Kurbelwelle übertragen.Die Aufeinanderfolge von Ansaugen, Verdichten, Verbrennen (Arbeiten) und Ausstoßen nennt man das Arbeitsspiel oder den Motorzyklus. Dieser Vorgang kann sich in vier Kolbenhüben (= zwei Kurbelwellenumdrehungen) abspielen; dann spricht man vom Viertaktverfahren, das im nächsten Abschnitt genau beschrieben wird.

Die VITO Motorsäge mit 28.5 CC Hubraum und 1.3 CV. Diese Motorsäge ist mit einem manuellen Kraftstoffvorwärmsystem ausgestattet, das einen einfachen Start ermöglicht. Sie verfügt über eine 25 cm lange Kette mit Oregon Führungsschiene. Dank des Anti-Vibrationssystems und des rutschfesten, weichen Griffs ist sie besonders einfach zu handhaben. Das automatische Kettenölsystem und das Easy-Oil-System zur Kontrolle des Ölstandes erleichtern die Wartung Ihrer Maschine. Die leistungsstarke und einfach zu bedienende Motorsäge verfügt über einen 2-Takt-Motor, der ihr eine Leistung von 1 kW verleiht. Sie ist ideal zum Beschneiden, zur Holzbearbeitung und zum Schneiden von Baumstämmen und kleinen Sträuchern. Sie ist leicht und wiegt nur 3,9 kg, was sie äußerst handlich macht. Dieses Produkt wird mit Zubehör (ein Zündkerzenschlüssel und eine Führungsschutz) geliefert.Eigenschaften:Motor: 2-Takt-Verbrennungsmotor.Hubraum: 28.5 CC.Leistung: 1.3 CV - 1 kW.Drehzahl: 12.000 U/min.Kraftstoff: 2-Takt-Gemisch auf Basis von SP95 oder SP98.Kraftsto

Raucharmes, semi-synthetisches 2-Takt Öl mit "Easy Run" Kraftstoffzusatz Für Gemisch- und Getrenntschmierung geeignet 25-30% Synthetik-Anteil Spezifikation: API TC; JASO FD; ISO-L-EGD

Kombikanister in SIGNAL-ROT: Speziell für Arbeiten in der Natur oder im Schnee leicht zu erkennen... Sie kennen das Problem mit Benzin-Kanistern: Vorsichtig nach vorne kippen und dann schnell den Einfüllstutzen treffen, bevor alles daneben geht. Von oben betanken ist ohnehin schwierig. Und wenn der Tank schließlich voll ist, schnell und sauber raus ziehen und nicht kleckern. Es geht auch anders...... Tanken Sie mit dem automatisch schließenden Einfüllsystem schnell und ohne zu kleckern. Ideal zum Betanken von 4-Takt Motoren mit separatem Öl-Kreislauf (wie z.B. Rasenmäher) oder als Kombikanister für Motorsägen (6 Liter 2-Takt-Gemisch plus 3 Liter Kettenöl). Set besteht aus: 1x Kombikanister 6+3 Liter Farbe: rot 1x schwarzem Benzin - Autostopper Aufsatz.

2-Takt Mischöl API-TC, 100 ml Raucharmes, semi-synthetisches 2-Takt Öl mit "Easy Run" Kraftstoffzusatz Für Gemisch- und Getrenntschmierung geeignet 25-30% Synthetik-Anteil Spezifikation: API TC; JASO FD; ISO-L-EGD

Hochwertiger 2L Metallkanister: Aus robustem, pulverbeschichtetem Stahl gefertigt für langlebige Nutzung und Korrosionsbeständigkeit Zertifizierte Sicherheit: TÜV, UN, GGVSE und BAM zertifiziert – erfüllt höchste Sicherheitsanforderungen Praktischer Ausgießer: Flexibler Ausgießer für einfaches und sauberes Betanken von Fahrzeugen und Maschinen Vielseitige Anwendung: Geeignet für Benzin, Diesel, E10 und 2-Takt-Gemische – ideal als Reservekanister Platzsparend: 2L Volumen, perfekt für den Motorradausflug oder beim Camping

Die originale Airbox selbst bietet erstaunliche Leistungsreserven. Das Standard Luftfilterelement schnürt die Luftzufuhr aber regelrecht ab. Die Poren des Schaumstoffs sind teilweise sogar verschlossen. So kommt wenig Freude auf und getunte Motoren bekommen nicht genug Luft. Das Gemisch verfettet und Dein Motor läuft wie ein Sack Nüsse. Abhilfe schaffen hier die speziellen Red Sponge Racing Filter von Malossi. Bei diesen Hightech Teilen wird ein Polyurethan Schaumstoff mit einer größeren Porengröße verwendet. Dadurch erhöht sich der mögliche Luftdurchsatz beträchtlich. Die Verbindung von hochwertigem Filtermaterial in Verbindung mit der originalen Luftfilterbox führt zu einem gut gedämpften Ansauggeräusch UND ausreichend Luft für selbst heftig getunte Motoren.FAZIT:Die richtige Wahl für schnelle und unauffällige Motoren. Dadurch lässt sich so mancher Ärger mit der Polizei schon im Vorfeld vermeiden? ------------------------- Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser nachfolgend genannter Verkaufsort: SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim - Glessen www.scooter-center.com Direktanfragen unter Telefon 02238-307430. Führen Sie den Ölwechsel selber aus, nutzen Sie die örtlichen Möglichkeiten, bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof) Ihr Altöl (evtl. gegen eine Gebühr) abzugeben. Ob Ihre örtliche Werstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfahren Sie i.d.R. vor Ort oder bei Ihrer zuständigen Gemeinde. Annahme und Entsorgung nehmen wir gemäß Paragraph 8 der Altölverordnung (§8 AltölV) vor.

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zu Artikel: Hauptdüse # 70 13240-NAF-0070Hauptdüse # 70Technik-InfoHauptdüseHauptduese, Vergaserdüse, Hauptdüse, Nadeldüse, Vergaserduese, Nadelduese, Dosierdüse, Dosierduese, Einstelldüse, Einstellduese, Vergaser-Düse, Vergaser-Duese, Haupt-Düse, Haupt-Duese, Nadel-Düse, Nadel-Duese, Dosier-Düse, Dosier-Duese, Einstell-Düse, Einstell-Duese, Düse Vergaser, Duese VergaserDas Benzing wird durch die Hauptdüse in den Luft-Trichter geführt, wo es zu einem Gemisch zerstäubt wird. Die Abmessungen des Lufttrichters und der Hauptdüse müssen au die optimale Leistung des Motors ausgelegt sein. Es ist Wichtig, dass die vom Hersteller vorgeschriebene Hauptdüse verwendet wird. Wir Liefern in Erstausrüster-Qualität.Seit vielen Jahren arbeiten wir mit diesem Hersteller erfolgreich und zuverlässig zusammen. Die Teile haben sich in der Praxis stets bewährt.er Bei Ersatzteilen für jeden zusätzlichen Artikel mit den gleichen kriterien, den Sie von uns kaufen.Unsere Ersatzteile für ihren Roller bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Kaufhaus oder im Bau

Hauptdüse # 65Technik-InfoHauptdüseHauptduese, Hauptdüse, Vergaserdüse, Nadeldüse, Vergaserduese, Nadelduese, Dosierdüse, Dosierduese, Einstelldüse, Einstellduese, Vergaser-Düse, Vergaser-Duese, Haupt-Düse, Haupt-Duese, Nadel-Düse, Nadel-Duese, Dosier-Düse, Dosier-Duese, Einstell-Düse, Einstell-Duese, Düse Vergaser, Duese VergaserDas Benzing wird durch die Hauptdüse in den Luft-Trichter geführt, wo es zu einem Gemisch zerstäubt wird. Die Abmessungen des Lufttrichters und der Hauptdüse müssen au die optimale Leistung des Motors ausgelegt sein. Es ist Wichtig, dass die vom Hersteller vorgeschriebene Hauptdüse verwendet wird. Wir Liefern in Erstausrüster-Qualität.Seit vielen Jahren arbeiten wir mit diesem Hersteller erfolgreich und zuverlässig zusammen. Die Teile haben sich in der Praxis stets bewährt.er Bei Ersatzteilen für jeden zusätzlichen Artikel mit den gleichen kriterien, den Sie von uns kaufen.Unsere Ersatzteile für ihren Scooter bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Baumarkt oder im Kaufhaus gekauft haben, für alle gängigen C

zu Artikel: Hauptdüse # 60 13240-NAF-0060Hauptdüse # 60Technik-InfoHauptdüseHauptduese, Vergaserduese, Hauptdüse, Nadeldüse, Vergaserdüse, Nadelduese, Dosierdüse, Dosierduese, Einstelldüse, Einstellduese, Vergaser-Düse, Vergaser-Duese, Haupt-Düse, Haupt-Duese, Nadel-Düse, Nadel-Duese, Dosier-Düse, Dosier-Duese, Einstell-Düse, Einstell-Duese, Düse Vergaser, Duese VergaserDas Benzing wird durch die Hauptdüse in den Luft-Trichter geführt, wo es zu einem Gemisch zerstäubt wird. Die Abmessungen des Lufttrichters und der Hauptdüse müssen au die optimale Leistung des Motors ausgelegt sein. Es ist Wichtig, dass die vom Hersteller vorgeschriebene Hauptdüse verwendet wird. Wir Liefern in Erstausrüster-Qualität.Seit vielen Jahren arbeiten wir mit diesem Hersteller erfolgreich und zuverlässig zusammen. Die Teile haben sich in der Praxis stets bewährt.er Bei Ersatzteilen für jeden zusätzlichen Artikel mit den gleichen kriterien, den Sie von uns kaufen.Unsere Ersatzteile für ihren Scooter bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Baumarkt oder im Ka

BW® 20 Liter Metall Benzinkanister - robuste Qualität für höchste Ansprüche Der einzige zivile Kraftstoffkanister nach militärischen NATO Standards Höchste Qualität seit 1959. Entdecke den hochwertigen 20L Benzinkanister aus Metall von BW®. Dieser kraftstofffeste Kanister bietet die perfekte Lösung für die sichere Aufbewahrung und den Transport von Benzin, Diesel, E10, Ethanol oder 2-Takt-Gemischen. Ob für den privaten Gebrauch oder für professionelle und gewerbliche Einsätze, dieser Kanister ist immer die passende Lösung. Der BW® Metall Benzinkanister ist UN-zugelassen (3A1/X/250……………/D/BAM 12276–VP) durch die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) zugelassen und damit uneingeschränkt nutzbar im gewerblichen Bereich. Der Kanister ist aus robustem, pulverbeschichtetem 0,9mm Stahl gefertigt und verfügt über einen praktischen Ausgießer, der das Betanken der Fahrzeuge oder Maschinen erleichtert. Eigenschaften: Hochwertiges Material: Hergestellt aus robustem, pulverbeschichtetem 0,9mm Stahl für extreme Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit. Bauartgeprüft: UN-Zulassung, GGVSE, GGVSee, LuftVZO und BAM zugelassen – für maximale Sicherheit und gesetzliche Konformität. Praktischer Ausgießer: Ausgestattet mit einem großen Ausgießer mit integrierter Entlüftung für ein schnelles und sicheres Betanken in unter 25 Sekunden. Spezielle Bohrungen im Griff ermöglichen die Befestigung des Halteclips des Ausgießers Höchste Qualität: Die Bandverschweißung sorgt für Stabilität der Griffe. Der Schnellverschluss ist völlig dicht in jeder Position des Kanisters und der international patentierter Sicherungsstift gibt zusätzliche Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Öffnen des Kanisters Vielseitig einsetzbar: Geeignet für Benzin, Diesel, E10 und 2-Takt-Gemische und jeden anderen Sonderkraftstoff– ideal als Reservekanister für Auto, Boot oder Gartenmaschinen. Großes Fassungsvermögen: 20L Volumen – perfekter Begleiter für lange Fahrten oder den professionellen Einsatz. Technische Daten: Volumen: 20 Liter Material: 0,9mm pulverbeschichteter Stahl Beschichtung: hochbeständige Pulverbeschichtung, kraftstoffbeständige Innenbeschichtung Farbe: Blau RAL 5005 Gewicht: 4.3 kg Abmessungen (LxBxH): 34,5 x 16,5 x 47 cm Innen-Ø der Füllöffnung: 45 x 35 mm Zugelassen im Bereich: UN-Zulassung, GGVSE, GGVSee, LuftVZO und BAM Qualitätsversprechen: Die Kraftstoffkanister werden regelmäßig internen Prüfungen in der Qualitätssicherung unterzogen und müssen dabei eine Druckprüfung bis zu 1,0 bar und Fallprüfung aus 1,2 m Höhe bestehen Bajonettverschluss mit patentiertem Sicherungsstift gegen unbeabsichtigtes Öffnen des Kanisters bandverschweißte Griffe sorgen für Festigkeit spezielle Bohrungen im Griff ermöglichen Auslaufrohr mit Clip und Schrauben zu befestigen hochwertige Innenlackierung schützt vor Rost und Zersetzung des Inhaltes bei längerer Lagerung im gefüllten Zustand erhältliches Zubehör: Ausgießer, Auslaufrohre, Kanisterhalterungen, Ersatzdichtungen, Klips zur Kraftstoffkennzeichnung, Sicherungsstifte Vorteile: Maximale Sicherheit: Mit UN- und GGVSE-Zertifizierung für höchste Sicherheitsstandards. Uneingeschränkt im gewerblichen Bereich einsetzbar. Langlebig und robust: Gefertigt aus strapazierfähigem, pulverbeschichtetem Stahl. Einfaches Handling: Großer Ausgießer mit breitem Entlüftungskanal für schnelles sicheres Betanken in unter 25 Sekunden. Produktion: nach höchsten Qualitätsstandards in Europa hergestellt Lieferumfang: - 2x Benzinkanister 20 Liter Blau - RAL 5005

BW® 20 Liter Metall Benzinkanister - robuste Qualität für höchste Ansprüche Der einzige zivile Kraftstoffkanister nach militärischen NATO Standards Höchste Qualität seit 1959. Entdecke den hochwertigen 20L Benzinkanister aus Metall von BW®. Dieser kraftstofffeste Kanister bietet die perfekte Lösung für die sichere Aufbewahrung und den Transport von Benzin, Diesel, E10, Ethanol oder 2-Takt-Gemischen. Ob für den privaten Gebrauch oder für professionelle und gewerbliche Einsätze, dieser Kanister ist immer die passende Lösung. Der BW® Metall Benzinkanister ist UN-zugelassen (3A1/X/250……………/D/BAM 12276–VP) durch die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) zugelassen und damit uneingeschränkt nutzbar im gewerblichen Bereich. Der Kanister ist aus robustem, pulverbeschichtetem 0,9mm Stahl gefertigt und verfügt über einen praktischen Ausgießer, der das Betanken der Fahrzeuge oder Maschinen erleichtert. Eigenschaften: Hochwertiges Material: Hergestellt aus robustem, pulverbeschichtetem 0,9mm Stahl für extreme Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit. Bauartgeprüft: UN-Zulassung, GGVSE, GGVSee, LuftVZO und BAM zugelassen – für maximale Sicherheit und gesetzliche Konformität. Praktischer Ausgießer: Ausgestattet mit einem großen Ausgießer mit integrierter Entlüftung für ein schnelles und sicheres Betanken in unter 25 Sekunden. Spezielle Bohrungen im Griff ermöglichen die Befestigung des Halteclips des Ausgießers Höchste Qualität: Die Bandverschweißung sorgt für Stabilität der Griffe. Der Schnellverschluss ist völlig dicht in jeder Position des Kanisters und der international patentierter Sicherungsstift gibt zusätzliche Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Öffnen des Kanisters Vielseitig einsetzbar: Geeignet für Benzin, Diesel, E10 und 2-Takt-Gemische und jeden anderen Sonderkraftstoff– ideal als Reservekanister für Auto, Boot oder Gartenmaschinen. Großes Fassungsvermögen: 20L Volumen – perfekter Begleiter für lange Fahrten oder den professionellen Einsatz. Technische Daten: Volumen: 20 Liter Material: 0,9mm pulverbeschichteter Stahl Beschichtung: hochbeständige Pulverbeschichtung, kraftstoffbeständige Innenbeschichtung Farbe: Gelb RAL 1018 Gewicht: 4.3 kg Abmessungen (LxBxH): 34,5 x 16,5 x 47 cm Innen-Ø der Füllöffnung: 45 x 35 mm Zugelassen im Bereich: UN-Zulassung, GGVSE, GGVSee, LuftVZO und BAM Qualitätsversprechen: Die Kraftstoffkanister werden regelmäßig internen Prüfungen in der Qualitätssicherung unterzogen und müssen dabei eine Druckprüfung bis zu 1,0 bar und Fallprüfung aus 1,2 m Höhe bestehen Bajonettverschluss mit patentiertem Sicherungsstift gegen unbeabsichtigtes Öffnen des Kanisters bandverschweißte Griffe sorgen für Festigkeit spezielle Bohrungen im Griff ermöglichen Auslaufrohr mit Clip und Schrauben zu befestigen hochwertige Innenlackierung schützt vor Rost und Zersetzung des Inhaltes bei längerer Lagerung im gefüllten Zustand erhältliches Zubehör: Ausgießer, Auslaufrohre, Kanisterhalterungen, Ersatzdichtungen, Klips zur Kraftstoffkennzeichnung, Sicherungsstifte Vorteile: Maximale Sicherheit: Mit UN- und GGVSE-Zertifizierung für höchste Sicherheitsstandards. Uneingeschränkt im gewerblichen Bereich einsetzbar. Langlebig und robust: Gefertigt aus strapazierfähigem, pulverbeschichtetem Stahl. Einfaches Handling: Großer Ausgießer mit breitem Entlüftungskanal für schnelles sicheres Betanken in unter 25 Sekunden. Produktion: nach höchsten Qualitätsstandards in Europa hergestellt Lieferumfang: - 2x Benzinkanister 20 Liter Gelb - RAL 1018