Liqui Moly Marine 4T Motoröl 15W-40 Neue Generation 5 L

Beschreibung Für den maritimen Einsatz entwickelter Hochleistungsschmierstoff. Erfüllt aufgrund innovativer Additivtechnologie mit verbessertem Verschleißschutz und optimierter Oxidationsstabilität die Anforderungen moderner Motorenkonzepte. Gewährleistet dank aschearmer Formulierung eine verbesserte Verträglichkeit für Katalysator und Dieselpartikelfilter (DPF). Schützt aufgrund seiner Viskositätseinstellung den Motor auch in extremen Situationen wie z. B. starken thermischen und mechanischen Beanspruchungen hervorragend. Schont das Abgasnachbehandlungssystem. Eigenschaften exzellenter Verschleißschutz Turbo- und Kat-getestet geeignet für Dieselpartikelfilter gewährleistet lange Lebensdauer niedriger Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS) ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften hervorragende Oxidationsstabilität Spezifikationen / Freigaben ACEA E9 . API CK-4 . API SN . Cummins CES 20086 . Detroit Diesel DFS 93K222 . Mack EOS-4.5 . Renault Trucks RLD-3 . Volvo VDS-4.5 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: ACEA E7 . Caterpillar ECF-3 . Deutz DQC III-10 LA . JASO DH-2 . MAN M 3575 . MTU Typ 2.1 Technische Daten SAE-Klasse (Motoröle): 15W-40 SAE J300 Dichte bei 15 °C: 0,875 g/cm³ DIN 51757 Viskosität bei 40 °C: 110,0 mm²/s ASTM D7042 Viskosität bei 100 °C: 14,7 mm²/s ASTM D7042 Viskosität bei -25 °C (MRV): < 60000 mPas ASTM D4684 Viskosität bei -20 °C (CCS): = 3,5 mPas ASTM D5481 Pourpoint: -33 °C DIN ISO 3016 Verdampfungsverlust (Noack): 10,0 % CEC-L-40-A-93 Flammpunkt: 230 °C DIN ISO 2592 Sulfatasche:

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Für den maritimen Einsatz entwickelter Hochleistungsschmierstoff. Erfüllt aufgrund innovativer Additivtechnologie mit verbessertem Verschleißschutz und optimierter Oxidationsstabilität die Anforderungen moderner Motorenkonzepte. Gewährleistet dank aschearmer Formulierung eine verbesserte Verträglichkeit für Katalysator und Dieselpartikelfilter (DPF).