Motul NGen Hybrid 0W-20 4 Liter

cc eBay 3.0 RWD basis Bitte lesen Sie vor dem Kauf des Artikels "Motul 111902 MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 4L" die vollständige Artikelbeschreibung durch, um mehr über Zustand & Lieferumfang zu erfahren und um Fehlkäufe zu vermeiden! BTop ServiceBErfahrener HändlerBSchneller Versand 4Unsere ÖffnungszeitenMo-Do 9-17 Uhr, Fr 9-16 Uhr   Motul 111902 MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 4L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen x schliessen PRODUKTBESCHREIBUNG Lieferumfang : 1x Motoröl Viskositätsklasse nach SAE : 0W-20 Spezifikation : SERVICE SP Service Information beachten : Service Information beachten Gewicht [g] : 3,64 Inhalt [Liter] : 4 Altölentsorgung gemäß Altölverordnung (AltölV) Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, gebrauchte Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall bei uns gekauften Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle kostenlos zurückzunehmen. Dies gilt sinngemäß auch für Ölfilter un

Kanister, Flasche, Karton Hochleistungsfähiges 100% synthetisches „Fuel Economy“-Motorenöl, das speziell für die neueste Generation von „BlueHDi“-Dieselmotoren mit SCR (Selective Catalytic Reduction) von STELLANTIS / PSA-Gruppe entwickelt wurde Eignet sich auch für die meisten Peugeot-, Citroën- und DS-Benzinmotoren sowie für einige Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF), die einen zugelassenen Schmierstoff PSA B71 2312 erfordern

Kanister, Flasche, Karton Hochleistungsfähiges 100% synthetisches „Fuel Economy“-Motorenöl, das speziell für die neueste Generation von „BlueHDi“-Dieselmotoren mit SCR (Selective Catalytic Reduction) von STELLANTIS / PSA-Gruppe entwickelt wurde Eignet sich auch für die meisten Peugeot-, Citroën- und DS-Benzinmotoren sowie für einige Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF), die einen zugelassenen Schmierstoff PSA B71 2312 erfordern

NGEN HYBRID 0W-20 wurde speziell für die technischen Anforderungen von Benzin-Hybridfahrzeugen entwickelt, wie z.B. Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff, Wasseremulsion, eine hohe Frequenz von Stopp/Start-Ereignissen und niedrigere Öltemperaturen..,.