alubutyl matte

✅Erlebe satten, klaren und dynamischen Sound in deinem Hyundai i30 PD/PDE (ab 2017) – mit diesem Komplettset aus hochwertigen 2-Wege-Kompo-Lautsprechern, effektiver Türdämmung und passendem Einbauwerkzeug! Die Lautsprecher sind speziell auf den Hyundai i30 abgestimmt und lassen sich dank Plug & Play Technik ganz ohne Kabelschnitt oder Umbauten montieren. Die 25-mm-Gewebehochtöner sind gezielt auf Fahrer und Beifahrer ausgerichtet – für ein detailliertes, räumliches Klangbild mit fein aufgelösten Höhen. ✅ Besonderes Highlight - Die neuen Hochtöner: Während die werkseitigen Hochtöner meist versteckt verbaut sind und den Klang stark einschränken, sind unsere Hochtöner frei positioniert und direkt auf dich ausgerichtet. Das verbessert nicht nur die Räumlichkeit, sondern verhindert auch Phasenprobleme. Die 25 mm Gewebekalotte sorgt für fein aufgelöste Höhen und ein präzises Klangbild. Form und Anschluss sind natürlich voll Plug & Play – passend für deinen Hyundai i30. ✅ Tieftöner mit mehr Power: Auch die Tieftöner bringen frischen Schwung in dein Fahrzeug. Im Vergleich zu den Serienlautsprechern liefern sie mehr Dynamik, mehr Hub und ein deutlich kräftigeres Bassfundament. Die stabile Membran in Kombination mit dem kräftigen Antrieb sorgt für präzise und verzerrungsfreie Wiedergabe im Tief- und Mitteltonbereich. ✅ Lieferumfang: OPTION HY-165 Frontlautsprecher, 2x AluButyl-Dämmmatten (je 75 x 50 cm, 2 mm dick), 1x Biplast Schaumstoff 10 mm (wasserabweisend, hoch komprimierbar), 1x Entriegelungswerkzeug aus Kunststoff 1x Spezialwerkzeug zum Entfernen der Hochtongitter (Hyundai i30), 1x OPTION Torx-Schraubendrehersatz (6-teilig: T6, T10, T15, T20, T25, T30) ✅ Technische Daten: Lautsprecher-Leistung: 2 x 50 Watt RMS, Impedanz: 3 Ohm, Einbau: Plug & Play – ohne Kabelanpassungen, AluButyl: Maße je Matte 75 x 50 cm, Dicke 2 mm, selbstklebend, Biplast Schaumstoff: 10 mm stark, wasserabweisend, extrem komprimierbar, Werkzeuge: Kunststoff-Ausbauwerkzeug, Spezialwerkzeug für Hochtönergitter, Torx-Set mit magnetischen Spitzen

Mit der Comfort Mat COBRA 2,3 mm erhältst Du eine hochwertige, leichte Alubutyl-Dämmmatte zur effektiven Reduzierung von Blechvibrationen und Körperschall. Dank der speziellen Butyl-Polymer-Mischung mit einer 120 µm starken Aluminiumfolie versteift die Matte dünne Karosseriebleche und schafft die ideale Grundlage für einen deutlich ruhigeren Fahrzeuginnenraum. Das geringe Flächengewicht macht sie besonders interessant für Anwendungen, bei denen eine hohe Dämpfungsleistung ohne unnötige Gewichtszunahme gefragt ist. Die COBRA wird als erste Schicht direkt auf das Fahrzeugblech aufgebracht. Dort reduziert sie Resonanzen, verhindert das Mitschwingen von Blechteilen und verbessert gleichzeitig die Stabilität der Karosserieflächen. Dadurch arbeiten Lautsprecher präziser, störende Vibrationen werden minimiert und nachfolgende Schallabsorber oder Isolationsmatten können ihre Wirkung optimal entfalten. Die wasserbeständige Konstruktion mit korrosionsschützenden Eigenschaften eignet sich ideal f

Mit Comfort Mat Raptor optimierst du die Schalldämmung deines Fahrzeugs gezielt nach der Vibrationsdämmung. Das innovative 3-Schicht-Material kombiniert eine hochdichte Akustikmembran mit einer schallabsorbierenden Lage und reduziert dadurch Luftschall, Fahrgeräusche und Resonanzen besonders effektiv. Raptor wird als zweite Dämmschicht auf bereits verklebten Alubutyl- oder Vibrationsdämmmatten eingesetzt und ersetzt in vielen Anwendungen eine zusätzliche dritte Lage. Durch die geringe Materialstärke eignet sich Raptor hervorragend für Bereiche mit wenig Bauraum und lässt sich dank des hochwertigen Dichtklebers auch auf komplexen Konturen sowie senkrechten Flächen sicher verarbeiten. Technische Daten * Materialtyp: Mehrschichtiger Schallabsorber mit Akustikmembran * Einsatz: 2. Dämmschicht auf Vibrationsdämmmatten * Aufbau: * 2 mm hochdichte Akustikmembran * 2 mm schallabsorbierende Schicht * Hochleistungs-Dichtkleber * Materialstärke: 4 mm * Mattengröße: 480 × 700 mm * Gewicht pro Matt

Eine erstklassige Bühnenabbildung und maximale Dynamik deiner Car-HiFi-Komponenten kommen erst dann voll zur Geltung, wenn hochfrequente Störgeräusche wie Wind- und Reifenabrollgeräusche draußen bleiben. Während Alubutyl die mechanischen Blechschwingungen eliminiert, sorgt das STP Splen 08 für die entscheidende akustische und thermische Barriere. Mit einer massiven Materialstärke von 8 mm isoliert dieser geschlossenzellige Spezial-Schaumstoff den Fahrzeuginnenraum hocheffizient. Das sorgt nicht nur für ein extrem beruhigtes Klangumfeld ohne lästigen Luftschall, sondern stabilisiert auch die Temperatur im Fahrzeug – für spürbar mehr Komfort im Sommer wie im Winter. Technische Daten: Maße: 375x500x8mm Materialtyp: Geschlossenzelliger, chemisch vernetzter Polyethylen-Schaumstoff (PE) Materialstärke: 8,0 mm Lieferumfang: 12 Matten (Gesamtfläche: 2,25 m²) Temperaturbeständigkeit: -40 °C bis +,70 °C Einsatzbereiche: Fahrzeugtüren, Dachhimmel, Bodenbereich, Kofferraum, Kunststoffverkleidungen Eigenschaften: Wärmeisolierend, schallabsorbierend, wasserresistent, stark selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Extradicke 8 mm PE-Isolierschicht: Bietet durch das hohe Materialvolumen eine herausragende akustische Barrierewirkung gegen hochfrequente Fahrbahngeräusche. Geschlossenzellige Materialstruktur: Der chemisch vernetzte Polyethylen-Schaumstoff nimmt absolut keine Feuchtigkeit auf und ist dadurch perfekt für feuchtigkeitskritische Karosseriebereiche geeignet. Herausragende Thermo-Eigenschaften: Garantiert eine exzellente Wärmedämmung, die den Fahrgastraum vor extremer Hitze oder Kälte schützt und die Klimatisierung entlastet. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Splen 08 wird als zweite Schicht (Sandwich-Bauweise) direkt über das zuvor blasenfrei eingerollte Alubutyl geklebt. Aufgrund der Materialstärke von 8 mm eignet es sich perfekt für große Flächen wie den Dachhimmel, den Fahrzeugboden oder den Kofferraum, wo ausreichend Platz hinter den Verkleidungen vorhanden ist.

Selbst die beste Alubutyl-Dämmung stößt an ihre Grenzen, wenn es darum geht, massiven Luftschall und hochfrequente Störgeräusche aus dem Fahrzeuginnenraum fernzuhalten. Besonders die Radhäuser und der Fahrzeugboden sind permanente Quellen für nervtötenden Straßenlärm und Reifenabrollgeräusche, die die präzise Bühnenabbildung deiner Car-HiFi-Anlage massiv stören. Das STP Bromo ist die professionelle All-in-One-Lösung für dieses Problem. Dieses innovative, 7 mm starke Mehrschichtmaterial wurde speziell entwickelt, um als hocheffiziente akustische Barriere zu fungieren. Es bricht und absorbiert Schallwellen im kritischen Frequenzbereich radikal und sorgt für eine beruhigte Innenraumakustik, in der deine High-End-Komponenten ihr volles klangliches Potenzial entfalten können. Technische Daten: Maße: 375x470x7mm Materialtyp: Hocheffizientes, mehrschichtiges Schallabsorptionsmaterial Materialstärke: 7,0 mm Lieferumfang: 10 Matten (Gesamtfläche: 1,76 m²) Einsatzbereiche: Radhäuser (Innenraum), Fahrzeugboden, Kofferraumboden Zulässige Einbauzone: Ausschließlich Fahrzeuginnenraum / Trockenbereich Eigenschaften: Schallabsorbierend, akustische Barriewirkung, selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Fortschrittliche Mehrschicht-Technologie: Kombiniert eine akustische Barriemembran mit einer hocheffizienten Absorberschicht in einem einzigen Arbeitsgang – für maximale Dämpfung bei minimalem Installationsaufwand. Gezieltes Frequenz-Management: Speziell darauf optimiert, die extrem störenden, tief- bis mittelfrequenten Fahrgeräusche zu isolieren, die über die Radkästen und das Bodenblech in die Kabine dringen. Extrem hohe Anfangshaftung: Die spezialisierte Selbstklebeschicht sorgt für eine bombenfeste und dauerhafte Verbindung auf komplexen, dreidimensionalen Karosserieformen, selbst an vertikalen Flächen. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Bromo wird als finale Schicht (Sandwich-Bauweise) direkt über das zuvor blasenfrei auf dem Blech verrollte Alubutyl geklebt. Da das Material für den Fahrzeuginnenraum und den reinen Trockenbereich konzipiert wurde, darf es niemals im Außenbereich oder in wasserführenden Zonen eingesetzt werden.

Selbst eine aufwendige Beruhigung der Karosseriebleche mittels Alubutyl reicht oft nicht aus, um tieffrequente Fahrbahngeräusche und massiven Luftschall vollständig aus der Kabine zu verbannen. Besonders im Bereich des Fahrzeugbodens und der Spritzwand dringen permanente Störgeräusche ein, die die präzise Bühnenabbildung deines Car-HiFi-Systems beeinträchtigen. Das STP Qattara ist die kompromisslose Profilösung für diese Zonen. Als 6 mm starkes High-Tech-Mehrschichtmaterial bricht und blockiert es Schallwellen im kritischen Frequenzbereich extrem effizient. Die absolute Besonderheit: Dank seiner speziellen Materialkomposition nimmt es keinerlei Wasser auf und eignet sich perfekt für Bereiche, in denen Feuchtigkeit auftreten kann, ohne dass Schimmel- oder Rostbildung drohen. Technische Daten: Größe: 365x470x6mm Materialtyp: Hocheffizientes, wasserresitentes Mehrschicht-Dämmmaterial Materialstärke: 6,0 mm Lieferumfang: 10 Matten (Gesamtfläche: 1,71 m²) Einsatzbereiche: Fahrzeugboden, Spritzwand, Radhäuser (Innenraum), Kofferraumboden Eigenschaften: Schallabsorbierend, akustische Barriewirkung, absolut wasserfest, stark selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 100% wasserresistente Multilayer-Struktur: Kombiniert hocheffiziente Schallabsorptionsschichten mit einer versiegelten Oberfläche – ideal für feuchtigkeitskritische Zonen im Auto. Brachiale akustische Barriewirkung: Speziell darauf optimiert, tieffrequenten Straßen- und Abrolllärm zu blockieren, der über das Bodenblech und die Radhäuser in den Innenraum übertragen wird. Extrem belastbare Klebeschicht: Die Spezial-Selbstklebeschicht garantiert eine bombenfeste, dauerhafte Verbindung auf komplexen, dreidimensionalen Blechformen, selbst unter mechanischer Beanspruchung. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Qattara wird als finale, zweite Dämmschicht (Sandwich-Verfahren) direkt über das zuvor blasenfrei angerollte Alubutyl geklebt. Da das Material absolut wasserfest ist, eignet es sich hervorragend für den gesamten Fahrzeugboden bis weit hoch in die Spritzwand sowie für den Kofferraumbereich, wo über die Radkästen Feuchtigkeit eintreten kann.

Selbst wenn die Karosseriebleche durch hochwertiges Alubutyl perfekt beruhigt sind, können unkontrollierte Schallwellen im Mittel- und Hochtonbereich an den harten Innenverkleidungen reflektiert werden. Das Resultat ist ein unruhiges Klangbild, das die präzise Bühnenabbildung deines Car-HiFi-Systems beeinträchtigt. Zudem verursachen mitschwingende Kunststoffteile und lose Kabelstränge lästige mechanische Störgeräusche. Das STP Biplast 20 bietet hierfür die ultimative Lösung. Mit einer brachialen Materialstärke von 20 mm ist dieser hochelastische Spezial-Schaumstoff perfekt geeignet, um Luftschallreflexionen hocheffizient zu brechen. Er fungiert als mechanischer Trenner zwischen Blech und Verkleidung, damit deine Lautsprecher vollkommen ungestört aufspielen können. Technische Daten: Materialtyp: Offenporiger Polyurethan-Akustikschaumstoff Materialstärke: 20,0 mm Lieferumfang: 5 Matten (Gesamtfläche: 0,94 m²) Einsatzbereiche: Fahrzeugtüren (Innenseite Türverkleidung), Dachhimmel, Kunststoff-Seitenverkleidungen, Armaturenbrett, Mittelkonsole Eigenschaften: Höchstgradig schallabsorbierend, klapperreduzierend, hochelastisch, stark selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Hochelastischer Memory-Effekt: Der offenporige Polyurethan-Schaumstoff lässt sich bei der Remontage extrem stark komprimieren und entfaltet anschließend eine dauerhafte, sanfte Federspannung, die Kunststoff-Verkleidungsteile und Clips vibrationsfrei fixiert. Brachiale 20 mm Materialstärke: Bietet durch das maximale Volumen eine unerreichte Breitband-Schallabsorption von störenden Fahrbahn- und Außengeräuschen im Innenraum. Aggressive Selbstklebeschicht: Garantiert eine extrem hohe Anfangshaftung auf Alubutyl, Kunststoff oder lackiertem Blech, wodurch eine dauerhafte Montage auch über Kopf am Dachhimmel problemlos möglich ist. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Biplast 20 eignet sich perfekt als zweite Schicht (Schallabsorber) direkt auf der Innenseite von Kunststoff-Türverkleidungen, Verkleidungen der Radhäuser im Innenraum oder dem Dachhimmel. Da es sich um ein offenporiges Material handelt, darf es ausschließlich in trockenen Innenraumbereichen und niemals auf dem nassen Türaußenblech (hinter der Fenterscheibe) eingesetzt werden.

Eine kompromisslose Resonanzkontrolle der Karosseriebleche bildet das Fundament jeder High-End-Installation. Doch um lästige, hochfrequente Windgeräusche, Fahrbahnlärm und das unkontrollierte Echo im Fahrzeuginnenraum vollständig zu eliminieren, ist ein hocheffizienter Breitband-Absorber notwendig. Das STP Akustikfilz (Acoustic Felt) wurde speziell für die großflächige Bedämpfung im Fahrzeuginnenraum entwickelt. Mit einer großzügigen Materialstärke von 10 mm bricht diese textile Faserstruktur den störenden Luftschall extrem wirkungsvoll. Es sorgt für eine signifikante Senkung des Fahrgeräuschpegels und schafft eine exzellent beruhigte Akustik, in der dein Frontsystem eine ungestörte, präzise Bühnenabbildung entfalten kann. Technische Daten: Größe:1000x750x10 mm Materialtyp: Schallabsorbierender Akustikfilz (synthetische Spezialfaser) Materialstärke: 10,0 mm Lieferumfang: 10 Matten (Gesamtfläche: 7,5 m²) Zulässige Einbauzone: Ausschließlich Fahrzeuginnenraum / Trockenbereich Eigenschaften: Hochgradig schallabsorbierend, wärmeisolierend, flexibel, selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 10 mm High-Density Faserstruktur: Bietet durch die hohe Materialdichte ein überragendes Absorptionsvermögen für Luftschall im mittleren bis hochfrequenten Bereich. Gigantische 7,5 m² Gesamtfläche: Das ideale Sparpaket mit 10 Großformat-Matten für die lückenlose Dämmung von kompletten Fahrzeugprojekten wie Transportern, Kombis oder SUVs. Starke thermische Isolierwirkung: Neben der akustischen Optimierung sorgt der Spezialfilz für eine hervorragende Wärmedämmung des Dachhimmels und schützt die Kabine vor extremen Temperaturen. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Akustikfilz wird als zweite Schicht direkt über das zuvor blasenfrei verrollte Alubutyl geklebt. Da es sich um ein saugfähiges Textilmaterial handelt, darf es ausschließlich im absoluten Trockenbereich wie dem Dachhimmel, großen Kunststoff-Seitenverkleidungen oder der Kofferraumverkleidung eingesetzt werden – im nassen Türaußenblech hat es nichts verloren.

Wer extreme SPL-Projekte realisiert oder High-End-Tiefmitteltöner verbaut, stößt mit klassischem Alubutyl schnell an die physikalischen Grenzen des Materials. Gewaltiger Schalldruck versetzt das Türblech in massive Schwingungen, was zu hörbaren akustischen Auslöschungen und einem unpräzisen Kickbass führt. Das STP Massa Bassa wurde kompromisslos für diese extremen Belastungen entwickelt. Durch den speziellen Mehrschicht-Verbund mit hohem Bitumenanteil erzielt dieses 4,2 mm starke Material eine brachiale mechanische Versteifung der Karosserie. Es eliminiert Eigenresonanzen im Keim und verwandelt die Fahrzeugtür in ein absolut stabiles, akustisch optimiertes Gehäuse, damit die Energie deiner Lautsprecher verlustfrei in saubere, druckvolle Tieftonwiedergabe umgesetzt wird. Technische Daten: Maße: 750x470x4,2mm Materialstärke: 4,2 mm Lieferumfang: 5 Matten (Gesamtfläche: 1,75 m²) Materialstruktur: Mehrschichtig (Aluminiumfolie +, Bitumen-Mastix-Komposit) Primärer Einsatzbereich: Fahrzeugtüren (SPL und extreme SQL-Anwendungen) Eigenschaften: Extrem vibrationsdämpfend, versteifend, selbstklebend (thermisch zu aktivieren), wasserresistent Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Spezial-Bitumen-Mastix-Komposit: Die 4,2 mm starke Multilayer-Struktur bietet ein extrem hohes Flächengewicht und einen unerreichten mechanischen Verlustfaktor, um selbst schwerste Blechvibrationen vollständig zu absorbieren. Radikale Struktur-Versteifung: Optimiert für den kritischen Türbereich bei High-Power-Anwendungen. Verhindert das ",Atmen", des Außenblechs und maximiert den akustischen Wirkungsgrad im Tieftonbereich. Streng gehärtete Aluminium-Deckschicht: Sorgt für eine zusätzliche mechanische Barriere und schützt das Material gleichzeitig vor mechanischer Abnutzung im Türinneren. Werkstatt-Insider-Tipp: Aufgrund des massiven Bitumenanteils und der Materialstärke von 4,2 mm muss das STP Massa Bassa vor und während der Verarbeitung zwingend mit einem Heißluftföhn erwärmt werden. Nur im erwärmten Zustand wird die Matte flexibel genug, um sie mit einer schweren Andrückrolle vollkommen blasenfrei in die Sicken des Türblechs einzuarbeiten und eine dauerhafte, kraftschlüssige Verbindung zu garantieren.

Wer High-End-Komponenten im Fahrzeug verbaut, stellt schnell fest, dass mechanische Blechdämmung allein nicht ausreicht. Unkontrollierte Schallwellen im Mittel- und Hochtonbereich reflektieren an Kunststoffverkleidungen, während lose Kabelbäume störende Klappergeräusche erzeugen, die eine präzise Bühnenabbildung unmöglich machen. Das STP Biplast Diamond Wave 15 ist die professionelle Antwort auf diese akustischen Herausforderungen. Durch seine wellenförmige Profilstruktur bricht und absorbiert dieser hochelastische Spezial-Schaumstoff den störenden Luftschall im Fahrzeuginnenraum hocheffizient. Dank des innovativen Butylüberzugs bietet das Material eine zusätzliche dämpfende Wirkung und schützt die offenporige Struktur, wodurch eine saubere, ungestörte Musikwiedergabe ohne störende Nebengeräusche garantiert wird. Technische Daten: Maße: 375x500x15mm Materialtyp: Offenporiger Polyurethan-Schaumstoff mit schützendem Butylüberzug Oberflächenstruktur: Wellenförmiges Diamond-Wave-Profil Materialstärke: 15 mm Lieferumfang: 7 Matten (Gesamtfläche: 1,31 m²) Einsatzbereiche: Türinnenverkleidungen, Dachhimmel, Kunststoffteile im Innenraum, Armaturenbrett, Mittelkonsole Eigenschaften: Schallabsorbierend, klapperreduzierend, hochelastisch, selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Wellenförmiges Diamond-Wave-Profil: Maximiert die wirksame Oberfläche im Vergleich zu planen Absorbern und sorgt für eine überragende Absorption von Reflexionen im kritischen Mittel- und Hochtonbereich. Spezial-Butylüberzug: Die feine Butylschicht erhöht das mechanische Dämpfungsvermögen des Schaumstoffs und optimiert die akustische Barrierewirkung gegen Fahrzeug- und Fahrbahngeräusche. Memory-Effekt mit Klapperschutz: Der hochelastische Polyurethan-Schaumstoff lässt sich bei der Remontage extrem komprimieren und dehnt sich anschließend materialschonend aus, um Verkleidungen und Kabel perfekt zu fixieren. Werkstatt-Insider-Tipp: Für das beste Klangergebnis klebst du das STP Biplast Diamond Wave 15 als zweite Schicht (Schallabsorber) direkt auf die Innenseite der Kunststoff-Türverkleidung oder über das bereits montierte Alubutyl auf dem Türinnenblech. Da das Material für den Fahrzeuginnenraum entwickelt wurde, darf es nicht in Nassbereichen wie dem Türaußenblech (hinter der Fensterscheibe) eingesetzt werden.

Eine exzellente Fahrzeugakustik erfordert mehr als nur die Beruhigung mitschwingender Karosseriebleche. Um störende hochfrequente Fahrgeräusche, Abrollgeräusche der Reifen und Windgeräusche effektiv aus dem Fahrgastraum zu eliminieren, ist eine dedizierte Isolationsschicht notwendig. Das STP Splen 04 bietet hierfür die optimale Lösung. Dieses 4 mm starke Dämmmaterial besteht aus einem chemisch vernetzten, geschlossenzelligen Polyethylen-Schaumstoff, der als hochwirksame akustische Barriere fungiert. Neben der Reduzierung des Luftschalls sorgt das Material für eine überragende thermische Isolierung des Fahrzeuginnenraums. Es hält die Wärme im Winter und sorgt im Sommer für eine spürbare Entlastung der Klimaanlage, während es gleichzeitig die Präzision deiner Car-HiFi-Komponenten durch ein ruhiges Umfeld maximiert. Technische Daten: Maße: 375x500x4mm Materialtyp: Geschlossenzelliger, chemisch vernetzter Polyethylen-Schaumstoff (PE) Materialstärke: 4,0 mm Lieferumfang: 23 Matten (Gesamtfläche: 4,3 m²) Temperaturbeständigkeit: -40 °C bis +,70 °C Einsatzbereiche: Fahrzeugtüren (Außen- und Innenblech), Dachhimmel, Bodenbereich, Kofferraum Eigenschaften: Wärmeisolierend, schallabsorbierend, wasserresistent, selbstklebend Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Geschlossenzellige PE-Struktur: Das Material absorbiert im Gegensatz zu offenporigen Schaumstoffen absolut keine Feuchtigkeit – ideal für den Einsatz in feuchtigkeitskritischen Fahrzeugbereichen. Duale Wirkungsweise (Akustik &, Thermo): Kombiniert die Reflexion von störendem Luftschall im Mittel- und Hochtonbereich mit exzellenten Wärmedämmeigenschaften. Starke mechanische Beständigkeit: Trotz der hohen Flexibilität ist das Material extrem widerstandsfähig gegen Abrieb, Verrottung und extreme Temperaturschwankungen von -40 °C bis +,70 °C. Werkstatt-Insider-Tipp: Das STP Splen 04 wird als zweite Schicht direkt über dem zuvor aufgebrachten Alubutyl verklebt. Dank der geschlossenen Zellstruktur und der wasserresistenten Selbstklebeschicht eignet es sich perfekt für großflächige Anwendungen auf dem Türaußenblech sowie unter dem Dachhimmel. Achte darauf, das Material ohne Zugspannung und absolut blasenfrei anzudrücken.