baukasten fahrzeuge

Der neue Traxxas XRT™ vereint rennsportinspiriertes Design und Technik mit X-Maxx® Power und Stärke. Das Ergebnis ist eine völlig neue Plattform mit scharfen Reflexen und beispiellose Stabilität, die in der Lage, den oberen Bereich der extremen 8s Leistung und Geschwindigkeit zu nutzen ist. Bei der Entwicklung des XRT lag der Schwerpunkt auf Geschwindigkeit, Handling und Leistung. Der niedrige Schwerpunkt des XRT, der extrem breite Stand und die flache Karosserie sorgen für Vertrauen und Kontrolle, wenn der XRT über die weiten Flächen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 96+, km/h beschleunigt. Die Leistung und Langlebigkeit des XRT beginnt mit seinem 8s-Ganzmetall-Antriebsstrang. Die 4-Gang-Differenziale aus Stahl und die Antriebswellen aus Stahl werden durch eine hochfeste, stranggepresste Aluminium-Mittelwelle verbunden. Dieses präzisionsgefertigte Rezept hat sich im X-Maxx als robuste Monster-Trucks erwiesen. Das leistungsorientierte Chassisdesign des XRT ist so konfiguriert, dass der Schwerpunkt niedriger liegt, um ein besseres Handling und mehr Stabilität zu erreichen. Produktinformationen (#TRX78086-4-RED) • 1:6 XRT, Ready-To-Race ® Offroad Truggy mit Brushless Motor • VXL-8s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter Telemetrie • Hochwertige TQi ™ 2,4-GHz-Funksystem Servo-Drehmoment: 26kg/cm (6V) • Wartungswerkzeuge Servo-Geschwindigkeit: 0,17s/60° (6V) • Tiefgeformte Aluminiumplatte mit einem Mehrpunkt-Verbundtraversensystem • Karosseriebefestigung ohne Clipse Getriebesteigung (Stirnrad und Ritzel): Modul 1.0 • Länge (einschließlich Flügel): 798mm Vordere und hintere Spur: 595mm • Bodenfreiheit: 49mm Gewicht: 8,94kg ohne Karosserie • Höhe: 258mm (Fahrhöhe) Radstand: 480mm Die beiden 6700 4s Akkus und das Lenkservo sind so positioniert, dass das Gewicht so niedrig wie möglich im Chassis liegt und diese kritischen Komponenten geschützt sind. Das zum Patent angemeldete Clipless-Gehäuse von XRT lässt sich in Sekundenschnelle abnehmen und anbringen und ist dennoch mit unglaublicher Festigkeit und Sicherheit verriegelt. Das System verwendet einen Käfig im Inneren der Karosserie, um die Flexibilität zu minimieren, während externe Kufen strategisch platziert sind, um die Karosserie zu schützen. Die Gravix™-Rennreifen von XRT sind ein revolutionäres neues Hybriddesign mit dicht gepackten, bissigen Kanten und Lamellen. Sie bieten hervorragenden Grip auf hartem Untergrund sowie schnelle und leise Laufpräzision. Der VXL-8s™ von XRT ist bereits der leistungsstärkste Geschwindigkeitsregler von Traxxas und geht mit einer aggressiven Abstimmung, die die Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich maximiert, noch weiter. Mehr Leistung unter der Kurve liefert Mid-Range-Punch, die hart für rollende Wheelies auf Anfrage schlägt. Vergraben Sie das Gaspedal bei jeder Geschwindigkeit und XRT reagiert sofort mit müheloser Beschleunigung. Ein solches Biest will gezähmt werden, was jedoch aufgrund der überragenden Fahreigenschaften und technischen Eigenschaften beim XRT jederzeit problemlos möglich ist. Bist du bereit für eine extreme Offroad-Erfahrung und möchtest den neuen Traxxas XRT Truggy ans Limit bringen? Was ist im Baukasten enthalten? Traxxas XRT 1:6 Truggy, Ready-To-Race®-Modell mit bürstenlosem Traxxas Velineon 1275KV Motor, Wasserdichte elektronische Geschwindigkeitsregelung VXL-8s mit integrierter Telemetrie, Schnellstartanleitung, TQi ™ 2,4-GHz-Funksystem und hochwertige Wartungswerkzeuge. Das sollte man wissen! Zur Fertigstellung des Fahrzeugs wird lediglich ein Ladegerät, vier Mignon-Batterien für die Fernsteuerung und zwei optimale Fahrakkus als LiPo mit 14,8V - 4 Zellen benötigt. Bitte separat mitbestellen. Inspiration für jeden Racer!

DISTANZSTÜCK BGM PRO STOSSDÄMPFER HINTEN OBEN FÜR VESPA SMALLFRAME / LARGEFRAME Das Distanzstück sitzt zwischen Silentgummi am Rahmen und Stoßdämpfer hinten am Motor. Es ist ein wichtiges und hochbelastetes Bindeglied zwischen Motor und Rahmen. Eine gute Qualität ist hier unbedingte Voraussetzung, weshalb es von BGM PRO nun eine eigene hochwertige Serie gibt. Verfügbar von BGM PRO sind fünf unterschiedliche Distanzstücklängen. Diese können je nach belieben und Bedarf verbaut werden. Hier eine kleine Auflistung welche Länge u.a. ab Werk bei welchen Modellen verwendet wurden. * BGM7626 (26mm): 1962-1979 - Rally, Sprint, VLA (GL), GT, GTR, TS, SS180 * BGM7635 (35mm): BGM Sondergröße als Zwischenmaß * BGM7643 (43mm): 1958-1979 - VBA, VGLA/B (GL), VBB1, VNB4 (114714-), VNB5-6, VBB2 (172370-212360), GS160 (32158-), Super 125/150 (VNC/VBC) * BGM7648 (48mm): 1985- 1998 - PX Lusso * BGM7652 (52mm): 1977-1985 - PX alt, PX Lusso BAUKASTEN Mit dem ersten Largeframe Modelle (VNA, 1957) begann man bei Piaggio das Baukastenprinzip weiter auszubauen. Viele Gleichteile, wie der hintere Stoßdämpfer, sollten eine größere Modellvielfalt bei gleichzeitiger Kostenreduzierung erschaffen. Der hintere Stoßdämpfer wurde daher innerhalb von knapp 60 Jahren nur minimal verändert. Von 1957-1962 wurde er noch mit 390mm Länge, danach mit 330mm Länge produziert. Die Verkürzung war notwendig für die neu geplanten Smallframemodelle. Auch diese sollten, trotz erheblich kleinerem Chassis, mit dem gleichen Stoßdämpfer ausgestattet werden. Um den nun recht kurzen Stoßdämpfer auch weiterhin in den größeren Fahrzeugen verwenden zu können, wurden Distanzstücke zum Ausgleich der Bauhöhe benötigt. Damit konnte Piaggio sehr einfach die erforderliche Länge realisieren ohne dafür einen neuen Stoßdämpfer konstruieren zu müssen. In den Smallframemodellen hingegen wurde er einfach ohne Distanzstück verwendet. LÄNGE UND WIRKUNG * Fahrzeughöhe am Heck * Bodenfreiheit zwischen Auspuff und Straße * Fahrgeometrie (Nachlauf der Vorderradgabel) * Differenzhöhe zwischen Tank und Vergaser * Abstand Vergaser/Vergaserwannendeckel zum Rahmen Mit dem Distanzstück lässt sich das Fahrzeugheck beliebig in der Höhe variieren. Dies ist häufig notwendig wenn in einem Oldie große Vergaser oder große Resonanzauspuffanlagen verwendet werden sollen. Dabei gilt zu beachten das ein Höherlegen des Hecks auch starken Einfluss auf das Fahrverhalten haben kann. Je höher das Heck gegenüber dem Serienzustand angehoben wird, desto nervöser/wendiger wird das Fahrverhalten. Andersherum fährt sich der Roller stabiler wenn das Heck tiefer liegt (ein Stichwort zur weiteren Recherche ist der sogenannte ‚Nachlauf’ an der Vorderachse). In einigen Modellen wurde im Übrigen gar kein Distanzstück verwendet. Dies zum Beispiel bei allen Smallframe oder den PX Modellen ab 1998 (hier wurde wieder ein Stoßdämpfer mit 390mm verwendet). Gelegentlich kann dies auch notwendig bei Nachrüststoßdämpfern nötig sein, die länger als das Serienpendant sind. BEISPIELE FÜR DIE VERWENDUNG EINES LÄNGEREN DISTANZSTÜCKES * Das Rahmenheck liegt höher * Der Auspuff hat mehr Abstand zur Fahrbahn * Der Auspuff liegt näher am Chassis an * Der Nachlauf des Vorderrades wird geringer * Die Lenkung nervöser/wendiger wird die Lenkung * Der Differenzdruck zwischen Benzinniveau und Vergaser ist größer MONTAGEHINWEISE Allen Distanzstücken gemeinsam ist das M9 Gewinde sowie die Schlüsselweite 14. Zwischen Distanzstück und Stoßdämpfer wird ein Federring M9 montiert. Das Distanzstück selbst wird ohne Federring direkt in den oberen Silentblock im Chassis eingeschraubt. FAZIT: Kleines Bauteil mit wichtiger Wirkung für die Fahrsicherheit!

Neuheit 2025! Erlebe die ultimative Offroad-Power mit dem Team Corally SHIROI XP 6S! Dieser 1:8 Short Course Truck kombiniert beeindruckende Leistung mit realistischer Optik und ist bereit, jedes Terrain zu erobern. Erhältlich in den auffälligen Farben Blau, Grün und Rot, bietet der SHIROI XP 6S ein unverwechselbares Design für jeden RC-Enthusiasten. Der Team Corally SHIROI XP 6S ist ein Ready-to-Run (RTR) Short Course Truck, der speziell für RC-Fahrer entwickelt wurde, die sowohl Geschwindigkeit als auch Kontrolle suchen. Mit seinem robusten 3 mm Aluminiumchassis und der fortschrittlichen Aufhängungstechnik ist er für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer bestens gerüstet. Die Kombination aus dem Kuron 2050kV Brushless-Motor und dem Torox 185 ESC sorgt für beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeiten, während das 25 kg starke Metallgetriebe-Servo präzise Lenkung garantiert. Produktinformationen # C-00278 • Fahrzeugtyp: Short Course Truck, Ready-to-Run (RTR) • Antrieb: 4WD (Vollantrieb) • Motor: Kuron 2050kV 4-Pol Brushless-Motor • Regler: Torox 185 ESC (sensorlos) • Servo: 25 kg Metallgetriebe • Funksteuerung: CT2R 2.4GHz • Chassis: 3 mm CNC-gefräster Aluminiumrahmen • Aufhängung: Big Bore Stoßdämpfer mit 5 mm CNC-Stoßdämpfertürmen • Differenziale: Dreifach gefüllte, wartungsfreundliche Differentiale • Reifen: Mudclaws SC auf schwarzen Mehrspeichenfelgen Optisch überzeugt der SHIROI XP 6S mit seinem realistischen Design, das von echten Desert-Racern inspiriert wurde. Die vorgefertigte Karosserie mit aggressivem Styling und offenen Radkästen verleiht dem Fahrzeug eine authentische Offroad-Optik. Die Mudclaws SC-Reifen bieten hervorragenden Grip auf verschiedensten Untergründen, sei es Schotter, Sand oder Asphalt. Was ist im Baukasten enthalten? Fertig montierter Team Corally SHIROI XP 6S RTR, CT2R 2.4GHz Fernsteuerung, Kuron 2050kV Brushless-Motor, Torox 185 ESC, 25 kg Metallgetriebe-Servo, Mudclaws SC Reifen auf schwarzen Mehrspeichenfelgen, vorgefertigte Karosserie in der gewählten Farbe Das sollte man wissen! Bitte beachten Sie, dass der Akku und das Ladegerät nicht im Lieferumfang enthalten sind. Für optimale Leistung empfehlen wir einen 6S LiPo-Akku (2x 3S) und ein entsprechendes Ladegerät. Technische Daten • Länge: 623 mm • Höhe: 235 mm • Radstand: 380 mm • Spurweite vorne: 320 mm • Spurweite hinten: 320 mm • Bodenfreiheit: 55 mm • Gewicht (ohne Akku): 5.350 g • Akkufach (L×B×H): 161 × 51 × 50 mm • Stoßdämpfer Durchmesser: 19 mm • Vordere Stoßdämpfer Länge: 119 mm • Hintere Stoßdämpfer Länge: 125 mm • Felgendurchmesser: 83 mm • Felgenbreite: 43 mm • Reifendurchmesser: 120 mm • Reifenbreite: 48 mm Farboptionen: • Blau: Sportlich und auffällig C-00278-B • Grün: Frisch und dynamisch C-00278-G • Rot: Klassisch und kraftvoll C-00278-R Erlebe die nächste Stufe des RC-Fahrvergnügens mit dem Team Corally SHIROI XP 6S – der perfekte Begleiter für alle, die Geschwindigkeit, Kontrolle und realistische Optik schätzen. Hol dir deinen SHIROI XP 6S noch heute und dominiere jedes Terrain!